Гараж ракушка вес: размеры и сколько весит, тенты для укрытия большого автоматического гаража, увеличение высоты, фото

Содержание

размеры и сколько весит, тенты для укрытия большого автоматического гаража, увеличение высоты

Наравне с прочными гаражами из кирпича или листов металла пользуются популярностью и так называемые ракушки. По сути, они являются временным вариантом укрытия для автомобиля, поэтому могут быть перенесены или демонтированы.

Особенности

Гараж получил свое название благодаря тому, что действительно напоминает формой аккуратную металлическую ракушку. Популярность приобрел из-за своей дешевизны и компактных размеров. Такую конструкцию легко установить непосредственно на своем участке рядом с домом.

Запретить это не могут даже служители закона, поскольку ракушку нельзя классифицировать как полноценный гараж – только как автомобильный тент.

Если хозяева решат строить его своими руками, то экономия семейного бюджета будет существенной.

А по сравнению с постройкой полноценного гаража получается совсем дешево.

Кстати, несмотря на компактные размеры, такого типа конструкция вмещает в себя не только автомобиль, но и инструменты, необходимые для его ремонта, садовый инвентарь или легкие транспортные средства вроде самоката или коляски

.

Прочный гараж ракушка хорошо защищает машину и от потенциальных угроз. Металлический тент скрывает авто от дождя, снега и прочих сюрпризов погоды.

Но помимо перечисленных выше плюсов, есть и ряд минусов.

  • Каким бы удобным ни был гараж-ракушка, он все равно существенно меньше классической кирпичной постройки. Внутри сооружения тесно и неудобно. В некоторых случаях невозможно даже открыть дверку авто.
  • Гараж ракушка выглядит непрезентабельно. Многие не хотят его устанавливать именно поэтому, считая, что он испортит внешний вид участка. Кроме того, со временем поверхность покрывается ржавчиной или оказывается предрасположенной к коррозии.

Технические характеристики

Классический гараж «ракушка» используется для хранения легкового автомобиля. Как правило, он состоит из двух стальных или железобетонных створок. Одна из них прочно зафиксирована и стоит на полу. А вот вторая, подобно воротам, открывается. Она поднимается, проворачивается и ложится поверх основы ворот.

Получается, что при открытии половина автомобиля сразу оказывается на улице.

Используемые материалы

Для изготовления гаража используется прочный металл. Толстые листы, как правило, и весят достаточно много. Обычно их вес находится в пределах тонны. Поэтому работать с ними без использования специальной техники бывает трудно.

Также нельзя не отметить и тот факт, что ракушку практически невозможно поднять и передвинуть без крана.

Безопасность

Конструкция, сделанная из двух створок, многими считается уязвимой. Ведь в щель между ними может легко попадать снег или капли дождя. Для того чтобы дополнительно защитить авто, специалисты рекомендуют использовать различные уплотнители. В качестве альтернативы покупают и брезентовые накидки. Впрочем, этот вариант тоже рискованный, поскольку под брезентом металл может покрыться ржавчиной.

Помимо погодных явлений, автомобиль нужно защищать еще и от вандалов. Замок устанавливается на стыке двух створок. Потенциальным грабителям ракушки, как правило, кажутся легкой добычей. Именно поэтому рекомендуется выбирать максимально надежные схемы запирания.

Стандартные размеры

Как и в случае со стандартным гаражом, параметры ракушки зависят от того, какую машину в нем планируют держать. Привычные параметры – два с половиной метра в высоту, ширина три, а длина шесть метров. Этого, как правило, достаточно для того, чтобы автомобилист мог спокойно поставить машину, не задевая при этом стены.

Для изготовления такой конструкции используют цельные листы металлопрофиля. Весит он достаточно много, поэтому приходится долго возиться с его нарезкой и установкой.

Виды

Существует несколько основных видов таких гаражей, у каждого из которых есть и свои преимущества, и свои недостатки.

По характеру расположения конструкции делятся на пристроенные и встроенные. Второй тип плох тем, что его можно соорудить только в процессе постройки дома с нуля. Он устанавливается на цокольном этаже и при желании может даже иметь вход в дом. Таким образом, в зимнее время в свой гараж можно попасть, даже не гуляя по морозу. Если же защитная постройка для автомобиля понадобилась уже после того, как дом отстроили, то стоит выбрать другой вариант. А именно – пристроенный гараж, который может расположиться рядом с жильем, даже быть присоединенным к нему при помощи удобного коридорчика.

Отдельно выделяют разборный металлический вариант ракушки. Их можно поставить в любом месте, даже посередине двора. Компактные постройки такого типа спокойно располагаются даже в городе, а не только на дачных участках.

Последняя классификация – деление ракушек в зависимости от материала, из которого они сделаны. Они могут быть блочными или металлическими. Различаются и механизмы, которые открывают ворота. Они могут быть как механическими, так и автоматическими.

Как понятно из названия, в первом случае створки нужно поднимать и опускать вручную, а во втором – все делается автоматически при помощи специального механизма.

Как собрать?

Любая гаражная конструкция такого типа строится в несколько этапов.

Выбор местоположения

Перед постройкой нужно определить идеально подходящее место для сооружения ракушки. Под гараж нужно выбрать ровную поверхность, в идеале – залитую бетоном.

Также стоит определиться с тем, в каком направлении должна открываться створка. Чаще всего ракушки стараются поставить таким образом, чтобы подъездная дорожка была короткой и удобной. По этой причине они располагаются поближе к воротам.

Поиск инструментов

Следующий этап – это выбор нужных инструментов. Задача несложная, но тому, кто ни разу ничем подобным не занимался, все равно нужно будет повозиться и в процессе работы, и с выбором материалов и подручных средств.

Основа гаража делается из металлопрофиля. Поэтому понадобятся большие листы и сварочный аппарат для их соединения. Режутся они при помощи болгарки и комплекта дисков. Необходимо также позаботиться и о том, чтобы под рукой были разные измерительные средства. Список их достаточно короткий: штангенциркуль, рулетка, метизы.

Изготовление заготовок

Когда все комплектующие подобраны, можно заняться постройкой укрытия для автомобиля. Как правило, на то, чтобы построить ракушку, нужно около пяти-семи дней. Особенно в том случае, если человек никогда ничем подобным не занимался.

Первый этап строительства – это заготовка узлов. Отдельные секции могут быть разных размеров. Параметры подбираются под автомобиль. Для крупного авто нужно укрытие большого размера.

Стоит также учитывать и тот момент, что подвижная створка должна быть больше, поскольку она должна накрывать основу, освобождая место для прохода.

Для неподвижной секции понадобится не только широкий металлический лист, но и две стойки, вырезанные из стального уголка. Они ставятся по краям, а наверху соединяются при помощи специальной металлической поперечины, которая должна быть шириной с будущий гараж. Все эти детали свариваются между собой, в результате чего получается конструкция, отдаленно напоминающая футбольные ворота. Точно так же, как и эти ворота, будущая опора нуждается в дополнительных подпорках из древесины.

Металлическая арка тоже может быть сделана вручную. Согнуть стальной уголок без использования дополнительных инструментов невозможно, поэтому понадобится сварка, при помощи которой основу можно разделить на детали шириной примерно в тридцать сантиметров.

По такому же принципу делается и вторая часть укрытия, правда, ее нужно немного расширить. Увеличение этой части важно, ведь без этого она не сможет открываться полностью.

Сборка

После того как все заготовки сделаны, можно переходить к этапу сборки. Именно в этот момент происходит соединение двух частей ракушки. Обе заготовки надо поставить на ровную поверхность и определиться, где именно будет закреплен шарнир. Вместо них также можно использовать простые гаражные петли.

Неподвижная часть заготовки на этом этапе фиксируется. Сделать это можно при помощи анкерных болтов. Затем крепится вторая часть. Когда каркас готов, можно обшить обе секции при помощи металлических полосок. Их тоже нужно заготовить заранее, высчитав, какая высота и ширина нужна.

На стыке двух отдельных секций непременно нужно приварить петли для замка или установить другую защитную конструкцию. После выполнения предварительных работ можно переходить к работе с поверхностями. Первым делом понадобится антикоррозийное средство, которое защитит ракушку от внешних повреждений. Следующим слоем наносится краска. Как правило, выбирают серый цвет, поскольку он наиболее универсальный и наименее маркий.

В некоторых случаях автолюбители, наоборот, стараются выделить гараж, сделав его более ярким. Для этого необязательно полностью выкрашивать всю металлическую основу. Иногда достаточно просто нанести несколько ярких полос на место стыка. Такие пеналы выглядят интереснее, а их покраска не сильно увеличит траты.

Поиск альтернативного варианта

Ракушки из прочного металлопрофиля имеют много преимуществ. Но из-за большого веса, проблем с перемещением и другими нюансами многие все равно ищут другие, более удобные варианты. Одним из таких можно назвать гараж такого же типа, но выполненный из тентованной ткани.

Конструкция нужной высоты тоже станет надежной защитой от дождя и палящего солнца. Как и простые качественные тенты, она не пропускает ни ветра, ни воды. Для защиты автомобиля можно использовать либо брезент, либо полиэфирную ткань, пропитанную различными защитными составами. Такой вариант ракушки прекрасно подойдет для временного жилья, например, для дачи или загородного участка, на котором семья живет не так долго.

Советы

Ракушки очень удобны и компактны. Чтобы сделать их еще лучше, можно воспользоваться дополнительными советами.

Так, к примеру, автолюбителям, которые много времени проводят за ремонтом или тюннингом авто, понравится идея хоть немного утеплить гараж. Для этого нужно обшить его изнутри панелями. Классический вариант отопления тут вряд ли подойдет.

На утеплении конструкции экономить не стоит точно так же, как и на ее защите. Выбранное для защиты металла антикоррозийное покрытие должно быть качественным, чтобы постройка прослужила дольше. Если ракушка ставится в месте с холодным или дождливым климатом, то защитный слой нужно будет со временем обновлять. От этого зависит не только внешний вид гаража, но и уровень защищенности машины.

И, наконец, перед установкой «пенала», особенно в городе, стоит еще раз проверить, насколько это легально. Законы со временем меняются. Чтобы быть уверенными в том, что новую постройку не заставят снести или перенести в другое место, нужно уточнить, какие правила действуют сейчас.

В следующем видео представлен обзор навеса «ракушка» для автомобиля.

размеры и сколько весит, тенты для укрытия большого автоматического гаража, увеличение высоты

Наравне с прочными гаражами из кирпича или листов металла пользуются популярностью и так называемые ракушки. По сути, они являются временным вариантом укрытия для автомобиля, поэтому могут быть перенесены или демонтированы.

Особенности

Гараж получил свое название благодаря тому, что действительно напоминает формой аккуратную металлическую ракушку. Популярность приобрел из-за своей дешевизны и компактных размеров. Такую конструкцию легко установить непосредственно на своем участке рядом с домом. Запретить это не могут даже служители закона, поскольку ракушку нельзя классифицировать как полноценный гараж – только как автомобильный тент.

Если хозяева решат строить его своими руками, то экономия семейного бюджета будет существенной.

А по сравнению с постройкой полноценного гаража получается совсем дешево.

Кстати, несмотря на компактные размеры, такого типа конструкция вмещает в себя не только автомобиль, но и инструменты, необходимые для его ремонта, садовый инвентарь или легкие транспортные средства вроде самоката или коляски.

Прочный гараж ракушка хорошо защищает машину и от потенциальных угроз. Металлический тент скрывает авто от дождя, снега и прочих сюрпризов погоды.

Но помимо перечисленных выше плюсов, есть и ряд минусов.

  • Каким бы удобным ни был гараж-ракушка, он все равно существенно меньше классической кирпичной постройки. Внутри сооружения тесно и неудобно. В некоторых случаях невозможно даже открыть дверку авто.
  • Гараж ракушка выглядит непрезентабельно. Многие не хотят его устанавливать именно поэтому, считая, что он испортит внешний вид участка. Кроме того, со временем поверхность покрывается ржавчиной или оказывается предрасположенной к коррозии.

Технические характеристики

Классический гараж «ракушка» используется для хранения легкового автомобиля. Как правило, он состоит из двух стальных или железобетонных створок. Одна из них прочно зафиксирована и стоит на полу. А вот вторая, подобно воротам, открывается. Она поднимается, проворачивается и ложится поверх основы ворот.

Получается, что при открытии половина автомобиля сразу оказывается на улице.

Используемые материалы

Для изготовления гаража используется прочный металл. Толстые листы, как правило, и весят достаточно много. Обычно их вес находится в пределах тонны. Поэтому работать с ними без использования специальной техники бывает трудно.

Также нельзя не отметить и тот факт, что ракушку практически невозможно поднять и передвинуть без крана.

Безопасность

Конструкция, сделанная из двух створок, многими считается уязвимой. Ведь в щель между ними может легко попадать снег или капли дождя. Для того чтобы дополнительно защитить авто, специалисты рекомендуют использовать различные уплотнители. В качестве альтернативы покупают и брезентовые накидки. Впрочем, этот вариант тоже рискованный, поскольку под брезентом металл может покрыться ржавчиной.

Помимо погодных явлений, автомобиль нужно защищать еще и от вандалов. Замок устанавливается на стыке двух створок. Потенциальным грабителям ракушки, как правило, кажутся легкой добычей. Именно поэтому рекомендуется выбирать максимально надежные схемы запирания.

Стандартные размеры

Как и в случае со стандартным гаражом, параметры ракушки зависят от того, какую машину в нем планируют держать. Привычные параметры – два с половиной метра в высоту, ширина три, а длина шесть метров. Этого, как правило, достаточно для того, чтобы автомобилист мог спокойно поставить машину, не задевая при этом стены.

Для изготовления такой конструкции используют цельные листы металлопрофиля. Весит он достаточно много, поэтому приходится долго возиться с его нарезкой и установкой.

Виды

Существует несколько основных видов таких гаражей, у каждого из которых есть и свои преимущества, и свои недостатки.

По характеру расположения конструкции делятся на пристроенные и встроенные. Второй тип плох тем, что его можно соорудить только в процессе постройки дома с нуля. Он устанавливается на цокольном этаже и при желании может даже иметь вход в дом. Таким образом, в зимнее время в свой гараж можно попасть, даже не гуляя по морозу. Если же защитная постройка для автомобиля понадобилась уже после того, как дом отстроили, то стоит выбрать другой вариант. А именно – пристроенный гараж, который может расположиться рядом с жильем, даже быть присоединенным к нему при помощи удобного коридорчика.

Отдельно выделяют разборный металлический вариант ракушки. Их можно поставить в любом месте, даже посередине двора. Компактные постройки такого типа спокойно располагаются даже в городе, а не только на дачных участках.

Последняя классификация – деление ракушек в зависимости от материала, из которого они сделаны. Они могут быть блочными или металлическими. Различаются и механизмы, которые открывают ворота. Они могут быть как механическими, так и автоматическими.

Как понятно из названия, в первом случае створки нужно поднимать и опускать вручную, а во втором – все делается автоматически при помощи специального механизма.

Как собрать?

Любая гаражная конструкция такого типа строится в несколько этапов.

Выбор местоположения

Перед постройкой нужно определить идеально подходящее место для сооружения ракушки. Под гараж нужно выбрать ровную поверхность, в идеале – залитую бетоном.

Также стоит определиться с тем, в каком направлении должна открываться створка. Чаще всего ракушки стараются поставить таким образом, чтобы подъездная дорожка была короткой и удобной. По этой причине они располагаются поближе к воротам.

Поиск инструментов

Следующий этап – это выбор нужных инструментов. Задача несложная, но тому, кто ни разу ничем подобным не занимался, все равно нужно будет повозиться и в процессе работы, и с выбором материалов и подручных средств.

Основа гаража делается из металлопрофиля. Поэтому понадобятся большие листы и сварочный аппарат для их соединения. Режутся они при помощи болгарки и комплекта дисков. Необходимо также позаботиться и о том, чтобы под рукой были разные измерительные средства. Список их достаточно короткий: штангенциркуль, рулетка, метизы.

Изготовление заготовок

Когда все комплектующие подобраны, можно заняться постройкой укрытия для автомобиля. Как правило, на то, чтобы построить ракушку, нужно около пяти-семи дней. Особенно в том случае, если человек никогда ничем подобным не занимался.

Первый этап строительства – это заготовка узлов. Отдельные секции могут быть разных размеров. Параметры подбираются под автомобиль. Для крупного авто нужно укрытие большого размера.

Стоит также учитывать и тот момент, что подвижная створка должна быть больше, поскольку она должна накрывать основу, освобождая место для прохода.

Для неподвижной секции понадобится не только широкий металлический лист, но и две стойки, вырезанные из стального уголка. Они ставятся по краям, а наверху соединяются при помощи специальной металлической поперечины, которая должна быть шириной с будущий гараж. Все эти детали свариваются между собой, в результате чего получается конструкция, отдаленно напоминающая футбольные ворота. Точно так же, как и эти ворота, будущая опора нуждается в дополнительных подпорках из древесины.

Металлическая арка тоже может быть сделана вручную. Согнуть стальной уголок без использования дополнительных инструментов невозможно, поэтому понадобится сварка, при помощи которой основу можно разделить на детали шириной примерно в тридцать сантиметров.

По такому же принципу делается и вторая часть укрытия, правда, ее нужно немного расширить. Увеличение этой части важно, ведь без этого она не сможет открываться полностью.

Сборка

После того как все заготовки сделаны, можно переходить к этапу сборки. Именно в этот момент происходит соединение двух частей ракушки. Обе заготовки надо поставить на ровную поверхность и определиться, где именно будет закреплен шарнир. Вместо них также можно использовать простые гаражные петли.

Неподвижная часть заготовки на этом этапе фиксируется. Сделать это можно при помощи анкерных болтов. Затем крепится вторая часть. Когда каркас готов, можно обшить обе секции при помощи металлических полосок. Их тоже нужно заготовить заранее, высчитав, какая высота и ширина нужна.

На стыке двух отдельных секций непременно нужно приварить петли для замка или установить другую защитную конструкцию. После выполнения предварительных работ можно переходить к работе с поверхностями. Первым делом понадобится антикоррозийное средство, которое защитит ракушку от внешних повреждений. Следующим слоем наносится краска. Как правило, выбирают серый цвет, поскольку он наиболее универсальный и наименее маркий.

В некоторых случаях автолюбители, наоборот, стараются выделить гараж, сделав его более ярким. Для этого необязательно полностью выкрашивать всю металлическую основу. Иногда достаточно просто нанести несколько ярких полос на место стыка. Такие пеналы выглядят интереснее, а их покраска не сильно увеличит траты.

Поиск альтернативного варианта

Ракушки из прочного металлопрофиля имеют много преимуществ. Но из-за большого веса, проблем с перемещением и другими нюансами многие все равно ищут другие, более удобные варианты. Одним из таких можно назвать гараж такого же типа, но выполненный из тентованной ткани.

Конструкция нужной высоты тоже станет надежной защитой от дождя и палящего солнца. Как и простые качественные тенты, она не пропускает ни ветра, ни воды. Для защиты автомобиля можно использовать либо брезент, либо полиэфирную ткань, пропитанную различными защитными составами. Такой вариант ракушки прекрасно подойдет для временного жилья, например, для дачи или загородного участка, на котором семья живет не так долго.

Советы

Ракушки очень удобны и компактны. Чтобы сделать их еще лучше, можно воспользоваться дополнительными советами.

Так, к примеру, автолюбителям, которые много времени проводят за ремонтом или тюннингом авто, понравится идея хоть немного утеплить гараж. Для этого нужно обшить его изнутри панелями. Классический вариант отопления тут вряд ли подойдет.

На утеплении конструкции экономить не стоит точно так же, как и на ее защите. Выбранное для защиты металла антикоррозийное покрытие должно быть качественным, чтобы постройка прослужила дольше. Если ракушка ставится в месте с холодным или дождливым климатом, то защитный слой нужно будет со временем обновлять. От этого зависит не только внешний вид гаража, но и уровень защищенности машины.

И, наконец, перед установкой «пенала», особенно в городе, стоит еще раз проверить, насколько это легально. Законы со временем меняются. Чтобы быть уверенными в том, что новую постройку не заставят снести или перенести в другое место, нужно уточнить, какие правила действуют сейчас.

В следующем видео представлен обзор навеса «ракушка» для автомобиля.

Как сделать гараж-ракушку своими руками – видео и фото

Многие автомобилисты пытаются сохранить свой автомобиль в первозданном виде как можно дольше, укрыть его от снега, дождя и других погодных явлений. Сделать это лучше всего, конечно же, при помощи гаража. Если нет финансовых средств на строительство кирпичного здания, лучшим выходом из ситуации будет возведение гаража-ракушки (см. видео). Он представляет собой конструкцию, которую можно легко собирать и сбирать. Впервые она начала использоваться в начале 90-х годов прошлого столетия и внешне больше похожа на большую металлическую коробку.

Преимущества гаража-ракушки

К основным «плюсам» данного типа гаражей можно отнести их компактность, легкость конструкции, для возведения которой не нужно особо подготавливать место и проводить капитальные работы. Гараж-ракушка может устанавливаться своими руками в любом удобном месте и при необходимости может легко переноситься. Основу такого гаража составляет каркас из металла, на котором закрепляются металлические листы. Эти листы и служат стенами сооружения (см. фото). Гараж-ракушка прекрасно защищает автомобиль от снега, дождя, солнца, других погодных явлений, а также от угона и порчи.

Гараж-ракушка является довольно-таки просторным, что позволяет хранить в нем не только автомобиль, но и запчасти к нему, инструменты, строительные материалы и просто вещи, ненужные дома. Данного типа гаражи в зависимости от марки и типа автомобиля могут иметь разные размеры. Оборудованы они могут быть различными механизмами подъема ворот. Одни гаражи могут иметь ворота, которые поднимаются к потолку, а другие – такие, которые раскрываются в разные стороны, как на фото. Гаражи-ракушки в первую очередь привлекательны для многих благодаря своей низкой стоимости, что позволяет достойно хранить свой автомобиль даже за неимением больших денег.

Недостатки

Кроме многочисленных достоинств ракушки имеют и свои недостатки. Например, к таковым можно отнести высокую теплопроводность гаража, что позволяет проникать внутрь летнему теплу и зимнему холоду, что иногда может негативно сказаться на деталях автомобиля. Кроме того стены гаража, сооруженные из металла, подвержены коррозии.

Что касается внешнего вида гаража-ракушки, то он не столь презентабельный в сравнении с кирпичным сооружением, которое можно отделать по-своему вкусу. Но вместе с тем данного типа гараж позволяет лучше сохранить транспортное средство, чем бы оно просто стояло на улице.

Монтаж гаража своими руками

Как уже упоминалось, установка гаража-ракушки своими руками достаточно проста. Для этого необходимо подготовить ровную площадку нужного под гараж размера. Для удобства заезда и выезда з гаража можно дополнительно с помощью бетона сделать небольшой спуск (см. фото), который необходимо дополнительно армировать, а также уплотнить при помощи щебня и утрамбованного гравия. Стоит отметить, что обычно вес ракушки-гаража составляет не более 600 килограмм, поэтому для его перевозки даже не потребуется большого автомобиля.

Работники специализированных фирм способны собрать ракушку примерно за час. Возведение его своими руками может занять немного больше времени. При этом необходимо придерживаться четко сформированного порядка (см. видео). Так, для начала необходимо установить шесть опор, четыре из которых должны располагаться по углам гаража, а остальные две – посредине больших сторон конструкции.

Такая установка не позволит гаражу деформироваться в будущем. Монтаж опор должен проходить с применением строительного уровня. Если есть уверенность в том, что гараж никогда не будет переноситься или ликвидироваться, то опоры можно дополнительно закрепить с помощью специальных штырей, которые забиваются и заливаются бетоном.

В основании ракушки выкладываются две одинаковые доски, толщиной около 5 сантиметров и шириной 20 сантиметров. Для большего усиления гаража на его углах осуществляют монтаж косынок из фанеры или жести. Рами к основанию прикрепляются с помощью шарниров, а по углам пропускается капроновый шнур. Все это придает сооружению большей жесткости и прочности. Внутри обшивку гаража можно сделать с не промокающей ткани, из которой шьют походные палатки.

После всех вышеперечисленных действий переходят к установке боковых стен, затем задней стенки и только в последнюю очередь гаражных ворот (см. видео). Гаражные ворота необходимо закреплять особенно тщательно. Все элементы ракушки крепятся друг к другу болтами. После монтажа всех стен гаража-ракушки переходят к монтированию кровли, которую чаще всего, как и все сооружение, делают из металла. Для утепления ракушки изнутри можно при желании использовать листы пенопласта.

Перенос ракушек. Транспортировка гаражей ракушек по Москве

Большое количество автовладельцев знакомы с такой проблемой, как нехватка мест для транспортных средств. Не каждый желает оставлять свое авто под открытым небом незащищенным. В этом случае лучше всего сможет помочь ракушка. Такие агрегаты представляют собой разборные металлические конструкции. В отличие от привычных для нас гаражей, подобные модели имеют более легкий вес и при необходимости их можно транспортировать на новое место. Для этого понадобится соответствующая спецтехника, выполняющая погрузочно-разгрузочные работы, а также мощное транспортного средство для перевоза конструкции.

Мы поможем оценить и осуществить перенос гаража-ракушки!

8(495) 774-23-39

Подготовка к переносу

Перед тем, как перенести ракушку, необходимо провести подготовительные работы. В первую очередь следует уделить внимание площадке для размещения конструкции. Территорию необходимо выровнять, а также провести разметку участка для монтажа. Лучше всего залить участок бетоном. Учитывая не слишком большой вес агрегата, цементное основание идеально справится с нагрузками. Для перевозки можно воспользоваться грузовиком или Газелью.

Не забывайте, что лучше всего поручить выполнение процесса специалистам. Как показывает практика, не обладая достаточным опытом, владельцы гаражей тратят полдня для переноса ракушки, в то время как специалисты управятся за 2 часа.

Установка ракушки на новом месте

Перенос гаража ракушки не является завершающим этапом, ведь следует выполнить монтаж конструкции. Монтаж конструкции не осуществляется непосредственно на бетонное основание. Агрегат следует установить на 6 опор для прочности. Из них четыре опоры устанавливаются по углам, а остальные две укладываются посередине стен. Подобная предосторожность дает возможность в будущем избежать перекоса. Для облегчения всей работы желательно воспользоваться уровнем. Также можно прикрепить к земле штыри, установив на них каркас.

После проведения всех вышеперечисленных действий, вы получаете надежный и устойчивый гараж.

Перенос ракушки — востребованная услуга, осуществляемая нашей компанией. Мы предоставляем максимально выгодные условия. Все процессы выполняются в кратчайшие сроки, ведь в своем распоряжении мы имеем большом автопарк мощных транспортных средств, спецтехники и вспомогательного оборудования.

У нас действуют одни из самых объективных тарифов, которые приятно удивят самого взыскательного потребителя. Стоимость услуги зависит от сложности предстоящих работ, расстояния между объектами.

Если у вас остались вопросы относительно условий сотрудничества, тогда обращайтесь по указанным на сайте контактам.

Перевозка гаража ракушки из Мытищи в Пушкино с грузчиками :: Грузоперевозки :: Легкий переезд в Подмосковье

Перевозка панелей гаража ракушки из Мытищинского городского округа в микрорайон Серебрянку в последние годы стала отдельным видом грузоперевозок. Воспользовавшись услугами перевозчика, можно быстро и без усилий переместить гараж в другое место. В зависимости от грузоподъемности техники можно перевести любую гаражную конструкцию.

Ракушка

Не самая популярная конструкция на данный момент. Чаще всего его используют как временное убежище для автомобиля. Основное преимущество ракушки – небольшой размер. Услуги грузчиков в погрузке разборного гаража в Леонидовке позволяют перевезти гараж-ракушку с минимальными усилиями.

Сборные конструкции

Любые сборные гаражи можно перевозить, используя грузовые автомобили. Главное, чтобы разборка и сборка была произведена в соответствии с инструкцией.

Если гараж собственной сборки, то его можно собрать и перевезти. Но необходимо учесть некоторые условия. Конструкция гаража изначально должна создаваться как сборно-разборная, а её вес не должен превышать грузоподъемность автомобиля.

Гараж-пенал

Наиболее востребованная конструкция среди автолюбителей. Часто заказ промтоварной «Газели» в Мытищах осуществляется именно для перевозки этой конструкции. Гараж такого типа очень легко собирать и разбирать. Он прост в эксплуатации и недорого стоит, поэтому несмотря на то, что конструкцию нельзя назвать новой, такие гаражи можно встретить практически повсеместно.

Бетонные строения

Даже гараж из бетонных блоков при необходимости можно перевезти. Главное условие – возможность разборки и перевозки конструкции без потери эксплуатационных качеств. Некоторые люди возводят гаражи, просто ставя железобетонные блоки друг на друга и монтируя ворота. То есть при строительстве не используется фиксирующий материал. Такую конструкцию можно разобрать и перевезти, подобрав автотранспорт необходимой грузоподъемности и вместительности.

Что необходимо для перевозки гаража

Осуществить перевозку гаража без использования спецтехники невозможно. Транспортировка лёгких разборных конструкций, например, пенала, ракушки и других может быть произведена с использованием мебельных фургонов газель Next, разбором и погрузкой занимаются профессиональные грузчики компании «Легкий переезд в Подмосковье».

Во многом качество и скорость работ зависит от команды специалистов, осуществляющих услугу, так как специальной техники для перевозки гаражей пока не существует. Поэтому то, насколько быстро и качественно будет разобран, перевезен и собран гараж, полностью зависит от штата рабочих. Доверьте этот сложный процесс профессионалам компании «Легкий переезд в Подмосковье».

Обзор

Cycle Shell — webBikeWorld

Cycle Shell Мотоциклетный гараж Обзор

Cycle Shell — альтернативный гараж для мотоциклов.

Он полупортативный и доступен в трех размерах, чтобы соответствовать большинству мотоциклов.

Он изготовлен из непромокаемой и водонепроницаемой ткани, устойчивой к ультрафиолетовому излучению.

Гараж вентилируется для предотвращения скопления влаги.

Его можно установить постоянно, а крышку можно прикрепить к основанию.

Не всем повезло иметь гараж для хранения мотоцикла.

Я живу в доме без гаража. Но я не хотел просто держать свой мотоцикл под традиционным мотоциклетным укрытием.

Один из моих соседей, у которого есть гараж, был настолько любезен, что разрешил мне оставить свой мотоцикл в его гараже, когда мы впервые переехали в наш дом.

Но я знал, что не могу навязывать своим соседям вечно, и мне нужно было придумать лучшее, долгосрочное решение, которое не требовало бы затрат тысяч (или десятков тысяч) долларов на строительство гаража.

Я думал о сарае, но на самом деле не нашлось места для достаточно большого, учитывая ландшафтный дизайн и эстетику нашего заднего двора. Ответ: кожух для мотоциклов Cycle Shell.

Гараж для мотоциклов Cycle Shell

При цене от 325 до 425 долларов (в зависимости от размера) плюс доставка, это, безусловно, дороже, чем обычное покрытие для мотоцикла, но намного дешевле, чем покупка сарая или строительство гаража.

Cycle Shell продается покупателям напрямую из Omnitrend в Боулдере, штат Колорадо. У них нет системы онлайн-заказов, но у них есть бесплатный номер телефона, и они принимают карты Visa или MasterCard. Ваша полностью собранная Cycle Shell должна прибыть к двери через две недели или меньше.

Все, что вам нужно, это твердое ровное пространство не менее 10 футов в длину и 4 фута шириной, и у вас есть мгновенный гараж для мотоциклов! У меня была бетонная плита сбоку от моего дома, что было в самый раз, но мой друг на самом деле построил свой собственный внутренний дворик из кирпича только для Cycle Shell!

Лучшее описание Cycle Shell, которое я могу придумать, — это складная ракушка из моллюска, которая надевается поверх мотоцикла.Он поставляется в трех разных размерах, чтобы подобрать все, от спортбайка (например, моего) до большого туристического велосипеда. Cycle Shell называет их Sport, Cruiser и Tourer.

Детали

Все три размера имеют одинаковое основание длиной 10 футов, но различаются по высоте от 60 до 67 дюймов. Разница между Cycle Shell Cruiser и Tourer заключается в том, что у Tourer есть два дополнительных лонжерона рамы для создания большего объема на дальних концах корпуса.

Основание Cycle Shell изготовлено из твердого пластика.Вес мотоцикла должен быть более чем достаточным, чтобы удерживать Cycle Shell на месте, но основание может быть прикреплено к земле, если требуется более постоянная установка, или если это просто помогает вам лучше спать ночью, зная, что ваша Cycle Shell не Сам по себе никуда не поеду.

My Cycle Shell не прикреплен к земле, и он без проблем выдержал ветер со скоростью 70–90 миль в час во время урагана «Изабель» в 2003 году.

К основанию прикреплена большая металлическая пластина, позволяющая поднять мотоцикл на центральной подставке.Также предусмотрена металлическая пластина меньшего размера для боковой подножки мотоцикла. После правильной установки меньшую металлическую пластину можно легко прикрутить к пластиковому основанию Cycle Shell.

Как вы можете видеть на этих фотографиях, я не использую центральную подножку или боковые подножки для своего мотоцикла. Вместо этого я использую BikeGrab (который считается «самым безопасным захватом для колес» в мире), чтобы удерживать мотоцикл в вертикальном положении.

Это довольно изящное устройство, которое действительно работает. Вместо BikeGrab или другого типа противооткатных башмаков Cycle Shell поставляется с небольшим колесным клином, которое можно расположить так, чтобы мотоцикл оказывался в нужном месте каждый раз, когда он ставится на место.

База также имеет точки крепления для ремней, которые при желании можно использовать для удержания мотоцикла на месте. На самом деле я использую ремни, прикрепленные к ползункам маятника (катушки) для некоторого дополнительного спокойствия, но я полностью уверен в способности BikeGrab удерживать мой мотоцикл в вертикальном положении даже без ремней.

Шарнирно-сочлененная раковина моллюска изготовлена ​​из водостойкого, устойчивого к плесени и УФ-излучения полиэфирного материала. Cycle Shell у меня уже больше года, и я могу засвидетельствовать, что материал покрытия выдерживает сильный дождь и снег.

Я ни разу не чистил крышку и она не потускнела.

Крышка вентилируемая, что предотвращает скопление влаги внутри.

Застежка-липучка в нижней части крышки герметично закрывает корпус, а два штифта расположены с обеих сторон основания, чтобы удерживать крышку.

Для дополнительной безопасности вместо булавки можно вставить замок. Если этого недостаточно, есть также два ремешка с D-образным кольцом, которые также удерживают крышку.


Где купить принадлежность Cycle Shell

Проверить обзоры и цены на Amazon Проверить отзывы и цены на RevZilla

Узнать больше: Мотоциклетные аксессуары, Мотоциклетные шины, Мотоциклетные шлемы


Использование Cycle Shell Motorcycle Garage

Cycle Shell довольно проста в использовании, и все может быть легко разобрано без помощи инструкций.Все это весит около 70 фунтов. Он складывается пополам, и остается только развернуть его.

Открытие и закрытие корпуса моллюска занимает всего несколько секунд. Как только Cycle Shell окажется там, где вы хотите, просто откройте ракушку, катите мотоцикл и поместите его на центральную или боковую подставку (или, в моем случае, на BikeGrab), а затем закройте ракушку. . Это действительно так просто.

Предполагая, что вы не пытаетесь втиснуть полностью украшенное Gold Wing в Cycle Shell «спортивного» размера, крышка не должна касаться или тереться о мотоцикл, включая выхлопную трубу — это означает, что вам не нужно ждать это остыть, чтобы закрыть.

При этом крышка может тереться о зеркала заднего вида или касаться их, поэтому вам, возможно, придется откинуть их назад. Но в остальном это действительно без суеты.

Заключение

Я пользуюсь Cycle Shell около 18 месяцев, и у меня нет жалоб или проблем, о которых следует сообщить. Он защищает мой мотоцикл от непогоды круглый год, обеспечивая уровень защиты, сопоставимый с сараем или гаражом.

Зимой я прикрепляю аккумуляторный тендер и храню его внутри Cycle Shell, чтобы весной у меня не разрядился аккумулятор.Это не отапливаемый гараж, но он лучше, чем мотоцикл.

Обзор wBW: Cycle Shell Motorcycle Garage
Производитель: Cycle Shell Прейскурантная цена (2004 г. ): 325–425 долларов + S / H
Цвета: Серебро. Производство: США
Дата пересмотра: Ноябрь 2004 г.
Примечание: Только для информационных целей.Все материалы и фотографии защищены авторским правом © webWorld International, LLC с 2000 года. Все права защищены. См. Страницу информации о сайте webBikeWorld®. Технические характеристики, функции и детали продукта могут изменяться или отличаться от наших описаний. Всегда проверяйте перед покупкой. Ознакомьтесь с условиями!

Где купить принадлежность Cycle Shell

Проверить обзоры и цены на Amazon Проверить отзывы и цены на RevZilla

Узнать больше: Мотоциклетные аксессуары, Мотоциклетные шины, Мотоциклетные шлемы


Комментарии и отзывы владельцев

От «Б.ЧАС.» (Январь 2015 г.): «Я хотел проверить (комментарии), которые я отправил (ниже) с августа 2014 года. После отправки моего первоначального отзыва на webBikeWorld я обратился к Марку из Cycle Shell и снова пожаловался на качество продукт и отсутствие обслуживания клиентов. Он смог отследить часть разговора о моем запросе на гарантийный ремонт и согласился заменить устройство за счет доставки. Я получил замену, и я очень счастлив.

Просто некоторые мысли: теперь у меня есть три Cycle Shell.Согласно моему (первоначальному) обзору, первая Cycle Shell была фантастической, и из-за неудачной ситуации ее пришлось заменить.

У второго Cycle Shell не было ничего, кроме проблем. Холодная погода привела к выходу из строя лонжеронов снаряда и разрывам крышки в нескольких местах. Моя первоначальная жалоба — и которую я до сих пор придерживаюсь — заключалась в том, что вторая оболочка была изготовлена ​​из материалов, не столь качественных, как первая оболочка. Это то, что производитель категорически отрицает и поддерживает тот факт, что материалы и качество изготовления такие же, как и у первой оболочки. Я все еще думаю, что это неправда, но цель вторичного обзора не в этом.

Я получил свою третью оболочку, потому что Марк поступил правильно, обеспечив правильное обслуживание клиентов. Он извинился за пропущенную коммуникацию и невыполнение требований по замене корпуса, пока он находился на гарантии.

Чтобы все было лучше, он заменил вторую оболочку (верхнюю, включая опорный механизм, но не пол) за стоимость доставки. Это был отличный ответ на отказ обслуживания клиентов, который, как мне казалось, я получил.

С момента получения снаряда сразу скажу, что сравнил качество верха и лонжеронов и разница есть. Я помню, как моя жена сказала: «Ух ты, какая разница в качестве», когда мы открыли и заменили верх, включая лонжероны. Это было похоже на использование двух разных сортов материала для морского покрытия. Более тонкая версия в корпусе №2 и более толстый и прочный материал в №3. Это различие, которое Марк из Cycle Shell все еще категорически отрицает.

Так как держится снаряд? Все отлично. У меня не было никаких проблем, включая метель, которая накатила вчера, и у меня дома выпало 26 дюймов снега. Лонжероны отлично выдерживали вес снега, когда я выходил и счищал его, и холодная зима никак не повлияла на покрытие.

Короче говоря, я испытал сильный ветер, проливной дождь и снег, и у меня не было ни единого беспокойства или беспокойства по поводу снаряда. Это было фантастически, и я очень доволен качеством. Если бы мне пришлось заказать еще один корпус для мотоцикла, я бы все равно заказал Cycle Shell у Марка, потому что здесь нет сравнения.

Итак, в своем заключительном обзоре я должен сказать, что как потребитель я ожидаю трех вещей:

  1. Я рассчитываю на качественный товар.
  2. Я ожидаю справедливой цены.
  3. Я ожидаю отличного обслуживания клиентов.

Имея дело с Марком в Cycle Shell, я получил все три. Я виню 2-е проблемы с оболочкой из-за сбоя производителя. 1-я и 3-я оболочки, которыми я владел, были фантастическими и были не чем иным, как лучшим мотоциклетным продуктом, который я когда-либо покупал.

Были ли у меня проблемы с оболочкой №2? да. Было ли решено по моему вкусу? Да, на самом деле так много, что, когда я куплю свой следующий мотоцикл, он будет помещен в корпус велосипеда №4. Почему? Потому что Марк поступил правильно и продает нужный товар. Хотелось бы мне, чтобы это было немного дешевле? Да! Но вы получаете то, за что платите, а Cycle Shell — лучший корпус для мотоциклов, который я когда-либо использовал. Я был бы признателен, если бы этот обзор был добавлен к моему первому обзору в качестве продолжения «.


От «Б.ЧАС.» (Август 2014 г.): «Я просто хотел провести обзор моей Cycle Shell. Для справки, у меня было два. Один был украден, когда я ехал на велосипеде. Эта конкретная оболочка имела гораздо более высокое качество сборки, чем моя вторая оболочка. Фактически, этот оригинальный корпус без проблем выдерживал экстремальный холод, снег, дождь и сильный ветер. У меня никогда не было проблем с этим устройством, и это было невероятное вложение.

Вторая Cycle Shell — это совсем другая история. Я купил свой второй Shell и сразу заметил другой уровень качества.Покрытие было не таким толстым, пол не таким толстым, а качество балок не таким прочным. Я усомнился в этом, и мне сказали, что для снижения затрат на транспортировку корпус был изменен, чтобы снизить его вес.

Второй ответ, когда я сомневался в прочности, заключался в том, что материалы не изменились. Мне это показалось очень интересным.

Второй «Шелл» не просуществовал целый год. Это была самая холодная зима в Нью-Йорке за долгое время с наибольшим количеством снега.Я установил незыблемое правило: я никогда не позволю скапливаться снегу более чем на 2 дюйма, прежде чем счистить его, чтобы гарантировать, что рама, которая не кажется такой прочной, выживет.

В один горький день у меня на морозе защелкнулись две рамки. Это был день, когда не было снега, просто было холодно. Металл просто вышел из строя. Щелчок стержней вызывает разрыв крышки. Я отправил фотографии и жалобу в Cycle Shell, и мне пообещали заменить крышку. Его так и не отправили.

На повторяющиеся электронные письма компании всегда приходили разные ответы. В конце концов, я просто хотел заменить крышку вместе с опорными балками. Мне сказали, что стоимость замены будет такой же, как и при заказе нового устройства. Гарантия никогда не покрывалась, и на сегодняшний день я использую только основание, потому что крышка полностью разрушена.

Стоимость: Стоимость единицы высока, но качество первой единицы было шокирующе хорошим. За 425 долларов и около 100 долларов при доставке он отлично защитил мой мотоцикл.Мне понравился первый блок, и я бы сразу купил другой, если бы снова смог получить такое качество.

Погода: Первый отряд пережил холода, даже лютый мороз и метель, вывалившую 18 дюймов снега. У него никогда не было ни одной проблемы, он мог пройти 4-6 дюймов, не смахиваясь и не выдерживая ветра со скоростью более 30 миль в час (моя была закреплена) на земле. Вторая оболочка будет иметь распорки изгиба после дюйма снега и будет гнуться при незначительном ветре.

База: Обе базы были фантастическими.Первый выглядел из прорезиненного материала, а второй — из пластика. Оба были пригодны для работы. Первый был более качественным, а механизм запирания и установка были лучше, но я виню в этом корпус не такой прочный.

Вентиляционные отверстия: Вентиляционные отверстия были такими же, но вторая оболочка пропускала больше влаги, чем первая. Я виню в этом толщину материала. Я считаю, что первый снаряд был эффективнее.

Sun and Fading: похоже, что обе оболочки не подвержены влиянию солнца, но я обработал обе свои в соответствии с рекомендациями производителя.

В целом я считаю мир Cycle Shell. Я просто хочу, чтобы они вернулись к исходным материалам. Поскольку я не экономлю кучу денег на доставке, нет смысла снижать вес и идти дешевле. Это могло бы повысить рентабельность, но качество резко упало.

Печально то, что мне нужно заказать еще один чехол для велосипеда, который работает как первый Cycle Shell. Я не могу заказать третью Cycle Shell, потому что не стоит тратить деньги на дрянные материалы. Я хочу что-то с толстым основанием, которое выдержит нью-йоркскую зиму.Если у вас есть предложения, я с нетерпением жду ответа ».

Другие аксессуары для WebBikeWorld


От «Б.Б.» (Сентябрь 2012 г.): «Спасибо за отзыв о гараже для мотоциклов. Скорее всего, сделаю по одному, частично на основе вашего обзора ».

Камперов и вес: какой вес может выдержать купол?

Время чтения: 4 минуты // Остин

Есть множество причин, по которым вы хотели бы положить что-нибудь на корпус вашего кемпера (также известный как топпер или навес).Это может быть как желание надеть багажник на крышу, так и палатку на крыше, или просто привязать что-то к верхней части автомобиля. Однако вес при этом является очевидной проблемой!

Итак, какой вес может выдержать каркас кемпера? Большинство снарядов выдерживают до 400 фунтов, но меньшие могут удерживать менее 200 фунтов. В них хранится такое снаряжение, как багаж и другие предметы для походов. Вес груза, который они несут, зависит от типа транспортного средства, на котором они установлены, и от того, сколько цилиндров может выдержать их штанга цилиндров, когда она выдвинута над кабиной грузовика.

Какой вес может выдержать каркас кемпера?

Оболочка кемпера может выдержать большой вес. Большинство из них могут выдерживать до 300 фунтов, но некоторые модели могут нести 400 фунтов и более. Обычно его распределяют так, чтобы человек на заднем сиденье не садился на крышу.

Несмотря на то, что большинство кемперов на грузовиках относительно легкие, они все же могут упасть со стеллажа, если их неправильно прикрепить. Правильный способ закрепить его — измерить его длину и ширину, а затем решить, какой тип крепления лучше всего подойдет для вашей конкретной модели.

После правильной установки все должно быть достаточно устойчивым, чтобы двигаться со скоростью до 55 миль в час. Вы можете проявлять особую осторожность при движении по пересеченной местности или при сильном ветре, так как это может привести к раскачиванию кемпера и риску падения.

Поскольку существует так много разных типов, вы должны измерить габариты кузова грузовика перед тем, как покупать его. Таким образом, вы можете быть уверены, что получаете модель, которая надежно впишется в ваш автомобиль.

Можно ли поставить палатку на крыше на корпус кемпера?

Да, большинство кемперов с ракушками предпочитают добавлять палатки на крыше для удобства.Вы можете легко прикрепить свою палатку на крыше к каркасу менее чем за час, но вам нужно будет убедиться, что между вашей крышей и кемпером достаточно места, чтобы она не повредила ни одну из них.

Палатка на крыше (например, эта бюджетная здесь) может быть отличным способом провести время в кемпинге с группой друзей, вместо того, чтобы нуждаться в нескольких отдельных палатках. Однако вам может быть интересно, можно ли установить палатку на крыше на каркасе кемпера. Хорошая новость заключается в том, что есть способы прикрепить палатку на крыше к твердой или мягкой обложке грузовика или внедорожника.

При определении того, подойдет ли вам метод крепления и какой продукт лучше всего подойдет для ваших нужд, необходимо учесть некоторые моменты. Во-первых, подумайте, сколько места у вас есть вокруг основания кузова вашего грузовика. Если между кабиной и местом начала каркаса кемпера нет места, он не подойдет для этой системы крепления.

Подвесная система обеспечивает больше места для основания, если у вас есть багажник на крыше или другой каркас, к которому можно его прикрепить. Вы также должны учитывать, какой вес вы будете переносить на платформу вашего грузовика.Если у вашего каркаса кемпера есть твердый переплет, вы можете безопасно загрузить до 500 фунтов поверх самой кровати.

Однако это небезопасно, если у вас есть мягкий переплет, и его следует использовать только при определенных обстоятельствах. Имейте в виду, что добавление слишком большого веса может со временем повредить корпус вашего кемпера при любой настройке.

Можно ли поставить два велосипеда на корпус кемпера?

Это зависит от размера велосипеда, места его размещения на корпусе и веса вашего грузовика в данный момент.

Вообще говоря, большинство велосипедов достаточно легкие, так что корпус кемпера не составит труда удержать велосипеды, не причинив им повреждений! Однако некоторые велосипеды, о которых вам следует позаботиться, являются электровелосипедами, поскольку они имеют тенденцию быть значительно тяжелее и могут опрокинуться, нанеся ущерб, если вы добавите слишком много их в верхнюю часть.

Для этого мы рекомендуем приобрести такие же рейлинги на крыше прямо здесь и, конечно же, вертикальное крепление для велосипедов, подобное этому.

Существуют ли корпуса для кемперов, которые выдерживают больший вес, чем другие?

Если вам нужна дополнительная поддержка для всех ваших вещей, вам следует обратить внимание на прочный каркас кемпера, предназначенный для перевозки более тяжелых грузов.

Некоторые грузовики и их корпуса рассчитаны на вес до 700 фунтов или даже больше. Каркас кемпера с добавленными поперечинами очень прочен и, скорее всего, сможет выдержать любую необходимую вам нагрузку.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли положить что-нибудь поверх мягкого топпера?

Мягкие топперы — это перспективный вид топперов, однако они не позволяют разместить что-то поверх них. Из-за того, что у них нет ребер, они не в состоянии удерживать что-либо с большим весом.Лучше просто оставить это в покое.

Как долго вы можете держать что-нибудь на тентом грузовика?

Если капюшон или топпер изначально способен выдерживать вес, у вас не должно возникнуть проблем с тем, чтобы оставить его там на неопределенное время! Тем не менее, я не рекомендую оставлять предметы на длительный срок, так как они плохо защищены, а погода может повредить все, что вы там разместите.

Заключение

В целом, если ваш кемпер рассчитан на 500 фунтов или меньше, с вами все будет в порядке.

Это означает, что если ваш грузовик в настоящее время может перевозить 1000 фунтов, а ваши вещи весят 500 фунтов, вы можете прикрепить корпус кемпера и все будет в порядке. Если вам нужно что-то, способное выдержать больший вес, спросите о различных вариантах, предлагаемых вашим дилером по продаже кемперов для грузовиков.

Truck Topper Camper Shell — отличная легкая альтернатива

Проведите достаточно времени, глядя на грузовики, и вы увидите, что многие из них носят ракушки на своей платформе. Некоторые из них гладкие и обтекаемые, другие горбатые или не по размеру для грузовиков, на которых они сидят на корточках.Независимо от того, ищете ли вы эстетику внедорожника, грубую функциональность или легкую альтернативу стандартному выдвижному кемперу для грузовиков, оболочка кемпера, также известная как оболочка, крышка или топпер, станет отличным дополнением к вашему грузовику. От обеспечения безопасности груза и защиты от непогоды до минималистичных прогулок по выходным в лесу — почти каждый грузовик может вместить какой-либо каркас кемпера без изменений и с использованием существующего оборудования кузова грузовика. По цене, близкой к стоимости новой тонны с жестким каркасом, каркас кемпера обеспечивает гораздо большую полезность и удобство для ряда целей.

Зачем нужен жилет кемпера?

Любой, у кого был пикап с открытой платформой, вероятно, испытал что-то, вылетевшее на шоссе, чувствительный груз, промокший во время неожиданного ливня, кражу даже самых, казалось бы, бесполезных вещей или мусор, брошенный в кровать. Каркасы для кемперов превращают традиционно открытую платформу грузовика в запираемое, защищенное от атмосферных воздействий пространство для хранения груза или даже самого себя в походах. Для тех из нас, кто находится в дождливой или подверженной кражам среде, оболочка — это практически необходимое обновление.В отличие от установленного на станине ящика для инструментов, раковина не требует потери нескольких футов станины, что уже является проблемой для грузовиков с короткой платформой. Даже самая простая оболочка оснащена запирающими ручками на задней дверце доступа, которые, кстати, также не позволяют открываться, если задняя дверь не запирается сама.

Жесткие и мягкие чехлы на тонно — одно из решений для обеспечения безопасности груза, но теряют всю защиту, когда кто-то пытается нести груз выше рельсов кузова своего грузовика (который на многих грузовиках среднего размера зачастую едва превышает 18 дюймов).Открывающиеся окна на многих моделях корпусов кемперов обеспечивают полезную вентиляцию, а закрытые водоемы вместо этого создают темные пещеры, подверженные росту плесени. И хотя тонноу (который должен иметь возможность открываться) не может быть полностью защищен от атмосферных воздействий, корпуса кемперов не только обычно устанавливаются с помощью герметика, но также могут быть дополнительно заделаны силиконовым герметиком или бутиловой лентой для дополнительной уверенности.

Bel-Air Camper Shell

Во-первых, стандартный корпус кемпера легкий — около 300 фунтов, что делает его идеальным для полутонных и средних грузовиков с ограниченной полезной нагрузкой.Корпуса кемперов обеспечивают, как минимум, пространство для груза на высоте кабины или больше. Средне- или высотные корпуса добавляют еще один-два фута по вертикали без ущерба для эффективности, который несут неудобные грузы, выступающие над кабиной. Вдобавок ко всему, корпуса кемперов позволяют использовать багажники на крыше для установки всевозможных негабаритных грузов, которые иначе не поместились бы в кровать. Установленные на кожухе багажники на крышу полезны, когда кемпер с перекидной кабиной может препятствовать установке установленных на кабине багажников на крыше. Помимо того, что они обеспечивают в области обработки грузов и безопасности, каркас кемпера также — что неудивительно, как следует из их названия — достойный миниатюрный кемпер для грузовиков.Они недороги по сравнению с надвижными кемперами, и их гораздо проще установить, закрепить, поставить на склад и сесть на них во время короткой прогулки по лесу на выходных. Кроме того, их малый вес и профиль означают, что даже самый маленький грузовик среднего размера может без проблем перевозить корпус кемпера, когда его скольжение может вызвать проблемы с управляемостью, эффективностью или страховой ответственностью. Спальные устройства Camper Shell могут быть такими же простыми, как спальный мешок и подушка, или могут иметь сложные конструкции с матрасами-футонами, выдвижными ящиками и встроенными обогревателями.Когда приходит время большего комфорта при скольжении, большинство корпусов кемперов легко демонтировать и оставить.

новый или б / у?

В зависимости от личной философии, оболочка может представлять собой вложение от нескольких сотен до почти десяти тысяч долларов. Craigslist — неизменный фаворит для сделок по продаже бывших в употреблении корпусов для кемперов, но найти в Craigslist корпус, который соответствует точной модели грузовика, поколению и цвету, — все равно что найти поле с четырехлистным клевером.Полно- и среднеразмерные грузовики с короткой платформой, как правило, легче всего найти корпуса, но имейте в виду, что установка корпуса кемпера может сильно различаться даже между соседними поколениями одной и той же модели грузовика. Небольшие зазоры из плохо подогнанных корпусов кемперов могут помешать хорошему, водонепроницаемому уплотнению или вызвать раздражающий свист, если края выступают в нарушенный воздушный поток из кабины грузовика. И хотя неудобно подогнанная и не подходящая по цвету оболочка может представлять собой скидку в тысячи долларов по сравнению с новой, она определенно не впечатлит коллег, сидящих на стоянке офиса.

Четырехколесный кемпер Project M Topper

Новые базовые алюминиевые универсальные корпуса могут стоить менее 1000 долларов, установленные и готовые к работе. Твердый тонно часто стоит дороже, чем простой алюминиевый каркас кемпера. Для сравнения: подобранный по цвету корпус из стекловолокна с багажником на крыше стоит от 2000 до 3000 долларов в зависимости от размера кузова грузовика и дополнительных аксессуаров. Более экзотические снаряды, такие как Four Wheel Campers Project M и AT Overland Summit, стоят около 10 000 долларов, но обладают полезностью небольшого всплывающего грузовика на колесах.Независимо от типа или модели, покупка новой гарантирует, что кемпер для грузовика будет подобран по цвету, плотно подогнан и правильно установлен на рельсах грузовика. Как и при любой покупке аксессуаров для транспортных средств, следует учитывать ожидаемый оставшийся срок службы грузовика. AAA оценивает стоимость эксплуатации нового пикапа в 2017 году в 0,66 доллара за милю. Если кто-то планирует проехать на своем грузовике еще 200000 миль после покупки каркаса кемпера за 2000 долларов, то это добавляет жалкие 0,01 доллара к стоимости срока службы за милю.Однако покупка каркаса за 10 000 долларов для грузовика с ожидаемым сроком службы всего 50 000 миль добавит колоссальные 0,20 доллара к стоимости срока службы за милю. Корпуса для кемперов сохраняют свою ценность лишь умеренно, частично из-за того, что они приспособлены к конкретной модели и поколению грузовиков, а их стоимость при перепродаже, независимо от грузовика, ниже, чем та, которую они вносят в виде пакета корпусов грузовика. Для владельцев автофургонов, желающих продать грузовик независимо от их выдвижного кемпера, продажа корпуса кемпера вместе с грузовиком может быть достойным способом значительно повысить его стоимость при перепродаже.

AT Overland Summit Topper

Для экономно настроенного владельца грузовика, который ищет корпус с хорошей посадкой и подходящим цветом, новый алюминиевый корпус, приобретенный в начале срока службы грузовика, представляет собой лучшее предложение. Оболочка из стекловолокна улучшит изоляцию, варианты дополнительных аксессуаров, а также лучшее соответствие цвета и эстетику, если это вызывает беспокойство. Снаряды премиум-класса, такие как Project M от FWC, предлагают больше возможностей для строительства и больше места для долгосрочных путешествий, но по цене, близкой к стоимости бывшего в употреблении сдвижного кемпера.Честная оценка потребностей должна начинаться с вопроса о том, как часто каркас кемпера будет оставаться установленным, оставшийся срок службы транспортного средства и полезность, которую он обеспечит для вашего образа жизни.

Какой стиль и производитель?

Как и в случае надвижных кемперов, существует множество стилей и производителей корпусов кемперов. Поскольку корпуса кемперов гораздо менее сложны с механической точки зрения, чем сдвижные кемперы, разброс по качеству сборки и удобствам не так велик. Крупнейшими брендами являются Leer, ARE, Century и SnugTop, почти все из которых предлагают варианты как из стекловолокна, так и из алюминия. Менее распространенные производители корпусов для кемперов — это Four Wheel Campers, мягкие корпуса для кемперов Bestop, ProTops, AT Overland, Ranch, ATC и Jason. Многие из более мелких компаний используют аналогичные, если не идентичные формы, как и более крупные компании, и найти поддержку дилеров, гарантии и честные отзывы может быть труднее. При покупке новой оболочки для кемпинга следует учитывать близость лицензированных дистрибьюторов, которые могут заказать, установить и обслужить вашу оболочку. Ни один крупный бренд не является плохим выбором — у Leer самые негативные отзывы в онлайн-автомобильных сообществах, но во многом это связано с тем, что они с самого начала являются самым популярным производителем чехлов для кемперов, а личные предпочтения стиля и аксессуаров могут определять ваш выбор. больше, чем бренд.

Snugtop Camper Shell

Мягкие парусиновые чехлы для кемперов имеют такие же проблемы с безопасностью и защитой от атмосферных воздействий, как и мягкие чехлы для тонно. Кроме того, мягкие оболочки исключают использование устанавливаемых на оболочку багажников на крыше. Хотя они, несомненно, лучше, чем ничего вообще, базовая алюминиевая оболочка обеспечивает большую безопасность, защиту от атмосферных воздействий и варианты установки багажников на крышу и других аксессуаров по почти одинаковой цене. Тем не менее, мягкий корпус кемпера на сегодняшний день является самым легким и легким для демонтажа, если предполагается частое снятие корпуса, и поэтому может стать хорошим решением для людей в этой ситуации.В противном случае алюминиевая модель без излишеств обеспечивает больше преимуществ корпуса кемпера без значительного увеличения стоимости и с более длительным сроком службы благодаря более прочной конструкции и меньшему количеству движущихся частей.

Корпуса из стекловолокна являются наиболее часто встречающимися на дороге снарядами для кемперов, и они существуют в огромном разнообразии форм, размеров и вариантов. Подавляющее большинство владельцев каркасов кемперов выбирают каркасы высотой с кабину с боковыми окнами во всю длину и открывающимся задним стеклом для доступа. Преимущество такой компоновки состоит в том, что она практически не влияет на экономию топлива и обеспечивает отличный задний и боковой обзор во время движения.Недостатки корпуса с высокой кабиной заключаются в их низком внутреннем пространстве и меньшем размере; Хотя это облегчает установку в гараж, возможно, не удастся разместить обычные грузы, такие как мебель или громоздкие строительные материалы. Раковины высотой в кабину также служат для сна, похожего на гроб, особенно если кто-то решает построить хранилище под спальной платформой или владеет грузовиком среднего размера с неглубокой кроватью. По этим причинам средне- или высотные корпуса, такие как Leer 180, Leer 122 или Century T-Class, лучше подходят для негабаритных грузов или удобного кемпинга.Высотные корпуса могут негативно повлиять на экономию топлива, хотя это в лучшем случае незначительно и является предметом споров на многих автомобильных форумах. Они также увеличивают высоту грузовика почти на 12 дюймов, усложняя доступ к гаражу, а некоторые владельцы грузовиков считают горбатую форму высотного каркаса эстетически оскорбительной.

ARE Camper Shell

Независимо от высоты или материала корпуса кемпера, важно учитывать, какое влияние он окажет на удобство вождения. Снаряды без окон более безопасны и устраняют риск разрушения камнем или другим снарядом то, что может быть шокирующе дорогим окном (от 300 до 500 долларов за открывающееся заднее стекло, заменяемое на заводе), но усложняют вождение.Хотя многие владельцы выдвижных кемперов привыкли не полагаться на свои зеркала заднего вида, это может стать утомительным, особенно если корпус кемпера большую часть времени остается на грузовике, особенно в городах. Боковые и задние окна на крышках грузовиков делают управление грузовиком почти таким же простым, как и с голой кроватью, а также повышают комфорт и вентиляцию во время кемпинга внутри. Большинство производителей предлагают откидные или раздвижные боковые окна на корпусах грузовиков, каждая из которых имеет свои преимущества. Откидные окна позволяют получить доступ к платформе грузовика сбоку для мелких предметов, что может быть более удобным, чем каждый раз залезать сзади. Однако, если корпус вообще используется для кемпинга, откидные окна, как правило, препятствуют оконным сеткам, что будет огромным неудобством, если кто-то будет проводить какое-то время в местах, подверженных ошибкам. На сдвижных боковых окнах почти всегда есть экраны, или их можно легко дооснастить ими, что является лучшим вариантом, если оболочка будет использоваться для походов. Чем больше окон, тем меньше будет ощущение гроба изнутри каркаса кемпера и тем лучше будет видимость при вождении.

Некоторые компании предлагают кожухи, которые полностью заменяют заднюю дверь багажника, но чаще всего кожухи имеют открывающееся окно, которое дополняет существующую заднюю дверь.Если ваш выдвижной кемпер требует снятия одной из задних дверей, кожух кемпера, который полностью заменяет заднюю дверь, может быть лучшим вариантом, чем переустановка задней двери каждый раз, когда вы хотите установить кожух кемпера. Многие алюминиевые корпуса коммерческого типа имеют открывающиеся двустворчатые двери, а варианты из стекловолокна включают серию дверных проемов ARE. Важно подумать, сможет ли человек двигаться с открытой задней частью корпуса кемпера или нет — грузы, такие как гидроциклы, мебель и пиломатериалы, часто требуют большей длины, чем могут предложить даже длинномерные грузовики.Откидной задний люк без задней двери или открывающиеся одно- или двухстворчатые двери, как на некоторых корпусах коммерческого типа, могут не обеспечивать безопасную перевозку этих грузов с открытыми дверями. И наоборот, большинство корпусов кемперов, которые имеют откидывающиеся задние окна и используют существующую заднюю дверь грузовика, позволяют размещать негабаритный груз на поднятой задней двери, в то время как открытое окно может быть закреплено с помощью эластичного ремня до упора.

Алюминий или стекловолокно?

Выбор материалов для корпуса кемпера зависит от личных предпочтений и бюджета.Алюминиевые кожухи обычно дешевле, чем их аналоги из стекловолокна, хотя усиленные алюминиевые кожухи коммерческого типа могут быть самыми дорогими вариантами, предлагаемыми многими производителями. Корпуса из стекловолокна более обтекаемые, особенно для вариантов средней и высотной этажности, предлагают больше вариантов цвета, чтобы соответствовать грузовику, и обеспечивают естественную степень изоляции благодаря свойствам стекловолокна. Хотя наиболее экономичным выбором почти всегда будет базовая алюминиевая оболочка кемпера, такие соображения, как выбор аксессуаров, пределы нагрузки на крышу и конфигурация грузовика, играют роль.

Leer 122 2019 года выпуска, установленный на Toyota Tacoma 2010 года выпуска.

Алюминиевые кожухи варьируются от тонкостенных, простых моделей эконом-класса до массивных кожухов подрядного класса, способных удерживать на крыше четверть тонны или более. Самые простые тонкостенные модели могут не поддерживать багажник на крыше, но они меньше всего весят из всех вариантов корпуса кемпера с жесткой стороной. Для владельцев грузовиков среднего размера, которые планируют перевозить тяжелые грузы в своих кроватях, снижение веса базовой модели из алюминия на 100–200 фунтов может привести к значительному увеличению полезной нагрузки по сравнению с более тяжелыми корпусами из алюминия или стекловолокна. Если влияние корпуса кемпера на максимальную полезную нагрузку не столь значимо, то алюминиевый корпус с более тяжелыми стенками может выдержать больший вес на багажниках на крыше. Это полезно не только для переноски грузов на крыше, но и в том случае, если человеку необходим физический доступ к крыше корпуса, чтобы закрепить эти грузы без использования лестницы с земли. Тонкостенные алюминиевые корпуса могут вмятины или даже выйти из строя под весом человека и снаряжения наверху. По этой причине многие подрядчики и владельцы коммерческих корпусов выбирают толстостенные или иным образом усиленные алюминиевые корпуса, которые могут иметь встроенные грузовые или лестничные стойки, способные выдерживать гораздо больше, чем типичный предел динамической нагрузки в 150 фунтов для спортивных стоек от Yakima или Thule.

Обратите внимание, что для всех оболочек значения динамической грузоподъемности крыши могут отличаться, иногда значительно, от значений статической грузоподъемности. На практике это может означать, что снаряд может нести палатку на крыше по дороге, а также безопасно поддерживать двух или более отдыхающих внутри, когда они неподвижны. Стоит прочитать руководства, поговорить с дилерами или позвонить на завод, чтобы более четко понять разницу между этими двумя рейтингами.

Практически все гильзы из стекловолокна сделаны из стеклопластика, который дешевый, но тяжелый.Некоторые производители предлагают усиленные версии своих корпусов из стекловолокна для коммерческого использования, что еще больше увеличивает вес корпуса. Возможность нанесения гелькоута на стекловолокно означает, что подобрать цвет грузовика намного проще, если это вызывает беспокойство. Более того, поскольку корпуса из стекловолокна изготавливаются из форм, специально разработанных для конкретных моделей и поколений грузовиков, они, как правило, имеют более близкую посадку и более похожий стиль на грузовик, чем универсальные алюминиевые корпуса. Поскольку корпуса из стекловолокна более популярны среди любителей отдыха, они имеют огромное разнообразие опций, от фонарей и инверторов до любого количества стеллажей на крыше и выдвижных ящиков.У некоторых производителей есть специальные соглашения с производителями аксессуаров, такими как Thule или Yakima, чтобы установить на свои корпуса оборудование только их конкретной марки, поэтому это следует учитывать при выборе бренда корпуса кемпера. Самостоятельно просверливать и добавлять рельсы грузовой стойки проще в корпусе из стекловолокна, чем в алюминиевом, и это дает значительную экономию, поскольку некоторые варианты грузовых стоек могут добавить 500 долларов или больше к цене корпуса кемпера. Почти все оболочки из стекловолокна имеют динамическую нагрузку на крышу в 150 фунтов, поэтому, если кто-то планирует перевозить тяжелые грузы, такие как лодка Jon или строительные материалы, вместо этого следует рассмотреть усиленные коммерческие варианты оболочек из стекловолокна.

Общие проблемы и советы

В качестве полупостоянного аксессуара корпуса кемперов относительно безотказны. Снятие — обычная необходимость для владельцев кемперов грузовиков, так как перед установкой выдвижного кемпера необходимо снять кожух. Часто это работа двух (или более) человек, так как некоторые корпуса из стекловолокна могут превышать 400 фунтов для грузовиков с длинной платформой. Снять скорлупу проще всего, если можно спрятаться под балкой в ​​гараже или прочной ветке дерева, где скорлупу можно слегка поднять с помощью шкива и прочной веревки, а грузовик просто выгнать из-под подвешенной оболочки. Установки корпуса кемпера, которые требуют просверливания рельсов платформы грузовика, снять немного сложнее, но это все равно быстрая работа с хорошим захватом в тисках и торцевым ключом.

Защита от атмосферных воздействий является наиболее частой проблемой для корпусов кемперов, которые могут протекать во время сильного дождя. Это такая же особенность конструкции и установки оболочки, как и тщательность установщика оболочки. Идеальный способ защитить каркас от атмосферных воздействий — использовать один или несколько слоев пенопласта или резины для защиты от атмосферных воздействий, полностью проходящих по рельсам кузова грузовика.При сжатии правильно установленным и затянутым корпусом кемпера он обеспечивает прочную защиту от дождя, пыли и ветра. Кроме того, поскольку клей прикреплен к рельсам кузова, а не к каркасу кемпера, он не будет связывать каркас кемпера с кузовом грузовика. Качество установки уплотнителя может сильно различаться у разных дилеров, а иногда даже у одного и того же дилера, в зависимости от того, кто выполняет установку, или от пресловутого «Эффекта пятничного полудня». Без гидроизоляции или при плохой работе утечки могут вызвать скопление в кузове грузовика или испортить чувствительные предметы, которые был приобретен корпус кемпера для защиты в первую очередь.В этом случае лучшим решением является использование пистолета для уплотнения, заполненного гибким герметиком для наружного применения, и нанесение валика вдоль рельсов кузова грузовика, где происходит утечка.

Гибкое уплотнение важно, так как каркасы кемперов, особенно когда они сильно загружены на крышу или взяты из бездорожья, будут работать незначительно и могут нарушить сцепление негибкого уплотнения. В качестве альтернативы, для полной безопасности можно нанести герметик по всей длине как внутри, так и снаружи рельсов грузовика, где устанавливается корпус.С помощью этого метода можно устранить практически любую существующую или будущую утечку (за исключением вопиющих щелей, возникающих из-за плохой подгонки) за счет прикрепления корпуса кемпера к кузову грузовика, что затрудняет удаление. В этом случае, или если корпус кемпера прилипает к кузову грузовика в целом, использование отвертки для отделения уплотнения или осторожного снятия корпуса кемпера с направляющих платформы — быстрый способ отклеить корпус для удаления. Также может помочь капание небольшого количества ацетона в проблемные места, но этого не следует делать с важным грузом в кузове грузовика или когда он находится внутри корпуса кемпера, где могут возникнуть проблемы с испарениями.

Разбитые окна из-за обломков, поднятых на бездорожье, перестановки груза, несчастных случаев или просто из-за общего невезения, могут стать огромными расходами. Замена заднего стекла может стоить более 500 долларов на некоторых моделях премиум-класса. Хотя большинство из нас, вероятно, видели каркас кемпера, «дополненный» фанерой вместо окна, это в первую очередь лишает окна преимущества и выглядит некрасиво. Самый дешевый вариант, который по-прежнему сохраняет некоторую полезность и эстетическую ценность, — это разрезать лист оргстекла или листа лексана по размеру и прикрепить его к каркасу с помощью прочного строительного клея. Также часто можно купить точную модель окна в интернет-магазинах напрямую с завода и вместо этого сэкономить на трудозатратах.

Самостоятельная установка багажника на крышу и других аксессуаров, таких как фонари или инверторы, может сэкономить сотни. Это также позволяет выбрать производителя корпуса независимо от того, является ли он партнером Yakima или Thule для предоставления этих аксессуаров. Еще одна область для увеличения экономии и полезности — это дорогая обшивка потолка, предлагаемая многими производителями. Выбор корпуса без обшивки потолка может быть проблематичным, поскольку конструкция измельчителя-ружья оставляет корпуса из стекловолокна с шероховатой внутренней отделкой, а алюминиевым корпусам присущи проблемы с конденсацией и изоляцией.Ткань для автомобильной обшивки потолка легко найти в Интернете, и ее можно закрепить с помощью прочного аэрозольного клея. В качестве альтернативы, для большей изоляции, вместо оболочки можно использовать ковровое покрытие в помещении / на улице. Ковровое покрытие с резиновым основанием и толстым войлочным ворсом обеспечивает наилучшую изоляцию, но его следует сначала протестировать на небольших участках, чтобы убедиться, что конкретный аэрозольный клей обеспечивает прочное соединение между стекловолоконной или алюминиевой оболочкой и резиновым основанием ковра. Перед обивкой обратите внимание на то, что оболочки из стекловолокна прямо с завода имеют тенденцию иметь значительное количество стекловолоконной пыли на внутренней поверхности, которая разрушает это соединение.Хотя это можно смахнуть, это медленный процесс, повышающий риск вдыхания частиц стекловолокна. Более быстрый вариант — использовать промышленный пылесос, чтобы просто отсосать пыль, и обработать проблемные места бумажными полотенцами и ацетоном.

Аксессуары и идеи сборки

В то время как утилитарные владельцы корпусов кемперов могут предпочесть держать их и их грузовые платформы голыми, корпуса кемперов служат проходимыми жилыми помещениями для краткосрочных поездок, когда работа по погрузке, хранению и вождению выдвижной кемпер может не иметь смысла. Для тех, кто пользуется четырехцилиндровыми среднеразмерными грузовиками, такими как Toyota Tacoma, корпуса кемперов могут в полной мере отражать возможности их мощности и грузоподъемности. В любом случае, несколько улучшений сделают корпуса кемперов удобными для коротких или даже длительных поездок. В частности, для владельцев грузовиков с короткими кроватями — или действительно, любой кузов грузовика короче вашего собственного роста — что-то вроде палатки грузовика DAC может облегчить сон с опущенной задней дверью и поднятым окном корпуса, добавляя необходимую длину для удобного, недиагонального спать.В крайнем случае, брезент или москитная сетка, закрепленные эластичными ремнями, также могут обеспечить такое покрытие.

В то время как простейший способ жизни в палатках кемпера — это спальный коврик и мешок на одной стороне кровати, а все снаряжение сдвинуто на другую сторону, это не самое эффективное или беспроблемное использование пространства. Популярным усовершенствованием является установка платформы для кровати с местом для хранения под ней. Система Decked — это предварительно собранная версия этой системы с выдвижными ящиками, но по относительно высокой цене по сравнению с тем, что можно получить за выходные с помощью электроинструментов и некоторых пиломатериалов.Еще более простой вариант для хранения под платформой кровати вместо ящиков — использовать выдвижные ящики небольшой высоты, которые обычно встречаются в общежитиях колледжей. Для кузовов грузовиков, которые особенно длинные, где невозможно удобно добраться до передней части кузова грузовика, легко просверлить отверстие в ящике для хранения и прикрепить веревку. Другой конец веревки можно привязать к задней части кузова грузовика, и ящик легко вытащить из-под платформы кузова, не пролезая под нее.

Площадка из фанеры для удобного хранения. Платформа для сна из фанеры, подобная той, что изображена здесь, может значительно увеличить пространство для хранения вещей.

Что касается сна, я считаю, что сон задает тон всему дню. Веселое приключение в красивом месте может испортить ужасная кровать накануне вечером. Поэтому я использую полноразмерный матрас-футон, около 6 дюймов высотой, на платформе для сна. Хотя этот матрас не поместился бы между колесными арками Tacoma без сжатия, платформа кровати находится на них.Большинство 6-футовых кроватей среднего размера вмещают таким образом полноразмерный матрас, а в полноразмерных грузовиках не должно возникнуть проблем с размещением полноразмерных матрасов. Существует любое количество надувных матрасов, которые можно разместить между колесными арками грузовиков определенного стиля, но я не фанат надувных матрасов и предпочитаю что-то твердое. Матрасы из пены с эффектом памяти — хорошее решение, а те, которые складываются, дают больше места в каркасе кемпера, когда вы не спите. Матрасы из пеноматериала с эффектом памяти также можно обрезать по размеру, чтобы они подходили к коротким кроватям грузовиков, но имейте в виду, что некоторые матрасы имеют огнезащитный слой из стекловолокна, который может повсюду оставлять нити рыхлого стекловолокна, если их разрезать.

Изолированный кожух по-прежнему будет приводить к конденсации, когда один или несколько человек будут спать внутри всю ночь, особенно на одинарных окнах, которые есть в каждом кожухе кемпинга, поэтому важно обеспечить некоторую вентиляцию. Один из вариантов — оставить заднее окно слегка приоткрытым, но лучше всего для этого подходят раздвижные боковые окна с сетками. Оболочка, изолированная войлочным ковром внутри и снаружи помещений, позволит прикрепить к ней липучку, в то время как автомобильные обшивки потолка могут вообще не обеспечивать сцепления.Это позволяет добавить крючки для подвешивания кемпингового светильника внутри корпуса или даже прикрепить шторы или панели Reflectix к окнам для уединения и дополнительной изоляции. Т-образные ручки, которые можно найти на большинстве стилей кемперов, — это еще одно место, где можно повесить кемпинговый фонарь, что является благом для тех из нас, кто использует заднюю дверь для приготовления пищи. Если ожидается дождь, брезент, прикрепленный тросами к багажнику на крыше и прикрепленный к земле позади грузовика, может обеспечить укрытие, но специальный автомобильный брезент будет более гладким решением.

Так же, как существуют сотни вариантов выбора корпуса кемпера, существуют тысячи аксессуаров, облегчающих жизнь, будь то полезность или жизнь внутри корпуса. Блоги и социальные сети, такие как Pinterest и Reddit, предлагают массу вдохновения для создания идей, аксессуаров и условий жизни. Как и в случае с кемпером, разумнее всего выбрать и оснастить модель, которая будет поддерживать ваш бюджет и нужна как в настоящем, так и в будущем. Хорошая оболочка для кемпинга может устранить худшие аспекты наличия открытой кровати, сохраняя при этом полезность большой площади для хранения, присущей грузовикам, и все это без ущерба для способности грузовика перевозить выдвижной кемпер.Куда бы ни привели вас приключения, рюкзак для кемпинга станет идеальным и легким компаньоном, который не разорит вас по карману.

Как это:

Нравится Загрузка …

Ремонт и обслуживание автомобилей в Норуолке, Коннектикут


Описание: Программа, предназначенная для периодической проверки выбросов транспортных средств, чтобы убедиться, что они находятся в установленных пределах. Часто называемые программой I / M (осмотр / техническое обслуживание), они используются во многих штатах и ​​областях, как того требует Агентство по охране окружающей среды для улучшения качества воздуха в этих областях.Хотя требование исходит от федерального правительства, штаты и связанные с ними агентства имеют некоторую гибкость в отношении типа используемого теста, групп транспортных средств, которые будут проверяться, и других деталей, специфичных для программы. В некоторых штатах действуют централизованные программы, в которых есть контрактные с государством испытательные станции, предназначенные исключительно для тестирования. В других штатах реализуются децентрализованные программы, в которых выбросы могут быть проверены на местных ремонтных предприятиях. В некоторых случаях штаты могут запускать «гибридные» программы, используя как централизованные, так и децентрализованные испытательные станции.Последняя тенденция состоит в том, чтобы включить в эти программы использование бортовой диагностики второго поколения (OBDII), что во многих случаях полностью устраняет необходимость в тестах на выбросы выхлопных газов.

Цель: программы I / M оценивают выбросы от транспортных средств и выделяют те, которые загрязняют окружающую среду сверх пределов, установленных для автомобилей определенных лет. Помимо выявления транспортных средств с высоким уровнем выбросов, такие программы пропагандируют надлежащее техническое обслуживание для предотвращения высоких выбросов из-за пренебрежения техническим обслуживанием.

Советы / предложения по техническому обслуживанию: лучший способ сохранить экологичность вашего автомобиля — это проводить регулярное плановое техническое обслуживание, а не ждать, пока исправят проблему после того, как ваш автомобиль не прошел проверку на выбросы. Если загорелся индикатор SERVICE ENGINE SOON или CHECK ENGINE, немедленно обратитесь к профессиональному технику для проверки. Игнорирование этих предупреждающих знаков может вызвать или привести к более обширному и дорогостоящему ремонту.

Информация предоставлена ​​Car Care Alliance

Shell Rotella® T4 Масло для дизельных двигателей с тройной защитой

Название: Shell Rotella Engine Oil T4 15W-40

Описание:

Shell Rotella® T4 Triple Protection обладает проверенными традиционными характеристиками и подходит для широкого спектра применений в двигателях, работающих в тяжелых условиях.
Отличный выбор для:

  • Автопарк, генеральные перевозки, строительство
  • Операторы сельского хозяйства, общественного транспорта
  • Пикапы с дизельным двигателем, включая автомобили большой мощности, требующие устойчивости к повышенной температуре и стрессу

Продолжительность: 1: 48мин

Масло Shell Rotella Engine Oil T4 15W040 Transcript

[играет фоновая музыка Shell «006_Lakes_stresstest_Dmajor_final_170215_Driving Force_CORD»]

[Анимированная последовательность]
Внизу экрана появляется белый фон с логотипом Shell pecten.Тонкая серая пунктирная линия проходит прямо вниз от логотипа, как будто захватывает и вытягивает следующую графическую страницу снизу экрана. Пунктирная линия теперь белая и заканчивается в верхней части текста. Через красный светофильтр мы видим ходовую часть автомобиля. Появляется большой белый текст заглавными буквами.

[ВО]
Тяжелые условия труда требуют усиленной защиты.

[Отображение текста]
Тяжелые условия труда Защита тяжелого труда

[Анимированная последовательность]
Фон меняется на сплошной желтый.Слева на экране появляется темно-серая пунктирная линия, за которой следует темно-серый и красный текст. Контур двигателя появляется между словами «тяжелый» и «условия».

[VO]
Разработан для обеспечения защиты, которая адаптируется к тяжелым условиям двигателя,

[Отображение текста]
Обеспечивает защиту в тяжелых условиях

[Анимированная последовательность]
Серая пунктирная линия появляется в центре экрана, поднимаясь вверх и вытягивая следующий рисунок вниз. Желтый фон перемещается вниз и за пределы экрана, а белый фон опускается сверху.Текст отображается красным, черным и серым цветом на экране слева, а бутылка продукта Shell Rotella T4 на экране справа. На экране появится логотип Triple Protection.

[VO]
Shell Rotella T4 15W-40 Triple Protection Heavy Duty Engine Oil создано на основе устаревшей формулы Rotella T Triple Protection.

[Отображение текста]
Shell Rotella T4 15W-40 Triple Protection

[Анимированная последовательность]
Серая пунктирная линия идет от экрана вправо, вытягивая следующий рисунок. Зеленый фон перемещается справа от экрана с текстом белого и желтого шрифта.Пунктирная линия теперь белая и слева на экране.

[VO]
Это самая технически совершенная Ротелла за всю историю,

[Отображение текста]
Самый технически совершенный из когда-либо существовавших

[Анимированная последовательность]
Белая пунктирная линия появляется после текста и переходит на следующий фон. Зеленый фон отталкивает экран слева от оранжевого фона с таким же белым шрифтом для текста. Желтая капля дождя справа от текста. Белая пунктирная линия появляется внизу в центре, подтягивая следующий рисунок.

[VO]
Содержит адаптивную аддитивную технологию, отвечающую последним спецификациям производителей оригинального оборудования.

[Отображение текста]
Технология адаптивных присадок соответствует спецификациям OEM *
* Detroit Diesel, Mercedes-Benz, Volvo / Mack, Cummins, Allison, Ford

[Анимированная последовательность]
Желтый поднимается снизу экрана, и появляется график, показывающий процент от ограничения API CK-4. Красная полоса слева до верха для ограничения API CK-4 и зеленая полоса справа на полпути вверх для ROTELLA T4 15W-40.

[VO]
При промышленных испытаниях на износ Shell Rotella T4 не только соответствовал требованиям API CK-4, но и обеспечил в среднем на 50 процентов больше защиты от износа, чем требовалось.

[Анимированная последовательность]
На том же графике внутри зеленой полосы добавлен текст со стрелкой вниз, показывающей зазор по высоте до красной полосы. Белая пунктирная линия проходит горизонтально справа от красной полосы до конца зеленой полосы.

[Отображается текст]
Чем ниже, тем лучше!

[VO]


[Анимированная последовательность]
Красный текст появляется справа от стрелки.

[Отображение текста]
Защита от износа на 50% выше

[Анимированная последовательность]
Белая пунктирная линия появляется вверху в центре и идет вертикально вверх, вытягивая зеленый фон вниз, поскольку белый текст появляется по одной строке снизу вверх.

[VO]
Это масло также сопротивляется окислению на 50 процентов дольше, чем предыдущая формула, обеспечивая улучшенный контроль отложений и защиту от экстремально высоких температур;

[Отображение текста]
Улучшенный контроль отложений, устойчивость к окислению на 50 процентов больше, защита от экстремальных высоких температур

[Анимированная последовательность]
Белая пунктирная линия появляется вверху по центру и идет вертикально вверх, опуская вниз синий фон. Слева экрана слово «чистый» отображается белым текстом.Контур двигателя пульсирует и перемещается влево, а справа на экране появляется слово «эффективный».

[VO]
Обеспечивает чистоту и эффективность двигателей даже в условиях сильной жары.

[Отображение текста]
Чисто, эффективно

[Анимированная последовательность]
Синий фон с контуром двигателя и словом «эффективный» сдвинут в нижнюю половину экрана красным фоном с контуром термометра. Ртуть в градуснике поднимается. Весь экран сдвинут влево на видео, на котором к нам едет красный грузовик-полуприцеп, а затем он уезжает за пределы экрана влево.На видео над небом появляется логотип тройной защиты. Текстовые дисплеи построены на нижнем логотипе.

[VO]
Shell Rotella T4 Triple Protection также помогает контролировать выбросы транспортных средств, обеспечивая повышенную устойчивость к сдвигу и проверенный контроль аэрации,

[Отображение текста]
Тройная защита, контроль выбросов транспортных средств, улучшенная устойчивость к сдвигу, проверенный контроль аэрации

[Анимированная последовательность]
Слева от экрана появляется обгоревший оранжевый фон, вокруг плавают пузыри.Текст отображается белым заглавными буквами.

[VO]
Что означает меньше пузырьков в масле,

[Отображается текст]
Меньше пузырей

[ВО]
И в целом лучшая защита двигателя.

[Отображение текста]
Общая лучшая защита двигателя

[Анимированная последовательность]
Белый контур руки, показывающей большой палец вверх, появляется внизу текста. Справа на экране появляется горизонтальная белая пунктирная линия, открывающая текст. Оранжевый фон отодвигается от нижней части экрана белым фоном с бутылкой Shell Rotella T4 в центре и серым шрифтом со всеми крышками слева, а затем перемещается вправо от бутылки с продуктом.

[VO]
С миллионами миль реальных испытаний,

[Отображается текст]
Миллионы миль, испытания в реальных условиях

[Анимированная последовательность]
Если бутылка с продуктом все еще находится в середине, текст заменяется большими буквами «w», «d», «e», образуя слово «широкий», используя бутылку с продуктом в качестве «I». Дополнительный текст внизу меньше.

[VO]
Shell Rotella T4 с тройной защитой обеспечивает широкий спектр применения,

[Текстовые дисплеи]
Широкий спектр приложений

[Анимированная последовательность]
Вертикальная серая пунктирная линия появляется над и под текстом в центре.Белый фон отодвигается от нижней части экрана на видео пяти грузовиков, едущих навстречу нам по дороге.

[ВО]
В том числе для автопарка,

[Анимационная последовательность]
Видео смещено влево до первой восьмой части экрана видео экскаватора.

[ВО]
Строительство,

[Анимированная последовательность]
Видео перемещено трактором на вторую восьмую экрана ..

[ВО]
Сельское хозяйство,

[Анимированная последовательность]
Видео перемещается на третью восьмую экрана городским автобусом.

[ВО]
Городской транспорт,

[Анимированная последовательность]
Видео перемещено на четвертую восьмую экрана датчиком F250.

[ВО]
И дизельные пикапы.

[Анимированная последовательность]
Все видео отодвинуто за пределы экрана слева на красном фоне с белым шрифтом и заглавными буквами, которые строятся на одной строке за раз. Справа от текста на экране появляется горизонтальная белая пунктирная линия. Схема двигателя появится внизу экрана.

[VO]
Более чистый, долговечный и хорошо защищенный двигатель

[Отображение текста]
Долговечное чистящее средство с хорошей защитой

[Анимированная последовательность]
Белая пунктирная линия проходит от центра вниз. Красный фон подталкивает вверх и за пределы экрана зеленым фоном. Пунктирная линия продолжается от верхней части экрана и рисует открытый прямоугольник вокруг текста, а затем проходит за пределы экрана вправо, открывая следующий фон. Слово «нижний» означает крупный текст, полностью белые заглавные буквы. Дополнительный текст расширяется меньшим шрифтом внизу.

[Отображается текст]
Более низкая совокупная стоимость владения

[VO]
Может помочь снизить общую стоимость владения вашим оборудованием.

[Анимированная последовательность]
Зеленый фон вытесняется с экрана белым фоном.Пунктирная линия начинается с экрана слева, становится серой и останавливается, когда встречает красный, черный и серый текст на экране слева и бутылку продукта Shell Rotella на экране справа. Текст в нижней части экрана с логотипом Triple Protection.

[В.О.]
Узнайте, подходит ли масло Shell Rotella T4 15W-40 Triple Protection Heavy Duty Engine Oil для вас.

[Отображается текст]
Shell Rotella T4 15W-40 Triple Protection
Узнайте больше и где купить на rotella.com

[Анимированная последовательность]
Белый фон вытесняется с экрана слева серым фоном.Слева на экране появляется серая пунктирная линия и заканчивается, когда текст отображается в красно-белом и сером цветах.

[VO]
Shell Rotella. Моторное масло, работающее так же интенсивно, как и вы.

[Отображается текст]
Shell Rotella моторное масло, которое работает так же интенсивно, как и вы.

[Фоновая музыка заканчивается]

[Анимированная последовательность]
Серая пунктирная линия появляется внизу в центре и спускается вниз, вытягивая вверх белый фон с изображением ракушки.

[Музыкальный звук мнемоники Shell_Vpower 1_CORD DRAMATIC] \
[Отображение текста]
www.rotella.com

Экскаватор-снаряд

Определение | Law Insider

Относится к лопате для снарядов

Общественный гараж означает любое здание или другое место, где хранятся и хранятся транспортные средства или суда и где взимается плата за хранение и хранение транспортных средств и судов.

ПРОДОЛЖЕНИЕ означает территорию, используемую автотранспортными средствами для въезда и выезда на все парковочные места вне улицы, но не включает подъездную дорожку.

Приют для животных означает объект, который используется для содержания или содержания собак или кошек, или и того, и другого, и который принадлежит, управляется или поддерживается объединенным гуманным обществом, обществом защиты животных, обществом по предотвращению жестокого обращения с животными. или другая некоммерческая организация, занимающаяся вопросами благополучия, защиты и гуманного обращения с такими животными.

Корпус (для цистерн) означает часть цистерны, которая удерживает вещество, предназначенное для перевозки, включая отверстия и их затворы, но не включает сервисное оборудование или внешнее конструктивное оборудование;

Разрезанный асфальт означает асфальтовый цемент, который был превращен в жидкое состояние путем смешивания с нефтяными растворителями (разбавителями). Под воздействием атмосферных условий разбавители испаряются, оставляя асфальтовому цементу выполнять свою функцию.

Короткоствольное ружье означает ружье, имеющее один или несколько стволов длиной менее восемнадцати дюймов, и любое оружие, изготовленное из дробовика любым способом модификации, если такое модифицированное оружие имеет общую длину менее двадцати шести дюймов.

перрон означает определенную зону, предназначенную для размещения воздушных судов с целью погрузки или разгрузки пассажиров, почты или грузов, заправки топливом, стоянки или технического обслуживания;

Основное здание означает здание, в котором осуществляется основное или основное использование участка, на котором оно возведено;

выравнивание улицы означает границу между земельным участком, составляющим улицу, и земельным участком, примыкающим к нему, но если новое выравнивание улицы предписано в соответствии с Законом 1960 г. о местных органах власти (прочие положения), означает предписанное таким образом новое расположение улиц; и

Плотно прилегающая лицевая маска означает закрывающий респираторный входной патрубок, который образует полное уплотнение с лицом.

Исполнительные чертежи, , используемые в этом пункте, означают чертежи, представленные Подрядчиком или субподрядчиком на любом уровне, чтобы показать строительство конкретной конструкции или работы как фактически завершенную в соответствии с контрактом. «Строительные чертежи» должны быть синонимами «Запись

Зона обмена означает зону, определенную Комиссией, для которой действует отдельный местный тарифный план.

Общественное здание и «общественные работы» означают общественное здание и общественное сооружение государственного учреждения (США; округ Колумбия; содружества, территории и второстепенные отдаленные острова США; штат и местные органы власти, а также межгосударственные, региональные или межгосударственные образования, выполняющие правительственные функции). Эти здания и сооружения могут включать, без ограничения, мосты, плотины, заводы, шоссе, бульвары, улицы, метро, ​​туннели, канализационные сети, магистрали, линии электропередач, насосные станции, тяжелые генераторы, железные дороги, аэропорты, терминалы, доки, пирсы, причалы. , пути, маяки, буи, пристани, волноломы, дамбы и каналы, а также строительство, изменение, техническое обслуживание или ремонт таких зданий и работ.

крепежное устройство, приводимое в действие взрывом. означает инструмент, который приводится в действие зарядом взрывчатого вещества и который используется для забивания болтов, гвоздей и аналогичных предметов с целью обеспечения фиксации;

Размер лота означает количество Базовых активов в одном Лоте CFD.

Правильно измельченный мусор означает отходы от приготовления, приготовления и раздачи пищи, измельченные до такой степени, что все частицы будут свободно переноситься в условиях потока, обычно преобладающих в общественной канализации, при этом не более 1/2 дюйма (1,27 см) в любом измерении.

Дезинфицирующее средство означает любой окислитель, включая, помимо прочего, хлор, диоксид хлора, хлорамины и озон, добавленные в воду в любой части процесса обработки или распределения, который предназначен для уничтожения или инактивации патогенных микроорганизмов.

Вес осадка сточных вод означает вес осадка сточных вод в сухих тоннах США без учета примесей, таких как известковые вещества или наполнители. Ежегодные сборы за отстой сточных вод в соответствии с разделом 3745.11 (Y) Пересмотренного Кодекса штата Огайо основаны на заявленном весе сборов за отстой за последний календарный год.

Максимальный размер предложения имеет значение, указанное в Разделе 2 (а) (vi).

Обратный поток означает поток воды или других жидкостей, смесей или веществ в распределительный трубопровод водопровода из любого источника или источников, кроме предполагаемого источника.

Вес осадка сточных вод означает вес осадка сточных вод в сухих тоннах США, включая добавки, такие как известковые вещества или наполнители. Периодичность мониторинга параметров осадка сточных вод основана на сообщенном весе осадка, образовавшемся за календарный год (используйте данные за последний календарный год, когда разрешение NPDES будет продлено).

Застроенная площадь и / или «Крытая площадь» применительно к Квартире означает площадь этой квартиры, включая площадь балконов и террас, если таковые имеются, а также толщину стен (внешних или внутренняя), а также колонны и столбы в ней, при условии, что если какая-либо стена, колонна или столб является общей между двумя квартирами, то половина площади под такой стеновой колонной или столбом должна быть включена в застроенную площадь каждой такой квартиры. .

Клей для обшивки потолка автомобиля означает аэрозольный клей, предназначенный для соединения слоев обшивки потолка автомобиля.

Раковина для мытья рук означает унитаз, таз или сосуд для мытья, умывальник или САНТЕХНИКУ, специально предназначенные для использования в целях личной гигиены и предназначенные для мытья рук.

перерабатываемые отходы означает отходы, которые обычно встречаются в ТБО. Его еще называют «Сухие отходы». К ним относятся многие виды стекла, бумаги, металла, пластика, текстиля, электроники и т. Д.

Балкон означает пол, выступающий за пределы здания на уровне выше первого этажа, ограниченный только низкими стенами или перилами или содержащий стены комнат, примыкающих к выступающему полу, и может включать крышу над выступающим полом. и столбы, поддерживающие крышу;

Harken Hoister: как выбрать

05.08.2012

Подъемники Harken Hoisters поднимаются равномерно с одной или четырех точек. Выбирайте свою систему в зависимости от формы и веса предметов, которые вы хотите хранить.Вот несколько идей по хранению для различных подъемных систем:

1-точечный велосипедный / вспомогательный подъемник:
,

4-точечные системы хранения:

Есть много необычных способов использования этих систем. Все, что нужно, — это немного воображения!

Все стандартные подъемники Harken полностью смонтированы и предназначены для гаражей с высотой потолка 10 футов или меньше.

При выборе подъемника учитывайте следующее:
1. Вес хранимого предмета
2.Требуемая высота подъема до потолка


Стандартные технические характеристики подъемной системы:

Деталь № Подъем
точек
Рабочая
Предел нагрузки
Мин.
Подъемная нагрузка
Макс.
Расстояние подъема
Механический
Advantage
7800 1 45 фунтов (20 кг) 10 фунтов (4,5 кг) 10 футов (3.05 м) 2: 1
7801 4 60 фунтов (27 кг) 15 фунтов (7 кг) 10 футов (3,05 м) 3: 1
7802 4 90 фунтов (41 кг) 25 фунтов (11 кг) 10 футов (3,05 м) 4: 1
7803 4 145 фунтов (66 кг) 45 фунтов (20 кг) 10 футов (3.05 м) 6: 1
7803.JEEP 4 145 фунтов (66 кг) 45 фунтов (20 кг) 10 футов (3,05 м) 6: 1
7806 4 200 фунтов (91 кг) 75 фунтов (34 кг) 10 футов (3,05 м) 8: 1
7808 4 45 фунтов (20 кг) 10 фунтов (4,5 кг) 10 футов (3.05 м) 2: 1


Подъемники для высоты потолка более 10 футов :

Задача: Допустим, поднимаемый предмет весит 85 фунтов и соответствует высоте вашего гаража составляет 12 футов. При весе 85 фунтов подъемник 7802 является вашей базовой системой (максимальный вес 90 фунтов). Однако стандартный подъемник 7802 рассчитан на высоту потолка 10 футов. Этой высоты недостаточно, чтобы подняться от крыши автомобиля до потолка и при этом можно будет опустить предмет на пол.

Решение: Решение — купить 7802.12. Это та же базовая система, что и 7802, но с возможностью подъема от пола до потолка высотой 12 футов. Подъемники Harken доступны длиной 12 и 16 футов.

Максимальная высота потолка 12 футов
Деталь № Подъем
точек
Рабочий
Предел нагрузки
Мин.
Подъемная нагрузка
Макс.
Расстояние подъема
Механический
Advantage
7801.12 4 60 фунтов (27 кг) 15 фунтов (7 кг) 12 футов (3,6 м) 3: 1
7802.12 4 90 фунтов (41 кг) 25 фунтов (11 кг) 12 футов (3,6 м) 4: 1
7803,12 4 145 фунтов (66 кг) 45 фунтов (20 кг) 12 футов (3,6 м) 6: 1
7806.12 4 200 фунтов (91 кг) 75 фунтов (34 кг) 12 футов (3,6 м) 8: 1

Максимальная высота потолка 16 футов
Деталь № Подъем
точек
Рабочий
Предел нагрузки
Мин.
Подъемная нагрузка
Макс.
Расстояние подъема
Механический
Advantage
7800,16 1 45 фунтов (20 кг) 10 фунтов (4.5 кг) 16 футов (4,9 м) 2: 1
7801,16 4 60 фунтов (27 кг) 15 фунтов (7 кг) 16 футов (4,9 м) 3: 1
7802,16 4 90 фунтов (41 кг) 25 фунтов (11 кг) 16 футов (4,9 м) 4: 1
7803,16 4 145 фунтов (66 кг) 45 фунтов (20 кг) 16 футов (4.9 м) 6: 1
.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.