Как сделать печку в гараже на антифризе: схема системы водяного отопления и от электричества

Содержание

схема системы водяного отопления и от электричества

Люди, имеющие автомобиль или мотоцикл, достаточно времени проводят в гараже, причем независимо от времени года. Кто-то даже устраивает в нем мастерскую по ремонту машин и другой техники. Чтобы не мерзнуть  в зимнее время многие из этих людей не прочь организовать эффективное отопление гаража, да и техника в теплом помещении хранится лучше. Данная статья – в помощь тем автолюбителям, кто желает решить проблему обогрева гаража, но ещё пока не знает, как это сделать.

Особенности отопления гаража

Мастерская или гараж – это не жилой дом и его обогрев имеет свои особенности. Они заключаются в следующем:

  • протапливание помещения — периодическое;
  • здание для автомобиля весьма редко бывает утепленным;
  • температуру внутри нет смысла делать слишком высокой, система отопления в гараже должна создавать комфортные условия в зависимости от вида выполняемой работы или требований к хранению той или иной техники.

Для справки. В соответствии с нормами температуру внутри помещения, где люди заняты тяжелым физическим трудом, рекомендуется поддерживать на уровне +16 ºС. Для нормального хранения автомобиля или мотоцикла достаточно +5 ºС.

Никто из автолюбителей не желает нести высокие дополнительные затраты, связанные с отоплением, а значит, оно должно быть экономичным. Чтобы разобраться, как лучше организовать обогрев гаража, надо дать ответы на ряд вопросов:

  • сколько времени вы проводите в гараже?
  • насколько тяжелый труд вы там выполняете?
  • есть ли специальные требования к условиям хранения для оборудования или техники, что находятся в гараже?
  • какой из энергоносителей для вас наиболее доступный?
  • Определившись с ответами, можно приступать к выбору способа отопления.

Чем отопить гараж?

Проще всего тем людям, чей гараж встроен в частный дом. Даже если в доме проектом не было предусмотрено водяное отопление, температура внутри вряд ли опустится ниже нуля, поскольку будет поступать тепло от смежных жилых помещений.

Надо лишь установить какой-нибудь дополнительный обогреватель, используемый по мере надобности.

Другое дело – отдельное неутепленное здание, сложенное из кирпича, бетонных блоков или, хуже того, сделанное из толстого металла. Не каждый хозяин готов вкладывать средства в его утепление, да и во многих случаях это нецелесообразно. Ведь что нужно? Чтобы система быстро запускалась и прогревала помещение до удовлетворительной температуры и при этом не требовала больших расходов на топливо.

Исключение – когда гараж превращен в мастерскую, куда хозяин приходит ежедневно, как на работу. Тут нужны более комфортные условия. Удовлетворить разные требования могут следующие схемы отопления гаражей:

  • воздушный обогрев;
  • водяная система отопления.

Организовать воздушный обогрев будет проще и дешевле. Какой бы вид энергоносителя ни использовал такой обогреватель, он удовлетворит требования к быстроте запуска и прогрева пространства гаража. Этот вариант наиболее подходящий для тех, кто проводит в нем немного времени и навещает здание эпизодически.  В то же время прогрев таким способом происходит неравномерно, да и выдержать особые условия хранения оборудования не удастся. После отключения нагревателя помещение быстро остынет.

Воздушные варианты отопления обычно осуществляются с помощью электрических тепловентиляторов и конвекторов, дровяных или масляных печей, а также масляных радиаторов.

Система водяного отопления

Устройство такой системы обойдется дороже, чем воздушный обогрев. Затраты придется понести на монтаж труб и батарей, а также покупку незамерзающего теплоносителя – антифриза. Из-за периодичности отопления заполнять систему обычной водой просто недопустимо, она может замерзнуть в первую же холодную ночь.

В качестве источника тепла может быть применен электрокотел либо теплогенератор на твердом или жидком топливе. Выбор энергоносителя зависит от того, какой вы дали ответ на предложенные выше вопросы. Но независимо от этого водяная (точнее, антифризная) система позволит равномерно прогреть здание и поддерживать в нем необходимую минимальную температуру.

Примечание. Даже после отключения котла система, а вместе с ней и гараж, будут остывать медленно и на следующий день утром температура внутри еще будет плюсовой.

Что касается выбора энергоносителя, то обычно используется отопление в гараже от электричества, твердого топлива или отработанного масла. Рассматривать в качестве топлива природный газ мы не станем, так как условия его подводки и подключения достаточно сложны.

Отопление в гараже от электричества

Электроэнергия по праву считается наиболее удобным энергоносителем для обогрева любых помещений, хотя и не самым дешевым. Если к зданию подведена трехфазная сеть, то выбор источников тепла воистину царский: бери хоть тепловентилятор, хоть радиатор, а можно и котел в гараж поставить. Если вы бываете в нем нечасто и проводите немного времени, то пара электрических тепловентиляторов – то что нужно. Пуск мгновенный и тепло выделяется сразу, хотя после отключения сразу и пропадает.

Для более длительного пребывания больше пригодны конвекторы и масляные радиаторы. Они разогреваются не так быстро, но и энергии расходуют меньше. Самодельные радиаторы, сваренные из труб и заполненные трансформаторным маслом, в гаражах можно встретить весьма часто. Самостоятельно изготовить такой прибор нетрудно, а потратиться придется только на покупку ТЭНов. Впрочем, можно купить и готовый радиатор, его стоимость достаточно демократична.

Придется хорошо потрудиться, чтобы сделать отопление в гараже своими руками от электрокотла. Надо проложить трубопроводы и установить батареи, причем желательно собрать закрытую систему, чтобы антифриз из нее не испарялся. Для обычного гаражного бокса размером 4 х 6 м хватит 2 отопительных приборов мощностью 1.5 кВт каждый, при условии, что высота потолков не превышает 3 м.

Выбор котла

В настоящий момент можно применить такие электрические котлы для отопления гаража:

  • ТЭНовый;
  • электродный;
  • индукционный.

Индукционные модели отметаем сразу в силу высокой стоимости. Но это вовсе не значит, что их нельзя ставить в гараже, у кого есть такое желание при наличии средств – нет никаких предостережений. А вот с электродными котлами хуже, они могут оказаться неэффективными при работе с антифризами.

Совет: Выбирая электродный котел для гаража, выясните, как он взаимодействует с «незамерзайкой». Некоторые производители, например, ГАЛАН предлагают к своим изделиям специальный совместимый с ними антифриз.

Лучше всего подойдет для установки в бокс обычный ТЭНовый котел. Правда, он дороже электродного, зато надежен и не имеет противопоказаний к незамерзающей жидкости. Надо только верно подобрать мощность агрегата, для этого сначала измеряется объем гаража, а потом результат умножается на 0.035 кВт. Модель можно взять самую простую и недорогую, без излишних функций, используемых в жилом доме.

Дрова и отработанное масло

В действительности экономное отопление гаража электричеством – в какой-то степени миф. Стоимость электроэнергии нельзя назвать низкой, а воспользоваться многотарифной системой – нереально. Вы же не станете работать в боксе по ночам, когда тариф самый низкий.

Даже когда в гараже устроена мастерская, люди в ней работают днем. Альтернатива – твердое топливо.Обычная самодельная буржуйка, установленная с умом, может нагреть ваше здание буквально за полчаса.

Также ничего не мешает установить самую простую печь на отработке, если этот энергоноситель у вас есть в наличии. Практика показывает, что расход масла для обогрева гаража находится в пределах 1 л/ч. Недорого обойдется и отопление дровами, главное – правильно использовать тепло от печи.

Как самодельные, так заводские печи «любят» выбрасывать львиную долю тепла в трубу. Его можно оставить в гараже, если поставить на дымоходную трубу теплообменник самоварного типа, заполненный теплоносителем и подключенный к батарее. В крайнем случае дымоходную трубу можно пропустить вдоль стены через все помещение под углом не менее 30º, а ее верх поднять как можно выше.

Важно. Если ваше строение находится близко к высотным жилым домам, то организовать дровяное отопление не удастся. Едкий дым из трубы будет попадать в окна людям, что недопустимо.

Заключение

Мы привели самые удобные и эффективные способы отопления гаража, оттого они и популярны. Есть еще сжиженный газ, но этот вариант нельзя назвать комфортным и экономичным. Из новинок можно попробовать инфракрасные электронагреватели, но их цена немаленькая, а время протапливания помещения слишком большое.

Печка для гаража своими руками на дровах и отработке: чертежи, установка

Самый простой и удобный путь обогреть зимой гараж – это поставить какой-нибудь электрический обогреватель. Многие автолюбители так и делают, но им приходится потом сталкиваться со счетами за электроэнергию, что несопоставимы с полученным теплом из-за высокого тарифа.

С другой стороны, печка для гаража на дровах или отработке не столь комфортна в эксплуатации, но уж точно обойдется дешевле. В данном материале будет изложено, как сэкономить еще больше и изготовить такую печку самостоятельно.

Дровяная печь

Требований к подобным печкам совсем немного:

  • чтоб хорошо выделяла тепло;
  • была пригодна для сжигания любой древесины;
  • поместилась на выделенном для нее пятачке.

Поскольку простые печи для гаража не особо нуждаются в эстетике, то обычно домашние мастера их сваривают из того, что попадется под руку либо найдется на металлоломе. Так что форма корпуса может быть произвольной, нашел кусок большой трубы – печка будет круглой, попался листовой металл – сделаем прямоугольную. По большому счету, это не имеет большого значения, гораздо важнее сама конструкция.

На просторах интернета полно чертежей разных печек, но все они производные от традиционной металлической буржуйки. Корпус отопителя можно ориентировать в горизонтальной или вертикальной плоскости, на эффективность работы это почти не оказывает влияния. Дело в том, что вертикальная самодельная печь для гаража, сделанная своими руками, занимает меньше места. В то время как в горизонтальную помещаются длинные поленья и с одной загрузки горит она дольше. Выбирайте, какой вариант вам больше по вкусу.

В традиционных буржуйках колосниковой решетки нет, эта печь является подовой. Дымоход же располагается в задней части и подводится сверху, как показано на чертеже:

В гараже, где хранятся легковоспламеняющиеся жидкости и масла, отсутствие зольника – не лучший вариант. При очистке пода горячие угли могут рассыпаться, неудобство для выполнения процедуры налицо. По этой причине простая печка на дровах получила колосники, зольник и дверцу для очистки, а то и выдвижной ящик. Что касается трубы, то ее варят в обычном месте либо на задней стенке.

А вот усовершенствованная двухходовая буржуйка имеет трубу в передней части. Конструкция печи способствует повышенной теплоотдаче, поскольку дымовые газы внутри нее делают два хода в разных направлениях, интенсивно обмениваясь теплом с металлическими стенками.

Последний ход газов завершается у лицевой стенки, поэтому и труба спереди. Подобная печь в гараж весьма эффективна, изготовить ее можно по чертежу, представленному выше:

Дополнительно повысить теплоотдачу поможет увеличение поверхности обмена. Мастера-умельцы давно решили этот вопрос, приваривая к корпусу ребра из полосовой стали толщиной 4—5 мм, как показано на фото:

Не вдаваясь в подробности и описание производства сварочных работ, дадим несколько общих рекомендаций:

  • старайтесь брать металл потолще, если возможно, то 4—5 мм. Тогда дровяная печь прослужит дольше;
  • при креплении дымохода сверху стенку лучше усилить, этот стык прогорает чаще всего;
  • наружные ребра заметно улучшают обмен теплом, их можно приварить к любой печке;
  • внутри можно установить хотя бы одну перегородку, как у двухходовой печи;
  • лучше в колосниковой решетке сделать много мелких отверстий, чем большие дырки, куда будут просыпаться не догоревшие угли.

Печь на отработанном масле

Самая простая печка для гаража, работающая на отработанном масле, хорошо известна всем. И, хотя ее чертеж нетрудно отыскать в рунете, мы на всякий случай представим его еще раз:

Как видите, в изготовлении такой отопитель несложен, а вот при эксплуатации есть нюансы. Главный враг подобных печек – вода, в силу разных обстоятельств попавшая в отработанное масло. Совсем небольшое ее количество вызывает сильные хлопки в перфорированном дожигателе (вертикальной трубе с дырками), что может привести к пожару. Выходит, что перед употреблением топливо нужно отстаивать, чтобы отделить воду.

Важно. Любая печь на отработке, как и на дровах, требует для стабильной работы дымохода с хорошей тягой, поэтому его рекомендуется поднимать на высоту не менее 4 м.

Второй недостаток отопителя – едкий запах на стадии розжига и разогрева. В остальном использование чудо-печи, как ее называют на специализированных форумах, особых нареканий не вызывает. Греет она вполне прилично. Но на тех же форумах мастера-умельцы давно предложили более надежную и эффективную конструкцию. И не такую пожароопасную. Принцип, по которому функционирует такая масляная печка, показан на рисунке:

Топливо сгорает в металлической чаше, расположенной на дне вертикально стоящей трубы (или газового баллона). В чашу оно подается каплями из дозирующего устройства. Благодаря такой схеме при необходимости печь на жидком топливе может сжигать и дизельное топливо, надо лишь настроить подачу воздуха и дозировку. Часть паров масла догорает внутри вертикальной перфорированной трубы – дожигателя при подаче вторичного воздуха. Устройство печи показано на чертеже:

В качестве корпуса можно применить толстостенную стальную трубу или баллон из-под пропана. Сортамент остального металла указан на чертеже, перечислять его еще раз мы не будем. Вместо этого заострим внимание на способе подачи воздуха, он может быть двух видов:

  • естественный, за счет тяги дымохода;
  • принудительное нагнетание вентилятором.

Самодельная капельная печка из трубы может работать и на малой тяге, если нет никакой возможности поднять дымоход повыше. Этому способствует установка вентилятора, нагнетающего воздух внутрь дожигателя. Тогда, заглянув в работающую печь сверху, можем наблюдать такую картину:

Способ считается более эффективным и вполне надежным, проверенным не одним владельцем гаража. При желании такая дизельная печка заключается в водяную рубашку, превращаясь в водогрейный котел. Это позволит устроить в гараже радиаторное отопление и значительно повысить комфорт при длительном пребывании в помещении зимой. Предостережение к масляным отопителям такое же, как и к дровяным: если в непосредственной близости находится высотный жилой дом, то придется вернуться к мысли об отоплении электричеством.

Рекомендации по установке

Самостоятельная установка печки в гараже должна выполняться по определенным правилам. Во-первых, нужно обеспечить работоспособность нагревателя, а во-вторых, принять меры по пожарной безопасности. Что касается первого момента, то он касается правильного монтажа дымохода, обязанного создать нормальную тягу. Здесь рекомендации следующие:

  • высота трубы – не менее 4 м, считая от колосниковой решетки;
  • поворотов – не более 3, при этом избегайте установки колен 90º, старайтесь применять 45 или 30º;
  • если есть горизонтальный участок, то его длина – не больше 1 м;
  • участок трубы на улице лучше утеплить базальтовой ватой, чтобы не допустить образования конденсата;
  • прикрепите дымоход к стене, чтобы он не нагружал тело печи.

Во время монтажа дровяной или масляной печи своими руками соблюдайте противопожарные требования. Вот их перечень:

  • на полы под печью уложите лист металла, выступающий со стороны дверцы на 1 м;
  • сгораемые конструкции стен около печки надо защитить экранами из металла или кирпича;
  • проходя дымоходом деревянное перекрытие, обеспечьте зазор между ним и трубой 250 мм, заполнив его базальтовым волокном;
  • дабы защитить газоход от задувания ветром, установите на него дефлектор или специальную насадку;
  • в гараже должна функционировать естественная приточно-вытяжная вентиляция.

Заключение

По сравнению с электрическим печное отопление гаража куда экономнее, а подчас и эффективнее. Но в монтаже и эксплуатации масляных и твердотопливных отопителей есть свои особенности, которые надо учитывать. Сделать печки своими руками не представит большой сложности для человека, владеющего необходимыми навыками. В крайнем случае изготовление можно поручить знакомому мастеру, выбрав подходящую конструкцию.

Даже машине необходим качественный обогрев! Эффективные способы отопления гаража

Вы просматриваете раздел Гаража, расположенный в большом разделе Отопление.

Хранение автомобиля зимой в теплом гараже снимает многие проблемы.

Чистые стекла, облегчённый запуск двигателя, удобство обслуживания и ремонта продлят срок эксплуатации автомобиля и сохранят здоровье автовладельцу.

В теплом гараже с вентиляцией кузов автомобиля прослужит значительно дольше.

Любители чинить автомобиль долгими зимними вечерами знают, что в мороз металл и резина становятся хрупкими, ремонт часто осложняется сломанными болтами или лопнувшей пластмассой. Плюсовая температура в гараже позволяет работать с комфортом и без проблем.

Общее отопление гаража

Удобно обогревать гаражное помещение от центральной котельной или теплоцентрали. Хозяин не беспокоится о топливе, да и поддержание тепла обходится без его участия.

Общее отопление идеально подойдёт для автосервисов, крытых паркингов, гаражей для ценных экземпляров автомобилей.

Подключить гараж к центральной системе удобно, если он находится недалеко от дома или теплотрассы. Главный плюс такого способа — возможность поддерживать определённую температуру в гараже весь отопительный сезон.

Но есть и недостатки:

  • Риск замерзания батарей в период межсезонья или ремонтных работ.
  • Большие потери энергии на теплотрассе.
  • Относительно высокая стоимость.
  • При подключении к муниципальной системе придётся получить разрешение и установить счётчик тепла.

Автономные системы

Чаще гараж приходится оборудовать собственной, независимой от внешних источников энергии системой. По необходимости, автономное отопление бывает:

  • Постоянным. Гараж отапливается круглосуточно, в этом случае в целях экономии гараж утепляют.
  • Периодическим. Если тепло нужно только на час или два. Подойдёт для холодных гаражей, затраты на монтаж оборудования минимальны.

Достоинством автономной системы отопления является независимость от внешних источников энергии. Подойдёт, если в гараже не нужна постоянно плюсовая температура.

Минусы автономной системы:

  • Возможность замерзания воды в батареях.
  • Расходы на топливо, его поиск, переработку, складирование.
  • Тратятся время и силы на сжигание топлива.
  • Повышенная пожарная опасность.

Виды

Чтобы нагреть гараж, затрачивается определённое количество энергии. Получить её можно, сжигая топливо — энергоноситель. Вне зависимости от вида топлива система отопления бывает:

  • Локальная. Нагрев воздуха происходит в месте сгорания топлива. Применяется чаще для быстрого прогрева гаража во время проведения ремонтных работ.
  • Центральная. Тепло улавливается и распределяется равномерно по гаражу. Бывают системы с циркуляцией жидкого теплоносителя по трубам и батареям, и калориферные — с воздуховодами. Отлично подходит для постоянного поддержания температуры. В качестве теплоносителя лучше использовать не воду, а незамерзающий антифриз на основе этиленгликоля.
  • Смешанная. Для экономии центральная система поддерживает положительную температуру, а если есть необходимость быстро разогреть воздух — в дело вступает «буржуйка» на дровах или газовая керамическая горелка.

Природный газ в виде топлива

При возможности подвести к гаражу магистральный газ, удобным решением будет установка газового котла и открытой самотёчной системы отопления с батареями.

В качестве теплоносителя лучше использовать антифриз на основе этиленгликоля — даже в случае падения температуры ниже нуля или отключения электричества система не пострадает.

Минус такой системы — дороговизна оборудования и монтажа, а также сложности в подключении к газовой магистрали. Котёл должен находиться в изолированном помещении, обязательна организация принудительной вентиляции.

В случае если доступен только сжиженный газ в баллонах, лучше организовать местное отопление. Мощная газовая тепловая пушка способна разогнать температуру воздуха в стандартном гараже за несколько минут. Если такой мощности не нужно — лучше взять керамическую горелку. Она не выжигает кислород, безопасна и многофункциональна. Но большой минус — высокая взрывоопасность из-за возможности скопления в гараже пыли, паров топлива, выгорание кислорода и пыли в помещении.

Вариант отопления открытым пламенем инжекторной горелки — не лучший для гаража. Открытое пламя быстро выжигает кислород, любые утечки топлива могут грозить пожаром.

Внимание! Использование паяльных ламп, газовых горелок и иных источников тепла с открытым пламенем не допускается при проведении покрасочных работ, ремонте топливной системы. Оборудование для сжигания газа должно находиться в изолированном помещении, с вентиляцией!

Вам также будет интересно:

Обогрев ТЕНом на электричестве

Широким разнообразием методов и способов отопления отличается использование электричества. Отопление электричеством бывает постоянным и периодическим. Для его организации не нужно изолированного помещения.

Технические решения для постоянного отопления электричеством.

  • Закрытая самотёчная система отопления с электрическим котлом, системой труб и батарей. Позволяет равномерно распределить тепло в помещении, идеально подойдёт для обогрева нескольких боксов, гаражей в несколько этажей. Минус — высокая стоимость оборудования и электричества, плюс — безопасность и надёжность системы.
  • Подключение конвекторов, обогревателей, керамических панелей. Плюс — безопасность и простота подключения, возможность распределения тепла по всему помещению. Минус — необходимость разводки электрического кабеля по стенам, поэтому пожарная опасность выше.

Фото 1. Электрический конвектор, установленный в гараже. Рядом должна быть розетка для подключения прибора к сети.

  • Отопление электрической воздушной пушкой или спиральными нагревателями. Подойдут для организации периодического отопления. Преимущества — быстрый нагрев помещения, не выжигают воздух. Минус — повышенная пожарная опасность при скоплении паров топлива, аэрозолей или пыли.
  • Использование инфракрасных плёнок в потолке или стенах гаража. Достоинство — равномерное тепло, не занимает места. Минус — повышенная пожарная опасность, хрупкость изоляции, возможность повреждения греющих дорожек.

ТЭНы бывают:

  1. Воздушными. Сопротивление нити продумано так, чтобы держать на поверхности прибора определённую температуру.
  2. Водяными. Из-за большой мощности сгорают при включении на воздухе, имеют заводские герметизированные крепления.

Как сделать обогреватель своими руками

ТЭНы для отопления гаража используют от различных промышленных или бытовых приборов. Среди бытовых популярны ТЭНы от электрочайников, кипятильников и стиральных машин.

Их подключают к чугунной батарее через стандартную пробку, учитывая мощность, сечение провода.

Одна секция стандартной чугунной батареи отдаёт 0.1-0.3 Квт/час тепла, количество секций выбирается исходя из мощности нагревательного элемента. Желательно, чтобы нагреватель был расположен по всей длине батареи.

Батарея наполняется на 85% трансмиссионным маслом или антифризом, пробка закручивается. Оставшиеся 15% воздуха служат расширительным бачком.

Внимание! При проведении электромонтажных работ помните о безопасности! Все провода укладываются в защитные короба, скрутки — только в распределительную коробку. Неправильно подобранные сечения проводов ведут к пожару.

На самодельный нагреватель из батареи обязательно присоединяется заземление, на входе электричества в дом лучше поставить дифавтомат.

Отопление с использованием буржуйки

Для периодического прогрева гаража используют дровяное отопление. Металлическая простейшая буржуйка за полчаса прогреет воздух, инфракрасное излучение раскалённых стенок нагреет предметы. Эта схема давно используется владельцами гаражей, ценится за простоту и универсальность. Однако есть и минусы:

  1. Неудобства в складировании и заготовке топлива.
  2. Неравномерный прогрев площади гаража. У буржуйки будет жарко, а в дальнем углу за машиной — холодно.
  3. Повышенная пожарная опасность из-за раскалённых стенок и дымохода.

Решить эти недостатки может оборудование гаража системой отопления.

Фото 2. Буржуйка для отопления гаража. Устройство работает на дровах, поэтому необходимо организовать пространство для их хранения.

Отопительная система на основе печи с водяным контуром

Буржуйку устанавливают вне гаража, в отдельном помещении. Вдоль стен размещаются батареи, проводятся трубы с уклоном.

Буржуйка — простейшая металлическая печь. Состоит она из двух камер — зольника с колосниковой решёткой и топливника. Труба дымохода проходит максимально внутри помещения для повышения теплосъёма. Чаще буржуйку делают из обрезка старой трубы большого диаметра или из газового баллона.

На буржуйку монтируется теплообменник. В практике встречается три варианта:

  1. Водяная рубашка вокруг топки. Сложна в изготовлении, но идеальна в плане теплосъёма. Является «холодным ядром», дрова сгорают не полностью, образуя много дыма и сажи.
  2. Теплообменник из труб внутри топки. Изготовить значительно проще, используя сантехнические повороты и трубы. КПД ниже, но система работает исправно.
  3. Теплообменник револьверного типа на дымоходе. Отличное решение, если утеплить стенки буржуйки негорючим утеплителем. Дрова горят жарко, теплоноситель в «револьвере» быстро нагревается выходящими газами. Высокий КПД, но потребует установки циркуляционного насоса — нагрев теплоносителя производится как можно ниже.

Такая система отопления быстро, равномерно и безопасно наполнит теплом помещение вашего гаража. Важно следить за пожарной безопасностью: проход дымохода через крышу должен быть теплоизолирован, перед топкой уложен негорючий материал, возле стен за печкой устанавливается теплоизолирующий экран.

Фото 3. Буржуйка, установленная в гараже. К ней подключен водяной контур, который позволяет равномерно обогреть помещение.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается о принципах обогрева гаража при помощи электрического котла.

Какую схему для обогрева гаража выбрать

Есть большое количество вариантов. Для выбора учитываем следующие параметры:

  1. Доступность и стоимость источника тепла.
  2. Стоимость оборудования.
  3. Режим отопления.
  4. Соблюдение правил безопасности.
  5. Простота монтажа и использования.

Исходя из задач и учитывая особенности помещения, выбирают подходящий вариант отопления. Занятым людям, которым нужен тёплый автомобиль поутру, лучше смонтировать газовое или электрическое центральное отопление.

Любители редких гаражных ремонтов могут обойтись газовой или электрической воздушной пушкой или буржуйкой. Люди, проводящие в гараже большое количество времени, могут смонтировать систему отопления дровами.

Чтобы затраты на отопление были меньше, задумайтесь об эффективном утеплении и грамотной вентиляции.

Тёплый гараж на любой вкус своими руками

Автовладельцы не понаслышке знают, что такое холод для автомобиля. Замерзает смазка, плохо заводится двигатель, работы по ремонту превращаются в мучение.

Бороться с этими проблемами можно только устройством в гараже отопления.

Может, просто купить готовое решение? Можно, но дорого. И самое неприятное, что не всегда именно то, что надо.

Здесь, как и всегда, выигрывает тот, у кого руки и голова на месте.

Как обустроить автономное отопление гаража своими руками?

Начинать устройство отопления надо с теплоизоляции гаража. Ибо отапливать улицу в 20-градусный мороз слишком накладно. Если гараж капитальный и стоит отдельно, технология классическая: минвата, пенопласт, в общем, кто во что горазд.

Если гараж снаружи теплоизолировать не получится, придётся делать это изнутри. Кроме стен, необходимо утеплить ещё и ворота, исключив щели при их закрытии. Останавливаться на этом не будем, это тема для отдельной беседы. Считаем, что у нас добротный, тёплый гараж и не хватает только отопления.

Подключить гараж к теплосети возможно в единицах случаев. Разве что к автономной теплосети загородного дома, если таковая имеется.

Посему речь пойдёт об автономном отоплении. Из чего оное состоит?

Как автомобиль имеет двигатель и движитель, так и отопление состоит из трех частей:

  • Генератор тепла
    • печь для отопления гаража
    • электронагреватель
  • Излучатель тепла
  • Системы теплопередачи

Разумеется, если рассматривать отопление гаража газом, проще поставить настоящий котёл ОГВ для отопления гаража или аналогичный. Однако выбить разрешение на подвод газа не только сложно, но и дорого, да и оборудование не из дешёвых.

Хорошее изобретение – бойлер для нагрева воды, обеспечит вас и вашу семью горячей водой круглый год.

Если у вас нет центрального газоснабжения, то для отопления дома можно использовать электрический котел, а помощь выборе вам окажет эта статья.

В простейшем случае отопить гараж можно печкой типа “булерьяна” – продвинутый вариант “буржуйки“, этот способ отопления гаража наиболее экономичен.

Она работает так: топливо, сгорая в небольшой камере, разогревает её металлический корпус, который огибают вваренные в него изогнутые трубы – конвекционные каналы.

Воздух в них, нагреваясь, поднимается вверх, отбирая тепло у корпуса, за счёт чего корпус охлаждается, а воздух греется намного эффективнее. Он и является в данном случае системой теплопередачи.
Минусы булерьяна – не самое эффективное распределение тепла в объёме помещения, плохой прогрев внизу.

Установить печь в ремонтной канаве представляется мало возможным.

Водяное отопление

Система водяного отопления гаража сделанная своими руками может быть однотрубной или двухтрубной:

  • В первом случае теплоноситель (вода) проходит последовательно все радиаторы и возвращается к нагревателю.
  • Во втором – вода распределяется подводящей трубой между всеми батареями, после которых собирается в трубу отводящую.

Однотрубная система проще, требует меньших затрат на трубы, имеет постоянную скорость и напор теплоносителя.

Минусы – разная степень нагрева радиаторов: она снижается от первого к последнему и от яруса к ярусу. Однако для гаража, который редко бывает многоэтажным, это не слишком существенно.

[ad1]Если можно установить теплогенератор ярусом ниже, чем батареи, например, в подвале, никакого специального оборудования для циркуляции воды не требуется.

Вода расширяется при нагреве, к тому же при температуре больше 40 °С воздух резко теряет растворимость в воде и выделяется из неё. Эта разность давлений и гонит воду по трубам.

Однако если всё тепловое оборудование стоит на одном этаже, а в большинстве гаражей так и получается, придётся использовать отопительный насос.

Чтобы компенсировать расширение и поддерживать давление в системе, в самой верхней её точке подсоединяют расширительный бак.

Двухтрубная система будет иметь смысл разве что в очень большом гараже. Её основной плюс, одинаковый нагрев всех радиаторов, при малом их количестве теряется.

К водяному отоплению можно отнести и водяной тёплый пол – змеевик из трубы, уложенный по площади свободных участков пола гаража.

Его конструкция крайне проста, но устроить тёплый пол в гараже можно только во время строительства или капитального ремонта – рабочая часть теплообменника заливается бетоном.

Сложность в устройстве водяного отопления гаража состоит в его непостоянной работе.

При длительном отсутствии хозяина система может замёрзнуть, и находящаяся в трубах вода их разорвёт.

Выходов два: либо каждый раз, уходя, сливать воду из системы, либо использовать антифриз. Ни в коем случае не автомобильный!

Для систем отопления гаража продаются специальные антифризы на основе пропиленгликоля или глицерина, лояльные к трубам и радиаторам.

При использовании антифриза соединения нельзя герметизировать паклей, он слишком текуч, а ещё не даёт пакле разбухать, уплотняя тем самым соединение, как от воды.

Нужно использовать сантехническую ленту и герметик.

Трубы, разумеется, выгоднее всего применять пластиковые. Они недороги, достаточно надёжны и не подвержены коррозии. А вот радиаторы в случае применения антифриза надо брать те, для которых он подходит.

Вам известно что, схема отопления с принудительной циркуляцией более эффективна, для отопления дома?

Вариантов подключения радиаторов – несколько. Какой из них более эффективен можно узнать прочитав статью по адресу: https://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/radiatory/shema-podklyucheniya-radiatorov. html

Воздушное отопление

Для воздушной системы отопления гаража потребуется:

  • вентиляционный канал, рассчитанный на определённую температуру,
  • теплообменник для отбора тепла у печки
  • вентилятор, который будет обеспечивать движение воздуха.

Самое эффективное решение – подавать воздух от теплогенератора вниз, чтобы воздух из проложенной там магистрали, поднимаясь, заодно прогревал стены.

По периметру укладывается воздуховод, в него врезаны вентиляционные решётки, из которых и будет выходить подогретый воздух.

При использовании печи на отработке вблизи теплообменника пластмассовые трубы ставить нельзя – они могут расплавиться.

Производительность вентилятора в зависимости от объёма помещения – от 300 до 1000 куб.м/ч. Греть воздух можно, разумеется, и электрическим тепловентилятором, но это дорогое удовольствие.

Альтернативные способы отопления

К таким способам можно отнести энергосберегающие и энергонезависимые технологии. Например, вентиляция с теплообменом.

Эта система позволяет иметь приток свежего воздуха, который прокачивается через теплообменник, где забирает тепло у выходящего наружу внутреннего, что снижает затраты на отопление до 30-40%.

Или солнечный коллектор, позволяющий подогревать воздух в помещении за счёт Солнца даже зимой.

Также хотелось бы отметить и другие схемы отопления гаража:

Как делается печка для гаража своими руками

Чертеж буржуйки своими руками

Владельцы дач и коттеджей достаточно часто прибегают к отоплению гаража при помощи различных самодельных обогревателей. Особенно этот вопрос актуален для зимнего периода. Ведь слишком низкая температура воздуха создает некомфортные условия для работы, например, мелкого ремонта машины или ее технического обслуживания. Простой выход — сделать своими руками печку для гаража, чертежи которой можно найти как на специализированных сайтах, так и в технической учебной литературе.

Еще одним аргументом в пользу обязательного обогрева является то, что холодный воздух оказывает неблагоприятное воздействие на автомобиль, тем самым сокращая период его эксплуатации.

В помещении следует поддерживать температурный режим в пределах +5 градусов. В противном случае двигатель будет запускаться с большим трудом, а антифриз попросту замерзнет. Столкнувшись с подобными проблемами, владелец транспортного средства приходит к мысли, что ему требуется печь для гаража. Ее можно приобрести в магазине или же соорудить по чертежам своими руками.

Как правильно выбрать печку?

Перед тем как приобрести наиболее подходящий вариант отопительного прибора, владелец гаража должен определить промежуток времени, в течение которого будет обогреваться его автостоянка.

Важно! Если здание располагается отдельно, то в нем обязательно нужно смонтировать индивидуальную систему отопления, а также систему вентиляции и дымоотведения.

В гараже можно установить котел, функционирующий на жидком, твердом или газовом топливе. Такое устройство обладает большим КПД, к тому же оно доступно по стоимости. Главное условие, которое предъявляется к подобным изделиям — это мобильность и безопасность использования.

Электрические приборы представляют собой недешёвый способ обогрева, но владелец гаража может подобрать себе изделие с необходимой мощностью, чтобы максимально сэкономить на отоплении. Также в качестве отопительного устройства можно использовать печь, работающую на машинном масле, то есть на отработке.

Наиболее популярными разновидностями печей для отопления гаража являются:

Схема буржуйки
  • Булерьян. Это довольно дорогое по стоимости оборудование, которое функционирует по принципу конвертерного сжигания топлива. В его качестве для агрегата можно использовать дрова, торф, уголь или любые отходы древесины, кроме газообразных и жидких веществ. Однако подобный агрегат требует устройства дымохода с качественной теплоизоляцией. Да и само изготовление такой печи по силам лишь специалистам.
  • Буржуйка — самый компактный, дешевый и удобный вид печи, которую можно без труда сделать своими руками, предварительно выполнив правильный чертеж. Ее основное достоинство заключается в демократичной стоимости всех составляющих, которые без труда собираются в надежную и простую отопительную конструкцию. Но буржуйка при всей ее дешевизне требует постоянного контроля и отличается повышенной пожароопасностью.
  • Самый дешевый вариант обогревателя для гаража — это изделие, созданное собственными руками. Наиболее эффективной и экономной печью станет агрегат, функционирующий на «отработке», то есть на машинном масле, оставшемся после его смены в двигателе.

Особенности конструкции печи на «отработке»

Принципиальная схема на отработке

Изготавливается такой тип печи по простой схеме — без форсунки и капельницы, поэтому от мастера не требуется ни особых знаний, ни умений в таком деле. Главный плюс агрегата — одновременное решение с его помощью нескольких вопросов:

  1. Обеспечивается эффективное отопление помещения.
  2. Печь при правильном расчете и изготовлении практически не дымит и не загрязняет воздух.
  3. Владелец экономит на эксплуатационных расходах, так как для отопления требуется или дешевое, или вовсе бесплатное отработанное топливо.
  4. Доступность источников горючего — можно использовать трансмиссионное, машинное или трансформаторное масло.

Конструктивно такая печь состоит из двух емкостей, которые между собой соединяются при помощи перфорированной трубы с большим количеством отверстий. Желательно, чтобы схема конструкции имела следующие технические характеристики:

Оборудование в гараже
  • Вес в пределах 30 кг.
  • Вместимость в пределах 12 литров.
  • Размеры в среднем 70x50x35 см.
  • Расход отработки в пределах 1 литр/ час.
  • Сечение вытяжки — 105 сантиметров.

Конструкция довольно проста, поэтому от владельца не требуется особой подготовки. Изначально нужно договориться с соседями по гаражу и установить на территории емкость для сбора отработки. Она должна быть обязательно из металла толщиной не менее 3 мм.

Для самой печи вам понадобится:

  • Стальная труба.
  • Две емкости.
  • Металлический уголок.

Важно соблюдать толщину выбираемого материала — она должна быть не меньше 4 мм. Температура горения доходит до +700–900 градусов, и более тонкий металл быстро прогорит. В качестве емкости можно использовать, например, корпус старого компрессора от пришедшего в негодность холодильника советского образца, а также небольшой старый пропановый баллон.

Этапы сооружения печи

Резка по металлу

Процесс создания печи на «отработке» для гаража состоит из следующих этапов:

  • Установите нижнюю емкость на ножки. Для этого изготовьте детали высотой 20 сантиметров из металлического уголка, уложите емкость горизонтально и приварите к ней ножки.
  • При помощи сварки прорежьте посредине нижнего корпуса отверстие, приварите трубу в вертикальном положении и соедините 2 емкости. Печи, которые делаются своими руками, рекомендуется выполнять из 2-х частей, чтобы верхняя емкость была съемной. Так удобнее чистить горелку от копоти. Нижняя емкость будет служить топкой и топливным бачком, а верхняя с соединительной трубкой — нагревательным элементом.
  • В трубе сделайте отверстия в количестве не менее 10 штук на высоте 0,5 м. При разметке главное помнить, что отверстия должны начинаться в 10 сантиметрах от корпуса печи.
  • На верхней плоскости топки подготовьте отверстие для заливки топлива и приварите крышку, благодаря которой можно будет регулировать степень нагрева помещения и мощность горения.
  • Следующий этап — приварите на верхнюю емкость патрубок.
  • В заключение соорудите вытяжную трубу длиной не меньше 4 метров и прочно закрепите ее на патрубке. Желательно сделать ее из оцинкованной стали.

По окончании изготовления печи следует ее сделать более презентабельной — покрасить смесью из силикатного клея, молотого мела и алюминиевой пудры.

Последний штрих

Простой вариант

В завершение работ нужно установить конструкцию и разжечь ее:

  • Вложите в топливный бак для растопки некоторое количество бумаги, используя нижнее отверстие печи.
  • Залейте отработанное масло в количестве примерно 1 литра.
  • Подожгите бумагу и подождите несколько минут, пока масло не начнет закипать.
  • Печь, сделанная подобным образом своими руками, очень проста в эксплуатации. После того как масло начнет гореть, достаточно время от времени подливать по 3–5 литров топлива.

Несмотря на достоинства подобных печей нужно все-таки остановиться и на недостатках. Их не так уж много, но они существуют:

  • К первому минусу можно отнести тот факт, что дымоход не должен иметь длину менее 4 метров. Кроме того, при его устройстве следует избегать горизонтального положения отдельных участков.
  • И второй недостаток — это еженедельная очистка емкости для масла и дымохода. Чтобы эти недостатки не переросли в большую проблему, необходимо делать съемную емкость и такой же конструкции дымоход.

Заключение

Печь в работе

Перед тем как приступить к созданию печи, следует просчитать все варианты, чтобы не только отопить свой гараж, но еще и сэкономить деньги на приобретении топлива. К тому же за подобной конструкцией необходимо правильно ухаживать — прочищать систему отработанного топлива, удалять налет в трубе, а перед топочной дверцей расположить негорючие материалы, покрытые листом металла. При правильном подходе даже самая простая печь, созданная умелыми руками, может сделать ваш гараж теплым и очень комфортным.

плюсы и минусы, виды, устройство, особенности выбора

Для комфортного пребывания человека в таком помещении, как гараж, требуется поддерживать комфортную температуру в нем. Справиться с трудностями обогрева поможет дровяная печь для гаража. Такие устройства бывают как заводские, так и самодельные.

Основные типы

Гаражные печи на дровах различаются по типу их устройства. Основными вариантами являются:

  1. Прямоугольные металлические печи-буржуйки. Они бывают горизонтального и вертикального типа. Подобные агрегаты элементарны в изготовлении, дешевы, их легко обслуживать.
  2. Печь из газовых баллонов или старых бочек. Также существуют в двух исполнениях – горизонтальном и вертикальном. В отличие от предыдущего типа, они чаще всего изготавливаются вручную, с помощью сварки и газовой резки. Их минусом можно назвать отсутствие устойчивой варочной поверхности, т.к. в сечении они круглые. Однако, существуют заводские аналоги, в которых такая поверхность предусмотрена.
  3. Печь для гаража длительного горения на дровах. Основным отличием такой печи от буржуйки является то, что дрова в ней не горят, а медленно тлеют. Это достигается с помощью специального шибера и системы продухов, которые регулируют доступ воздушной смеси к топливу.
  4. Кирпичная печка для гаража. Хорошо подходит для тех гаражей, которые построены из кирпича. В противном случае, теплопотери будут весьма значительными, а рентабельность такого устройства будет низкой. Ее плюсами являются пожаробезопасность и габариты, которые владелец гаража может сделать любыми, исходя из его нужд и предпочтений.
  5. Булерьян. Самый дорогостоящий вид железной печи для гаража. Она обладает массой достоинств, таких как: высокий КПД, возможность работы на любом твердом топливе, долгое время работы. Эта хорошая печь на дровах для гаража пользуется заслуженной популярностью в нашей стране.
к содержанию ↑

Плюсы и минусы

Основным минусом дровяной печки для гаража является то, что печь нуждается в постоянном обслуживании, приходится регулярно подкладывать дрова в ее топочную камеру. А вот положительных моментов гораздо больше, к ним относятся:

  • Низкая себестоимость топлива, особенно в сельской местности. Заготовить древесину гораздо проще, чем приобрести каменный уголь, дизельное топливо, отработанное машинное масло или мазут.
  • Простота изготовления подобной конструкции. Все что понадобится – это бочка или старый газовый баллон, отрезок металлической трубы и сварочный аппарат.
  • Хорошее соотношение габаритов и выдаваемой мощности. Печь для гаража с высоким КПД – это не миф, а реальность.
  • Отсутствие затрат на электрическую энергию. Не нужно протягивать провода, если гараж не подключен к системе электроснабжения.
  • Возможность приготовления или разогревания пищи. Подобная конструкция подойдет для этих целей, ее поверхность может служить в качестве кухонной плиты. Такой гараж сразу превращается в жилое помещение, в котором присутствует даже кухня.
к содержанию ↑

Что учесть при выборе?

Главными критериями при выборе того или иного типа дровяной печи для отопления гаража будут:

  • Мощность и КПД
  • Материал изготовления
  • Цена
  • Возможность использования в качестве водонагревателя.
к содержанию ↑

Мощность и КПД

Самыми экономичными дровяными печами с наиболее высоким КПД, из представленных выше, являются булерьяны и печи длительного сгорания топлива. Одной закладки топлива в такие дровяные печки средних размеров (габариты топки выбираются те, какие нужны для конкретного помещения) хватает на отопление гаража площадью Буржуйки, переделанные бочки и баллоны требуют более частой закладки древесины. Самый малоэффективный вариант – кирпичные печи.

к содержанию ↑

Из чего изготавливаются дровяные печки?

Материалом для изготовления печей, в большинстве случаев, являются железисто-углеродные сплавы – сталь или чугун. Кирпичные печи пользуются малой популярностью у владельцев гаражей. Этот материал дорог и требует более тщательного подхода к строительству такой системы отопления. Если рассматривать эстетическую сторону вопроса, то кирпичные печки более выгодный и красивый вариант.

к содержанию ↑

Вопрос цены

Самыми дешевыми оказываются металлические печи-буржуйки собственного производства, выполненные из отработанных газовых баллонов, использованных бочек, труб большого диаметра или из листов железа.

Материал для железной конструкции выбирается, исходя из доступности и финансовых возможностей, самым оптимальным вариантом будет сталь с низким содержанием углерода марок Ст10 и Ст20. Наиболее дорогие при покупке или постройке – это булерьяны и печки из кирпича. Компромиссным вариантом выступают железные буржуйки заводского серийного производства, их легко приобрести и быстро установить на месте.

к содержанию ↑

Использование в качестве водонагревателя

Отдельно стоит остановиться на использовании дровяной печи в качестве стационарного водонагревателя для отопления помещений. Печка на дровах с водяным контуром для гаража может быть куплена или изготовлена из старого газового баллона.

Нагревание жидкости происходит в верхней части баллона, расположенной над топкой, которая оснащена двумя патрубками – приемным и выходным. Принцип работы данного устройства заключается в циркуляции антифриза или воды по замкнутому контуру, который состоит из радиаторов отопления, системы трубопроводов, насоса для циркуляции жидкости, запорных вентилей, грязевика и расширительного бачка с краном для слива жидкости из системы.

В холодное время года в подобном контуре предпочтительнее использование антифриза вместо воды. Особое внимание стоит обращать на места стыков трудопроводов и выходного воздуховода печки. Это чревато как потерями теплоносителя и выгоранием материала трубопроводов, так и выделениями угарного газа (СО) в помещение гаража. Окись углерода является сильным отравляющим веществом без запаха, отравление происходит незаметно для человека!

к содержанию ↑

Популярные производители

Современный рынок предоставляет свою продукцию под отопление гаража печкой на дровах. Популярными моделями являются:

к содержанию ↑

Заключительные моменты

Главной задачей отопления в гараже является поддержание комфортной для человека окружающей среды. Не обязательно прогревать воздух до +25 градусов по Цельсию в зимнее время, согласно санитарным правилам и нормам, работать с автомобилем допускается и при более низких температурах.

Лучшая печь на дровах для гаража выбирается исключительно из условий ее использования, задач, целей и предпочтений хозяина помещения. Прежде, чем делать свой выбор, необходимо проанализировать все возможные варианты и выбрать наиболее подходящий из них.

Отопление в гараже своими руками

В данной статье мы рассмотрим варианты, как сделать отопление для гаража своими руками. Гараж для автовладельцев – святая святых. Здесь они проводят время, собираясь компанией и обсуждая последние новости, а заодно и перебирая очередную деталь автомобиля, доводя его до совершенства. Летом в отоплении гаражей, а вот с приходом осени слякоть и прохлада мешают комфортному нахождению в стенах гаража, а также отрицательно влияют на состояние самого «железного коня» и прочих предметов, сразу хочется сказать если вас интересует, как сделать печь для гаража, тогда читайте эту статью на нашем сайте.

Приобретение газовых и электрических отопительных приборов значительно ударяет по карману. Решить вопрос с отоплением можно с помощью котла, работающего на практически бесплатном топливе – «отработке».

Печка с водяным контуром привлекательна своей компактностью, мобильностью, дешевизной, простотой, кроме того, горячая вода всегда пригодится, чтобы помыть руки после ремонтных или других работ. Дым и зола при горении не образуются, не требуется отводить место под складирование твердого топлива. А чтобы почистить дымоход, достаточно просто отсоединить его от печи, поставить в ведро и «обстучать» трубу молотком.

Подготовка оборудования и материалов для отопления гаража

Чтобы своими руками сделать печь и подсоединить ее к водяному контуру, понадобятся:

  • углошлифовальная машинка/ножовка по металлу, напильник, наждачная бумага;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • трубы различного диаметра (для самой печи и для системы отопления), радиаторы;
  • простой насос и еще один, циркуляционный;
  • горелка;
  • компрессор;
  • расширительный бачок;
  • профильный металл;
  • котел;
  • дрель, сверла;
  • жаропрочная краска, чтобы в дальнейшем защитить металл от коррозии;
  • вентили, рулетка, уровень.

Если вы не слишком хорошо владеете сварочным аппаратом, доверьте это дело профессионалу, ведь от герметичности швов зависит безопасность и работа всей системы отопления.

Принцип работы котла отопления на отработанном масле

Схема котла отопления для гаража на отработанном масле

  1. В расходную емкость под номером 6 заливаем отработанное масло.
  2. Оттуда при помощи маслонасоса, номер 5, топливо по гибкому шлангу, номер 10, поступает в камеру номер 17.
  3. Эта камера предназначена для испарения топлива. Розжиг производят через отверстие под номером 11.
  4. Камеру выполняют из трубы с толстыми стенками. В процессе горения здесь поддерживается температура порядка четырехсот градусов.
  5. Под действием температуры масло испаряется со дна и пары топлива поднимаются в камеру сгорания, номер 13, в центре которой расположена труба с множеством отверстий.
  6. Эта труба в свою очередь подключена к вентилятору наддува, номер 4, нагнетающего воздух, необходимый для поддержания процесса горения.
  7. Вентилятор подключается к блоку питания, номер 3, и пульту управления, номер 2.
  8. При горении паров масла выделяется большое количество тепловой энергии, которая расходуется на обогрев водяного контура, номер 14.
  9. Чтобы уменьшить теплопотери, продукты сгорания выводятся не напрямую в дымоход, а проходят газотрубный теплообменник, номер 15, расположенный вкупе с водяной рубашкой.
  10. Лишь только после этого газы, полностью отдав свою энергию, поступают в дымоход, номер 20, оснащенный задвижкой – регулятором тяги, номер 19, через который выбрасываются в атмосферу.
  11. Под номером 16 показан подводящий трубопровод для холодной воды, которая нагревается в котле и выводится в систему через отводящий трубопровод, номер 12.

Видео — печь для отопления гаража своими руками

Как произвести розжиг и обслуживание

  1. Открываем кран для подачи топлива и ждем, пока дно камеры сгорания не покроется тонким слоем «отработки» (около 1 см). Поверх наливаем немного бензина для ускорения процесса возгорания.
  2. Сворачиваем бумагу в форме фитиля, смачиваем ее в бензине, опускаем на дно камеры с «отработкой».
  3. Включаем вентилятор наддува.
  4. Ждем, когда воспламенится и закипит топливо. Обычно это занимает от двух до пяти минут. После чего котел начинает постепенно нагреваться и входить в рабочий режим.

Чтобы отключить отопление гаража, необходимо перекрыть вентиль на шланге, через который подается топливо. После прогорания масла горение и нагрев водяного контур прекратятся. В случае необходимости экстренного прекращения работы печи, топливо гасят углекислотным огнетушителем или песком.

Важно! Топливо перед тем, как залить его в котел, обязательно следует отстаивать, чтобы устранить содержащиеся воду и тосол, вызывающие нестабильное горение или даже способные прекратить его.

Не секрет, что в любом топливе есть негорючие примеси. Они остаются в виде налета на камере, в которой происходит горение. Это необходимо устранять подручным инструментом (лопаткой). Кроме того, не реже одного раза в месяц нужно отсоединять дымоход от печи и чистить его от налета.

Собираем водяную систему отопления для гаража

Водяная система отопления гаража

Из труб и металлических листов собираем конструкцию печи, подключаем ее к дымоходу, устанавливаем вентилятор наддува, приступаем к сборке системы. Печь устанавливаем на металлический лист, расстояние от стен около полуметра.

Нам понадобятся насос, фиттинги, радиаторы, краны, расширительный бак, трубы.

Чертеж системы водяного отопления гаража

Делаем чертеж системы исходя из габаритов гаража.

Разрезаем на нужную длину магистральные трубы. В местах крепления радиаторов просверливаем в стене отверстия и крепим на дюбель-гвозди кронштейны. Расстояние от пола до радиаторов должно быть порядка пятнадцати сантиметров. Соединяем радиаторы и трубы. На стыках используем фитинги.

К подводящему трубопроводу патрубками подключаем расширительный бак (открытого или закрытого типа), чтобы избежать аварийных ситуаций в случае изменения объем воды в системе. Сам бак должен располагаться на чердаке гаража.

Для принудительной циркуляции воды системе подключаем насос.

Схема движения воды с однотрудной разводкой

Обязательно устанавливаем краны, чтобы была возможность прекратить циркуляцию воды при отключении отопления гаража.

Если отопление используется периодично, с длительными перерывами, воду из системы обязательно сливают. А для предупреждения промерзания и коррозии труб — вместо воды заливают антифриз.

Печь «на отработке» с водяным контуром с успехом может обогревать не один, а два и более соседствующих гаража, лучше скооперироваться с их владельцами, чтобы еще больше удешевить стоимость обогрева, также рекомендуется утеплить стены гаража и дымоход.

Понравилась статья?
Сохраните, чтобы не потерять!

Стоит ли использовать антифриз? 3 правила использования антифриза в котле на открытом воздухе — OutdoorBoiler.com

Стоит ли использовать антифриз?
3 правила использования антифриза в уличном котле

Многие владельцы уличных котлов задаются вопросом: «Стоит ли заливать антифриз в мой уличный котел?»

Ответ почти всегда один — «НЕТ!»
Почему бы и нет? 3 простые причины:

  1. Скорее всего, он вам не понадобится, но смотрите исключения ниже.
  2. Антифриз очень дорогой.Мы сжигаем дрова, чтобы сэкономить деньги, верно?
  3. Antifreeze снижает вашу эффективность примерно на 13 процентов.
Обычно, замораживания воды в бойлере вне помещения можно избежать, выполнив следующие действия: (i) попросите друга положить дрова в котел и поддержать его работоспособность, или (ii) поддержать насос в рабочем состоянии и позволить системе принудительной подачи воздуха подайте немного тепла в циркулирующую котловую воду.

Но, если вы будете находиться вдали от наружного котла или не можете продолжать использовать котел, антифриз может быть вашим лучшим вариантом.У вас также могут быть проблемы со здоровьем или, в редких случаях, вы сталкиваетесь с риском отсутствия электричества в течение длительного периода времени — это тоже соображения.

Если вы все же используете антифриз, помните эти три правила:

  1. Антифриз как водоподготовка? НЕА! Это самый важный момент, который часто неправильно понимают — даже если вы используете антифриз , вы ВСЕГДА должны использовать средство для очистки воды Liquid Armor . Антифриз НЕ заменяет очистку воды и не защитит ваш котел от коррозии.Помните правило: «Всегда держите ваш котел наполненным правильно очищенной водой!» Всегда используйте водоподготовку Liquid Armor!
  2. Какой антифриз лучше всего ? НИКОГДА НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ автомобильный антифриз, также известный как этиленгликоль, и точка. Это токсичный продукт, гарантия на него аннулируется, и вы никогда не должны иметь его дома. (Если вы использовали его в своем бойлере, немедленно удалите его и утилизируйте должным образом.) Вы можете использовать только пищевой пропиленгликоль.Не используйте антифриз RV — он предназначен только для туалетов и сточных вод. Вам нужно будет использовать концентрированный продукт на основе пропиленгликоля, подобный Dow Frost или Noble NOBURST. Щелкните ЗДЕСЬ, чтобы получить информацию о NOBURST . Также помните, что некоторые марки антифризов необходимо периодически подзаряжать. Используйте только высококачественный пропиленгликоль!
  3. Сколько антифриза нужно ? Мы не можем сказать, потому что вы должны СЛЕДОВАТЬ рекомендациям производителя антифриза относительно того, сколько антифриза использовать , в зависимости от необходимой вам защиты от замерзания. Некоторые антифризы обеспечивают защиту от замерзания до 10 градусов при 40-процентной смеси, некоторые продукты обеспечивают защиту от замерзания только до 20 градусов при 75-процентной смеси. Так как каждый продукт индивидуален, и ваши потребности в защите от замерзания будут зависеть от того, где вы живете, и от условий установки, следуйте рекомендациям производителя!

Однажды позвонил клиент и сказал, что у него замерзли трубы, но он использовал антифриз? Мы спросили, сколько, и он сказал, что думает, что 15 процентов будет достаточно.Очевидно, это не так, и когда он проверил рекомендации производителя, он обнаружил, что их раствор не может обеспечить ему необходимую защиту от замерзания, если в его водяной рубашке не будет 60% смеси.

Дополнительную информацию по этой теме см. В статье нашего блога «Я НЕ использую уличную печь этой зимой, как подготовить к зиме мою уличную дровяную печь?»

Пожалуйста, присылайте нам свои комментарии и отзывы по адресу [email protected] com.

Для получения дополнительной информации щелкните ЗДЕСЬ, чтобы прочитать нашу рассылку новостей по этой теме.

5 лучших способов обогреть гараж

Если вы используете свой гараж как мастерскую, холодная погода может помешать вам заниматься своими руками в течение нескольких месяцев каждый год. Но есть много способов вернуть себе верстак. Мы здесь, чтобы помочь вам понять, как отапливать гараж, чтобы вам больше никогда не пришлось вешать пояс для инструментов на зиму.

«Мы слышим от людей, которым необходимо отапливать гараж по разным причинам. Ваш гараж может стать отличным местом, чтобы ваш сад процветал в зимние месяцы.Мы также получили известия от профессиональных мастеров по дереву, которые используют наши обогреватели для сушки герметика и других проектов, которые становятся более гладкими при более высокой температуре ».

Лена Крокер | Кадет Тепло


Как обогреть гараж для круглогодичного использования


В таблицах ниже мы рассмотрим плюсы и минусы пяти распространенных решений для обогрева гаража. Мы также рассмотрим, подходит ли каждый вариант для самостоятельной установки. Обладая этой информацией, вы сможете решить, как лучше отапливать гараж.

1. Установите лучшую изоляцию

Самый дешевый способ обогреть гараж

Что это? Если у вас мягкие зимы, вы можете поддерживать комфортную температуру в гараже, просто изолировав гаражные двери и окна, а также герметичные наружные двери. Скорее всего, вам все равно придется носить несколько слоев во время работы, но усиленная изоляция сохранит в вашем гараже намного больше тепла, чем снаружи.

Плюсы Минусы
  • Изоляция и герметизация обычно очень доступны.
  • После установки не требуется текущих затрат.
  • Установка проста и понятна.
  • Не лучший выбор для регионов, где температура регулярно опускается ниже нуля.
  • Вы не сможете контролировать точную температуру в вашем гараже.

Сделай сам? Да! По словам Лены Крокер из Cadet Heat: «Добавление теплоизоляции — это простой проект для большинства домашних мастеров, который поможет ограничить потери тепла и сохранить теплоту в гараже.«У большинства домовладельцев не возникнет проблем с изоляцией окон и уплотнением дверей. Утепление гаражных ворот — это немного сложнее, но все же вполне выполнимо для среднего домашнего мастера.

2. Подключение электрического обогревателя

Самый простой способ обогреть гараж

Что это? Электрические обогреватели для вашего гаража — это просто большие и более мощные версии портативных устройств, которые вы можете использовать для обогрева своего офиса или спальни.Если площадь вашего гаража ограничена, вы даже можете найти электрические обогреватели, которые можно установить на стене или под потолком.

Плюсы Минусы
  • Современные энергосберегающие модели обычно не сильно повышают ваш счет за электроэнергию.
  • При необходимости можно использовать внутри дома.
  • Вентиляция не требуется.
  • Для обогрева гаража может потребоваться больше времени, чем при использовании других вариантов.
  • Может быть трудно использовать в гаражах с небольшим количеством розеток.
  • Будет менее эффективен в неизолированном гараже.

Сделай сам? Очень — обогреть гараж с помощью электрического обогревателя так же просто, как найти хорошее место и подключить его к розетке.

Бонусный совет:

«Мы рекомендуем изучить систему обогрева, которой можно управлять с помощью термостата. После включения обогревателя в гараже легко забыть.Использование термостата безопаснее и может сэкономить вам немного денег на счетах за электроэнергию, потому что вы не будете использовать больше электроэнергии, чем вам нужно ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

3. Зажигание обогревателя камеры сгорания

Самый быстрый способ обогреть гараж

Что это? В обогревателях камеры сгорания для создания тепла используется такой источник топлива, как керосин или пропан. Большинство из них должны работать на определенном типе топлива. Однако есть модели, которые могут работать на нескольких типах топлива, что дает вам возможность покупать то, что в настоящее время является самым дешевым.

Плюсы Минусы
  • Большинство моделей довольно быстро отапливают гараж среднего размера.
  • Может продолжать обогрев гаража даже при отключении электроэнергии.
  • Часто дешевле заранее, чем электрический обогреватель.
  • Очень шумно. Многие приравнивают его к звуку реактивного двигателя.
  • Некоторых людей может беспокоить запах топлива.
  • У вас будут текущие расходы на топливо.
  • Сгорание приводит к попаданию влаги в воздух, поэтому существует риск ржавчины ваших инструментов или транспортных средств, если вы часто используете обогреватель в течение длительного времени.

Сделай сам? Да, как и в случае с электрической версией, все, что вам нужно сделать, это установить его на место и запустить.

Вопросы безопасности:

Камеры внутреннего сгорания выделяют окись углерода. Их никогда не следует использовать, не взломав дверь гаража на несколько дюймов и / или открыв окна для вентиляции. Их также нельзя использовать , никогда не используйте в вашем доме. Даже в хорошо вентилируемых гаражах следует установить детектор угарного газа для дополнительной безопасности.

4. Установка бесканальной мини-сплит-системы

Самый удобный способ обогреть гараж

Что это? Бесканальная мини-сплит-система состоит из приточно-вытяжной установки, устанавливаемой внутри помещения, и компрессора, расположенного снаружи. Эти два компонента соединены трубопроводом.Вся система работает от электричества.

Плюсы Минусы
  • Большая гибкость при размещении. Может быть установлен вдоль пола, закреплен на стене или подвешен к потолку.
  • Многие модели поставляются с пультом дистанционного управления для упрощения управления.
  • Отличный выбор для обогрева гаража, который хотите использовать как дополнительное помещение.
  • Некоторые агрегаты также могут обеспечивать охлаждение в жаркие месяцы.
  • Первоначальные затраты намного выше, чем для большинства других вариантов отопления гаража.
  • Фильтр необходимо очищать ежемесячно, поскольку в бесканальной системе может накапливаться мусор.
  • Не самый сильный вариант для разогрева. В очень холодном климате вам может потребоваться дополнительное тепло.

Сделай сам? Только если у вас есть опыт работы в домашних условиях и электротехнике. В большинстве случаев вам следует нанять специалиста по HVAC для установки вашей системы.

«Важно нанять кого-нибудь, кто знаком с вашей конкретной системой отопления. Например, при работе с электронагревателями мы рекомендуем пользоваться услугами квалифицированного электрика. Таким образом, они наверняка будут хорошо знакомы с электричеством, а не с генеральным подрядчиком ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

5.

Добавьте лучистое отопление
Самый эффективный способ обогрева гаража

Что это? Системы лучистого отопления устанавливаются под полом или в виде панелей в стенах или потолке.Система использует инфракрасное излучение для нагрева самой поверхности, а не воздуха в помещении. Существует несколько различных типов систем лучистого отопления для пола и стен / потолка, поэтому изучите, какой из них лучше всего подходит для вас.

Плюсы Минусы
  • Очень низкие эксплуатационные расходы после установки.
  • Чрезвычайно тихий.
  • Напольные установки нагревают пространство более равномерно, чем другие варианты.Это позволяет избежать создания пятен, которые будут значительно теплее или прохладнее, чем в остальной части гаража.
  • Дорогая предварительная установка.
  • Установка — сложный процесс, особенно для напольных систем.
  • На поверхности, где установлена ​​система, может скапливаться влага.

Сделай сам? Нет — этот вариант отопления гаража всегда должен устанавливать профессионал, имеющий опыт работы с лучистым отоплением.

Предупреждение для плотников:

«Когда речь заходит о безопасности гаража и обогревателях, на ум приходят две важные вещи: опилки и легковоспламеняющиеся пары. Ни один из них плохо сочетается с нагревателями. Если вы занимаетесь деревообработкой, мы всегда рекомендуем проконсультироваться с производителями обогревателей, чтобы узнать, какие продукты можно безопасно использовать в вашем гараже ».

Лена Крокер | Кадет Тепло

Поднимите свой проект отопления гаража на новый уровень

После того, как вы определились с оптимальным способом обогрева гаража, используйте эти руководства, чтобы максимально эффективно использовать новое отремонтированное пространство:

Нужно освободить место перед тем, как опломбировать гараж?
Позвоните по телефону 833-499-7507, и мы предоставим вам в качестве бытового мусорного контейнера для всего вашего мусора.

Что делать, если у вас дома замерзли трубы

ЗАКРЫТЬ

При низких температурах знайте, как предотвратить замерзание труб. Если они все же замерзли, воспользуйтесь этими советами, чтобы разморозить их. Wochit

Наряду с холодной погодой многие могут иметь дело с замороженными трубами. Американский Красный Крест предлагает несколько советов о том, как оттаять и защитить трубы в вашем доме.

Вода расширяется при замерзании, оказывая давление на металлические или пластиковые трубы, согласно веб-сайту организации.

«Независимо от прочности контейнера, расширяющаяся вода может привести к разрыву труб», — заявил Красный Крест.

Подробнее: 150 миллионов человек под угрозой зимнего предупреждения, поскольку «беспрецедентный» шторм простирается в 25 штатах; В Техасе перебои в подаче электроэнергии

Чаще всего замерзают следующие трубы:

  • Трубопроводы, подверженные сильному холоду, например, наружные нагрудники для шлангов, водопроводные линии для бассейнов и спринклерные линии
  • Водопроводные трубы в неотапливаемых внутренних помещениях, таких как подвалы и ползание помещения, чердаки, гаражи или кухонные шкафы
  • Трубы, идущие к наружным стенам с небольшой изоляцией или без нее

Как защитить трубы от замерзания

  • Перед наступлением холодов защитите трубы от замерзания, следуя этим рекомендациям :
  • Слейте воду из линий подачи воды в бассейн и спринклерную систему в соответствии с инструкциями производителя или установщика. Не добавляйте антифриз в эти трубопроводы, если не указано иное. Антифриз вреден для окружающей среды и опасен для людей, домашних животных, диких животных и ландшафта.
  • Снимите, слейте и храните шланги, используемые на открытом воздухе. Закройте внутренние клапаны, снабжающие насадками для наружных шлангов. Откройте внешние насадки шлангов, чтобы слить воду. Держите внешний клапан открытым, чтобы вода, оставшаяся в трубе, могла расшириться, не вызывая разрыва трубы.
  • Добавить изоляцию на чердаках, подвалах и в подвальных помещениях.Изоляция будет поддерживать более высокие температуры в этих областях.
  • Поищите в доме другие места, где водопровод находится в неотапливаемых помещениях. Загляните в гараж и под кухонные и ванные шкафы. Трубы как с горячей, так и с холодной водой на этих участках должны быть изолированы.
  • Рассмотрите возможность установки специальных продуктов, предназначенных для изоляции водопроводных труб, таких как «трубная муфта», или установка «тепловой ленты», «теплового кабеля» или аналогичных материалов, внесенных в список UL, на открытых водопроводных трубах. Газета может обеспечить некоторую степень изоляции и защиты открытых труб — даже четверть дюйма газеты может обеспечить значительную защиту в местах, где обычно не бывает частых или продолжительных температур ниже нуля.
  • Рассмотрите возможность перемещения открытых труб, чтобы обеспечить повышенную защиту от замерзания.
ЗАКРЫТЬ

Официальные лица в Хьюстоне, штат Техас, предупредили людей о необходимости подготовиться к отключениям и опасным дорогам из-за зимнего шторма. Сказочный

Как предотвратить замерзание труб в вашем доме

  • Держите гаражные ворота закрытыми, если в гараже есть водопровод.
  • Откройте дверцы шкафов для кухни и ванной, чтобы теплый воздух циркулировал вокруг сантехники.Не забудьте убрать вредные чистящие средства и бытовую химию в недоступном для детей месте.
  • Когда на улице очень холодно, дайте холодной воде капать из крана, который подается по открытым трубам. Пропуск воды по трубе — даже струйкой — помогает предотвратить замерзание труб.
  • Поддерживайте установленную на термостате одинаковую температуру как днем, так и ночью. Временно приостановив использование более низких ночных температур, вы можете понести более высокие счета за отопление, но вы можете предотвратить гораздо более дорогостоящие ремонтные работы, если трубы замерзнут и лопнут.
  • Если вы собираетесь уезжать в холодную погоду, оставьте в доме отопление, выставив температуру не ниже 55 градусов.

Подробнее: «Контролируемые перебои в обслуживании» возможны, поскольку городские коммунальные службы выдают предупреждение об «экстремальной» нехватке природного газа. замороженная труба. Вероятные места для замерзших труб — это у наружных стен или там, где водопровод поступает в ваш дом через фундамент.

  • Держите кран открытым. По мере того, как вы обрабатываете замороженную трубу и замороженный участок начинает таять, вода начнет течь через замороженный участок. Пропуск воды по трубе поможет растопить лед в трубе.
  • Нагрейте участок трубы, используя электрическую грелку, обернутую вокруг трубы, электрический фен, переносной обогреватель (вдали от легковоспламеняющихся материалов) или обернув трубы полотенцами, смоченными в горячей воде. Не используйте паяльную лампу, керосиновый или пропановый обогреватель, угольную печь или другое устройство с открытым пламенем.
  • Подайте тепло, пока не восстановится полное давление воды. Если вы не можете определить место замерзания, если место замерзания недоступно или если вы не можете разморозить трубу, вызовите квалифицированного сантехника.
  • Проверьте все остальные смесители в вашем доме, чтобы узнать, есть ли у вас дополнительные замерзшие трубы. Если одна труба замерзнет, ​​могут замерзнуть и другие.
  • Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.news-leader.com/story/news/local/ozarks/2021/02/15/what-do-if-your-pipes-freeze-unthaw-home -winter-polar-vortex / 6748759002/

    A Руководство по использованию антифриза в системах противопожарной защиты

    Поскольку он может воспламениться, NFPA ограничило использование антифриза в спринклерных системах пожаротушения.

    Защита целостности труб в системах противопожарной защиты является сложной задачей в регионах, подверженных суровым зимам, особенно в конструкциях или зонах зданий, которые не контролируются климатом.Водонаполненные трубы должны оставаться выше 40 F, чтобы избежать утечки, падения давления, которое вызывает сбой в работе системы, или значительных повреждений, когда трубы замерзают и лопаются.

    Независимо от того, установлена ​​ли она в коммерческом помещении с затрудненным климатом или в доме, оставленном пустым во время зимних каникул, спринклерная система влажного пожара должна быть защищена от замерзания. Существует множество способов борьбы с низкими температурами, в том числе путем установки систем предварительного срабатывания и осушения, тщательной изоляции труб и творческого проектирования систем.Но один давний вариант — использование антифриза — потерял популярность за последние восемь лет из-за его способности усугублять пожар.

    В этом блоге QRFS расскажет о проблемах, связанных с антифризом, рекомендациях Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) по его использованию и выделит альтернативы для защиты систем противопожарной защиты от падения температуры.

    Важное обновление (05.02.19): Новый антифриз внесен в список для использования в спринклерных системах.Продолжайте читать, чтобы понять проблемы с легковоспламеняющимися антифризами, а затем посетите этот блог, чтобы узнать о первом антифризе из списка UL для использования в спринклерах.

    Антифриз в спринклерных системах пожаротушения

    Вы используете его в своей машине, и вы можете использовать его в своей системе HVAC, и принцип тот же самый в системе пожаротушения: раствор воды и активного ингредиента антифриза заливается во влажные системы трубопроводов, чтобы вода не попадала в систему. замораживание. Эти антифризы обычно содержат смесь воды и пропиленгликоля или глицерина в определенных соотношениях.

    Проблема в том, что пропиленгликоль и глицерин являются легковоспламеняющимися веществами, которые могут воспламениться при достаточно высокой концентрации. Не все растворы смешиваются в правильных пропорциях, и решения, которые не всегда смешиваются, остаются такими; поскольку вода и активные ингредиенты имеют разную плотность (антифриз тяжелее), они, естественно, со временем расслаиваются под действием силы тяжести.

    Таким образом, когда пропорция активных ингредиентов рядом с разбрызгивателем становится слишком высокой по сравнению с водой, раствор антифриза может фактически служить топливом для огня, когда разбрызгиватель разряжается.

    Семья Траки, Калифорния, усвоила этот трагический урок в 2010 году, когда в результате пожара на кухне в их жилом комплексе сработала система пожаротушения. Доля глицерина, находящегося в трубах, была слишком высокой, когда разбрызгиватель над плитой сработал, что вызвало взрыв. Одна женщина, Исела Минутти, была убита. Ее муж, который стоял прямо под разбрызгивателем, когда он сработал, обгорел около 45 процентов своего тела. Трое их детей получили легкие травмы, но выжили.

    Позже следователи пришли к выводу, что спринклеры «выпускали раствор антифриза на основе глицерина, который воспламенился пламенем горящего лука в сковороде, что привело к взрыву раствора глицерина.«По сообщениям, раствор, который вышел из спринклера, содержал 71,2% глицерина.

    Во время другого инцидента в 2002 году потолочные обогреватели на внешней веранде ресторана Monmouth Beach, штат Нью-Джерси, привели в действие разбрызгиватели на боковых стенках. Они распылили раствор пропиленгликоля в воде, что «привело к вспышке возгорания». «Пламя… перебралось через потолок и продолжилось внутрь ресторана», и «несколько посетителей ресторана прошли курс лечения от вдыхания дыма и термических ожогов кожи.”

    А в 2010 году мать и ее трехлетний сын получили ожоги второй и третьей степени, когда в их квартире в Херримане, штат Юта, сработали пожарные машины. Раствор пропиленгликоля вызвал быстрое распространение огня.

    NFPA расследует

    NFPA начало расследование проблемы антифриза в 2010 году. Его Фонд исследований противопожарной защиты провел серию испытаний, в ходе которых оценивалась воспламеняемость различных смесей антифриза при возникновении пожаров разной величины.

    Результаты нескольких испытаний были опубликованы в отчете за декабрь 2010 г. «Решения для защиты от замерзания для домашних пожарных спринклерных систем, фаза II» :

    • Результаты объема испытаний Тестирование показывает, что концентрации пропиленгликоля, превышающие 40% по объему, и концентрации глицерина, превышающие 50% по объему, могут воспламениться при выбросе через спринклеры в жилых помещениях.
    • Результаты этого исследования показывают, что антифризы с содержанием пропиленгликоля более 40% и глицерина более 50% по объему не подходят для использования в домашних спринклерных системах пожаротушения.

    Последующее исследование было проведено для оценки воспламеняемости антифризов в коммерческих спринклерах. Было обнаружено, что возгорание раствора зависит от нескольких факторов, включая размер и распределение капель, концентрацию раствора и начальную скорость выделения тепла при пожаре (HRR), которая представляет собой «скорость, с которой огонь выделяет энергию», измеряемую в ваттах. Основными факторами, определяющими, подавляет ли антифриз огонь, были концентрация раствора и HRR пожара (по сути, его размер и мощность).

    Основные выводы исследования коммерческих спринклерных систем заключались в том, что растворы антифризов с содержанием 50% глицерина или 40% пропиленгликоля обычно не зажигали более мелкие пожары со скоростью тепловыделения 1,4 МВт — но действительно зажигали их с мощностью 3,0 МВт. Для справки: у горящего кресла с обивкой пиковая скорость тепловыделения составляет около 2,1 МВт, тогда как у горящего дивана пиковая HRR составляет 3,12 МВт.

    Авторы пришли к выводу, что «[t] результаты этой программы испытаний показывают, что следует учитывать ограничения на использование 50% глицерина или 40% растворов пропиленгликоля антифриза в спринклерных системах нежилых помещений.”

    Помните, смесь антифриза, которая сожгла семью в Траки, Калифорния, была 71,2% глицерина .

    NFPA издает новые инструкции

    В августе 2010 года NFPA выпустило три предварительных промежуточных поправки (TIA), которые включали запрет на использование антифриза в новых автоматических спринклерных системах для жилых помещений. За этим последовало еще несколько TIA в течение следующих нескольких лет, пока NFPA не утвердилось в своем текущем руководстве в 2013 году:

    Использование антифриза в коммерческих спринклерных системах пожаротушения

    NFPA 13: Стандарт для установки спринклерных систем устанавливает требования к установке коммерческих пожарных спринклеров.

    Из NFPA 13 издания 2016 г.

    7.6.2.1 * За исключением случаев, разрешенных в 7.6.2.2, антифризы должны быть перечислены для использования в спринклерных системах.

    7.6.2.2 Предварительно смешанные растворы антифриза пропиленгликоля разрешается использовать с спринклерами ESFR, если спринклеры ESFR указаны для такого использования в конкретном применении.

    Решение, внесенное в список, означает, что оно было протестировано на безопасность и одобрено для использования в коммерческих спринклерных системах.ESFR расшифровывается как Early Suppression, Fast Response. Это высокопроизводительные спринклерные системы, предназначенные для использования на складах с «высоконадежным хранением». Это исключение имеет смысл, поскольку в этих типах промышленных установок может быть невозможно полностью контролировать микроклимат.

    Проблема с этим руководством NFPA 13 и длинным кодом, который следует за ним, в котором подробно описаны различные компоненты, которые необходимо установить вместе с системой защиты от замерзания, расположение подающих трубопроводов и клапанов и т. Д.- это может означать, что использование антифриза все еще возможно в недавно установленных системах в соответствии с кодом NFPA.

    По правде говоря, это не так.

    Есть ключевой фрагмент текста, который объясняет изменение кода NFPA: «Использование антифриза в новых спринклерных системах NFPA 13 было запрещено, если только использование раствора не было указано в списке, а указанный список не свидетельствует о неспособности раствора воспламениться». За восемь лет после первого TIA NFPA по этому вопросу не было разработано и внесено в списки невоспламеняющиеся антифризы.Таким образом, антифриз практически запрещен для использования в новых системах.

    Применение антифриза в спринклерных системах пожаротушения жилых домов

    NFPA 13D: Стандарт по установке спринклерных систем в одно- и двухквартирных жилых и промышленных домах устанавливает руководящие принципы по установке большинства жилых пожарных спринклеров.

    Из издания NFPA 13D от 2016 г.

    9.2.2.1 За исключением случаев, разрешенных в 9.2.2.3, антифризы должны быть перечислены для использования в новых спринклерных системах.

    Опять же, никаких новых антифризов не было «перечислено», что остановило их использование в новых системах. Руководство аналогично NFPA 13R: Стандарт для установки спринклерных систем в малоэтажных жилых помещениях: должны быть перечислены все антифризы.

    Есть исключение, которое по-прежнему позволяет использовать антифриз в старых коммерческих и жилых системах, но даже эта лазейка исчезнет к 2022 году.

    Антифриз может использоваться в некоторых существующих системах пожаротушения в определенных концентрациях

    Существующие системы пожаротушения, которые были установлены до 30 сентября 2012 г., могут по-прежнему использовать антифриз в определенных максимальных концентрациях и при соблюдении всесторонних требований безопасности и технического обслуживания. Ключи здесь:

    1. Существующие системы, установленные до 30 сентября 2012 г.
    2. Растворы, предварительно приготовленные производителем в максимальных концентрациях
    3. При условии утверждения компетентным органом (AHJ; местный правительственный орган, наблюдающий за утверждением системы)

    Из издания NFPA 13D от 2016 г.

    9.2.2.1.1 Для существующих систем, растворы антифриза должны ограничиваться предварительно смешанными растворами антифриза глицерина (химически чистого или 96,5 процента Фармакопеи США) с максимальной концентрацией 50 процентов по объему, пропиленгликоля с максимальной концентрацией 40 процентов по объему. , или другие решения, перечисленные специально для использования в системах противопожарной защиты.

    9.2.2.2 * Предварительно смешанные растворы глицерина (химически чистый или 96,5 процента Фармакопеи США) с максимальной концентрацией 48 процентов по объему или пропиленгликоль с максимальной концентрацией 38 процентов по объему должны быть разрешены для защиты трубопроводов, которые поставка спринклеров в определенном районе жилого помещения, если это приемлемо для компетентного органа.

    9.2.2.2.1 * Документация должна быть представлена ​​в AHJ для обоснования использования раствора антифриза.

    Аналогичные правила были изложены для коммерческих систем. Эти руководящие принципы сбивают с толку, поскольку они, кажется, отменены NFPA 25: Standard for the Inspection, Testing, and Maintenance Water-Based Fire Protection Systems. Это может быть связано с тем, что последняя редакция NFPA 25 была выпущена на год позже, чем различные формы NFPA 13.

    NFPA 25 содержит те же основные требования: раствор антифриза должен быть указан для новых установок (его нет), он должен быть предварительно смешан от производителя, и что спринклеры ESFR могут использовать антифриз при определенных условиях.Но в нем немного другие подробности об исключениях для старых жилых и коммерческих спринклерных систем (выделено QRFS):

    Из NFPA 25 издания 2017 г.

    5.3.3.4.1 * Для систем, установленных до 30 сентября 2012 г., перечисленные антифризы не потребуются до 30 сентября 2022 г., если выполняется одно из следующих условий:

    (1) * Концентрация раствора антифриза должна быть ограничена до 30 процентов пропиленгликоля по объему или 38 процентов глицерина по объему.

    (2) * Системы антифриза с концентрацией более 30 процентов, но не более 40 процентов пропиленгликоля по объему и 38 процентов, но не более 50 процентов глицерина по объему, должны быть разрешены на основании утвержденной детерминистической оценки риска, подготовленной квалифицированным специалистом. лицо, утвержденное уполномоченным органом.

    В основном, в более старых системах все еще можно использовать антифриз с более низким содержанием активных ингредиентов (30% пропиленгликоля или 38% глицерина) или с несколько более высокими концентрациями — если утвержденный местным правительством эксперт заявляет, что последнее необходимо.«Детерминированная оценка риска» этого эксперта будет учитывать такие факторы, как высота потолка, тип спринклера, группа использования здания, размер здания и другие факторы.

    Однако во всех случаях, когда антифриз все равно будет использоваться: концентрация не должна превышать 40% пропиленгликоля или 50% глицерина, а антифриз в таких низких концентрациях может даже не обеспечивать достаточной защиты от замерзания. Согласно NFPA, «концентрация раствора антифриза, разрешенная в настоящее время стандартом, может не обеспечить достаточной защиты от замерзания без дополнительных мер.«И для того, чтобы продолжать его использовать, необходимы обширные требования к техническому обслуживанию.

    Краткое изложение требований к техническому обслуживанию пожарных спринклеров, использующих антифриз

    Противопожарные спринклеры, использующие антифриз, подлежат комплексному обслуживанию и проверкам. Базовое резюме:

    1. Поскольку растворы антифриза могут разделяться в трубах, создавая разные концентрации воды и активных ингредиентов в разных частях системы, требуется ежегодное тестирование, при котором из системы отбирается несколько проб и проверяется удельный вес / концентрация каждой пробы.«Если емкость антифриза превышает 150 галлонов (568 л), необходимо проводить испытания в одной дополнительной точке на каждые 100 галлонов (379 л)». (NFPA 25)
    2. Это может потребовать установки дополнительного регулирующего / испытательного клапана, обычно в самой высокой практической точке системы. И если во время испытания какой-либо образец показывает концентрацию смеси, превышающую допустимую, систему необходимо полностью осушить и снова заполнить соответствующим раствором.
    3. Спринклеры
    4. , использующие антифриз, нуждаются в специальных знаках, объясняющих расположение систем антифриза, удаленных от стояка, а также характеристики используемого в них антифриза.На вывеске должен быть указан поставщик, а также концентрация и объем используемого антифриза.
    5. В системах
    6. со спринклерной трубой из ХПВХ нельзя использовать антифриз на основе пропиленгликоля, так как он впитывается в трубу и вызывает «растрескивание под воздействием окружающей среды». С ХПВХ можно использовать только растворы глицеринового антифриза.
    7. «Некоторые системы антифриза оснащены расширительными камерами, которые позволяют раствору вода: антифриз расширяться без разрыва спринклерной трубы». NFPA предусматривает ряд формул (NFPA 13: A.7.6.3.2) для определения размера расширительной камеры. Для систем антифриза также требуются устройства, предотвращающие обратный поток, которые предотвращают утечку антифриза обратно в водопровод.

    Учитывая эти сложные требования, нетрудно понять, почему использование антифриза не пользуется популярностью даже среди старых систем.

    Меры защиты от замерзания с помощью спринклерной системы пожаротушения: Альтернативы антифризу

    NFPA перечисляет некоторые другие хорошие варианты защиты пожарных спринклерных труб в холодную погоду:

    Из NFPA 13 издания 2016 г.

    А.7.6 В холодном климате и в районах, где существует опасность замерзания труб, доступны другие варианты, кроме антифриза. Такие варианты включают установку трубы в теплых помещениях, навешивание изоляции на трубопровод… перечисленные системы электрообогрева, а также использование систем сухих труб и систем предварительного срабатывания.

    Установка трубы в теплых помещениях: Это довольно очевидно, хотя может потребоваться творческий монтаж систем для максимального увеличения количества труб в зоне с контролируемым климатом.Например, установщик пожарных спринклерных систем в доме может установить спринклеры только на боковые стены на самых верхних этажах дома, а не на подвесные спринклерные системы на потолке, чтобы избежать прокладки горизонтальной трубы через неотапливаемый чердак.

    Теплоизоляция трубопровода: Даже если установщик проложил горизонтальную трубу через неотапливаемый чердак, можно тщательно изолировать открытую трубу. Очень важно защитить изоляцию, прибив ее гвоздями (например,, с металлической сеткой или полом), чтобы убедиться, что он не нарушен.

    Обогрев: В этом методе подготовки труб к зиме используется «электрический нагревательный элемент, проходящий в физическом контакте по длине трубы», часто в сочетании с изоляцией. Обогрев обычно используется в коммерческих приложениях. Должен быть указан метод электрообогрева.

    Сухие пожарные спринклерные системы или системы предварительного срабатывания: Сухие системы специально разработаны для помещений, подверженных отрицательным температурам.Вместо того, чтобы заполнять трубы водой, они заполняются сжатым газом (воздух или азот), который удерживает регулирующий клапан закрытым. Когда разбрызгиватель активируется и сбрасывает давление, вода заливает систему.

    Спринклеры

    с предварительным срабатыванием аналогичны, за исключением датчика тепла или дыма, который открывает клапан для выпуска воды. Преимущество как систем сухого, так и предварительного срабатывания заключается в том, что большая часть трубы никогда не заполняется водой, что позволяет размещать ее в зонах замерзания.

    Недостатком этих систем является то, что вода выходит из спринклера дольше.Кроме того, хотя эти типы систем могут быть установлены в домах, они более сложны и дороги, чем традиционные влажные системы, поэтому они не распространены в жилых помещениях.

    А как насчет стояков? Можно ли использовать антифриз?

    № NFPA 14: Стандарт для установки напорных и шланговых систем очень ясен:

    Из издания NFPA 14 от 2016 г.

    6.1.2.3.1 Растворы антифриза не должны использоваться для защиты трубопроводов системы стояка от замерзания.

    Итог об антифризах в пожарных спринклерных системах

    Антифриз

    можно использовать в более старых системах, установленных до 30 сентября 2012 г., но он усложняет систему, несет риск, если раствор неправильно смешан или неправильно оседает в трубах, а для его ежегодного тестирования и измерения образцов требуется помощь профессионала — если только у вас нет «ареометра со шкалой, имеющей 0,002 деления», плюс опыт для выполнения соответствующих расчетов.

    Никогда не смешивайте свой собственный раствор антифриза и не добавляйте его в спринклерную систему — если вы не хотите рисковать взрывом при развертывании системы.

    Проще и безопаснее убедиться, что все секции труб правильно подготовлены к зиме по-разному — или выбрать спринклерную систему с сухим или предварительным срабатыванием. Если у вас есть какие-либо вопросы об использовании антифриза в системах противопожарной защиты или вам нужна помощь в поиске элемента для вашей системы, позвоните в QRFS по телефону 888.361.6662 или заполните нашу контактную форму, и мы будем рады помочь.

    Важное обновление (05.02.19): Новый антифриз внесен в список для использования в спринклерных системах. Посетите этот блог, чтобы узнать о первых антифризах из списка UL для использования в спринклерах.

    Материалы, представленные на сайтах «Мысли в огне» и QRFS.com, включая весь текст, изображения, графику и другую информацию, представлены только в рекламных и информационных целях. Каждое обстоятельство имеет свой уникальный профиль риска и требует индивидуальной оценки. Содержание этого веб-сайта никоим образом не исключает необходимости в оценке и совете специалиста по безопасности жизнедеятельности, услуги которого следует использовать во всех ситуациях.Кроме того, всегда консультируйтесь со специалистом, например, инженером по безопасности жизнедеятельности, подрядчиком или местным органом власти, имеющим юрисдикцию (AHJ; начальник пожарной охраны или другое государственное должностное лицо), прежде чем вносить какие-либо изменения в вашу систему противопожарной защиты или безопасности жизни.

    Как правильно хранить охлаждающую жидкость

    Охлаждающая жидкость / антифриз — это незаменимая жидкость, которая регулирует температуру вашего двигателя для обеспечения его защиты. Мы всегда рекомендуем иметь под рукой бутылку качественной охлаждающей жидкости / антифриза в случаях, когда вам нужно слить резервуар для замены жидкости или долить систему охлаждения при низком уровне жидкости.

    Конечно, важно хранить моторные жидкости, такие как охлаждающая жидкость / антифриз, потому что они токсичны и могут быть вредными при неправильном обращении и хранении. Охлаждающая жидкость / антифриз особенно опасен из-за своего сладкого запаха, что означает, что животные и дети могут принять его за что-то приятное, поэтому очень важно, чтобы жидкость хранилась безопасно и с осторожностью и осторожностью обращались с ней.

    В этом руководстве мы предлагаем практические советы по хранению и безопасному обращению с охлаждающей жидкостью двигателя, а также описываем меры, которые мы принимаем, чтобы наша охлаждающая жидкость / антифриз не попала в чужие руки.

    Проблема с охлаждающей жидкостью / антифризом

    Все моторные жидкости следует хранить и обращаться с ними осторожно, чтобы избежать их контакта с детьми, животными и окружающей средой. Как правило, запах таких жидкостей, как моторное масло, тормозная жидкость и стеклоомыватель, таков, что животные и маленькие дети не будут пить или прикасаться к нему, но этого нельзя сказать о некоторых охлаждающих / антифризных жидкостях.

    Многие формулы охлаждающей жидкости / антифриза содержат этиленгликоль, который заменил метанол в современных антифризах из-за его более низкой токсичности, более высокой точки кипения и более низкой точки замерзания.Однако этиленгликоль ядовит для людей и животных и легко попадает в организм из-за его сладкого запаха и вкуса.

    Одна из основных причин, почему этиленгликоль настолько опасен, заключается в том, что после попадания в организм его может быть трудно обнаружить в организме, и симптомы часто путают с другими заболеваниями. Употребление даже небольшого количества жидкости может вызвать смерть от почечной недостаточности в течение 72 часов после первоначального отравления, поэтому крайне важно, чтобы охлаждающая жидкость / антифриз не наносила вреда.

    Хотя охлаждающую жидкость / антифриз следует хранить в недоступном для детей месте, это более опасно для домашних животных, таких как кошки и собаки, которых может привлечь сладкий запах и проглотить жидкость без вашего ведома, особенно если она пролита на пол. Каждый год сотни кошек и собак умирают из-за проглатывания антифриза, причем большинство из них падают, облизывая лапы после попадания в лужу жидкости, вызванной негерметичной системой охлаждения.

    Есть ли решение проблемы отравления охлаждающей жидкостью / антифризом?

    Хотя охлаждающая жидкость / антифриз ядовит в любой форме, включая новые формулы пропиленгликоля, есть способы сделать его менее привлекательным для животных и маленьких детей, уменьшив опасность проглатывания и отравления.

    Компания Prestone придает формуле охлаждающей жидкости / антифриза горький привкус. Эта добавка, известная как Bitrex, придает действительно горький вкус и делает его менее сладким, чтобы отговорить детей и животных от употребления, не влияя на характеристики продукта.

    Советы по хранению и обращению с охлаждающей жидкостью / антифризом

    Теперь, когда мы рассмотрели все опасности охлаждающей жидкости / антифриза, пора взглянуть на меры предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить правильное хранение и обращение с ними.Ниже мы перечисляем практические шаги по правильному обращению с жидкостью системы охлаждения.

    • Храните продукт в оригинальной упаковке — Хотя может потребоваться перелить охлаждающую жидкость / антифриз в кувшин для облегчения наливания в резервуар, все остальное время следует хранить жидкость в оригинальной упаковке, чтобы все знали что это. Помните — высококачественная охлаждающая жидкость, такая как Prestone, поставляется в легко наливаемых бутылках, что обеспечивает полную безопасность и простоту использования.
    • Сохраняйте информацию о безопасности продукта. — В случаях, когда ребенок или животное проглотили охлаждающую жидкость / антифриз, убедитесь, что у вас под рукой оригинальная информация о безопасности продукта, включая список ингредиентов.Это поможет медперсоналу и ветеринарам поставить точный диагноз и предложить правильное лечение.
    • Хранить в труднодоступном месте с плотно закрытой крышкой — Будь то в гараже, сарае или шкафу дома, храните охлаждающую жидкость в труднодоступном месте и всегда следите за тем, чтобы крышка была плотно закрыта и блокировка от детей работает.
    • Будьте особенно осторожны при заливке в резервуар. — Если охлаждающая жидкость / антифриз, который вы используете, находится в бутылке с плохой конструкцией, используйте воронку, чтобы предотвратить утечку на пол, и протрите бутылку после использования.
    • Что делать, если система охлаждения протекает? — Если в вашей машине есть утечка в системе охлаждения, под автомобилем может образоваться лужа жидкости, которую могут съесть животные. В этом случае смойте охлаждающую жидкость большим количеством пресной воды и не забудьте вытереть жидкость из-под автомобиля.
    • Маркируйте все жидкости при хранении — Упаковка может со временем ухудшиться, поэтому всегда следите за тем, чтобы маркировать жидкости для транспортных средств должным образом, чтобы вы могли легко их идентифицировать — вы не хотите начинать добавлять стеклоомыватель в систему охлаждения.
    • Утилизируйте упаковку и отработанные жидкости ответственно. — Из-за их токсичности, жидкости и их контейнеры должны быть переработаны с осторожностью. Пластиковые контейнеры следует утилизировать в мусорном ведре для опасных отходов в вашем районе, в то время как отработанные жидкости, такие как охлаждающая жидкость и моторное масло, часто можно сдать местному механику, который переработает их для вас.

    В Prestone наши передовые охлаждающие жидкости / антифризы разработаны для работы при экстремальных температурах от + 129 ° C до -37 ° C.Они также извлекают выгоду из горькой добавки, препятствующей случайному проглатыванию, и легкой конструкции бутылки, которая обеспечивает быстрое, легкое и безопасное использование. Чтобы узнать больше, посетите домашнюю страницу Prestone .

    Предотвращение и оттаивание замерзших труб

    Предотвращение и размораживание замерзших труб | Американский Красный Крест