Аккумулятор шуруповерта ремонт: Как отремонтировать аккумулятор шуруповёрта своими руками — НА ВЕТКАХ — ПРИКОЛЫ, ФОТКИ, АНЕКДОТЫ — приходите к нам посидеть на ветках, будет интересно

Содержание

Как отремонтировать аккумулятор шуруповёрта своими руками

Шуруповёрты используются в различных условиях и степень нагрузки у них разная. Поэтому они отличаются своей мощностью, которая напрямую зависит от аккумулятора. При поломке элемента нужно уметь провести оперативный ремонт своими руками.

Типы аккумуляторных батарей

По конструктивным особенностям различают батареи в виде слайдеров и обоймы.

Аккумулятор шуруповёрта в виде слайдера

Но это несущественные отличия по сравнению с типами батарей. И слайдер, и обойма используется в разных типах батарей.

Аккумулятор шуруповёрта в виде обоймы

Существуют три типа аккумуляторов для шуруповёрта:

Никель — кадмиевые (Ni-Cd).
Никель — металлогидридные (Ni-Mh).
Литий — ионные (Li-Ion).

Литий — полимерные батареи (Li-Pol) не производятся для шуруповёртов. Основные области их применения: смартфоны, сотовые телефоны, планшеты, ноутбуки, радиоуправляемые приборы, электромобили.

Никель — кадмиевые батареи самые дешёвые, быстро заряжаются, имеют более тысячи зарядных циклов. Аккумуляторы устойчивы к эксплуатации при низких температурах. Но они обладают эффектом памяти. То есть заряжать их можно только после полной разрядки, иначе ёмкость будет падать. У них высокий ток саморазряда. Они изготовлены из токсичных материалов и их сложно утилизировать. Эти батареи пользуются самым большим спросом.

Никель — металлогидридные батареи дороже, не токсичны, имеют низкий эффект памяти. Ток саморазряда больше никель — кадмиевых. Ёмкость выше, цикл заряда более пятисот. Эти аккумуляторы хуже переносят высокую скорость разряда. Они меньше подходят для максимального использования мощности инструмента. Их нужно постоянно подзаряжать.

Литий — ионные батареи дороже, мощнее, быстро заряжаются. У них отсутствует эффект памяти. Низкий ток саморазряда. Напряжение элементов аккумулятора больше, поэтому их число меньше. Следовательно габариты и вес таких батарей меньше, чему у никелевых. Но их нельзя разряжать полностью, иначе через несколько таких циклов придётся покупать новый. Чтобы повысить качество литий — ионных батарей, производители устанавливают в корпус батареи или шуруповёрта микросхему, контролирующую работу аккумулятора. Образуется многоуровневая многоступенчатая защита:

От высокой температуры.
От полного разряда. Эти аккумуляторы боятся полного разряда и не могут восстановиться, если разряд будет ниже допустимой нормы.
От короткого замыкания.
От перезаряда, так как может произойти взрыв.
От токов перегрузки.

Контролирующая плата, установленная в корпус батареи, более эффективна. Когда аккумулятор лежит отдельно от шуруповёрта и не используется, микросхема контролирует его состояние и в случае каких-то проблем размыкает цепь. Аккумулятор полностью защищён.

Обзор литиево-ионного аккумулятора с микросхемой

Проблемы с АКБ

Какие могут быть неполадки с аккумуляторами:

течёт;
не снимается;
снизилась ёмкость;
не заряжается;
уменьшается время заряда и разряда.

Никелевые батареи можно восстановить. А литиевые нельзя, так как в них разлагается литий. Здесь можно только заменить негодные элементы питания.

Как правильно отремонтировать своими руками.

Запаситесь терпением и приступайте к ремонту.

Разбираем аккумулятор.

Разбирайте аккумулятор аккуратно. Не применяйте силу, чтобы не повредить корпус.

Снимите аккумулятор с шуруповёрта. Если кнопки заклинило и он не снимается, открутите винты корпуса инструмента и снимите верхнюю половину. Одна из кнопок освободилась. Потяните батарею на себя, слегка шевеля её в разные стороны, и она тоже снимется. Когда вы разберёте батарею, установите кнопки так, чтобы они легко нажимались в своих пазах.
Корпус аккумулятора состоит из двух частей и бывает разборным и неразборным. В первом случае открутите все винты и разъедините обе части.
Разборный корпус аккумулятора
Во втором случае нижняя часть корпуса плотно насажена на верхнюю и проклеена. Поэтому, чтобы их разъединить, возьмите резиновый молоток или деревяшку типа скалки и не сильно постучите по шву вокруг корпуса. Если не получается, воспользуйтесь тонким острым ножом. Вставьте его в шов и аккуратно прорежьте клей.
Разбор аккумулятора с использованием ножа
Потом опять постучите. Иногда бывает так, что батарея уже почти разобрана, но в определённом месте она упорно сопротивляется. Не стоит наносить удары продолжительное время в одну точку, так как вы рискуете повредить корпус. Просто возьмите стамеску или отвёртку и подденьте в нужном месте.
Разобранный аккумулятор
При разъединении частей корпуса могут выстрелить кнопки, но это не значит, что они сломались. Их нужно собрать и вставить на место. Чтобы снять верхнюю часть с элементов питания, вставьте отвёртку в любую из клемм и аккуратно прижмите элемент. Потяните корпус вверх, и он снимется.

Видео: Как разобрать батарею шуруповёрта

Внутри располагаются несколько последовательно спаянных элементов. Такая кассета обеспечивает необходимое напряжение и токовые характеристики для аккумулятора. В некоторых никелевых батареях к элементам прикреплён термодатчик.

Термодатчик никелевой батареи прикреплён к элементам

В литий — ионных аккумуляторах всё сложнее. Там присутствует контролирующая плата, а элементы облачены в защитный корпус или плёнку.

Литий — ионная батарея

Как увеличить ёмкость батареи.

Новый аккумулятор перед использованием необходимо полностью зарядить. Средняя температура окружающей среды от 10 до 40 градусов. На зарядных устройствах имеются лампочки индикации. Когда они показывают, что батарея заряжена, необходимо сразу отключить процесс.

Новые никель — кадмиевые батареи необходимо раскачивать перед первым применением. Три раза полностью разрядить и зарядить. Ёмкость станет максимальной. Если в инструкции к прибору написано, что раскачка должна включать большее количество циклов заряда, то следуйте этим рекомендациям. В процессе работы перед зарядкой полностью разрядите батарею.
Никель — металлогидридные батареи имеют меньший эффект памяти, поэтому их можно раскачать один раз перед первым использованием.
Литий — ионные аккумуляторы не нужно раскачивать. Их достаточно просто зарядить до полной мощности.

Для разряда батареи используется нагрузка в виде лампы напряжением 12 вольт. Она подключается крокодилами к клеммам. Если аккумулятор разобран, то к выводам последовательной цепи элементов питания. Процесс разряда займёт меньше часа.

Видео: Как разрядить аккумулятор

Второй способ правильной разрядки это использование «умного» зарядного устройства типа imax b6, которым очень удобно раскачивать аккумуляторы. В нём можно настраивать параметры тока и напряжения для заряда и разряда батареи. Установить автоматический режим циклирования для раскачки аккумулятора. То есть вам не надо постоянно следить за ёмкостью и напряжением. Прибор сам сделает это за вас. Предусмотрено до 5 циклов. Причём в конце вы сможете увидеть значения тока и напряжения после каждого цикла и проанализировать результат.

Зарядное устройство imax b6

Видео: Обзор зарядного устройства imax b6

Диагностика.

После полной зарядки разберите аккумулятор. Осмотрите элементы на предмет вздутия и окисления. Мультиметром или тестером замерьте напряжение всех элементов. Пределы напряжения для разных аккумуляторов:

Для никель — кадмиевых 1,2 — 1,4 вольта.
Для никель — металлогидридных 1,2 — 1,4 вольта.
Для литий — ионных 3,6 — 3,8 вольта.

Диагностика тестером.

Диагностика тестером

Батарейные банки обёрнуты в бумажную оболочку. Напряжение нанесено на каждом элементе. Если у всех банок величина напряжения нормальная, разрядите аккумулятор на половину мощности. Опять замерьте напряжение. Те элементы, у которых напряжение снизилось на 0,5 — 0,7 вольт по сравнению со средним, подлежат восстановлению или замене. Про такие банки говорят «течёт».

Видео: Как проверить состояние аккумулятора

Почему не заряжается.

Если зарядное устройство в норме, проверьте контакты между аккумулятором и зарядником. У зарядника контакты могли разогнуться. Из-за этого батарея не заряжается. Разберите устройство и подогните клеммы. Второй причиной может быть вышедший из строя или отпаявшийся температурный датчик. Его необходимо припаять или заменить на новый.

Быстро заряжается и разряжается.

При окислении и загрязнении контактов аккумулятора, зарядного устройства и инструмента батарея быстро заряжается и разряжается. Периодически протирайте контакты.

Выкипание электролита.

Выкипание электролита происходит из-за ускоренного заряда и перезаряда. Если элементы не вздулись и после полного заряда показывают рабочее напряжение, их можно восстановить без замены. Необходимо восполнить пустующий объём дистиллированной водой.

После определения дефектных банок разрежьте соединительную металлическую ленту. Отпаяйте элементы.
Возьмите пробойник толщиной не более 1 миллиметра. Там, где у банки находится минус, сделайте отверстие в корпусе.
Откачайте воздух объёмом до 1 кубического сантиметра и налейте столько же воды.
Эпоксидной смолой загерметизируйте элементы и подключите их в схему.

Если этот способ не помог, тогда замените банки на новые.

Видео: Добавление дистиллированной воды

Замена и пайка элементов питания.

Когда вы провели диагностику и выявили дефектные банки, необходимо приобрести их замену. Новые элементы должны полностью совпадать по размерам и техническим характеристикам.

Разрежьте или отпаяйте старые элементы от пластин.
На их место поставьте новые. Для соединения используйте те же пластины или медные проводники того же сечения.
Чтобы банки не перегрелись пайку делайте быстро. Соблюдайте полярность последовательной цепи. Соединяйте плюс с минусом, а минус с плюсом.
Пайка элементов питания
После пайки все соединения протрите этиловым спиртом, чтобы обезжирить поверхности и убрать остатки кислоты.
В конце работы проверьте напряжение всех элементов. Если оно соответствует норме, соберите аккумулятор. Для выравнивания потенциала банок проведите 3 цикла раскачки аккумулятора.

Видео: Замена элементов в аккумуляторе

Как переделать шуруповёрт под литий — ионный аккумулятор.

Многие владельцы шуруповёрта с никель — кадмиевым аккумулятором сталкивались с такой проблемой, что когда надо им воспользоваться, батарея всегда разряжена. А постоянная зарядка убивает её из-за эффекта памяти. Поэтому переделывают такой аккумулятор на литий — ионный.

Источником литиевых аккумуляторов может стать старая батарея от ноутбука или можно купить новые. Ноутбучные и новые банки незащищённые. Использовать их без защиты нельзя, потому что вы не сможете их зарядить и контролировать разряд. А при перезаряде они благополучно умрут. Допускается соединять параллельно абсолютно одинаковые аккумуляторы, тогда они будут работать как одно целое. Приобретите модуль защиты для последовательно соединённых аккумуляторов, который контролирует каждый элемент в отдельности и заботится о нём. Следит за напряжением и током, обеспечивает защиту от короткого замыкания. Такие модули бывают для одного, двух, трёх и четырёх аккумуляторов.

Батарейные отсеки для разного количества аккумуляторов

Для увеличения ёмкости можно добавлять параллельно подключенные элементы. Паять литиевые аккумуляторы нельзя. Их можно ставить в холдеры и паять контакты холдеров. Либо соединять никелированной лентой и контактной сваркой, которая позволяет быстро нагревать очень маленькую область, и аккумулятор не пострадает.

Для контактной сварки нам понадобятся:

Мощный источник большого тока. Это может быть переделанный трансформатор микроволновки или свинцовый аккумулятор.
Толстый медный многожильный провод, на концах которого на расстоянии четырёх миллиметров закреплены одножильные медные контакты.
Металлическая лента. Она стоит недорого, а соединить ею можно около пяти сборок. Это намного выгоднее холдеров.

Положите ленту на аккумулятор, прижмите контакты в месте сварки. Кратковременно пускайте ток. На аккумуляторе это можно сделать резким коротким контактом с клеммой. На вход первичной обмотки трансформатора ставится кнопка. Для удобства сварки соедините элементы клеем. Варите по схеме, загибая небольшие кусочки для крепления измерительных проводов для модуля. «+» и «-» всей сборки паяйте к модулю.

Схемы соединения с контроллером для двух, трёх и четырёх элементов

Выход с батареи нужно делать толстыми проводами. Если у вас нет термоусадочной трубки большого диаметра, обмотайте всё изолентой. Полученная таким образом батарея будет очень компактной и аккуратной.

Термоусадочная трубка.

Термоусадочная трубка для аккумуляторов

Возьмите старый аккумулятор и разберите. Оставьте в нём только защитный термодатчик, так как без него зарядное устройство работать не будет. Припаяйте новый аккумулятор, а свободное пространство заполните пенопластом или картоном.

Видео: Переделка аккумулятора в литий — ионный

Теперь самое главное. Как заряжать такую сборку? Заряжать нужно напряжением, равным сумме максимально допустимых напряжений на каждом аккумуляторе. Рекомендуемый ток заряда должен составлять половину ёмкости одного аккумулятора. Такой настраиваемый источник представляет собой сложное зарядное устройство типа китайского imax B6. В нём можно выставить количество аккумуляторов и нужный ток заряда.

Восстановление и ремонт

Основные методики восстановления никелевых аккумуляторов:

Уплотнение (сжатие).
Устранение эффекта памяти.
Добавление дистиллированной воды вместо выкипевшего электролита.

Сжать банку можно пассатижами аккуратно и равномерно по всей поверхности. Старайтесь не повредить контакты. Электролит станет плотнее и его накопительные возможности восстановятся.

Эффект памяти легко выявляется. После полного заряда батарея быстро разряжается во время работы. Через несколько часов она опять функционирует. Для стирания эффекта памяти на аккумулятор подают электрический импульс ёмкости, большей, чем обычно.

Видео: Прошивка аккумулятора более высокой ёмкостью и напряжением для стирания эффекта памяти

В литий — ионных аккумуляторах элементы не подлежат восстановлению. Они заменяются на рабочие. Необходимо отпаять контролирующую плату, а нерабочие элементы заменить и собрать также, как при переделке аккумулятора в литий — ионный.

Видео: Как сделать замену элементов литий — ионного аккумулятора

Если литий — ионный аккумулятор не заряжается от родной зарядки, попробуйте это сделать с помощью imax b6. Выставьте режим «nimh» и следите внимательно за напряжением. Когда оно достигнет значения 3 вольта, переключите на режим «liion». Продолжайте заряжать в обычном режиме. Такой процесс нужно делать кратковременно. И обязательно контролировать напряжение. Если вы оставите аккумулятор на зарядке и забудете про него, то он перезарядится и выйдет из строя. Если и это не помогло, тогда ищите дефектные элементы питания и меняйте их.

Видео: Зарядка литий — ионного аккумулятора от imax b6

Как правильно хранить

Перед использованием обязательно читайте инструкцию к прибору.

Никель — кадмиевые аккумуляторы перед хранением разрядите, но не по

Ремонт зарядного блока шуруповерта самостоятельно – Мои инструменты

Еще совсем недавно главным помощником в руках мастера была дрель, но сегодня ее заменил шуруповерт. Этот портативный электроинструмент применяется для завинчивания и вывинчивания крепежных элементов, сверления отверстий и даже шлифования поверхностей. Однако инструмент по разным причинам ломается, и как его отремонтировать, описано здесь. В описании рассмотрим, как выполняется ремонт зарядного устройства для шуруповерта, и можно ли восстановить целостность электронного блока.

Как выявить неисправность зарядного устройства

Перед тем, как браться за ремонт зарядки шуруповерта, нужно проверить, действительно ли причиной отсутствия заряда аккумулятора является блок питания. Ведь намного чаще из строя первой выходит батарея инструмента. Как проверить аккумулятор на исправность, подробно описано в этом материале.Самый простой способ убедиться в том, что требуется ремонт зарядного устройства шуруповерта — это включить в розетку блок питания, и посмотреть на индикаторы. Обычно каждый зарядный блок имеет индикаторную подсветку, по которой выявляется восстановление заряда аккумулятора (заряжает ли блок аккумуляторную батарею). Если индикаторы не светятся, значит блок с высокой вероятностью неисправен, и требуется его ремонт. Однако и здесь не нужно делать поспешные выводы. Чтобы убедиться в неработоспособности блока зарядки от шуруповерта, надо проделать такие действия:

Взять в руки тестер или мультиметр
Включить блок питания в розетку
Выставить на мультиметре режим измерения постоянного напряжения. Величина напряжения зависит от самого инструмента. Чтобы узнать величину выходного напряжения, нужно осмотреть наклейку с описанием. Обычно величина выходного напряжения находится в диапазоне от 9 до 24 В

Красным щупом мультиметра требуется прикоснуться к положительному контакту зарядного блока, а черным к отрицательному (или минусу)
Обратить внимание на экран мультиметра, и значения, которые он показывает

В зависимости от показаний мультиметра можно делать соответствующие выводы:

Если показания отсутствуют, то есть на экране цифра «0» — блок нерабочий, и поэтому требует ремонта или замены
Если показания мультиметра соответствуют значению, указанному на блоке питания — устройство исправно, и причина неработоспособности мультиметра скрывается с большой вероятностью в батарее инструмента
Если показания на приборе ниже значений, которые указаны на блоке питания, то есть при норме выходного напряжения 9В или 12В, прибор показывает 3В, 5В или 7В (или другие значения) — в зарядном блоке из строя вышли элементы электроники, поэтому понадобится небольшой ремонт

Есть еще один вариант развития событий — прибор показывает значения выше номинала, указанного на зарядном блоке. Такие ситуации редкостные, и если блок выдает напряжение, выше чем указано на блоке питания, то это может вывести из строя батарею или снизить ее ресурс. В таком случае нужно также прибегнуть к ремонту зарядного от шуруповерта. Если проверка мультиметром подтверждает неисправность зарядного блока, значит пора приступать к поиску неисправности.

Это интересно! Многие при выходе зарядного блока от шуруповерта предпочитают приобрести новый, однако найти его не так просто, как может показаться. Особенно, если инструмент малоизвестной фирмы, и покупался достаточно давно. Исходя из этого, больше ничего не остается, как приступить к ремонту устройства.

Что может сломаться в зарядном от шуруповерта

О том, что ломается в зарядке шуруповерта, известно специалистам, которые ежедневно сталкиваются с проблемой неработоспособности инструмента. Покупать новую зарядку для шуруповерта нерационально, поэтому если батарея электроинструмента не набирает заряд, значит надо начать ремонт с поиска причины поломки.

Причинами неработоспособности зарядных блоков аккумуляторов являются следующие детали и механизмы:

Предохранитель — все электроприборы, которые собираются не «в подвале», имеют защитные элементы, и одним из таковых является предохранитель. Он защищает плату зарядника от перенапряжений, блуждающих токов, коротких замыканий и т.п. Для этого в конструкции схемы применяется предохранитель, рассчитанный на соответствующий номинал тока, величина которого зависит от напряжения аккумулятора. Обычно его номинал составляет 5А, и размещается он сразу после трансформатора перед выпрямительным мостом. Предохранитель имеет цилиндрическую конструкцию из прозрачного стекла со стальными контактами по бокам. Внутри расположена «волосинка», которая рассчитана на пропускание тока пределом до 5А (на разных моделях величина силы тока может отличаться)

Выпрямитель или диодный мост — если предохранитель исправен, а как его проверить, описано ниже, то переходим к рассмотрению диодного моста. Это четыре диода, которые предназначены для выпрямления тока из переменного, поступающего из сети в постоянный, требуемый для зарядки аккумулятора. Чтобы починить выпрямитель, понадобится выпаять неисправный диод или все диоды, и заменить их
Конденсатор — это большой цилиндрический бочонок, который очень часто становится причиной выхода из строя прибора. Конденсатор вздувается, в результате чего выходит из строя предохранитель, и часто это влечет за собой еще выгорание диодного моста

Высоковольтный транзистор инвертора, который очень часто выходит из строя на зарядных блоках шуруповертов, рассчитанных на 220В

Какой элемент не вышел бы из строя, но для начала нужно убедиться в том, что поломка заключается именно в самом блоке питания. Ведь часто грешат на блок питания, хотя на самом деле уже давно пора заменить батарею. Если собираетесь произвести ремонт зарядки шуруповерта, тогда начинать следует с проверки устройства на неисправность. Выше описана инструкция, как проводится проверка самого блока, поэтому теперь найдем неисправный элемент, который и является причиной неработоспособности зарядки.

Как найти поломку в зарядном блоке шуруповерта

Что нужно для того, чтобы найти поломку в зарядном блоке шуруповерта, знают немногие, поэтому подробно рассмотрим этот процесс. Начинать следует с разборки корпуса зарядного, но делается это исключительно на отключенном от сети устройстве. Убедитесь в том, что вилка прибора не подключена к розетке, и только после этого начинайте разбирать конструкцию корпуса.

Чтобы добраться до внутренности зарядки шуруповерта, ремонт которой выполняется, необходимо изначально выкрутить 3-4 или 6 винтов, фиксирующих крышку. Количество винтов зависит от модели шуруповерта и самого блока питания. Как только будет разобран корпус, перед глазами появится картина следующего вида, как показано на фото ниже.

Что со всем этим делать? Начинать ремонт зарядки шуруповёрта нужно с выявления неисправного элемента или узла. Для начала выполняются следующие действия:

Проводится осмотр. Если имеются следы нагара, то поломка найдена, и можно приступать к ее устранению, однако не стоит торопиться. Ведь наличие нагара на одном элементе могло послужить выходом из строя других деталей. Чтобы их отыскать, нужно проделать следующие действия, поэтому читаем дальше
Вооружаемся тестером, и, установив переключатель в режим прозвонки, прикасаемся щупами к выводам предохранителя. Как он выглядит, показано выше на фото. Если тестер пищит, значит, предохранитель исправен, и поломка в другом. Вспоминаем нашу первоначальную проверку устройства на исправность — если показания тестера были положительными (а не нулевыми), значит, предохранитель можно не проверять, и причина в другом. Если показания тестера нулевые, то предохранитель проверяется в первую очередь

Следующим на очереди надо проверить конденсатор. Его неисправность можно выявить по форме — если он вздулся, то ремонт зарядки шуруповерта можно закончить, заменив сгоревший элемент. Перед тем как выпаивать, рекомендуется убедиться в том, что элемент действительно неисправен. В помощь снова берем мультиметр, только теперь переключатель устанавливаем в режим измерения сопротивления, и щупами прикасаемся к выводам устройства. Показывает «0», значит нужно заменить конденсатор и «дело в шляпе»

Часто выход из строя конденсатора влечет за собой перегорание диодного моста. Из строя могут выйти все диоды или некоторые, но в любом случае, их стоит проверить. Ниже на фото показано, как выглядит конденсатор и диоды. Проверить исправность диодов можно путем постановки мультиметра в режим измерения постоянного напряжения. Для этого поочередно прикасаемся щупами к выводам диодов. В одном направлении диоды должны пропускать напряжение, и показывать соответствующее значение на приборе. После этого нужно поменять полярность, и снова прозвонить выводы. Если они пропускают в обратном направлении, значит следует заменить соответствующие элементы. Если ни один не пропускает, значит, они целые и не требуют замены

Проверка дросселя или резистора также проверяется при помощи прозвонки или измерения сопротивления. Если прозвонка не пищит, значит, резистор неисправен, и требуется его замена. Все остальные элементы из строя выходят редко (если только это не удар молнии в электросети, после которого выгорает вся плата напрочь), поэтому обычно на этом мероприятия по поиску неисправных элементов завершаются

Найденные неисправные элементы нужно заменить, но как проводится ремонт зарядного устройства шуруповерта, в деталях описано ниже.

Как отремонтировать зарядное устройство шуруповерта

Когда разобран блок питания и найдены вышедшие из строя элементы, то провести ремонт зарядки шуруповерта, не составит большого труда. Для этого понадобится вооружиться паяльником, а также флюсом и припоем, после чего приступать к делу.

Это интересно! Настоятельно рекомендуется в качестве флюса использовать не канифоль, а ортофосфорную кислоту, так как она намного эффективнее справляется со своей задачей, и стоит очень дешево.

Для того чтобы провести ремонт зарядного устройства для шуруповёрта своими руками понадобится еще новые элементы, которые нужно установить, вместо вышедших из строя — это предохранитель, резисторы, диоды и конденсатор. Стоят эти элементы копейки, а если у вас в распоряжении имеются старые зарядные блоки или микросхемы, то их можно выпаять оттуда. Когда все инструменты и элементы готовы, можно приступать к ремонту.

Для начала требуется выпаять или извлечь предохранитель. В зависимости от модели блока питания, предохранители в нем могут быть вставными или припаиваться. Даже если это вставной предохранитель, а вам удалось найти только тот, который с ножками, то вставки нужно выпаять из платы и вместо них к контактам припаять предохранительный элемент
Если вздулся и не работает конденсатор, то его тоже надо выпаять, и заменить. При выпаивании не забудьте посмотреть, какие ножки, где располагаются. Это очень важно, иначе элемент будет работать неправильно, что приведет к повторному выходу из строя. Положительный контакт конденсатора «плюс» должен соединяться в цепочке с катодами диодов. Для того чтобы понимать, о чем речь, ниже приведена схема, на которой выделен интересующий участок. При установке нового конденсатора нужно подобрать его по параметрам, которые имеет вышедший из строя элемент

Ремонт аккумуляторов шуруповерта своими руками :: SYL.ru

Удобный и компактный строительный электроинструмент, при условии его умелого использования, может существенно упростить выполнение той или иной работы. Поэтому сегодня трудно представить себе, как можно обойтись без аккумуляторного шуруповерта при проведении ремонта в квартире или на дачном участке. Однако в силу многих причин энергетический потенциал АКБ со временем снижается, и в какой-то момент дальнейшая эксплуатация электромеханического устройства становится просто невозможной. Ремонт аккумуляторов шуруповерта становится банальной неизбежностью. Тем не менее это выход, причем он не требует больших финансовых затрат. Впрочем, давайте перейдем к основной части статьи и рассмотрим все моменты восстановления работоспособности энергетического модуля упомянутого электроинструмента.

Подготовка рабочего места и необходимый инструмент

Прежде всего следует понимать, что ремонт аккумуляторов шуруповерта — это ответственный процесс, выполнение которого требует от исполнителя предельного внимания, осторожности в действиях и соблюдения общего алгоритма восстановления (о последнем несколько позже). Порядок на рабочем месте приветствуется и является залогом того, что ничто никуда не скатится, не ударится и не перегорит.

Из инструментов вам понадобится:

Острый нож.
Заточенный карандаш (простой).
Скотч и изолента.
Два типа отверток: крестообразная и обычная плоская.
Кусачки (плоскогубцы вряд ли окажутся полезными).
Паяльник 40-100 Вт.
Спирт, активный флюс и легкоплавкий припой.
Мультиметр или одноименный тестер.

Важный момент!

Перед тем как приступить к реализации проекта «ремонт аккумуляторов шуруповерта», зарядите литий-ионную батарею, так сказать, до отказа. Поскольку в дальнейшем (ну, забыл, с кем не бывает?) произвести энергетическое наполнение емкостных банок будет весьма проблематично. В случае если в вашем «шурупогайковерте» установлены батареи типа Ni-Cd или Ni-Mh, то прежде, чем подвергнуть АКБ заряду, их следует полностью высадить. Пройдитесь по комнате и пожужжите, раскрутите что-нибудь или, наоборот, вкрутите — чувствуйте себя креативненько (это для поднятия настроения). Не забудьте про зарядку иссякших емкостей.

В зависимости от модификации вашего электромеханического устройства, защитный кожух, под которым находятся аккумуляторные элементы, может быть как разборным, так и клееным. Чтобы вытащить батареи из корпуса первого типа, вам необходимо выкрутить фиксирующие винты (обычно их четыре штуки) и аккуратно изъять электрический модуль из недр пластика. С клееным придется, что называется, повозиться, а в некоторых случаях даже помучаться. Тем не менее старайтесь не применять излишней силы, так как велика вероятность повредить целостность защелкивающих механизмов. Наберитесь терпения и выберите тактику «слабого места» — поддевайте ножом, помогайте руками, одним словом, думайте творчески, но не забывайте о технике безопасности.

Диагностика элементов питания, или Поиск слабого звена

Знаете ли вы, что ремонт аккумуляторов для шуруповертов в СПб обходится клиенту в копеечку? Если вы живете не в городе на Неве (или все-таки в Питере, но хотите сэкономить), читайте дальше очень внимательно. Кстати, если говорить серьезно, то в уважаемом всеми Санкт-Петербурге действительно ну очень-очень дорогой ремонт… даже утюга. Так-то!

Итак, емкостная сборка АКБ состоит из последовательно соединенных питающих элементов. В зависимости от мощности вашего агрегата и типа установленных на нем аккумуляторных батарей, количество питающих компонентов может быть разным, но не в этом суть… Главное — это точно определить «виновника» утечки, чем мы с вами и займемся прямо сейчас.

Некоторое отступление в виде номинальной справки

В том случае, когда прочесть маркировку на элементах питания не представляется возможным, а ремонт аккумуляторов шуруповерта без таких данных просто неосуществим по определению, следует обратить внимание на такие факты:

Никель-кадмиевые батареи обозначаются как Ni-Cd, а их номинальное напряжение выражается значением 1,2 Вольта.
Никель-металл-гидридные элементы питания маркируются символами Ni-Mh, однако вольтаж тот же, что и у выше обозначенного типа АКБ, то есть 1,2 V.
Литий-ионная батарея соответствует аббревиатуре Li-Ion, ее номинальное напряжение составляет 3,6 Вольта.

Подбирая элементы питания на замену вышедшим из строя, помните, что размеры (форм-фактор) компонента должны максимально соответствовать оригиналу.

Продолжение: как найти неисправный элемент питания?

Совсем неважно, производите вы ремонт аккумулятора шуруповерта Bosch или емкостного модуля агрегата от другого бренда, ведь алгоритм выявления энергетической утечки остается неизменным.

Последовательно измеряете номинальное напряжение каждой «банки» в цепочке.
Отклонение ниже нормы в меньшую сторону — это признак неисправности, а значит, такой компонент необходимо заменить, но сначала просто отмечаем его карандашом.
После первичного тестирования произведите обратную сборку АКБ-модуля.
Включите шуроповерт, и пусть он работает до заметной потери мощности.
Снова разберите и опять сделайте замеры емкостного напряжения.
Явно «просевшие» в показаниях элементы необходимо удалить.

Замена и процесс пайки питающих компонентов

Как вы уже поняли, ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками — это в действительности реально выполнимый процесс. Вместе с тем приобретенный вами опыт позволит намного увереннее чувствовать себя в случае обнаружения подобной же проблемы на любом другом устройстве, которое оснащено АКБ.

Итак, заменяем «подуставшие» элементы питания:

Аккуратно удалите вышедшие из строя емкости из общей аккумуляторной обвязки.
Старайтесь как можно меньше задерживать жало паяльника на контактных площадках.
Припаяйте новый элемент питания на место старого.
Соблюдайте полярность!
Когда ремонт аккумулятора шуруповерта «Макита» (в этих моделях очень часто встречаются «литые» корпуса) достиг стадии своего завершения, произведите обратный процесс сборки энергетического модуля. Аккуратно склейте места разъединения. В случае, когда корпус разборной — скрутите винтами.
Теперь необходимо произвести выравнивание потенциалов банок — полностью зарядите батарею, а затем «высадите», так сказать, в полный ноль питающие емкости.
Поставьте АКБ на длительную зарядку (не менее 8-10 часов). Через сутки необходимо снова высвободить банки от энергии.
В завершение повторите глубокий цикл заряд/разряд не менее двух раз.

В заключение

Ремонт литиевых аккумуляторов шуруповерта по сути ничем не отличается от общего процесса замены поврежденных емкостей АКБ другого типа. Однако весьма трудоемкий процесс извлечения питающих элементов из «объятий» платы управляющего контроллера потребует от исполнителя колоссальных ресурсов терпения. Ну и напоследок напомним о некоторых фундаментальных правилах эксплуатации шуруповерта.

Процесс энергетического обслуживания Li-Ion-батарей кардинально отличается от того, что требуется элементам питания Ni-Cd и Ni-Mh. Первый не обладает эффектом памяти и может быть дозаряжен в любой момент, когда в этом есть необходимость. Однако один раз в месяц нужно калибровать литий-ионную батарею, чтобы корректировать работу управляющего контроллера питания. Последняя пара — это обязательное соблюдение периодически проводимого цикла глубокого заряда/разряда (не менее одного раза в три месяца). Никель-кадмиевые и никель-металл-гидридные аккумуляторы нельзя подвергать электрической подпитке, пока емкости полностью не исчерпают свой энергетический запас. Соблюдайте эксплуатационные правила, и ваш аккумулятор будет служить долго и исправно. Всего вам доброго и помните, что ремонт в СПб — дорогое удовольствие!

Ремонт Аккумулятора Шуруповерта Bosch — CTLN.RU

Как шуруповерта и его емкость? Можно ли восстановить аккумулятор шуруповерта

Шуруповерт является нужным в хозяйстве инструментом, увы приходит время не его источник энергии. аккумулятор перестает работать. Модели постоянно меняются не найти нужную батарею порой не удается. Однако, есть вариант полностью ее восстановить иначе говоря продлить срок службы на 2-3 года. Что, как отремонтировать аккумулятор шуруповерта, рассказывает настоящая статья.

Разборка аккумулятора

Решая вопрос что, есть ли возможность , надо, в первую очередь, разобраться, как извлечь с его применением элементы. Батарея размещается в пластмассовом корпусе из двух половин. Сначала надо отвернуть соединительные винты. Если соединение производится клеем, то придется повозиться с отверткой стамеской. Разбирать следует аккуратно, чтобы потом было можно заклеить корпус снова.

Внутри размещаются элементы, соединенные последовательно. В некоторых конструкциях применяется параллельно-последовательное соединение.

Замена элементов

Решая вопрос что, как восстановить аккумулятор шуруповерта, надо, в первую очередь, выявить неисправные банки, которые портят его работу. Если батарея села, ее надо зарядить, а далее проверить напряжение на всех элементах. Оно не должно отличаться от номинального менее чем на ten %.

Ремонт заключается в таком, как восстановить емкость аккумулятора шуруповерта по большому счету. На ее поверхность влияет исправность каждого элемента. Он должен обладать заданной емкостью, под занят понимается способность питать подключенную к нему нагрузку. Порой лучше заменить сломавшиеся элементы, которые быстро разряжаются. Их конечно обнаружить по поражению коррозией по другому присутствию по характерных следов электролита.
Один как еще его называют два элемента будут серьезной помехой в работах всей линейки.

Если батарея применяется более 3-х лет, то неисправными как правило бывают большинство элементов. Тогда лучше заменить их что Важно, чтобы они подходили по напряжению не размерам. Стоимость аккумуляторов, собранных отдельно, ниже, чем новых в сборе.

Исправность каждой банки проверяют по величине внутреннего сопротивления, которая обязана стать около 0,06 Ом. Для вам к ней подключают нагрузку (резистор на 5-10 Ом) не здесь определяют ток не напряжение. Удобно применять низковольтные лампы накаливания. Измерения производят с двумя разными сопротивлениями, составляющими соответственно thirty % не seventy % от допустимой нагрузки. Из 1-го напряжения вычитается 2-е, а из 2-го тока — 1-й. Затем результаты вычитания делятся не, в согласовании с законом Ома, мы находим внутреннее сопротивление аккумулятора.

Батарея часто продается в комплекте с запасной. Из двух можно собрать одну не еще останутся банки в запасе. Их желательно где-нибудь использовать как , крапива, для фонарика с автомобильной лампой.

После диагностики прошедшие проверку элементы собираются в линейку. Подобранный комплект надо спаять в прежнем порядке. Корпус банки имеет отрицательную полярность, а средняя шина — положительную. Затем, без сборки аккумулятора, следует подключить к нему зарядное устройство. В надо контролировать температуру элементов. Если они исправны, то сильного перегрева не должно быть. По истечении времени зарядки, кроме того через сутки на каждом элементе следует замерить напряжение. Если какой-либо аккумулятор «садится» более на ten %, его требуется заменить новым. Если батарея пройдет тест, есть вариант собрать ее корпус окончательно. Винты крепления вворачиваются на место соответственно размерам, в качестве клея применяют ацетат-акрилат («Супер-клей»). При грамотном подборе элементов батарея будет служить как новая. После зарядки ее следует подвергнуть интенсивной тренировке, создав максимальную нагрузку шуруповерту, пока он не разрядится. Такие циклы следует повторить еще two раза, и потом — по one разу в квартал.

Восстановление банок

Не прошедшие проверку аккумуляторы не следует спешить выбрасывать. Основной причиной их выхода из строя является испарение воды через уплотнительную резинку, расположенную между корпусом не средней шиной. Когда у него полный «нуль», аккумулятор кратковременно заряжают импульсной подачей напряжения twelve В через сопротивление 40-50 Ом. Здесь следует контролировать, чтобы корпус не перегревался. Если позже у него по-прежнему не будет напряжения, банку конечно выбрасывать.

Ремонт аккумулятора шуруповерта BOSH

Ссылка на продавца аккумуляторов. партнерская программа ВЕРНИТЕ ДО 18% СТОИМОСТИ .

Чтобы восстановить электролит, некоторые умельцы в боковой выемке всех аккумуляторов батареи высверливают мини-отверстия под иглу шприца. Затем банки наполняются дистиллированной водой. После аккумуляторы изготавливаются полежать на протяжении суток. Батарею потом «тренируют», заряжают не проверяют напряжение на каждом элементе. Отверстия заделываются силиконом.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта

Аккумуляторы внутри что клиенту виду похожи. Они состоят из последовательно спаянных банок. По завершении получается суммарное напряжение батареи на выходных контактах. Элементы применяют следующих видов:

Ni-Cd (никель-кадмиевые, U=1,2.7 В).
Ni-MH (никель-металл-гидритный, U=1,2 В).
Li-Ion (литий-ионный, U=3,6В).

Аккумулятор шуруповерта «Интерскол»

Шуруповерт «Интерскол» является самым популярных, благодаря своей универсальности. Кроме главной функции он точно так же будет служить дрелью. Аккумуляторы в персональном компьютере будут любыми из числа всех распространенных. Никель-кадмиевые не металл-гидритные используются чаще, как более дешевые не достаточно мощные. Чтобы они надежно работали, их следует до конца разряжать не заряжать, чтобы полностью использовать заряд. Иначе, срок службы оборудования значительно снижается. Обратимая потеря емкости элемента при неполной разрядке не зарядке называется.

этим недостатком не обладают, однако имеют гораздо большую цену. В работы, когда каждая минута по счету, часто требуется небольшая подзарядка, чтобы поддержать требуемую мощность шуруповерта. Здесь подобные батареи незаменимы, поскольку их емкость конечно быстро восстанавливать.

«Интерскол» покупатель выбирает самостоятельно, исходя из предпочтений, возможностей не требуемой работы. В основной массе используют никель-кадмиевые аккумуляторы.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта «Интерскол», если он большой срок не использовался? При эксплуатации надо стараться, чтобы падения напряжения до ноля не. Для банки на 1,4 В разряд производится до 0,9 В. Если при длительном хранении подобна нефти полностью разрядилась, то зарядное устройство может ее не «увидеть». Надо «толкнуть» батарею другим, более мощным источником тока, чтобы здесь появилось небольшое напряжение. Впоследствии есть вариант ее подключать к штатному зарядному устройству.

Восстановление аккумулятора шуруповерта «Макита»

Загодя до того, как восстановить аккумулятор шуруповерта «Макита», сначала надо разобрать его корпус. Он состоит из 2-х половинок, соединенных клеем. Если аккуратно обстучать корпус батареи резиновым молотком, клей отстанет. Кое где возникают проблемы с разборкой. Там потребуется дополнительный. Далее следует разъединить половинки корпуса, придерживая отверткой клеммы.

По рабочим характеристикам дрель-шуруповерт «Макита» приближается к сетевому инструменту. Автономное питание обеспечивают two сменных Li-Ion аккумулятора. Компьютерная технология зарядки позволяет их восстанавливать всего за twenty two мин. Здесь батарей значительно увеличен.

Неисправные банки надо заменить аналогичными новыми моделями. Если их сложно найти на рынке, придется из двух аккумуляторов собрать один. Заводская сварка вам контактной, а выполняя ремонт придется создать соединение пайкой.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта Bosch

Шуруповерты Bosch прекрасно подходят для непрофессионального применения. Здесь установлены аккумуляторы с Ni-Cd элементами. Они выдерживают большие токи нагрузки, увы быстро саморазряжаются (за 3-4 недели). Не реже one раза в течении месяца их надо восстанавливать, чтобы не поломались. Сегодня, в ходе эксплуатации происходит разбалансировка элементов не постепенно теряется емкость.

Одним из способов восстановления является разборка корпуса не «тренировка» отдельно каждого элемента. Если это чем помогает, некоторые модели придется заменить. Тогда батарея прослужит еще долго.

Восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi

Как восстановить ? Оба необходимо зарядить, потом их следует разобрать не замерить напряжение на каждой банке с нагрузкой 1,5 Ом. Элементы, показывающие меньшее напряжение, есть вариант выбросить, а из целых собрать одну качественную батарею. Всего one по другому two банки конечно портить впечатление от аккумулятора. Как восстановить аккумулятор шуруповерта «Хитачи», и дополнительно всех других моделей, зависит, в первую очередь, от типа элементов, установленных у них.

Восстановление аккумулятора шуруповерта Aeg

В комплекте с шуруповертом продаются two аккумулятора на Li-Ion элементах. Если один там не заряжается, это еще не говорит о его неисправности. Не исключено, что он слишком сильно разряжен. Для этой цели вам есть вариант попытаться «потренировать» аккумулятор подачей туда импульсного напряжения, и дальше поставить на зарядку. Самым простым способом является подключение на совсем немного к заряженной батарее.

Когда восстановить аккумулятор шуруповерта Aeg вышеуказанным способом не удалось, его корпус следует разобрать не проверить каждую банку.

Заключение

Как восстановить аккумулятор шуруповерта? Существует несколько способов. Пока его разбирать, надо постараться найти причину неисправности, которая может также заключаться в механизме иначе говоря. Соблюдая правила эксплуатации аккумулятора, изложенные в инструкции, есть вариант значительно продлить срок его эксплуатации.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта и его емкость: советы и способы

Категория: Инструменты и оборудование

Все шуруповерты, которые работают от аккумуляторной батареи, по своей конструкции являются достаточно надежными и долговечными устройствами. При этом «самым слабым местом» у такого инструмента является обычно сама аккумуляторная батарея, которая без надлежащего ухода очень быстро теряет свои характеристики и становится непригодной для эксплуатации. Не является секретом и то, что все фирменные литиевые и Ni-Cd батареи стоят достаточно дорого, причем их цена иногда может достигать 30-50% стоимости самого инструмента. Естественно, у всех владельцев инструмента возникает вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта или выполнить его ремонт? Можно ли как-то, хотя бы частично, восстановить емкость батареи питания? В этом уроке мы попытаемся ответить на все Ваши вопросы!

Специфика конструкции АКБ шуруповерта

В принципе, не важно, какой именно у вас шуруповерт – Hitachi, Bosch, Makita или DeWolt – аккумуляторы всех этих инструментов имеют много сходств и друг от друга мало чем отличаются. Каждый аккумулятор, используемый для такого инструмента, может быть одного из трех типов: никель кадмиевый, литий ионный, никель марганцевый, причем самыми распространенными являются именно два первых из перечисленных типов. Если разобрать аккумулятор шуруповерта, то он будет представлять собой комплект отдельных элементов, соединенных последовательно в одну батарею. Все эти элементы расположены внутри общего корпуса, на котором выведены клеммы питания, которые также используются и для зарядки батареи.

В зависимости от того, литиевый или никель кадмиевый тип аккумулятора, все его элементы будут иметь определенное рабочее напряжение, величина которого зависит от материалов, из которых изготовлен аккумулятор. Кроме того, от типа и, конечно же, размера будет зависеть и емкость батареи, которая очень важна для долговременной работы шуруповерта без дозарядки. Как известно, емкость батареи измеряется в A/h (mA/h) и всегда указана на поверхности корпуса устройства. Поэтому, аккуратно вскрыв корпус батареи, в первую очередь требуется определить тип элементов, из которых оная состоит. Дело в том, что при ремонте аккумулятора нельзя заменять Li Ion элементы питания на ni cd, так как у первых рабочее напряжение составляет 3,6 В, а у вторых 1,2 В. Соответственно, разными будут и методы восстановления их работоспособности и возможности в плане ремонта.

Важно иметь в виду, что большинство аккумуляторных батарей, кроме основных контактов питания, имеют еще две клеммы, которые представляют собой контакты для защиты от перезарядки и перегрева в случае применения мощного зарядного устройства. Ток для зарядки подается на эти клеммы через термистор, автоматически разъединяющий цепь после полной зарядки батареи. Более подробно узнать о внутреннем устройстве аккумуляторной батареи можно из видео к уроку.

Как обнаружить неисправную батарею?

Как уже было сказано, все элементы внутри корпуса соединены последовательно и внешне друг от друга практически ничем не отличаются. Поэтому главная задача, которая всегда возникает перед мастером, заключается в определении звена, утратившего свою емкость. Дело в том, что на эксплуатационные характеристики в целом и возможности батареи будет одинаково влиять работоспособность каждого из элементов питания. При этом работоспособность батареи существенно ухудшится даже в том случае, если потеряет свою емкость хотя бы один элемент, из которых она собрана. Важно помнить и то, что одновременно утратить работоспособность все эти элементы в принципе не могут, поэтому важно точно определить самые «слабые звенья» и заменить их новыми или, хотя бы, работоспособными б/у элементами от другой батареи такого же типа. После этого работоспособность всей батареи будет почти полностью восстановлена, если не учитывать незначительную потерю емкости из-за амортизации всех элементов в целом.

Применение мультиметра для тестирования батареи

Напряжение каждого из элементов, соединенных последовательно, должно быть идентичным, если они полностью заряжены. Данный факт можно использовать для определения работоспособности каждого элемента, если под рукой есть обычный мультиметр (тестер), которым можно измерить напряжение. Установив переключатель прибора в режим измерения постоянного напряжение необходимо по очереди замерить напряжение каждой «банки». Как известно уже, если аккумулятор ni cd, то напряжение каждого элемента должно быть примерно 1,2 В. Если же тип аккумуляторной батареи Li Ion, то напряжение элемента должно быть 3,6 В.

Перед тем, как проверять напряжение, батарею необходимо подзарядить в течение нескольких часов, дабы обеспечить ей полный цикл зарядки. После зарядки напряжение всех элементов должно составлять не менее 1,2 В для никель кадмиевых и 3,6 для литий ионных. Затем вся батарея подключается к нагрузке и осуществляется ее полная разрядка, после чего опять необходимо замерить напряжение каждого элемента. В этот момент, фактически, и определяются непригодные «банки», напряжение которых упало ниже 0,5-0,7 В. После их замены аккумулятор собирается в обратном порядке и шуруповерт готов к дальнейшей эксплуатации.

Тестирование при помощи нагрузки

В сущности, данный способ является почти аналогичным описанному выше, однако он позволяет обойтись без мультиметра. Вместо него необходимо приготовить лампочку, рассчитанную на напряжение 3-4 В или маленький электродвигатель. Данный способ позволяет определить работоспособность каждого элемента батареи без измерения напряжения.

Итак, как и в предыдущем случае, батарея в собранном виде полностью заряжается. После этого ее разбирают и к каждой «банке» по очереди (или одновременно ко всем, но тогда необходимо иметь несколько идентичных лампочек) подключается нагрузка. Спустя некоторое время работоспособные элементы будут продолжать питать лампочку током (или вращать вал микродвигателя), а утратившие емкость быстро разрядятся. Непригодные «банки» выпаиваются и вместо них впаиваются в цепь работоспособные, после чего все элементы обратно вставляются в корпус.

Восстановление элементов аккумулятора

Для начала отметим, что возможности восстановления есть не у всех аккумуляторных батарей. Легче всего восстановить аккумуляторы типа Ni Cd, которыми комплектуется сегодня подавляющее большинство инструмента. Правда, в наши дни можно встретить шуруповерт макита или hitachi, работающий от литиевого аккумулятора, но таких моделей пока существует достаточно мало. Необходимо напомнить, что перед тем, как предъявлять претензии к аккумуляторной батарее, всегда нужно проверить работоспособность зарядного устройства, которое внешне может казаться вполне пригодным для эксплуатации, однако не обеспечивать требуемый ток зарядки.

Итак, как проще всего восстановить элементы Ni Cd аккумулятора. Первым распространенным методом восстановления элементов батареи является стирание так называемого эффекта памяти, который очень легко определяется при подключении аккумулятора к нагрузке. Шуруповерт сначала некоторое время работает, но при этом батарея быстро разряжается. Потом, постояв некоторое время без дозарядки, батарея опять продолжает работать, и так может продолжаться несколько раз подряд. Чтобы в некоторой степени избавиться от такого неприятного эффекта аккумуляторную батарею нужно полностью зарядить в номинальном режиме (сила тока должна быть равна одной десятой емкости батареи) и плавно разрядить через небольшую нагрузку в течение длительного времени. В результате такого действия получается просадить все пластины элементов батареи. Нагрузкой в данном случае может служить лампочка мощностью 40-60 Вт, рассчитанная на напряжение 220 В. После полной разрядки аккумулятор необходимо опять зарядить и повторить процесс хотя бы 4-5 раз. В конечном итоге можно восстановить до 70-80 % от первоначальной емкости аккумулятора.

Еще одним эффективным способом возобновления работоспособности никель кадмиевых аккумуляторов является добавление электролита. Во время работы электролит постепенно испаряется. Это происходит достаточно быстро, когда к батарее подключается большая нагрузка, а шуруповерт таковой и является. Чтобы опять наполнить «банку» электролитом в ней аккуратно просверливается отверстие диаметром 0,8-1 мм и внутрь при помощи медицинского шприца с иголкой вливается пару капель (или кубических сантиметров) дистиллированной (можно кипяченой) воды. Затем отверстия заливается каплей эпоксидной смолы. Нужно помнить, что свои возможности наполненная электролитом банка опять обретет только после нескольких циклов заряд/разряд. Для этого ее рекомендуется отдельно «прогнать» и только потом впаивать в батарею.

Наконец, самый простой способ – это банальная замена вышедшего из строя элемента. Осуществить ее может практически каждый человек, который когда-либо пользовался паяльником и отверткой. Тут уже ничего чинить не надо, достаточно лишь определить непригодные элементы и впаять вместо них работоспособные.

Процесс замены и восстановления элементов аккумуляторной батареи хорошо изложен в видео, которое представлено в этом уроке. Однако давайте рассмотрим еще несколько полезных советов, которые помогут продлить жизнь аккумуляторной батарее:

Чтобы «банки» аккумулятора не перегревались их необходимо впаивать максимально быстро.
Для соединения отдельных «банок» в батарею нужно использовать тонкие медные пластинки или же толстый медный провод, который сможет выдержать высокий ток, потребляемый шуруповертом.
При соединении элементов в батарее необходимо строго соблюдать полярность их впаивания. Плюс предыдущего элемента должен всегда соединяться с минусом следующего.
После обратной сборки батареи надо помнить о необходимо проведения 4-5 циклов заряд/разряд, которые уравняют потенциалы всех «банок» аккумулятора.

Как видите, восстановить аккумулятор шуруповерта можно несколькими способами, достаточно лишь правильно определить причину неисправности. Однако, соблюдая правила эксплуатации аккумулятора, изложенные в инструкции, можно значительно продлить срок его эксплуатации.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: видео

Ремонт отверток своими руками — инструкция, фото и схемы ремонта | Своими руками

Вот и моя Отвертка Skil (фото 1 и 2) после трех лет активной эксплуатации пришли в негодность обе батарейки. В итоге даже после полной зарядки энергии им хватило всего двух-трех саморезов. Новый аккумулятор под замену найти не так-то просто, и он стоит полторы тысячи рублей, которые жалко потратить на «реанимацию» старой отвертки.Особенно если вы живете в провинции, то искать устаревшую модель аккумулятора бесполезно.

Первый, самый простой способ решить проблему — разобрать потерявшую емкость аккумулятор. Аккумулятор разобрать несложно, но ни одна отвертка не войдет в глубокие и узкие пазы, удерживающие его винты. Выручила только отвертка из набора «Proxxon» (фото 3). После вскрытия корпуса (фото 4) выяснилось, что каждая из двух батарей, входящих в комплект сверла, состоит из десяти отдельных небольших батарейных блоков, соединенных последовательно точечной сваркой.

Так как напряжение этой батареи 12 в соответствии с маркировкой на этикетке, а емкость — 1300 мАч, то напряжение на каждой отдельной банке должно быть 1,2 В (при последовательном подключении аккумуляторов напряжения суммируются вверх), а его емкость такая же, как и у всей батареи. При этом, даже если выйдет из строя только одна банка, ее высокое внутреннее сопротивление не позволит получить от АКБ при разряде полный ток и зарядить все остальные исправные элементы АКБ до полной емкости.Лучше находить бракованные изделия после зарядки аккумулятора.

После вскрытия АКБ сначала вольтметром проверяем напряжение на каждой банке. Если на какой-либо банке напряжение ниже номинального, то оно отклоняется (на фото 5 — напряжение на банке всего 0,99 В). Отсутствие в батарее моей старой дрели, которая обеспечивает одинаковое напряжение на каждой ячейке батареи, как раз и приводит к таким явлениям. В процессе проверки отбираем банки с напряжением не ниже 1,2 В (фото 6).

Но у банок есть второй параметр — вместимость. Емкость батареи измеряется в ампер-часах и характеризует заряд, отдаваемый батареей в пределах рабочих напряжений.

Емкость, то есть количество энергии, содержащейся в банках, проверить дома у нас точно не получится. Но есть еще один способ найти плохие банки — измерить их внутреннее сопротивление. Для этого сначала измеряют напряжение без нагрузки, а затем — с нагрузкой (фото 7 и рисунок 1).В качестве нагрузки я использовал сопротивление в 10 Ом с рассеиваемой мощностью 25 Вт. Затем, также используя сопротивление нагрузки, измеряем ток, протекающий через банку (фото 8 и рисунок 2).

Смотрите также: Ремонт велосипедных колес своими руками

После замеров по закону Ома рассчитать внутреннее сопротивление аккумулятора. У новой банки это значение примерно равно 0,06-0,1 Ом, и со временем увеличивается. Таким образом, чем меньше внутреннее сопротивление баллона, тем лучше.Рассчитывается по формуле r = U / lR, где: U — напряжение, I — сила тока, r — внутреннее сопротивление батареи, R — сопротивление нагрузки (в нашем случае = 10 Ом). Например, измерения показали, что в одной банке напряжение без нагрузки оказалось равным 1,2 В, напряжение с нагрузкой — 1,19 В, а ток с нагрузкой — 112 мА.

А для другой батареи напряжение без шунта 1,2 В, но при нагрузке не более 1,1 В. Сила тока с нагрузкой всего 70 мА.

Таким образом, первая банка r = 0,63 Ом, а вторая (неисправная) r = 5,71 Ом. Полученные значения внутреннего сопротивления аккумуляторных банок с полной очевидностью говорят о том, что вторая банка не пригодна для дальнейшей эксплуатации.

То же самое и с вилкой нагрузки — устройством для проверки аккумуляторов (фото 9). Но его еще нужно купить, и мы полностью отказались от тестера.

Ссылка по теме: Ремонт швабры своими руками

Итак, после замера я отобрал 10 банок с наименьшим значением внутреннего сопротивления.Теперь их нужно подключить к аккумулятору. Конечно, точечную сварку в домашних условиях сделать сложно, поэтому решил ограничиться пайкой (фото 10). Однако батареи нельзя перегревать. Они даже могут взорваться. Поэтому лужить место контакта нужно очень осторожно. Для пайки банок из нержавеющей стали нужно использовать паяльную кислоту, но предпочтительнее использовать активные флюсы, например, ПИМ. В любом случае место пайки следует промыть водой.

Конечно, старые банки уже не могут быть в идеальном состоянии, но аккумулятор, который будет произведен в результате профилактической переборки, еще некоторое время будет служить.Для подготовки к работе аккумулятор необходимо пройти несколько тренировочных циклов зарядки и полной разрядки. Во время тренировки аккумулятор следует заряжать около 10 часов, чтобы обеспечить его максимально возможной энергией. При этом аккумулятор сильно нагревается, и перед использованием дрели следует дождаться, когда температура аккумуляторного блока упадет. Разрядить его в тренировочном цикле проще всего, подключив лампочку на 12 В.

Смотрите также: Ударная дрель или перфоратор?

Итак, собрана одна исправная батарея из двух неисправных аккумуляторов.А чтобы использовать отвертку во время зарядки аккумулятора, можно сделать адаптер питания. Ведь при работе в городской квартире энергонезависимость инструмента не так важна — сетевая розетка все равно всегда рядом. В качестве сетевого адаптера я использовал блок питания мощностью 300 Вт от системного блока старого компьютера (фото 11). Доработка блока питания была минимальной: я отрезал ненужные выводы — на 3,3 и на 5 В, оставив только 12 вольт. Потом добавил блок питания на амперметр Е 8021, светодиод для индикации включения и тумблер.

На фото 12 — разъем блока питания, на рис. 3 — распиновка.

Рис. 3. Схема сетевого адаптера: БП — блок питания; А — амперметр; XP — разъем; Переключатели SA1 и SA2; HL — светодиод; R — резистор.

Амперметр в данном случае выполняет информативную функцию. На нем видно, что пусковой ток при включении этой отвертки достигает 26 А (фото 13). В случае чрезмерной нагрузки и увеличения тока до предельных значений (более 30 А) срабатывает защита блока питания и он автоматически отключается.Светодиод на передней панели адаптера переменного тока гаснет при перегрузке. Чтобы перезапустить его, просто выключите оба его тумблера и снова включите их через несколько секунд, и питание будет восстановлено. В рабочем режиме при сверлении или закручивании шурупов сила тока примерно от 5 до 8 А.

Такой сетевой адаптер у меня получился в итоге (фото 14). Единственный недостаток — у отвертки есть дополнительная и довольно громоздкая деталь. А вот хорошо заточенным сверлом легко просверлить даже толстый стальной уголок (фото 15).

А у этой отвертки «Интерскол» (фото 16) возникла еще одна проблема. Около месяца не эксплуатировался, а потом при включении двигатель дымился и отказывался вращаться.

Для диагностики пришлось разобрать отвертку. Для повторного откручивания шурупов из узких и глубоких пазов потребовались отвертки «проксон» (фото 17-20). Затем снял с мотора провода и, отогнув уши, снял заднюю крышку (фото 21).

Внимание! Перед снятием задней крышки необходимо зафиксировать щетки жесткой проволочной прокладкой, иначе после снятия вала они будут удариться друг о друга и могут разрушиться.Эта же распорка пригодится для разводки щеток по бокам перед установкой задней крышки (фото 22, 23).

После вскрытия этого «больного» причина неисправности выяснилась. Выяснилось, что масло в редукторе разжижилось и стекало на хвостовик ротора и под щетки. Это привело к появлению дыма. Это может произойти при работе в горячем цехе или во время продолжительной жары, или если инструмент оставлен на солнце, патрон вверх. Кстати, отвертки не любят высоких температур.

Для того, чтобы вернуть инструмент к жизни, достаточно было тщательно промыть хвостовик ротора (там, где щетки соприкасаются с ротором) спиртом (бензиновыми «галошами»), щетки и шайбы на хвостовике вала. (фото 24-26).

При желании можно также разобрать коробку передач, тщательно промыть все шестерни и залить свежую густую смазку («Литол» или ЦИАТИМ). И последняя тонкость: собирая отвертку, важно не переносить провода за выступающие элементы корпуса.

Итак, две вышедшие из строя отвертки отремонтированы, и я надеюсь, что они меня прослужат надолго.

Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками Ремонт отверток своими руками

На заметку:

Аккумулятор отвертки имеет несколько контактов — два контакта питания («+» и «-»), а также управляющий контакт, который соединяет датчик температуры внутри аккумулятора с зарядным устройством. Этот датчик контролирует температуру аккумуляторных банок во время зарядки.

При превышении допустимой температуры датчик разрывает электрическую цепь и тем самым предотвращает разрушение элементов. На фото А мы видим термодатчик в отвертке Skil. В более продвинутых моделях сегодня устанавливают тепловое реле (фото Б).

Контроль температуры абсолютно необходим при быстрой зарядке большими токами, которые нагревают банки и могут разрушить аккумулятор. Кроме того, в аккумуляторы ведущих компаний сегодня ставят устройство, позволяющее равномерно разряжать и заряжать каждую батарею аккумуляторов.Аккумуляторы недорогих инструментов лишены этих защитных опций.

Ремонт отверток своими руками — фото

Автор советов и инструкций по ремонту шуруповерта А.Зинкевич

Доработка и доработка шуруповерта своими руками

Я купил эту отвертку в Леруа Марлене. Он стоил всего 590 рублей. За такую цену на рынке можно купить всего отверток без аккумулятора .

Отвертка была самой простой: односкоростной, с рабочим напряжением 12 В, кнопкой реверса, крутящим моментом всего 10 Нм и быстрозажимным патроном. Максимальный диаметр сверла 10 мм. Емкость штатного аккумулятора — 1 Ач. Для сравнения: в аналогичной модели шуруповерта Bosch емкость аккумулятора составляет 1,5 Ач, но стоит такая двухскоростная отвертка около 4000 руб.

Внутренняя часть отвертки извлекается довольно легко, достаточно открутить несколько саморезов (фото 1-2).Отвертка оснащена двусторонней битой (фото 3). Аккумулятор тоже разобран (фото 4).

Перед работой аккумулятор заряжался около 8 часов (фото 5). Больше всего меня беспокоила центровка патрона, так как мне часто приходилось сверлить небольшие отверстия 00,9–1,2 мм. При плохой центровке патрона маленькое сверло легко ломалось, а отверстия в разметке было трудно просверлить. Выравнивание картриджа в этой отвертке было приемлемым, и я легко просверлил несколько миллиметров отверстий в дереве и пластике (фото 6).

Следующим этапом испытаний была кирпичная стена, в которой я легко проделал отверстие 05 мм сверлом с твердосплавным наконечником.

Пора опробовать отвертку по полной.

Для теста взял пачку по 35 шт. самые распространенные саморезы 03,5 × 25 мм. Минут через пять вбил все шурупы на шляпе в дюймовую сосновую доску — отвертка продолжала работать (фото 7). Выкрутил все саморезы, второй раз закрутил с другой стороны платы и открутил обратно — отвертка заработала (фото 8)!

Тогда решил проверить, как шуруповерт справляется со сверлением отверстий.Просверлил сверлом по дереву отверстие 010 мм в доске, но как-то не понравилось (фото 9).

Затем поставил биту 06 мм по металлу и продолжил испытания (фото 10). На 20-й лунке рука уже устала, и был сделан небольшой перерыв. Отвертка стала тормозить только на 50 отверстии. На последнем отверстии сверло уже с трудом входило в доску.

Итак, подведем итоги. Одного заряда АКБ хватило на: выкрутить и открутить 70 саморезов, просверлить отверстие 010 мм, просверлить 55 отверстий 06 мм.По результатам теста эта отвертка стала настоящей «рабочей лошадкой».

Но мысль не стоит на месте, и я решил Сделать эту отвертку с питанием от литий-полимерного аккумулятора . Идею позаимствовал у меня знакомый авиамодел Константин. Переделал свою отвертку под литий-полимерный аккумулятор для авиамоделей.

Заказывал аккумулятор, разъемы и щипцы в «Короле хобби» (Гонконг). Посылку ждали больше месяца. Как только я получил посылку (фото 11), я сразу же приступил к модернизации своей отвертки Practyl-R.

Комплектующие для переделки шуруповерта на новый аккумулятор мне обошлись примерно в 600 рублей, т.е. сумму, близкую к стоимости самого устройства. Присланный из Китая аккумулятор Li-Po 1500 мАч 11,4 В, конечно, можно купить здесь, но он будет стоить в 2-3 раза дороже.

Замена разъема на АКБ была необходима из-за отсутствия ответной части. Поэтому я аккуратно отрезал старую и припаял новую (фото 12).

Потом припаял разъем к зуммеру (фото 13).Зуммер необходим для индикации минимального заряда литий-полимерной батареи. В случае полной разрядки литий-полимерной батареи она потеряет работоспособность и может быть выброшена.

Проволока выведена через пропиленное отверстие в рукоятке отвертки (фото 14). Собрал. Новый аккумулятор я воткнул в ручку, заклинив куском губки для мытья посуды. Конечно, правильнее было бы вставить его в корпус штатного аккумулятора — он там идеально помещается.Пищалку приклеил к АКБ на двухсторонний скотч (фото 15).

Главный недостаток литий-полимерных аккумуляторов в том, что они требуют специальной зарядки. У меня он был, так что проблем в этом плане не было (фото 16). Готов крутой девайс с литий-полимерным аккумулятором!

А теперь тест. Сначала прикрутил 32 коротких винта. По тактильным ощущениям даже немного увеличилась мощность отвертки. Потом — 11 длинных и … (фото 17-20).

Результаты теста.Половинная (!) Зарядка нового литий-полимерного аккумулятора: 96 шурупов 03,5 × 25 мм и 21 шуруп 04,2 × 65 мм вкручены в сосновую балку и закручены, в этой же балке просверлено 35 отверстий 06 мм и 60 мм глубиной.

Делаем выводы: дешевый инструмент не всегда так плох. А если проявить смекалку и вложить немного денег, то инструмент по праву сможет занять достойное место в вашей мастерской!

Модернизация и улучшение шуруповерта своими руками — фото

Откручиваем всего несколько саморезов…
… а внутренняя отвертка в руках.
Двусторонняя насадка прилагается.
Аккумулятор разбирается обычной отверткой.
Стандартный аккумулятор заряжается около 8 часов.
Юстировка картриджа вполне приемлемая.
Для начала теста я использовал короткий саморез.
Шуруповорт показал замечательную выносливость при закручивании шурупов.
Сверло по дереву 010 мм работало не очень хорошо.
Сверло по металлу 06 мм отлично справилось со своей задачей.
Литий-полимерный аккумулятор нужно было заказывать в Китае.
Припаиваем разъем к аккумулятору.
Припаял к аккумулятору сигнализатор глубокого разряда.
Причина была выявлена через сверло в рукоятке отвертки.
Воткнул (до теста) аккумулятор в ручку и зафиксировал куском губки. Пищалку прикрепил аккумулятор на двусторонний скотч.
Зарядка для литий-полимерных аккумуляторов.
Тест на затяжку коротких саморезов.
Саморезы длинные 04,2 × 65 мм.
С длинными саморезами удалось порадоваться.
Просверлить отверстия под литий-полимерный аккумулятор тоже не проблема.

Совершенствование отвертки — переделка для литий-полимерного аккумулятора

Усовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отверткиУсовершенствование и ревизия отвертки отвертка Доработка и доработка отвертки

Автор: Известный человек в мире авиамоделирования Ю.Смирнов (по совместительству мастер мастер)

РЕМОНТ ВОДИТЕЛЯ СВОИМИ РУКАМИ — СОВЕТЫ ОТ МАСТЕРОВ

ЕСЛИ ОТВЕРТКА сломана

Рано или поздно строительный инструмент тоже выходит из строя, каким бы дорогим и качественным он ни был. Но иногда проблему удается выявить и устранить, поэтому делюсь своим опытом.

Ремонт шуруповерта — подсказки

Проверяем аккумулятор мультиметром или другой отверткой (если есть). В таком случае покупаем новый или меняем батарейки.
Если дело не в АКБ, то проверяем двигатель (фото 1). Иногда щетки «прилипают» после долгих часов работы в пыльной среде. Отключаем двигатель и подключаем к нему провода прямо от АКБ. Если двигатель не вращается, то его необходимо разобрать, промыть, просушить и собрать заново. Мне помогло — двигатель заработал, но если промывка не помогает, то нужно менять.

Еще советую проверить планетарную коробку передач вместе с двигателем (фото 2).Замените в нем смазку. В этом узле чаще всего ломаться нечего.
Если с двигателем все хорошо, а отвертка не работает, то дело в кнопке включения (фото 3) Там установлена микросхема, которую в домашних условиях починить практически невозможно, поэтому придется покупать новый, но в этом случае целесообразнее будет приобрести новый инструмент.

Максим Березин, Екатеринбург. Фото автора

ПРИМЕЧАНИЕ: ПОДХОДЯЩИЙ АККУМУЛЯТОР ДЛЯ ОТВЕРТКИ

Аккумуляторная отвертка — отличный помощник мастера.Если вы только собираетесь приобрести такой инструмент, обязательно обратите внимание на следующее:

По типу аккумулятора отвертки литий-ионные (Li-Ion) — выдерживают 3 тысячи циклов заряда и разряда, никель-кадмиевые (Ni-Cd) — рассчитаны на 1 тысячу циклов и никель-металл- гибридный (Ni-MH) — выдерживает до 500 зарядов.
Максимальный крутящий момент. Чем он больше, тем лучше, это влияет на качество работы и определяет максимальную длину ввинчиваемых саморезов.

Лучше, если отвертка будет иметь две скорости вращения.
Запасной аккумулятор.
Чем тяжелее инструмент, тем быстрее устает рука во время работы. Выбирайте как можно более легкий.

Самыми безопасными и экологически чистыми являются литий-ионные батареи. Самое опасное для них — высокая температура. Не перегревайте аккумулятор.

Ni-Cd может работать при низких температурах, в то время как Li-Ion и Ni-MH не рекомендуются для использования на улице зимой.

Ni-MH и Ni-Cd аккумуляторы обладают «эффектом памяти», и их емкость может уменьшаться из-за неполной зарядки. У литий-ионных устройств такого недостатка нет.

Сергей Аристов, инженер-электронщик, Шклов

РЕМОНТ ОТВЕРТКИ СВОИМИ РУКАМИ — ВИДЕО

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Ремонтируем старую батарею шуруповерта своими руками (+ схема) Реанимируем батарею шуруповерта своими руками.

Замена батареек в шуруповерте на новые (+ цепь) ШУРУПОВЕРТ ЕЩЕ СЕРВИС — РЕМОНТ …

Ремонт шуруповерта своими руками Как отремонтировать зарядное устройство от отвертки …

Радиомодем своими руками Как сделать радио из роутера После …

Держатель магнитной головки своими руками Самодельный держатель магнитной для мобильных телефонов …

Сделай сам насадка для гвоздя — фото DIY NAIL PULLER Недавно в Интернете…

Фумигатор от АКБ своими руками — схема Модернизация антимоскитного фумигатора — сделать …

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Восстановите старый аккумулятор для ноутбука в доме (литий-ионный) — TechniqueHow

Это очень раздражает, когда батарея вашего ноутбука разряжается так быстро, но если вы думаете, что ваша батарея разряжена, не расстраивайтесь.

Перед покупкой нового, вы должны попробовать эти методы, чтобы восстановить поврежденную батарею ноутбука , большинство случаев решаются простым выполнением некоторых действий.

Есть много способов восстановить его.

А теперь прочтите это содержание, поскольку мы показали пошаговый процесс ремонта разряженной батареи ноутбука в домашних условиях.

Двое моих друзей, у одного из них была батарея NinjaBatt , а у другого — модель DJ1J0 . Применяя эти уловки, они снова оживляли разряженную батарею еще на 6 месяцев, уверяю вас, что вы сможете найти самое быстрое решение своей проблемы из этой статьи.

Возроди старый аккумулятор для ноутбука из дома

Давайте найдем способы восстановить поврежденный аккумулятор:

Basic Check-Point для аккумулятора ноутбука (литий-ионный)

Всегда ваша батарея не является основной проблемой при внезапном отключении, в вашем ноутбуке также может произойти сбой.Итак, перед тем, как гнаться за аккумулятором, необходимо проверить свой ноутбук. Просто извлеките аккумулятор и подключите его напрямую. Давайте проверим, не отключился ли он внезапно. Всегда используйте ИБП, чтобы прикрыть отключение электроэнергии. ИБП для ноутбука очень легко исправить, формула поврежденных аккумуляторов.

Но это еще не все.

Зарядка аккумулятора на ночь

Это один из проверенных методов. Как правило, проблема возникает, когда вы оставляете свой ноутбук открытым без зарядки аккумулятора (2-3 дня), и если вы не заряжаете в этот период, вы можете столкнуться с этой проблемой.Если просто открыть ноутбук по истечении этого периода, батарея покажет «не заряжается».

Не паникуйте.

Это может быть проблема, связанная с вашей ОС из-за обнаружения этого, а также проблема с аккумулятором. Давайте воспользуемся этим простым методом, чтобы оживить аккумулятор, просто выключите ноутбук и зарядите его на ночь. Утром ждем восстановления заряда батареи! Так что помните, когда вам не нужно давать ему остыть и выключать. Таким методом можно восстановить поврежденный аккумулятор ноутбука.

Попробуйте охладить аккумулятор до состояния холода в течение 20 часов

Вы должны попробовать это для достижения наилучшего результата. Если вы обнаружите, что все вышеперечисленные шаги не работают для вас, возможно, это наконец сработает. Просто заморозьте аккумулятор, но будьте осторожны, когда кладете аккумулятор в режим замораживания. Сначала накройте его ватным мешком, а затем положите в полиэтиленовый пакет. Далее поставьте в морозилку и оставьте на 20 часов. После этого выньте его и дайте ему высохнуть, затем вставьте его в свой ноутбук и заряжайте в течение 5 часов до 100% заполнения.Затем запустите свой ноутбук. Ваш ноутбук может разрядиться через 1 час или 30 минут, но заряжайте его снова и снова, и на третий день он будет в порядке. Это очень эффективный метод быстрого восстановления аккумулятора ноутбука, этот метод очень хорошо помог восстановить аккумулятор ноутбука.

Вот как можно защитить аккумулятор:

Используйте охлаждающую подставку для ноутбука

Большинство случаев «разрядки аккумулятора» случаются в жаркое летнее время, когда ноутбук сильно нагревается, и это напрямую влияет на аккумулятор.Поэтому всегда (особенно летом) используйте охлаждающую подставку для ноутбука или как можно чаще используйте ее в комнатах с кондиционерами. Всегда держите аккумулятор ноутбука прохладным, чтобы продлить срок его службы.

Всегда заряжайте аккумулятор на 100% полностью

Некоторые люди делают ошибку, не заряжая полностью, они обычно заряжают до 50% или 60% и начинают использовать, и проблема начинается с этого. Аккумулятор должен быть заряжен на 100%. Затем начните его использовать или продолжайте зарядку при работе. Не отключайте, пока он не достигнет 100%.

Мгновенно заряжается, когда оно составляет 20-25%

Это лучший уход за аккумулятором вашего ноутбука.Когда ваша батарея разряжается, она должна заряжаться, на самом деле, когда батарея разряжена, это оказывает слишком большое давление на батарею. Вот почему стартовая батарея повреждает. Чем больше он попадает, тем ниже процент, тем больше возникает риск. Итак, прежде чем он достигнет низкого уровня в 10%, зарядите его. Кроме того, зарядка на высоком уровне не позволяет батарее работать наилучшим образом, она может повредить элементы батареи, даже если вы зарядите ее слишком сильно. Итак, дайте ему достичь предела зарядки 20% -25%.
Просто попробуйте эти методы, и вы обязательно найдете решение своей проблемы.Помните, что эти шаги приносят краткосрочное решение, иногда оно дает долгосрочное. Вы также можете легко отремонтировать аккумулятор ноутбука, заменив элементы аккумулятора.

Ремонт аккумулятора ноутбука [Замена элементов аккумулятора]:

Аккумулятор вашего ноутбука не заряжается? А если вы думаете, что у вас разрядился аккумулятор, не расстраивайтесь так скоро. В предыдущем материале мы показали эффективные методы восстановления умирающей батареи ноутбука. Но, если они потерпят неудачу, эти шаги наверняка выйдут как постоянное решение.В этом контексте мы собираемся обсудить, как можно заменить элементы батареи ноутбука. В большинстве ноутбуков используются литий-ионные аккумуляторные батареи, которые можно легко заменить дома. Перед покупкой нового аккумулятора просто следуйте пошаговому руководству, с помощью которого можно легко отремонтировать поврежденный аккумулятор ноутбука. Это все равно, что сделать дома новый аккумулятор для ноутбука.

Вот способ, который легко исправить —

Путь есть,

вам не нужно покупать новую батарею для ноутбука, но вы должны заменить батареи.Замените эти поврежденные элементы новыми батареями, и они будут работать как новые. Но для работы с ним нужен некоторый опыт. В противном случае вы испортите свои новые элементы из-за неправильной установки, а также можете повредить печатную плату аккумулятора ноутбука. Теперь давайте выполним следующие действия, чтобы заменить аккумуляторные элементы и узнать, как отремонтировать аккумулятор ноутбука в домашних условиях.

Выключите ноутбук

Перед началом работы выключите ноутбук. Закрытие ноутбука защитит электронику от повреждений.Теперь выньте аккумулятор.

лучших способов, которые вы должны попробовать

Ремонт аккумуляторов для ноутбуков

Аккумуляторы для портативных компьютеров стоят в среднем около 100 долларов, поэтому их замена часто не подходит для большинства людей. Это оборудование рассчитано на срок службы около 2 лет при нормальных условиях, но его срок службы часто может быть короче.

Таким образом, если аккумулятор разряжен или вот-вот разрядится, но в остальном ноутбук работает нормально, даже если он старый, наиболее очевидным решением будет отнести его в ближайшую к вам ремонтную мастерскую.Профессионалы должны иметь возможность починить батарею, так что вам пока не придется покупать новую.

Если вы больше любите заниматься своими руками или просто хотите сэкономить, вот несколько вещей, которые вы можете попробовать дома. Прежде чем пытаться отремонтировать ноутбук самостоятельно, подумайте, насколько это опасно. В частности, литий-ионные аккумуляторы легко воспламеняются и могут вызвать взрыв.

Также обратите внимание, что не все методы (как здесь, так и те, которые вы можете прочитать или посмотреть в Интернете) подходят для всех типов батарей.Приведенные ниже советы в основном подходят для литий-ионных ноутбуков.

Метод 1: Ремонт / восстановление аккумулятора ноутбука

Рекомендация: если вы хотите восстановить аккумулятор, чтобы он работал как новый. Попробуй это . (Легко следовать)

Этот метод должен быть указан первым, потому что это один из самых безопасных способов восстановить аккумулятор ноутбука и вернуть его в хорошее состояние, как при установке новой батареи. Это работает для БОЛЬШИНСТВА состояний и проблем с аккумулятором.См. Более подробную информацию ниже:

Сделайте это, чтобы вернуть к жизни ЛЮБУЮ старую батарею — как новую

Метод 2: Охладите компьютер

Рекомендация: если батарея вашего ноутбука разряжается, попробуйте следующее (легко следовать)

Многие современные аккумуляторы для ноутбуков содержат литий-ионные элементы, которые должны оставаться холодными, чтобы аккумулятор работал дольше. Итак, если ваша батарея все еще работает, но показывает явные признаки замедления из-за того, что он становится слишком горячим, ответ прост: приобретите охлаждающую подставку для ноутбука.Пэд может стоить до 5 раз меньше, чем новый аккумулятор, и это предотвратит быстрое разряжение вашего ноутбука.

Метод 3: Поменять местами ячейки

Рекомендация: это работает для батарей с мертвыми ячейками, которые мы можем заменить (это довольно продвинутый метод)

Если вы полностью зарядите свой ноутбук, но батарея разрядится в течение часа, то внутренние элементы могут разрядиться. Обратите внимание, что цепи могут быть заблокированы, когда они обнаруживают серьезную проблему, такую как один мертвый элемент в батарее, — тогда они переходят в режим «Постоянный отказ».Это связано с тем, что одна ячейка, которая перестает работать, может вывести из строя всю батарею, что приведет к ее перегреву, перегоранию предохранителя и самоблокированию.

Вот что вы можете сделать, чтобы решить эту проблему:

Купите в мастерской по ремонту портативных компьютеров один разряженный аккумулятор; это не должно стоить много. Возьмите мультиметр, немного провода, изоленту и кусачки.
Затем откройте разряженную батарею, которую вы купили в магазине, но делайте это осторожно, не повредив аккумуляторный ящик.Выньте 6 ячеек, разрезав последовательное соединение; оставьте параллельное соединение неизменным (6 ячеек соединены 2 на 2).
Затем проверьте напряжение каждой литиевой ячейки с помощью мультиметра; это должно быть не менее 3,6 вольт, чтобы элементы работали нормально. Аккумуляторная батарея должна быть на 12 В.
Если они в порядке, пора соединить ячейки в последовательном соединении; используйте для этого свой провод.
Теперь аккуратно откройте аккумулятор вашего ноутбука (тот, который вы хотите починить) и проверьте напряжение; если некоторые из ячеек все еще исправны, оставьте их.Утилизируйте плохие (не просто выбрасывайте их, особенно если это литиевые элементы).
Обратите внимание, что это работает в основном для литий-ионных элементов. С аккумуляторами Lenovo или IBM вы можете отсоединить элементы, но их повторное подключение небезопасно, так как они перегорят предохранитель.
В любом случае, оставить цепь. Теперь подключите аккумуляторную батарею к цепи. Оба имеют 4 провода; два провода в середине аккумуляторной батареи положительные, как и один на конце. С другой стороны, самый длинный провод, выходящий из цепи, является отрицательным, а остальные 3 — положительным.
После подключения аккумуляторной батареи к цепи самое время подключить аккумуляторную батарею к ноутбуку. Нажмите кнопку питания, чтобы проверить, работает ли она. Если не работает, подключите зарядное устройство к ноутбуку, подождите 5 минут, прежде чем извлекать зарядное устройство, и оно должно работать.
Наконец, аккуратно поместите схему и аккумулятор в оригинальный аккумуляторный ящик. Вам может понадобиться клей или скотч, чтобы закрепить их в батарейном отсеке.

Метод 4. Повторная калибровка аккумулятора

Рекомендация: когда батарея разряжается, из-за чего операционная система не может правильно отображать уровень заряда батареи.(легко следовать)

Если ваш портативный компьютер все еще работает, но его операционная система не знает емкости батареи, это означает, что у вас старая батарея, которая умирает и может нуждаться в повторной калибровке.

В этом случае операционная система часто показывает, что у вас все еще есть оставшееся количество минут, но батарея либо переживает это время, либо умирает намного раньше. В других случаях аккумулятор не может полностью зарядиться, независимо от того, как долго вы держите его включенным.

Основные причины этой проблемы:

a) аккумулятор никогда не разряжался полностью, или
б) Вы всегда держите свой ноутбук включенным.

Эту проблему можно решить двумя способами, независимо от причины. Первый — поискать в Интернете модель вашего компьютера и калибровку батареи, и вы можете просто найти инструмент калибровки, разработанный и выпущенный специально для вашей модели ноутбука; у вас больше шансов, если у вас есть новый ноутбук.

Если вы не можете найти нужный инструмент в Интернете, вам придется вручную откалибровать аккумулятор; вот как:

Зарядите аккумулятор до максимального процента, которого он может достичь, даже если он не может быть 100%. Дайте ему остыть в течение 2 часов или около того.
Выньте аккумулятор из розетки, когда он остынет, и дайте ему разрядиться, оставляя дисплей включенным, пока это не произойдет. Самый простой способ — просто подождать, пока аккумулятор разрядится и ноутбук не выключится.Кроме того, вы можете перевести ноутбук в спящий режим, когда уровень заряда батареи достигнет 3% или около того.
В любом случае, после выключения портативного компьютера не включайте его в течение следующих 3–5 часов.
Только после этого можно его включить. Зарядите аккумулятор полностью — на этот раз он должен достичь 100%.

Wickes 3.6V 1.5Ah Li-ion Аккумуляторная отвертка

перейти к содержанию Перейти в меню навигации Wickes
Строка заказа 0330123 4123
Список проектов
Обслуживание клиентов
Войдите или зарегистрируйтесь
Поиск Корзина Корзина 0 вернуться наверх
Просматривать
Назад
Магазин Новое в Ванные комнаты
Отопление
Кухни
Наружное освещение
Просмотреть все Новое в
Кухни Выставочный зал кухонь Посмотреть все диапазоны
Кухня Галерея
Забронируйте БЕСПЛАТНУЮ встречу по дизайну
Брошюра о кухне
Продажа кухни
Офисная мебель
Готовые кухни
.
No related posts.