Как собрать фреон в наружный блок: Как снять сплит систему без потери фреона – 3 способа

Как собрать фреон в кондиционере

Демонтаж кондиционера своими руками с сохранением фреона

В жизни иногда бывают ситуации, когда мы изменяем место жительства или просто переезжаем в новую квартиру. Вместе с нами переезжает все имущество и мебель, сюда же относится и кондиционер. В этом материале мы расскажем, как самостоятельно демонтировать кондиционер, чтобы потом его можно было установить в новом жилище.

Содержание статьи:

Способы демонтажа сплит — систем

Если кондиционер оконного или мобильного типа, то нужно лишь немного потрудиться, чтобы извлечь агрегат из окна или, в случае с мобильным охладителем, просто демонтировать воздуховод. Другое дело, когда требуется разобрать сплит – систему, где наружная и внутренняя части соединены трубками с хладагентом, проходящими сквозь стену. Так как потребуется установка охладителя на новое место, то нежелательно при разборке выпустить весь фреон или его часть в атмосферу. Понятно, что потеря фреона приведет к дополнительным затратам по заправке агрегата новым хладагентом, чего вполне можно избежать.

Существует 2 способа, с помощью которых можно отсоединить трубки от наружного аппарата и не выпустить хладоноситель. Оба эти способа основаны на циркуляции хладагента в различных агрегатных состояниях. Обратите внимание, что соединительные медные трубки имеют разный диаметр. Это сделано потому, что по одному, меньшему каналу фреон движется в виде жидкости, а по трубке большого диаметра в наружный блок он поступает как газ.

Суть операции заключается в том, чтобы весь хладоноситель оказался в одном месте – наружном блоке сплит — системы. После этого можно смело отсоединять от него магистральные трубки.

Если при включенном агрегате перекрыть патрубок с жидким хладагентом, уходящим из наружного блока в дом, то компрессор достаточно быстро перекачает весь газообразный фреон в наружный аппарат. Как уже было сказано, операцию можно произвести двумя способами:

• «на глазок», следуя советам опытных специалистов;
• с помощью манометрического коллектора.

Демонтаж кондиционера с сохранением фреона

Перед началом демонтажа следует подготовить все инструменты. Это разводной ключ для вращения разных гаек или набор рожковых ключей, шестигранник для открывания сервисных вентилей сплит – системы и отвертка. Кроме того, вам потребуются услуги помощника хотя бы потому, что самому снять кондиционер со стены достаточно тяжело.

Последовательность выполнения операции первым способом следующая: с сервисных вентилей наружной части скручиваем защитные колпачки и вставляем шестигранник в шлицы жидкостного вентиля с более тонкой трубкой (как правило, находится снизу). Затем включаем кондиционер на охлаждение в турбо – режиме. При этом выставляем самую низкую температуру воздуха, какая предусмотрена в вашей модели охладителя.

Совет.

Если демонтаж кондиционера своими руками производится в квартире высотного дома, то функции по включению / выключению сплит – системы лучше доверить помощнику, поскольку вам удобнее будет иметь свободными обе руки.

После включения магистраль с жидким хладагентом перекрывается путем закручивания вентиля, в который мы ранее вставили шестигранный ключ. С момента закручивания засекаем 1 минуту, в течение этого времени весь фреон должен перекачаться компрессором в наружный блок. Промежуток времени выбран согласно советам опытных монтажников, оттого этот метод и называется – «на глазок». По истечении минуты закручиваем и второй вентиль, перекрывая газовую магистраль, после чего надо немедленно выключить агрегат. Хладоноситель перекачан и можно браться за демонтаж.

Чтобы правильно выполнить демонтаж кондиционера, следует ослабить и открутить гайки крепления магистралей, отсоединить их, и скотчем либо изолентой тщательно обмотать патрубки, избегая попадания внутрь пыли или грязи при транспортировке. Затем с наружных участков фреоновой магистрали надо снять теплоизоляцию и вручную выровнять медные трубки, чтобы они легче проходили через отверстие в стене.

Внимание! Перед выполнением демонтажных работ следует отключить сплит – систему от электрической сети.

Далее, снимаем защитную крышку и ослабляем зажимы электрического кабеля, отсоединяем его и прикручиваем свободный конец к магистральным трубкам. Теперь остается только открутить гайки крепления наружного блока и вместе с помощником снять последний с кронштейна. Последняя наружная операция – демонтаж металлических кронштейнов.

Переместившись внутрь дома, снимаем лицевую панель агрегата и отсоединяем его от монтажной пластины. Магистрали вместе с кабелем можно демонтировать самостоятельно, открутив их от охладителя и аккуратно протянув сквозь стену. Эта же операция выполняется вместе с помощником, не откручивая трубки от агрегата. Последнее, что остается – это снять монтажную пластину со стены, теперь сплит – система полностью готова к транспортировке. Как произвести весь демонтаж, наглядно показано на видео:

Более правильно демонтировать кондиционер, перекачав фреон в наружный блок, ориентируясь по манометрическому коллектору. Последний подключается к сервисному патрубку с газообразным хладагентом и после включения агрегата и перекрытия жидкостного трубопровода на приборе видно, как в системе падает давление.

Когда оно достигнет нуля, необходимо закрыть второй вентиль, а охладитель сразу же отключить. Вся остальная процедура производится так же, как описано выше. Как данный этап выполнить правильно, можно посмотреть на видео:

Заключение

Демонтировать бытовые кондиционеры несложно и вполне реально это делать своими руками. Главное – правильно выполнить операцию по перекачке хладоносителя, не перепутав при этом последовательность операций.

Кандидат технических наук. Начальник Центра образовательных стандартов и программ «Московского государственного строительного университета» (НИУ «МГСУ»).

Рекомендуем:

Как фреон используется в кондиционировании воздуха?

Многие люди думают, что их кондиционеры работают, выкачивая горячий воздух из дома или офиса и нагнетая холодный воздух. Это не совсем так. Горячий воздух на самом деле возвращается как холодный. Этот контур продолжается до тех пор, пока термостат не опустится до заданной температуры.

Как ваш кондиционер справляется с этим? Точно так же, как ваш холодильник остаётся холодным, но без изолированного ящика.Невоспламеняющийся газ, известный как фреон, снова и снова подвергается процессу испарения в большинстве холодильников, чтобы поддерживать низкую температуру. Такой же цикл используется для кондиционеров.

Объявление

Вот как это работает. Сначала компрессор кондиционера сжимает холодный газ фреон. Небольшое количество масла смешивается с газом фреоном для смазки компрессора. Когда газообразный фреон сжимается, его давление повышается, что делает его очень горячим.Затем горячий газообразный фреон проходит через серию змеевиков, что снижает его тепло и превращает его в жидкость. Жидкий фреон затем проходит через расширительный клапан, который заставляет его охлаждаться до испарения. В результате получается фреон под низким давлением. Затем холодный газ проходит через другой набор катушек. Это позволяет газу поглощать тепло и опускать воздух в помещении или здании.

Ваш кондиционер фильтрует воздух в комнате и удаляет пыль, пыльцу, дым и другие виды грязи, загрязняющие вещества и аллергены.Кондиционеры часто забирают из воздуха лишнюю воду, используют ее для охлаждения системы и перекачивают ее наружу через шланг. Таким образом они осушают воздух внутри. Некоторые кондиционеры могут многократно использовать конденсированную влагу в качестве холодной воды в системе.

.

Как добавить фреон менее чем за 15 минут

Кондиционер не такой холодный, как мог бы быть? 8 раз из 10, когда кондиционер слабый или не работает, это связано с низким уровнем заправки хладагента в системе. Воздух Система кондиционирования очень похожа на шину и со временем может естественным образом терять заряд. Если вы уверены, что с зарядкой системы все в порядке, пропустите это руководство и перейдите к участок ремонта кондиционера или если система плоская без хладагента продолжить утечка раздел обнаружения.

Пожалуйста, посмотрите это видео ниже, а затем продолжайте читать руководство для получения дополнительных советов и информация, которая регулярно обновляется. Вам понадобится Комплект для зарядки кондиционера, который вы можете получить на Amazon примерно от 26 долларов США.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Перед началом работы рекомендуется посмотреть, как работает система кондиционирования воздуха.

Это простой комплект для заправки, который включает клапан для контроля хладагента. поток, расположенный в верхней части емкости для заряда, датчик, который показывает давление в системе и, наконец, разъем сервисного порта, который позволяет хладагент поступает в систему.

Шаг 1. Найдите сервисный порт на стороне низкого давления

Первым шагом в процессе зарядки является поиск системной службы низкого уровня. порт, который устанавливается на большую из двух линий хладагента. Эта линия будет быть одним из двух, которые выходят из активной зоны испарителя (возле брандмауэра) и будут ведут к задней части компрессора. Возможно, вам придется немного осмотреться, поскольку эти локации могут отличаться и на некоторых автомобилях могут быть неясными.

Порт низкого давления будет иметь меньший размер, чем порт высокого давления. который будет больше, поэтому соединительный клапан комплекта не войдет в него.

На изображении ниже вы можете видеть, что линия высокого давления всегда меньше чем линия низкого давления. Сервисная арматура нижней стороны оборудована шаровой клапан из твердой резины, который соединитель комплекта для перезарядки толкает вниз для открытия и обслужите систему.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После того, как вы найдете порт низкого давления, поверните колпачок против часовой стрелки, чтобы снять Это. На верхней части крышки должно быть уплотнительное кольцо, которое будет плотно прилегать к фитингу.Если при снятии крышки вы слышите утечку, это неисправный клапан, который можно исправить. просто плотно закрыв колпачок или заменив клапан, когда система опустеет, это не так уж часто.

Шаг 2: Подключение комплекта для зарядки

Начните процедуру зарядки, сняв предохранитель, расположенный на основании клапана, который обозначается белой или красной пластиковой биркой. Потяните фиксирующее кольцо разъема вверх. плотно надавите на сервисный порт с нижней стороны, чтобы присоединить разъем.Низкий боковой штуцер не будет помещаться поверх порта с высокой стороны, чтобы избежать путаницы.

При попытке подсоединения разъема комплекта вы услышите небольшой звук. давление сбрасывается на секунду, пока уплотнение устанавливается на фланец порта, что нормально.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 3. Считывание давления в системе

После присоединения зарядного комплекта манометр покажет статическое давление в система (двигатель выключен).Если система плоская и давление на манометре не отображается есть утечка, которую необходимо найти и устранить до начала зарядки. мы рассмотрим далее в этой статье. В системе в примере просто мало заряд, который указывается датчиком. Стрелка должна быть зеленой в течение достаточный заряд.

Шаг 4: Зарядка системы

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться до рабочей температуры.Вы не хотите заряжать систему при холодном двигателе, потому что хладагент давление повышается с нагревом, что может привести к перезарядке системы.

Попросите помощника слегка подержать двигатель на холостом ходу, чтобы помочь ему прогреть. это также помогает при зарядке системы и должен продолжаться, пока работа не будет выполнена и вы готовы отключить комплект.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После запуска двигателей включите кондиционер и отрегулируйте его самые холодные настройки, включая самую высокую скорость вентилятора.Это для работы системы, чтобы максимум, который обеспечит полную зарядку.

После включения системы подождите 30 секунд. Компрессор должен заработать. за которым последует падение давления на манометре. Как только это произойдет переверните банку вверх дном и прижмите плунжерный клапан внутрь к банке, которая начнет выпуск хладагента в трубку стороны низкого давления системы при повышении манометрического давления.

Продолжайте это в течение нескольких секунд, затем отпустите поршень. Шкала поднимется сигнализирует о передаче из банки в систему, а затем еще раз назад плунжер отпущен.

Продолжайте этот процесс нажатия и отпускания, пока в системе не будет правильного давления. что указано на манометре. Не переполняйте систему, это не поможет быть еще холоднее, чем сейчас. Фактически, если система переполнена, это будет наоборот, и система не будет работать.Если вы случайно переполнили необходимо удалить хладагент из системы.

Когда система заполнена, датчик на комплекте покажет где-то посередине. в обычный день при средней температуре (около 80 ° F или 26 ° C). Если снаружи температура воздуха выше, чем обычно, датчик должен показывать на верхней стороне полный, но не в красный цвет.

Продолжайте проверять исходящую температуру воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий внутри автомобиль.Вы должны почувствовать, как холод становится нормальным, примерно от 52 ° до 57 °. От 11 ° до 13 ° C система полностью заряжена.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Еще один способ проверить, полностью ли заряжена система, — это использовать инфракрасный порт. измеритель температуры, который дает вам правильные показания непосредственно на исходящем низком уровне боковая трубка кондиционера от испарителя, что также указывает на полную зарядку. Вы также можете рукой, трубка будет холодной на ощупь.

Шаг 5. Отсоединение зарядного комплекта

После достижения максимального холода при по-прежнему двигателе и системе бегом отпустите хомут разъема, чтобы снять комплект. Если вы заглушите двигатель и позволить системе нейтрализовать давление будет расти, что затрудняет отсоединить разъем комплекта.

Потяните вверх на клапан стопорного кольца на клапане. Это освободит разъем и сервисный порт закроются автоматически.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

После снятия комплекта установите пылезащитный колпачок на порт. закрутите пластиковый колпачок.

Поверните ключ зажигания в положение выключения, чтобы выключить двигатель. система также отключится. Наслаждайтесь холодным воздухом!

Если проводится какой-либо ремонт кондиционера, не рекомендуется просто добавьте фреон, потому что он будет задерживать влагу и окружающий воздух внутри системы что может вызвать повреждение.Вам следует вакуумируйте и перезарядите систему, которая удаляет эту влагу и помогает система работает оптимально.

Возможно, вам будет интересно:

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

Что такое кондиционер Фреон?

Фреон — охлаждающий агент, используемый в большинстве систем кондиционирования воздуха. Каждой системе кондиционирования необходим хладагент (также называемый хладагентом), который фактически создает холодный воздух — в этом роль фреона.

Поскольку фреон необходим для оптимальной работы вашего кондиционера, вы не хотите самостоятельно решать потенциальную проблему с фреоном. Если вы действительно считаете, что трубопроводы хладагента вашего кондиционера нуждаются в подзарядке, обратитесь для этого к профессионалу.На самом деле, вероятно, будет хорошей идеей вызвать профессионала для проверки вашей системы кондиционирования воздуха непосредственно перед началом каждого сезона охлаждения. Есть очень мало ремонтов кондиционеров, с которыми вы можете справиться самостоятельно, поэтому имеет смысл пригласить профессионала для проверки вашего кондиционера, прежде чем он вам понадобится для серьезного охлаждения (в самые жаркие летние месяцы).

Объявление

Однако один ремонт, который вы, возможно, сможете сделать самостоятельно, — это замена изоляции вокруг охлаждающих линий.Вы можете проверить трубопроводы хладагента, чтобы убедиться, что они немного изношены. Большинство трубопроводов хладагента проходят от конденсатора, который находится за пределами вашей системы кондиционирования воздуха (и, вероятно, за пределами вашего дома), к испарителю внутри дома. Линии хладагента покрыты изоляцией. Если изоляция выглядит изношенной, ваш кондиционер работает не так эффективно, как мог бы. Поэтому вам нужно заменить изоляцию на линиях (вам не нужно заменять сами линии). Убедитесь, что вы покупаете именно ту изоляцию, которая изначально покрывала линии хладагента.Ваш кондиционер должен поставляться с инструкциями производителя относительно замены изоляции линий хладагента.

Помните, прежде чем вы начнете работать с кондиционером, убедитесь, что вы выключили конденсатор и испаритель.

.

Как работает автомобильный кондиционер

Терморегулирующий клапан (TXV): Здесь система переключается со стороны высокого давления на сторону низкого давления. Если бы вы прикоснулись к этой части системы, вы бы почувствовали, как она меняется с горячей на холодную.

Жидкий хладагент под высоким давлением течет из ресивера-осушителя через расширительный клапан, где он может расшириться. Это расширение снижает давление на хладагент, поэтому он может попасть в испаритель.Клапан определяет давление и регулирует поток хладагента, что позволяет системе работать стабильно, но подвижные части клапана могут изнашиваться и иногда требовать замены.

Объявление

В некоторых автомобилях вместо расширительного клапана используется диафрагма , но она служит той же цели, позволяя хладагенту расширяться и понижать давление перед тем, как жидкость попадет в испаритель. Дроссельная трубка позволяет хладагенту течь с постоянной скоростью и не имеет движущихся частей, но со временем она может забиваться мусором.Системы с диафрагмой автоматически включают и выключают систему кондиционирования для регулирования потока хладагента в испаритель.

Испаритель: Здесь происходит волшебство. В то время как все остальные части системы расположены в моторном отсеке, этот находится в салоне, обычно над пространством для ног на стороне пассажира. Он также выглядит как радиатор с змеевиком из трубок и ребер, но его задача — поглощать тепло, а не рассеивать его.

Хладагент входит в змеевик испарителя в виде холодной жидкости под низким давлением, в идеале с температурой 32 градуса по Фаренгейту (0 градусов Цельсия), поэтому вам не нужна вода в системе.Хладагент не замерзает при этой температуре, но имеет очень низкую температуру кипения. Тепла в салоне автомобиля достаточно, чтобы R-134a в испарителе закипел и снова превратился в газ, как вода снова превращается в пар. В газообразной форме хладагент может поглощать много тепла.

Газ выходит из испарителя — и выходит из салона автомобиля, унося с собой тепло. Вентилятор, обдувающий теплообменник испарителя, нагнетает прохладный воздух в салон.Затем хладагент в газовой форме поступает в компрессор, где он находится под давлением, и весь процесс начинается заново.

Если в системе используется диафрагма, между испарителем и компрессором будет аккумулятор . Иногда через диафрагму в испаритель попадает слишком много хладагента, и он не кипит. Поскольку компрессор не может сжимать жидкость, только газ, аккумулятор улавливает любую избыточную жидкость, прежде чем она попадет в компрессор.

Испаритель также удаляет влагу из воздуха в автомобиле, что помогает вам чувствовать себя прохладно. Вода в воздухе конденсируется на змеевике испарителя вместе с грязью, пыльцой и всем остальным, плавающим в салоне. Когда вы останавливаете машину и видите, что под ней капает вода, вероятно, это вода из испарителя переменного тока, и вам не о чем беспокоиться.

Мы все слышали о «подзарядке переменного тока», поэтому мы кратко рассмотрим это позже.

.

Как собрать фреон в наружный блок кондиционера

Руководство по демонтажу кондиционера своими руками с сохранением фреона

Частичный или полный демонтаж кондиционера производится по различным причинам — ремонт в квартире, переезд, установка в другое помещение и так далее. Стандартный подход — вызвать для правильного снятия сплит-системы сотрудников специализированной фирмы, оплатив данную услугу. Более экономный вариант — демонтировать кондиционер своими руками, разобравшись в тонкостях процедуры. Нельзя сказать, что она проста, но при верном подходе вполне реализуема.

О способах и трудностях демонтажа своими руками

Как правило, владельцы частных домов и квартир устанавливают 2 разновидности кондиционеров — моноблочные (мобильные) и сплит-системы. С первыми особых проблем не возникает, поскольку в подобных моделях все основные элементы заключены в едином корпусе, и для перемещения агрегата достаточно просто отсоединить воздуховод.

Демонтаж мобильной версии заключается в отсоединении воздуховода

Помимо моноблоков и «сплитов», существуют другие разновидности климатических установок — кассетные, канальные и колонные. Но обычно такую технику устанавливают в офисах, торговых центрах и других помещениях большой площади, в частных жилищах она используется достаточно редко.

Сплит-система состоит из двух секций, расположенных внутри и снаружи жилища. Они соединены между собой двумя магистралями, по которым в различных агрегатных состояниях циркулирует хладагент — фреон. По медной трубке малого диаметра он в виде жидкости течёт из внешнего блока во внутренний. По магистрали большого диаметра газообразный хладагент движется в противоположном направлении. Отсюда возникает ряд трудностей, поджидающих несведущего пользователя при попытке самостоятельного демонтажа:

1. Полная либо частичная потеря фреона в результате неквалифицированного отсоединения магистральных трубопроводов.
2. Попадание в трубки и теплообменники воздуха, содержащего влагу. При неправильной установке сплит-системы в другом месте несжимаемая влага попадёт в компрессор и может нанести ему вред.
3. Засорение медных трубок при вытягивании их из стены и во время транспортировки. Влага или песок во фреоновом контуре — это быстрая «смерть» компрессора.
4. При отключении магистралей от патрубков внутренней секции можно случайно свернуть припаянные к ним резьбовые сгоны.
5. Отсоединение проводов электропитания без пометок на клеммах, куда они были подключены, ведёт к путанице в процессе повторного монтажа.
6. Слишком короткая обрезка дренажной трубки, выводящей на улицу конденсат.
7. Потеря во время перевозки винтиков и прочих мелких деталей, не закреплённых после демонтажа.

Сплит-система состоит из двух секций и коммуникаций между ними

Большинство из перечисленных случаев ведут к дорогостоящему ремонту вашего кондиционера в специализированной мастерской, поэтому перед снятием сплит-системы необходимо внимательно изучить инструкцию, приведённую ниже.

Демонтировать внутренний и наружный блок можно тремя способами:

• простая разборка с выпуском хладагента в атмосферу;
• с сохранением фреона в системе по методике «на глазок»;
• с применением специального оборудования, позволяющего полностью сберечь хладагент в контуре.

Наилучший результат даёт последний способ, хотя в определённых обстоятельствах применяются все три. Чтобы у вас не возникло проблем с установкой снятого кондиционера и его дальнейшей эксплуатацией, рекомендуется действовать по третьему варианту, предварительно ознакомившись с методикой сохранения фреона.

Подготовительные мероприятия

Первым делом необходимо приготовить такой комплект инструментов и приспособлений:

• отвёртки с крестообразным и плоским шлицем;
• набор рожковых ключей;
• канцелярский нож;
• шестигранные ключи размерами 5…10 мм;
• манометрический коллектор либо манометр с трубкой и резьбовым соединением, рассчитанный на максимальное давление 10—15 Бар;
• скотч малярный и маркер;
• изоляционная лента либо обычный скотч.

Манометрический коллектор на 1 вентиль

Манометрический коллектор точно понадобится в том случае, когда вы планируете смонтировать сплит-систему в другом помещении, так что его лучше взять в аренду, а покупать выйдет слишком дорого.

Шестигранные ключи нужны для вращения вентилей сервисных портов

Также для удобного и безопасного ведения работ необходима стремянка, чтобы спокойно добраться до внутреннего модуля, установленного под потолком. Внешнюю секцию, расположенную на стене многоквартирного дома, лучше втягивать через окно, предварительно обвязав верёвкой. Здесь нелишними будут услуги помощника.

Сервисные порты расположены на боковой панели наружного блока

Важный этап подготовки — обеспечить сохранение хладагента с наименьшими потерями. Для этого используется принцип действия кондиционера, благодаря которому весь фреон можно собрать в одном месте — контуре наружного блока. Приготовив инструменты, действуйте согласно инструкции:

1. Прикрывая рукой инфракрасный элемент на пульте дистанционного управления, переключите сплит систему в режим «Турбо» и выставьте минимальную температуру. Уберите руку с элемента и направьте пульт на кондиционер. Таким способом вы запускаете компрессор сразу на полную мощность.
2. Подключите шланг от манометра к сервисному штуцеру, расположенному на боковой стороне наружного блока, после чего он сразу покажет давление в системе. В некоторых моделях эти патрубки прячутся под крышкой, её нужно снять.
3. Открутите 2 гайки — заглушки, находящиеся на торцах штуцеров. Под ними обнаружатся вентили, регулируемые шестигранным ключом. Подберите подходящий шестигранник по размеру.
4. Перекройте кран магистрали с жидким хладагентом (это более тонкая трубка) и следите за показаниями манометра. В это время компрессор втягивает газообразный фреон через вторую трубку.
5. Когда стрелка прибора упадёт на ноль и станет уходить в зону вакуума, закройте второй вентиль и быстро отключите кондиционер пультом дистанционного управления. На этом всё, хладагент в полном объёме находится в контуре внешнего модуля.

Манометр присоединяется к специальному штуцеру

В сплит-системах, заправленных разными марками фреона (бывает R22 и R410), отличается диаметр резьбы сервисного штуцера, куда подключается манометр. Для R410 нужен специальный переходник, который следует приготовить заранее.

Для перекачки фреона надо закрыть вентиль жидкостной магистрали

Сохранение хладагента по способу «на глазок» производится без манометрического коллектора. После закрытия жидкостного вентиля надо выждать около 40—50 секунд, после чего закрывать газовый кран и отключать бытовой прибор. Недостаток ясен: вы не узнаете, сколько фреона успело попасть в наружный блок, а долго держать работающий компрессор с перекрытой магистралью недопустимо. Результат проявится при следующей установке «сплита» и его запуске.

Инструкция по снятию внешнего модуля сплит-системы

Наружный блок кондиционера приходится демонтировать при переезде или его перестановке на новое место. Для проведения ремонта квартиры снимать внешнюю секцию необязательно, но отсоединить фреоновые магистрали, кабель и дренаж всё равно придётся. Работы выполняются в таком порядке:

1. Открутите шланг манометра, используемого при перекачивании хладагента, и поставьте на место торцевые гайки — заглушки.
2. Рожковым ключом открутите накидные гайки, прижимающие медные трубки к штуцерам, отогните их в сторону. С помощью скотча либо изоленты защитите все открытые отверстия в магистралях и патрубках внешнего модуля, чтобы внутрь не попал мусор и пыль в процессе работы.
3. Чтобы отсоединить электрический кабель, отключите аппарат от электросети и снимите крышку, закрывающую клеммы (находится над фреоновыми вентилями). Прежде чем открутить провода, наклейте над клеммами полоску малярного скотча и подпишите маркером цвета, чтобы зафиксировать порядок подключения. Отсоедините жилы и уберите кабель.
4. Отключённые магистрали привяжите к кронштейну наружного блока, чтобы медные трубки не болтались и не перегнулись, иначе их придётся менять.
5. Открутите 4 гайки крепления внешнего модуля к кронштейну, обвяжите его верёвкой и вместе с помощником снимите агрегат.

Работы по демонтажу внешнего блока удобнее вести со стремянки

Профессиональные холодильщики часто практикуют несколько другой подход: они не откручивают накидные гайки и не снимают фреоновые трубки со штуцеров наружного блока, а откусывают их. Тогда не нужно обматывать концы трубопроводов скотчем с целью защиты от влаги и мусора, потому что они сплющиваются кусачками. При последующем монтаже сплющенные концы обрезаются и выполняется развальцовка под соединение накидной гайкой.

Для снятия аппарата с кронштейна нужно открутить 4 гайки

После отсоединения кабельных жил от клемм закрутите винтики контактов и затяните их, поскольку они могут выпасть и потеряться при транспортировке.

При демонтаже из окна квартиры помощник должен вас подстраховать

Сам кронштейн лучше снять позже, когда вы отвяжете от него трубопроводы фреонового контура. Если магистрали выходят из стены не более, чем на метр, то привязывать их не нужно. Следует аккуратно выровнять трубки, чтобы их было легче втащить изнутри. Кронштейн чаще всего крепится на 4 анкерных болта, откручиваемых обычным рожковым ключом.

Правильное отключение магистралей от внешней секции — фотогалерея

Как снять наружный модуль с сохранением фреона — видео

Как самостоятельно демонтировать внутренний блок кондиционера

Чтобы снять со стены внутренний модуль, необходимо отсоединить от него все коммуникации — кабель, трубки для фреона и конденсата. Место скрутки трубопроводов находится, как правило, в нише корпуса, устроенной в нижней части. В зависимости от модели сплит-системы, применяется 2 способа добраться до этой ниши:

1. Разблокировать 3—4 пластмассовых защёлки, фиксирующих нижнюю часть блока к монтажной пластине. Отклонить низ корпуса от стены и вставить между ними любой стержень, извлечь из ниши жгут коммуникаций.
2. Если на вашей модели «сплита» защёлок нет, то нужно снять лицевую пластиковую панель, предварительно демонтировав жалюзи и дополнительные крышки (когда они есть).

Состав внутреннего блока сплит-системы

Когда вы добрались до жгута, сделайте на нём продольный разрез канцелярским ножом, что позволит отодвинуть утеплитель и ухватиться ключами за гайки. Не делайте слишком длинный разрез, иначе потом придётся менять теплоизоляционный материал. Дальнейшие операции выполняйте в таком порядке:

1. Двумя рожковыми ключами раскрутите стыки магистралей. Важный момент: сгон, припаянный к короткой трубке самого блока, нельзя вращать, его нужно удерживать ключом на месте, откручивая накидную гайку.
2. Концы трубопроводов замотайте изолентой или скотчем, дабы защитить от попадания грязи.
3. Найдите стык дренажного патрубка с выводящим трубопроводом и разъедините его. Не стоит резать гофру где попало, чтобы потом было удобнее её стыковать обратно.
4. Снимите крышку электрического отсека (находится справа на торце корпуса либо под лицевой панелью), сделайте с помощью маркера и скотча пометки, после чего открутите винты и отключите жилы кабеля. Винты затяните обратно и прикрутите крышку.
5. Когда все коммуникации отключены, возьмитесь за корпус с двух сторон и снимите с монтажной пластины, приподняв немного вверх. Передайте блок помощнику.
6. Демонтируйте монтажную пластину, открутив все дюбели.

Учитывая, что в поддоне внутреннего модуля может оставаться конденсат, перед демонтажем желательно защитить стену полиэтиленовой плёнкой. Если вы снимаете кондиционер для квартирного ремонта, то подобная предосторожность излишняя.

Перед снятием блока крышку электрического отсека надо прикрутить на место

После снятия внутренней секции со стены поставьте на неё все открученные детали, затяните винты и наденьте монтажную пластину. Торчащие патрубки уложите в нишу, зафиксировав малярным скотчем. Этим же материалом закрепите открывающуюся переднюю панель, чтобы она не болталась при перевозке.

Если жгут коммуникаций короткий, то его можно снять вместе с блоком

Последний шаг — демонтаж коммуникаций, проложенных по стене либо внутри её. Здесь нет никаких сложностей, главное, — не перегнуть медные трубки под малым радиусом. От подобного обращения в месте изгиба уменьшается проходное сечение, а выровнять трубку с овальным профилем достаточно сложно. Из наружной стены жгут вытаскивайте аккуратно, чтобы не повредить утеплитель. Если отверстие было заделано монтажной пеной, то её необходимо вырезать по частям. По окончании жгут сверните в кольцо и скрепите скотчем.

Порядок демонтажа внутреннего модуля — фотогалерея

Как снимаются внутренние блоки разных конструкций — видео

Разборка в зимнее время

Если температура на улице снизилась до —5°С и более, рекомендуется воздержаться от демонтажа по следующим причинам:

• не удастся перекачать хладагент во внешний модуль;
• на морозе нельзя разбирать соединения, откручивать заглушки и закрывать сервисные порты;
• в результате разборки часто выходят из строя сальники сервисных вентилей.

В ситуации, когда без снятия сплит-системы при отрицательной температуре не обойтись, обязательно прогрейте штуцеры наружного блока строительным феном. Затем открутите заглушки и закройте оба вентиля, сохранив таким образом часть фреона, оставшегося в контуре наружного блока. Затем медленно открутите магистрали от штуцеров и отсоедините их, выпустив вторую часть хладагента в атмосферу. Дальше действуйте по алгоритму, описанному выше.

Персонал специализированных фирм использует для откачки фреона в зимнее время манометрические станции. Но если брать в аренду такое оборудование, то демонтаж обойдётся дороже, чем оплата труда специалистов, а результат выйдет сомнительный.

При температуре выше —5°С работы можете выполнять по стандартной инструкции, но желательно пользоваться манометром для контроля над перекачиванием хладагента. Если станете действовать «на глазок», то можете не угадать время выдержки и всё равно потеряете часть фреона. Столь же опасно передержать компрессор в работе без охлаждения (а он охлаждается циркулирующим фреоном), от перегрева он может выйти из строя.

Вы успешно демонтируете домашний кондиционер, если возьмётесь за работу в тёплый период года и станете соблюдать приведённую инструкцию. Нельзя упускать ни единой мелочи, действовать очень аккуратно и без спешки. Не пренебрегайте манометром, поскольку потеря хладагента сведёт к нулю всю экономию от данной процедуры.

Как мне положить фреон в кондиционер на моем туристическом трейлере?

Автор: Вийола Родригес
(Рио Гранде Сити Техас)

Как положить фреон в дорожный прицеп?

ОТВЕТ: Приветствую, Виола, спасибо за то, что отправили свой вопрос на нашей странице вопросов для автодомов.

Я предполагаю, что вы говорите о зарядке кондиционеров вашего туристического трейлера фреоном. Поскольку вы не указываете мне год выпуска своего туристического трейлера, я не могу сказать вам, какой тип фреона принимает ваш кондиционер.

Если ваш Travel Trailer более старый, он, вероятно, рассчитан на использование фреона R22, если он более новый, он может использовать один из более новых типов фреона.

Я не знаю точное количество хладагента, которое берет в ваш прицеп. Но я собираюсь воспользоваться этой возможностью, чтобы подчеркнуть свои чувства по поводу того, должен ли самодельщик перезаряжать свои собственные кондиционеры для автофургонов.Я не считаю целесообразным заряжать собственный кондиционер по причинам, которые я перечислил ниже.

1. Хладагент старого типа R22 не так легко доступен, как раньше, из-за экологических норм США. Стоимость хладагента R22 резко возросла.

2. Существует причина, по которой ваш кондиционер больше не дует холодный воздух. Если у вас нет надлежащего оборудования для диагностики причины, вы можете тратить фреон впустую, особенно если есть утечка, которая не была устранена.Если проблемы с кондиционером не будут устранены, вы потратите много денег на фреон, который может просто просочиться в атмосферу. Деньги, которые вы тратите впустую, можно было бы потратить на то, чтобы нанять профессионала, который сделает работу правильно с первого раза.

3. Когда дело доходит до использования старого фреона R-22, независимо от того, верите ли вы в глобальное потепление или нет, существуют убедительные научные доказательства того, что, когда химические вещества, используемые в старом фреоне, выбрасываются в атмосферу, они являются фактором, способствующим

разрушение озонового слоя Земли.

4. Как RVers у нас есть возможность испытать все природные чудеса света. Как RVers, мы также несем ответственность за то, чтобы не разрушать окружающую среду, которую мы посещаем. Мы собираем мусор, сбрасываем трюмы в специально отведенных местах и ​​когда уезжаем; наш кемпинг должен выглядеть так, как будто нас там и не было. Мы делаем это для того, чтобы будущие туристы на автофургонах могли увидеть природу в лучшем виде.

Когда мы начинаем сбрасывать опасные химические вещества в атмосферу, потому что мы пытаемся делать то, что мы не обучены делать безопасно, мы не действуем как ответственные RVers.

Не поймите меня неправильно, я твердо верю в ремонт домов на колесах своими руками; на самом деле у меня до сих пор есть комплект для подзарядки кондиционера, который я купил около 30 лет назад, и примерно четыре года назад я все еще заряжал системы кондиционирования воздуха своего дома на колесах и автомобиля. Пару раз мне приходилось выпустить в атмосферу немного старого фреона. Как только я узнал, как мои действия влияют на окружающую среду, я перестал это делать.

Я знаю, что это был не тот ответ, который вы искали, но это тот ответ, который я даю.

Итог По всей вероятности, если у вас есть обученный техник, который диагностирует и устранит проблему с вашим кондиционером, вы фактически сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, потому что надлежащий ремонт будет сделан правильно с первого раза и, что более важно, вы будете не влиять на окружающую среду, в которой мы все RV, отрицательно.

У вас есть предложения или комментарии по этой теме? Вы можете добавить их на эту страницу, щелкнув ссылку «Щелкните здесь, чтобы разместить комментарии», расположенную в нижней части этой страницы.

Happy RVing

RVing Al

.

Центральный блок кондиционирования воздуха Вопрос

Нажмите ниже, чтобы увидеть отзывы других посетителей этой страницы …

Центральный кондиционер Еще нет оценок
Привет, у меня есть центральный кондиционер, которому пять лет. Недавно мне пришлось попросить кого-нибудь залить пять фунтов хладагента в кондиционер, так что…

Определиться с центральным блоком переменного тока Еще нет оценок
Решиться на новый центральный блок переменного тока — непростая задача.Не расстраивайся. Между вами и мной — мне трудно определиться с хлопьями! Я так понимаю, что некоторые…

Run 2 Central Ac For 2 Story Home Еще нет оценок
Нужно ли работать обоим блокам в двухэтажном доме, чтобы сбалансировать процесс охлаждения? В двухэтажном доме с двумя отдельными блоками на каждом этаже…

Короткое замыкание в блоке переменного тока Еще нет оценок
У меня короткое замыкание в домашней сети переменного тока. Я обнаружил замыкание на 2 желтых провода (24 В), которые подключаются к наружному блоку.Оба они заканчиваются металлической трубкой. Я…

.

Как работает кондиционер? (с иллюстрациями)

Вопреки распространенному мнению, кондиционер (кондиционер) предназначен не для добавления прохладного воздуха в комнату, а для отвода тепла от нее. Конечным результатом является пространство со значительно меньшим количеством тепла, что позволяет пассажирам чувствовать себя прохладнее. Кондиционер использует эффект испарения, так же как тампон со спиртом делает кожу человека более прохладной по мере испарения жидкости. Спирт не снижает температуру кожи человека, а скорее отводит тепло из воздуха, превращаясь в газ.

Кондиционер работает, отводя горячий воздух из комнаты.

Кондиционеры содержат специальный химикат, называемый хладагентом, который обладает уникальной способностью превращаться из газа в жидкость за короткое время. В кондиционерах обычно используется хладагент под названием фреон, хотя существуют и другие коммерческие хладагенты.Хладагент закачивается в агрегат на заводе вместе с небольшим количеством смазочного масла для компрессора.

Термостат, подключенный к системе кондиционирования воздуха.

Части типичного кондиционера обычно образуют замкнутую систему, состоящую из компрессора, конденсатора, расширительного клапана и термостата.Вентиляторы с электроприводом помогают циркулировать кондиционированный воздух, а тонкие металлические ребра позволяют быстро рассеивать тепло. Самой тяжелой частью типичного кондиционера часто является компрессор, поскольку он должен быть достаточно сильным, чтобы выдерживать значительное давление.

Центральный кондиционер.

Процесс охлаждения участка начинается с того, что хладагент входит в компрессор, обычно расположенный в нижней части агрегата. На данный момент хладагент представляет собой холодный газ. Когда газ поступает во внутреннюю камеру компрессора, компрессор сжимает хладагент, и этот газ становится очень горячим под высоким давлением. Этот горячий газ проходит через серию конденсирующих змеевиков, расположенных вне охлаждаемого помещения.Тепло рассеивается в наружный воздух, так же как радиатор автомобиля отводит тепло от охлаждающей жидкости двигателя. Когда хладагент достигает конца этих змеевиков, он становится значительно холоднее и находится в жидкой форме.

В кондиционерах обычно используется хладагент под названием фреон.

Эта жидкость по-прежнему находится под высоким давлением, как содержимое аэрозольного баллона. В случае кондиционирования воздуха жидкий хладагент пропускается через очень маленькое отверстие, называемое расширительным клапаном. Жидкий хладагент выходит из другого конца расширения в очень небольшом количестве за раз. Поскольку хладагент испаряется при гораздо более низкой температуре, чем вода, он начинает испаряться, проходя через другой набор змеевиков. Именно это действие испарения отводит тепло из окружающего воздуха, включая воздух, содержащийся в комнате.Вентилятор устройства обдувает металлические ребра, расположенные над этими змеевиками, вызывая ощущение охлаждения в комнате.

В этот момент жидкий хладагент снова превратился в холодный газ и снова попадает в компрессор, где весь процесс начинается снова, пока термостат не зафиксирует определенную температуру и не отключит компрессор.Когда комната нагревается, термостат определяет добавленное тепло, и компрессор снова включается, чтобы создать еще больше горячего сжатого газа. В какой-то момент температура в комнате может сравняться с охлаждающей способностью кондиционера, и компрессор снова отключится. Системы кондиционирования воздуха в большинстве домов действительно выигрывают от энергосберегающих шагов, таких как использование оконных штор и закрытие дверей, поскольку им не нужно прилагать столько усилий, чтобы поддерживать в комнате приемлемый уровень прохлады.

Кондиционер работает не за счет охлаждения воздуха, а за счет отвода тепла и влажности из воздуха..

Кондиционер не работает? Проблемы и решения

Когда приходит лето, вам нужно, чтобы ваш кондиционер работал без сучка и задоринки, и даже у лучших кондиционеров со временем могут возникнуть проблемы. Итак, что делать, если центральный блок переменного тока не работает должным образом? Не волнуйся. Специалисты Sears Home Services по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC) могут устранить неполадки в вашем кондиционере, чтобы он снова работал бесперебойно. Используйте этот список устранения неполадок кондиционирования воздуха (AC), чтобы помочь вам определить некоторые распространенные проблемы с кондиционером и найти решения.

Кондиционер не охлаждается

Кондиционер не пропускает холодный воздух

Если ваша система кондиционирования воздуха включается, но не выдувает холодный воздух, убедитесь, что все вентиляционные отверстия открыты, а термостат установлен правильно. Если проблема не в этом, проверьте воздушный фильтр. Если он забит грязью или другим мусором, вы не получите никакого воздушного потока. Поскольку засорение может привести к замерзанию змеевиков испарителя, лед и иней еще больше засорят воздушный поток. В этом случае очистите фильтр мягкой щеткой, мягким мылом и водой.Часто очищайте и меняйте фильтр, чтобы избежать этой проблемы в будущем. У вас также может быть проблема с вентилятором или вентиляторным двигателем. Если вентилятор вращается легко, у вас могут быть проблемы с подачей электроэнергии на двигатель или утечка в линии хладагента. В таких случаях вам, вероятно, потребуется квалифицированный специалист по HVAC, чтобы осмотреть устройство.

Кондиционер недостаточно охлаждается

Проверьте вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что все они открыты. Если хотя бы один из них закрыт, это может затруднить охлаждение всего вашего дома, поскольку теплый воздух из комнаты с закрытым отверстием будет смешиваться с охлажденным воздухом из других.В противном случае у вас может возникнуть другая проблема, например, утечка в линии хладагента. Если ваша система старая или была установлена ​​неправильно, возможно, она изнашивается или ее размер не подходит для вашего дома. Системы, которые слишком велики для вашего дома, будут слишком быстро включаться и выключаться, что снижает их эффективность. Система, которая слишком мала для вашего дома, будет труднее охладить ваш дом, что приведет к преждевременному выходу из строя.

Утечка воды из кондиционера

Утечка воды из кондиционера

Чтобы избежать дорогостоящих повреждений, вызванных водой, выключайте кондиционер, если он протекает в доме.Линия слива конденсата может быть забита, что приведет к обратному попаданию воды в ваш дом. Домашние мастера могут попробовать использовать пылесос для влажной / сухой уборки, чтобы прочистить линию. Если это не сработает, возможно, ваш дренажный поддон заржавел или ваш конденсатный насос сломался. Ваш техник сможет заменить или отремонтировать поврежденные детали.

Утечка воды из кондиционера

В жаркие или влажные дни вы можете увидеть небольшую лужу воды под конденсатором. В жаркую влажную погоду это нормально, если она образуется только во время работы агрегата.В прохладную погоду — обычно при 60 градусах или ниже — кондиционер может замерзнуть, что приведет к утечке воды при таянии, что тоже нормально. Если он протекает при других обстоятельствах, попробуйте очистить или заменить воздушные фильтры. Если это не решит проблему, запланируйте звонок в службу поддержки. Возможно, вам понадобится больше хладагента, есть засор в дренажной трубе или сломан поддон для конденсата.

Утечка воды из кондиционера при выключении

Если в вашей системе мало хладагента или в ней загрязнен фильтр, система может замерзнуть во время работы.После выключения лед тает, и из него вытекает вода. Не рискуйте водой из-за утечки воды из кондиционера на пол или потолок. Если очистка фильтра не помогает, не включайте систему кондиционирования, пока не обнаружите и не устраните проблему. Как и в случае внешних утечек, у вас может быть закупорка или сломанный поддон для конденсата.

Кондиционер не выключается

Кондиционер не перестанет работать

Если ваш кондиционер остается включенным дольше, чем должен, у вас может быть грязный фильтр.Очистите или замените фильтр, чтобы увидеть, поможет ли это исправить ситуацию. Если ваша система устарела или имеет неподходящий размер, это также может привести к тому, что система будет работать слишком интенсивно, будет работать слишком часто и будет трудно отключаться. Другие проблемы, которые могут привести к постоянной работе вашего переменного тока, включают:

• Заклинило реле вентилятора
• Короткое замыкание в кабеле термостата
• Вышел из строя термостат

Центральный кондиционер не включается

Если ваша центральная воздушная система не включается, это может быть так же просто, как отрегулировать термостат.Если это не сработает, вызовите технического специалиста, так как вашу систему HVAC, возможно, необходимо отремонтировать или заменить.

Оконный блок переменного тока не работает

Аналогичным образом, с оконным блоком, вы сначала должны проверить настройку температуры на блоке и убедиться, что электрический ток течет в систему. Опять же, если ни одно из этих усилий по устранению неполадок не обнаруживает проблему, обратитесь за профессиональной помощью для ремонта оконного блока переменного тока.

Вентилятор переменного тока не работает

Вентилятор переменного тока не работает внутри

Если ваш внутренний вентилятор переменного тока не работает, сначала проверьте, не сработал ли прерыватель.Если все в порядке, проверьте воздушный фильтр. Если он заблокирован, возможно, вы сможете исправить это самостоятельно. Если на змеевике испарителя и линиях хладагента есть лед, дайте льду растаять, а затем снова проверьте, работает ли вентилятор. Если он не работает, возможно, ваша катушка замерзла. Замерзший змеевик требует обращения в сервисный центр, потому что вашему технику может потребоваться замена контактов внутри реле вентилятора, ремня вентилятора или даже самого двигателя.

Вентилятор переменного тока не работает снаружи

Если ваш кондиционер не охлаждается должным образом, вы можете проверить внешний блок.Если наружный вентилятор не вращается, сначала проверьте автоматический выключатель или блок предохранителей. Если сброс не решает проблему, возможно, здесь есть несколько проблем.

• Пусковой конденсатор не работает: если компрессор все еще работает, возможно, не работает двигатель вентилятора или пусковой конденсатор. Вы можете попытаться устранить это, толкнув вентилятор деревянной палкой. Не делайте этого вручную, так как, если вентилятор все-таки запустится, он может порезать вам пальцы. Если он по-прежнему не начинает вращаться, вам необходимо вызвать местного специалиста.Выключите ваше устройство, пока он или она не придет. Если вы этого не сделаете, вы рискуете сжечь компрессор — серьезный ремонт.
• Двигатель наружного вентилятора застрял: вентилятор мог застрять из-за грязи или ржавчины. Если агрегату требуется более обширный ремонт, вам может потребоваться отремонтировать или заменить двигатель наружного вентилятора.

После того, как вы отремонтируете свою систему кондиционирования воздуха, сделайте обязательным ежегодное посещение местного специалиста по кондиционированию воздуха Sears для проведения технического осмотра. При регулярном обслуживании ваша система прослужит дольше, будет работать более эффективно и в долгосрочной перспективе сэкономит вам деньги на счетах за электроэнергию.Вы не ошибетесь с экспертами по кондиционированию воздуха здесь, в Sears Home Services. Мы здесь ради вашего дома.

.

Руководство по демонтажу кондиционера своими руками с сохранением фреона

Частичный или полный демонтаж кондиционера производится по различным причинам — ремонт в квартире, переезд, установка в другое помещение и так далее. Стандартный подход — вызвать для правильного снятия сплит-системы сотрудников специализированной фирмы, оплатив данную услугу. Более экономный вариант — демонтировать кондиционер своими руками, разобравшись в тонкостях процедуры. Нельзя сказать, что она проста, но при верном подходе вполне реализуема.

О способах и трудностях демонтажа своими руками

Как правило, владельцы частных домов и квартир устанавливают 2 разновидности кондиционеров — моноблочные (мобильные) и сплит-системы. С первыми особых проблем не возникает, поскольку в подобных моделях все основные элементы заключены в едином корпусе, и для перемещения агрегата достаточно просто отсоединить воздуховод.

Демонтаж мобильной версии заключается в отсоединении воздуховода

Помимо моноблоков и «сплитов», существуют другие разновидности климатических установок — кассетные, канальные и колонные. Но обычно такую технику устанавливают в офисах, торговых центрах и других помещениях большой площади, в частных жилищах она используется достаточно редко.

Сплит-система состоит из двух секций, расположенных внутри и снаружи жилища. Они соединены между собой двумя магистралями, по которым в различных агрегатных состояниях циркулирует хладагент — фреон. По медной трубке малого диаметра он в виде жидкости течёт из внешнего блока во внутренний. По магистрали большого диаметра газообразный хладагент движется в противоположном направлении. Отсюда возникает ряд трудностей, поджидающих несведущего пользователя при попытке самостоятельного демонтажа:

1. Полная либо частичная потеря фреона в результате неквалифицированного отсоединения магистральных трубопроводов.
2. Попадание в трубки и теплообменники воздуха, содержащего влагу. При неправильной установке сплит-системы в другом месте несжимаемая влага попадёт в компрессор и может нанести ему вред.
3. Засорение медных трубок при вытягивании их из стены и во время транспортировки. Влага или песок во фреоновом контуре — это быстрая «смерть» компрессора.
4. При отключении магистралей от патрубков внутренней секции можно случайно свернуть припаянные к ним резьбовые сгоны.
5. Отсоединение проводов электропитания без пометок на клеммах, куда они были подключены, ведёт к путанице в процессе повторного монтажа.
6. Слишком короткая обрезка дренажной трубки, выводящей на улицу конденсат.
7. Потеря во время перевозки винтиков и прочих мелких деталей, не закреплённых после демонтажа.

Сплит-система состоит из двух секций и коммуникаций между ними

Большинство из перечисленных случаев ведут к дорогостоящему ремонту вашего кондиционера в специализированной мастерской, поэтому перед снятием сплит-системы необходимо внимательно изучить инструкцию, приведённую ниже.

Демонтировать внутренний и наружный блок можно тремя способами:

• простая разборка с выпуском хладагента в атмосферу;
• с сохранением фреона в системе по методике «на глазок»;
• с применением специального оборудования, позволяющего полностью сберечь хладагент в контуре.

Наилучший результат даёт последний способ, хотя в определённых обстоятельствах применяются все три. Чтобы у вас не возникло проблем с установкой снятого кондиционера и его дальнейшей эксплуатацией, рекомендуется действовать по третьему варианту, предварительно ознакомившись с методикой сохранения фреона.

Подготовительные мероприятия

Первым делом необходимо приготовить такой комплект инструментов и приспособлений:

• отвёртки с крестообразным и плоским шлицем;
• набор рожковых ключей;
• канцелярский нож;
• шестигранные ключи размерами 5…10 мм;
• манометрический коллектор либо манометр с трубкой и резьбовым соединением, рассчитанный на максимальное давление 10—15 Бар;
• скотч малярный и маркер;
• изоляционная лента либо обычный скотч.

Манометрический коллектор на 1 вентиль

Манометрический коллектор точно понадобится в том случае, когда вы планируете смонтировать сплит-систему в другом помещении, так что его лучше взять в аренду, а покупать выйдет слишком дорого.

Шестигранные ключи нужны для вращения вентилей сервисных портов

Также для удобного и безопасного ведения работ необходима стремянка, чтобы спокойно добраться до внутреннего модуля, установленного под потолком. Внешнюю секцию, расположенную на стене многоквартирного дома, лучше втягивать через окно, предварительно обвязав верёвкой. Здесь нелишними будут услуги помощника.

Сервисные порты расположены на боковой панели наружного блока

Важный этап подготовки — обеспечить сохранение хладагента с наименьшими потерями. Для этого используется принцип действия кондиционера, благодаря которому весь фреон можно собрать в одном месте — контуре наружного блока. Приготовив инструменты, действуйте согласно инструкции:

1. Прикрывая рукой инфракрасный элемент на пульте дистанционного управления, переключите сплит систему в режим «Турбо» и выставьте минимальную температуру. Уберите руку с элемента и направьте пульт на кондиционер. Таким способом вы запускаете компрессор сразу на полную мощность.
2. Подключите шланг от манометра к сервисному штуцеру, расположенному на боковой стороне наружного блока, после чего он сразу покажет давление в системе. В некоторых моделях эти патрубки прячутся под крышкой, её нужно снять.
3. Открутите 2 гайки — заглушки, находящиеся на торцах штуцеров. Под ними обнаружатся вентили, регулируемые шестигранным ключом. Подберите подходящий шестигранник по размеру.
4. Перекройте кран магистрали с жидким хладагентом (это более тонкая трубка) и следите за показаниями манометра. В это время компрессор втягивает газообразный фреон через вторую трубку.
5. Когда стрелка прибора упадёт на ноль и станет уходить в зону вакуума, закройте второй вентиль и быстро отключите кондиционер пультом дистанционного управления. На этом всё, хладагент в полном объёме находится в контуре внешнего модуля.

Манометр присоединяется к специальному штуцеру

В сплит-системах, заправленных разными марками фреона (бывает R22 и R410), отличается диаметр резьбы сервисного штуцера, куда подключается манометр. Для R410 нужен специальный переходник, который следует приготовить заранее.

Для перекачки фреона надо закрыть вентиль жидкостной магистрали

Сохранение хладагента по способу «на глазок» производится без манометрического коллектора. После закрытия жидкостного вентиля надо выждать около 40—50 секунд, после чего закрывать газовый кран и отключать бытовой прибор. Недостаток ясен: вы не узнаете, сколько фреона успело попасть в наружный блок, а долго держать работающий компрессор с перекрытой магистралью недопустимо. Результат проявится при следующей установке «сплита» и его запуске.

Инструкция по снятию внешнего модуля сплит-системы

Наружный блок кондиционера приходится демонтировать при переезде или его перестановке на новое место. Для проведения ремонта квартиры снимать внешнюю секцию необязательно, но отсоединить фреоновые магистрали, кабель и дренаж всё равно придётся. Работы выполняются в таком порядке:

1. Открутите шланг манометра, используемого при перекачивании хладагента, и поставьте на место торцевые гайки — заглушки.
2. Рожковым ключом открутите накидные гайки, прижимающие медные трубки к штуцерам, отогните их в сторону. С помощью скотча либо изоленты защитите все открытые отверстия в магистралях и патрубках внешнего модуля, чтобы внутрь не попал мусор и пыль в процессе работы.
3. Чтобы отсоединить электрический кабель, отключите аппарат от электросети и снимите крышку, закрывающую клеммы (находится над фреоновыми вентилями). Прежде чем открутить провода, наклейте над клеммами полоску малярного скотча и подпишите маркером цвета, чтобы зафиксировать порядок подключения. Отсоедините жилы и уберите кабель.
4. Отключённые магистрали привяжите к кронштейну наружного блока, чтобы медные трубки не болтались и не перегнулись, иначе их придётся менять.
5. Открутите 4 гайки крепления внешнего модуля к кронштейну, обвяжите его верёвкой и вместе с помощником снимите агрегат.

Работы по демонтажу внешнего блока удобнее вести со стремянки

Профессиональные холодильщики часто практикуют несколько другой подход: они не откручивают накидные гайки и не снимают фреоновые трубки со штуцеров наружного блока, а откусывают их. Тогда не нужно обматывать концы трубопроводов скотчем с целью защиты от влаги и мусора, потому что они сплющиваются кусачками. При последующем монтаже сплющенные концы обрезаются и выполняется развальцовка под соединение накидной гайкой.

Для снятия аппарата с кронштейна нужно открутить 4 гайки

После отсоединения кабельных жил от клемм закрутите винтики контактов и затяните их, поскольку они могут выпасть и потеряться при транспортировке.

При демонтаже из окна квартиры помощник должен вас подстраховать

Сам кронштейн лучше снять позже, когда вы отвяжете от него трубопроводы фреонового контура. Если магистрали выходят из стены не более, чем на метр, то привязывать их не нужно. Следует аккуратно выровнять трубки, чтобы их было легче втащить изнутри. Кронштейн чаще всего крепится на 4 анкерных болта, откручиваемых обычным рожковым ключом.

Правильное отключение магистралей от внешней секции — фотогалерея

Как снять наружный модуль с сохранением фреона — видео

Как самостоятельно демонтировать внутренний блок кондиционера

Чтобы снять со стены внутренний модуль, необходимо отсоединить от него все коммуникации — кабель, трубки для фреона и конденсата. Место скрутки трубопроводов находится, как правило, в нише корпуса, устроенной в нижней части. В зависимости от модели сплит-системы, применяется 2 способа добраться до этой ниши:

1. Разблокировать 3—4 пластмассовых защёлки, фиксирующих нижнюю часть блока к монтажной пластине. Отклонить низ корпуса от стены и вставить между ними любой стержень, извлечь из ниши жгут коммуникаций.
2. Если на вашей модели «сплита» защёлок нет, то нужно снять лицевую пластиковую панель, предварительно демонтировав жалюзи и дополнительные крышки (когда они есть).

Состав внутреннего блока сплит-системы

Когда вы добрались до жгута, сделайте на нём продольный разрез канцелярским ножом, что позволит отодвинуть утеплитель и ухватиться ключами за гайки. Не делайте слишком длинный разрез, иначе потом придётся менять теплоизоляционный материал. Дальнейшие операции выполняйте в таком порядке:

1. Двумя рожковыми ключами раскрутите стыки магистралей. Важный момент: сгон, припаянный к короткой трубке самого блока, нельзя вращать, его нужно удерживать ключом на месте, откручивая накидную гайку.
2. Концы трубопроводов замотайте изолентой или скотчем, дабы защитить от попадания грязи.
3. Найдите стык дренажного патрубка с выводящим трубопроводом и разъедините его. Не стоит резать гофру где попало, чтобы потом было удобнее её стыковать обратно.
4. Снимите крышку электрического отсека (находится справа на торце корпуса либо под лицевой панелью), сделайте с помощью маркера и скотча пометки, после чего открутите винты и отключите жилы кабеля. Винты затяните обратно и прикрутите крышку.
5. Когда все коммуникации отключены, возьмитесь за корпус с двух сторон и снимите с монтажной пластины, приподняв немного вверх. Передайте блок помощнику.
6. Демонтируйте монтажную пластину, открутив все дюбели.

Учитывая, что в поддоне внутреннего модуля может оставаться конденсат, перед демонтажем желательно защитить стену полиэтиленовой плёнкой. Если вы снимаете кондиционер для квартирного ремонта, то подобная предосторожность излишняя.

Перед снятием блока крышку электрического отсека надо прикрутить на место

После снятия внутренней секции со стены поставьте на неё все открученные детали, затяните винты и наденьте монтажную пластину. Торчащие патрубки уложите в нишу, зафиксировав малярным скотчем. Этим же материалом закрепите открывающуюся переднюю панель, чтобы она не болталась при перевозке.

Если жгут коммуникаций короткий, то его можно снять вместе с блоком

Последний шаг — демонтаж коммуникаций, проложенных по стене либо внутри её. Здесь нет никаких сложностей, главное, — не перегнуть медные трубки под малым радиусом. От подобного обращения в месте изгиба уменьшается проходное сечение, а выровнять трубку с овальным профилем достаточно сложно. Из наружной стены жгут вытаскивайте аккуратно, чтобы не повредить утеплитель. Если отверстие было заделано монтажной пеной, то её необходимо вырезать по частям. По окончании жгут сверните в кольцо и скрепите скотчем.

Порядок демонтажа внутреннего модуля — фотогалерея

Как снимаются внутренние блоки разных конструкций — видео

Разборка в зимнее время

Если температура на улице снизилась до —5°С и более, рекомендуется воздержаться от демонтажа по следующим причинам:

• не удастся перекачать хладагент во внешний модуль;
• на морозе нельзя разбирать соединения, откручивать заглушки и закрывать сервисные порты;
• в результате разборки часто выходят из строя сальники сервисных вентилей.

В ситуации, когда без снятия сплит-системы при отрицательной температуре не обойтись, обязательно прогрейте штуцеры наружного блока строительным феном. Затем открутите заглушки и закройте оба вентиля, сохранив таким образом часть фреона, оставшегося в контуре наружного блока. Затем медленно открутите магистрали от штуцеров и отсоедините их, выпустив вторую часть хладагента в атмосферу. Дальше действуйте по алгоритму, описанному выше.

Персонал специализированных фирм использует для откачки фреона в зимнее время манометрические станции. Но если брать в аренду такое оборудование, то демонтаж обойдётся дороже, чем оплата труда специалистов, а результат выйдет сомнительный.

При температуре выше —5°С работы можете выполнять по стандартной инструкции, но желательно пользоваться манометром для контроля над перекачиванием хладагента. Если станете действовать «на глазок», то можете не угадать время выдержки и всё равно потеряете часть фреона. Столь же опасно передержать компрессор в работе без охлаждения (а он охлаждается циркулирующим фреоном), от перегрева он может выйти из строя.

Вы успешно демонтируете домашний кондиционер, если возьмётесь за работу в тёплый период года и станете соблюдать приведённую инструкцию. Нельзя упускать ни единой мелочи, действовать очень аккуратно и без спешки. Не пренебрегайте манометром, поскольку потеря хладагента сведёт к нулю всю экономию от данной процедуры.

Как снять кондиционер своими руками: пошаговая инструкция по демонтажу

Сплит-система кондиционирования воздуха имеет распределенную схему транспортировки хладагента между наружным и внутренним блоком. У такого устройства много преимуществ, кроме одного — демонтаж системы гораздо сложнее, чем моноблока. И часто незнание того, как надо снять кондиционер, приводит к его выходу из строя.

Как правильно снять кондиционер

Есть три обязательных условия, чтобы снять кондиционер самому:

• Наружный блок должен находится в пределах досягаемости. Если он стоит на фасаде многоквартирного дома выше уровня второго этажа, то его можно демонтировать только из окна или с балкона. В противном случае нужно привлекать специалистов промышленного альпинизма.
• Чтобы снять тяжелые блоки со стены и правильно отключить компрессор, нужен хотя бы один помощник.
• Необходимо взять в аренду манометрическую станцию именно под тот тип фреона, который закачан в эту модель кондиционера.

Примечание. Последний пункт касается станций с обычными (стрелочными) манометрами. Цифровые коллекторы настраиваются под марку хладагента.

Предосторожности

Если кондиционер вышел из строя и не подлежит ремонту, то его снять просто — нет нужды сохранять фреон, не важна герметичность компрессора, конденсатора и испарителя.

С рабочим кондиционером так поступать нельзя. И в этом случае главное, чтобы внутрь системы не попали пыль и даже воздух. Иначе можно говорить о гарантированном выходе компрессора после монтажа и пуска кондиционера на новом месте. Причина — особенность устройства вакуумного насоса.

Фреон чрезвычайно текуч, а разница температур на входе и выходе достигает нескольких десятков градусов. Никакие уплотнители и кольца, используемые в обычных насосах и компрессорах, не выдержат таких условий эксплуатации. Необходимая герметичность достигается за счет исключительно точной подгонки поверхности движущихся элементов насоса к внутренней геометрии камер. Малейшая царапина твердой частицей приводит к выходу из строя компрессора. А такой частицей может быть и крупинка льда, образовавшаяся при замерзании влаги в попавшем внутрь воздухе.

Именно поэтому новые кондиционеры продают заполненными инертным газом, который перед закачкой фреона откачивают вакуумным насосом.

Когда снимают кондиционер самостоятельно фреон надо откачать, а блоки разъединить. Сделать это надо так, чтобы внутрь системы не попала пыль вместе с воздухом. То есть создать там вакуум. И желательно фреон сохранить полностью (или его большую часть), чтобы на новом месте было проще привести систему в рабочее состояние.

Подготовка

Чтобы правильно снять кондиционер, из профессионального оборудования нужна только манометрическая станция, которую можно взять в аренду.

Остальные инструменты есть у каждого домашнего мастера:

• набор гаечных и шестигранных ключей;
• отвертки;
• труборез или бокорезы;
• ручные слесарные тиски;
• плоскогубцы.

Спуск фреона

Есть два способа демонтажа рабочего кондиционера:

1. Применение манометрической станции для сбора фреона во внешнем блоке.
2. Использование станции откачки и сбора фреона, подключаемой к специальному двухвентильному баллону. У станции есть собственный манометрический коллектор и компрессор для откачки хладагента в жидком или газообразном состоянии.

Первый способ более «доступный», но его можно использовать только при запуске кондиционера — транспортировка фреона происходит за счет штатного компрессора.

Второй способ универсальный. Его можно использовать даже зимой, когда кондиционер нельзя включать из-за низкой температуры на улице. Достоинство такого способа еще и в том, что внешний блок будет вакуумирован — без фреона в конденсаторе. Что гораздо безопаснее при перевозке на новое место. Но аренда такой станции и баллона будет стоить дороже, чем обычного манометрического коллектора.

Сбор фреона во внешнем блоке

Сбоку на корпусе наружного блока есть два штуцера, от которых отходят трубки:

• тонкая — для транспортировки жидкого фреона из конденсатора в испаритель;
• толстая — для закачки газообразного фреона в конденсатор.

У обоих штуцеров под крышками есть головки перекрывающего клапана. От головки газового отходит отвод с ниппелем.

Сбор фреона в конденсаторе проходит в следующем порядке:

1. Со штуцеров и ниппеля снимают защитные крышки.
2. К ниппелю подсоединяют коллектор.
3. Включают кондиционер на максимальный «холод».
4. Спустя несколько минут перекрывают клапан жидкостного штуцера, прекращая подачу фреона в испаритель.
5. По манометру контролируют давление.
6. Когда стрелка покажет «-1 МПа», закручивают шестигранником клапан газового штуцера и сразу отключают кондиционер (для чего и нужен помощник) — при длительном холостом режиме насос компрессора может выйти из строя.

Показание манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон в конденсаторе, а внутри испарителя, в трубках и в компрессоре — технический вакуум.

После этого можно разъединять блоки.

Подготовка

Чтобы правильно снять кондиционер, из профессионального оборудования нужна только манометрическая станция, которую можно взять в аренду.

Остальные инструменты есть у каждого домашнего мастера:

• набор гаечных и шестигранных ключей;
• отвертки;
• труборез или бокорезы;
• ручные слесарные тиски;
• плоскогубцы.

Спуск фреона

Есть два способа демонтажа рабочего кондиционера:

1. Применение манометрической станции для сбора фреона во внешнем блоке.
2. Использование станции откачки и сбора фреона, подключаемой к специальному двухвентильному баллону. У станции есть собственный манометрический коллектор и компрессор для откачки хладагента в жидком или газообразном состоянии.

Первый способ более «доступный», но его можно использовать только при запуске кондиционера — транспортировка фреона происходит за счет штатного компрессора.

Второй способ универсальный. Его можно использовать даже зимой, когда кондиционер нельзя включать из-за низкой температуры на улице. Достоинство такого способа еще и в том, что внешний блок будет вакуумирован — без фреона в конденсаторе. Что гораздо безопаснее при перевозке на новое место. Но аренда такой станции и баллона будет стоить дороже, чем обычного манометрического коллектора.

Сбор фреона во внешнем блоке

Сбоку на корпусе наружного блока есть два штуцера, от которых отходят трубки:

• тонкая — для транспортировки жидкого фреона из конденсатора в испаритель;
• толстая — для закачки газообразного фреона в конденсатор.

У обоих штуцеров под крышками есть головки перекрывающего клапана. От головки газового отходит отвод с ниппелем.

Сбор фреона в конденсаторе проходит в следующем порядке:

1. Со штуцеров и ниппеля снимают защитные крышки.
2. К ниппелю подсоединяют коллектор.
3. Включают кондиционер на максимальный «холод».
4. Спустя несколько минут перекрывают клапан жидкостного штуцера, прекращая подачу фреона в испаритель.
5. По манометру контролируют давление.
6. Когда стрелка покажет «-1 МПа», закручивают шестигранником клапан газового штуцера и сразу отключают кондиционер (для чего и нужен помощник) — при длительном холостом режиме насос компрессора может выйти из строя.

Показание манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон в конденсаторе, а внутри испарителя, в трубках и в компрессоре — технический вакуум.

После этого можно разъединять блоки.

Демонтаж кондиционера по шагам

Разборка с сохранением работоспособности демонтируемого кондиционера заключается в следующем:

• герметизация штуцеров трубопроводов;
• отключение и демонтаж с фасада внешнего блока;
• демонтаж в квартире внутреннего блока.

Ниже приведена инструкция по демонтажу настенного кондиционера.

Наружный блок

Чтобы снять наружный блок кондиционера, вначале отсоединяют трубки.

Демонтаж наружнего блока

Есть два способа:

• Откручивают накидные гайки, которые прижимают к фланцам штуцеров наружного блока развальцованные края трубок. А на место гаек навинчивают заранее заготовленные крышки. Достоинство — остаются целыми трубки. Недостаток — высок риск попадания в компрессор воздуха.
• Бокорезами обрезают медные трубки (от штуцера около 15 см). Загибают края и зажимают (зачеканивают) с помощью тисков. Недостаток — трубки на новом месте надо ставить новые. Достоинство — операция проходит быстро и вероятность попадания внутрь пыли с воздухом гораздо ниже.

Примечание. Зачеканить надо и другой обрезанный край трубки, чтобы защитить испаритель внутреннего блока.

Следующий шаг — отключают кабели (сигнальный и силовой), снимают крепления блока к раме на наружной стене и поднимают его в помещение.

Компрессор

Одной из ситуаций, когда необходимо снять наружный блок, может быть замена компрессора кондиционера. И в этом случае алгоритм демонтажа немного иной. Отличия следующие:

• Фреон необходимо полностью удалить из системы. Правильный способ — собрать его в баллон с помощью станции по откачке фреона. Неправильный, но простой — спустить его в атмосферу (если замена компрессора проходит в теплое время года и температура воздуха выше температуры кипения фреона при нормальном давлении).
• Зачеканивать трубки нет необходимости — после установки нового компрессора систему «откачивают» внешним вакуумным насосом.

Заменить самостоятельно компрессор кондиционера неспециалисту невозможно. Помимо вакуумного насоса и манометрической станции, необходимо иметь газовую горелку, чтобы отсоединить от системы всасывающий и выпускной патрубки старого компрессора, а затем подпаять к системе новый агрегат. И даже если взять в аренду оборудование, надо иметь навыки обращения с ним.

Снять блок самому можно, а для замены компрессора лучше пригласить профессионала.

Внутренний блок

Большинство бытовых сплит-систем имеют настенный внутренний блок (хотя есть и другие варианты размещения). Но за исключением канального кондиционера, остальные виды демонтируют по общему принципу.

Чтобы снять внутренний настенный блок, поступают следующим образом:

• снимают крышку корпуса;
• отсоединяют кабели и провода;
• обрезают и зачеканивают медные трубки, которые идут к испарителю внутреннего блока;
• обрезают дренажную трубу, сливают конденсат;
• «отщелкивают» защелки крепления корпуса к монтажной пластине;
• снимают блок и откручивают со стены пластину.

 

Демонтаж зимой

Кондиционер может работать и в зимнее время. И не только в качестве обогревателя, но и в режиме охлаждения (например, в помещениях где стоят серверы).

Примечание. Собрать фреон в конденсаторе наружного блока можно только при работе в режиме охлаждения — в режиме обогрева он уже работает как испаритель.

Особенность работы в зимнее время в этом режиме в том, что есть нижний предел температуры, на который влияет тип хладагента, вид кондиционера и дополнительное оснащение. Эта зависимость еще связана с особенностями устройства компрессора — он масляный, а масло загустевает при низких температурах. У обычных кондиционеров нижняя рабочая температура лежит в пределах от +5°C до -5°C, у инверторных — до «минус» 15-25°C.

Перед демонтажем сплит-системы надо учитывать эти нюансы. И если температура ниже указанного предела, а кондиционер не оснащен «зимним комплектом» с подогревом картера компрессора, то чтобы снять наружный блок надо использовать станцию откачки и сбора фреона (у него стоит безмасляный компрессор).

Как снять сплит-систему без потери хладагента. Обращайтесь сервис

Основная задача в процессе демонтажа климатического устройства — сохранение фреона. В новых кондиционерах, во внутренних узлах наружного блока содержится небольшое количество фреона. При закрытии сервисных кранов фреон сохраняется внутри его элементов. Во внутреннем блоке находится простой воздух. В процессе установки сплит-системы оба блока плотно соединяются трубками, только после соединения краны открываются и фреон переходит во внутренний блок. В результате появляется закрытый контур, по которому двигается хладагент.

Чтобы сохранить фреон, необходимо перекачать его обратно во внешний блок. Для этого необходимо закрыть краны, когда фреон перейдет в наружный блок.

ОСНОВНЫЕ СПОСОБЫ ДЕМОНТАЖА КОНДИЦИОНЕРА С СОХРАНЕНИЕМ ФРЕОНА

— Традиционный способ. В данном случае, в первую очередь, во время работы кондиционера необходимо закрыть кран на выходе из наружного блока, а через некоторое время перекрыть второй кран и после этого полностью выключить всю систему. В результате хладагент окажется во внешнем блоке.

Порядок действий:

• Открутить заглушки на кранах и подключить манометры.
• Запуск системы в режиме охлаждения.
• С помощью ключа закрываем кран тонкой трубки.
• Через несколько секунд закрываем кран толстой трубки.
• Выключение кондиционера.

— Второй способ если отсутствует манометров. В данном случае порядок действий такой же, как при традиционном способе, но без первого пункта. Данный способ не рекомендуется применять, если у вас нет специальных навыков и опыта.

— Третий способ.  Данный способ применяется, если нет других вариантов.  Например, если на улице низкая температура, при которой нельзя пользоваться сплит-системой. В таком случае необходимо закрыть оба крана наружного блока. В данном случае сохранится большая часть фреона, но с некоторыми потерями. В дальнейшем при подключении системы возможно не будет необходимости заправлять заново хладагентом систему. Если в системе используется 22 фреон, то можно добавить необходимое количество, без перезаправки.

ОСНОВНЫЕ НЮАНСЫ ВЫПОЛНЕНИЯ ДЕМОНТАЖА СПЛИТ-СИСТЕМЫ

Специалист из сервисного центра в процессе демонтажа должен выполнить следующее:

• снять кондиционер без утери фреона;
• проверить кондиционер на герметичность кранов;
• изолировать трубки;
• собрать все детали;
• принять решение, отсоединять трассу от блока или нет;
• проверить состояние кондиционера на необходимость чистки;
• дать рекомендации по перевозке, если это необходимо;
• предоставить гарантию на выполненные работы;
• установить на прежнее место снятый кондиционер.

Главные совет для владельцев климатической техники — доверять демонтаж только специалистам из сервисного центра. С проблемой сохранения фреона, очень часто сталкиваются при самостоятельном демонтаже климатического устройства.

Сервисный центр Клим Сервис – лучшая компания по обслуживанию и ремонту климатической техники. Обратившись в нашу компанию, вы получите гарантированный результат. У нас работают только высококлассные специалисты, которые помогут вам выполнить демонтаж вашего устройства с сохранением в полном объеме фреона.

Со всей необходимой информацией, вы можете ознакомится на официальном сайте нашей компании.

 

 

Оставьте

заявку

Введите данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Самостоятельный демонтаж кондиционера без потери фреона | HomEngineer

Эксплуатация и установка кондиционера — две важнейших темы, которые волнуют и мастеров, и пользователей. Но не менее важна тема демонтажа. Обычно, подобные работы производятся профессионалами, но многие домашние мастера тоже интересуются этим вопросом.

Если аппарат вышел из строя и его дальнейшая эксплуатация не планируется, можно демонтировать систему кондиционирования без сохранения хладагента. Но если вы хотите перевесить кондиционер в другое место, необходимо произвести демонтаж кондиционера с сохранением фреона.

В этой статье мы подробно расскажем, как правильно демонтировать кондиционер, сохранив при этом весь холодильный агент. Вполне возможен демонтаж сплит системы своими руками, но важно учитывать некоторые нюансы. Демонтаж наружного блока кондиционера и внутреннего блока сможет выполнить каждый. Но для правильного сохранения фреона нужно действительно постараться.

Общая информация

Существует множество разновидностей охладителей: моноблоки, сплит системы, канальные, кассетные и прочие.

Демонтаж моноблока не займет много времени и не потребует дополнительных специфических знаний, поскольку в этом типе кондиционера все компоненты (в том числе фреон ) находятся в едином корпусе. Для полного демонтажа достаточно отсоединить воздуховод и просто перенести аппарат в нужное место.

Демонтаж кассетного кондиционера (или иных типов т.н. офисных кондиционеров) потребует от вас определённого профессионализма. Подобные работы лучше доверить мастеру с опытом. К тому же, подобные аппараты редко встречаются в квартирах и вряд ли в вашем доме установлен именно такой кондиционер.

А вот о сплит системах мы как раз и поговорим в этой статье. Сплит — самый распространенный тип бытового кондиционера. Он устанавливается во многих квартирах.

Лучший способ демонтажа

Как демонтировать кондиционер своими руками? Существует несколько основных способов:

• Грубый демонтаж с выпуском холодильного агента в атмосферу;
• С сохранением фреона для последующего использования.

Первый способ проще, быстрее и дешевле. Но он подойдет только в том случае, если аппарат планируется утилизировать. Если вы хотите снять кондиционер и затем установить его у другом месте, рекомендуется сохранять фреон.

Демонтаж с сохранением хладагента — дело непростое и хлопотное. Подобные работы стоит поручить профессионалу. Но если вы уверены в своих силах, можно попробовать самому снять кондиционер.

Подготовительный этап

Прежде чем демонтировать сплит систему, необходимо подготовить набор инструментов. Часть из них найдется в каждом доме, а часть придется купить или арендовать:

• Набор плоских и крестообразных отверток, а также гаечных и шестигранных ключей;
• Нож;
• Фломастер;
• Манометр;
• Изолента или малярный скотч.

Обратите внимание

Самый важный этап — сохранение холодильного агента. Необходимо полностью собрать фреон в наружном блоке, там хладагент сохранится в должном количестве и его можно будет использовать при повторной установке сплит-системы.

Как перекачать фреон в наружный блок? Следуйте простой инструкции:

1. Включите режим охлаждения, установите минимально возможную температуру. Если в кондиционере предусмотрен турбо-режим, не забудьте включить и его. При таких настройках компрессор будет работать на полную мощность, а нам именно это и нужно;
2. Шланг от манометра нужно подключить к сервисному штуцеру, расположенному на наружном блоке. После подключения вы мгновенно сможете отследить параметр давления на манометре;
3. на торце каждого штуцера есть гайки, их нужно открутить. Там же вы увидите вентили, которые необходимо отрегулировать с помощью шестигранника. Полностью закройте вентиль на более тонкой трубке, чтобы перекрыть магистраль с жидким фреоном;
4. Следите за показаниями на манометре. Стрелка должна показать 0, либо немного уйти в минус. В это время необходимо перекрыть второй вентиль и отключить аппарат с помощью пульта ДУ. Работа должна выполнять быстро, поэтому воспользуйтесь помощью напарника, если это необходимо.

Если вы все сделали правильно, значит фреон успешно перешел в наружный блок и его можно использовать впоследствии. Теперь давайте разберемся, как правильно снять внешний и внутренний блоки.

Снятие сплита пошагово

Блок снаружи

Демонтаж внешнего блока кондиционера — сложное и опасное дело. В домашних условиях не рекомендуется заниматься демонтажем самостоятельно, если наружный блок кондиционера установлен на высоте более двух-трех метров от уровня земли.

Если вы уверены в своих силах, прочтите инструкцию, как отсоединить наружный блок:

1. С помощью гаечного ключа открутите крепления, соединяющие штуцеры и медные трубки. Аккуратно разогните их в сторону. Закройте все отверстия с помощью малярной ленты, чтобы в них не попала пыль и грязь. Также в наружном блоке можно не снимать трубки, а просто откусить их и сплющить концы;
2. Далее необходимо отключить наружный блок от питания. Найдите на блоке крышку, закрывающую клеммы. Перед отключением проводов сверху наклейте малярный скотч и подпишите последовательность подключения, чтобы в будущем не пришлось вспоминать и ломать голову, куда подключать кабели. Отсоедините все провода;
3. Открутите крепление, соединяющее наружный блок и кронштейн, который закреплен на фасаде. Обычно это несколько гаек по периметру рамы. Аккуратно снимите блок с кронштейна.

Отключение старых внешних блоков для переноса на другое место (при переезде или продаже) сопряжено с опасностью для жизни. мы настоятельно не рекомендуем выполнять высотные работы, если вы не являетесь профессионалом в этом деле!

С темой демонтажа наружного блока кондиционера мы разобрались. Перейдем ко внутреннему блоку.

Блок внутри

На наружном блоке снятие кондиционера своими руками не заканчивается. Нужно также демонтировать внутренний блок. Эту работу можно выполнить в домашних условиях и даже в одиночку, но лучше все же воспользоваться помощью напарника.

Снятие блока начинается с его отключения от всех коммуникаций. В большинстве сплит систем все коммуникации подключаются к блоку в одном месте. Вы можете снять защитную пластиковую пластину и обнаружить место подключения.

Проверьте, есть ли снизу блока защелки. Отщелкните их, аккуратно отодвиньте блок от стены и постарайтесь подцепить связку коммуникаций и извлечь ее наружу. Если защелки отсутствуют, нужно снять всю переднюю пластиковую панель и попробовать отыскать коммуникации.

обычно связка коммуникаций утеплена с помощью специального материала. Утеплитель нужно аккуратно разрезать ножом, но не до конца. Важно иметь возможность добраться до гаек, чтобы открутить их, при этом максимально сохранив целостность изоляции.

Далее следуйте инструкции:

1. Открутите накидные гайки с помощью двух гаечных ключей. Открывшиеся концы трубок закройте с помощью малярной ленты, чтобы защитить их от попадания пыли и грязи. Либо трубки можно срезать и сплющить их концы;
2. Найдите место, где соединяется дренажная трубка и дренажный поддон. Аккуратно срежьте трубку. Не стоит делать это в случайно выбранном месте. Иначе потом будет сложнее соединять их вместе при повторном монтаже кондиционера;
3. Отключите питание и все электрические провода. Предварительно наклейте сверху малярный скотч и подпишите последовательность подключения кабелей, чтобы потом вам было удобнее монтировать аппарат на новом месте;
4. После отключения коммуникаций аккуратно снимите блок со стены, отщелкнув остальные защелки или открутив крепления. Блок лучше снимать вдвоем, в одиночку эту работу выполнить сложнее;
5. Снимите со стены монтажную пластину.

Учтите, что внутри домашнего кондиционера есть дренажный поддон, который может оказаться переполненным. Его необходимо аккуратно извлечь и очистить, чтобы была возможность потом поставить аппарат на другое место и не тратить время на дополнительную очистку.

Читайте также: Как своими руками прочистить дренаж кондиционера?

Теперь постарайтесь собрать все детали воедино на полу, чтобы блок было удобнее перевозить и устанавливать на новом месте. Не забудьте зафиксировать блок на монтажной пластине, предварительно сняв ее со стены. Все подвижные детали зафиксируйте с помощью малярного скотча.

Теперь осталось снять межблочные коммуникации, оставшиеся в стене. Действуйте аккуратно, постарайтесь не повредить медные трубки. Если коммуникации скрыты за слоем штукатурки и нет желания портить ремонт, можно оставить эту затею. Но на новом месте придется заново прокладывать коммуникации.

Теперь вы знаете, как снять сплит систему с стены, сохранив при этом холодильный агент. надеемся, этот материал был для вас полезен.

Итоги

Демонтаж и установка кондиционера — две важнейших темы, которые мы частенько затрагиваем на страницах нашего сайта. Эта статья посвящена насущному вопросу: как снять кондиционер самостоятельно без потери фреона? Это вполне возможно, если знать особенности проведения работ.

Вы можете заняться демонтажем кондиционеров без сохранения хладагента, но это оправдано только в том случае, если не планируется дальнейшая эксплуатация аппарата. Во всех остальных случаях лучше производить демонтаж кондиционера с сохранением фреона. В таком случае появится возможность перенести кондиционер в другое помещение и успешно установить его там.

Работу по демонтажу нужно выполнять быстро, но аккуратно, чтобы не вытек холодильный агент. По этой причине мы рекомендуем доверить подобные работы профессионалу. Остались вопросы? Задавайте их в комментариях ниже. Желаем удачи!

Демонтаж наружного и внешнего блока кондиционера в Москве

Если вы хотите снять прибор сами, следует знать о следующих обязательных правилах:

Необходимо, чтобы у вас был доступ к внешнему элементу. Если он установлен на 3 этаже и выше, чтобы его снять, нужно достать его с балкона или же из окна. Если это невозможно, потребуется помощь промышленных альпинистов.

• Чтобы отсоединить компрессор и выполнить демонтаж, необходимо как минимум 2 человека. 

• Необходимо найти манометрическую станцию, подходящую под закачанный в ваш прибор хладагент.

Меры безопасности

• Если кондиционер неисправен, и вы не планируете его ремонтировать, снять его возможно без труда. Не нужно сохранять хладагент и герметичность компрессора, других элементов. 

• Если же прибор рабочий, действовать нужно осторожно. В систему не должен попасть воздух или загрязнения. В противном случае кондиционер при дальнейшем использовании выйдет из строя. 

• Если вы самостоятельно планируете снимать кондиционер, необходимо откачать хладагент. Блоки нужно разъединить. В систему не должны попасть ни воздух, ни пыль. Это означает, что необходимо создать вакуум, а также сохранить фреон. 

Подготовка

Из специальных приспособлений понадобиться лишь манометрическая станция. Ее можно взять на время. Кроме того, понадобится комплект ключей, отверток, а также плоскогубцы, тиски, а также труборез.

Сбор фреона

Далее нужно собрать хладагент. На наружном элементе сбоку находятся штуцеры с тонкой и толстой трубкой. Хладагент собирают в такой последовательности.

1.  Снимают крышки с ниппеля, а также штуцера. 

2.  Коллектор подключают к ниппелю. 

3.  Кондиционер включают на самую низкую температуру. 

4.  Через 3-4 минуты клапан штуцера перекрывают, чтобы фреон не поступал к испарителю.

5.  За давлением следят с помощью манометра. 

6.  При показателе -1 мегапаскаль клапан штуцера газа нужно закрутить, а затем отключить прибор. Здесь понадобится помощь второго человека. Этот показатель говорит, что хладагент полностью находится в конденсаторе, и при этом в компрессоре и его трубках вакуум.

Далее можно уже разъединять блоки. 

Снимаем прибор

Чтобы разобрать рабочий кондиционер, нужно выполнить герметизацию штуцеров, отключить, а затем и снять наружный блок. Далее снимают внутренний блок, находящийся в квартире. 

Наружный блок

Нужно отсоединить трубки одним из способов:

• Открутить гайки, которые следует прижать к фланцам штуцеров внешнего блока. Вместо гаек накручивают крышки. При этом трубки не повреждаются, но внутрь компрессора вероятно попадание воздуха.

• Трубки из меди следует обрезать (примерно 15 сантиметров от штуцера). Их края нужно загнуть, после чего их зажимают тисками. Впоследствии нужно будет установить новые трубки. Но это быстрый способ, который практически исключает попадание воздуха. 

Далее отключают силовой и сигнальный кабель. Крепления блока снимают и заносят его в комнату. 

Компрессор

Если внешний блок нужно снять, чтобы заменить компрессор, демонтаж следует выполнять другим способом:

• Из системы удаляется хладагент. Его следует собрать в баллон, используя специальную станцию. 

• Не нужно зачеканивать трубки. Когда компрессор будет заменен, систему откачивают с помощью вакуумного насоса. 

Замену компрессора должен выполнять специалист, так как для этого необходимо иметь специальное оборудование и навыки. 

Внутренний блок

Большая часть кондиционеров, используемых в бытовых целях, оснащены внутренним элементом, расположенным на стене. Кроме канального кондиционера все остальные их виды демонтируют по одному принципу. Элемент снимают таким способом:

• Крышку корпуса следует снять;

• Провода отключают;

• Медные трубки, идущие к испарителю, следует обрезать, а затем зачеканить;

• Трубку для дренажа обрезают, после чего сливают жидкость;

• Защелки крепления блока к пластине для монтажа отщелкивают;

• Блок снимают, а пластину со стены откручивают. 

Страница была вам полезна?

Метод откачки хладагента Качество Охлаждение HVAC 101

Метод откачки хладагента — Может ли техник HVAC «разместить» хладагент в конденсаторе? Что вы узнаете из статьи о методе откачки хладагента:

1. Мы отвечаем на технический вопрос одного из наших читателей о методе откачки хладагента
2. Почему метод откачки хладагента полезен для специалистов по ОВК и для потребителей
3. Почему это экономит время и деньги подрядчика.Экономия, которую он может передать потребителю
4. Альтернативы методу откачки хладагента
5. Как и почему в коммерческих чиллерах используется метод откачки хладагента

Метод откачки хладагента

Что такое откачка хладагента? Откачка системы использует клапан и может выполняться автоматически или вручную техническим специалистом. Автоматически бывает система оснащена соленоидом откачки и клапаном. Автоматическая откачка хладагента происходит, когда достигается заданная температура системы, соленоидный клапан закрывается, и хладагент хранится на одной стороне холодильной системы.

Вручную, когда в системе нет соленоидного клапана, и техник вручную закрывает клапан жидкостной линии для откачки хладагента в конденсатор. Компрессор закачивает хладагент в конденсатор и / или ресивер, перекачивая его со стороны низкого давления системы.

Эту процедуру вам не следует выполнять, если у вас нет лицензии на работу с хладагентом. Если вы не знаете, что делаете, есть вероятность, что вы можете получить серьезные травмы (или даже хуже) и нанести непоправимый ущерб вашему кондиционеру или тепловому насосу.

Доверьте это профессионалам! Я говорю это, потому что, по моему опыту, я был за кем-то, кто делал это сам только для того, чтобы попасть в беду и усугубить ситуацию. В конечном итоге им приходится вызывать профессионала, чтобы решить проблему. Если вам повезет, ремонт не будет стоить вам руки и ноги, но слишком часто это обходится.

Ручная откачка хладагента Вопрос: Мы находимся в процессе оценки стоимости замены испарителя / нагнетателя, состоящего из двух частей.

Техники часто закачивают хладагент в ту часть системы, где он может быть изолирован.

Когда из любопытства спросили о процессе, парень HVAC сказал нам, что система поддерживает давление, а хладагент / конденсатор новый, он просто ответит: « запаркуйте »хладагент в компрессоре, затем перережьте линию к испарителю, подсоедините новый и откройте клапаны компрессора, чтобы система заработала.Это возможно? Может ли компрессор удерживать весь хладагент системы HVAC?

Метод откачки хладагента

Да, это действительно так, и он называется методом откачки хладагента . Каждый раз, когда приобретается новый компрессорно-конденсаторный агрегат, он предварительно заправляется на заводе хладагентом. Большинство из них предварительно заряжены для линии длиной до 25 футов. Хладагент выпускается путем открытия двух клапанов, один для жидкостной линии (рабочий клапан жидкостной линии), а другой — для линии всасывания (рабочий клапан на линии всасывания) — подробные сведения о клапанах см. На схеме выше.

Это все время делают специалисты по HVAC, когда им нужно открыть систему. Системы открываются для работы на линии или змеевике испарителя. Если необходимо провести работы с конденсатором, этот метод не сработает. Я использовал метод откачки хладагента много раз, и он довольно часто встречается в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Я бы сделал это так же, как ваш парень из HVAC.

Это экономит время и деньги подрядчика по ОВК, и он может передать эту экономию вам. Как правило, откачка обычного кондиционера или теплового насоса в жилых помещениях занимает менее 5 минут.Там он точно сэкономит время. Просто закрыв клапан на жидкостной линии и вручную включив конденсатор, хладагент сохраняется в конденсаторе и работает на стороне низкого давления системы.

Альтернативой является использование рекуперационной машины для возврата всего хладагента из системы. Это займет больше времени, потому что машины восстановления медленные и утомительные. Кроме того, вам придется хранить хладагент в баке. Многие подрядчики стараются оставить один резервуар, который они используют для подобных ситуаций, но некоторые этого не делают.

кондиционер — Как отключить провода кондиционера от наружного блока?

кондиционер — Как отсоединить провода кондиционера от наружного блока? — Обмен стеками товаров для дома

Сеть обмена стеком

Сеть Stack Exchange состоит из 178 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

Посетить Stack Exchange

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Подписаться

Home Improvement Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров.Регистрация займет всего минуту.

Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 1 год, 6 мес назад

Просмотрено 13к раз

Мне нужно временно отодвинуть наружный блок в сторону, чтобы получить доступ к стене за ним.Можно ли это сделать с помощью базовых инструментов? Мне просто нужно отсоединить медные трубы, так как в источнике питания достаточно слабины, чтобы я мог держать провода подключенными.

Создан 14 фев.

jrcollinsjrcollins

33111 золотой знак22 серебряных знака88 бронзовых знаков

3

Абсолютно , а не .Эти линии содержат смесь хладагента и смазки под давлением. В линиях также должно быть , а не грязь, вода или воздух, то есть они должны быть удалены, откачаны до достаточно высокого вакуума и таким образом снова заполнены. Для этого вам нужно будет приобрести множество инструментов, специально предназначенных для охлаждения, например насос.

Создан 14 фев.

8

, вы не можете отсоединить эти трубы, не повредив оборудование.но возможно переместить устройство с подключенными к ним. они немного гибкие

Создан 14 фев.

Ясен

11.4k11 золотых знаков1515 серебряных знаков2323 бронзовых знака

3

Возможно, у вас получится переместить конденсатор, не отсоединяя линии, но если вы не уверены, это, вероятно, не лучший вариант.

Я был в аналогичной ситуации, когда мне нужно было заменить сайдинг на стене дома, но конденсатор переменного тока находился всего в 6 дюймах от стены. Мне удалось отодвинуть конденсатор примерно на 2 фута от стены, одновременно отодвинув его от стены и подняв над землей. Держа его в воздухе, я сдвинул временную платформу, которую построил под устройством. Мне удалось сделать все это самостоятельно с 3-тонным агрегатом, но это было сложно. Конечно, было бы предпочтительнее два-три человека.

Я думаю, что определяющим фактором, если вы можете это сделать, является то, насколько у вас «провисание» в ваших линиях. В моем случае стропы доходили до потолка, поэтому у меня было около 8 футов, с которыми я мог работать.

Создан 14 фев.

ФортисФортис

6111 бронзовый знак

2

Если вы будете очень осторожны с ним, вы можете повернуть его на 90 градусов, убедившись, что линии хладагента совпадают с вашей осью. и они не очень много двигаются, но весь другой конец устройства будет у вас на пути.Я профессиональный техник HVAC, и мне это удалось. Просто имейте в виду, что если вы создадите слишком большой крутящий момент и изогнете эти соединения с конусной гайкой, они будут протекать. Поэтому я рекомендую, если вы собираетесь это сделать, у вас должен быть один человек, который будет удерживать эту линию, в то время как другой человек вращает другой конец устройства на 90 градусов

Но, как всегда, лучший ответ — звонок профессионала

Создан 15 фев.

1

Сознательный выброс хладагента в атмосферу является незаконным и может повлечь за собой значительные штрафы.Перемещение устройства, зная, что вы, вероятно, сломаете линии, может считаться «сознательным». Пожалуйста, попросите лицензированного специалиста по обслуживанию удалить линии и прочистить систему законным и безопасным способом, это сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.

Создан 15 фев.

Сэм Сэм

54522 серебряных знака1717 бронзовых знаков

0

Мне просто нужно отсоединить медные трубы

Отключить легко, но примите во внимание опасения, выраженные в других ответах, чтобы это было сделано правильно и законно.

Вам понадобится разводной ключ и набор шестигранных ключей.

1. снимите колпачки клапанов. Это две большие латунные колпачки на картинке, обращенные к вам (НЕ маленькие колпачки слева). под каждым из них вы увидите клапан с шестигранной головкой.
2. Закройте вентиль на малой (верхней) линии.
3. Включите устройство, выполните ХОЛОДНЫЙ цикл и внимательно прислушайтесь к внешнему устройству. Через минуту или две звук мотора немного изменится — это когда весь хладагент втянут в силовой агрегат, а воздухоочиститель + трубы пусты (ничего — они будут почти вакуумными).
4. Закройте вентиль на нижней (большой) линии.
5. Выключите устройство и отсоедините его от сети.
6. Расколите гайку на большой линии. Вы должны услышать шипение газа — это воздух, поступающий в систему, и скоро он прекратится. Если что-то выходит, немедленно закройте гайку и повторите описанное выше. Для справки: по трубам идет полужидкий хладагент с давлением около 100+ фунтов на квадратный дюйм. Будет очень очевидно, находятся ли они под давлением или под вакуумом.
7. Как только шипение прекратится, вы можете отключить обе линии.Снова наденьте колпачки клапанов и заклейте открытые концы клапанов и трубы изолентой. Теперь вы можете переместить устройство куда хотите.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ его обратно в категорию профессиональных звонков. Вам понадобится около 500 долларов на специализированные инструменты и немного практики, так что это не стоит затрат.

Майкл Карас ♦

59.9k77 золотых знаков5656 серебряных знаков131131 бронзовый знак

Создан 15 фев.

1 Обмен стеклами товаров для дома лучше всего работает с включенным JavaScript

Ваша конфиденциальность

Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в ​​отношении файлов cookie.

Принимать все файлы cookie Настроить параметры

Как поместить фреон в кондиционер: все, что вам нужно знать

Хотите узнать, как залить фреон в кондиционер? Прежде всего вам следует знать несколько вещей.В этом посте мы подробно рассмотрим процесс, а также меры предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем пытаться это сделать.

Как поместить фреон в кондиционер: первые дела в первую очередь

Хотя многие люди используют термин «фреон» для широкого описания хладагентов, на самом деле это торговая марка конкретного продукта, также известного как ГХФУ-22 и R-22. С 2020 года Агентство по охране окружающей среды США (EPA) запретило производство и импорт фреона.Таким образом, в будущем вам придется использовать переработанный фреон. К тому времени, когда запасы фреона в Америке будут исчерпаны, большинство домовладельцев естественным образом перейдут на кондиционеры, в которых используются более современные хладагенты.

Проблема с фреоном заключается в том, что он разрушает озоновый слой, при этом эффект улавливания тепла в атмосфере в 1000 раз больше, чем у углекислого газа, согласно New York Times. Новые хладагенты оказывают гораздо меньшее воздействие.

Что это значит для вас

Если вы обслуживаете кондиционер, скорее всего, ваш техник уже так или иначе отстранил вас от фреона.В кондиционерах, произведенных после 2010 года, обычно используются более новые хладагенты. Многие старые были модернизированы, чтобы сделать то же самое.

Если ваше устройство не попадает ни в одну из категорий, скорее всего, оно устаревшее, и его нужно будет заменить довольно скоро, либо из-за поломки, либо из-за надвигающейся нехватки фреона. Прочтите этот пост, чтобы узнать, как долго работают кондиционеры, а затем прочтите этот, чтобы понять, сколько вы потратите на замену кондиционера.

Подождите, а зачем вам помещать фреон в кондиционер?

В условиях, которые мы обсуждали до сих пор, упускается кое-что очень важное.Контур хладагента кондиционера фактически закрыт. Говоря нетехническими терминами, это означает, что хладагент никогда не должен улетучиваться, если только что-то не пойдет не так. Наиболее распространенный сценарий — где-то возникла утечка, которая может быть довольно опасной для вашего здоровья и окружающей среды.

Знание, как залить фреон в домашнюю установку переменного тока, не принесет вам много пользы в этом сценарии, если вы также не устраните утечку. Фреон просто снова ускользнет, ​​и вы вернетесь на круги своя.Вот почему вам следует остерегаться любого технического специалиста, который просто заряжает ваш кондиционер, не выясняя, зачем его вообще нужно заряжать.

Как залить фреон в кондиционер

Теперь, когда мы избавились от нескольких заявлений об отказе от ответственности, давайте обсудим, как на самом деле можно добавить фреон в кондиционер.

Шаг № 1: Посмотрите, дует ли ваш кондиционер теплый воздух

Если ваш кондиционер дует теплым воздухом, весьма вероятно, что любые другие проблемы, которые вы замечаете, являются результатом утечки хладагента.Прежде чем продолжить, устраните источник утечки (обычно это физическое повреждение вашего кондиционера). Скорее всего, для этого вам понадобится обратиться к специалисту. Если вы живете в Фениксе, штат Аризона, узнайте о наших услугах HVAC здесь.

Шаг № 2: Регулярно выполняйте техническое обслуживание перед заправкой вашего AC

Сейчас хорошее время для проведения тщательного технического обслуживания и устранения любых других проблем, с которыми может столкнуться ваш кондиционер. Прочтите этот пост, чтобы узнать, что вам следует делать в рамках этого обслуживания.

Шаг № 3: Выберите и приобретите правильный хладагент

Хотя это руководство относится к фреонам, этот термин похож на «Kleenex», который используется для описания всех тканей. Если вы действительно хотите заправить свое устройство фреоном, товарным знаком, вам придется его приобрести. Обратите внимание, что цены резко выросли, так как фреон стало гораздо труднее найти. Используйте этот инструмент, чтобы выяснить, где можно купить фреон рядом с вами.

Если вы не знаете, какой тип хладагента использует ваш кондиционер, обратитесь к техническому специалисту или обратитесь к руководству пользователя.Общие современные хладагенты включают:

В зависимости от типа хладагента и местного законодательства поставщики могут запросить сертификацию перед продажей вам. В этом случае вам придется обращаться в лицензированную компанию.

Шаг № 4: Соберите необходимое защитное снаряжение

Фреон

— это не то, что вы должны вдыхать или даже подвергать кожу воздействию. Таким образом, убедитесь, что вы используете следующее:

• Очки
• Перчатки
• Рубашка с длинным рукавом
• Респиратор

Если у вас респираторное заболевание или вы чувствуете себя небезопасно, не рискуйте пройти через процесс самостоятельно.Специалисты по HVAC будут более чем счастливы заправить ваш кондиционер хладагентом. Это ни в коем случае не мелкая работа, которая могла бы им помешать. Продолжайте только в том случае, если вы любитель домашнего хозяйства и готовы принять все необходимые меры предосторожности, в том числе те, которые могут быть описаны в документации, которая должна прилагаться к хладагенту.

Шаг № 5: Дождитесь правильной температуры

Фреон всегда будет двигаться в сторону самых холодных участков. Если температура снаружи ниже 55 градусов по Фаренгейту, химическое вещество «запутается» и будет больше притягиваться наружным воздухом, чем внутри вашего кондиционера.

Шаг № 6: еще раз серьезно подумайте, уверены ли вы, что делаете это

Хотя правила США не предписывают, чтобы заправка фреона производилась лицензированным специалистом, рекомендуется полагаться на кого-то с определенным опытом. При неправильном обращении фреон может быть смертельным. Хотя здравый смысл и следование этим инструкциям помогут вам обезопасить себя, несчастные случаи случаются, и вам следует действовать только в том случае, если вы на 100% уверены.

Шаг № 7: Добавьте хладагент

Прежде, чем вы начнете закачивать фреон в ваш кондиционер, отключите его выключателем и термостатом.Затем сделайте следующее:

1. Подсоедините манометр хладагента к трехклапанным соединениям на вашем кондиционере.
   • Пока соединяйте только левую и правую трубки. В центре вы будете подключать резервуар с хладагентом.
2. Подождите 15 минут, прежде чем снова включить кондиционер.
   • Это даст вам достаточно времени, чтобы получить точные показания манометров.
3. Подсоедините резервуар с хладагентом к центральному соединению на вашем кондиционере.
4. Периодически открывайте клапан низкого давления (обычно с левой стороны).
   • Это позволит периодическим выбросам хладагента попадать в ваш кондиционер.
   • Продолжайте делать это до тех пор, пока манометр низкого давления не покажет, что ваш кондиционер достиг оптимальной температуры переохлаждения, которая должна быть указана на паспортной табличке, прикрепленной к вашему наружному блоку переменного тока.
5. Выключите клапан, как только будет достигнута желаемая температура.
6. Поверните ручку контейнера с хладагентом, чтобы остановить поток фреона.
7. Отсоедините шланги и манометр от блока переменного тока.
8. Проведите испытание на герметичность с помощью манометра, чтобы убедиться, что ваш недавно добавленный фреон не улетучивается.
   • Если у вас нет манометра, обратитесь в местную компанию по ОВК, и они могут отправить техника с одним для проведения теста.

Шаг № 8: Правильно храните оставшийся хладагент

Ваш резервуар с хладагентом должен сопровождаться некоторыми инструкциями по его безопасному хранению. Обязательно соблюдайте их, поскольку эти резервуары находятся под давлением и могут быть опасны при неправильном хранении.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит поместить фреон в кондиционер?

Если вы платите техническому специалисту за приобретением фреона для вас, а затем устанавливаете его в свой кондиционер, вы потратите от 100 до 150 долларов. Обратите внимание, что это становится все более и более дорогим из-за того, что фреон становится все более редким по своей конструкции.

Как узнать, нужен ли вашему кондиционеру фреон?

Вам следует искать признаки утечки хладагента. К ним относятся недостаточное охлаждение, шипение и замерзшие спирали.Вам не нужно заряжать кондиционер фреоном, если он не протекает. Кондиционеры предназначены для удержания фреона в течение всего срока их службы. Остерегайтесь компаний, которые заявляют, что предлагают услуги «перезарядки» в отсутствие проверки этих утечек.

Могу ли я купить фреон для домашнего кондиционера?

При некоторых обстоятельствах вы как физическое лицо можете приобрести фреон для вашего домашнего кондиционера. Однако в зависимости от местного законодательства вам может потребоваться номер сертификата.В этом случае вам придется работать через местную компанию, занимающуюся климатом, чтобы закупить фреон.

Фреон запрещен?

С 2020 года фреон больше не будет производиться и импортироваться в США. Тем, кто хочет перезарядить свои подразделения, придется использовать существующий запас, пока он не закончится.

Как безопасно избавиться от фреона

Руководство для домовладельцев по удалению хладагента

Холодильник на фрице? Кондиционер дует горячим воздухом? Возможно, пришло время выбросить старый прибор и перейти на новый.

Но нельзя просто выбрасывать старую бытовую технику, такую ​​как холодильники и кондиционеры, как бытовые отходы. Это потому, что многие старые кондиционеры и холодильники содержат хладагенты, также известные как фреон. А если вы решили выбросить старый холодильник или кондиционер, вас, скорее всего, попросят заранее удалить фреон.

Поскольку эти бесцветные жидкости и газы могут нанести вред окружающей среде и разрушить озоновый слой, правительства по всему миру ввели строгие правила удаления фреона, в том числе Агентство по охране окружающей среды США (EPA).

Чтобы упростить эту задачу, мы составили краткое руководство для домовладельцев по удалению хладагента из холодильников и кондиционеров с участием экспертов из EPA, A-Gas Americas и Института переработки металлолома, Inc.

Кто может удалить фреон из холодильника или кондиционера?

Согласно EPA удаление фреона из холодильников, кондиционеров и других приборов должно производиться только сертифицированным специалистом по Разделу 608.Не пытайтесь сделать это самостоятельно.

Что такое статья 608?

Вкратце: Раздел 608 является частью Закона о чистом воздухе Агентства по охране окружающей среды, который касается обращения с хладагентами, используемых в стационарных кондиционерах и холодильных установках, и их повторного использования. Его цель — снизить выбросы хладагентов в озоновый слой.

Избавьтесь от фреона за 4 шага

Итак, если вы похожи на большинство домовладельцев, а не являетесь специалистом по разделу 608, как вы справляетесь с утилизацией фреона?

Выполните эти четыре шага, чтобы убедиться, что хладагент удален из вашего устройства способом, который соответствует требованиям EPA и не наносит вреда окружающей среде.

Шаг 1. Проверьте местные правила утилизации.

«Домовладелец должен связаться со своим муниципальным управлением по утилизации отходов, чтобы получить инструкции по утилизации продукта», — заявил представитель EPA. Другими словами, первое, что вам нужно сделать, это позвонить в свой муниципалитет и поговорить с отделом, занимающимся удалением отходов, которым чаще всего является отдел общественных работ.

Они расскажут вам о вариантах утилизации фреона в вашем районе, о местных требованиях и шагах, которые вам необходимо предпринять.

Куда утилизировать приборы с фреоном

Вот некоторые возможности, которые могут быть доступны вам в зависимости от того, где вы живете, каков ваш бюджет и какую бытовую технику вы выбрасываете:

• Программы массового удаления отходов / массового обслуживания: В некоторых муниципалитетах есть программы массового обслуживания, при которых жители могут организовать доставку своей техники за разную плату. Многие требуют, чтобы у вас был сертифицированный специалист для удаления фреона, прежде чем они поднимут прибор с вашего тротуара.
• Партнеры программы ответственной утилизации бытовой техники: Партнеры RAD могут забрать вашу бытовую технику прямо из вашего дома. Посетите партнерский сайт EPA RAD, чтобы найти программу в вашем штате.
• Некоммерческие организации: Вы можете пожертвовать свою рабочую технику некоммерческим организациям, таким как Армия Спасения, Habitat for Humanity, Сент-Винсент де Поль и другим.
• Розничные магазины: У некоторых крупных розничных компаний, таких как Home Depot и других, есть программы, по которым вы можете пожертвовать свое старое устройство, если купите у них новое.

Вам нужно арендовать мусорный контейнер?

В зависимости от ограничений и требований, предъявляемых к перевозчикам в вашем районе, вы можете арендовать мусорный контейнер, чтобы убрать прибор из дома. Следует отметить, что многие перевозчики предъявляют аналогичные требования к удалению фреона, как и муниципальные программы обслуживания насыпных / насыпных отходов.

Если вы выбрасываете только один прибор, мусорный контейнер может быть не самым экономичным вариантом. Вместо этого рассмотрите возможность аренды контейнера, если удаление бытовой техники является частью более крупного проекта, такого как снос кухни или другая крупная уборка и ремонт дома, когда вы выбрасываете различный мусор.

Ознакомьтесь с рекомендациями по утилизации фреона

Когда вы обращаетесь в местный муниципалитет, делайте заметки об их правилах, необходимой документации и любой другой конкретной информации, которую вам нужно знать для удаления вашего устройства. Веб-сайты некоторых организаций предоставляют эту информацию подробно, но многие этого не делают. Вот почему лучше записать эту информацию и попросить их прислать вам дополнительную информацию, если хотите.

Хорошие вопросы, которые следует задать в муниципалитете:

• Нужно ли мне платить комиссию? Нужно ли мне платить заранее?
• Есть ли у меня право на скидки?
• Нужно ли мне, чтобы кто-нибудь удалил фреон, прежде чем я избавлюсь от прибора?
• Если да, то какая документация вам нужна, чтобы доказать, что фреон был безопасно удален сертифицированным техником? Куда ему нужно идти, если куда?
• Вы можете порекомендовать специалиста по HVAC для удаления хладагента?

Pro-Tip: В некоторых муниципалитетах есть список местных сертифицированных технических специалистов или компаний, которые могут удалить и утилизировать ваш фреон в соответствии со стандартами EPA.

Но что, если вы избавляетесь от холодильника или кондиционера, жертвуя их некоммерческой организации, партнеру программы RAD или розничному магазину? Вам нужно будет удалить фреон перед тем, как выбросить его, или они его заберут?

Шаг 2: Наймите сертифицированного специалиста для удаления фреона

Если вас проинструктировали, чтобы технический специалист утилизировал фреон, прежде чем избавляться от холодильника или кондиционера, самое время найти подходящего человека.Следуйте этим рекомендациям, чтобы нанять надежного и сертифицированного специалиста.

Проведите исследование

Помимо запроса рекомендаций у местного муниципалитета, вы также можете исследовать техников HVAC, как и для любого домашнего проекта: онлайн или из уст в уста.

Если вы используете Интернет в качестве основной формы исследования, проверьте такие сайты, как:

На этих сайтах должен быть представлен список технических специалистов в вашем регионе, а также их рейтинг BBB и отзывы.Вы также можете погуглить название компании или человека и просмотреть любые другие всплывающие отзывы.

Читая обзоры, следите за любыми упоминаниями технических специалистов, которые не имеют необходимых полномочий, сертификатов, страховок или обязательств, оказали плохое обслуживание или постоянно получают отрицательные отзывы.

Наконец, если вы полагаетесь на мнение и советы людей из вашего социального круга, обратитесь к своим друзьям, семье, коллегам или другим людям, которым вы доверяете, лично или в Интернете.Например, вы можете подумать о публикации чего-либо в социальных сетях или в группе сообщества.

Задавайте правильные вопросы

После того, как у вас будет список потенциальных технических специалистов, с которыми вы можете работать, обратитесь к ним и задайте несколько конкретных вопросов, чтобы проверить их.

Во-первых, спросите, сертифицирован ли технический специалист или сервисная компания согласно Разделу 608. Если нет, переходите к следующему имени в вашем списке.

Если они сертифицированы по Разделу 608, попросите показать их сертификационную карту в качестве доказательства.Если они говорят, что не могут этого сделать или отказываются предоставить вам эту информацию, считайте это красным флагом и не нанимайте их, чтобы избавиться от вашего фреона.

Наконец, спросите, куда они возьмут ваш хладагент после его удаления из вашего прибора. «Нормы EPA требуют, чтобы хладагент был либо переработан перед повторной заправкой в ​​вашу систему, либо уничтожен, либо восстановлен до уровня чистоты 99,5% перед повторным введением в другую систему», — пояснил представитель EPA.

Шаг 3. Удалите фреон

После того, как вы наняли специалиста, он придет к вам домой и удалит хладагент из вашего прибора.Независимо от того, удаляют ли они фреон из холодильника или извлекают фреон из блока переменного тока, технический специалист должен соблюдать определенные правила в соответствии с правилами EPA.

Затем техник вакуумирует ваше оборудование до установленного уровня вакуума, используя сертифицированное оборудование для удаления хладагента. Они сделают это, когда откроют ваше оборудование для обслуживания, ремонта, технического обслуживания или утилизации вашего устройства.

Согласно Стэплтону, техник собирает хладагент в цилиндр для утилизации, а затем взвешивает хладагент в цилиндре.

Шаг 4: Запрос соответствующей документации по утилизации фреона

После того, как техник извлечет фреон из вашего холодильника или кондиционера, не забудьте запросить соответствующую документацию, необходимую для утилизации вашего прибора.

Техник должен предоставить вам «правильную документацию, в которой указано, что хладагент (тип и количество) был удален из агрегата», — пояснил Стэплтон. «Эта документация должна включать информацию об агрегате [например, марку, модель и серийный номер], адрес местонахождения агрегата после восстановления, дату, информацию о компании HVAC и информацию о сертификации технического специалиста.”

Чаще всего перевозчик или муниципалитет потребуют, чтобы у вас была бирка или наклейка, указывающая, что сертифицированный техник безопасно удалил хладагент. Они требуют этого из-за строгих правил EPA.

Следуйте инструкциям вашего муниципалитета о том, где разместить бирку или наклейку. Хорошее практическое правило — наклейте наклейку на видном месте, которое будет хорошо видно водителю.

Часто задаваемые вопросы об утилизации фреона

Что такое фреон?

Фреоны — это химические соединения, используемые в качестве хладагентов в различных устройствах.Они могут быть известны как ГФУ, ХФУ или ГХФУ. Название «Фреон» изначально было торговой маркой, применяемой к разновидности ХФУ, первоначально изобретенной в 1928 году.

Можно ли перерабатывать хладагенты?

Вы можете переработать хладагент после того, как он будет очищен с помощью отделения масла и пройдет через различные устройства. Переработанный хладагент обычно используется в автомобильных кондиционерах.

Как фреон вредит окружающей среде?

Когда ХФУ и ГХФУ попадают в атмосферу, они со временем могут переноситься в стратосферу.Только в стратосфере они разрушаются из-за ультрафиолетового излучения, которое в противном случае блокируется стратосферным озоновым слоем. При распаде ХФУ и ГХФУ выделяется хлор, который вступает в реакцию с озоном и разрушает озоновый слой. Если озоновый слой истощается, на Землю попадает больше ультрафиолета. Напротив, ГФУ — заменители озоноразрушающих ХФУ и ГХФУ — не содержат хлора и не разрушают озоновый слой, но, как и ХФУ и ГХФУ, они считаются «парниковыми газами», которые могут способствовать изменению климата.

Могу ли я самостоятельно удалить фреон из холодильника?

Нет, нельзя. Если вы не являетесь специалистом, сертифицированным согласно Разделу 608, вам не следует пытаться удалить фреон из холодильника или другого прибора, такого как кондиционер.

Прощай, фреон. Здравствуйте, новая техника с экологически чистыми хладагентами

Следуя этим шагам и советам, вы сможете безопасно удалить фреон в соответствии с правилами EPA.Это должно упростить утилизацию кондиционера или холодильника, а затем перейти к следующей задаче в вашем списке. Хорошие новости? В новых холодильниках и кондиционерах не используются старые хладагенты, наносящие вред окружающей среде.

Думаете избавиться от любой другой бытовой техники, такой как посудомоечная машина, плита или водонагреватель? Ознакомьтесь с нашим руководством по утилизации бытовой техники, чтобы получить всю информацию, необходимую для утилизации вашей бытовой техники.

Как добавить фреон в центральный кондиционер

Если вы заметили, что ваш центральный кондиционер не охлаждает ваш дом так хорошо, как раньше, виновником может быть утечка фреона в вашей системе.Фреон — это хладагент, или хладагент, который помогает вашему блоку кондиционирования воздуха испарять внутреннее тепло и позволяет вытесняемому воздуху фактически охлаждаться.

Если произошла утечка фреона, необходимо закрыть проблемную зону, заменить вытекшее вещество и пополнить количество хладагента в системе. Этот процесс добавления охлаждающей жидкости в блок переменного тока называется подзарядкой.

Даже у ветерана DIY могут быть проблемы со своим проектом как потому, что это может быть довольно технический процесс, так и потому, что во многих областях есть законы, регулирующие использование фреона.Однако, если вы будете соблюдать местные законы и тщательно выполнять эти шаги, вы сможете безопасно отремонтировать и зарядить свой блок переменного тока.

Шаг 1 — Покупка расходных материалов

Проверьте зарядные устройства для фреона на Amazon.

Первое, что вам нужно сделать, это выяснить, какой тип фреона вам понадобится для вашего кондиционера. Если ваш агрегат был построен до 2010 года, он, скорее всего, будет использовать R-22. Чтобы быть уверенным, вы можете проверить сам агрегат на наличие ярлыка, на котором указано, какой тип охлаждающей жидкости нужно добавить.В новых системах не используется хладагент, поэтому обязательно проверьте устройство, прежде чем решить, что утечка является причиной неэффективного охлаждения.

Если вы уверены, что проблема в утечке, вам следует приобрести комплект для ремонта фреона. Эти комплекты отлично подходят для новичков в области HVAC и обычно поставляются с многоразовым инъекционным шлангом, герметиком для переменного тока и, что наиболее важно, подробным набором инструкций. В противном случае вы можете купить эти предметы отдельно в дополнение к манометрам для измерения давления и температуры.

Шаг 2 — Выключите вашу систему

Выключите кондиционер и временно отключите цепи, которые подают на него питание.Если вы намерены произвести какой-либо ремонт внутреннего кондиционера, наличие электричества, проходящего через систему, даже если она не включена в этот момент, опасно.

Шаг 3 — Защитите себя

Наденьте защитные очки, перчатки и дыхательную маску. Хотя такое вещество, как фреон, более токсично для окружающей среды, чем для человека, все же важно тщательно защитить себя.

Шаг 4 — Найдите утечку

Даже когда очевидно, что что-то не так, единственный способ быть на 100% уверенным в наличии утечки — это провести полную проверку и фактически обнаружить физическую утечку.

Присоедините к клапанам датчик температуры и подождите примерно пять минут, чтобы получить точные показания.

Проведите исследование, чтобы определить, какие показания будут адекватными для вашей модели устройства, но что-либо в диапазоне 45 градусов по Фаренгейту обычно означает, что у вас достаточный уровень охлаждающей жидкости. Если оно выше этого числа или числа, указанного в вашем руководстве, возможно, у вас низкий уровень охлаждающей жидкости. Хладагент не испаряется, поэтому, если в вашем кондиционере недостаточно воздуха, это связано с утечкой.

Прежде чем приступить к перезарядке системы, вы должны осмотреть ее, чтобы увидеть, сможете ли вы найти источник утечки.

Чтобы определить источник утечки фреона, вам необходимо подключить манометры к линиям переменного тока, чтобы обнаружить любые проблемы с низким давлением. Если вы используете набор фреона, в инструкциях должно быть четко указано, какие датчики и какие линии присоединяются к месту.

Если давление на стороне низкого давления ниже 65 фунтов на квадратный дюйм, у вас, скорее всего, есть утечка. Вы также можете искать видимые признаки утечек вдоль напорных трубопроводов и стыковых соединений.Иногда в охлаждающую жидкость добавляют красители, чтобы можно было отчетливо увидеть цвет в местах утечки. Как только вы найдете источник утечки, вы можете начать процесс ремонта кондиционера.

Шаг 5 — Установка ремонтного комплекта

Теперь, когда вы осмотрели кондиционер и обнаружили все участки с утечками, пришло время определить местонахождение компрессора. От компрессора будут выходить две линии. Клапан большего размера — это рабочий клапан и всасывающий трубопровод низкого давления. Меньший клапан — это кран-отвод и жидкостная линия высокого давления.

Чтобы должным образом загерметизировать обнаруженную утечку, вам необходимо подсоединить инжекторный шланг и баллончик с герметиком к линиям компрессора. Опять же, сверьтесь с информацией, прилагаемой к вашему набору, если возникнет какая-то путаница.

После того, как ваш шланг подсоединен к линии подачи, а канистра с герметиком прикреплена к шлангу, не опрокидывайте контейнер. Его следует держать вертикально, чтобы не повредить центральный кондиционер.

Шаг 6 — Устранение утечки

В зависимости от того, какие продукты вы приобрели, конкретные детали этой части процесса будут различаться.Но в любом случае вам нужно будет восстановить питание устройства и заставить кондиционер действительно работать на этом этапе.

После того, как вы проткнете банку с герметиком, дайте ему пройти по системе в течение как минимум минуты, чтобы убедиться, что герметик распределен правильно и что у него было время полностью устранить любые утечки.

Герметик будет перемещаться вместе с имеющимся хладагентом для обнаружения и герметизации участков утечки изнутри.

Шаг 7 — Подготовьте систему к подзарядке

Чтобы заправить кондиционер, повторно подключите датчики к системе и подсоедините контейнер с фреоном к датчикам с помощью различных шлангов.Также повторно подключите датчики температуры к линиям, чтобы убедиться, что вы получаете четкие показания. Многие люди пренебрегают измерительными приборами на данном этапе, но это ошибка. Это правильный способ подзарядки кондиционера, так как вы хотите отслеживать, сколько охлаждающей жидкости вы добавляете, чтобы не добавлять слишком много.

Шаг 8 — Добавьте хладагент

После того, как все аспекты будут подключены к вашему блоку переменного тока, вы можете отпустить клапан на контейнере с фреоном и позволить хладагенту циркулировать в системе.Добавляйте только небольшие количества за один раз, оставляя примерно 10 минут между каждым небольшим добавлением, чтобы измерить четкие показания приборов.

Убедитесь, что контейнер с хладагентом все время стоит в вертикальном положении. Наклон контейнера может привести к попаданию вещества в компрессор и повредить кондиционер в целом.

Шаг 9 — Тестирование системы

Если вы считаете, что добавили нужное количество, что гораздо легче определить с помощью датчиков, дайте системе поработать в течение 15-20 минут в качестве тестового прогона.Если все признаки указывают на то, что ваш кондиционер охлаждается должным образом, вы можете отсоединить датчики и шланги.

Если ваш кондиционер все еще не охлаждается, вам либо нужно больше фреона, либо у вас все еще есть утечка, и вам нужно вызвать специалиста по HVAC для дальнейшего расследования.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Как упоминалось ранее, фреон является регулируемым веществом во многих областях. Мы не можем гарантировать это, поскольку каждый может сделать это самостоятельно, так как многие не смогут получить фреон без лицензии в зависимости от местного законодательства.Однако это пошаговое руководство предназначено для всех, кто может получить правильный продукт на законных основаниях и хочет выполнить задачу, не нанимая лицензированного специалиста. Если вы решите делать это самостоятельно, важно проявлять осторожность при выполнении этой задачи.

Когда вы совершаете покупки по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссионные бесплатно для вас.

Как работают кондиционеры

Кондиционеры бывают разных форм и размеров, но все они работают на одном и том же принципе.Кондиционер обеспечивает холодный воздух в вашем доме или замкнутом пространстве, фактически удаляя тепло и влажность из воздуха в помещении. Он возвращает охлажденный воздух в помещение и передает нежелательное тепло и влажность наружу. Стандартный кондиционер или система охлаждения использует специальный химикат, называемый хладагентом, и имеет три основных механических компонента: компрессор, змеевик конденсатора и змеевик испарителя. Эти компоненты работают вместе, чтобы быстро преобразовать хладагент из газа в жидкость и обратно.Компрессор повышает давление и температуру газообразного хладагента и отправляет его в змеевик конденсатора, где он превращается в жидкость. Затем хладагент возвращается в помещение и попадает в змеевик испарителя. Здесь жидкий хладагент испаряется и охлаждает внутренний змеевик. Вентилятор нагнетает воздух в помещении через холодный змеевик испарителя, где тепло внутри дома поглощается хладагентом. Затем охлажденный воздух циркулирует по дому, а нагретый испарившийся газ отправляется обратно в компрессор.Затем тепло выделяется в наружный воздух, когда хладагент возвращается в жидкое состояние. Этот цикл продолжается до тех пор, пока в вашем доме не будет достигнута желаемая температура.

Этот чертеж, результат новаторского проекта Уиллиса Кэрриера, был представлен Sackett & Wilhelms 17 июля 1902 года и лег в основу изобретения, которое изменило мир, — первой современной системы кондиционирования воздуха.

Процесс кондиционирования воздуха

Во многих домах в Северной Америке используются кондиционеры сплит-системы, которые часто называют «центральным кондиционированием воздуха».«Системы кондиционирования воздуха состоят из ряда компонентов и делают больше, чем просто охлаждают воздух внутри. Они также могут контролировать влажность, качество воздуха и воздушный поток в вашем доме. Поэтому, прежде чем мы ответим на вопрос о том, как работают кондиционеры, будет полезно узнать, что составляет типичную систему.

Что такое Central Air?

Типичная система кондиционирования воздуха, которую часто называют «центральным кондиционированием воздуха» или «сплит-системой кондиционирования воздуха», обычно включает в себя следующее:

• термостат, контролирующий работу системы
• наружный блок с вентилятором, змеевиком конденсатора и компрессором
• внутренний блок (обычно печь или фанкойл), в котором находится змеевик испарителя и вентилятор для циркуляции охлажденного воздуха
• Медная трубка, по которой хладагент течет между внутренним и наружным блоками
• расширительный клапан, регулирующий количество хладагента, поступающего в змеевик испарителя
• воздуховод, позволяющий воздуху циркулировать из внутреннего блока в различные жилые помещения и обратно во внутренний блок

Источник: U.S. Министерство энергетики — Energy Saver 101 Инфографика

В самом простом описании процесс кондиционирования воздуха включает в себя два действия, которые происходят одновременно: одно внутри дома, а другое вне дома.

1. Внутри дома (иногда называемого «холодной стороной» системы) теплый воздух в помещении охлаждается, когда он проходит через холодный охлаждающий змеевик, заполненный хладагентом. Тепло из воздуха в помещении поглощается хладагентом, когда хладагент превращается из жидкости в газ.Охлажденный воздух возвращается в дом.
2. Вне дома (иногда называемый «горячей стороной» системы) газообразный хладагент сжимается перед тем, как попасть в большой змеевик наружного блока. Тепло выделяется наружу, когда хладагент снова превращается в жидкость, и большой вентилятор втягивает наружный воздух через наружный змеевик, отклоняя тепло, поглощаемое из дома.

Результатом является непрерывный цикл удаления тепла и влажности из воздуха в помещении, возвращения холодного воздуха в дом и выхода тепла и влажности из дома.

Как работает система кондиционирования воздуха — более подробно

Теперь, когда у вас есть базовое представление о том, как работают кондиционеры, давайте копнем немного глубже и опишем весь процесс работы.

Термостат, который обычно устанавливается на стене в центре дома, контролирует и регулирует температуру воздуха в помещении. Процесс охлаждения начинается, когда термостат определяет, что температура воздуха необходимо снизить, и посылает сигналы компонентам системы кондиционирования воздуха как внутри, так и снаружи дома, чтобы начать работу.Вентилятор внутреннего блока втягивает горячий воздух из помещения через воздуховоды возвратного воздуха. Этот воздух проходит через фильтры, в которых собирается пыль, пух и другие частицы, переносимые воздухом. Затем отфильтрованный теплый воздух в помещении проходит через холодный змеевик испарителя. По мере того как жидкий хладагент внутри змеевика испарителя превращается в газ, тепло из воздуха в помещении поглощается хладагентом, таким образом охлаждая воздух, проходя через змеевик. Затем вентилятор внутреннего блока нагнетает охлажденный воздух обратно через воздуховоды дома в различные жилые помещения.

Газообразный хладагент выходит из дома через медную трубку и попадает в компрессор кондиционера снаружи. Представьте компрессор как большой электрический насос. Компрессор сжимает газообразный хладагент и направляет хладагент в змеевик конденсатора наружного блока. Большой вентилятор втягивает наружный воздух через змеевик конденсатора, позволяя воздуху поглощать тепловую энергию из дома и выпускать ее наружу. Во время этого процесса хладагент снова превращается в жидкость.Затем он проходит по медной трубке обратно во внутренний блок, где проходит через расширительное устройство, которое регулирует поток хладагента в змеевик испарителя. Затем холодный хладагент поглощает больше тепла из воздуха в помещении, и цикл продолжается.

Типы кондиционеров

Как видите, вопрос «как работают кондиционеры» может привести к очень простому или очень сложному объяснению. То же самое и с описанием типов кондиционеров. А поскольку внутренние жилые помещения бывают самых разных форм и размеров, от сегодняшних новых крошечных домов до микрорайонов площадью 30 000 квадратных футов, системы кондиционирования воздуха также доступны в различных стилях и конфигурациях.Существует три основных типа кондиционера: сплит-система, комплектный кондиционер и бесканальный кондиционер. У каждого из них есть свои специализированные применения, но все они, по сути, делают одно и то же — создают прохладу в вашем доме. Тип системы охлаждения, который лучше всего подходит для вас, зависит от вашего географического положения, размера и физических ограничений вашего дома, а также от того, как вы его используете.

Кондиционер сплит-системы

Сплит-система

предлагает наиболее распространенный ответ на вопрос «что такое система кондиционирования?» Эти системы включают в себя как внутренний, так и наружный блоки.Внутренний блок, обычно печь или фанкойл, включает в себя змеевик испарителя и нагнетательный вентилятор (устройство обработки воздуха), который обеспечивает циркуляцию воздуха по всему дому. Наружный блок содержит компрессор и змеевик конденсатора.

Кондиционеры со сплит-системой

предоставляют множество опций, включая базовые одноступенчатые системы, более тихие и более эффективные двухступенчатые системы и самые тихие и наиболее энергосберегающие многоступенчатые системы. Кондиционер сплит-системы обеспечивает постоянный и надежный контроль температуры во всем доме.А поскольку в системе используются фильтры в воздухообрабатывающем устройстве для помещений, она может очищать ваш воздух, пока он охлаждает его.

Автономный кондиционер

Комплексные системы — это комплексные решения, которые также отвечают на вопрос «что такое система кондиционирования?» Комплексные системы содержат змеевик испарителя, нагнетательный вентилятор, компрессор и змеевик конденсации — все в одном устройстве. Они хорошо работают, когда на чердаке или в чулане недостаточно места для внутреннего блока кондиционера сплит-системы. Они также являются хорошим выбором в тех областях, где предпочтительна установка на крыше.Как и сплит-системы, комплексные системы забирают теплый воздух из дома через возвратные воздуховоды в секцию змеевика испарителя. Воздух проходит через змеевик испарителя, а более холодный воздух возвращается в дом через приточные воздуховоды. И, как и в сплит-системе, нежелательное тепло отводится наружу через змеевик конденсатора.

Комплексные системы

также предлагают множество вариантов для повышения энергоэффективности. Они доступны в двухступенчатых системах и одноступенчатых системах.Модели с более высокой эффективностью включают многоскоростные нагнетательные вентиляторы. В США упакованные системы наиболее распространены на юге и юго-западе страны.

Бесконтактный кондиционер

Бесконтактные системы не считаются системами центрального кондиционирования воздуха, поскольку они обеспечивают охлаждение определенных, целевых областей в доме. Они требуют менее инвазивной установки, поскольку, как следует из их названия, они не полагаются на воздуховоды для распределения охлажденного воздуха. Подобно сплит-системам, бесканальные системы включают в себя наружный блок и, по крайней мере, один внутренний блок, соединенные медными трубками для хладагента.В бесканальной системе каждый внутренний блок предназначен для подачи холодного воздуха только в комнату, в которой он установлен. Внутренний блок можно установить на стене, на потолке или на полу. Некоторые бесканальные системы могут включать в себя несколько внутренних блоков, подключенных к одному наружному блоку. Независимо от количества внутренних блоков работа аналогична сплит-системе. Внутренний блок содержит змеевик испарителя и нагнетательный вентилятор, чтобы отводить теплый воздух из комнаты через холодный змеевик испарителя, а затем возвращать более холодный воздух обратно в комнату.Хладагент проходит по медной трубке к наружному блоку, где расположены компрессор и змеевик конденсатора. Тепло изнутри отводится через змеевик наружного конденсатора. Хладагент возвращается во внутренний блок, и цикл продолжается.

Эти гибкие системы обеспечивают максимальный комфорт в помещениях, где расположены внутренние блоки. Они также действуют как система зонирования, предлагая индивидуальный контроль температуры в каждой отдельной комнате. Например, если вам нужен более прохладный домашний офис, но более теплая спальня, установите блок без воздуховодов в каждой комнате.Теперь вы можете установить разную температуру в каждой зоне в зависимости от ваших потребностей.

Независимо от того, какой тип системы работает в вашем доме или собственности, знать ответ на вопрос «как работают кондиционеры?» может помочь вам выбрать наиболее разумную систему. И это позволит вам лучше понять, какой выбор предлагает ваш подрядчик по ОВК.

3 причины и способы их устранения

20 июня 2017 г.

Лед может образоваться на вашем кондиционере или тепловом насосе в любую погоду, если хладагент внутри него опускается ниже нуля.Лед на вашем блоке HVAC тратит энергию и может вызвать повреждение или сбой. Если на наружном блоке образовался лед, выключите систему, проверьте наличие проблем и обратитесь к специалисту для устранения повреждений. Соскребание льда с вашего устройства может вызвать больше проблем. Одними из наиболее распространенных причин обледенения агрегата HVAC являются низкий уровень хладагента, неисправная проводка и грязный воздушный фильтр или змеевик.

Низкий уровень хладагента

Если в вашем кондиционере мало хладагента, вероятно, произошла утечка.Перед добавлением нового хладагента профессионал должен найти и устранить утечку. Когда воздух проходит через охлаждающий змеевик или змеевик испарителя, образуется конденсат, который удаляет влагу из воздуха. Обычно конденсат стекает в поддон, а затем стекает. Если через змеевик не проходит достаточное количество хладагента с нужной скоростью, вместо него образуется лед.

Неисправность проводки

Если ваш кондиционер продолжает работать в течение долгого времени после того, как в вашем доме достигается температура, установленная на термостате, у вас могут быть проблемы с термостатом или неисправный электрический контакт в наружном блоке.Лед образуется, когда компрессор продолжает работать после остановки вентилятора и прекращения подачи воздуха.

Грязный воздушный фильтр или змеевик испарителя

Грязный воздушный фильтр может препятствовать прохождению воздуха через змеевик испарителя с достаточной скоростью, чтобы предотвратить обледенение. Замените воздушный фильтр и подождите, пока лед растает, прежде чем снова включить систему. Если снова образуется лед, обратитесь к профессионалу за помощью в поиске проблемы. Вы также должны очистить или заменить грязные змеевики испарителя, чтобы предотвратить обледенение.

Griffith Energy Services обладает более чем 100-летним опытом работы в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, и мы можем помочь вам с ледяной коркой на вашем агрегате, а также с другим техническим обслуживанием и ремонтом.Позвоните нам в любое время по телефону 888-474-3391, чтобы получить отличное обслуживание от опытных специалистов.

Изображение предоставлено Shutterstock

.

No related posts.