Контейнерное строительство: Цена строительства контейнерного дома под ключ

Содержание

Контейнерное строительство: зимой — тепло, летом — прохладно

Один из самых популярных вопросов, который возникает в области модульного строительства: какой климат подходит для строительства контейнерного дома? Можно ли будет отдыхать на даче из контейнера зимой и не будет ли в дачном домике жарко летом. Задумываться об этом правильно, ведь дом в первую очередь должен быть не только дешев в строительстве, но и комфортным для людей.

Эксперты уверяют, что морские контейнеры пригодны практически для любого климата, если к строительству подходить продуманно, учитывая все возможности по доработке. Сегодня рассмотрим, как подготовить контейнеры для использования в холодном и жарком климате.

Если лето бывает жарким

Чтобы поддерживать оптимальные климатические условия в контейнерном доме, расположенном в жарком климате, следует знать несколько хитростей:

  • Тень. Один из самых эффективных способов, который позволяет избежать нагревания контейнеров, — сохранить большую часть дома в тени. Это предотвратит попадание солнечного света прямо на металлические блоки, что, естественно, повышает температуру внутри дома. Чтобы сохранить контейнеры в тени, эксперты рекомендуют высадить деревья. Если вы собираетесь использовать деревья в качестве солнцезащитного фактора, также важно учитывать пространственную ориентацию здания. Помните, что солнце будет самым жарким днем, когда оно будет светить с юга, поэтому, чтобы защитить контейнер от палящих лучей, сажать большую часть деревьев следует именно здесь.
  • Крыша. Если солнечный свет проникает через растительные «блокираторы тени», следующий шаг — убедиться, что крыша отражает и не притягивает тепло. Легкий шаг — покраска крыши в белый цвет. Белый отлично отражает солнечные лучи. Также обратите внимание на материал крыши — не стоит крыть контейнер дополнительным слоем металла.
  • Вентиляция. Неизбежно часть тепла попадет в контейнерный дом. Если вы не хотите жить в сауне, вы должны убедиться, что изоляция и вентиляция правильно спроектированы и установлены. Что касается вентиляции, она может быть пассивной и механической. Отлично охладит и проветрит контейнер — небольшой кондиционер.

Контейнерные дома в холодном климате

Если летом мы хотим сохранить тепло, то зимой и в более холодных климатических условиях цели прямо противоположные. Сделать морской контейнер теплым помогут следующие советы:

  • Теплоизоляция. Правильная теплоизоляция – главное условие модульного строительства в холодном климате. С этой целью можно использовать пенопласт, минеральную вату, специальные панели и другие современные утеплители. При недостаточной теплоизоляции, невозможно сохранить контейнерный дом теплым, независимо от того, сколько денег вы тратите на оплату счетов за отопление.
  • Крыша. Потеря тепла через крышу — один из наиболее распространенных факторов охлаждения модульного дома. Лучший способ предотвратить это и подготовить контейнеры к холодному климату — тщательно изолировать крышу. Здесь могут использоваться рулонные или панельные утеплители, а также изолирующая пена.
  • Окна. Когда вы строите дом из контейнеров в холодном климате, очень важно правильно рассчитать оптимальные размеры и размещение оконных проемов: окна — один из основных путей потери тепла. Ученые уверяют, что одно стекло окна может терять почти в 10 раз больше тепла, чем тот же участок изолированной стены. Это не значит, что от окон следует отказаться вовсе, однако их размещение и размеры следует обсудить с архитектором.

Контейнерные дома могут быть комфортными и уютными для человека в любом климате и в любое время года, достаточно лишь правильно подойти к проектированию модульного здания.

Контейнерное строительство — что это? —

До недавнего времени любопытство из-за границы, сегодня предложение в польском строительстве становится все более популярным.

Контейнерные дома — это сочетание комфорта, хорошей цены и быстрой реализации. И хотя они только завоевывают сердца поляков, все чаще слышно, что именно в такой архитектуре лежит будущее строительства.


Контейнерное строительство — что это?
Истоки контейнерной архитектуры, как полагают, восходят к 1987 году, когда Филип Кларк запатентовал свою идею строительства жилья из контейнеров, используемых на морском транспорте. Это открыло путь к созданию домов, которые напоминают штабелирование блоков Lego — модульных элементов массового производства, с последующим штабелированием контейнеров и их соединением с соответствующими материалами.


Контейнерные дома — достоинства и недостатки
У контейнерных домов есть ряд преимуществ, которые убеждают все больше и больше людей отказываться от стандартных квартир. Такая альтернатива интересна не только интересным дизайном, но прежде всего функциональными особенностями.
Скорость строительства — самое большое преимущество контейнерных домов. В самом простом варианте квартиру можно построить менее чем за месяц — достаточно заказать контейнеры, установить оборудование, и дом в основном построен. Фактически, время выполнения зависит в основном от размера инвестиций и запланированного стандарта отделки, хотя редко превышает 3 месяца.


Интересный дизайн — одна из черт, которая убеждает сторонников современного строительства. Контейнерные дома как нельзя лучше отражают дух 21 века и в то же время зажигают воображение о свободной и комфортной жизни, далекой от общепринятых стандартов.


Мобильность и комфорт — следующие важнейшие преимущества контейнерных домов с точки зрения полезности. Мы можем в любой момент переместить квартиру в другое место, особенно когда мы планируем переехать. Если окажется, что нам нужна дополнительная комната для ребенка, есть возможность расширить дом дополнительными модулями.


Строительство контейнерных

домов оказывает положительное влияние на окружающую среду при использовании переработанной тары. Заказывая специально разработанные контейнеры, мы не занимаемся проэкологической деятельностью.

Может показаться, что у этого решения нет недостатков, но есть недостатки. Во-первых, расходы на отопление, особенно зимой, могут быть очень высокими. Во-вторых, могут возникнуть некоторые логистические проблемы, связанные со сборкой, например необходимость аренды подъемного крана.
Кроме того, ситуация с контейнерными домами недостаточно законодательно урегулирована. Согласно действующим нормам, конструкция из контейнеров является временным строительным объектом. Разрешение на такой объект действительно в течение 120 дней, после чего здание необходимо перенести в другое место. Для того, чтобы построить контейнерную квартиру на постоянной основе, вам необходимо построить фундамент, на что вам потребуется разрешение в соответствующем офисе. Исключение составляют дома не более 35 м2.

Купить блок-контейнер очень просто. Для этого вам нужно оставить заявку на нашем сайте moduli-pro.ru или позвонить в компанию «Бытовки НН» по телефонам +7(930)283-03-54 ,+7(831)283-03-54 .

Дома из морских контейнеров [90+ фото лучших проектов] 2019

Дома из морских контейнеров появились у нас совсем недавно, но уже приобрели заметную популярность

Дома из морских контейнеров – удачное решение для самостоятельной постройки не только дачи или бытовки, но и полноценного жилья. Некоторые люди строят его, используя в качестве основы бетон и сталь, стекло, преследуя цель подчеркнуть свой достаток и положение в обществе, а другие выбирают нестандартные решения. Есть и те, кто возводит себе жилье, воспользовавшись строительством домов из морских контейнеров, и в последнее время их число увеличивается. Построить такое здание возможно, сделав его частью строения, или же возвести его полностью, соединив между собой несколько морских контейнеров.

Содержание:

Эффектное сочетание цветов в оформлении дизайна экстерьера

Просторный загородный особняк модульного типа

Стильный небольшой одноэтажный дом из морских контейнеров

Частный коттедж, сделанный из обычного 40-футового контейнера, с панорамным остеклением

Существует также ряд организаций, которые занимаются постройкой домов из морских контейнеров под ключ.

Морской контейнер в качестве домика для гостей

Морской контейнер отлично подойдет для постройки домика для гостей

Самым интересным является проект, в котором контейнер выступает как гостевой дом. Он получается незначительным по размерам, но имеет очень аккуратный, компактный и эффектный внешний вид. Хотя его габариты и форма не дают возможности сильно предаваться фантазиям с элементами декора, но в итоге получается красивый и функциональный, имеющий свою индивидуальность особняк.

Грамотное и смелое комбинирование материалов, а также разные цветовые решения способствуют созданию из простой конструкции отличного места для жилья и в частности отдыха, которое гармонично вписывается в окружающий ландшафт.

Проекты домов из морских контейнеров

Деревянная отделка – дорого, красиво и надежно

Сама идея и уникальность использования морского контейнера в качестве базы для будущего жилья необычна и индивидуальна. Существуют умельцы, которые создают дома из морских контейнеров своими руками в связи с тем, что чертеж для этого возможно создать самому либо заказать в специализированных организациях.

Из-за возрастающего интереса и спроса на проекты подобных домов увеличивается и число людей, проявляющих интерес к такому виду жилья. Многие задумываются о возведении подобного строения собственными усилиями. Такой тип дома вполне возможно построить собственноручно, и это значительно сократит расходы, особенно в сравнении с постройкой жилья из традиционных материалов. Он обладает отличной сейсмической стойкостью и очень быстро строится. Основным преимуществом такого сооружения является его низкая себестоимость.

Мифы о конструкциях из контейнеров

Великолепный дом из контейнеров с окнами в пол

Некоторые противники возведения такого рода строений заблуждаются в том, что:

  • дом из контейнера целесообразен лишь в теплых странах и не может использоваться в наших холодных зимних климатических условиях в связи с применением в качестве основы металлического каркаса контейнера;
  • созданные дома не могут иметь эстетичный вид;
  • построенное жилье не сможет иметь больших комнат и будет состоять лишь из длинных узких коридоров, как в трамваях;
  • недолговечность эксплуатации в связи с подверженностью металла коррозии, что обусловливает быстрое разрушение конструкций.

Один из наиболее популярных способов оформить фасад – это отделка деревом

Сочетание металла и дерева в оформлении фасада загородного коттеджа

Строения из морских контейнеров, кроме всего прочего, достаточно экологичны

Все вышеперечисленное не является фактом. Ниже мы рассмотрим процесс создания контейнерного жилья и развеем эти мифы.

Для создания теплого дома его необходимо утеплить. Этот факт применим к любого рода постройкам независимо от применяемого в строительстве материала. Наилучшим используемым в современном мире теплоизоляционным материалом является пенополистирол вспененный, а также минвата. Процесс утепления сооружений из морских контейнеров, собственно, как и любого другого здания, производится снаружи. Утепление проводится листовыми материалами либо напыляется непосредственно на стены. Сверху на утепленный слой наносят облицовку, которая служит двум целям:

  • защищает слой утеплителя от внешнего воздействия погодных условий, а также ультрафиолетовых лучей;
  • декорирование стен.

Утепление минеральной ватой

Схема утепления конструкции из морского контейнера

Благодаря правильному утеплению в здании будет тепло и уютно даже в суровые морозы

Внешний эстетичный вид зависит:

  • непосредственно от самого проектного решения, а в случае применения конструкции из нескольких контейнеров – от их расположения, сочетания и прочих архитектурных особенностей;
  • от применяемого для отделки материала.

Контейнерные постройки могут выглядеть очень стильно

Креативный дизайн загородной частной виллы

Пространство внутри дома из контейнера не обязано быть маленьким и узким. Как вариант, для решения могут применяться два контейнера, которые соединяются, убираются смежные перегородки, и, как следствие, вы имеете большое помещение внутри. Никто не может вам помешать фантазировать и экспериментировать. Применение нескольких контейнеров и их сочетание между собой позволят вам создать большую площадь жилья и получить необходимое пространство.

Чтобы визуально расширить пространство внутри, для оформления интерьера лучше выбрать светлые тона

Уникальный интерьер двухэтажного дома

Расстраиваться по поводу быстрого износа контейнера не стоит, эти переживания беспочвенны. Как бы вам ни хотелось, а в процессе строительства вы в любом случае применяете теплоизоляционный слой и облицовываете его, что в итоге защищает металлическую конструкцию от внешних факторов.

Дома из морских контейнеров и зарубежный опыт строительства

Небольшая стоимость постройки – одно из главных достоинств дома из контейнеров

Страны СНГ не являются активным пользователем данного решения для постройки жилья. А вот за рубежом все чаще используют это проектное решение, и спрос на такие постройки получил даже отдельную ветвь для ведения бизнеса на рынке возведения недвижимости. Так, есть организации, которые занимаются проектированием, а также изготовлением на фабрике заготовок для будущих домов, за основу для которых взят контейнер. Ими выступают подготовленные модули с заложенной проводкой электрических систем, отоплением, заготовкой полов, а также стен, уже есть двери и вставлены окна.

Дом из контейнеров можно построить своими руками или купить уже готовый

Такие практически готовые модули поставляются на место строительства, затем полностью собираются в сооружение согласно разработанному проекту. Применение такого рода заготовок значительно экономит время и средства владельцев жилья.

Перевозка дома из контейнеров

Сборка дома из морских контейнеров

В случае грамотной проектировки такого типа модулей целесообразна разработка универсальных вариантов, которые впоследствии могут быть применимы к различным проектным решениям.

Также очень важным фактором применения модулей выступает их ценовая категория. Как уже говорилось ранее, стоимость выступает основным положительным пунктом, стимулирующим их применение в качестве основного строительного материала.

Шикарный загородный особняк в современном стиле

Веранда из морских контейнеров возле кирпичного дома

Двухэтажный коттедж из контейнеров и кирпича с балконом и террасой

Для возведения такого рода строений можно воспользоваться помощью организаций узкого направления, специализирующихся на этой услуге. Купить дом из морских контейнеров вам не составит никакого труда, и здесь вам окажут консультационные услуги, помогут в оформлении всей необходимой документации, а также прочих организационных и материальных моментах. Также специалисты будут заниматься строительством согласно созданному проекту.

Создание контейнерного жилья своими руками

Небольшой дом из морских контейнеров можно построить своими руками

Для любителей делать многое собственноручно контейнерное строительство станет увлекательным творческим занятием. И в этом случае необходимо следовать следующему алгоритму действий.

Прежде чем возводить постройку, необходимо очистить строительные блоки (лучше всего применить пескоструйное оборудование), потом контейнер обрабатывается грунтовкой. Далее контейнеры устанавливаются таким способом, чтобы сложилась конструкция будущего строения. Также возможна постройка здания с несколькими этажами. Но следует отметить, что самостоятельное возведение более двух этажей нежелательно (но возможно).

Вырезание отверстий для дверей и окон

Монтаж конструкции из контейнеров

Дом из контейнеров позволит воплотить в реальность дизайнерские фантазии

После сборки общей конструкции нужно разметить оконные и дверные проемы, коммуникации. Позже размеченные отверстия следует вырезать. После спайки внешних стен следует приступить к работам по монтажу стен и потолка с применением стальных стоек.

Затем проводят действия по установке сантехнических систем, электрические, а также изоляционные работы. Обшивка внутренних стен производится при помощи гипсокартона, а внешних – слоем теплоизоляции, гидро- и звукоизоляции.

Сочетание внешней обшивки деревом и крыши из поликарбоната

Преимущества и удобства

Одна из стен коробки может откидываться. Так, находясь в закрытом состоянии, она служит защитой и выполняет функцию полноценной стены, а если ее откинуть, происходит трансформация в террасу. Пол для террасы выстилают доской. Также можно установить мебель для сада.

Контейнеры дают возможность постройки достаточно большого здания (единственным минусом является нераспространенность у нас такого метода постройки). В случае, когда вы хотите отойти от установившихся стереотипов и менталитета большинства, можно смело заниматься разработкой проекта и дальнейшим воплощением его в жизнь. Это даст вам возможность выделиться из серой массы, воплотить все желания в своем жилье и сэкономить семейный бюджет за счет более дешевой стоимости материалов и работ.

За счет того, что у контейнеров жесткая структура, возможна установка дома на сваи, которые не имеют балок, либо же плит, распределяющих нагрузку. Конструкция рамная позволяет компоновать отдельные модули, что дает возможность создания различных решений строения с точки зрения архитектуры.

Технология строительства подобных строений хороша тем, что позволяет возвести его за несколько месяцев

Домик из грузового контейнера на склоне горы

Морские контейнеры – лучший материал для недорогого строительства жилого пространство

Контейнерные стены очень прочные, в процессе проектирования вы имеете возможность прорезать проемы в любом необходимом месте, и проникновение в построенный дом в ваше отсутствие будет практически невозможным. Также в случае крайней необходимости у вас будет возможность переноса готовой конструкции на другое место.

Стоимость сборки такого типа конструкций будет в разы дешевле традиционного строительства, имеющего аналогичную площадь.

Отличное решение для тех, кто хочет получить стильный и просторный особняк по привлекательной цене

Дом из грузовых контейнеров с солнечными батареями

Модульный проект из грузовых контейнеров органично впишется практически в любой ландшафт

Готовые строения на основе контейнеров уже давно достойно оценили не только жители развитых стран, но и архитекторы, владельцы и посетители гостиниц и офисов, торговых центров и прочих больших многоэтажных и общественных зданий. Также такого рода строительство предложено как быстро сооружение зданий для людей, которые пострадали вследствие чрезвычайных ситуаций.

Напомним, что строительство дома возможно осуществить своими руками, но если вы не профессионал либо не до конца уверены в собственных силах, советуем обратиться к специалистам этой отрасли. Они помогут вам и в проекте, и работе. А вы — сэкономите время!

НУТЭП контейнерный терминал

20

20

  • Использование трех причалов для одновременной обработки судов-контейнеровозов
  • Ввод в эксплуатацию мобильного ПО для экспедиторов, позволяющее ускорить вывоз и прохождение досмотра
  • Абсолютный месячный рекорд перевалки контейнеров 50 518 TEUs в марте 2020 года
  • Обработано рекордное количество ускоренных контейнерных поездов за 2020 год – 422 поезда
  • Увеличение количества перегрузочной техники и плановое обновление парка.

19

  • Поставка и ввод в эксплуатацию кранового оборудования от компании ZPMC для нового глубоководного причала №38
  • Ввод в эксплуатацию глубоководного причала №38 контейнерного терминала НУТЭП
  • Абсолютный месячный рекорд перевалки контейнеров 45 146 TEUs в декабре 2019 года

18

  • Абсолютный месячный рекорд перевалки контейнеров 45 089 TEUs в декабре 2018 года

17

  • Подписание соглашения с ZPMC на поставку кранового оборудования и специальной техники в рамках реализации инвестиционного проекта строительства глубоководного причала НУТЭП

16

  • Завершение строительства соединительного участка к новому глубоководному причалу №38

15

  • Начало работ по строительству глубоководного причала на территории контейнерного терминала НУТЭП

14

  • Утверждена программа развития НУТЭП на три года — строительство глубоководного причала в акватории контейнерного терминала
  • Введен в эксплуатацию новый STS-кран LIEBHERR

13

  • Емкость контейнерной площадки увеличена в два раза
  • Создан прямой доступ к Новороссийскому транспортному узлу
  • Введен в эксплуатацию собственный 5-путный железнодорожный парк с двумя ответвлениями

12

  • Приобретен новый STS-кран и мобильный кран фирмы LIEBHERR, увеличена емкость контейнерной площадки
  • Пропускная способность терминала увеличилась до 350 тыс. TEUs благодаря проведению технической модернизации терминала

10

  • Группа «Дело» консолидирует 100% НУТЭП после приобретения 50% у НКК

09

  • Пополнение парка перегрузочной техники. Приобретение консольного контейнерного крана-перегружателя фирмы LIEBHERR IR1701 — (WS) Super (причал №39) и 4 козловых контейнерных кранов на пневмоколесном ходу типа RTG KONECRANES

07

  • Группа компаний «Дело» приобретает прилегающее к НУТЭП ОАО «Комбинат «СтройКомплект» (КСК). Разработан план взаимодополняющего развития НУТЭП и КСК

06

  • Доля «НУТЭП» на контейнерном рынке порта Новороссийск превысила 50%

04

  • Заход первого контейнеровоза MSC ARABIA
  • Развитие терминала: бетонирование площадок, покупка нового оборудования, ввод в эксплуатацию подкрановых путей, приобретение консольных контейнерных кранов-перегружателей КОСКS (2 ед.), расширение производственной базы НУТЭП

00

  • Группа с нуля создает специализированный контейнерный терминал в юго-восточной части порта Новороссийск на базе Новороссийского узлового транспортно-экспедиционного предприятия специализированного контейнерного терминала. Партнерами Группы на начальных этапах развития предприятия являлись Северстальтранс (ныне Н-ТРАНС), НКК
  • Группа компаний «Дело» начинаетработать на контейнерном рынке и устанавливает партнерские отношения с одним из лидеров мировых контейнерных перевозчиков — линией ZIM

Ангары и контейнерное строительство

6 мая 2015 года, граф Бенедикт Бентзел вместе с министром окружающей среды Баварии Ульрике Шарф, открыл кулак Баварский центр

Подробнее…

Оснащенные удобным, но в то же время мощным ручным механизмом КR E 20, а также винтовыми сваями типа KSF -M76x3000-M16 и KSF M76x2100-M16,

Подробнее…

Действительно впечатляет Проект реализованный эксклюзивным партнером «Krinner Schraubfundamente GmbH» в Казахстане,

Подробнее…

Внеочередные решения для чрезвычайных проектов. В городе Гитс, Бельгия, партнер «Krinner Schraubfundamente GmbH»,

Подробнее…

Этот выставочный зал был смонтирован на винтовых сваях в инновационном парке KRINNER.

Подробнее…

7 теплиц, общей площадью 10 000m², со свободным пролетом 9,60м и общей длиной 140м, были смонтированы на 390 винтовых сваях Krinner.

Подробнее…

Компания KRINNER CZ смонтировала этот жилой модуль на острове Штванице, в Чешской Республике, на шести винтовых сваях KSF М 76×2100-M16.

Подробнее…

Задача была ясна: клиенту – «CWA Constructions» в Ольтене (Швейцария) — необходима было срочно построить дополнительный

Подробнее…

АКВ-Metallbau GmbH, Мангейм: школа в движется.
Согласно плану реконструкции старого здания школы Nordstadtschule в Пфорцхайме,

Подробнее…

В конце ноября 2011 года, в Будрио (Северная Италия), недалеко от Болоньи, на винтовых сваях Krinner был реализован уникальный проект

Подробнее…

Двухэтажная сельская школа в Кельне была построенный из контейнеров и установлена на винтовые сваи Krinner серии F.

Подробнее…

Швейцарским партнёром «Krinner Schraubfundamente GmbH», в качестве фундамента 5 школьных модуля в кантоне Кур (Швейцария)

Подробнее…

Архитектура контейнерного контейнера – HiSoUR История культуры

Архитектура контейнерного контейнера является формой архитектуры, использующей стальные интермодальные контейнеры (транспортные контейнеры) в качестве структурного элемента. Он также упоминается как cargotecture, portmanteau груза с архитектурой или «arkitainer».

Использование контейнеров в качестве строительного материала стало популярным за последние несколько лет из-за их неотъемлемой силы, широкой доступности и относительно низких затрат. Дома также были построены с контейнерами, потому что они видны [кто?] Как более экологичные, чем традиционные строительные материалы, такие как кирпич и цемент.

преимущества

Индивидуальные
Из-за их формы и материала транспортировочные контейнеры могут быть легко модифицированы для любых целей.

Прочность и долговечность
Транспортировочные контейнеры предназначены для укладки в высокие колонны с большими нагрузками. Они также предназначены для защиты от суровых условий, например, на океанских судах или распылены дорожной солью при транспортировке по дорогам. Из-за их высокой прочности транспортные контейнеры, как правило, являются последними в экстремальных погодных условиях, таких как торнадо, ураганы и цунами.

модульная
Все транспортные контейнеры имеют одинаковую ширину, и большинство из них имеют два стандартных измерения высоты и длины, и поэтому они обеспечивают модульные элементы, которые могут быть объединены в более крупные конструкции. Это упрощает проектирование, планирование и транспортировку. Поскольку они уже разработаны для блокировки для удобства передвижения во время транспортировки, структурное строительство завершается просто их заменой. Благодаря модульной конструкции контейнеров дополнительная конструкция так же проста, как укладка большего количества контейнеров. Они могут быть сложены до 12 единиц при пустом.

Труд, работа
Сварка и резка стали рассматриваются как специализированная рабочая сила и могут увеличить затраты на строительство, но в целом она все же ниже, чем обычная конструкция. В отличие от конструкции деревянных каркасов, насадки должны быть свариты или сверлены на внешнюю оболочку, что требует больше времени и требует различного оборудования для рабочих мест.

Транспорт
Поскольку они уже соответствуют стандартным размерам отгрузки, готовые модули могут быть легко транспортированы судами, грузовиками или железнодорожными путями.

Доступность
Из-за их широкого использования новые и использованные транспортные контейнеры доступны по всей планете.

расходы
Многие использованные контейнеры доступны в количестве, которое мало по сравнению с готовой структурой, созданной другими трудоемкими средствами, такими как кирпичи и строительные растворы, которые также требуют более дорогих фундаментов.

Экологичные
Грузовой контейнер на 40 футов весит более 3500 кг. Когда контейнеры для транспортировки вверх, сохраняются тысячи килограммов стали. Кроме того, при строительстве с контейнерами уменьшается количество традиционных строительных материалов (например, кирпичей и цемента).

Недостатки

температура
Сталь хорошо нагревает тепло; контейнеры, используемые для заполнения человека в среде с экстремальными температурными изменениями, обычно должны быть лучше изолированы, чем большинство кирпичных, блочных или деревянных конструкций.

Отсутствие гибкости
Хотя контейнеры для транспортировки можно объединить вместе, чтобы создавать большие пространства, создание пространств, отличающихся от их размера по умолчанию (20 или 40 футов), является дорогостоящим и трудоемким. Контейнеры длиной более 40 футов будут трудно перемещаться в некоторых жилых районах.

влажность
Как отмечено выше, одностенная сталь проводит тепло. В умеренном климате влажный внутренний воздух конденсируется с сталью, становясь липким. Ржавчина образуется, если сталь не запечатана и не изолирована.

Строительная площадка
Размер и вес контейнеров в большинстве случаев требуют их размещения краном или вилочным погрузчиком. Традиционные строительные материалы из кирпича, блоков и пиломатериалов часто могут перемещаться вручную, вплоть до верхних этажей.

Разрешения на строительство
Использование стали для строительства, хотя и распространено в промышленном строительстве, широко не используется для жилых зданий. Получение разрешений на строительство может быть проблематичным в некоторых регионах из-за того, что муниципалитеты не видели эту заявку раньше. Однако в США некоторые морские контейнерные дома были построены за пределами кода зонирования города; это означало, что разрешения на строительство не требовались.

Обработка деревянных полов
Для удовлетворения карантинных требований австралийского правительства большинство контейнерных этажей при изготовлении обрабатываются инсектицидами, содержащими медь (23-25%), хром (38-45%) и мышьяк (30-37%). Перед тем, как жить в людях, необходимо удалить и безопасно разместить полы. Единицы со стальными полами были бы предпочтительнее, если таковые имеются.

Проливные грузы
Контейнер может перевозить широкий спектр грузов в течение его срока службы. На внутренних поверхностях могли произойти утечки или загрязнение, и их необходимо будет очистить до обитания. В идеале, все внутренние поверхности должны быть обработаны абразивным материалом до голого металла и повторно окрашены нетоксичной системой окраски.

Растворители
Растворители, выпускаемые из красок и герметиков, используемых в производстве, могут быть вредными.

Наносить ущерб
В процессе эксплуатации контейнеры повреждаются при трении, обработке столкновений и силе тяжелых грузов накладных расходов во время транзита судов. Компании будут проверять контейнеры и осуждать их, если есть трещины в сварных швах, скрученные рамы или штыревые отверстия, среди других неисправностей.

Недостатки крыши
Хотя два конца контейнера чрезвычайно прочны, крыша нет. Рекомендуется предел в 300 кг.

Примеры
Многие структуры, основанные на транспортных контейнерах, уже построены, а их использование, размеры, местоположение и внешний вид сильно различаются.

Когда футуристу Стюарту Бранду понадобилось место для сборки всего материала, который ему нужен, чтобы написать «Как Buildings Learn», он превратил контейнер для доставки в офисные помещения и написал процесс конвертации в той же книге.

В 2006 году архитектор Южной Калифорнии Питер Демария разработал первый двухэтажный контейнер для перевозки контейнеров в США в качестве утвержденной структурной системы под строгим руководством национального стандарта Единого строительного кодекса (UBC). Этот дом был Редондо Бич Хаус, и это вдохновило создание Logical Homes, грузовой контейнерной сборной домашней компании. В 2007 году Logical Homes создали свой флагманский проект – Эгейское море, для выставки компьютерной электроники в Лас-Вегасе, штат Невада.

Несколько архитекторов, таких как Адам Калкин, построили оригинальные дома, используя отброшенные контейнеры для доставки своих частей или используя их в оригинальной форме или сочетая их оба.

В 2000 году фирма Urban Space Management завершила проект под названием «Контейнер Сити I» в районе причала «Тринити-буй» в Лондоне. Фирма продолжила работу над дополнительными проектными проектами на контейнерных объектах, в которых еще больше. В 2006 году голландская компания Tempohousing закончила в Амстердаме крупнейшую контейнерную деревню в мире: 1000 домов студентов из модифицированных морских контейнеров из Китая.

В 2002 году стандартные контейнеры для доставки ISO стали модифицироваться и использоваться в качестве автономных очистных сооружений на объекте. Использование контейнеров создает экономичное, модульное и настраиваемое решение для очистки сточных вод на месте и устраняет необходимость в строительстве отдельного здания для размещения системы обработки.

Брайан Маккарти, студент MBA, видел много бедных кварталов в Сьюдад-Хуаресе, Мексика во время полетов в MBA в 2000-х годах. С тех пор он разработал прототипы контейнерных контейнеров для типичных рабочих макиладоры в Мексике.

Приложение для индустрии развлечений и развлечений: в 2010 году немецкий архитектор и дизайнер по производству, Stefan Beese, использовал шесть 40-футовых контейнеров для транспортировки, чтобы создать большую смотровую площадку и VIP-зал для замены типичной структуры фасадов на стенде Voodoo Музыкальный опыт, Новый Орлеан. Контейнеры также очень экономно работают в качестве места для хранения других компонентов фестиваля в течение года. Два верхних контейнера имеют консольные девять футов с каждой стороны, создавая два балкона, которые являются основными местами просмотра. На балконах есть также два бара. Каждый контейнер был перфорирован с вырезом, накладывающим слово «VOODOO», который не только маркирует структуру, но и создает разные точки зрения и отверстия в зоне обслуживания. И так как сами открытия выступают в качестве вывесок для мероприятия, для создания баннеров или плакатов никаких дополнительных материалов или энергии не требуется.

В Соединенном Королевстве стены контейнеров, заполненных песком, использовались в качестве гигантских мешков для песка для защиты от риска взлета обломков от взрыва керамических изоляторов на электрических подстанциях.

В октябре 2013 года две баржи, принадлежащие Google, с надстройками, изготовленными из морских контейнеров, получили внимание средств массовой информации, размышляя о своей цели.

рынки
Пустые транспортные контейнеры обычно используются в качестве торговых ларьков и складов в странах бывшего СССР.

Крупнейший торговый центр или организованный рынок в Европе состоит из переулков, образованных уложенными контейнерами на 69 гектарах земли (170 гектаров) между аэропортом и центральной частью Одессы, Украина. Неофициально названный «Толчок» и официально известный как Седьмой Километровый рынок, он имеет 16 000 поставщиков и использует 1200 охранников и обслуживающих работников.

В Центральной Азии базар Дордой в Бишкеке, Кыргызстан, почти целиком состоящий из контейнеров с двойной штабелей, имеет сопоставимые размеры. Он популярен среди путешественников из Казахстана и России, чтобы воспользоваться дешевыми ценами и множеством дизайнеров-нокаутов.

В 2011 году торговый центр Cashel в Крайстчерче, Новая Зеландия, вновь открылся в серии морских контейнеров спустя несколько месяцев после того, как он был разрушен в результате землетрясения, разрушившего центральный деловой район города. Starbucks Coffee также построил магазин, используя транспортные контейнеры.

Другие виды использования
Транспортные контейнеры также использовались как:

Доступное жилье
Пресс-боксы
Экстренные ураганные убежища для чистокровных лошадей
Концессии
Пожарная подготовка
Военный учебный центр
Аварийные приюты
Школьные здания
Жилые и офисные здания
Студии художников
магазины
Передвижные выставочные площади на рельсах
Центры Telco
Банковские своды
Медицинские клиники
Радиолокационные станции
Торговые центры
Спальные комнаты
Студии звукозаписи
Абстрактное искусство
Передвижные заводы
Модульные центры обработки данных (например, Sun Modular Datacenter, Portable Modular Data Center)
Экспериментальные лаборатории
Временная сдерживающая способность (вентилируемая)
В ванных комнатах
ливни
Магазины Starbucks (например, 6350 N. Broadway, Чикаго, Иллинойс 60660 США)
Мастерские
Интермодальное запечатанное хранение на судах, грузовиках и поездах
Основы домов на неустойчивых сейсмических зонах
Валы для подъезда / подъема
Блокируйте дороги и держите демонстрантов подальше, так как фотоснимок во время Пакистанского долгого марта
Отели
Строительные прицепы
Место для размещения в шахте
Исследовательский лагерь
Средства авиационного обеспечения для Корпуса морской пехоты Соединенных Штатов при загрузке на SS Wright (T-AVB-3) или SS Curtiss (T-AVB-4)
RV туристы
Грузовые автомобили
Гидропоники
Аккумуляторы

Для жилья и другой архитектуры
Контейнеры во многих отношениях являются идеальным строительным материалом, потому что они прочные, долговечные, штабелируемые, вырезанные, подвижные, модульные, обильные и относительно дешевые. Архитекторы, а также миряне использовали их для строительства многих типов зданий, таких как дома, офисы, квартиры, школы, общежития, мастерские художников и приюты для экстренной помощи; они также использовались в качестве плавательных бассейнов. Они также используются для обеспечения временных безопасных пространств на строительных площадках и других площадках на основе «как есть» вместо строительства приютов.

Филипп К. Кларк подал заявку на патент Соединенных Штатов Америки от 23 ноября 1987 года, описанный как «Способ преобразования одного или нескольких стальных транспортных контейнеров в жилое здание на строительной площадке и его продукте». Этот патент был предоставлен 8 августа 1989 года в качестве патента 4854094. В патентной документации показаны, пожалуй, самые ранние зарегистрированные планы по строительству контейнерного жилья и приютов для перевозки, излагая некоторые очень простые архитектурные концепции. Несмотря на это, патент может не представлять новое изобретение в момент его подачи. Пол Сойерс ранее описывал обширные морские контейнерные здания, используемые на съемочной площадке Space Rage Breakout на тюремной планете в 1985 году.

Другие примеры более ранних концепций архитектуры контейнеров также существуют, например, доклад 1977 года, озаглавленный «Транспортные контейнеры как структурные системы», исследующие возможность использования 20-футовых транспортных контейнеров в качестве структурных элементов вооруженными силами США.

Во время войны в Персидском заливе 1991 года контейнеры видели значительные нестандартные виды использования не только как временные убежища, но и для транспортировки иракских военнопленных. Отверстия были разрезаны в контейнерах для обеспечения вентиляции. Контейнеры по-прежнему используются для военных укрытий, часто дополнительно укрепляются путем добавления мешков с песком к боковым стенам для защиты от оружия, такого как ракетные гранаты («РПГ»).

Обилие и относительная дешевизна этих контейнеров в течение последнего десятилетия обусловлены дефицитом промышленных товаров, поступающих из Северной Америки за последние два десятилетия. Эти промышленные товары поступают в Северную Америку из Азии и, в меньшей степени, в Европу, в контейнерах, которые часто должны быть отправлены обратно пустыми или «мертвыми», за значительный счет. Часто дешевле покупать новые контейнеры в Азии, чем возвращать старые. Поэтому новые заявки ищут для использованных контейнеров, которые достигли своего североамериканского назначения.

Поделиться ссылкой:

  • Нажмите, чтобы поделиться на Twitter (Открывается в новом окне)
  • Нажмите здесь, чтобы поделиться контентом на Facebook. (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Pinterest (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Tumblr (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на LinkedIn (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в WhatsApp (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в Skype (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться в Telegram (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться на Reddit (Открывается в новом окне)
  • Нажмите, чтобы поделиться записями на Pocket (Открывается в новом окне)

Изучаем контейнерное строительство

Контейнеры снискали широкое применение в области грузоперевозок. Такой вид тары очень удобен тем, что в нем можно перевозить любой груз, в том числе и продукты питания, требующие постоянной заморозки. Самыми популярными являются контейнеры 20 и 40-тонной грузоподъемности https://1terminal.ru/catalog/morskie_kontejnery/40-futovyj-kontejner. Но на данный момент их также используют для возведения временных зданий. Такое направление строительной промышленности называется модульное строительство.

О модульном строительстве

Чаще всего грузовые контейнеры используют для возведения временных торговых сооружений, гостиниц, лабораторий, бытовок. Блок-контейнеры можно между собой объединять, что позволяет строить из них даже двухэтажные сооружения.

Как осуществляется строительство модульных зданий?

Контейнеры соединяются между собой «затворами», после чего в них монтируют окна, двери. В итоге на базе единичных блоков сооружают полноценные здания, которые приспособлены для проживания. Преимуществом таких строений можно назвать то, что возвести их легко, также под них не нужно монтировать фундамент, достаточно лишь выровнять поверхность.

Модульное строительство часто используется туристическими фирмами для возведения временных сооружений (гостиниц, «гостевых домиков»). Изнутри такие домики обшиваются теплоизоляционным материалом, снаружи – оцинкованными листами, которые обеспечивают защиту блок-контейнера от коррозии.

Строительство модульных зданий также широко используется в строительных проектах. Из модулей создают насосные станции, электростанции (для питания не электризованного объекта), временные дома для рабочей бригады. Их можно использовать и в 40-а градусные морозы, если правильно утеплить и провести отопление. Ну и самое главное – такое решение является экономным, поскольку не требует высоких финансовых трат.

Модульные здания также снискали свою популярность у частных предпринимателей

Из нескольких соединенных между собой блок-контейнеров получается отличное складское помещение. При необходимости к нему подключается рефрижераторная установка, и в итоге получается холодильник. В таких контейнерах груз можно хранить и несколько месяцев. Весьма важная характеристика, в тех случаях, когда с таможней не получается «договориться» сразу же (имеется в виду те случаи, когда груз не пропускают из-за каких-либо недочетов).

Широко используются контейнеры и при возведении кемпинговых остановок. В каждом блоке можно с удобствами поселить около 4-6 человек, а то и больше.

Дома из морских контейнеров: стоимость, дизайн и все остальное, что нужно знать

Морские контейнеры занимают важную нишу в мировой экономике. Они достаточно большие и прочные, чтобы равномерно транспортировать грузы, но достаточно маленькие, чтобы поместиться на грузовиках, и достаточно легкие, чтобы их можно было перемещать с помощью кранов и вилочных погрузчиков. Однако через десятилетия возникла проблема: избыток использованной тары.

Там, где некоторые видели проблему, архитекторы-новаторы увидели экологически чистую возможность. С середины 2000-х годов дизайнеры начали использовать контейнеры для строительства самых разных зданий.Некоторые конструкции могут быть простыми — единый компактный транспортный контейнер, оборудованный для жилья, — в то время как другие представляют собой сложные конструкции, в которых используется несколько контейнеров, объединенных с другими структурными компонентами.

Итак, что именно нужно для строительства дома из морских контейнеров? И насколько они экономичны, устойчивы и пригодны для жизни, как утверждается? Ниже мы разберем то, что вам нужно знать.

Этот дом из морских контейнеров с одной спальней и одной ванной демонстрирует элегантный дизайн в Ливингстоне, штат Монтана. Фото Windy Haus / @ windy_haus
Что такое судовой контейнерный дом?

Морской контейнерный дом — это любое жилище, построенное из морского контейнера, но получаемые в результате конструкции могут быть самыми разнообразными. Транспортные контейнеры обычно бывают двух размеров: 20 на 8 футов или 40 на 8 футов. Меньший из двух составляет около 160 квадратных футов жилой площади, а больший контейнер дает вам 320 квадратных футов. Также существует два типа высоты: обычная (8.5 футов высотой) или высокий кубический контейнер, обеспечивающий около фута дополнительного вертикального жилого пространства. Некоторые дома из морских контейнеров останавливаются здесь, используя эти компактные пространства как отдельные крошечные дома или офисы.

Но многие строители или владельцы комбинируют контейнеры для создания домов большего размера, как эта версия в Миссури. В домах с несколькими контейнерами стены часто снимают, чтобы создать более просторный интерьер, а традиционные методы строительства добавляют наружные материалы и дополнительные комнаты.

Некоторые контейнеры складываются в ряд для создания многоуровневых резиденций, в то время как другие можно перевернуть и повернуть в стиле Дженга, чтобы доставить поразительные архитектурные шедевры.

Скульптор Дэвид Мах подошел к своему первому зданию с художественной точки зрения, собрав 36 ярко-красных транспортных контейнеров в искусно сложенный беспорядок. Монтажные мастерские
Откуда берутся транспортные контейнеры и как их купить?

Если вы купите пустой новый транспортный контейнер, скорее всего, он будет от производителей в Китае; китайская компания CIMC производит около 82 процентов стальных морских контейнеров в мире.Подержанные транспортные контейнеры — более экологичный и экономичный вариант, но вам необходимо тщательно проверять их состояние. Обратите внимание на разные сертификаты. Некоторые из них сертифицированы для отправки товаров за границу, а более строгие сертификаты определяют ветро- и водонепроницаемость контейнеров.

Некоторые контейнеры идентифицируются как «одноразовые» — что, собственно, и звучит — и предлагают хороший баланс стоимости и приличного состояния. Контейнеры «как есть» могли использоваться для перевозки опасных химикатов, или они могут иметь ржавчину, непрозрачные двери или дыры; они не рекомендуются для строительства дома.

Использованные контейнеры можно приобрести у национальных или местных продавцов. В то время как национальные дилеры имеют большие складские запасы и могут доставить товар практически в любое место, местные продавцы часто предлагают более выгодные цены, но не предлагают доставку. Двадцатифутовые контейнеры можно перемещать с помощью стандартного вилочного погрузчика и буксировать на эвакуаторах, но для 40-футовых контейнеров обычно требуется кран.

Наконец, новая группа компаний предоставляет дома из морских контейнеров, готовые к покупке. Эти крошечные дома различаются по стилю и цене, но они предлагают универсальное решение для всех, кто хочет домой транспортный контейнер, но не хочет строить его самостоятельно.

Какое разрешение необходимо для строительства дома из морских контейнеров?

Архитектура морских контейнеров все еще относительно нова, поэтому самое важное перед началом строительства — изучить ваши местные законы и правила. Вам необходимо убедиться в двух вещах: во-первых, ваше контейнерное здание будет умещаться на земле, а во-вторых, что оно будет соответствовать существующим строительным нормам и ограничениям по зонированию. Строительные нормы и правила устанавливают стандарты того, какие конструкции должны иметься для получения разрешения на заселение.Между тем правила зонирования предписывают , где можно построить дом .

В некоторых кодексах и правилах прямо указано, разрешены ли дома из контейнеров для перевозки, в то время как другие группируют «нетрадиционные» конструкции, такие как крошечные дома или купольные дома. Дома из морских контейнеров с большей вероятностью будут разрешены в более удаленных или менее посещаемых районах, но вам действительно нужно уточнить у планировщика вашего города или округа детали.

Этот контейнерный дом стоимостью 135 тысяч долларов позволяет его владельцам жить без ипотеки. Фото Кармен Троессер
Каковы недостатки строительства из морских контейнеров?

Несмотря на то, что они удобны для жилья, транспортные контейнеры могут создавать проблемы при использовании в домашних условиях. Во-первых, помните, что почти все транспортные контейнеры имеют ширину восемь футов и внутреннюю ширину помещения чуть более семи футов. Это довольно узко даже для людей, привыкших жить в тесноте. Если вам нужны более широкие помещения, вам придется использовать несколько транспортных контейнеров с удаленными стенами или ограничить пространство между двумя параллельными, но отдельными контейнерами.

Еще одним потенциальным недостатком является то, что металл контейнеров может затруднить установку изоляции. В то время как в типичных деревянных стенах со стойками есть полости для изоляции, на гофрированных металлических стенках транспортных контейнеров нет. Крупномасштабные проекты, в которых используется несколько контейнеров, также могут потребовать значительного стального армирования, что увеличивает потенциальные затраты.

Архитектор и дизайнер Бен Уеда перепрофилировал три транспортных контейнера в простой и свежий комплекс Joshua Tree. Фото Брэндона Акино / Goal Zero
Являются ли дома из морских контейнеров более экологичными, чем традиционные дома?

Защитники морских контейнерных домов аплодируют им за то, что они дали ненужным контейнерам новую жизнь. По большинству оценок, в мире миллионы неиспользуемых морских контейнеров. Часто дешевле получать новые транспортные контейнеры, чем отправлять их поставщикам, а это означает, что некоторые контейнеры выбрасываются только после одной поездки.

Повторное использование безопасного транспортного контейнера — отличный пример строительства из переработанных материалов, а дома из транспортных контейнеров также могут способствовать уменьшению занимаемой площади и меньшему использованию других строительных материалов, таких как дерево и кладка. Владельцы, которые открыты для альтернативных жилых помещений, таких как контейнерные дома, часто включают в себя другие экологически чистые элементы, такие как солнечные панели, ветровая энергия, системы рециркуляции воды и системы сбора дождевой воды.

Тем не менее, некоторые использованные контейнеры вряд ли являются экологически чистыми — они могли содержать токсичные химикаты или были обработаны для предотвращения коррозии во время транспортировки, что приводит к высокому уровню химических остатков.Выбор правильного контейнера — ключ к успеху.

Другие утверждают, что энергия, необходимая для того, чтобы сделать стальные ящики пригодными для жилья, сводит на нет преимущества вторичной переработки. Согласно отчету ArchDaily, средний контейнер в конечном итоге производит около тысячи фунтов опасных отходов, прежде чем его можно будет использовать в качестве конструкции.

Этот крошечный дом был построен из двух отремонтированных транспортных контейнеров, которые были сложены друг на друга, чтобы создать дом двойной высоты с выходом на террасу. CargoHome
Они более доступны по цене, чем другие типы жилья?

Дома из морских контейнеров не всегда дешевле построить, чем традиционные дома из палки, но это возможно. На стоимость проекта влияет большое количество переменных, таких как расположение, размер, дизайн и внутренняя отделка.

Стоимость покупки самого контейнера может варьироваться от 1400 долларов за небольшие контейнеры до 6000 долларов за новый 40-футовый контейнер большего размера.Новые контейнеры будут стоить дороже, чем старые.

Транспортный контейнер поставляется с плоской металлической крышей, внешними стенами и металлическим каркасом, который можно использовать в качестве фундамента — эти элементы часто называют экономией средств. Но вам все равно придется потратиться на транспортировку контейнера к вам, изоляцию и внутреннюю отделку.

Еще нужно будет заплатить за землю. Однако дома из контейнеров часто могут быть построены на (правильно зонированном) участке земли, который может не подходить для обычного строительства без большой работы на стройплощадке.Если участок земли скалистый или крутой, дома из морских контейнеров можно возводить на прочных сваях вместо того, чтобы платить за дорогостоящие раскопки.

Если вам нужен дом из уже построенного транспортного контейнера, он может быть доступен по цене от 33 000 долларов за самые маленькие, самые базовые единицы.

Компания Alternative Living Spaces, создатели этого дома-контейнера, позволяет клиентам выбирать все, от цвета краски до отделки. Предоставлено компанией Alternative Living Spaces
Быстрее ли построить дома из морских контейнеров?

Дома из морских контейнеров строятся быстрее, чем традиционные дома из палки.Самый простой и самый маленький из контейнерных домов можно построить за несколько дней или недель, в зависимости от того, сколько отделочных работ требует ваш дизайн. Строительство более сложных домов обычно занимает по крайней мере несколько месяцев, и обратите внимание, что дома из морских контейнеров по-прежнему подвержены обычным задержкам при строительстве.

Если вам нужен самый быстрый тип дома из морских контейнеров, поищите компании, которые производят большую часть конструкции за пределами площадки, прежде чем перевезти их на вашу землю. Эти сборные дома из морских контейнеров, как правило, меньше по размеру, но в них есть все необходимое для немедленного переезда.

7 основных этапов сборки контейнерного дома

Хотя ни к одному этапу строительства дома из морских контейнеров нельзя относиться легкомысленно, некоторые этапы определенно более важны, чем другие.

Эти «ключевые этапы» строительства следует проводить осторожно. У них есть возможность сделать или сломать всю вашу сборку.

Знание этих ключевых этапов также поможет вам определить приоритеты, на которые вы должны потратить свое время и бюджет. Нет смысла тратить большую часть своего бюджета на внешнюю облицовку и сокращать такие ключевые аспекты, как изоляция и предотвращение ржавчины.

Имея это в виду, в данной статье представлен обзор 7 наиболее важных этапов строительства дома из морских контейнеров.

Установка изоляции

Изоляция дома в транспортном контейнере может сломать или сломать всю постройку.

Сделайте это правильно, и у вас будет дом, в котором будет поддерживаться комфортная температура круглый год. Это также будет дешевле в эксплуатации и сократит ваши счета за электроэнергию.

Однако, если вы сделаете изоляцию неправильно, ваш дом не будет энергоэффективным, вы легко потеряете тепло и обнаружите в доме чрезмерную влажность.У вас также будут дорогие счета за электроэнергию, поскольку вы потратите больше на кондиционер летом и на отопление зимой.

Независимо от типа изоляции, которую вы решите установить, необходимо убедиться, что она установлена ​​правильно.

С изоляцией из распыляемой пены это означает создание пароизоляции.

Если вы используете изоляцию панелей, это означает правильную установку фольги.

Также убедитесь, что вы изолировали правильные части транспортного контейнера.Многие люди не изолируют под транспортным контейнером, однако мы рекомендуем вам это сделать.

Но дело не только в подгонке изоляции; прежде всего нужно убедиться, что вы выбрали правильный тип изоляции.

Тип используемой изоляции будет зависеть от климата, в котором вы живете, а также от вашего бюджета.

Например, если вы живете в холодном климате, вам может потребоваться изоляция из аэрозольной пены. А в сухом мягком климате можно использовать панельный утеплитель.

Если вам нужны дополнительные инструкции по изоляции, прочтите это и это.

Выбор транспортных контейнеров

Выбор транспортных контейнеров — один из важнейших этапов строительства дома из морских контейнеров.

Отсутствие подходящей транспортной тары может привести к таким проблемам, как ограниченная высота потолка, ржавчина и коррозия.

Если вы покупаете новые или разовые контейнеры, вам нужно сосредоточиться только на приобретении контейнеров подходящего типа.

Выбор подходящего типа транспортного контейнера будет явно зависеть от вашего плана и того, что вы хотите построить. Однако, как правило, мы рекомендуем строить из транспортных контейнеров большого размера.

Это увеличивает высоту потолка, а также дает дополнительное пространство для установки изоляции под полом.

Если вы покупаете бывшие в употреблении транспортные контейнеры, вам также необходимо обращать внимание на их физическое состояние. Личный осмотр является ключевым; не полагайтесь исключительно на онлайн-описание.

При осмотре контейнеров следует обращать особое внимание на любые утечки, участки коррозии и проверять наличие любых признаков сырости или плесени.

Ранее мы публиковали подробный контрольный список в нашем полном руководстве по покупке транспортных контейнеров. Вам следует прочитать это, если вы ищете более подробную информацию.

Зонирование и разрешения

Мы бы не говорили о строительстве домов из морских контейнеров должным образом, если бы не упоминали о зонировании и разрешениях на строительство.

Очевидно, что один только этот этап может полностью остановить сборку еще до ее запуска.

Хотя многие региональные отделы планирования начинают относиться к идее доставки контейнерных домов, есть, к сожалению, и те, кто с ними не знаком.

Как и следовало ожидать, получить разрешение в районах, знакомых с домами из морских контейнеров, намного проще, чем в районах, где раньше не строили. К счастью, даже районы, которые считаются одними из самых сложных, начинают видеть дома из контейнеров.

Перед покупкой земли мы рекомендуем вам обратиться в местный отдел планирования и посмотреть, насколько они восприимчивы к идее строительства дома из морских контейнеров. А еще лучше осмотрите окрестности, чтобы увидеть, не построены ли уже какие-либо грузовые дома или другие неортодоксальные постройки.

Ты не хочешь быть этим человеком. Роберт Фидлер построил свой дом за 1,5 миллиона долларов без разрешения и был вынужден снести здание.

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимые письменные разрешения.

Планирование сборки

Хотя планирование — не обязательно самая захватывающая часть вашей сборки, это определенно одна из самых важных.

Без хорошо продуманного, реалистичного плана ваша сборка уже плохо началась.

Когда люди решают построить свой собственный дом, они, как правило, воодушевляются и хотят начать строительство как можно скорее. Хотя радость от того, что ваши транспортные контейнеры прибывают на место, не имеет себе равных, мы рекомендуем вам не торопиться с этим важным шагом.В конце концов, как говорится: «Провал в плане — это план провал».

В строительных кругах хорошо известно, что любые ошибки в ваших планах гораздо дороже исправлять, когда вы начинаете строительство.

Самый дешевый и эффективный способ строительства — это не торопиться и правильно спланировать ПЕРЕД постройкой, убедившись, что вы на раннем этапе обнаружите любые потенциальные проблемы.

Только что осознали, что ваша ванная комната слишком мала по вашему дизайну? Передвинуть стену на листе бумаги намного проще, чем на настоящем доме!

При планировании строительства следует подумать о некоторых ключевых вещах: бюджет, дизайн, зонирование и сроки проекта.

Если вам нужна дополнительная информация, обязательно прочтите нашу статью о том, как спланировать сборку.

Установление реалистичного бюджета

По нашему анекдотическому опыту, единственная самая большая причина того, что строительство дома из морского контейнера терпит неудачу, — это нехватка денег. В большинстве случаев этой трудности можно было бы избежать, если бы до начала строительства были составлены твердый план и бюджет.

Как упоминалось ранее, перед тем, как начать сборку, вам нужен пуленепробиваемый план.Огромная часть плана — установить реалистичный бюджет, а затем спроектировать свой дом в соответствии с этим бюджетом.

Например, если вы хотите построить большой семейный дом, но у вас небольшой бюджет, вы можете подумать о строительстве из использованных транспортных контейнеров, чтобы снизить затраты. Убедитесь, что вы запланировали и составили бюджет только на , что вам нужно, и позже вы можете потратить деньги на предметы роскоши и дополнения.

Хотя это очевидно, стоит отметить, что на этапе планирования очень легко увлечься.Прежде чем вы это осознаете, вы взяли на себя обязательство тратить слишком много денег.

Вам также следует убедиться, что вы вкладываете около 20% своего общего бюджета в пособие на случай непредвиденных обстоятельств. Даже при самом лучшем плане во время сборки могут и произойдут непредвиденные вещи. Вот несколько уместных цитат: «Надейся на лучшее, но планируй худшее» и «Лучше иметь это, а не нуждаться в нем, тогда оно нужно, а не иметь».

Итак, если ваш бюджет составляет 50 000 долларов, вы должны запланировать потратить 40 000 долларов и вложить 10 000 долларов в свой резервный фонд.Если после завершения у вас все еще остались средства на непредвиденные расходы — отлично! Используйте их для ландшафтного дизайна, облицовки, создания высококачественной техники или более красивой мебели. Может быть, навес для машины или приподнятая площадка. Всегда есть вещи, которые вы можете добавить, если у вас есть лишнее, но их сложнее уменьшить, когда вы находитесь в середине сборки.

Подготовка площадки

В частности, для самозастроителей подготовка сайта часто упускается из виду, потому что это не кажется продуктивным, и это то, что можно сделать, когда и когда это необходимо.

Мы рекомендуем вам не попасться в эту ловушку.

Подготовка сайта включает в себя множество скучных, но ответственных задач. Например, расчистка мусора и выравнивание площадки. Обозначьте, где будет вырыт ваш фундамент.

Это также влечет за собой обеспечение подходящего доступа к вашей земле. Если вы строите новый участок земли, скорее всего, там не будет дороги к строительной площадке. Поэтому вам нужно убедиться, что есть доступ с ближайшей дороги, чтобы можно было доставить контейнеры и другие припасы.И помните, вы должны думать о доступе не с точки зрения вашего личного транспортного средства, а о доступе для большого грузовика и трейлера, которые будут перевозить в ваших контейнерах. Крутые повороты, крутые уклоны, переходы через ручьи, низко свисающие ветви деревьев и рыхлая почва — все это необходимо решать заранее, чтобы обеспечить легкий доступ. Кроме того, грузовикам потребуется пространство для маневра и разворота после доставки.

Хотя каждая из этих задач сама по себе может показаться несущественной, в сумме они равняются огромному объему работы.Выполнение всех этих задач до того, как начнется какое-либо крупное строительство, поможет сделать вашу сборку более плавной.

Если вы хотите сэкономить, многие задачи по подготовке площадки можно выполнить самостоятельно.

Лечение и профилактика ржавчины

Независимо от материала, из которого вы строите свой дом, компромиссы и недостатки — это факт жизни. Например, деревянные дома сталкиваются с гниением и заражением термитами. Бетонным домам приходится иметь дело с растрескиванием, оседанием и крошением.В домах из морских контейнеров основными проблемами являются ржавчина и коррозия.

Транспортные контейнеры изготовлены из стали Corten и покрыты антикоррозийной краской в ​​новом состоянии.

Во время строительства, когда вы режете и модифицируете контейнеры, вы, вероятно, снимете часть защитной краски. Это может оставить ваши транспортные контейнеры незащищенными от элементов.

Вот почему так важно обрабатывать транспортные контейнеры от коррозии во время сборки и покрывать любой голый металл.

Даже после того, как вы закончили сборку и переехали, вам все равно нужно следить за появлением ржавчины и коррозии.

Гораздо проще и дешевле избавиться от ржавчины раньше, чем позже. Если его не остановить, он может создать проблемы как эстетического, так и структурного характера, которые трудно исправить. Пора исправить повреждение до того, как вы начнете вносить изменения, но хорошо бы постоянно проявлять бдительность в отношении новых проблем с коррозией.

Раз в несколько месяцев вы должны проверять транспортные контейнеры.Прочтите наше руководство по выявлению, предотвращению и лечению ржавчины и коррозии здесь.

Сводка

Мы надеемся, что эта статья помогла вам показать некоторые ключевые шаги в процессе строительства контейнерного дома.

Зная эти важные этапы, вы будете знать, на чем сосредоточить свое время и усилия и обеспечить успешную сборку. Сделайте их правильно, и вы значительно увеличите вероятность успешной сборки.

Расскажите нам, что вы думаете о самом важном этапе строительства дома из морского контейнера, в комментариях ниже!

Что не так с корпусом транспортного контейнера? Один архитектор говорит: «Все.«

Транспортные контейнеры сейчас настолько распространены, что в Дании их помещают в стеклянные ящики. У меня были сложные отношения с морскими контейнерами с десяти лет, когда мой отец занялся контейнерным бизнесом. Они тогда делались в США и Канаде и стоили очень дорого; вы бы не подумали о том, чтобы жить в них. Но время от времени ему присылали фотографию какого-нибудь морского контейнера в Африке, который упал с грузовика, и в стенах его окна и двери были прорезаны.

Ллойд Альтер

Я немного повеселился с ними в университете, проектируя летний лагерь для временного использования, который складывается из сорока футов.Потому что вы никогда бы не использовали пустой контейнер; размеры ужасны для людей, полы обработаны инсектицидами, а краски рассчитаны на то, чтобы прослужить десять лет в открытом море, поэтому они серьезно промышленные. Возможно, это был действительно плохой выбор карьеры, если я не буду придерживаться контейнеров, но мои шаги в модульном строительстве и крошечных домах тоже не были слишком успешными.

Проблема с корпусом транспортного контейнера

Возможно, урок заключается в том, что когда дело доходит до жилья, технологии или их отсутствие не являются фундаментальной проблемой.Наблюдая за всем освещением схем морских контейнеров с некоторым недоумением, я спросил, имеет ли смысл архитектура транспортных контейнеров? несколько лет назад, но теперь, в ответ на тот же архитектурный конкурс, о котором я рассказывал здесь, архитектор Марк Хоган из OpenScope Studio предлагает свой собственный список вопросов.

OpenScope Studio

Он говорит, исходя из некоторого опыта, фактически построив контейнерный проект, и отмечает, что «для участков, где строительство на месте невозможно или нежелательно, установка контейнера на заводе может быть разумным вариантом.«Но что касается жилья? На своем личном веб-сайте Марк делает несколько очень хороших замечаний. Вот некоторые из самых интересных.

Транспортные контейнеры имеют структурные проблемы

Жилье обычно не является технологической проблемой. Во всех частях света есть жилье на родном языке, и оно обычно хорошо подходит для местного климата. Безусловно, есть места с нехваткой материалов или ситуации, в которых может быть уместно построенное на заводе жилье, особенно когда район восстанавливается после стихийного бедствия.В этом случае сборные здания имели бы смысл, но делать их в контейнерах — нет.

Здесь я могу возразить, что великий гений морских контейнеров — это не коробки, а системы обработки; вокруг них спроектированы корабли, краны, грузовики и поезда. Поэтому, если вы хотите быстро доставить товары после стихийного бедствия, нет лучшей формы, чем транспортный контейнер. Затем он рассматривает фундаментальную проблему ширины, которая на самом деле слишком узкая, изоляция, которая является огромной проблемой, и на этот раз кто-то понимает структуру:

Ganti & Associates
Вы видели предложения с консолями повсюду.Контейнеры сложены, как строительные блоки Lego, или один слой перпендикулярен другому. Архитекторам нравятся такие вещи, как они часто используют вводящие в заблуждение / бессмысленные фразы, такие как «комплект деталей». Угадайте, что — как только вы не ставите контейнеры по углам, конструкция, встроенная в контейнеры, должна быть продублирована тяжелой стальной арматурой. Рельсы наверху и крыша контейнера вообще не являются конструктивными (крыша контейнера сделана из легкой стали, и если вы на нее наступите, то легко повреждается).Если вы прорежете отверстия в стенках контейнера, вся конструкция начнет прогибаться, и ее необходимо укрепить, потому что гофрированные стороны действуют как фланец балки, и после удаления больших частей балка перестает работать. Вся эта стальная арматура стоит очень дорого, и это единственный способ построить «двойную ширину».

Они бросают вызов коммунальным предприятиям

И еще есть одно, о котором я никогда не задумывался, но он важен:

В большом здании вам все равно потребуется много места для запуска инженерных сетей.Из-за проблем с изоляцией, упомянутых выше, вам потребуется установить очень надежную систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для обогрева и охлаждения здания (показанная выше башня в Мумбаи без охлаждения была бы буквально смертельной ловушкой). Вам будет сложно воспользоваться преимуществами пассивных стратегий, таких как получение тепловой массы, если вы сохраните эстетичный вид контейнера. Вы также получите низкие потолки, так как даже высокие кубические контейнеры имеют общую внешнюю высоту всего 9–6 дюймов (2,9 м), поэтому любые воздуховоды или инженерные сети начинают сокращаться до высоты потолка.
OpenScope Studio

Они тратят впустую

Наконец, Марк упоминает о вторичной переработке. Я смотрел на это в прошлом, с Upcycle House, у которого была «амбициозная цель — стать первым домом, построенным только из переработанных и экологически устойчивых материалов». Я сделал расчет, чтобы определить, действительно ли использование двух транспортных контейнеров в качестве конструкции дома является наилучшим и наилучшим использованием:

Пустой 40-футовый транспортный контейнер весит 8380 фунтов.Шпилька из оцинкованной стали весит фунт на погонный фут. Эти два контейнера, расплавленные, свернутые и сформированные, могли быть переработаны в 2095 8-дюймовых стальных шпилек. Обрамление стен вместо использования транспортных контейнеров потребовало бы около 144 штук. Использование транспортных контейнеров в качестве конструктивных элементов для одноэтажного здания — это сокращение вторичного использования и трата ресурса.

В транспортном контейнере намного больше стали, чем вам на самом деле нужно для постройки; это так, чтобы их можно было сложить целыми девятью в высоту, бросить по океану и бросить на грузовики и поезда.Его действительно тратят впустую, когда его кладут в дом. И, как отмечает Марк, вы, вероятно, сможете построить его быстрее и дешевле, чем привезти сварщика и заглохнуть транспортный контейнер.

Относительно неподготовленные люди могут построить комнату такого размера из простого деревянного каркаса за день без необходимости арендовать кран или научиться сварке примерно за ту же цену (или меньше), чем покупка бывшего в употреблении контейнера.

Транспортные контейнеры — не лучший дом

Не поймите меня неправильно; Мне нравится архитектура морских контейнеров, которая перемещается, подключается и использует преимущества огромной инфраструктуры.Я согласен с Марком, что он отлично подходит для временного или экстренного использования. Но разве это хорошее жилье? Я так не думаю. Возможно, спустя столько лет мне все еще чего-то не хватает.

Модульная конструкция: Архитектура транспортных контейнеров

Что общего у торгового района в Нэшвилле, жилого комплекса для бездомных ветеранов в округе Ориндж, Калифорния, и здания кондоминиума в Детройте? Все они были построены с использованием переработанных транспортных контейнеров в качестве основного строительного материала.

Да, те гофрированные стальные ящики, которые вы видите сложенными на верфях, проезжая мимо поезда, когда вы останавливаетесь на железнодорожных переездах или путешествуете рядом с вами по шоссе, перевозя товары со всего мира, находят вторую жизнь, перерабатываемую во все виды. зданий. Эта тенденция строительства использовалась для строительства всего: от ресторанов и розничных магазинов до домов на одну и несколько семей до офисных зданий и отелей.

Являясь частью более крупного многофункционального комплекса, известного как oneC1TY, C1TYblox — это торговый район в Нэшвилле, в котором из 21 транспортного контейнера было создано 12 000 квадратных футов пространства для ресторанов, магазинов и тренажерного зала.

Нэшвилл, кажется, перспективный город для архитектуры морских контейнеров. Другие проекты, запланированные для города, включают 83 Freight, жилой застройку стоимостью 16 миллионов долларов, 55000 SF, состоящую из 171 морского контейнера, и Stack 19, комплекс краткосрочной аренды из 19 единиц и торговых площадей, который, как ожидается, займет всего шесть месяцев. полный.

Potter’s Lane — это многоквартирный дом в Мидуэй-Сити, штат Калифорния, построенный полностью или из переработанных транспортных контейнеров, в котором бездомным ветеранам предоставляется жилье с субсидией на аренду.Шестнадцать квартир-студий были построены с использованием 48 морских контейнеров. В следующем году аналогичный проект появится в Лос-Анджелесе. 84-квартирный Hope on Alvarado предоставит временное жилье и будет построен с использованием транспортных контейнеров.

Детройт, кажется, является еще одним перспективным центром строительства морских контейнеров. Trumbull Squared — это трехэтажный комплекс кондоминиумов, состоящий из девяти морских контейнеров, являющийся образцом от Three Squared, Inc., компании-разработчика, специализирующейся на архитектуре морских контейнеров.

Другие проекты, находящиеся на пути компании, включают Kaline Squared, которая будет включать восемь единиц, изготовленных из 28 морских контейнеров, и Rosa Parks Squared, которая будет изготовлена ​​из 96 транспортных контейнеров и содержать от 26 до 32 единиц. Three Squared также работал над недавно завершенным проектом Cargominium в Колумбусе, штат Огайо, в котором использовалось 54 транспортных контейнера для строительства 25-квартирного жилого дома площадью 17 000 кв.

Переработка транспортных контейнеров в здания — это зеленое решение для преобразования этих гигантских стальных ящиков во что-то после того, как они исчерпали свою пригодность для перевозки товаров по всему миру, что обычно составляет 10–15 лет.Из-за торгового дисбаланса в Соединенных Штатах мы импортируем больше товаров, чем экспортируем, создавая избыток транспортных контейнеров, которые часто не используются во второй раз.

Когда транспортный контейнер достигает конца своего жизненного цикла, он уже не является конструктивно достаточно прочным, чтобы иметь до семи других контейнеров, загруженных с сотнями тысяч фунтов груза, сложенными поверх него, но более чем достаточно прочным, чтобы служить зданием материал.

Поскольку эти контейнеры изготовлены из погодоустойчивого стального сплава, как правило, Corten, их плавление и переработка в строительные материалы, такие как стальные балки и колонны, являются дорогостоящими.Некоторые из перечисленных преимуществ использования транспортных контейнеров в качестве строительных материалов включают их прочность, долговечность, мобильность и доступность.

Прочность и долговечность

Транспортные контейнеры изготовлены из стали и предназначены для перевозки грузов весом более 60 000 фунтов. в зависимости от их размера и более длинные контейнеры могут весить более 10 000 фунтов. по их собственному весу. Благодаря своей прочной конструкции и прочности конструкции они практически устойчивы к ураганам и землетрясениям.Атмосферостойкая сталь, из которой изготовлены транспортные контейнеры, при окислении создает регенерирующий защитный слой, который предотвращает дальнейшую коррозию, чтобы выдерживать элементы.

Мобильность

Поскольку контейнеры предназначены для транспортировки практически в любом месте, их можно легко транспортировать на корабле, грузовике или по железной дороге, и они идеально подходят для транспортировки на любую строительную площадку. При использовании в качестве строительных блоков они обычно складываются и свариваются. Это означает, что в конечном итоге здание можно будет разобрать, переместить и снова установить, если возникнет такая необходимость.

Доступность

В зависимости от местоположения и доступности, транспортные контейнеры могут быть приобретены и доставлены по относительно низкой цене. Имейте в виду, что все остальные строительные расходы, связанные с традиционным строительством, останутся такими же, как электричество, внутренняя отделка, сантехника, изоляция и т. Д.

Это в дополнение к затратам на штабелирование, резку и сварку реконфигурированных контейнеров. Снижение затрат обычно проявляется в сокращении количества рабочих часов, необходимых для сборки проекта, как и в случае других типов модульной конструкции.Если используется всего несколько контейнеров, это может быть не более рентабельно, чем традиционное здание.

Был выдвинут аргумент, что использование транспортных контейнеров в качестве строительных блоков не может считаться зеленой альтернативой. Краска, используемая для покрытия контейнеров, часто содержит токсичные химические вещества, чтобы защитить их от коррозии от элементов, и что деревянные полы обрабатываются пестицидами, которые часто содержат мышьяк, и их удаление создает массу опасных отходов.

Не будет ли удаление и правильная утилизация опасных отходов, чтобы сделать контейнер пригодным для жилья, было бы более экологичным, чем допускать контейнер к элементам, где эти же опасные отходы будут образовываться, когда краска начнет отслаиваться и отслаиваться, и обработанные инсектицидами деревянные полы гнить и разлагаться?

Также было отмечено, что фанерные полы во многих морских контейнерах изготовлены из древесины лиственных тропических пород, заготовка которой не ведется с соблюдением принципов экологической ответственности.Похоже, это проблема, которую следует решить производителям транспортных контейнеров, поскольку предполагаемая цель древесины заключалась в том, чтобы использовать пол для транспортных контейнеров, а не в качестве строительного материала. Экологичный аспект архитектуры морских контейнеров заключается в повторном использовании и переработке компонента в качестве строительного материала, который в противном случае был бы утилизирован после его первоначального жизненного цикла.

Архитектура транспортных контейнеров

зарекомендовала себя как универсальный строительный материал во всем: от временного жилья для оказания помощи при стихийных бедствиях до высококлассных квартир и кондоминиумов, которые могут привнести зеленый элемент в строительный проект, а также помочь сократить отходы на месте, затраты на строительство и время строительства.Хотя транспортные контейнеры не являются идеальным строительным материалом для каждой строительной работы или места, как и никакой строительный материал, они оказались уникальной альтернативой, когда и где они могут быть надлежащим образом использованы.

11 советов, которые необходимо знать перед постройкой дома из транспортного контейнера

11 советов, которые необходимо знать перед постройкой дома из транспортного контейнера

Refugio en Huentelauquén / Pablo Errázuriz. Изображение © Пабло Эррасурис ПоделитьсяПоделиться
  • Facebook

  • Twitter

  • Pinterest

  • Whatsapp

  • https://mail.ru/archdaily.com/625449/11-tips-you-need-to-know-before-building-a-shipping-container-home

    Одной из наиболее нишевых тенденций в устойчивом дизайне последних нескольких лет стало повторное использование транспортных контейнеров с целью создания конструкции здания. Благодаря своему удобному размеру транспортные контейнеры хорошо подходят для использования в домах, а их привлекательность заключается в их кажущейся простоте: вы получаете комнату, доставленную целиком, и вы можете складывать их вместе, чтобы сделать несколько комнат, или объединить их, чтобы сделать большие комнаты.

    Но, конечно, никогда не бывает так просто, и использование транспортных контейнеров для строительства дома по-прежнему сопряжено с трудностями — тем более, что идея все еще относительно новая, поэтому мало людей, обладающих опытом, необходимым для постройки дома без сучка и задоринки. . Вот почему сотрудники Container Home Plan обратились к 23 экспертам со всего мира — дизайнерам и владельцам, преодолевшим трудности при строительстве собственных контейнерных домов, — чтобы спросить их, что они хотели бы знать, прежде чем браться за эту задачу.Ознакомьтесь с их 11 главными советами после перерыва.

    + 9

    Сосуды надежды / Архитектура Бенджамина Гарсии Сакс. Изображение © Andres Garcia Lachner

    1. Убедитесь, что вы видите контейнеры, которые вы покупаете

    «Единственное, чего я хотел бы не делать, так это покупать свои контейнеры, не видя их — я поверил на слово компании, что они будут в хорошей форме. Они были избиты до чертиков «.

    — Ларри Уэйд, морской контейнер

    2.Или потратьте немного больше на одноразовый контейнер

    «Хотел бы я знать, что это не намного дороже для одноразового контейнера, и они как новые».

    — Ларри Уэйд, seacontainercabin

    Транспортный контейнерный дом / студия H: T. Image © Braden Gunem

    3. Ознакомьтесь с вашими местными правилами

    «В каждой стране есть свои собственные правила и стандарты. Это означает, что контейнерный дом в США не похож на контейнерный дом в Дании.Это то, о чем большинство людей не думает. Контейнер является обычным продуктом, но климат, противопожарные нормы и т. Д. Не являются… »

    — Мэдс Мёллер из Aarcgency, дизайнер WFH House

    PV14 House / M Gonomous Design. Изображение © Wade Griffith

    4. Найдите A Подрядчик, который может все это сделать

    «Единственное, что мы сделали бы по-другому, — это найти одного подрядчика, который помогал бы всему процессу, вместо того, чтобы иметь одного для получения и модификации контейнеров, а другого для отделки интерьера.»

    — Кам Касрави и Конни Девитт, владельцы Sea Container Home от Modulus

    Manifesto House / James & Mau, для Infiniski. Изображение © Антонио Коркуера

    5. Знай свой рынок морских контейнеров

    » I Хотел бы я знать, что существуют контейнеры выше 8 футов «.

    — Марк Веллен, Rhotenberry Wellen Architects

    6. Понять структуру транспортного контейнера

    » Я думаю, понимание того, как работает их структурная целостность очень важно — я.е. две длинные стены являются несущими и укрепляющими, поэтому, если вы сделаете отверстие в одной, его необходимо будет компенсировать ».

    — Дэн Спаркс, G-Pod

    Incubo House / Мария Хосе Трехос. Изображение © Sergio Pucci

    7. Не рассчитывайте на огромную экономию

    «Я хотел бы знать, что строительство дома из транспортных контейнеров обошлось мне в такую ​​же сумму, как и дом из палки».

    — Робин Волкер , владелец контейнерного дома North Branch, Тим Стил

    8.Минимизируйте требуемую сварку

    «Сварка занимает много времени и стоит дорого, поэтому постарайтесь свести ее к минимуму».

    — Брэд Томечек, Tomecek Studio (ранее Studio H: T), дизайнеры Nederland Colorado Shipping Container Home

    WFH House / Arcgency. Image © Jens Markus Lindhe

    9. Ноу, как изолировать

    «Хотел бы я знать, как изолировать транспортный контейнер, мы в конце концов припаяли элементы к стенам, а затем покрыли их пеной противопожарной изоляции.«

    — Арнольд Аарссен, Studio ArTe

    « Хотелось бы, чтобы мы знали, прежде всего, в холодных странах, вам необходимо обеспечить надлежащую изоляцию для защиты от конденсации ».

    — Джеймс и Мау, дизайнеры the Manifesto House

    Casa Container / José Schreiber Arquitecto. Изображение © Рамиро Соса

    10. Планируйте сантехнику заранее

    «Одна вещь, которая имела бы большое значение, — это убрать все водопроводные загоны полов и потолков контейнеров, чтобы можно было легко прокладывать трубы после их штабелирования.»

    — Келли Дэвис, Travis Price Architects

    11. Разработайте стратегию, чтобы справиться с ветром

    » Мы не ожидали такого сильного ветра на площадке и теперь вынуждены заслонять ветер растительностью, как контейнер немного шумит при сильных порывах ветра ».

    — семья Перальта, владельцы« Контейнеров надежды », разработанные Бенджамином Гарсиа Саксе.

    Casa-Container para invitados / Poteet Architects. Изображение © Chris Cooper

    Обязательно ознакомьтесь с полной публикацией о планах контейнерных домов, чтобы получить больше советов и идей от 23 опытных дизайнеров и владельцев домов из морских контейнеров.

    Вступайте в модульное и контейнерное строительство

    Базирующаяся в Нидерландах сеть отелей CitizenM построила самую высокую модульную структуру в мире, разместив свое флагманское здание в Нью-Йорке. Изображения любезно предоставлены Stephen B Jacobs Group Помимо качественной еды и первоклассного обслуживания, потребители жаждут удобства. В конце концов, это мир Amazon, где мы можем получать то, что хотим, где и когда мы этого хотим. Это, безусловно, относится к еде ресторанного качества, что объясняет устойчивый рост потребления вне помещений в последние годы.Фактически, три из четырех операторов заявили, что продажи за пределами помещений представляют собой самую большую возможность для роста, согласно отчету Национальной ассоциации ресторанов о состоянии отрасли за 2020 год (который был представлен до пандемии COVID-19). В результате большинство операторов планировали выделить больше ресурсов на поддержку этой тенденции. Учитывая, что закрытие столовых, направленное на замедление распространения COVID-19, сделало продажи за пределами помещений единственным вариантом для оператора, неудивительно, что рестораны сосредоточат свои инвестиции на этом быстрорастущем аспекте бизнеса.

    Когда дело доходит до обеспечения своевременной доступности продуктов питания для потребителей, контейнерные и модульные рестораны могут стать ключевыми элементами инфраструктуры для поддержки этой стратегии. Часто контейнерные и модульные операции занимают меньше места, чем традиционный ресторан, что может привести к меньшим трудозатратам. Кроме того, меньшая занимаемая площадь позволяет операторам выбирать места, которые они в противном случае не рассматривали бы. Это приближает операторов и их продукты питания к клиентам, позволяя нажиться на стремлении потребителей к удобству.

    Чем отличается контейнерный ресторан от модульного? Случай одного не должен сбрасывать со счетов использование другого, когда дело доходит до общественного питания. У обоих есть свои достоинства, многие из которых совпадают. Принимая решение, позвольте эффективности быть вашим ориентиром.

    «Единственное различие между контейнерами и модулями заключается в том, что с модулями у вас есть немного больше гибкости с точки зрения определения размеров внутри коробки», — говорит Исаак-Даниэль Астрахан, главный архитектор и директор нью-йоркской SBJ Group.Астрахан был ведущим дизайнером расположенного в Нидерландах отеля CitizenM New York Bowery, в настоящее время самого высокого модульного здания в мире.

    «С контейнерами вы более ограничены, потому что вы берете то, что уже существует, и ремонтируете его для собственного использования», — сказал он. «Эти размеры уже установлены».

    Внутри и снаружи отель CitizenM New York Bowery воспользовался преимуществами модульной конструкции. Перед принятием окончательного решения операторы должны продумать две вещи: стоимость и местоположение.

    «Если это разовое место, контейнер более рентабелен. Но если вы бренд, и вы создаете автономные продукты и повторяете их, тогда было бы разумнее использовать модульную конструкцию », — сказал Астрахан. «С кризисом [COVID-19], который мы переживаем сейчас, вы можете легко представить себе производство больничных палат модульно со всем оборудованием, установленным в них на заводе, а затем просто отправку модуля в больницу, где требуется дополнительное пространство. Если это наш новый стандарт, вы также можете представить себе эти типы комнат, которые где-то хранятся и уже изготовлены, чтобы вы могли при необходимости поставить их там, где они должны быть.”

    Единственное предостережение: модульные конструкции могут быть более утилитарными и могут не иметь определенной эстетики дизайна, к которой привыкли посетители ресторана. Это связано с тем, что каждый модуль изготавливается на заводе практически без участия дизайнера или архитектора.

    «Многие модульные конструкции были временными или чрезвычайно дешевыми, и на самом деле они никоим образом не были спроектированы», — говорит Астрахан. «Итак, это еще одна часть того, что может производить отрасль. С точки зрения архитектуры и дизайна приятно иметь больше эстетики.”

    На этапе проектирования строительства, чем больше людей-операторов могут принять участие в процессе, тем лучше.

    «Что касается ресторанных операторов, привлеките к проекту своего архитектора», — говорит Астрахан. «Для архитекторов модульный дизайн имеет огромный потенциал. В некотором смысле это немного нелогично, потому что вы должны работать в рамках ограничений вашей системы, но вы должны соглашаться с этим, чтобы быть максимально эффективным и рентабельным. Вы можете быть очень изобретательными и создавать великолепные дизайны, но вы также должны понимать ограничения коробки.Если вы слишком сильно раздвинете границы рамки, в любом случае нет смысла использовать коробку ».

    Контейнеры и модули, независимо от ограничений, совсем недавно использовались для создания развлекательных парков и уличных баров, а также для повышения узнаваемости бренда.

    До COVID-19 компания Brain Storm Shelter Restaurants добилась успеха благодаря восстановленным контейнерам для своей концепции Truck Yard в Техасе. Концепция, известная как «детская площадка для взрослых», включает внутренний дворик на крыше, бар и караоке-зал из морских контейнеров.Контейнеры помогают создавать уникальные пространства, отделяющие одну область от другой.

    Расположенная в Техасе Truck Yard, «детская площадка для взрослых», добилась успеха, используя восстановленные контейнеры для создания гармоничного сочетания пространств. Изображение предоставлено Truck Yard

    Тем временем Checkers and Rally’s представила новую модульную конструкцию в 2018 году, чтобы обеспечить оптимизированный и экономичный процесс для новых сборок. Эта концепция, известная как «Modular 4.0», включает четыре модуля, построенных на производственных предприятиях в Бирмингеме, штат Алабама.и Киллин, штат Техас. Модули можно легко перевезти в места по всей территории США и установить в течение нескольких дней.

    Несмотря на то, что данные о точных цифрах были недоступны с начала года, компания планировала открыть в 2018 году как минимум 30 новых модульных заведений в рамках плана расширения, который включал 70 новых ресторанов на тот же год. В период с 2018 по 2019 год концепция открыла 80 новых локаций по всей стране, причем часть из них была построена в новом модульном формате. Компания также закрыла 2019 год с 900 филиалами в 28 штатах.

    Дизайн нидерландского отеля CitizenM в Нью-Йорке имеет голландские корни.

    Их переход на новый модульный формат проложил путь к быстрому расширению Checkers / Rally. А благодаря партнерским отношениям с производителями оборудования модульное строительство может стать универсальным инструментом для операторов, которые могут установить полную линейку оборудования компании или упаковать установку оборудования в рамках сделок по модульному строительству. Это также помогает с получением разрешений, потому что все делается собственными силами и может быть скорректировано в соответствии с требованиями разрешений до строительства.

    В процессе строительства модульные элементы сочетаются друг с другом, как трехмерная головоломка. Некоторые операторы решили использовать полностью электрическое кухонное оборудование на своих модульных и контейнерных кухнях в сочетании с моноблочными холодильниками с конденсаторами на задней стороне. Между тем, оборудование без вентиляционных отверстий и другие варианты вытяжки без вентиляционных отверстий устраняют необходимость прорезать потолки и проходить через крышу для установки. Использование оборудования без вентиляции может принести множественные дивиденды. Во-первых, отсутствие вентиляции из верхней части устройства может облегчить некоторые ограничения по высоте.Во-вторых, использование без вентиляции может повлиять на использование и техническое обслуживание предприятия. Конечно, все это варьируется в зависимости от муниципалитета, поэтому важно понимать, что позволяют местные нормы, прежде чем принимать какие-либо решения.

    С точки зрения размеров, модульные устройства обычно составляют от 8 до 14 футов в ширину и приблизительно 50 футов в длину. С другой стороны, контейнеры имеют различные размеры, что затрудняет их транспортировку. Вот почему Астрахан говорит, что контейнеры лучше подходят как для городских условий, так и для брендов, не стремящихся к масштабированию.

    «Независимо от размеров вашего модуля или контейнера, вам все равно необходимо доставить их на грузовике и в рамках любых транспортных ограничений», — говорит Астрахан.

    Контейнерное отделение 20 футов x 8 футов

    О наших транспортных контейнерах

    Если вашему строительному объекту или промышленной площадке требуется удобный и быстрый доступ к офисным помещениям на первом этаже, наши контейнерные офисы станут идеальным решением. Наш контейнерный офис размером 20 футов на 8 футов имеет площадь 160 кв.футов офисных площадей на первом этаже, изготовлены из прочных высококачественных материалов, которые соответствуют национальным и государственным строительным, электрическим и механическим нормам и поддерживаются лучшими в отрасли службами обслуживания клиентов. Essentials предлагает множество вариантов, чтобы ваш контейнерный офис был полностью готов к работе и был готов к работе с первого дня.

    Наш контейнерный офис размером 20 футов x 8 футов (все офисные):

    • Обеспечивает немедленный доступ к офисным помещениям на первом этаже
    • Обеспечивает безопасную и защищенную от непогоды среду для персонала
    • Оборудован обогревателем и AC
    • Имеет сертификат ISO для работы в суровых условиях строительных и промышленных объектов

    Наш контейнерный офис размером 20 футов на 8 футов может помочь вам обеспечить бесперебойную работу и продвижение вперед.Независимо от того, какую космическую проблему вы пытаетесь решить, вы можете быть уверены, что наши контейнерные офисы удовлетворят ваши потребности.


    Размеры

    Характеристики

    РАЗМЕРЫ
    • Длина: 20 футов
    • Ширина: 8 футов
    ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
    • Панель выключателя
    • Двойные розетки
    • Люминесцентные потолочные светильники
    • Телефон / данные грубый
    ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА
    • Стальная ребристая панель, колониальный белый / зеленый
    ОБЩЕЕ
    • Офисный блок на салазках, сконструированный с использованием одноразового транспортного контейнера ISO
    НАГРЕВ / ОХЛАЖДЕНИЕ
    • Экологический контроль с нагревом и переменным током
    ОТДЕЛКА ИНТЕРЬЕРА
    • 8 ’Готовая внутренняя потолочная панель
    • Стены готовые
    • Плиточный пол с виниловой основой стены
    ОКНА / ДВЕРИ
    • Коммерческая стальная дверь с засовом
    • Горизонтальное раздвижное окно со стальной оконной решеткой


    Наличие

    Доступность зависит от местоположения филиала.Не все товары гарантированно есть в наличии. Продукты показаны со всеми доступными функциями и могут отличаться. Могут быть доступны дополнительные продукты и функции. Свяжитесь с представителем для получения дополнительной информации о том, какие продукты и функции доступны в настоящее время рядом с вами. Если вы ищете более надежное решение, мы также предлагаем на продажу различные подержанные прицепы. Обратитесь к нашему Руководству по аренде прицепа для мобильного офиса, чтобы загрузить полезный контрольный список для аренды временного пространства.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.