Проволока для сварки чугуна полуавтоматом: Проволока для чугуна

Содержание

специфические особенности и технология процесса

Чугун представляет интерес и для строительной сферы, и для многих направлений производства. Его уникальная комбинация технико-физических свойств позволяет изготавливать износостойкие мелкие детали и ответственные монолитные конструкции для компоновки инженерных сооружений. Но в каждом случае требуется та или иная форма обработки данного сплава. Наиболее доступным и современным методом можно назвать сварку чугуна полуавтоматом, которая сама по себе предоставляет несколько вариантов термического воздействия на заготовку.

Особенности сварки чугунных сплавов

Это не самый удобный металл с точки зрения доступности к термическому расплаву. Сложность работы с чугуном обуславливается следующими его характеристиками:

  • Низкая температура плавления. Электрическая дуга от сварочного аппарата способствует выделению тепловой энергии высокой плотности, в результате чего металл в зоне сварки перегревается. Заготовка может деформироваться даже в местах, которые не предназначались для обработки, а также происходит перекаливание примесей (кремния и марганца).
  • Риски образования пористой структуры. Негативное влияние кислорода на структуру расплавленного металла обуславливает возможности образования разного рода дефектов. Поэтому используются специальные газовые среды, защищающие заготовку от кислорода. В частности, практикуется сварка чугуна полуавтоматом в среде углекислого газа как наиболее приемлемого с точки зрения химических реакций в рабочей зоне. Но даже этого недостаточно для минимизации рисков образования брака после сварки. Специалисты рекомендуют в качестве дополнительного условия получения качественного шва использовать проволоку с флюсом, который дополнительно снижает воздействия атмосферного воздуха и стабилизирует горение дуги.
  • Текучесть расплава. Под высокими температурами с эффектом плавления чугун быстро переходит в жидкое состояние, что обуславливает еще один спектр сложностей. Как правило, текучесть становится проблемой в операциях с тонколистными заготовками, когда возникают риски сквозного плавления с полной деформацией элемента. Решается эта проблема использованием графитовых подкладок, сохраняющих форму заготовки.

Основы полуавтоматической сварки

Главным отличием сварки полуавтоматами (инверторами) является механизация подачи расходного материала – электрода или проволоки. Для этого может применяться специальный подающий агрегат. Также в ходе работы задействуется баллон с газом, редуктор и горелка. Операции с чугуном желательно выполнять в одном из следующих режимов – MIG/MAG или TIG. Реже применяется ручной метод обработки MMA, который характеризуется высоким качеством расплава. На мощных инверторах технология сварки чугуна полуавтоматом позволяет соединять детали общей толщиной до 10 см. Однако толстые заготовки могут накладывать высокую ответственность на самого исполнителя. Особенно это касается начального этапа розжига дуги, когда необходимо поддержать стабильность факела и в то же время не дать электроду прилипнуть к поверхности заготовки.

Сварка холодным способом

Технология сварки без применения средств предварительного нагрева заготовки. С точки зрения организации, это самый удобный метод, но в плане качества результата он проигрывает технике формирования горячего расплава. Как правило, холодная сварка чугуна полуавтоматом выполняется электродами, покрытие которых наделяет шов дополнительными физико-химическими свойствами, как и флюс. Обычно используют электроды с составами меди, железа и никеля. Такое покрытие под термическим воздействием формирует защищенную от углеродистых вкраплений структуру, что повышает качество соединения. Использовать метод холодной сварки рекомендуется в работе с большими строительными конструкциями.

Сварка горячим способом

В домашних условиях реализовать этот метод едва ли получится, так как предварительный нагрев требует достижения температур порядка 400-600 °С. К слову, в промышленности для таких целей используют индукционные печи. Работа с нагретыми изделиями во многом технически облегчается, но главная задача такой подготовки сводится к улучшению качества сварки. Твердотельные и в то же время хрупкие сплавы могут проявлять структурную чувствительность к повышенным температурным воздействиям, поэтому на первый план выходят такие параметры, как точность направления факела и корректность связки электрода и заготовки. Горячая сварка чугуна и стали полуавтоматом позволяет соединять элементы с чистым швом и минимальным содержанием дефектных участков. После завершения процесса заготовки медленно охлаждаются. Выдержка до нескольких суток требуется, чтобы в зоне соединения не возникло трещин.

Подготовка к рабочим операциям

Независимо от применяемого метода и оборудования для сварки, чугунная заготовка требует специальной подготовки. Ее поверхности необходимо очистить от грязи, масляных пятен и по возможности удалить окалину со следами коррозии. Далее зубилом или углошлифовальной машиной следует по всей длине расширить кромки. Если планируется сваркой выполнять ремонт трещин, то изначально производится и рассверление отверстий в местах образования дефектов. По созданным углублениям будет проще выполнить качественную сварку чугуна полуавтоматом с оптимальным проникновением в зону формирования трещины. Заготовки толщиной более 5 мм подвергаются токарной обработке с целью получения угловых 50-60-градусных фасок по краям. Тонкие же детали, как выше отмечалось, варятся с применением графитовых подкладок, исключающих риск сквозного прожига.

Выбор проволоки для сварки

Полуавтомат обычно предполагает использование проволоки. Если электрод скорее применяется как средство модификации структуры шва, то проволока в случае с чугунной обработкой выполняет функцию защиты. Сегодня для этого металла выпускают специальные виды проволоки – например, из стального сплава с маркировкой ПП АНЧ-1 (для холодного метода). Если же планируется наделять структуру и особыми свойствами, то подойдет порошковая проволока. Специалисты, в частности, хвалят комбинированные варианты состава на основе кремния, меди и никеля. По-прежнему актуальна и сварка чугуна полуавтоматом с обычной проволокой из алюминия толщиной порядка 1 мм. С таким расходником можно обслуживать профильные чугунные элементы, а также крупные металлоконструкции при постоянном токе.

Что учесть в организации защитной среды?

Следует предусмотреть два аспекта. Во-первых, это оборудование, которое обеспечит подачу газа к горелке. Во-вторых, непосредственно тип и свойства газа. Для технической организации потребуется баллон с соответствующим наполнением и монтажно-соединительная арматура с соплом, редуктором и прочей необходимой оснасткой. Что касается второго аспекта, сбалансированная сварка чугуна полуавтоматом в углекислой среде является наиболее распространенным методом. Углекислый газ как таковой является самодостаточным и обеспечивает нужную защиту для сварки. Другое дело, что он не всегда гарантирует устойчивость дуги и при высокоточных работах проявляет себя не лучшим образом. Альтернативным вариантом выступит аргоновая или углекислотно-аргоновая смесь, которая открывает больше возможностей для получения модифицированных легированных сплавов.

Процесс сварки чугуна полуавтоматом

Начинается работа с розжига дуги. Наиболее комфортный вариант выполнения этой операции предлагается в инверторах с функцией пьезорозжига и последующим контролем факела по технологиям Arc Force и Hot Start. Держатель необходимо вести под 60-градусным углом относительно рабочей поверхности. Шов накладывают в несколько подходов – слоями. Финальные пласты укладываются кончиком проволоки поперек. Завершается мероприятие удалением шлака и корректировкой его температуры. Для обеспечения постепенного и равномерного остывания заготовка засыпается негорючим материалом наподобие асбеста.

Заключение

Методы полуавтоматической сварки содержат немало технологических нюансов, которые предполагают разные форматы проведения работ. Многое зависит от газовой среды и расходных материалов. Например, проволока для сварки чугуна полуавтоматом может обусловить диапазоны оптимального напряжения дуги и подаваемого тока. Но, конечно, на базовом уровне следует исходить из требований к целевой заготовке. Учитываются ее характеристики и параметры планируемого шва, а на производствах имеет значение и скорость выполнения операции.

Сварочная проволока для чугуна ПАНЧ 11 ф1,2

Проволока ПАНЧ — 11 — это сварочная проволока, которая изготавливается диаметром 1. 2 мм с допуском +/- 0.06мм. По химическому составу относится к медно-никелевым сплавам с примесями железа, кремния и углерода. Проволока поставляется в твердом нагартованном состоянии. Такая проволока необходима для ремонта обломанных деталей, образовавшихся трещин, изношенных отверстий.  ПАНЧ-11 диаметром 1.2 мм продается в катушках и используется в качестве расходного материала для сварки чугунных деталей. Благодаря особенному химическому составу такая проволока не требует применения защитной среды и флюса. Создающиеся с ее помощью швы отличаются высокой прочностью и легко поддаются обработке.


Область применения.
Сварочная проволока ПАНЧ-11 предназначена для автоматической сварки различных марок чугуна без предварительного накаливания или подогрева. Рекомендуется для заварки трещин в любых местах чугунных изделий, для сплавки обломанных частей. Наплавленный металл легко поддается обработке, деталь не коробится, внутренние напряжения не возникают. Дуга отличается стабильностью, процесс протекает практически без разбрызгивания, сварку можно вести во всех пространственных положениях, металл шва характеризуется высокими механическими свойствами.

Этот способ сварки не требует применения защитного газа, так как в состав проволоки введены специальные элементы, предотвращающие окисление сварочной ванны и способствующие формированию хорошего плотного шва. 

Ni Mn Cu Fe Si C другие
Основа 5-6 2,3-3 до 2 0,3 0,2-0,4 0,3

Технологические свойства материала:

Механические свойства при Т=20°С

Твердость, HV Относительное удлинение, % Предел прочности, МПа
170 -190 менее 10 более 450

Как варить проволокой ПАНЧ-11?

Данный вид сварки чугуна гарантирует высокую производительность и качество, Дает колоссальную возможность восстанавливать самые разнообразные по сложности, размерам, форме чугунные детали. Важная особенность, после ремонта шов детали легко обрабатывается любым инструментом.

Сварка проволокой ПАНЧ 11 выполняется на постоянном токе прямой полярности без дополнительной защиты газом или флюсом.

Так как в состав проволоки ПАНЧ-11 введены специальные элементы, предотвращающие окисление сварочной ванны и способствующие формированию хорошего плотного шва.

Дуга отличается стабильностью, процесс протекает практически без разбрызгивания, сварку чугуна можно вести во всех пространственных положениях, металл шва характеризуется высокими механическими свойствами.

Силу сварочного тока, напряжение, вылет электродной проволоки и скорость сварки выбирают в зависимости от толщины свариваемого металла. Чем толщина меньше, тем меньше величины всех других параметров сварки.

При сварке чугуна проволокой ПАНЧ-11 рекомендуются следующие режимы: диаметр проволоки 1,2 мм, сварочный ток – 80 — 180 А, напряжение дуги – 14 — 18 В, скорость подачи проволоки — ПО — 120 м/ч, скорость сварки – 4 — 5 м/ч. Благодаря малому диаметру проволоки 1,2 мм, сварку можно вести на малом токе, деталь сильно не нагревается.

Небольшой диаметр проволоки ПАНЧ-11 дает возможность использовать разделку кромок до 5 мм, что позволяет уменьшить тепловложение в деталь и сужает зону структурных превращений в основном металле.

При данном виде сварки металл шва имеет достаточно высокие механические характеристики: предел прочности — до 500 МН/м2, предел текучести — до 300 МН/м2, удлинение — до 25 %, твердость — НВ 160 — 180. На небольшом участке околошовной зоны наблюдается повышение твердости до НВ 280 — 310.

При испытании на растяжении образцы разрушаются, как правило, по чугуну. Глубина проплавления основного металла составляет 1,5-2 мм. Сплавление электродной проволоки с основным металлом детали хорошее, подрезы шва не образуются.

Полуавтоматической сваркой, проволокой ПАНЧ-11 ТУ 48-21-593-85, ТУ 1842-118-00195430-2002 можно заваривать трещины, расположенные в любом месте чугунной детали, приваривать обломанные части, наплавлять небольшие пробоины, изношенные отверстия и пр.

Важной особенностью проволоки можно назвать тот факт, что наплавленный металл великолепно подвергается обработке инструментом, даже без создания напряжения, отсутствует коробление детали, не создаются сколько-нибудь значимые внутренние напряжения. она отлично сваривает этот трудно свариваемый сплав. Не отбеливает его, не заставляет при нагреве резко переходить в жидкое состояние и противостоит трещинообразованию.

Сварка может выполняться в любом пространственном положении, однако предпочтение следует отдавать нижнему.

Заварка трещины производится короткими участками длиной 20-60 мм. Чем меньше толщина свариваемого металла и чем напряженнее стенка в месте сварки, тем короче должен быть завариваемый участок трещины.

После наложения шва на участок трещины, сварку прекращают и дают охладиться металлу до температуры 50-60 °С. Во время паузы, шов проковывают легкими ударами молотка. Порядок наложения швов на трещину такой же, как при ручной электродуговой сварке чугуна.

Как и при заварке трещины ручным электродуговым способом, поверхность вокруг нее должна быть зачищена до металлического блеска. При осмотре трещины очень важно точно определить ее размеры. На расстоянии 5-8 мм от видимого конца трещины в направлении ее развития просверливают отверстия диаметром 3-3,5 мм. Вдоль трещины делают неглубокую и узкую канавку (раза в два меньше, чем при разделке канавки под электродуговую сварку электродами ОЗЧ).

Снижение объема наплавленного металла обеспечивает важное условие — возможно меньший разогрев основного металла при сварке.

Повысить надежность сварки проволокой данного вида можно, вставив в разделенные кромки шва резьбовые шпильки, также можно применить способ отжигающих валиков. Налаживая второй и следующие валики, первые сварочные швы повторно нагреваются, поэтому их остывание происходит более замедленно. Из-за этого большая часть цементита распадается и образуется сплав, отличающийся большей мягкостью и меньшей степенью отбеливания.

Несмотря на то, что структура разных зон сплавки неодинакова, она в любом случае в разы лучше, нежели обычная сварка.

 

 

 

Сварка полуавтоматом: проблемы и их решение | Страница 2

Вообще непонятно откуда копоть? Возможно это горит смазка самого металла или смазка идёт с проволокой ??? Возможно мазали канал по которому в рукаве идёт проволока?!! Или что-то напутали со спреем для наконечников и сопла.

Что касается электрозаклёпок, то есть претензии к их форме, форма должна быть ровной, а это зависит от правильно подобранного тока! Есть претензии и к цвету электрозаклёпок , он показывает, что что-то не так с газом(или газовой смесью)подаваемой к сварочной ванной.
Нормальный полуавтомат всегда работает с нежным звуком : ССССССССС. Если полуавтомат не издаёт такого звука и не накладывает ровный шов, не ставит ровных электрозаклёпок, то разбирайтесь с электроснабжением или с содержимым баллона газа. И! Давление газа в горелке, ток должны быть отрегулированы на пробном куске чистого металла.
Полуавтомат, он как гитара, как скрипка, ему нужно уважительное отношение и профессионализм. Не спешите и у Вас всё получится. Это как в школе вождения, автомобиль нужно ощущать по звуку двигателя, а не смотреть на педали газа и сцепления. В общем, технику и музыкальные инструменты нужно чувствовать, как собственные руки!
Сейчас всё встречается((( И газы бодяжат , и постоянно травят вентили в баллонах((( И проволока «левая» встречается. Главное — никогда не расстраиваться! Главное, что бы не было минусов в ЗДОРОВЬЕ. А газ, проволоку и сам аппарат всегда можно заменить и электрика местного тоже)))
И ещё: не пользуйтесь трансформаторными полуавтоматами с кнопочным переключением силы тока max/min, они то не варят, а-то резать металл начинают))) Нужна плавная регулировка и настройка! С уважением.

Здравствуйте. Некоторые Ваши прихватки похожи на электроклёпки. Электроклёпка — это маленькая полусфера(полугорошина) с вдавлением в центре. Её используют для соединения деталей на лицевой стороне в холодной ковке.
Главные правила в сварке — хорошо зачищать место сварки перед сваркой и не подпускать никого к своему сварочному аппарату, редуктору на баллоне и к маске.
Любой нормальный сварщик, подобно скрипачу-профессионалу, настраивает своё оборудование(в том числе и маску) под себя. Настроит оборудование методом пробных швов и… потом оборудование поёт! И швы прочные , и красивые, и у сварщика на душе соловьи поют! А придёт посторонний дядя Вася, типа : чё тут капнуть пару капель! Покрутит ручки на аппарате, на маске, нагадит на своей детали каплями металла в перемежку со шлаком и уйдёт болгаркой всю эту кучу электрокакешек шлифовать. Приходишь с хорошим настроением варить и сразу понимаешь, что какой-то дядя Вася здесь побывал((( Поэтому сварочный пост под замок!!! Хорошие музыканты свои инструменты в чужие руки не дают! Так и в сварке!
Кстати, полуавтомат настраивается по электроклёпке. Если ставит ровненькую электроклёпку — настроен!
Как-то году в 1991 нужно было край как приварить пару-тройку кронштейнов полуавтоматом(тогда они были редкостью), и сварить нужно именно сегодня! А место было труднодоступное, голова еле пролезала, не говоря уже о голове в маске. Голова боком пролезла, кое как рука с горелкой… и варил аргоном в прищур. Приварил.
Помылся, переоделся и…. посмотрел на лампочку. и…… слёзы из глаз и… полная темнота((( Диагностировали ожог сетчатки((( Но зрение совсем не потерял, со временем оно восстановилось, но пострадало.
Поэтому, парни, помните правило: у аргона очень яркое белое свечение! Веки глаз не задерживают спектра свечения аргона и простой электросварки! Даже раскалённый сварочный шов излучает ультрафиолет и обжигает Вас! Берегите лицо и глаза! За день столько точек можете наставить без маски, что легко поймаете ЗАЙЧИКОВ. Про баллоны: приезжайте за баллоном со своим редуктором и прокладкой, проверяйте вентили на заправочной станции с помощью своего редуктора. Масса баллонов травят в вентиле ((( Сейчас у меня баллон с СО2 — в открытом состоянии вентиль не травит только когда полностью выкручен . С уважением.

Ничего не запугиваю.У меня тоже эта ручка сломана.Приварена стальная(цельная). Но у меня рука просто срывалась,и не один раз.И станок со всего размаху бухался в станину.Ну второй руки ,действительно ,под сверлом не было,и это хорошо,а то бы сейчас мизинцем кнопки тыкал.

Согласен! Доли секунды и патроном об станину((( Поэтому при данной манипуляции я всегда на станину кладу деревянный брусок или обрезок толстой доски, дабы подстраховать патрон сверлильного станка.
Добрый вечер Всем! Решил подремонтировать «новый» (старый) сверлильный станок, у которого была сломана рукоятка подъёма. Обрезал остаток старой и приварил новую стальную ручку полуавтоматом. Вроде бы держит, но сомневаюсь, ведь втулка чугунная, а рукоятка стальная. Будет держать, не отвалится? Как думаете?

Посмотреть вложение 20382Посмотреть вложение 20384

Здравствуйте. В принципе сварочная дуга и газовая горелка расплавят всё))) Вопрос в том, сольются ли воедино металлы в сварочной ванной! Остывая , могут дать трещины, т. к. имеют разную усадку. Здесь всё зависит от физики(температуры и расширения при нагреве) и от химии(от состава сплава). Важен конечный результат, к которому мы стремимся при сварке — ПРОЧНОСТЬ.
В 80-е годы подъехал парень на мотоцикле, спосил: заварите? От втулки отвалился рычаг привода тормоза!
Посмотрел: цельная деталь была сварена, по всей видимости, электро-дуговой сваркой и оцинкована в ванной. Трещина на границе шва у втулки.
Проверил магнитом, магнитится. Ацетиленовой горелкой ЕДИНИЧКОЙ сварил на всю глубину металла, по рёбрам дал ещё продольные швы, как и полагается на силовых конструкциях, наложить накладку(бандаж) и проварить продольными швами не было возможности(зазор в самом механизме не позволял сделать деталь толще).
Парень сказал «спасибо» и хотел ехать. Но, я сказал ему: откати мотоцикл метров на тридцать и на малом ходу потормози. Потормозил — нормально. Я ему: тормозни резко, как перед выбежавшим пешеходом.
Он тормознул, и… снова рычаг у втулки обрезало(((
Вывод:
-неверно подобрана группа металлов
-неверно сделан расчёт нагрузки!

Ваша ручка сварена поперечным швом, я бы по рёбрам дал ещё пару продольных швов, такова практика сваривания силовых конструкций. Силовые конструкции усиливаются накладками , приваренными продольными швами, или ромбом. Обратите внимание на башенные краны и стрелы автокранов.
С уважением.

Проволоку по чугуну ПАНЧ-11 — ООО «РЕСИВЕР». Цены в Киеве

ПАНЧ-11 

Сварка в углекислом газе тонкой проволокой нашла применение в автомобильной и тракторной промышленности при соединении стальных патрубков с чугунными фланцами, при восстановлении изношенных деталей (ступиц колес, коленчатых валов и др.) из ковкого и высокопрочного чугуна, при сварке в сантехнике труб из серого чугуна.

 Химический состав сплава проволоки должен соответствовать требованиям таблицы. 

Марка сплава

Химический состав, %

Основные компоненты

Примеси, не более

никель

марганец

медь

железо

сумма РЗМ

кремний

углерод

сумма остальных

ПАНЧ-11

ост.

5-6

2,3-3

до 2

0,2-0,4

0,3

0,3

0,3

Данная проволока с учетом окисления элементов и разбавления основным металлом (γ=45-60%) при сварке со средней силой тока 40 А обеспечивает получение наплавленного металла и зоны сплавления без отбела и трещин. Структура металла шва – феррит с точечным и розеточным эвтектическим афитом. Механические свойства металла шва близки к свойствам основного металла. Использование в качестве защиты CO2и CO2+O2 обеспечивает низкое содержание в шве водорода и малую склонность металла шва к образованию пор.

ПАНЧ-11 проволока для сварки чугуна

Всем известно, что чугун до сих пор остается одним из самых востребованных сплавов, но в то же время он отличается трудной технологической свариваемостью. Для сварки чугуна применяются различные технологии, например, сварка чугуна полуавтоматом или аргоно-дуговая сварка. В силу того, что у чугуна высокое содержание углерода, более 2,14%, по сравнению со сталями. Он обладает отличными литейными качествами, но очень хрупкий, из-за повышенного углерода в химическом составе.

Основной проблемой при сварке чугуна является возникновение трещин в самом сварочном шве или в околошовной зоне. Причина кроется в неоднородном нагреве изделия и высокой скорости охлаждения. То есть изделие или околошовную зону свариваемых деталей перед сваркой необходимо обязательно подогревать, примерно до 600 градусов, а охлаждение после сварки производить в разогретом песке или масле. И помните: При сварке чугуна не допускается СКВОЗНЯК в помещении!

Сварка чугуна проволокой ПАНЧ-11


В ремонтном производстве для восстановления чугунных деталей наи­более широкое распространение по­лучила механизированная сварка самозащитной электродной проволо­кой на основе никеля ПАНЧ-11, раз­работанной в Институте электро­сварки им. Е. О. Патона. Данный вид сварки чугуна обеспечивает высокое качество и производительность, по­зволяет восстанавливать самые раз­нообразные по форме и размерам ав­томобильные, чугунные детали.
Рассмотрим устранение основных выбраковочных дефектов чугунных корпусных деталей. После дефектации при обнаружении трещин или пробоев деталь поступает в слесарно-механическое отделение, где ее подготавливают к восстановлению сваркой (рис. 7,15) электродной про­волокой ПАНЧ-11. Поверхность с трещиной зачищают при помощи шлифовального круга электро- или пневмошлифовальной машиной до металлического блеска по обе сторо­ны трещины на 8— 10мм. Концы трещин обваривают или сверлят сквоз­ные отверстия диаметром 3 — 4 мм, отступив 6 — 10 мм от видимого кон­ца трещин в направлении ее разви­тия. После зачистки поверхностей выполняют разделку кромок (рис. 7.16), причем, сквозные трещины в тонких стенках — с одной стороны (рис. 7.16, а), в толстых (более 12мм) — с двух сторон (рис. 7.16, в). Стенки средней толщины разделывают, как показано на рис. 7.16, 6. Несквозные трещины разделывают до сплошного металла. Операцию разделки кромок выполняют фрезерованием с ис­пользованием ручной сверлильной пневматической машины ИП-1011. Сварка проволокой ПАНЧ-11 выполняется на постоянном токе прямой полярности без дополнитель­ной защиты газом или флюсом. При сварке чугуна проволокой ПАНЧ-11 рекомендуются следующие режимы: диаметр проволоки— 1,2 мм, свароч­ный ток — 80 — 180 А, напряжение дуги—14—18 В, скорость подачи проволоки — ПО — 120 м/ч, скорость сварки — 4 — 5 м/ч.
Небольшой диаметр проволоки ПАНЧ-11 дает возможность исполь­зовать разделку кромок до 5 мм, что позволяет уменьшить тепловложение в деталь и сужает зону структурных превращений в основном металле. При данном виде сварки металл шва имеет достаточно высокие механиче­ские характеристики: предел прочно­сти — до 500 Н/мм2, предел текуче­сти — до 300 Н/ мм2, удлинение — до 25 %, твердость — НВ 160 — 180. На небольшом участке околошовной зо­ны наблюдается повышение твердо­сти до НВ 280 — 310. При испытании на растяжении образцы разрушают­ся, как правило, по чугуну.

Технология сварки чугуна проволокой ПАНЧ 11
 Тре­щины заваривают участками длиной 30 — 50 мм с проковкой и охлаждени­ем каждого участка до температуры 50 — 60 °С. Заплаты на пробоины в деталях приваривают вразброс уча­стками длиной 50 — 60 мм по контуру заплаты. Следующий участок на за­плате начинают варить после проков­ки и охлаждения предыдущего до температуры 50 — 60 °С.


 

Рис. 7.16. Разделка сквозных трещин

Цена панч 11 достаточно велика, но по сравнению со стоимостью новой детали она всегда себя оправдывает. 

AWS A5.15 Сварочные электроды и стержни для чугуна


ЭРНиФеМн-ЦИ

Присадочный металл NI-ROD® 44
NI-ROD® 44 Filler Metal — это сплошная никель-железо-марганцевая проволока, предназначенная для автоматической и полуавтоматической сварки ковких, ковких и серых чугунов во всех положениях. Сварка под флюсом выполняется с флюсом INCOFLUX NT100 Submerged Arc Flux.

ЭРНи-КИ

Присадочный металл NI-ROD® 99
Ni-ROD 99 Присадочный металл используется для дуговой сварки в среде защитного газа, вольфрамовой дуги и под флюсом ковких, ковких и серых чугунов. Это сплошная проволока из никелевого сплава, предназначенная для выполнения легко обрабатываемых сварных швов автоматическими и полуавтоматическими процессами. В сильно разбавленных однослойных наплавках наплавленный металл из чистого никеля лучше поддается механической обработке, чем другие продукты для сварки чугуна. Сварка под флюсом выполняется с флюсом INCOFLUX NT100 Submerged Arc Flux.
Присадочный металл HAYNES® 200 RTW™
Присадочный металл HAYNES® 200 RTW™ используется для дуговой сварки металлическим электродом, газовой дуговой сварки вольфрамовым электродом и дуговой сварки под флюсом различных марок чугуна, включая серый, ковкий и ковкий чугун.Наплавленные наплавки легко поддаются механической обработке и могут наноситься с использованием различных процессов. Марка HAYNES® 200 эквивалентна присадочному металлу марки 99 и может использоваться для сварки материалов из чугуна с различными углеродистыми сталями. Присадочная металлическая обработка RTW™ на намотанной проволоке обеспечивает плавную подачу проволоки через сварочное оборудование и снижает износ контактных наконечников.

ENiFe-Cl

Сварочный электрод NI-ROD® 55
Сварочный электрод NI-ROD® 55 используется для дуговой сварки в защитных газах серого, ковкого, ковкого и нирезистивного чугуна.Он также используется для сварки чугуна с различными деформируемыми материалами, включая углеродистые стали, низколегированные стали и никелевые сплавы. Электрод особенно полезен для сварки тяжелых профилей и чугунов с высоким содержанием фосфора.

ENi-Cl

Сварочный электрод NI-ROD®
Сварочный электрод NI-ROD® используется для дуговой сварки защитным металлом решетчатого, ковкого и ковкого чугуна. Он также используется для соединения чугуна с углеродистой или низколегированной сталью. Электрод особенно полезен для тонких срезов и соединений, подлежащих механической обработке.

Чугунный сварочный электрод ERNi-CI – Tullyn Trading

Чугунный сварочный электрод ERNi-CI

Чугунный сварочный электрод ERNi-CI Введение

AWS класса ERNi-CI представляет собой проволоку с номинальным содержанием 99% никеля. Никель дорог, поэтому и эта проволока премиум-класса. Проволока будет наплавлять сварные швы, пригодные для механической обработки, что является важным фактором, когда отливка должна быть обработана после сварки. Ремонт, выполненный с использованием Ni 99, часто представляет собой однопроходную сварку с высоким содержанием примесей.Даже при высоком содержании примеси наплавленный металл остается пригодным для механической обработки. Лучше всего работает с отливками с низким или средним содержанием фосфора.

Может также использоваться для наложения и наращивания. Однако разбавление отливкой влияет на механические свойства металла. Сварные швы легко поддаются механической обработке. Во время сварки рекомендуется предварительный подогрев и температура между проходами не менее 350ºF (175ºC).

Применение сварочного электрода ERNi-CI для чугуна

Чугунный сварочный электрод

ERNi-CI предназначен в первую очередь для автоматической и полуавтоматической сварки ковкого, ковкого или серого чугуна между собой или с разнородными металлами, такими как низколегированная и углеродистая сталь, нержавеющая сталь, железо, медь, монель и т. д. .

Электроды

ERNi-CI отлично подходят для наплавки изношенных деталей, устранения дефектов обработки или дефектов отливок, где требуется максимальная обрабатываемость наплавки.

Может использоваться в любом положении. Производит высококачественные сварные швы с минимальными усилиями. Наплавки прочные, плотные и полностью поддаются механической обработке. Цвет будет соответствовать цвету чугуна.

Упаковка: В коробках по 20 кг нетто каждая, состоящая из 8 коробок по 2,5 кг для размера 2,5 мм и 4 коробок по 5 кг для других размеров.

ERNi-CI Чугунный сварочный электрод Химический состав (%)

ТИПИЧНЫЙ ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ МЕТАЛЛА ШВА (%):

С Мн Медь Фе Ni Си С Р
0,01 0,17 0,13 0,01 99,62 0,05 0,002 0,001

ТИПИЧНЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА МЕТАЛЛА ШВА:

Прочность на растяжение
Н/мм2 (ksi)
Удлинение
%
Предел текучести
480 (70) 40 36 000 фунтов на кв. дюйм

Рекомендуемые параметры сварки для сварки TIG, MIG и SAW никелевых сплавов

Процесс Диаметр проволоки Напряжение (В) Сила тока (А) Газ
Тиг .035 дюймов x 36 12 – 15 60 – 90 100% аргон
0,045 дюйма x 36 13 – 16 80 – 110 100% аргон
1/16 дюйма x 36 14 – 18 90 – 130 100% аргон
3/32 дюйма x 36 15 – 20 120 – 175 100% аргон
1/8 дюйма x 36 15 – 20 150 – 220 100% аргон

Сертификаты классификации, такие как CCS, DNV, BV, LR, NK, KR, RS, предоставляются по запросу.

Обратите внимание, что приведенные выше характеристики являются «общими характеристиками», которые относятся к большей части нашей продукции. Эти спецификации следует использовать только в общих информационных целях. Для фактической спецификации, пожалуйста, свяжитесь с нами при размещении заказа.

Как сварить чугун: подробные инструкции и методы

House & Beyond поддерживается читателями. Мы можем получать комиссию за продукты, приобретенные по ссылкам на этой странице. Узнайте больше о нашем процессе здесь

Можно ли сваривать чугун? Одно распространенное мнение состоит в том, что нечто подобное невозможно.Это суждение основано на мнении, распространенном среди самодельщиков чуть ли не в стиле походной легенды.

В противном случае причина заключается в том, что причиной этого является высокое содержание углерода в чугуне, и что попытка сварки приводит только к еще большему растрескиванию материала. Тем не менее, сварить чугун можно, если не игнорировать некоторые моменты. Итак, в этой статье мы расскажем вам, как успешно сварить чугун.

Чугун является важным материалом.Поскольку он много используется, он часто ломается, и части, которые подвергаются нагрузке, должны быть либо отремонтированы сваркой, либо заменены. Чугун в основном используется там, где есть вибрирующие детали или там, где есть высокие нагрузки, потому что отливка подвергается рывкам. В транспортных средствах вы сразу думаете о шасси, рулевом управлении, двигателе и тормозах. В конструкции опалубки также используются крепежные детали из чугуна. В оставшейся части статьи мы увидим, как сваривать материал.

Что нужно для сварки чугуна

Сварка чугуна, как и других металлов, требует особой осторожности и использования правильных материалов.

Сварщик

Для сварки чугуна вам понадобится сварочный аппарат TIG, MIG или аппарат для ручной сварки. Ниже мы поможем вам сравнить эти машины.

Электрод

Электрод представляет собой металлическую проволоку с покрытием, которая выглядит как палочка. Это клемма, через которую электрический ток проходит между металлическими и неметаллическими частями электрической цепи. Он должен быть изготовлен из материалов, аналогичных свариваемому чугуну. Следовательно, электроды из никелевого сплава наиболее часто используются для сварки чугуна.Они прочные и имеют более низкий коэффициент теплового расширения.

Оборудование для обеспечения безопасности

Вам потребуется сварочный шлем, защитные очки, сварочные перчатки и сварочный костюм или фартук. Это оборудование является наиболее важными материалами, которые вы должны иметь для любого сварочного проекта. Не для эффективности сварки, конечно, а для личной безопасности. Сварка без пары защитных очков может привести к «вспышке сварщика», известной как фотокератит. Вспышка может вызвать серьезные ожоги глаз или лица, ослепляя такого человека за считанные секунды.

Перед началом сварки

Здесь мы рассмотрим некоторые важные шаги, которые необходимо выполнить перед началом сварки.

Выберите электрод

Как упоминалось ранее, у вас должен быть подходящий электрод для сварки чугуна на земле. Наши специалисты рекомендуют выбирать чугун Blue Demon ENiFe-Cl Tube Nickel 55. Он изготовлен из никеля и может использоваться для ремонта отливок.

Определить тип чугуна

Наиболее распространенными типами чугуна являются серый и белый чугун.Никелевые и никель-железные электроды идеально подходят для серого чугуна. Однако белые чугуны часто бывают очень твердыми и обычно считаются непригодными для сварки из-за содержащихся в них карбидов железа.

Подготовить материал

Сначала нужно подготовить края чугуна. Угол раскрытия кромок должен быть больше, чем у конструкционной стали. Все края должны быть закруглены. В принципе предпочтительнее подготовить U-образные края. Все щели должны быть открыты для обеспечения доступности.Для ремонта необходимо просверлить небольшие отверстия на концах трещин, чтобы остановить эволюцию.

Поскольку чугун имеет пористую микроструктуру, присутствие масла и других жидкостей может повлиять на его свариваемость: перед сваркой их необходимо удалить. Для сжигания этих жидкостей необходим предварительный нагрев.

TIG, MIG или дуговая сварка?

Сварка MIG, TIG с электродами или горелкой — у вас есть выбор из различных сварочных аппаратов для любителей сварки своими руками. Простые сварочные аппараты для стержневых электродов уже можно найти на рынке совсем недорого, потому что этот метод широко распространен.Однако стержневые электроды немного дороже, чем рулон сварочной проволоки, которая используется, например, в GMAW.

MIG, TIG и дуговая сварка, также известная как электродная сварка, являются наиболее распространенными сварочными процессами. Также практикуются и другие методы, в том числе MAG или FCAW. Каждый метод сварки был разработан для конкретных применений. Соответственно, все методы сварки имеют реальные преимущества для одних работ, в то время как для других заготовок они менее полезны или бесполезны. Соответственно различаются и сварочные аппараты, хотя для некоторых видов сварки можно использовать и общий аппарат.

MIG или GMAW

В GMAW используются защитные газы, такие как аргон или гелий. GMAW также известен как сварка MIG.

Этот простой в освоении процесс сварки обеспечивает более высокую производительность. Очень похоже на FCAW, в GMAW мы используем плавящиеся электроды, то есть проволоку, которая наматывается на рулон и продвигается сварочным аппаратом.

Этот электрод, на который подается постоянный ток, необходим для создания дуги для сварки металлических частей.Во всех процедурах сварки MIG используется защитный газ, при этом речь идет о различных газах.

MIG, вероятно, наиболее популярен в процессах GMAW. MIG использует инертные газы, такие как гелий и аргон. Это гарантирует, что этот метод можно использовать для сварки цветных металлов, таких как алюминий.

Между тем,

MAG использует комбинацию углекислого газа, кислорода и аргона в качестве активных защитных газов. MIG лучше подходит для сварки чугуна и стали, даже если на них есть ржавчина.

Популярность MIG основана на том факте, что этому процессу сварки можно быстро научиться, и он предлагает невероятную универсальность. MIG также может использоваться для полуавтоматических, автоматических и ручных процессов. Однако сварочный аппарат MIG необходимо обслуживать примерно в два раза чаще, чем это необходимо.

ТИГ

В процессе сварки TIG используется неплавящийся вольфрамовый электрод. Поэтому в случае широко используемого метода сварки TIG необходимо использовать дополнительную плавящую проволоку или плавильный стержень.Этот процесс сварки может применяться чрезвычайно гибко как для цветных, так и для черных металлов, а также может использоваться с присадкой и без нее.

Если сравнивать с другими типами сварки, TIG или GTAW сложнее всего освоить. GTAW предлагает гораздо меньший контроль над дугой, а также над так называемой сварочной ванной, массой и расширением расплавленного материала. Несмотря на это, TIG по-прежнему остается очень популярным. Это связано с тем, что сварные швы получаются действительно высокого качества.Они очень точны и долговечны.

Кроме того, относительно небольшая дуга позволяет работать с тонкими металлами. Даже ремонт пресс-форм, для которого обычно допускаются лишь незначительные допуски, может выполнить опытный сварщик с помощью процесса TIG.

Палка, стержень или SMAW

SMAW, известный как дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа и неофициально как сварка электродом, вероятно, является самым известным процессом сварки из всех. При сварке штучными электродами используется плавящийся электрод, покрытый порошкообразным флюсом.Ручные сварочные аппараты, как правило, являются лучшими сварочными аппаратами для начинающих, которые ищут простую технику.

SMAW — это ручной процесс сварки. Этот процесс очень похож на тот, который известен как FCAW. Однако самое большое отличие состоит в том, что в SMAW весь электрод обычно покрыт так называемым инертным газом, флюсом, а в FCAW этот флюс находится в сердцевине электрода.

Основными преимуществами процессов SMAW являются их гибкость, стоимость, а также простота.Сварщикам нужно всего несколько инструментов, чтобы начать работу. Для работы достаточно обычных средств защиты, сварочного аппарата и пакета электродов. Также электродуговая сварка идеальна для новичков, потому что этот процесс прощает ошибки без последствий.

Какой сварочный аппарат идеален для любителей делать своими руками?

Теперь, когда у вас есть вся важная информация, вы можете решить, какой сварочный аппарат подходит вам как любителю. Здесь снова приведены преимущества отдельных сварочных процессов.

FCAW

Вы можете использовать этот метод на открытом воздухе, даже при слабом ветре примерно до 10 км/ч. Защитный газ обычно не требуется. При наличии небольшого опыта сварочные аппараты FCAW просты в управлении и обеспечивают приемлемые результаты. Этот метод был разработан для сварки стали и чугуна вне цеха.

ГМА/МИГ/МАГ

Эти три схожих способа сварки не предназначены для наружных работ, так как малейший порыв ветра может сдуть защитные газы.В зависимости от процесса вы можете обрабатывать чугуны, алюминий, сталь или сплавы. Даже новички могут обращаться со сварочным оборудованием и создавать хороший сварной шов после короткого периода обучения. Для этого метода сварки требуется защитный газ.

ТИГ

Этот процесс сварки, которым трудно овладеть, требует мастера с большим опытом сварки или природного таланта. Однако с использованием защитных газов вы можете сваривать широкий спектр металлов, включая чугун, алюминий или нержавеющую сталь.Данную технику сварки можно проводить только в помещениях.

Сварочный аппарат TIG

изготовлен из легких и высокопрочных компонентов. Согласно большинству обзоров, сварочный аппарат TIG-205DS HF TIG/Stick/Arc TIG, разработанный YESWELDER, на сегодняшний день является одним из самых надежных, легких и проверенных временем аппаратов. Он поставляется с ножной педалью, молотком и щеткой, зажимом заземления, шлангом для подачи аргона, электрододержателем и горелкой TIG с расходными материалами.

Кроме того, вы также можете выбрать аппарат LTPDC2000D для пилотной дуговой сварки вольфрамовым электродом в среде защитного газа и электродуговой сварки, разработанный компанией LOTOS. Это MMA/автоматическая сварка с плазменным резаком, бесконтактной дуговой дугой с двойным напряжением.

SMAW/сварка штучными электродами

Электрод можно использовать для сварки даже при скорости ветра до 25 км/ч. Также этот метод отличается особой нетребовательностью, поскольку помимо обычной защитной одежды требуется только сварочный аппарат и соответствующие электроды. Защитный газ не требуется, потому что эту задачу берет на себя флюс на электродах. Можно сваривать все виды стали и железа, включая некоторые сплавы.Возможна также обработка ржавых металлов. Техника проста, легка в управлении и быстро дает презентабельные результаты.

Кстати, в этой статье вы можете узнать больше о том, как работает электросварочный аппарат и какие приемы использовать при сварке чугуна.

Методы сварки чугуна

При сварке чугуна можно использовать несколько методов. К ним относятся методы предварительного нагрева и сварка без предварительного нагрева. Мы также увидим, как заделать оставшиеся трещины.

С предварительным подогревом

Недостаточно просто запустить сварочный аппарат и сразу приступить к работе. Тепло в случае чугуна всегда должно учитываться.

При этом методе металл перед сваркой необходимо разогреть. Целью этого нагрева является предотвращение деформации свариваемой чугунной детали.

Предварительный нагрев используется во время так называемой дуговой сварки. Он состоит из двух компонентов: используемого электричества и горящего электрода.

Предварительный нагрев

идеально подходит для подготовки к ремонту чугуна, поскольку сжигает примеси и графит, что снижает риск образования трещин и пористости при сварке.

При обычном шлифовании в нижней части фаски остается грязь и примеси, что может вызвать проблемы при сварке. Для некоторых сварных швов рекомендуется использовать техника намазывания маслом Сливочное масло | Онлайн-обучение Американского общества сварщиков Разновидность поверхностной сварки, при которой металл шва наносится на одну или несколько поверхностей для получения металлургически совместимого металла шва для последующего завершения сварки. См. также «Наплавка», «Наплавка», «Плакировка» и «Наплавка». awo.aws.org .

Таким образом, первым шагом является сверление концов трещины в цементируемой отливке. Причина этого может быть неочевидной на первый взгляд, но она очевидна: это необходимо для предотвращения дальнейшего распространения трещины в заделываемой части.

Затем эту трещину обнажают фрезой в форме буквы V. Вышеупомянутый нагрев обрабатываемой чугунной детали лучше всего подготовить таким образом, чтобы чугунная деталь привинчивалась к стальной пластине для ее фиксации. .

Удар молотком должен происходить после каждого шага. Причина этого в том, что такой процесс снимает напряжение с обрабатываемого материала.

Без подогрева

Без предварительного прогрева это тоже возможно, но температура в помещении не может быть выше 60°С. Обязательно сваривайте мелкие детали и пробейте сварной шов молотком. Это предотвращает разрыв области рядом со сварным швом.

Большинство ремонтов чугуна выполняется с помощью процесса ARC/SMAW (сварка MMA). Можно сваривать без предварительного подогрева согласно следующим рекомендациям:

  • сварка короткими проходами (прерывистыми швами) (от 0,8 до 1,1 дюйма), в зависимости от толщины
  • используйте электроды малого диаметра
  • сварка с низкой интенсивностью
  • постоянно поддерживать температуру металла ниже 100 °C
  • молотком по сварному шву сразу после сварки закругленным молотком.

Герметизация трещин

Небольшие трещины обычно появляются рядом со сварными швами из-за характеристик чугуна, даже если вы следуете передовым методам.

А это может стать большой проблемой, если чугун требует гидроизоляции. Между тем можно заделать протечки специальными герметиками для чугуна. В противном случае, если оставить так, материал может начать ржаветь уже после возвращения в строй.

Советы и предупреждения

При обработке этого материала следует учитывать определенные аспекты и правила для достижения идеального результата.

  • Чтобы изделие не стало твердым и хрупким (белый чугун), перед сваркой чугун необходимо закалить, а затем медленно охладить.
  • Тщательно очистить основной металл или трещины и удалить масло и ржавчину
  • Вскрыть сварной шов и тщательно его очистить (шлифовать)
  • Избегайте острых углов и краев
  • Удалить литейную пленку в области шва
  • начать сварку с минимально возможного диаметра
  • При использовании электрода с таким же химическим составом или с ацетилен-кислородным сварочным аппаратом заготовку следует предварительно нагреть (прибл.600°С).
  • При использовании сварочных электродов с содержанием никеля предварительно подогреть от 300 до 350 °С
  • Точная локализация трещин с помощью дефектоскопии
  • При заварке трещин просверлить стопорные отверстия на концах трещин
  • Трещины сварки от центра трещины наружу
  • Всегда давайте свариваемой детали медленно остывать
  • Удалить остатки шлака

Не забудьте закончить

Когда работа закончена, важно дать материалу остыть как можно медленнее.

Для этого подходит закалочная печь, а также горячий песок или горячая зола.

При необходимости можно использовать сварочное покрывало. Ни в коем случае нельзя проводить процесс сварки только для того, чтобы потом небрежно оставить все – возможно, даже в прохладную зимнюю погоду.

Заключительные мысли

Чугун, конечно, сварить можно. Есть только несколько вещей, чтобы рассмотреть. Обычно рекомендуется предварительный нагрев, особенно для методов предварительного нагрева. При этом методе металл перед сваркой должен быть нагрет.Целью этого нагрева является предотвращение деформации свариваемой чугунной детали.

Также важно не забывать, что делать при появлении трещин в свариваемом чугуне. В таком случае направление сварки всегда должно идти снаружи внутрь.

Особое внимание всегда следует уделять температуре и теплу, выделяемому во время сварки. Это необходимо всегда соблюдать при сварке отливки.

С их помощью вы сможете освоить процессы сварки чугуна.

Ссылки

1.

Сливочное масло | Онлайн-обучение Американского общества сварщиков

Разновидность поверхностной сварки, при которой металл шва наносится на одну или несколько поверхностей, чтобы обеспечить металлургически совместимый металл шва для последующего завершения сварки. См. также «Наплавка», «Наплавка», «Плакировка» и «Наплавка».

Можно ли сваривать чугун с помощью сварочного аппарата с подачей проволоки?

Вы когда-нибудь задумывались, можно ли сваривать чугун с помощью сварочного аппарата с подачей проволоки?

Даже если вы новичок в сварке, вы, вероятно, уже знакомы с видами сварки, включая MIG, TIG и сварку электродом, и это лишь некоторые из них.

Сварка МИГ

— один из самых популярных видов сварки, отчасти потому, что это недорогой метод, не говоря уже о том, что метод очень прост в освоении.

Для всех практических целей сварка MIG и сварка с подачей проволоки — это одно и то же, и это действительно хороший метод для использования при сварке чугуна.

Можно ли сваривать чугун с помощью сварочного аппарата с подачей проволоки? Да, вы можете успешно использовать сварочный аппарат с подачей проволоки для этого типа работы, если вы знаете, как это сделать, и, к счастью, научиться этому несложно.

Поскольку чугун имеет химический состав, отличный от других металлов, и более склонен к растрескиванию и становится хрупким, при сварке чугуна необходимо соблюдать осторожность.

Введение

При работе с такими металлами, как низкоуглеродистая сталь или кованое железо, вам не нужно много делать для подготовки к задаче сварки, но это не то же самое при работе с чугуном.

При сварке чугуна материал должен быть горячим еще до того, как вы зажжете дугу.

Связанное чтение: Какой сварочный электрод использовать для чугуна? | Руководство по сварке чугуна

Кроме того, требуется более медленное время охлаждения, но вы можете успешно сваривать чугун, если знаете, как это делать.Для начала вам нужно взять горелку и предварительно нагреть ею чугун, убедившись, что работа выполняется равномерно.

Проще говоря, чугун требует предварительного нагрева, чтобы не повредить сам материал. Вы не можете сваривать чугун, пока он ледяной, потому что он треснет.

✔️ При предварительном нагреве используйте горелку, чтобы нагреть всю поверхность чугунной детали, включая область, которую вы вскоре будете сваривать.

Убедитесь, что вы медленно нагреваете чугун перед началом сварки, потому что в противном случае тепло от дуги может повредить его.

Для больших кусков чугуна просто предварительно нагрейте как можно большую часть площади, в то время как вы можете предварительно нагреть весь кусок, если он маленький.

Поскольку ваша сварка будет происходить очень медленно, вам нужно будет останавливаться через каждые один-два дюйма, чтобы утюг начал немного остывать между вашими сварными швами.

Связанное чтение: Как сварить чугун – все факты, которые вы должны знать

Это также необходимо, потому что, если вы попытаетесь сварить весь чугун сразу, он может треснуть из-за нагрузки.Это одна из многих причин, почему медленный предварительный нагрев чугуна всегда является хорошей идеей.

✔️ Если вы решите использовать порошковую проволоку, вам придется соскребать флюс со сварного шва каждый раз, когда вы останавливаетесь. Это позволит сохранить деталь чистой и гладкой для сварки, и вы также делаете это, чтобы каждый раз получать хорошую чистую дугу.

Используйте для этой цели хорошую проволочную щетку, потому что она работает лучше всего.

Еще один важный совет: чугун должен очень медленно остывать после завершения сварки. Трещины в металле могут появиться, если чугун слишком быстро остынет.

✔️ Если вы работаете с очень маленьким куском чугуна, вы можете либо закопать его в песок, либо завернуть в тепловое или изолирующее одеяло, пока он остывает, потому что это предотвратит слишком быстрое остывание предмета.

С более крупными предметами вы можете ударять по предмету факелом каждые 30 секунд или около того в течение короткого периода времени; этот метод также может снижать температуру постепенно, а не сразу.

Преимущества использования сварочных аппаратов с подачей проволоки

Если вам интересно, использование сварочных аппаратов с подачей проволоки действительно дает много преимуществ не только при сварке таких металлов, как чугун, но и других металлов. Некоторые из многих преимуществ использования этого типа сварки включают в себя:

✔️ Улучшенный профиль сварного шва. Эти сварочные аппараты обеспечивают очень точную степень контроля над формированием сварного шва.

Угол заточки влияет как на ширину, так и на глубину проплавления сварного шва, поэтому вы можете лучше контролировать этот аспект работы заранее, вместо того, чтобы выполнять ручную регулировку в процессе сварки.

✔️ Контроль температуры. С помощью сварочных аппаратов с подачей проволоки вы можете точно контролировать силу тока, а это значит, что вы можете точно контролировать подачу каждого из них в детали, с которыми работаете.

✔️ Чистота. Поскольку электрод, заполняющий материал и защитный слой разделены, вы получаете более чистые и аккуратные готовые сварные швы.

Конечно, у этого вида сварки есть и недостатки, хотя их немного. Во-первых, это не тот тип сварки, которому легко научиться, потому что для овладения навыком требуется много практики и тренировок.

Вы также можете страдать от усталости сварщика, хотя, если вы выберете автоматический орбитальный сварочный аппарат, он может устранить оба этих недостатка.

Если вы думаете, что работа с проволочным сварочным аппаратом — единственный способ работы с чугуном, подумайте еще раз. Вы также можете использовать никелевые стержни, железные стержни или даже сварочные аппараты.

Однако эти методы часто трудно использовать из-за множества проблем, связанных со сваркой чугуна. Использование сварочного аппарата с подачей проволоки для работ с чугуном обычно просто, экономично и очень удобно.

Кроме того, поскольку шлак не захватывается металлом, а газ защищает дугу, этот тип сварки имеет тенденцию служить долго и давать высококачественные результаты.

Короче говоря, это делает сварку чугуна относительно легкой задачей даже для сварщиков, которые не работают очень долго.

Заключение

Сварка чугуна всегда представляет собой сложную задачу, и, поскольку доступно так много типов сварки, у вас есть выбор, когда дело доходит до использования определенной техники для сварки чугуна.

У каждого типа есть свои преимущества и недостатки, поэтому всегда лучше изучить их все для следующей сварочной работы, особенно если речь идет о сварке чугуна.

Сварке с подачей проволоки может быть сложно научиться, но вам не придется использовать передовые методы только для работы с чугуном, и поэтому этот тип сварки часто является самым разумным выбором для этой цели.

Похожие сообщения:

👉 Почему чугун так сложно сварить?

👉 Какой сварочный электрод использовать для чугуна?

👉 10 лучших сварочных аппаратов MIG — лучший выбор и руководство по покупке

 👉 8 лучших сварочных столов — лучший выбор и руководство по покупке

 👉 10 лучших сварочных аппаратов для начинающих (MIG, TIG, STICK)

👉 10 лучших сварочных аппаратов для домашнего использования (MIG, TIG, Stick)


Вот некоторые из моих любимых инструментов и оборудования

Спасибо, что прочитали эту статью.Я надеюсь, что это поможет вам найти самую последнюю и точную информацию для вашего сварочного проекта. Вот некоторые инструменты, которые я использую ежедневно, и надеюсь, что вы также найдете их полезными.

Есть партнерские ссылки, поэтому, если вы решите использовать любую из них, я получу небольшую комиссию. Но, честно говоря, это именно те инструменты, которые я использую и рекомендую всем, даже своей семье. ( НЕТ ДЕРЬМО )

Чтобы увидеть все мои самые актуальные рекомендации, посетите этот ресурс , который я сделал для вас!

Лучший комбинезон

Рекомендации

+ Отличные продукты и услуги

+ Одобрено

+ Сэкономьте тысячи долларов

История сварки | МиллерВелдс

Средневековье

История развития сварки уходит корнями в глубокую древность.Самые ранние образцы сварки относятся к бронзовому веку. Маленькие золотые круглые коробки были изготовлены методом сварки под давлением внахлестку. Подсчитано, что эти ящики были изготовлены более 2000 лет назад. В железном веке египтяне и жители восточного Средиземноморья научились сваривать куски железа. Было найдено много инструментов, изготовленных примерно в 1000 г. до н.э.

В Средние века было развито кузнечное искусство и производилось множество изделий из железа, сваренных ковкой.Только в 19 веке была изобретена сварка в том виде, в каком мы ее знаем сегодня.

1800

Эдмунду Дэви из Англии приписывают открытие ацетилена в 1836 году. Создание дуги между двумя угольными электродами с использованием батареи приписывают сэру Хамфри Дэви в 1800 году. освещение стало популярным. В конце 1800-х годов были разработаны газовая сварка и резка. Была разработана дуговая сварка угольной дугой и металлической дугой, и контактная сварка стала практичным процессом соединения.

1880

Огюст де Меритен, работавший в лаборатории Кабота во Франции, использовал тепло дуги для соединения свинцовых пластин аккумуляторных батарей в 1881 году. Это был его ученик, русский Николай Н. Бенардос, работавший во французской лаборатории, получил патент на сварку. Он вместе с соотечественником из России Станиславом Ольшевским получил британский патент в 1885 году и американский патент в 1887 году. Патенты показывают один из первых электрододержателей. Это было началом углеродной дуговой сварки.Усилия Бенардоса были ограничены сваркой угольной дугой, хотя он мог сваривать железо так же, как и свинец. Углеродная дуговая сварка стала популярной в конце 1890-х и начале 1900-х годов.

1890

В 1890 г. К.Л. Компания Coffin of Detroit получила первый патент США на процесс дуговой сварки с использованием металлического электрода. Это была первая запись о расплавлении металла от электрода, проходящего через дугу, для осаждения присадочного металла в стыке для создания сварного шва. Примерно в это же время Н.Г. Славянов, русский, представил ту же идею переноса металла по дуге, но отливки металла в форму.

1900

Приблизительно в 1900 году компания Strohmenger представила в Великобритании металлический электрод с покрытием. Был тонкий слой глины или извести, но он обеспечивал более стабильную дугу. Оскар Кьельберг из Швеции изобрел электрод с покрытием или покрытием в период с 1907 по 1914 год. Стержневые электроды изготавливались путем погружения коротких отрезков оголенной железной проволоки в густую смесь карбонатов и силикатов и высыхания покрытия.

Тем временем были разработаны процессы контактной сварки, включая точечную сварку, шовную сварку, рельефную сварку и стыковую сварку оплавлением.Элиху Томпсон изобрел контактную сварку. Его патенты датированы 1885-1900 годами. В 1903 году немец по имени Гольдшмидт изобрел термитную сварку, которая впервые была использована для сварки железнодорожных рельсов.

Газовая сварка и резка также были усовершенствованы в этот период. Производство кислорода, а затем сжижение воздуха, а также появление в 1887 году паяльной трубы или горелки способствовали развитию как сварки, так и резки. До 1900 года водород и угольный газ использовались с кислородом. Однако примерно в 1900 году была разработана горелка, подходящая для использования с ацетиленом низкого давления.

Первая мировая война вызвала огромный спрос на производство вооружений, и сварка была пущена в ход. В Америке и Европе возникло множество компаний по производству сварочных аппаратов и электродов, отвечающих требованиям.

1919

Сразу после войны в 1919 году 20 членов Комитета по сварке военного времени Корпорации аварийного флота под руководством Комфорт Эйвери Адамс основали Американское общество сварщиков как некоммерческую организацию, занимающуюся развитием сварки и смежных процессов.

Переменный ток был изобретен в 1919 году Ч. Дж. Холслагом; однако он не стал популярным до 1930-х годов, когда электрод с толстым покрытием нашел широкое применение.

1920

В 1920 году была введена автоматическая сварка. В нем использовалась неизолированная электродная проволока, работающая от постоянного тока, и использовалось напряжение дуги в качестве основы для регулирования скорости подачи. Автоматическую сварку изобрел П.О. Нобеля компании General Electric. Его использовали для наращивания изношенных валов двигателей и изношенных крановых колес. Он также использовался в автомобильной промышленности для производства картеров заднего моста.

В 1920-е годы были разработаны различные типы сварочных электродов. В 1920-е годы велись серьезные споры о преимуществах удилищ с толстым покрытием по сравнению со стержнями с легким покрытием. Электроды с толстым покрытием, изготовленные методом экструзии, были разработаны Лангстротом и Вундером из A.O. Smith Company и использовались этой компанией в 1927 году. В 1929 году Lincoln Electric Company произвела экструдированные электродные стержни, которые были проданы населению.К 1930 году широко использовались покрытые электроды. Появились нормы сварки, требующие более качественного металла шва, что увеличило использование покрытых электродов.

В течение 1920-х годов были проведены обширные исследования по защите дуги и зоны сварки с помощью внешних газов. Атмосфера кислорода и азота при контакте с расплавленным металлом шва вызывала хрупкость, а иногда и пористость сварных швов. Исследования проводились с использованием методов газовой защиты. Александр и Ленгмюр действительно работали в камерах, используя водород в качестве сварочной атмосферы.Они использовали два электрода, начиная с угольных электродов, но позже перейдя на вольфрамовые электроды. Водород был заменен на атомарный водород в дуге. Затем он выдувался из дуги, образуя сильно горячее пламя атомарного водорода, превращающегося в молекулярную форму и выделяющего тепло. Эта дуга производила вдвое меньше тепла, чем кислородно-ацетиленовое пламя. Это стало процессом сварки атомарным водородом. Атомарный водород так и не стал популярным, но использовался в 1930-х и 1940-х годах для специальных применений сварки, а затем для сварки инструментальных сталей.

Х.М. Хобарт и П.К. Деверс проделал аналогичную работу, но с использованием атмосферы аргона и гелия. В их патентах, поданных в 1926 году, дуговая сварка с использованием газа, подаваемого вокруг дуги, была предшественником процесса дуговой сварки вольфрамовым электродом. Также была показана сварка с концентрическим соплом и с подачей электрода в виде проволоки через сопло. Это был предшественник процесса дуговой сварки металлическим газом. Эти процессы получили развитие намного позже.

1930

Сварка шпилек

была разработана в 1930 году на военно-морской верфи Нью-Йорка специально для крепления деревянных настилов к металлическим поверхностям.Сварка шпилек стала популярной в судостроении и строительстве.

Популярным стал автоматический процесс сварки под флюсом. Этот процесс дуговой сварки под порошком или с удушением был разработан компанией National Tube Company для трубного завода в Маккиспорте, штат Пенсильвания. Он был предназначен для выполнения продольных швов в трубе. Этот процесс был запатентован Робиноффом в 1930 году и позже был продан компании Linde Air Products Company, где он был переименован в сварку Unionmelt.Сварка под флюсом использовалась во время строительства обороны в 1938 году на верфях и артиллерийских заводах. Это один из самых производительных сварочных процессов, который остается популярным и сегодня.

1940

Дуговая сварка вольфрамовым электродом в среде защитного газа (GTAW) началась с идеи К.Л. Гроб для сварки в атмосфере неокисляющего газа, который он запатентовал в 1890 году. В конце 1920-х годов эта концепция была усовершенствована Х.М.Хобартом, который использовал гелий для защиты, и П.К. Деверс, использовавший аргон. Этот процесс идеально подходит для сварки магния, а также для сварки нержавеющей стали и алюминия.Он был усовершенствован в 1941 году, запатентован Мередит и назван сваркой Heliarc. Позже лицензия была передана компании Linde Air Products, где была разработана горелка с водяным охлаждением. Процесс газовой вольфрамовой дуговой сварки стал одним из самых важных.

Процесс дуговой сварки металлическим электродом в среде защитного газа (GMAW) был успешно разработан в Мемориальном институте Баттеля в 1948 году при спонсорской поддержке компании Air Reduction Company. В этой разработке использовалась дуга в газовой защите, аналогичная газовой вольфрамовой дуге, но вместо вольфрамового электрода использовалась электродная проволока с непрерывной подачей.Одним из основных изменений, сделавших процесс более удобным, были электродные проволоки малого диаметра и источник питания постоянного напряжения. Этот принцип был запатентован ранее H.E. Кеннеди. Первоначально GMAW применялся для сварки цветных металлов. Высокая скорость наплавки побудила пользователей попробовать этот процесс на стали. Стоимость инертного газа была относительно высока, и экономия средств не была доступна сразу.

1950

В 1953 г. Любавский и Новошилов объявили о применении сварки плавящимися электродами в атмосфере углекислого газа.Сварочный процесс CO 2 сразу завоевал популярность, поскольку в нем использовалось оборудование, разработанное для дуговой сварки в инертном газе, но теперь его можно было использовать для экономичной сварки сталей. Дуга CO 2 представляет собой горячую дугу, и электродные проволоки большего размера требуют довольно высоких токов. Этот процесс стал широко использоваться с появлением электродных проволок меньшего диаметра и усовершенствованных источников питания. Эта разработка была разновидностью дуговой сварки с коротким замыканием, которая была известна как сварка микропроволокой, короткой дугой и сварка погружением, появившаяся в конце 1958 и начале 1959 года.Этот вариант позволял выполнять сварку во всех положениях тонких материалов и вскоре стал самым популярным из вариантов процесса дуговой сварки металлическим газом.

1960

Другим вариантом было использование инертного газа с небольшим количеством кислорода, что обеспечивало перенос дуги спрей-типа. Он стал популярным в начале 1960-х годов. Недавняя вариация — использование импульсного тока. Ток переключается с высокого на низкое значение со скоростью, в один или два раза превышающей частоту сети.

Вскоре после введения сварки CO 2 был разработан вариант, использующий специальную электродную проволоку.Эта проволока, описанная как электрод внутри-снаружи, имела трубчатое поперечное сечение с флюсом внутри. Процесс получил название Dualshield, что указывало на то, что для дуговой защиты использовался внешний защитный газ, а также газ, образующийся при флюсе в сердечнике проволоки. Об этом процессе, изобретенном Бернаром, было объявлено в 1954 году, но он был запатентован в 1957 году, когда Национальная газовая компания вновь представила его.

В 1959 г. был изготовлен электрод «внутренне-наружу», не требующий внешней газовой защиты.Отсутствие защитного газа сделало процесс популярным для некритичных работ. Этот процесс получил название Innershield®.

Процесс электрошлаковой сварки был анонсирован Советами на Всемирной выставке в Брюсселе в Бельгии в 1958 году. Он использовался в Советском Союзе с 1951 года, но основывался на работе, проделанной в Соединенных Штатах Р.К. Хопкинса, которому в 1940 году были выданы патенты. Процесс Хопкинса никогда не использовался в значительной степени для соединения. Процесс был усовершенствован, а оборудование разработано в лаборатории Института Патона в Киеве, Украина, а также в Исследовательской лаборатории сварки в Братиславе, Чехословакия. Первое производственное использование в США было в Электромоторном подразделении корпорации General Motors в Чикаго, где он назывался процессом электроформования. В декабре 1959 года было объявлено о производстве сварных блоков дизельных двигателей. Этот процесс и его варианты с использованием расходуемой направляющей трубки используются для сварки более толстых материалов.

Корпорация Arcos представила еще один метод вертикальной сварки, названный Electrogas, в 1961 году. В нем использовалось оборудование, разработанное для электрошлаковой сварки, но использовалась электродная проволока с флюсовой сердцевиной и газовая защита, поставляемая извне.Это процесс с открытой дугой, поскольку шлаковая ванна не используется. В более новой разработке используются самозащитные электродные проволоки, а в другом варианте используется сплошная проволока, но с газовой защитой. Эти методы позволяют сваривать более тонкие материалы, чем можно сваривать с помощью электрошлакового процесса.

Гейдж изобрел плазменно-дуговую сварку в 1957 году. В этом процессе используется суженная дуга или дуга через отверстие, что создает плазму дуги с более высокой температурой, чем вольфрамовая дуга. Он также используется для напыления металла, строжки и резки.

Процесс электронно-лучевой сварки, в котором в качестве источника тепла в вакуумной камере используется сфокусированный пучок электронов, был разработан во Франции. Дж.А. Штор из Французской комиссии по атомной энергии впервые публично раскрыл процесс 23 ноября 1957 года. В Соединенных Штатах автомобилестроение и авиационная промышленность являются основными пользователями электронно-лучевой сварки.

Самый последний

Сварка трением, в которой используется скорость вращения и давление осадки для обеспечения теплоты трения, была разработана в Советском Союзе.Это специализированный процесс, который применяется только там, где необходимо сварить достаточное количество однотипных деталей из-за первоначальных затрат на оборудование и инструменты. Этот процесс называется инерционной сваркой.

Лазерная сварка является одним из новейших процессов. Лазер был первоначально разработан в Bell Telephone Laboratories как устройство связи. Из-за огромной концентрации энергии в небольшом пространстве он оказался мощным источником тепла. Он использовался для резки металлов и неметаллов.Доступно оборудование непрерывного импульса. Лазер находит применение в сварке в автомобильной металлообработке.

 

Информация предоставлена ​​Хобартовским институтом сварочных технологий. Эта статья взята из книги «Современные технологии сварки», 4-е издание, 1998 г., автор Ховард Б. Кэри. Опубликовано Прентис-Холл.

Как сварить чугун: полное руководство (с иллюстрациями)

0

Последнее обновление

Изображение предоставлено: CC0 Public Domain, Max Pixel

Любой владелец чугунного станка сломает или треснет жизненно важный литой компонент. Это может означать тысячи долларов на запасные части или сотни долларов на наем специалиста по сварке чугуна. Можно выбрать любой вариант, но если вы умеете сваривать и готовы освоить новый навык, сварка самостоятельно может решить вашу проблему так же легко.

Чугун — один из самых сложных материалов для сварки. Неправильное движение может еще больше испортить сломанную деталь или, что еще хуже, сделать сварной шов прочным, хотя внутри он слабый. Поэтому знать, что вы делаете, важнее, чем когда-либо.Следование набору рекомендаций по сварке чугуна должно гарантировать, что ваши сварные швы не будут иметь трещин и что внутренняя прочность будет достаточной, чтобы выдержать назначение компонента.

Определение типа чугуна

Первым этапом такого вида сварки является определение типа чугуна. Существует множество типов, и вам не захочется сваривать большинство из них. Вот список их свариваемости:

Серый чугун: Трудно свариваемый.

Белый чугун: Практически не поддается сварке.

Ковкий чугун: Поддается сварке, но редко, так как это сложный и медленный процесс.

Ковкий чугун: Не сваривается, так как сварка изменяет свойства металла, делая его бесполезным.

Лучший способ определить, какой тип чугуна требует сварки, — это обратиться к руководству по продукту или связаться с производителем, если это не указано на материале. Есть небольшая разница во внешнем виде свежих трещин на материале, но если у вас нет опыта в определении этого, стоит узнать об этом у производителя.

Серый чугун является наиболее распространенным типом свариваемого чугуна, и это должен быть единственный чугун, который вы пытаетесь сплавить, если у вас нет опыта его литья или сварки. Еще одним хорошим вариантом является помощь опытного человека.

Выберите процесс сварки

После того, как вы определили, что материал представляет собой серый чугун, следующим шагом будет выбор процесса, который вы будете использовать для его сварки. Вы можете сваривать чугун любым сварочным процессом при условии, что вы используете правильный присадочный материал и метод сварки.В первую очередь это зависит от личных предпочтений, но есть несколько факторов, которые следует учитывать при сварке чугуна.

Если вы свариваете обработанную поверхность, лучшим вариантом будет сварка TIG. Брызги от сварки MIG или дуговой сварки могут без необходимости повредить части обрабатываемой поверхности, которые не подлежат сварке. Сварка TIG не должна вызывать проблем с разбрызгиванием.

Кислородно-ацетиленовая сварка — еще один вариант, часто используемый для сварки чугуна. Это хороший вариант минимизировать экстремальный нагрев и охлаждение процессов электросварки, с ним легче поддерживать температуру компонентов.

Пайка на самом деле не является сваркой, так как она не сплавляет металл, как сварка. Тем не менее, это хороший вариант, если по какой-то причине у вас возникли проблемы со сваркой. Убедитесь, что поверхности, к которым будет прилипать припой, хорошо очищены, так как он не прилипнет к грязному или ржавому железу.

Ручная сварка и сварка MIG являются желательными вариантами с подходящими расходными материалами. Неправильный присадочный металл, скорее всего, приведет к растрескиванию, поэтому убедитесь, что вы знаете, что сварка чугуна — это правильный выбор.

Изображение предоставлено летчиком 1-го класса Дэвидом Берналом Дель Агуа, база ВВС Маконнелл

.

Выберите присадочную проволоку или электрод

Существует лишь небольшой ассортимент присадочной проволоки и электродов, которые должным образом сваривают чугун.Большинство доступных сплавов, которые не были разработаны специально для чугуна, остывают слишком быстро и вызывают трещины от напряжения или не сплавляются должным образом с чугуном.

Расходные материалы для электродов и проволоки

Богатое содержание никеля: это лучший тип электрода или проволоки, так как он мягкий и поддается механической обработке. Он не слишком быстро остывает и выглядит так же, как чугун. Однако это самые дорогие расходные материалы, которые не подходят для сварки толстых профилей.

Смесь 55% никеля, 45% железа: это более доступная цена и при сварке выглядит так же, как чугун.Он дает обрабатываемый сварной шов, хотя он намного тверже, чем сварные швы с 99% никеля. Он имеет гораздо меньшую усадку при сварке, чем большинство железных стержней, что означает, что он сводит к минимуму растрескивание.

Чугун: этот тип стоит дешевле и дает сварной шов другого цвета, чем чугун. Его гораздо сложнее использовать, так как он имеет более высокие свойства усадки. Он также не поддается механической обработке, так как затвердевает в процессе сварки, но его можно отшлифовать.

Нержавеющая сталь

: Чугун, сплавленный с аустенитной нержавеющей сталью, не затвердевает и не меняет свойства так сильно с расходными материалами из железа.Нержавеющая сталь значительно расширяется и сжимается во время нагрева и охлаждения в процессе сварки, поэтому ее сложно использовать. Однако он используется для сварки чугуна и позволяет получить обрабатываемую поверхность.

Пайка бронзы: Вы можете припаять кислородно-ацетиленовой пайкой или использовать стержни с помощью сварочного аппарата TIG. Это хороший способ обеспечить прочную фиксацию в трещине или между двумя компонентами, требующими соединения, при этом не вызывая растрескивания и изменения свойств чугуна.

Очистка и наплавка поверхностей сварки

Как и в большинстве случаев сварки, чем чище поверхность, тем качественнее будут сварные швы.Иногда материал, который вы свариваете, имеет запасы дыма или масла на протяжении всей отливки, и это вызывает проблемы при сварке. Есть определенные вещи, о которых нужно знать, когда вы свариваете чугун.

Использование расходных материалов для сварки, таких как стержни из сплава для сварки чугуна MG-289, которые предназначены для загрязненного чугуна, является лучшим способом обеспечить достаточный сварной шов.

Упрочнение — это процесс постукивания по мягкому сварному шву при его охлаждении молотком с шариковым бойком для предотвращения растрескивания.Это следует делать с осторожностью и только тогда, когда сварной шов может деформироваться, но это не всегда необходимо, так как в первую очередь причиной трещин является неравномерный или быстрый нагрев или охлаждение детали. Предварительный нагрев и медленное охлаждение вашего проекта — вот что самое важное.

Изображение предоставлено: 6782865, Pixabay

Предварительный подогрев или холодная сварка?

Есть несколько разных мнений о том, следует ли сваривать горячим или холодным способом. Все согласны с тем, что предварительный нагрев — хороший вариант, но есть несколько человек, которые считают, что сварки с минимальным нагревом также достаточно.

При принятии решения о том, как сваривать чугун, необходимо использовать один из этих подходов, потому что, в отличие от большинства металлов, чугун является хрупким и имеет очень минимальную способность к деформации при изгибе или расширении и сжатии. Тепло всегда оказывает деформирующее воздействие на металл, и если одна часть металла нагревается или остывает быстрее, чем другая, в чугуне или сварном шве возникают напряжения и трещины.

Предварительный нагрев сводит к минимуму этот эффект, приближая окружающую область сварного шва к температуре сварки, обеспечивая равномерное изменение всего компонента. Чугун меняет характеристики при температуре более 1400 градусов по Фаренгейту, поэтому очень важно не подвергать компонент чрезмерному нагреву.

Считается, что сварка чугуна в холодном состоянии без предварительного нагрева и с использованием минимального тепла помогает в этом за счет снижения общей температуры. Это может быть полезно, так как не образуются видимые трещины, и это будет более прочный шов, чем горячий шов без предварительного нагрева. Тем не менее, внутреннее напряжение все еще возникает, что может проявиться позже в течение срока службы компонента, и в целом оно приводит к более слабому сварному шву, чем при правильном предварительном нагреве перед сваркой.

Опытные сварщики чугуна, работающие на ремонте или изготовлении чугунных изделий регулярно всегда и только предварительно нагревают. Это лучший способ обеспечить внутреннюю прочность сварного шва, а не только отсутствие видимых трещин.

Медленное охлаждение

Одним из наиболее важных этапов сварки чугуна является процесс охлаждения. Вы никогда не должны охлаждать сварной шов чем-либо холодным, например, водой или сжатым воздухом. Вместо этого, чем медленнее охлаждается весь компонент, тем лучше.

Некоторые сварные швы охлаждаются в течение многих дней, но серый чугун не так критичен.Помещение свариваемой детали в песок или теплую печь может помочь ей остыть медленно и более равномерно, чем если бы она лежала на столе. Иногда добиться этого сложнее, и вы все равно можете получить качественный сварной шов без чрезмерного увеличения времени охлаждения. Однако чем медленнее он остывает, тем лучше будет результат.

Заключение: Как сварить чугун

Сварка чугуна – непростая задача. Это требует значительно большей подготовки и осторожности в процессе сварки и охлаждения.Тем не менее, это металл, который обычно сваривают, и из него можно получить прочный компонент, который будет служить так же хорошо, как литой продукт без сварки.

Обязательно выполните все необходимые шаги по сварке чугуна, и вы получите результаты, необходимые для вашего следующего чугунного проекта. Если вы сделаете какие-либо сокращения, сварной шов, скорее всего, треснет или будет внутренне слабым и может не прослужить долго.

Мы надеемся, что вам понравится успешная сварка чугуна с помощью этого руководства. Не стесняйтесь оставлять нам свои комментарии ниже в нашем разделе комментариев.

Источники

Конференция

: Консервация железа и стали, 4–5 марта 2013 г.

Общественный колледж Лансинга объявил о проведении своей ежегодной конференции по консервации чугуна и стали (ISPC) 4–5 марта 2012 г. В прошлогодней конференции приняли участие ряд профессий, включая архитекторов, реставраторов, историков и торговцев. Конференция представляет собой практический опыт, который дает людям, ответственным за восстановление исторических мостов и других металлических конструкций, возможность обращаться с заклепочным молотком или работать с кованым железом и на самом деле испытать исторические методы строительства из первых рук.

Новинкой ISPC 2013 являются демонстрация сварки припоем тяжелых чугунных профилей и процесса дуговой сварки с сердечником под флюсом (FCAW) для кованого железа и исторической стали. FCAW сегодня является популярным процессом сварки при производстве стали, и его легко адаптировать для сохранения исторических металлов. Это полуавтоматический процесс сварки, при котором проволока подается непрерывно, а оператор контролирует направление движения.

Участник отрабатывает термическую правку поврежденной исторической двутавровой балки.

Конференция по консервации железа и стали
4–5 марта 2013 г.
Общественный колледж Лансинга, Лансинг, Мичиган

Для регистрации позвоните по телефону 517-483-9853
175,00 долларов США только за первый день, 300,00 долларов США за оба дня
После 15 февраля стоимость конференции будет следующей: Только день 1: 200,00 долларов США и 350,00 долларов США за оба дня

http://www.facebook.com/lcc.ispc

http://www.lcc.edu/manufacturing/welding/ISPCConference/index.aspx

День первый, 4 марта 2013 г.

  • Томас Бутби, профессор архитектурного проектирования Пенсильванского государственного университета
    «Графический анализ и проектирование железных мостов и строительных конструкций»
  • Cynthia Brubaker, Cynthia Brubaker Преподаватель программы магистратуры по архитектуре Государственного университета Болла по сохранению исторического наследия
    «Исторические мостовые компании Индианы»
  • Натан Холт, автор книги «Исторические мосты». org
    «Чикагские мосты»
  • Спикер обеда, Майкл Э. Морт, кинематографист с более чем 30-летним стажем, владелец и исполнительный продюсер Equity Studios и автор книги «Мост, который стоит спасти».
  • Фредерик Р. Рутц, доктор философии, физкультура, SE, доцент кафедры гражданского строительства Колорадского университета в Денвере
    «Дуговая сварка в защитном металле на исторической кованой стали»
  • Дарио Гаспарини, доктор философии. Кафедра гражданского строительства Корпусной инженерной школы
  • Кристофер Х.Марстон, NPS, исторический американский инженерный отчет
  • Кевин Уитфорд, мастер на пенсии, в настоящее время преподает сварку в школьном округе Eaton Intermediate School District (EISD) в муниципальном колледже Лансинга
    «Мост Мус-Брук в Нью-Гэмпшире, ремонт чугуна»
  • Марк Д. Боуман, Школа гражданского строительства Университета Пердью
    «Оценка и ремонт конструкций из кованого железа и стали в Индиане»

 

День второй, 5 марта 2013 г.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.