Ленточная шлифовальная машинка своими руками: Ленточная-шлифовальная машина для ножеделов своими руками

Содержание

Как сделать шлифовальную машинку своими руками

Для самодельной шлифмашинки в домашнем хозяйстве найдется множество вариантов применения. Речь идет не только о частном доме или приусадебном участке, но и о жилье в многоквартирном доме. С ее помощью можно обработать любую поверхность.

Степень очистки зависит от типа и применяемых абразивных материалов. В отличие от промышленных моделей устройство, собранное своими руками, будет выгодно отличаться стоимостью, так как бюджет конструкции будет зависеть только от мастера.

Обладая слесарными навыками и базовыми знаниями в электрическом деле, можно без особого труда собрать прибор самостоятельно.

Принципиальное устройство шлифовальной машинки

Без доскональных знаний конструкции шлифовальных машинок невозможно собрать качественное устройство своими руками. Прежде чем перейти к строению, познакомимся с самыми распространенными типами шлифмашин:

  1. Угловая. Проще говоря, болгарка. Расходными материалами являются диски. Зачистные круги предназначены для шлифования поверхности. Регулировка давления осуществляется вручную.
  2. Ленточная. Обработка поверхности выполняется шлифовальной лентой. Подходит для работ только с плоскими поверхностями.
  3. Дельташлифмашина. Для обработки изделий с криволинейной структурой.
  4. Вибрационная. Оптимально подходит для чистовой обработки ровных плоскостей.

Помимо вышеперечисленных существует еще несколько аппаратов, которые менее распространены:

  • прямая;
  • полировальная;
  • эксцентриковая.

Независимо от того, является ли прибор заводским или собранным своими руками, основными элементами конструкции являются:

  1. Привод. От его мощности зависит производительность устройства. В аппаратах, собранных своими руками, используют привод электрического типа, однако встречаются пневматические самоделки, работающие от компрессора.
  2. Редуктор. Передает крутящий момент от привода на рабочий инструмент. Базовой частью редуктора является шпиндель.

Редуктор является неотъемлемой частью таких инструментов, как болгарка или дрель. Некоторые модели, особенно собранные своими руками, обходятся без него.

  1. Рабочая платформа. На нее крепят абразивный материал. Для этого можно использовать круги, ленты, диски.
  2. Корпус. Защищает конструкцию от механических повреждений и пыли, поэтому многие заводские модели оснащены системами пылеулавливания. Материалы, применяемые для изготовления прибора своими руками, как правило, не способны конкурировать с качественными полимерами, которые используют в производстве профессионального инструмента.
  3. Система управления. Включает в себя отключение питания, а также регулировку оборотов абразива.

Варианты самодельных конструкций

Сделать шлифовальную машинку своими руками несложно. Главное, чтобы она соответствовала видам работ, которые мастер планирует выполнять. С экономической точки зрения лучше взять комплектующие, находящиеся под рукой.

Если составные части прибора придется покупать, то бюджет устройства, изготовленного своими руками, будет сопоставим с заводской моделью.

При прочих равных условиях предпочтение лучше отдать промышленному инструменту, ведь его качество несоизмеримо выше.

Рассмотрим несколько приборов, сделанных своими руками. Возможно, какой-то из них подойдет именно вам.

Шлифмашинку из болгарки своими руками

Как следует из названия, болгарка предназначена для шлифования. Зачистные диски успешно справляются с грубой работой: снятием старой краски, удалением наплывов металла или следов коррозии. Для более тонкой очистки продаются специальные насадки из наждачного листа различной зернистости.

Модели для бытового использования работают в одном режиме, причем количество оборотов достигает 15 тыс. за минуту при среднем показателе в 11 тысяч. Такая скорость отлично подходит для распиливания материалов, однако для шлифовальных работ она велика.

Мотор болгарки обладает избыточной мощностью. Для полирования достаточно будет 300–400 Вт.

Шлифмашинка из болгарки будет обладать большим весом по сравнению с заводским инструментом, однако имеется возможность приспособить самоделку под себя, что повысит комфорт при шлифовке.

Для УШМ можно изготовить простую насадку, которая превратит аппарат в миниатюрную ленточно-шлифовальную машинку. В этом случае работы выполняются без защитного кожуха.

Если нет желания использовать приспособления, можно отрегулировать количество оборотов двигателя. Самостоятельная модернизация схемы потребует профильных знаний в электротехнике.

На профессиональных аппаратах можно выставить количество оборотов вручную, правда, их стоимость начинается от 200 долларов.

Делаем шлифмашинку из дрели

Из дрели своими руками можно собрать производительную ленточно-шлифовальную машину. В данном случае инструмент выступает в качестве привода. Сама конструкция проста и не требует значительных вложений. Для изготовления своими руками понадобятся следующие материалы:

  • металлические пруты с резьбой и без нее;
  • профильная труба;
  • фанера;
  • стальной лист;
  • подшипники;
  • метизы;
  • столярный клей.

Следует позаботиться о наличии слесарного инструмента, инвертора и приспособлений для распиливания металла.

Этапы выполнения работ:

  1. Изготовление шкивов. Ведущий и ведомый шкивы предназначены для передачи крутящего момента от дрели к шлифмашине. Их изготавливают из фанеры.
  2. Изменением диаметра можно получить нужный крутящий момент. Один шкив состоит из нескольких кругляков, которые соединяются с помощью столярного клея. В центре необходимо просверлить отверстия под стальные пруты. После высыхания клея заготовки дорабатывают, делая паз, который должен соответствовать ширине приводного ремня.
  3. Изготовление ведущего и ведомого валов. Их также изготавливают из фанеры по аналогии со шкивами. Для них следует приготовить больше кругляков.
  4. Собираем нижнюю часть. Для этого понадобится профильная труба. В первую очередь необходимо сделать крепления подшипников и соединить их. Это основа под рабочий вал.
  5. Делаем верхнюю часть. К ней будет крепиться механизм натяжения.
  6. Изготавливаем упорную часть из стального листа.
  7. Установка привода. Обратите внимание: для нормальной работы лучше взять мощную дрель.
  8. Финишные работы. Остается только установить шкивы, натянуть приводной ремень и собрать защиту. После этого собранное своими руками приспособление нужно покрыть краской.

Для мелких и точных работ лучше приобрести компактные насадки барабанного или тарелочного типа в зависимости от типа работ.

Самодельная шлифмашинка из компьютерного винчестера

Из старого жесткого диска можно собрать небольшое шлифовальное приспособление, главным преимуществом которого будет полное отсутствие вложений за исключением затрат на абразивные круги. Процесс изготовления своими руками выглядит следующим образом:

  1. Раскрываем корпус и удаляем все элементы, расположенные рядом с магнитным диском.
  2. По размеру верхней части накопителя вырезаем круг из наждачной бумаги нужной зернистости.
  3. С помощью двухстороннего скотча закрепляем бумагу на поверхности диска.
  4. Изготавливаем кожух, защищающий от пыли или абразивного зерна.
  5. Для запуска конструкции винчестер необходимо подключить к блоку питания компьютера.

Такой прибор, сделанный своими руками, позволит выполнять мелкие работы, такие как шлифовка контактов, заточка пилочек или пинцетов. Скорость вращения зависит от заводских параметров. Среднее значение – 7200 оборотов в минуту.

Шлифмашинка, изготовленная своими руками, не будет обладать привлекательным внешним видом заводского инструмента, однако хорошая производительность и низкие затраты на сборку компенсируют этот недостаток.

А вы пробовали собирать шлифовальную машину своими руками? Что использовали в качестве привода? Поделитесь вашим опытом изобретения в х.

Источник: https://WikiMetall.ru/oborudovanie/samodelnaya-shlifmashinka.html

Простая шлифовальная машинка своими руками

Понадобилась мне как-то шлифовальная машинка, но у меня её не было и было решено сделать простенькую машинку своими руками. Я и сам не ожидал, что будет такой поразительный эффект, от работы данной самоделки.

Для этой поделки нам понадобится вентилятор, который можно взять от любого компьютера, но сразу хочу сказать, чем больше вентилятор, тем мощнее машинка получится.

Также нам понадобится немного фанеры, ручка от какой-нибудь мебели, я взял её от ящика выдвижного и круг от болгарки или шлифовальной машинки,

  • купить его можно в магазине, к которому просто насаживается шкурка или наждачка, он у меня диаметром 125мм.
  • Итак, начинаем делать, у меня вентилятор оказался размером 14 на 14 см, если у кого его нет, то можно заказать на али, вот ссылка.
  • Под размеры этого вентилятора вырезаем из фанеры такие же квадратные заготовки, их нам понадобится 2 штуки, чтобы впоследствии соединить их вместе болтами.

Вырезал я их аккуратно лобзиком. Края фанеры прошёлся наждачкой для придания нормального вида и убирания заусенцев.

Затем я взял коронку на 30 мм и просверлил в центре отверстие. Отверстие нужно сверлить только в одной из фанер.

А вот ко второй фанерной заготовки я прикрутил ручку, как показано на фото.

Затем берём наш вентилятор и приблизительно по центру одной из лопастей сверлим отверстия под болт М10 и прикручиваем его.

Он нам нужен для того, чтобы на крыльчатке вентилятора появился дисбаланс, этот дисбаланс и поможет нам шлифовать предметы.

Вместо выключателя я просто приклеил штекер для быстрого соединения с 12 вольтовым блоком питания.

Теперь собираем, то есть скручиваем наш вентилятор с заготовками из фанеры четырьмя болтами. Если болты длинные, то отрезаем излишки болгаркой.

В середину проделанного отверстия в фанере я налил термоклей и приклеил шлифовальный круг. С опытом работы могу сказать, что круг не отвалится.

Теперь нам осталось только насадить наждачную бумагу на круг и подать питание.

Машинка вас приятно удивит своей работой и вы не пожалеете о том, что потратили для её изготовления определённое время.

Источник: https://xn--100—j4dau4ec0ao.xn--p1ai/prostaya-shlifovalnaya-mashinka-svoimi-rukami/

Делаем ленточную шлифовальную машину из болгарки

Порой в хозяйстве крайне необходима ленточная шлифовальная машина. Это крайне полезный инструмент, благодаря которому можно заточить или отшлифовать какие-либо материалы. Изготовить данный станок можно самостоятельно из обыкновенной болгарки. Такой инструмент обычно присутствует в каждой домашней мастерской, да и стоимость маленькой болгарки совсем невелика.

Что нужно знать о ленточной шлифовальной машине перед её самостоятельным изготовлением? Есть несколько важных критериев, которые влияют на производительность и качество работы аппарата. Главный из них – мощность. Ведь она является главным компонентом самодельной машины.

Аппараты с высокой мощностью и большим количеством оборотов подойдут для интенсивной зачистки каких-либо материалов. А вот средние обороты пригодятся для поверхностного шлифования. Универсальным вариантом будет считаться УШМ с регулятором оборотов.

В данном случае можно самостоятельно регулировать скорость вращения в зависимости от степени обработки.

Следует также учесть ширину будущей шлифовальной ленты. В зависимости от нее следует подбирать размеры ведущего и ведомых колёс самодельного аппарата.

Многие ленты имеют ширину 100 мм, но для мелких бытовых нужд сгодятся и ленты шириной 75 мм. И не стоит забывать о безопасности. Это касается и изготовления, и пользования аппаратом.

При изготовлении будет применяться сварка. Поэтому работать стоит строго в защитной маске.

Рекомендуется не держать поблизости никаких легковоспламеняющихся предметов и горючих жидкостей. Сам же самодельный аппарат работает от электросети. Поэтому необходимо избегать высокого уровня влаги и следить за изоляцией проводов.

Итак, перед тем, как приступать к изготовлению ленточной шлифмашины из болгарки, необходимо подготовить все составляющие материалы и инструменты. Для этого понадобятся:

  • сама болгарка, которая является основой будущего аппарата;
  • болты и гайки;
  • листовая сталь;
  • пружины;
  • трубки квадратной формы.

Среди инструментов будут необходимы:

  • тиски, на которых будет осуществляться большая часть операций по изготовлению шлифмашины;
  • дрель;
  • молоток;
  • сварка;
  • набор гаечных ключей;
  • рулетка.

Когда все составляющие части подготовлены, можно приступать непосредственно к работе. Для начала необходимо изготовить кронштейн для болгарки. Он служит для того, чтобы надежно удерживать инструмент.

Изготавливается кронштейн из стальных пластин. Их необходимо прочно зажать в тисках и выгнуть по форме болгарки. Затем полученные листы свариваются друг с другом.

Помимо этого, можно установить на кронштейне регулировочные болты, которые позволят изменять угол расположения инструмента.

Затем можно приступать к изготовлению ведомых колёс. Всего в конструкции их предусмотрено два. Для этого понадобятся подшипники и болты. Подшипники крепятся на болты и фиксируются при помощи гайки.

Поверх всего этого можно закрепить резиновый шланг для гладкости. Далее следует изготовить рабочую плоскость. На нее при работе на будущей ленточной шлифмашине будет опираться изделие.

Изготавливается рабочая поверхность из пластин стали, которые свариваются вместе.

Также необходимо хорошо зачистить швы от сварки. Далее на концах плоскости сверлятся отверстия, в которых устанавливаются ведомые колёса.

Стоит подготовить основу для всей конструкции. Для нее и понадобится квадратная труба. В трубе необходимо просверлить отверстия, на которых крепится кронштейн и болгарка. Их рекомендуется закрепить при помощи болтов и гаек. Затем крепится рабочая плоскость. Всё тщательно сваривается.

Далее необходимо изготовить основное ведущее колесо. Для него можно использовать короткую металлическую трубу с резиновым покрытием. Такая труба прочно крепится на вал УШМ при помощи гайки.

Затем между основанием и кронштейном необходимо закрепить пружину, которая будет натягивать ремень шлифовальной ленты.

Далее можно устанавливать саму шлифовальную ленту на аппарат. Данный прибор следует надежно закрепить на удобном рабочем месте и можно приступать к тестированию. Крайне важно натянуть ремень так, чтобы он находился по центру ведущего и ведомых колёс.

Также рекомендуется правильно ухаживать за машинкой. При длительном использовании на ленте и на рабочих частях может скапливаться пыль, что приводит к раннему износу. Даже специализированные шлифовальные машины, имеющие пылесборники, не застрахованы от такой проблемы. Поэтому все рабочие части должны быть доступны для их очистки от остатков обработанных материалов.

Шлифовальная лента является одним из главных компонентов самодельной шлифовальной машины. Главный показатель качества шлифовальной ленты – это размер абразивных зёрен. Именно они отвечают за качество шлифовки материала.

Ленты могут быть крупнозернистыми, среднезернистыми и мелкозернистыми. Сами по себе абразивные зёрна представляют искусственные минералы с высокой степенью твердости. Также материал ленты не должен быть излишне жёстким. Такие ленты часто подвержены изломам.

Также для самодельной шлифовальной машины можно использовать рулоны обычной наждачной бумаги.

Итак, изготовить ленточную шлифовальную машину из болгарки можно без проблем и довольно быстро своими руками. А учитывая стоимость готовых шлифовальных машин, самостоятельное её изготовление является довольно актуальным и разумным решением.

О том,как сделать ленточную шлифовальную машину из болгарки, смотрите в видео ниже.

Источник: https://stroy-podskazka.ru/shlifovalnaya-mashina/iz-bolgarki/

Как сделать шлифовальную машинку

Когда работа с деревянной поверхностью подходит к завершению, наступает этап финишной шлифовки.

Чтобы выполнить шлифовку без заусенцев, царапин, красиво закруглить острые углы любой детали, необходимо воспользоваться шлифовальной машинкой по дереву.

Этот инструмент поможет выполнить шлифовку профессионально даже новичку, который впервые взял аппарат в руки. При наличии желания можно сделать шлифовальную машинку самостоятельно, используя лишь подручные средства.

Промышленностью выпускаются несколько видов машинок, отличающихся как конструктивно, так и по назначению. Вот основные из них:

  • Эксцентриковая или орбитальная, в этом случае подошва инструмента одновременно вращается вокруг своей оси и по некоторой орбите. Получается так, что каждый раз она проходит немного в другом месте, поэтому царапины и заусенцы затираются с каждым проходом все сильнее и сильнее.

  • Вибрационная модель. Здесь рабочая подошва осуществляет возвратно-поступательные движения с частотой порядка 20000 движений в минуту. Именно за счет этих движений и происходит шлифовка.
  • Угловая шлифовальная машина, которую в народе принято называть «болгаркой». С помощью этого инструмента проводят грубую обработку деталей, крупных бревен и т.п. Для обработки применяются абразивные круги необходимой зернистости.
  • Ленточная шлифовальная машинка, которая обычно используется для работ на больших поверхностях. Конструктивно она представляет собой валики, приводимые в движение электродвигателем, на которые надета наждачная лента.

Изготовление ленточной шлифмашинки своими руками + (Видео)

Сделать ленточную шлифмашинку самостоятельно совсем не сложно, необходимо выполнить следующие этапы:

  • подобрать подходящие материалы и детали;
  • сделать надежную основу для закрепления инструмента;
  • установить подходящую столешницу;
  • закрепить вертикальные стойки с натяжителем и барабаном;
  • смонтировать мотор и барабаны;
  • закрепить наждачную ленту.

Чтобы обрабатывать довольно крупные детали и элементы необходимо изготовить крупную копию серийной шлифмашинки. Например, если взять электродвигатель мощностью 2 Квт или более мощный с частотой вращения ротора 1500 оборотов в минуту, то редуктор можно не ставить. Мощности такого двигателя вполне достаточно, чтобы вращать барабан порядка 20 см в диаметре и обрабатывать детали около 2 м.

Также можно использовать электрический двигатель от старой стиральной машинки. Станину в этом случае делают из толстого листа железа, подготовив место для установки мотора и тщательно закрепив его болтами для устранения вибрации. Конструкция такой машинки представляет собой 2 барабана, причем один из них зафиксирован, а второй может натягиваться и вращается на подшипниках вокруг оси.

Основу для станка желательно выполнить из металла или нескольких листов толстой фанеры. Барабаны делают на токарном станке из ДСП. Лента нарезается из полотен наждачной бумаги шириной порядка 20 см и закрепляется на станине. Чем больше будут размеры стола, тем большие по размеру детали можно будет укладывать и обрабатывать в дальнейшем. Чертежи готовых изделий можно найти в сети.

https://youtu.be/vDs1gBM_MW4

Делаем шлифмашинку из болгарки

Самостоятельно сделать из болгарки хорошую шлифовальную машинку, не уступающую по своим параметрам заводской машинке, можно только путем доработки ее электрической схемы, путем монтажа регулятора на более низкие обороты и путем применения специальных шлифовальных насадок.

Делаем шлифмашинку из дрели

Опорная или шлифовальная тарелка представляет собой пластиковую или резиновую основу с наклеенной наждачной бумагой и хвостовиком для зажима в патрон дрели. Тарелки с гибким валом подходят для работы с незакрепленной дрелью, а с жестким лучше применять только для хорошо закрепленной дрели.

Шлифовальные барабаны для бытовой дрели конструктивно представляют собой обычный цилиндр, хвостовик и наклеенную на цилиндр наждачную бумагу. При использовании барабанов рабочая поверхность шлифмашинки располагается параллельно оси вращения.

Делаем орбитальную шлифмашинку

В настоящее время сделать орбитальную машинку своими руками можно только из поломанной орбитальной машинки. Связано это со сложным устройством вращения рабочего диска, повторить которое самостоятельно довольно проблематично. Также следует иметь ввиду, что изготовленная специализированной фирмой машинка будет стоить не слишком много, а сделать ее своими руками будет очень сложно и займет много времени.

Делаем шлифмашинку из компьютерного винчестера + (Видео)

Любой, отслуживший свое жесткий диск можно переделать в миниатюрную шлифовальную машинку. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:

  • полностью разобрать винчестер и убрать из корпуса все, что расположено слева от магнитных дисков;
  • вырезать рабочий круг из наждачной бумаги, сделать по центру круга отверстие для шпинделя;
  • наклеить на вращающийся диск винчестера несколько полосок двустороннего скотча и закрепить на нем наждачную бумагу;
  • сделать защитный экран, защищающий глаза от возможного вылета изготовленного наждачного диска;
  • подключить готовую конструкцию к блоку питания от компьютера и пользоваться.

Конечно такая конструкция не обладает высокой мощностью, но заточить небольшой нож или ножницы вполне возможно.

Источник: http://instrument-blog.ru/elektroinstrumenty/kak-sdelat-shlifmashinku.html

Эксцентриковые шлифмашины

Секреты умельцев /28-мар,2010,15;42 / 37753

Пять мифов об эксцентриковых шлифмашинах

Как планета вокруг солнца вращается диск эксцентриковой шлифмашины вокруг своей оси, совершая одновременно колебательные движения по крошечным орбитам. Благодаря такому сложному движению царапины от шлифовального диска располагаются на обрабатываемой поверхности хаотически, взаимно перекрывая друг друга. С каждым переходом к более мелкому абразиву они становятся все менее заметными и сливаются, а поверхность выглядит гладкой и блестящей. Кажется, все ясно, не так ли? Не совсем. На практике возникают бесконечные вопросы, касающиеся эксцентриковых шлифмашин. Как быстро следует ее перемещать? Как сильно ее нужно прижимать? Необходимо включать маши ну, прижимая ее к детали или держа на некотором удалении? Вместо изречения прописных истин , которой может воспользоваться любой мастер (подробности тестирования эксцентриковых шлифмашин

Миф 1. Всегда включайте шлифмашину прижатой к детали.

Реальность. Пуск вне детали нисколько не хуже.Включайте эксцентриковую шлифмашину так, как вам удобнее: на детали или вне ее. Большинство выпускаемых в последнее время моделей имеют встроенную функцию уменьшения числа оборотов диска при работе без нагрузки (электронный тормоз). Это снижает риск появления углублении при включении такой машины вне детали.

Тем не менее он не спасет деталь, если опускать на нее шлифовальный диск под наклоном или шлифовать только краем диска. Запуск же машины на детали может привести к появлению нескольких заметных царапин, которые быстро исчезнут после пары проходов (фото А). Гораздо важнее надежно зафиксировать деталь, используя струбцины или специальный антифрикционный коврик, что предотвратит ее сдвиг.

Начиная шлифовку, не давите сильно на шлифмашину и не позволяйте ей задерживаться на одном месте.Неважно, где вы включите шлифмашину Важно, где вы ее выключите. Перед выключением плавно поднимите электроинструмент, и удачное завершение шлифовки вам обеспечено.

Миф 2. При нажиме машина шлифует агрессивнее.

Реальность. Для получения луч шего результата достаточно легкого касания.При надавливании на инструмент замедляется вращение, что приводит к снижению эффективности и вызывает ускоренный износ подошвы, подшипников, абразивных дисков и застежки-«липучки» для их крепления.

Вместо того чтобы быть агрессивнее, инструмент под избыточным нажимом удаляет меньше материала, оставляя при этом грубые царапины (фото В). А на некоторых породах (например, ели Дугласа или американской южной желтой сосне) при сильном нажиме поверхность становится волнистой (фото С). Не давите на шлифмашину, а дайте ей сделать свою работу.

Если возникает необходимость более агрессивной шлифовки и для этого требуется прижать инструмент или наклонить его, то это может быть признаком использования слишком мелкого абразива или его затупления.Миф з. Шлифовка абразивом мельче 120 единиц бесполезна.Реальность. Для качественной отделки требуется более тонкая шлифовка. Конечно, можно наносить лак слой за слоем чтобы сделать грубо отшлифованную поверхность гладкой, но это увеличивает затраты на отделку. Древесина, отшлифованная абразивом зернистостью грубее 120 единиц, выглядит темнее и испещрена мелкими углублениями; ее текстурный рисунок менее заметен, а грубая поверхность впитывает больше морилки и лака, чем отшлифованная более гладко (фото D). Масляные морилки и проникающие отделочные покрытия делают разницу еще заметнее. Оптимально заканчивать шлифовку абразивом зернистостью 150-220 единиц. При этом обработанная поверхность оказывается достаточно гладкой для хорошего растекания и выравнивания лакового слоя и одновременно достаточно шероховатой для хорошей адгезии.В некоторых случаях может потребоваться шлифовка наждачной бумагой с зерном мельче 220 единиц. Например, перед нанесением водных отделочных составов полезно удалить поднявшийся ворс абразивом с зерном 320 единиц.Независимо от того, насколько гладко требуется отшлифовать древесину, всегда используйте прогрессивный метод шлифовки, переходя последовательно от крупных номеров абразива к более мелким без пропусков. При смене шлифовального диска тщательно удалите пылесосом пыль от шлифовки. Таким образом при дальнейшей обработке частицы более грубого абразива не будут вдавлены в поверхность.Миф 4. Для ускорения шлифовки нужно быстрее перемещать шлифмашину.Реальность. На больших поверхностях — тише едешь, дальше будешь. Скорость подачи — это быстрота перемещения инструмента по поверхности детали. Хотя нельзя сказать, что для всех случаев требуется одна и та же скорость подачи, линейное перемещение шлифмашины со скоростью не более 0,3 м/с дает наиболее равно мерный рисунок царапин на обрабатываемой поверхности (фото Е). Можно ли увеличить скорость подачи? Конечно. Но при этом для достижения такого же качества шлифовки потребуются дополнительные проходы, что займет больше времени. При обработке значительных по площади поверхностей (например, шитов) учше начинать шлифовку с одного угла и вести инструмент вдоль детали от края до края параллельно кромкам, перекрывая след предыдущего прохода наполовину для получения равно мерного покрытия.

Миф 5. Межслойная шлифовка лака — работа не для шлифмашин.

Реальность. Мы всегда используем для этого эксцентриковую шлиф-машину.

Легкое касание диском, мелкий абразив и отсутствие нагрева поверхно сти — вот три непременных условия успешного применения электрических шлифмашин для шлифовки лаковых покрытий.

Однако требуется предельная осторожность, чтобы не прошли фовать тонкий слой покрытия насквозь Мы добивались отличных результатов при межслойной шлифовке полиуре танового лака абразивными дисками с зерном 400 и 600 единиц.

Для нитролака можно использовать абразивы на один-два номера крупнее, так как слои прочно соединяются между собой, скрывая следы предыдущей шлифовки. Для обработки криволинейных деталей используйте мягкую сменную подошву, лучше прилегающую к неплоским поверхностям.

Следите за нагревом, из-за которого лаковый слой размягчается, что приводит к ускоренному засаливанию абразива. Чтобы не испортить работу, перемещайте шлифмашину без задержек, не нажимая на нее, и очищайте поверхность пылесосом, а затем мягкой тканью.

При межслойной шлифовке лака у нас не было проблем, если диск шлифмашины вращался на максимальной скорости. Но, если поверхность греется и шлифмашина имеет функцию регулировки частоты оборотов, можно замедлить вращение диска, чтобы не допустить нагрева.

Источник: https://www.umeltsi.ru/hitrochi/298-jekscentrikovye-shlifmashiny.html

Как сделать ленточную шлифмашину своими руками?

При работе с деревом финальным этапом обработки материала будет шлифовка. В этом вам поможет шлифовальная машинка. На рынке представлено множество различных моделей, но, если ваш бюджет трещит по швам, такую машинку можно изготовить самостоятельно.

Как сделать шлифовальную машинку

Сделать простую машинку можно из жесткого диска вашего ПК. Для этого вам понадобится сам жесткий диск, абразив, блок питания ПК. Предназначаться она будет для работы с мелкими деталями. При разборке диска следует наклеить абразив на вращающуюся плоскость. После этого конструкцию нужно подключить к БП (блоку питания), а затем закрепить всю конструкцию на рабочей плоскости стола, снабдив регулятором оборотов, выключателем.

Шлифовальная машинка по дереву своими руками

Шлифовальные машинки представлены следующими видами:

  • эксцентриковые или орбитальные;
  • вибрационные;
  • угловые;
  • ленточные.

При изготовлении машинки вам будут необходимы:

  • электрический мотор;
  • источник питания.

Силовой агрегат нужно взять из бытовых приборов, например, от вентилятора, блок питания – компьютерный, аккумулятор – бытовой. В качестве основания для вышеназванных элементов подойдет доска из дерева, на которую шурупами следует закрепить аккумулятор с электромотором.

Кнопку «пуск» нужно прикрепить к основанию саморезами. Жилы проводов фиксируются с помощью скоб промышленного степлера.
Рабочей деталью инструмента служит шлифовальный круг, который можно приобрести самостоятельно.

Приводиться в движение абразивный диск будет с помощью электромотора с применением двух втулок.

Можно усилить конструкцию устройства, если в качестве двигателя взять мотор от стиральной машинки. Помимо полировальных дисков, в этом случае на инструмент можно устанавливать точильные и абразивные.

Самодельная ленточная шлифмашина

Рабочий элемент, каким является наждачная лента, приводится в движение с помощью трансмиссии и барабанов силовым агрегатом. Валы делятся на ведущий и ведомый. Барабаны можно изготовить, используя листы ДСП, обработав их на токарном станке так, чтобы в результате обработки получились диски около 20 см в диаметре. При обработке следует учесть одну вещь: края валов обязаны иметь больший диаметр, по сравнению с центральной частью, для автоматического удерживания ленты. Габариты стеллажа будут зависеть от ширины ленты и расстояния между валами. В месте расположения валов в полотне необходимо проделать прорези для плавного прохождения ленты.

Как сделать мини шлифовальную машинку своими руками

Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/masterim-svoimi-rukami-shlifovalnuyu-mashinku.html

Шлифовальная машинка по дереву: как выбрать инструмент и можно ли его создать своими руками

Шлифовальная машинка по дереву – необходимый инструмент во время ремонтных работ, использующийся для обработки поверхностей. Электрошлифмашинки бывают разных видов. Их можно приобрести в магазине или сделать самостоятельно.

Зачем нужен шлифовальный инструмент по дереву

Шлифмашинки используют как в быту, так и на производстве. Во время ремонтных или строительных работ такие электроинструменты просто необходимы. С их помощью производят обработку разных поверхностей. Если нужно удалить старую краску, отполировать детали до блеска или отреставрировать мебель, без шлифмашинки не обойтись.

Какие бывают шлифовальные машинки

Перед тем, как купить шлифовальную машинку (ШМ), необходимо определить, для обработки каких поверхностей она нужна. Современные инструменты можно разделить на несколько типов, и у каждого из них есть свои особенности. ШМ различаются по принципу работы, видам обрабатываемой поверхности. Среди них: модели ленточного, щеточного, вибрационного, эксцентрикового типа.

Ленточная шлифовальная машинка

Ленточная модель чаще всего используется для обработки поверхностей из дерева. Такие машинки имеют сменные насадки, позволяющие проводить обработку деталей из металла, пластика.

Также модели ленточного типа используют во время шлифовки паркета. Шлифмашинка для пола позволяет сделать черновую и финишную обработку поверхности.

Устройство ленточной ШЛ выглядит так: электрический двигатель малой мощности и ролики, на которые натягивается абразивная лента. Она имеет замкнутую форму.

Когда машинку включают, происходит вращение роликов, приводящих в движение наждачную ленту. Если провести машинку по поверхности дерева, она снимет с нее приличный слой.

Толщину его можно регулировать. Чем крупнее зернистость ленты, тем больший слой она сможет удалить. От ширины абразива зависит площадь поверхности, которую необходимо обработать. Скорость вращения рабочего элемента влияет на толщину удаляемого слоя.

При покупке инструмента определяющими показателями станут:

  • скорость вращения ленты;
  • размеры ленты;
  • мощность модели;
  • способ центровки ленты.

Идеальный вариант – если скорость вращения можно будет регулировать. Это расширит диапазон использования шлейф машинки. Обычно размеры ленты составляют 76*457 мм. Также бывают модели с параметрами 76*533 мм и 76*610 мм.

Мощности в 1 кВт будет вполне достаточно. Автоматическая центровка ленты очень удобна, так как ее часто приходится поправлять. Лента в процессе работы часто соскальзывает, приходится возвращать ее на место.

Именно поэтому гораздо проще, если модель оснащена автоматической центровкой.

Щеточная шлифовальная машина по дереву

Рабочий элемент модели – щетка. С ее помощью инструменту можно доверить грубую работу. Модели этого вида с легкостью устраняют краску и лак. Также шлифовальные машинки по металлу способны удалять ржавчину. Щеточные модели иногда используются в случаях, когда нужно искусственно состарить деревянную поверхность.

При выборе щеточной машинки следует обратить внимание на ее характеристики, среди которых:

  • масса инструмента;
  • диаметр вала;
  • размеры и виды сменных щеток и полотен.

Для тщательной обработки материалов необходим сильный прижим полотна шлифовальной машинки к обрабатываемой поверхности. Для этого оптимальная масса модели должна быть не легче 4 кг. На качество обработки влияет диаметр вала, так как именно он определяет скорость вращения.

Виброшлифовальная машинка по дереву

Когда нужна наиболее тщательная обработка поверхностей используют вибрационные ШМ. Их применяют при реставрации мебели. Модели такого типа нужны для чистовой обработки перед покрытием дерева лаком или морилкой.

Для удобства обработки углов рабочий элемент виброшлифмашинки прямоугольный. Также в труднодоступных местах используют электроинструменты с рабочей подошвой в форме треугольника.

С помощью такой электрошлифмашинки легко обрабатывать углубления и выемки. Обычно эти модели применяются редко, так как они обрабатывают специфические поверхности.

Определяющими качествами при выборе станут:

  • скорость вращения;
  • глубина обработки.

Скорость вращения и возможность ее регулировки также важна, как и на ленточных моделях. Шлифмашинки вибрационного типа отлично подойдут для обработки поверхностей со значительными перепадами высоты.

Эксцентриковая шлифовальная машинка (ЭШМ)

Эксцентриковая ШМ используется, когда необходимо не только отшлифовать детали, но и придать им блеск. Такому инструменту под силу полировка только ровных поверхностей. Если они будут изогнутыми, придется взять в работу другой вид ШМ.

Рабочий элемент модели эксцентрикового вида – диск, диаметр которого может достигать 15 см. Полировка поверхности происходит с помощью наждачных кругов, установленных на эксцентриковых агрегатах.

При покупке шлифмашинки по дереву стоит отдавать предпочтение электроинструментам, в которых можно регулировать амплитуду колебаний и частоту вращений диска. В этом случае справиться с такой моделью сможет даже новичок.

Как сделать шлифовальную машинку своими руками

Иногда высокая стоимость электроинструментов заставляет задуматься над тем, чтобы сделать шлифмашинку своими руками. Особенно это актуально, если она необходима для разовой работы.

Что потребуется для изготовления

Разобравшись в устройстве шлифовальной машинки, приступают к изготовлению ее деталей. Электроинструмент для обработки поверхностей состоит из:

  • станины;
  • двигателя;
  • барабанов;
  • лента для шлифования.

Пошаговая инструкция изготовления

Детали из железа прочные и надежные, поэтому стол рекомендуется делать именно из этого материала. Полотно должно быть размеров 50х18х2 см. На фрезерном станке его обрезают с одной стороны. В этом месте в дальнейшем устанавливают мотор.

Обратите внимание! На станине большого размера можно обработать больше разнообразных деталей.

Теперь необходимо подготовить двигатель. Его мощность должна быть около 2 – 3 кВт, а интенсивность работы – 1500 оборотов в минуту. Мотор от стиральной машины станет идеальным двигателем для конструкции.

Для изготовления шлифмашинки понадобятся 2 барабана. Один из них ведущий, другой – ведомый. Сделать их можно из ДСП. Процесс изготовления выглядит так:

  1. Из ДСП делают заготовки размером 20*20 см.
  2. Собирать пакет из заготовок. Толщина должна получиться равной 24 см.
  3. Складывают и протачивают до диаметра 20 см.
  4. Барабан, приводящий ленту в движение, закрепляют на валу.
  5. Остался ведомый барабан. Его нужно установить вокруг станичной оси на подшипниках.

Лента для шлифования – наждачная бумага. Из нее вырезают полосы шириной 20 см и склеивают. Чтобы отрезки держались крепко и долгое время, нужно использовать качественный клей. Расположение ленты зависит от типа машинки и бывает горизонтальным, вертикальным и наклонным.

Когда все элементы собраны, приступают к их присоединению друг к другу. Собранная конструкция вполне пригодна для обработки дерева. Можно приступать к работе!

Как сделать шлифовальную машину из дрели

Далеко не у всех дома имеется шлифовальная машинка. Иногда она просто необходима, и что же делать при ее отсутствии? Вполне возможно заменить ее дрелью. Как шлифовать дерево с помощью этого инструмента?

Для обработки поверхностей используют разные виды насадок. Корщетка применяется, когда нужно очистить поверхность от старого слоя краски. Такая обработка считается грубой. Корщетка представляет собой шайбу с жесткими стальными или мягкими медными витыми проволоками.

Для более аккуратной обработки поверхности используют специальную насадку со шлифовальными дисками на дрель. В зависимости от необходимого уровня обработки диски бывают разной зернистости. Крепятся они на липучку к насадке.

Для обработки сложных деталей подбирают лепестковую шлифовальную насадку. Она выглядит так: диск с закрепленными на нем полосками наждачной бумаги. Кроме шлифования поверхностей с помощью дрели можно полировать детали. Для этого в качестве насадки выступает специальная губка. Полировочную пасту наносят на поверхность и с помощью губки затирают до блеска.

Когда дрель используется в качестве ручной шлифовальной машины по дереву, важно придерживаться следующей инструкции:

  1. Насадку для дрели нужно закрепить в патроне.
  2. Чтобы инструмент было удобнее держать, к нему прикрепляют дополнительную ручку.
  3. Во время работы инструмент важно крепко держать, также необходимо обеспечить одинаковый нажим на поверхность. На упаковках с насадками указана инструкция, согласно ей нельзя превышать допустимое число оборотов.

Обратите внимание! Во время работы инструмент может нагреваться, в этом случае нужно сделать небольшой перерыв. Советуем ознакомиться с рейтингом шлифовальных машин!

Какую шлифовальную машинку по дереву выбрать

В строительных магазинах можно увидеть большое количество разного вида шлифовальных машинок по дереву. Как выбрать наиболее подходящую модель? Электроинструменты для обработки дерева отличаются стоимостью, так как бывают профессиональные и бытовые.

Бытовые шлифмашинки обойдутся дешевле, но они рассчитаны на беспрерывную работу в течение 3 часов. После этого обязательно делают перерыв на 15-20 минут. Профессиональные модели способны работать на протяжении 8-12 часов без остановки.

Иногда можно сделать непродолжительный перерыв, но он не обязателен.

Модели шлифовальных машин ленточного типа, пользующиеся популярностью:

Производитель и модельМощность, ВтОбороты, м/минРазмеры ленты,смМасса, гр
Makita 991165027076х4572600
Bosch PBS 7575035075х5333500

Среди эксцентриковых шлифовальных машин наиболее часто используют:

Производитель и модельМощность, ВтОбороты, об/минРазмеры диска, см
Makita 99113001200012,5
Metabo SXE 450 TurboTec3501310015
Bosch GEX 150 AC3401200015

Полезные советы по выбору и эксплуатации инструментов

Перед тем, как купить шлифовальную машинку, обязательно в магазине проверяют ее на холостом ходу. Это позволит определить уровень вибрации и шума от работы электроинструмента.

Шлифовальную машинку также необходимо взять в руки. Если инструмент удобно держать, и все переключатели расположены в нужном месте, можно приступать к рассмотрению следующих показателей.

Они играют немаловажную роль в выборе электроинструмента:

  • потребляемая мощность;
  • наличие резиновых рукояток;
  • длина шнура;
  • масса;
  • регулировка оборотов двигателя;
  • возможность подключения аппарата к пылесосу.

Потребляемую мощность можно сравнивать только у однотипных моделей. Шлифовальные машинки бывают мощностью от 120 Вт до 1,2 кВт.

Резиновые рукоятки нужны для удобного использования, при их наличии инструмент крепко держится в руках, не соскальзывает.

Рекомендуется приобретать электрошлифмашинки с длинным шнуром. Таким инструментом работать намного удобнее.

Тяжелые машинки более стабильны, ими проще управлять. Если требуется обработать вертикальную поверхность большой площади или отшлифовать потолок, рекомендуется использовать более легкие модели.

При помощи регулировки скорости вращения ленты можно использовать ШМ для разных видов работ. Для обработки и шлифовки древесины подходят высокие обороты. Для успешного выполнения работ нужно следить за тем, чтобы инструмент не вибрировал в руках.

Почти все модели оснащены специальными емкостями, в которых во время работы скапливается вся пыль. Контейнеры или мешки постоянно нужно очищать и при постоянной работе это неудобно. Намного проще подключить инструмент к пылесосу.

Источник: https://stroim.guru/instrumenty/dlya-chego-nuzhna-shlifovalnaya-mashinka-po-derevu-i-kak-ee-izgotovit-svoimi-rukami-v-domashnih-usloviyah.html

Как сделать ленточную шлифмашину своими руками?

При работе с деревом финальным этапом обработки материала будет шлифовка. В этом вам поможет шлифовальная машинка. На рынке представлено множество различных моделей, но, если ваш бюджет трещит по швам, такую машинку можно изготовить самостоятельно.

Как сделать шлифовальную машинку

Сделать простую машинку можно из жесткого диска вашего ПК. Для этого вам понадобится сам жесткий диск, абразив, блок питания ПК. Предназначаться она будет для работы с мелкими деталями. При разборке диска следует наклеить абразив на вращающуюся плоскость. После этого конструкцию нужно подключить к БП (блоку питания), а затем закрепить всю конструкцию на рабочей плоскости стола, снабдив регулятором оборотов, выключателем.

Шлифовальная машинка по дереву своими руками

Шлифовальные машинки представлены следующими видами:

  • эксцентриковые или орбитальные;
  • вибрационные;
  • угловые;
  • ленточные.

При изготовлении машинки вам будут необходимы:

  • электрический мотор;
  • источник питания.

Силовой агрегат нужно взять из бытовых приборов, например, от вентилятора, блок питания – компьютерный, аккумулятор – бытовой. В качестве основания для вышеназванных элементов подойдет доска из дерева, на которую шурупами следует закрепить аккумулятор с электромотором. Кнопку «пуск» нужно прикрепить к основанию саморезами. Жилы проводов фиксируются с помощью скоб промышленного степлера.
Рабочей деталью инструмента служит шлифовальный круг, который можно приобрести самостоятельно. Приводиться в движение абразивный диск будет с помощью электромотора с применением двух втулок.
Можно усилить конструкцию устройства, если в качестве двигателя взять мотор от стиральной машинки. Помимо полировальных дисков, в этом случае на инструмент можно устанавливать точильные и абразивные.

Самодельная ленточная шлифмашина


В качестве рабочего элемента в этом виде устройств выступает шлифовальная лента из абразива. Сделанная своими руками машинка будет стационарной, а иметь большие габариты, по сравнению с промышленным образцом. Для изготовления образца лучше всего использовать силовой агрегат мощностью 2–3 кВт и частотой вращения ротора 1500 об/мин.
Радиус ведущего барабана напрямую влияет на скорость перемещения ленты. Чем он больше, тем скорость движения ленты выше. Самодельная конструкция не позволит регулировать скорость ленты, однако можно влиять на силу натяжения путем смещения неподвижной оси натяжного вала, закрепленного на валу двигателя, относительно рабочего стола.
Верстак для шлифовальной машинки должен быть изготовлен из дерева или металла. Лента для шлифовальной машинки может быть сделана из абразивной бумаги, продающейся в строительном магазине.
Рабочий элемент, каким является наждачная лента, приводится в движение с помощью трансмиссии и барабанов силовым агрегатом. Валы делятся на ведущий и ведомый. Барабаны можно изготовить, используя листы ДСП, обработав их на токарном станке так, чтобы в результате обработки получились диски около 20 см в диаметре. При обработке следует учесть одну вещь: края валов обязаны иметь больший диаметр, по сравнению с центральной частью, для автоматического удерживания ленты. Габариты стеллажа будут зависеть от ширины ленты и расстояния между валами. В месте расположения валов в полотне необходимо проделать прорези для плавного прохождения ленты.

Как сделать мини шлифовальную машинку своими руками

Для начала вам необходимо найти пенопласт, чтобы подготовить основу для устройства. После этого вам нужно вырезать отверстие для установки в него выключателя. Затем понадобится изолента и источник питания, например, известная батарейка Крона. Приматываем к пенопластовому основанию изолентой батарею питания (Крону). Берем пробку из-под шампанского и стержень ручки. Обрезаем стержень до нужной длины, после этого надеваем стержень ручки на пробку тупым концом и вставляем острие стержня в отверстие для вала моторчика. После этого вам необходимо ножницами вырезать под размеры пробки полоску абразивной ленты. После того как вы вырезали ленту, ее следует наклеить на пробку по окружности. Эта конструкция из пробки и будет являться рабочей деталью машинки. Внимательно осматриваем все провода и соединяем их скрутками, изолируем соединения изолентой. Пробуем запустить получившееся устройство. Теперь у вас появилась своя мини машинка. Такой аппарат пригодится для выполнения несложных мелких работ, для которых обычная шлифовальная машинка будет слишком велика и неудобна. Если вы наблюдательный и терпеливый, а также усидчивый человек, сделать своими руками шлифовальную машинку совсем нетрудно. Для этого вам нужны только ловкие руки и немного терпения.

 

Как сделать шлифмашинку по дереву своими руками

Когда работа с деревянной поверхностью подходит к завершению, наступает этап финишной шлифовки. Чтобы выполнить шлифовку без заусенцев, царапин, красиво закруглить острые углы любой детали, необходимо воспользоваться шлифовальной машинкой по дереву. Этот инструмент поможет выполнить шлифовку профессионально даже новичку, который впервые взял аппарат в руки. При наличии желания можно сделать шлифовальную машинку самостоятельно, используя лишь подручные средства.

Содержание статьи:

Существующие виды шлифовальных машинок + (Видео)

Промышленностью выпускаются несколько видов машинок, отличающихся как конструктивно, так и по назначению. Вот основные из них:

  • Эксцентриковая или орбитальная, в этом случае подошва инструмента одновременно вращается вокруг своей оси и по некоторой орбите. Получается так, что каждый раз она проходит немного в другом месте, поэтому царапины и заусенцы затираются с каждым проходом все сильнее и сильнее.

  • Вибрационная модель. Здесь рабочая подошва осуществляет возвратно-поступательные движения с частотой порядка 20000 движений в минуту. Именно за счет этих движений и происходит шлифовка.
  • Угловая шлифовальная машина, которую в народе принято называть «болгаркой». С помощью этого инструмента проводят грубую обработку деталей, крупных бревен и т.п. Для обработки применяются абразивные круги необходимой зернистости.
  • Ленточная шлифовальная машинка, которая обычно используется для работ на больших поверхностях. Конструктивно она представляет собой валики, приводимые в движение электродвигателем, на которые надета наждачная лента.

Изготовление ленточной шлифмашинки своими руками + (Видео)

Сделать ленточную шлифмашинку самостоятельно совсем не сложно, необходимо выполнить следующие этапы:

  • подобрать подходящие материалы и детали;
  • сделать надежную основу для закрепления инструмента;
  • установить подходящую столешницу;
  • закрепить вертикальные стойки с натяжителем и барабаном;
  • смонтировать мотор и барабаны;
  • закрепить наждачную ленту.

Чтобы обрабатывать довольно крупные детали и элементы необходимо изготовить крупную копию серийной шлифмашинки. Например, если взять электродвигатель мощностью 2 Квт или более мощный с частотой вращения ротора 1500 оборотов в минуту, то редуктор можно не ставить. Мощности такого двигателя вполне достаточно, чтобы вращать барабан порядка 20 см в диаметре и обрабатывать детали около 2 м.

Также можно использовать электрический двигатель от старой стиральной машинки. Станину в этом случае делают из толстого листа железа, подготовив место для установки мотора и тщательно закрепив его болтами для устранения вибрации. Конструкция такой машинки представляет собой 2 барабана, причем один из них зафиксирован, а второй может натягиваться и вращается на подшипниках вокруг оси. Основу для станка желательно выполнить из металла или нескольких листов толстой фанеры. Барабаны делают на токарном станке из ДСП. Лента нарезается из полотен наждачной бумаги шириной порядка 20 см и закрепляется на станине. Чем больше будут размеры стола, тем большие по размеру детали можно будет укладывать и обрабатывать в дальнейшем. Чертежи готовых изделий можно найти в сети.

https://youtu.be/vDs1gBM_MW4

Делаем шлифмашинку из болгарки

Многие могут сказать, что «болгарка» это же и есть угловая шлифовальная машинка, однако тут скрываются некоторые тонкости. Следует иметь ввиду, что УШМ имеет очень высокие обороты и зачастую довольно приличный вес. Чтобы отполировать поверхность болгаркой необходимо иметь немалый опыт в этом деле и пользоваться специальными полировочными дисками и кругами. Шлифовальная машинка имеет намного меньшие обороты двигателя и вес. Для работы заводской шлифовальной машинкой не требуется определенного опыта и сноровки.

Самостоятельно сделать из болгарки хорошую шлифовальную машинку, не уступающую по своим параметрам заводской машинке, можно только путем доработки ее электрической схемы, путем монтажа регулятора на более низкие обороты и путем применения специальных шлифовальных насадок.

Делаем шлифмашинку из дрели

Чтобы превратить обычную, бытовую электрическую дрель в шлифовальную машинку нужно оснастить ее специальной насадкой – рабочим барабаном или специальной опорной тарелкой, в зависимости от поставленной задачи.

Опорная или шлифовальная тарелка представляет собой пластиковую или резиновую основу с наклеенной наждачной бумагой и хвостовиком для зажима в патрон дрели. Тарелки с гибким валом подходят для работы с незакрепленной дрелью, а с жестким лучше применять только для хорошо закрепленной дрели.

Шлифовальные барабаны для бытовой дрели конструктивно представляют собой обычный цилиндр, хвостовик и наклеенную на цилиндр наждачную бумагу. При использовании барабанов рабочая поверхность шлифмашинки располагается параллельно оси вращения.

Делаем орбитальную шлифмашинку

В настоящее время сделать орбитальную машинку своими руками можно только из поломанной орбитальной машинки. Связано это со сложным устройством вращения рабочего диска, повторить которое самостоятельно довольно проблематично. Также следует иметь ввиду, что изготовленная специализированной фирмой машинка будет стоить не слишком много, а сделать ее своими руками будет очень сложно и займет много времени.

Делаем шлифмашинку из компьютерного винчестера + (Видео)

Любой, отслуживший свое жесткий диск можно переделать в миниатюрную шлифовальную машинку. Для этого необходимо выполнить следующие шаги:

  • полностью разобрать винчестер и убрать из корпуса все, что расположено слева от магнитных дисков;
  • вырезать рабочий круг из наждачной бумаги, сделать по центру круга отверстие для шпинделя;
  • наклеить на вращающийся диск винчестера несколько полосок двустороннего скотча и закрепить на нем наждачную бумагу;
  • сделать защитный экран, защищающий глаза от возможного вылета изготовленного наждачного диска;
  • подключить готовую конструкцию к блоку питания от компьютера и пользоваться.

Конечно такая конструкция не обладает высокой мощностью, но заточить небольшой нож или ножницы вполне возможно.

Небольшая ленточная шлифовальная машина своими руками

Станки и инструменты /13-дек,2020,10;59 / 5656
Из этой статьи вы узнаете как сделать простой шлифовальный станок своими руками. Здесь представлено детальное описание работы, фото и видео.

Много различных самоделок можно увидеть на сайте https://sdelairukami.ru, рекомендуем.

Приветствие всем домашним мастерам и умельцам! Вашему вниманию — очередная самоделка на основе двигателя от стиральной машины (ранее мы описывали, какие можно сделать самоделки на базе двигателя от стиральной машины).

Чтобы соорудить эту конструкцию, нам нужно подготовить следующие материалы в виде:
• фанеры;
• двигателя от стиральной машины;
• сантехнической муфты и отрезка трубы;
• стержня с резьбой , болтов, шайб, гаек;
• клея;
• куска ДСП;
• подшипников;
• выключателей.

Процесс изготовления шлифовального станка


На фото можно увидеть как идет процесс изготовления шлифовального станка.

Сначала нужно нарезать заготовки из ДСП – из них у нас получится корпус нашего будущего устройства.

Следующий шаг – двигатель стиральной машинки. Для установки ведущего ролика на вал двигателя подбирается соединительная муфта из пластиковых труб таких размеров, чтобы она потом плотно сидела на шкиве вала. Чтобы получить нужный размер шкива вала, нужно включить двигатель и поработать напильником по типу токарного станка. Затем муфта аккуратно запрессовывается на шкив, она должна фиксироваться чётко. А чтобы закрепить ее дополнительно, можно воспользоваться клеем.

В муфту вставляем отрезок трубы, которая выступает в качестве ведущего ролика. Чтобы обеспечить лучшее сцепление со шлифовальной лентой, обклеиваем ролик резиной от камеры с велосипедного колеса.

Следующий этап – сборка корпуса, установка двигателя, надежная фиксация его болтами и гайками. Столешница будет с двумя отверстиями – для ведомого ролика и для ведущего.


Для изготовления ведомого ролика также берем отрезок трубы, в нее запрессовываем пару подшипников. Ось делаем из длинного болта либо резьбового стержня. Ось ведомого ролика крепим на специальную платформу из фанеры, которая может передвигаться под столешницей в горизонтальной плоскости. В итоге шлифовальный ремень и будет натягиваться.

Чтобы ремень можно было натягивать максимально удобно, приспособляем длинный стержень с резьбой с гайкой. Он будет тянуть платформу – так будет происходить натяжка шлифовального ремня. Следует отметить, что здесь не предусмотрено функции центровки ремня. Следует зафиксировать ролики таким образом, чтоб оси не сдвигались, а несколько расходились – если смотреть с верхней точки. Так ремень у нас не слетит.

Затем крепится опорная площадка для наждачной ленты.

Шлифовальная лента одевается на ролики.


Теперь обработкой древесины можно заниматься при помощи самодельной ленточной шлифмашины. Домашняя мастерская пополнилась отличным помощником!

В видео можно в подробностях рассмотреть как изготовляется ленточная шлифовальная машина своими руками.

как сделать шлифовальную машину своими руками? Техники изготовления

Порой в хозяйстве крайне необходима ленточная шлифовальная машина. Это крайне полезный инструмент, благодаря которому можно заточить или отшлифовать какие-либо материалы. Изготовить данный станок можно самостоятельно из обыкновенной болгарки. Такой инструмент обычно присутствует в каждой домашней мастерской, да и стоимость маленькой болгарки совсем невелика.

Особенности

Что нужно знать о ленточной шлифовальной машине перед её самостоятельным изготовлением? Есть несколько важных критериев, которые влияют на производительность и качество работы аппарата. Главный из них – мощность. Ведь она является главным компонентом самодельной машины. Аппараты с высокой мощностью и большим количеством оборотов подойдут для интенсивной зачистки каких-либо материалов. А вот средние обороты пригодятся для поверхностного шлифования. Универсальным вариантом будет считаться УШМ с регулятором оборотов. В данном случае можно самостоятельно регулировать скорость вращения в зависимости от степени обработки.

Следует также учесть ширину будущей шлифовальной ленты. В зависимости от нее следует подбирать размеры ведущего и ведомых колёс самодельного аппарата. Многие ленты имеют ширину 100 мм, но для мелких бытовых нужд сгодятся и ленты шириной 75 мм. И не стоит забывать о безопасности. Это касается и изготовления, и пользования аппаратом. При изготовлении будет применяться сварка. Поэтому работать стоит строго в защитной маске.

Рекомендуется не держать поблизости никаких легковоспламеняющихся предметов и горючих жидкостей. Сам же самодельный аппарат работает от электросети. Поэтому необходимо избегать высокого уровня влаги и следить за изоляцией проводов.

Что необходимо?

Итак, перед тем, как приступать к изготовлению ленточной шлифмашины из болгарки, необходимо подготовить все составляющие материалы и инструменты. Для этого понадобятся:

  • сама болгарка, которая является основой будущего аппарата;
  • болты и гайки;
  • листовая сталь;
  • пружины;
  • трубки квадратной формы.

Среди инструментов будут необходимы:

  • тиски, на которых будет осуществляться большая часть операций по изготовлению шлифмашины;
  • дрель;
  • молоток;
  • сварка;
  • набор гаечных ключей;
  • рулетка.

Как сделать?

Когда все составляющие части подготовлены, можно приступать непосредственно к работе. Для начала необходимо изготовить кронштейн для болгарки. Он служит для того, чтобы надежно удерживать инструмент. Изготавливается кронштейн из стальных пластин. Их необходимо прочно зажать в тисках и выгнуть по форме болгарки. Затем полученные листы свариваются друг с другом. Помимо этого, можно установить на кронштейне регулировочные болты, которые позволят изменять угол расположения инструмента.

Затем можно приступать к изготовлению ведомых колёс. Всего в конструкции их предусмотрено два. Для этого понадобятся подшипники и болты. Подшипники крепятся на болты и фиксируются при помощи гайки. Поверх всего этого можно закрепить резиновый шланг для гладкости. Далее следует изготовить рабочую плоскость. На нее при работе на будущей ленточной шлифмашине будет опираться изделие. Изготавливается рабочая поверхность из пластин стали, которые свариваются вместе.

Также необходимо хорошо зачистить швы от сварки. Далее на концах плоскости сверлятся отверстия, в которых устанавливаются ведомые колёса.

Стоит подготовить основу для всей конструкции. Для нее и понадобится квадратная труба. В трубе необходимо просверлить отверстия, на которых крепится кронштейн и болгарка. Их рекомендуется закрепить при помощи болтов и гаек. Затем крепится рабочая плоскость. Всё тщательно сваривается. Далее необходимо изготовить основное ведущее колесо. Для него можно использовать короткую металлическую трубу с резиновым покрытием. Такая труба прочно крепится на вал УШМ при помощи гайки. Затем между основанием и кронштейном необходимо закрепить пружину, которая будет натягивать ремень шлифовальной ленты.

Далее можно устанавливать саму шлифовальную ленту на аппарат. Данный прибор следует надежно закрепить на удобном рабочем месте и можно приступать к тестированию. Крайне важно натянуть ремень так, чтобы он находился по центру ведущего и ведомых колёс.

Также рекомендуется правильно ухаживать за машинкой. При длительном использовании на ленте и на рабочих частях может скапливаться пыль, что приводит к раннему износу. Даже специализированные шлифовальные машины, имеющие пылесборники, не застрахованы от такой проблемы. Поэтому все рабочие части должны быть доступны для их очистки от остатков обработанных материалов.

Как выбрать ленту?

Шлифовальная лента является одним из главных компонентов самодельной шлифовальной машины. Главный показатель качества шлифовальной ленты – это размер абразивных зёрен. Именно они отвечают за качество шлифовки материала. Ленты могут быть крупнозернистыми, среднезернистыми и мелкозернистыми. Сами по себе абразивные зёрна представляют искусственные минералы с высокой степенью твердости. Также материал ленты не должен быть излишне жёстким. Такие ленты часто подвержены изломам. Также для самодельной шлифовальной машины можно использовать рулоны обычной наждачной бумаги.

Итак, изготовить ленточную шлифовальную машину из болгарки можно без проблем и довольно быстро своими руками. А учитывая стоимость готовых шлифовальных машин, самостоятельное её изготовление является довольно актуальным и разумным решением.

О том,как сделать ленточную шлифовальную машину из болгарки, смотрите в видео ниже.

Шлифовальная машинка своими руками ⋆ Прорабофф.рф

Шлифовальная машинка своими руками делается из на самом деле очень нужного “хлама”, который есть в каждой мастерской или кладовке. Инструмент используется для финальной обработки деталей, шлифовки, закругления углов.

Есть несколько видов такого устройства. Самой распространенной является шлифмашинка с вибрационным принципом работы. Один из ее главных элементов – подошва плоской формы, закрепленная на основе. Она передает движения от мотора к абразивной поверхности. Чем сильнее нажимать на прибор, тем мощнее будут вибрационные движения. У такой машинки скорость работы невысокая, она шумная, руки с ней быстро устают, но в то же время подобный инструмент дешевый и компактный.

Подвидом такого устройства является прибор с дельтовидной подошвой, которая вынесена вперед.

Шлифовальные машинки виды и предназначение

Ленточные приборы. Такая машина работает по иному принципу. Лента абразивного материала (наждачная бумага), склеенная в кольцо, вращается на шпинделях. При работе с ней не нужно применять большие усилия, так как вращение ленты достаточно быстрое. В таких машинах есть функции регулирования скорости, система плавного пуска. Для более точных работ ленточные машинки имеют опорную раму. При работе такого инструмента возникает много пыли, поэтому часто у них есть пылесборник или возможность подключения к пылесосу. На шпиндели можно крепить различные насадки.

Эксцентриковое устройство. Это самый универсальный тип среди шлифмашинок. Оно может обрабатывать почти любые поверхности и материалы. Для изогнутых плоскостей такое устройство идеально подходит. Оно имеет круглую платформу. Вращающийся абразив крепится специальными зажимами или на липучку. Подошва машинки совершает одновременно и вращательные, и вибрирующие движения.

Угловые шлифмашинки. Они бывают электромеханические и пневмоприводные. Достаточно универсальны, могут резать, шлифовать, чистить поверхности из камня, металлов. Прибор очень похож на болгарку, в основном это и есть болгарка, но со специальными кругами.

Полировальные машинки отличаются от угловых только насадками для полировки.

Прямые шлифмашинки выполняют мелкие работы с высокой точностью обработки. Шпиндель располагается параллельно каркасу, как стержень ручки. Такие машинки имеют маленький вес и размеры, ими можно производить манипуляции одной рукой. Главное их назначение – шлифование углов, обработка кромок и небольших плоскостей, таких как планок и перемычек. Они выглядят, как толстая ручка, ими наносят гравировки, режут и полируют небольшие предметы.

Многофункциональные шлифмашинки. Они могут совмещать в одном приборе несколько видов устройств, например, вибрационную и ленточную машинку, с помощью заменяемых насадок.

Шлифовальная машинка своими руками видео

Инструменты и материалы для сборки шлифмашинки

  • деревянные бруски, металлические элементы для стола-основы;
  • листы фанеры, ДСП;
  • старый мотор, компьютерный жесткий диск, блок питания;
  • болты, шурупы, подшипники, саморезы;
  • шуруповерт, отвертки, дрель;
  • пружина, стальная, металлическая, текстолитовая плита;
  • сварочный инвертор, если будут производиться такие работы;
  • абразивная лента, круг, клей.

Изготовление шлифмашинки из жесткого диска

Сейчас не проблема достать сломанный винчестер от компьютера (но круг должен раскручиваться) и старый компьютерный блок питания. Если дома нет, то в любом пункте ремонта их продадут за копейки.

Такой прибор будет негабаритным, для мелких деталей. Делается он просто: диск разбирается, на крутящуюся плоскость наклеивается абразив, подключается к блоку питания – прибор готов. Его необходимо закрепить на верстаке для устойчивости, можно оснастить регулятором, сервотестером для регулировки оборотов и выключателем.

Угловая шлифовальная машинка своими руками изготавливается из болгарки, достаточно сделать необходимую насадку-круг из абразива. Можно сделать, конечно, ее с нуля, выбрав необходимый электромотор, поместив его в кожух, приделав ручки. Но необходимо помнить о безопасности работы с таким инструментом.

Ленточная шлифовальная машина, станок. Такие приборы состоят из:

  • рабочий орган: абразив, два барабана, ведущий и ведомый. В станке барабанов может быть больше;
  • электродвигатель;
  • кожух, основа станка, каркас, столик.

Машинка своими руками оборудуется функцией изменения скорости, лента может размещаться как вертикально, так и горизонтально.

Этапы изготовления шлифмашины-станка ленточного устройства

Это:

  • подготовка;
  • оборудуют основу-каркас под станок, она жесткая и устойчивая;
  • подбирают столешницу, чем она больше, тем можно обрабатывать детали больших размеров;
  • фиксируют стойки с натяжными деталями и крутящими барабанами;
  • фиксация двигателя и барабанов, установка абразивной ленты.

Чтобы производить обработку крупных деталей, делают габаритный станок. Для этого берут электродвигатель, хорошо подойдет от отслуживших, достаточно мощных бытовых приборов как-то стиральная машинка.

Станина производится из толстого металлического листа.

Размеры листа не указываете, поскольку они в любом случае выходят из индивидуальных предпочтений и наличия материалов, может быть, например, 500х180х30 мм, больше или меньше. В листе фрезеруется вырез для мотора, все это крепится к станине, необходимые отверстия под крепления насверливаются. Все части, а особенно двигатель, должны плотно крепиться, чтобы было как можно меньше вибрации.

Мотор можно не оборудовать редуктором, если он достаточно мощный. Машинка своими руками создается из двух барабанов, один твердо фиксируется на валу, другой натяжной ним можно регулировать степень натяжения.

Каркас создается из толстых деревянных деталей, но можно с металлических. Если есть подходящий металл и инвертор для сварки, его можно сварить. Плиту для опоры производят из толстой фанеры, беру несколько листов, подойдет также текстолит.

Второй вал со скосом, так лента будет плавно прикасаться к столу. Для барабанов берут несколько листов ДСП, их склеивают и обтачивают до необходимого диаметра, по центру делают их толще на несколько мм, так лента будет хорошо держаться. Для шпинделей барабанов берут однорядные шариковые подшипники. Абразивная лента производит свое движение по станине, на которой крепится.

Ленточная шлифовальная машина своими руками: чертежи, фото, видео

Для чистовой обработки дерева, металла или камня можно соорудить ленточную шлифовальную машину своими руками. Необходимость в такой обработке возникает достаточно часто. Она нужна не только для получения ровных и гладких поверхностей. С ее помощью можно удалить различного рода неровности, выпуклости и впадины, ободрать заусенцы, снять местные дефекты, удалить грат, образовавшийся при сварке, осуществить внутреннюю шлифовку и т.д.

Схема шелушильно-шлифовальной машины.

Ручное выполнение такой обработки является весьма трудоемким и малопроизводительным, а стоимость шлифовальных станков промышленного изготовления довольно высока. Поэтому и приходится придумывать и сооружать самодельные конструкции, тем более что особой сложностью они не отличаются.

Общие сведения о конструкции ленточных шлифмашин

Схема угловой шлифовальной машины.

Ленточные шлифовальные машины при всем кажущемся разнообразии их конструкций имеют общие отличительные признаки. В качестве рабочего инструмента в этих конструкциях используется абразивная лента. Чаще всего ее соединяют в кольцо и размещают между двумя вращающимися барабанами.

Обычно таких барабанов два: первый является ведущим, а второй – ведомым. Ведущий барабан приводится во вращение электрическим двигателем посредством механической трансмиссии. Обычно это ременная передача. Желательно, чтобы имелось устройство, позволяющее изменять скорость вращения ведущего барабана, обеспечивая тем самым разнообразные режимы обработки.

Расположение шлифовальной ленты зависит от предназначения машинки для шлифовки и может быть любым: вертикальным, горизонтальным или наклонным. Монтируется лента обычно на станине, там же могут располагаться и обрабатываемые изделия. В самодельных конструкциях заготовки обычно удерживают вручную, хотя могут быть и другие варианты.

Длина рабочей части шлифовальной ленты зависит от размеров обрабатываемых заготовок. Процесс шлифовки сопровождается выделением большого количества пыли, поэтому желательно наличие вытяжного устройства. Для регулировки степени натяжения ленты часто применяется натяжной ролик.

В зависимости от того, для чего преимущественно будет использоваться шлифовальная машинка, она может иметь некоторые конструктивные особенности. Это касается диаметра барабанов, длины и скорости движения ленты, ее зернистости, конструкции рабочего стола и т.д. Основными разновидностями типов шлифовки являются:

  • шлифовка криволинейных поверхностей;
  • выравнивание плоских поверхностей;
  • выравнивание боковых кромок или торцов, а также поверхностей брусков, щитов и им подобных деталей;
  • шлифовка промежуточных слоев лакокрасочных покрытий.

Вернуться к оглавлению

Самодельная ленточная шлифовальная машина

Схема эксцентриковой шлифовальной машины.

Конструктивным прототипом самодельной шлифовальной машины послужила обычная промышленная конструкция, в которой лента движется абразивной частью наружу над плоской поверхностью рабочего стола. Получившуюся в результате шлифмашинку отличают от промышленного образца увеличенные размеры и стационарная установка.

Поскольку редуктор или ременная передача усложняют конструкцию, используется электродвигатель, ротор которого делает 1500 об./мин. Мощность электродвигателя должна быть порядка 2-3 кВт. При радиусе ведущего вала 10 см линейная скорость движения ленты составит около 15 м/с. Как уже говорилось, редуктор в этом случае не нужен. Регулировка скорости вращения в такой простой конструкции не предусмотрена.

Ведущий вал жестко посажен на вал электродвигателя, а второй вал осуществляет натяжение ленты. Натяжной вал для уменьшения трения вращается на подшипниках, сидящих на неподвижной оси. Эту ось можно смещать относительно рабочего стола в ту или другую сторону, уменьшая или увеличивая степень натяжения шлифовальной ленты.

Рабочий стол может быть изготовлен из подручных материалов: листового металла или деревянного бруса. Размеры его определяются расстоянием между осями валов и длиной абразивной ленты. Вблизи валов поверхность стола должна иметь скосы для обеспечения плавного соприкосновения ленты (особенно ее стыка) с его плоскостью.

Оба барабана нетрудно сделать самому. Материалом для их изготовления может служить ДСП. Из исходной плиты нарезаются квадраты со стороной 20 см. Их количество должно быть таким, чтобы суммарная толщина набора была порядка 24-25 см. Из них изготавливаются на токарном станке диски диаметром 20 см. Есть два варианта их обработки:

  1. Можно протачивать каждую заготовку на станке по отдельности.
  2. Более предпочтительный вариант – насадить заготовки на ось, зажать и обточить их все вместе.

Проточку следует осуществлять таким образом, чтобы края барабанов были на несколько миллиметров меньше, чем их середина. Это нужно для того, чтобы абразивная лента автоматически устанавливалась по центрам барабанов.

Вернуться к оглавлению

Абразивные ленты для шлифовальных машин

Схема круговой шлифовальной машины.

Шлифовальные ленты на бумажной, а лучше на тканевой основе являются режущими инструментами. Практика показывает, что редкое (менее 70%) заполнение ленты абразивными зернами предпочтительнее, поскольку в этих случаях она меньше забивается пылью, возникающей при шлифовании.

Размер абразивных зерен, определяемый номером сита, через которое зерна просеиваются, основная характеристика ленты. Чем меньше этот номер, тем более грубой является лента. Ее можно условно разделить на три группы:

  1. Крупнозернистая, с номерами от 12 до 80.
  2. Среднезернистая – 80-160.
  3. Мелкозернистая – 160-4000.

В продажу шлифовальная шкурка поступает в виде листов или рулонов. Для использования в шлифовальных машинках подходит шкурка в рулонах, которую разделяют потом на ленты необходимой длины и ширины. Длина зависит еще и от того, каким образом соединяются концы ленты, в стык, под углом или внахлестку.

При первом способе соединения концы обрезают под углом 45° и приклеивают под стыком полотняную накладку. При втором способе соединения на одном конце на протяжении 8-10 см горячей водой удаляют абразивное нанесение, смазывают обнажившуюся основу клеем и накладывают на нее обратную сторону второго конца ленты. Место соединения крепко сжимают и просушивают.

Кроме своего непосредственного назначения, шлифовальная машинка может быть использована и для других операций. С ее помощью, например, можно быстро и качественно осуществлять заточку режущего инструмента. Можно найти ей и другие способы применения.

Вне всякого сомнения, предлагаемая конструкция может стать надежным помощником домашнему мастеру в его повседневной работе.

7 Самодельный ленточный шлифовальный станок, который легко сделать своими руками

На рынке действительно много ленточных шлифовальных машин; однако вы обнаружите, что люди предпочитают покупать ленточную шлифовальную машину своими руками. Это потому, что нужно найти качественную новую ленточную шлифовальную машину; возможно, вам придется потратить до 2000 долларов. К счастью, ленточная шлифовальная машинка своими руками обходится дешевле, и, опять же, разве вам не понравится создавать такой крутой инструмент с нуля?

Ленточные шлифовальные машины обычно состоят из пяти основных частей: рамы, колес, источника питания, механизмов отслеживания и механизмов натяжения.В подробных уроках ниже вы узнаете, как собрать эти части вместе, чтобы сделать самодельную ленточную шлифовальную машину. Иногда ленточные шлифовальные машины также называют ленточно-шлифовальными машинами, поэтому не стоит путать.

1. Ленточная шлифовальная машина своими руками 2 «X 72»

Это письменное руководство — все, что вам нужно для выполнения фантастической работы при сборке своей ленточной шлифовальной машины. Он поставляется с большим количеством изображений, поэтому вы знаете, с чем собираетесь иметь дело и как делать свои собственные.

Учебное пособие разделено на 12 четких шагов, начиная с материалов и списков деталей. Некоторые из предметов, которые вам могут понадобиться, включают трубы различной длины, уголки, петли, болты, контргайки, ведущие колеса, двигатель и многое другое, которое вы найдете в учебнике.

В конце этого руководства есть обновленная версия этой ленточной шлифовальной машины, созданная автором. Возможно, вы захотите дочитать до конца, прежде чем приступить к сборке машины.

Обратитесь к руководству

2.Мини-ленточная шлифовальная машина своими руками

Ленточную шлифовальную машину дизайнер изготовил из подручных материалов. Некоторые из предметов, которые он использовал, включают гидромассажный насос, запасные части вращающегося колеса диаметром 125 мм и некоторые другие. Письменная версия этого руководства разделена на пять простых и понятных шагов. Производитель утверждает, что при 2400 об / мин ремень разгоняется до 15 м / с.

На первом этапе он конструирует адаптер для двигателя Arbor для выдвижения и размещения колеса. Затем он делает основную раму из двух кусков железного профиля «C» диаметром 120 мм.На шаге 3 он приступает к созданию опорных столов и плоских патентов. Следующим шагом было создание верхней рамы для поддержки ступицы подшипника ступицы колеса. И, наконец, для отделки он влезает в колеса.

В видеоуроке есть пошаговая процедура, которая учит, как вы тоже можете создать свою!

Проверьте руководство

3. Двойной ленточный шлифовальный станок своими руками

Эта самодельная двухленточная шлифовальная машина была изготовлена ​​с использованием электродвигателя, некоторых алюминиевых отливок, которые дизайнер изготовил дома, прутка, контактных колес и пружин.Эта двойная ленточная шлифовальная машина «сделай сам» была сделана из старой маломощной 6-дюймовой шлифовальной машины, которую дизайнер превратил в это новое произведение искусства.

По словам дизайнера, он очень мощный и полезный в мастерской для придания формы, шлифовки и шлифования небольшого дерева и металла. Кроме того, у него есть V-образная опора, которая должным образом очищает и отлично обрабатывает другие мелкие инструменты.

Здесь дизайнер дает полное руководство по своему дизайну.

Обратитесь к руководству

4.Самодельный ленточный шлифовальный станок

Этот шлифовальный станок был сделан из таких простых элементов, что создавать его очень просто. Если у вас небольшая мастерская с ограниченным пространством, эта ленточная шлифовальная машина идеально подойдет вам. Он был создан, чтобы помочь с хранением, потому что он не слишком большой и не занимает много места.

В видеоуроке строитель показывает, как он создал очень функциональную ленточную шлифовальную машину (которую было довольно легко сделать) с помощью клея для обуви или корейского клея для прикрепления наждачной бумаги.Он также использовал такие инструменты, как труба, плоский стержень и двигатель мощностью л.с.

5. Простой самодельный ленточный шлифовальный станок от велосипедной ступицы

Самое лучшее в изготовлении ленточных шлифовальных машин — это то, что вы можете использовать свои отходы, а не покупать совершенно новые предметы. Эта ленточная шлифовальная машина была создана из заброшенной велосипедной ступицы.

По его словам, его машина работает нормально, как и ступица бокового колеса велосипеда. Однако, даже если подшипник 6204 иногда нагревается, когда он используется слишком долго, это можно легко уменьшить.Под видеоуроком у дизайнера есть список инструментов, которые вы, возможно, захотите проверить перед тем, как начать.

6. Ленточная шлифовальная машина DIY 2 «x 72», сделанная из большего количества лома

В этом видео-уроке вы увидите, как этот строитель создал свою простую ленточную шлифовальную машину DIY 2 x 72, используя металлолом из тележки для поддонов для роликов и полный привод. Учебное пособие немного длинное, но оно ясное и следует подробному пошаговому процессу, поэтому вы можете внимательно следить за ним или делать заметки во время просмотра.

Все необходимые инструменты и оборудование вы найдете в руководстве. Готовый продукт выглядит не хуже нового и работает так же хорошо.

7. Ленточная шлифовальная машина DIY 6 ”X 48”

Это письменное руководство, а также видеоурок, поэтому вы можете использовать любой из них при планировании сборки своей ленточной шлифовальной машины. Ведущее колесо, по замыслу этого дизайнера, сделано из купленной им камеры. Ведущий шкив состоит из нескольких деревянных круглых дисков, двенадцатисантиметрового шеста и покрывает его силиконом.

Эта конструкция требует большого объема сверления и резки, так что приготовьте сверло и пилы. В этом уроке есть видео о том, как он создал свой моторный двигатель. Другие используемые инструменты и материалы можно найти в его руководстве.

Заключение

Это руководство предлагает вам доступ к различным учебным пособиям по ленточной шлифовальной машине, каждое из которых уникально и по-своему, и ждет, пока вы проявите свой творческий потенциал и приступите к работе. Все видео-уроки легко понять и использовать, в то время как письменные уроки одинаково просты и написаны такими же мастерами, как вы.В вашем распоряжении все эти ресурсы, вам остается только достать инструменты и приступить к сверлению и резке!

Самодельный ленточно-шлифовальный станок

Это подробный обзор изготовления ленточной шлифовальной машины. Он включает в себя многочисленные обзоры статей о сборке ленточной шлифовальной машины, обсуждения на форумах (в том числе наш форум HomemadeTools.net и другие), а также видео по созданию ленточно-шлифовального станка своими руками или ленточно-шлифовального станка своими руками. Восемь из этих сборок включают подробные планы самодельной ленточной шлифовальной машины.

Чтобы мгновенно загрузить бесплатную электронную версию этой статьи в формате PDF, щелкните здесь.

Содержание

Компоненты ленточной шлифовальной машины
Ленточно-шлифовальные станки статьи и обсуждения на форуме
Ленточная шлифовальная машина видео
Строит ленточно-шлифовальный станок с чертежами
Преобразование существующих инструментов в ленточные шлифовальные машины
Форумы для самодельных ленточно-шлифовальных машин

В основном мы остановимся на ленточных шлифовальных станках 2×72. Тем не менее, у нас есть несколько упоминаний о небольших ленточных шлифовальных машинах, переносных ручных ленточных шлифовальных машинах и самодельных ленточных шлифовальных машинах с ремнями короче 72 дюймов. Мы также обсудим источники подержанных двигателей, создание собственных самодельных ленточно-шлифовальных кругов и множество других методов для экономии денег при изготовлении ленточной шлифовальной машины самостоятельно.

Новая высококачественная ленточно-шлифовальная машина 2×72 стоит более 2000 долларов, даже если она построена из комплекта ленточно-шлифовальной машины. Некоторые строители домов делают свои самодельные шлифовальные машины практически за бесценок, в то время как другие покупают новые колеса, новый двигатель и другие лакомства, которые могут быстро увеличить стоимость до 500 долларов. Однако хорошую самодельную ленточную шлифовальную машину 2×72 можно разумно купить за 1/10 розничной цены — около 250 долларов. Если вы можете недорого купить некоторые запасные части и компоненты (в первую очередь, двигатель), эту стоимость можно легко сократить вдвое, примерно до 125 долларов.

Все сборки, представленные здесь, полностью предоставлены исходным разработчикам и имеют ссылки на каждую соответствующую страницу сборки или видео. Мы сделали все возможное, чтобы связаться со всеми, упомянутыми здесь, но если вы видите здесь свою сборку — поздравляю, вы известны в Интернете :). Если у вас есть сборка ленточной шлифовальной машины, которую вы хотите, чтобы мы добавили, напишите о ней на нашем форуме самодельных инструментов.

Детали ленточной шлифовальной машины

Ленточный шлифовальный станок можно разумно разделить на пять компонентов, перечисленных ниже.Если вы хотите построить ленточную шлифовальную машину, но не знаете, с чего начать, рассмотрите каждый компонент отдельно.

1. Рама . Обычно это сталь, но также может быть дерево. Металлический каркас обычно сваривается, но вы также можете скрепить его болтами. Отличный трюк — получить бесплатную силовую скамью на Craigslist и обрезать ее, чтобы использовать в качестве рамы.

2. Колеса . Вы можете купить готовые ленточные шлифовальные круги в Beaumont Metal Works, хотя они довольно дороги.Если у вас есть навыки обработки, вы можете обрабатывать собственные колеса. Вы можете поставить колеса (фаворитом являются колеса для скейтборда). Вы также можете сделать свои собственные колеса из дерева или многослойного МДФ. Холостые колеса можно снять с двигателей. Колеса должны быть увенчаны короной для правильного отслеживания. Коронация может быть обработана механической обработкой или даже сделана малярным скотчем. Однако коронацию можно стереть за счет подкладки на ремнях 2×72.

3. Источник питания . Это почти всегда будет электродвигатель.Вы можете купить новенький мотор. Чтобы сэкономить деньги, вы можете снять мотор с имеющегося инструмента или приспособления.

Любимый трюк — получить бесплатную беговую дорожку от Craigslist с красивым двигателем и элементами управления, которые позволят вам изменять скорость вашей ленточно-шлифовальной машины. Чтобы получить приблизительное представление о состоянии двигателя беговой дорожки, изучите полотно беговой дорожки и посмотрите, насколько изношены наиболее распространенные кнопки или элементы управления. Мотор беговой дорожки обычно находится в отличной форме; вы, вероятно, не получите хорошо использованную беговую дорожку от олимпийского спортсмена.При поиске с Craigslist рассмотрите возможность поиска с орфографическими ошибками; в этом случае наиболее частым вариантом слова «беговая дорожка» будет «беговая дорожка». Кроме того, это иногда пишется как два слова: «беговая дорожка».

Вот несколько видеороликов по определению и подключению двигателей беговой дорожки для использования в самодельных инструментах.


Как подключить двигатели постоянного тока, универсальные двигатели и двигатели беговой дорожки. Включает подробную информацию о включении контроллеров скорости. Джереми Филдинг.


Электропроводка двигателя беговой дорожки с готовыми деталями.Автор: buffcleb.


Проводка контроллера двигателя беговой дорожки постоянного тока для ленточно-шлифовального станка. Автор: mikemanmade.

Вы также можете преобразовать имеющийся инструмент в ленточную шлифовальную машину; настольный шлифовальный станок — фаворит для этого. Ленточные шлифовальные машины меньшего размера могут приводиться в движение электродрелью или даже роторным инструментом, например Dremel.

Герметичный двигатель обеспечит защиту от пыли и мусора. Вы также можете построить собственный защитный корпус. Вы не узнаете, насколько сильна вибрация, пока не воспользуетесь шлифовальной машинкой.А пока просто рассмотрите варианты монтажа, которые минимизируют вибрацию.

Возможно, вы захотите отрегулировать скорость двигателя, и один из хороших методов для этого — ступенчатый шкив. Некоторые строители обнаруживают, что после учета корректировок скорости, будь то частотно-регулируемый привод, ступенчатый шкив или какой-либо другой метод, они все равно редко используют разные скорости.

4. Следящий механизм . Ремень необходимо правильно отслеживать, чтобы он правильно двигался по колесам. Для многих новичков в производстве ленточных шлифовальных машин это второстепенная мысль, которая превращается в огромную головную боль при первом испытании ленточно-шлифовальной машины.К счастью, отслеживание довольно просто и обычно достигается с помощью рым-болта. Обычно отслеживание необходимо регулировать при изменении скорости.

5. Натяжной механизм . Ремень на шлифовальной машине необходимо будет натянуть для работы, а затем расслабить, чтобы снять ремень. Один из приемов — установить двигатель на шарнирную пластину, которая затем используется в качестве натяжного устройства. Еще один отличный метод — спасти наклонный двигатель беговой дорожки, который используется для изменения наклона беговой дорожки, чтобы человек мог ходить или бегать «в гору» по беговой дорожке.Этот наклонный двигатель можно использовать в качестве натяжного двигателя.

В дополнение к вышеупомянутым пяти компонентам существуют различные надстройки, которые вы можете рассмотреть в дальнейшем, в том числе:

-Шлифовальные остатки различных типов.
— Приставки для шлифовальной машинки или полировального круга.
— Колеса или ролики для портативности (одна уловка — использовать недорогую стойку для катания двигателя Harbour Freight).
-Бункер для сбора искр.

После того, как ленточная шлифовальная машина будет построена, эти надстройки будет довольно легко сконструировать и настроить для вашего использования.Обычно имеет смысл собрать ленточную шлифовальную машину, запустить ее и затем настроить по своему усмотрению. Большинство самодельных сборщиков инструментов никогда не завершают сборку полностью; они любят добавлять и корректировать его с течением времени. Ваша ленточная шлифовальная машина, вероятно, никогда не будет полностью закончена — вы делаете инструмент, а не бутерброд.

Статьи и обсуждения на форуме для ленточных шлифовальных машин

Вот наша тщательно отобранная подборка статей и обсуждений на форуме стандартных сборок ленточных шлифовальных машин (видео, планы и прочие сборки ленточных шлифовальных машин приведены ниже).Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.


Изготовлен из металлической пластины с алюминиевым ломом для роликов и шкива. Автор Вячеслав Неволя.


Изготовлен из металлолома и имеет двигатель 2800 об / мин. Автор: rendoman.


2×72 с подставкой, мотором 1/2 л.с. и колесами с eBay. Автор chiasson.


Наклоняемая шлифовальная машина с металлической рамой из труб и колесами из МДФ. Роджер Сюэ.


Подробная сборка с множеством фото и видео. Переключает между вертикальным и горизонтальным режимом работы; построен с ЧПУ.Автор HelicopterJohn.


Промышленная сборка ленточно-шлифовального станка для изготовления ножей. Включает в себя множество 3D-визуализаций. Автор Владислав.


Красивая высококачественная ленточная шлифовальная машина. Вернон.


2х60 шлифовальный станок для ножей. Изготовлен из алюминия, с опорными колесами из фанеры, по цене менее 200 долларов. Автор Дэйв Вуд.


Маленькая ленточная шлифовальная машина 1×30 из фанеры. Множество фотографий, деталей сборки и видео. Автор Дэйв Вирт.

Видео с ленточной шлифовальной машинкой

Вот наша тщательно отобранная подборка видеороликов о сборке ленточной шлифовальной машины.

видео на YouTube лучше всего смотреть с учетом контроля скорости. Для многих сборок мы рекомендуем сначала просмотреть сборку на скорости 1,5 или 2 раза. Вы можете легко настроить это на YouTube с помощью меню шестеренки в правом нижнем углу любого видео. С другой стороны, вы можете захотеть просмотреть часть видео в замедленном режиме. Для этого приостановите видео, затем покадрово продвигайтесь вперед, используя клавишу точки, чтобы перейти на один кадр вперед, и клавишу запятой, чтобы вернуться на один кадр назад. Вы также можете использовать клавишу L, чтобы перейти на 10 секунд вперед, и клавишу J, чтобы перейти на 10 секунд назад.

На самом деле на YouTube есть сотни видеороликов о создании ленточных шлифовальных машин; их можно было смотреть неделями. Мы исключили те, у которых плохое освещение или звук, и сосредоточились на более коротких видеороликах. Некоторые из лучших видео, которые мы включили, действительно длиннее (более 20 минут) или являются частью серии похожих видео. Вы также можете использовать упомянутый выше трюк с удвоенной скоростью, чтобы сократить получасовое видео до приемлемых 15 минут.


Шлифовальный станок 2×72, созданный из беговой дорожки и скамьи для тяжелой атлетики.Автор: mikemanmade.


2×72 Шлифовальная машина из трубы квадратного сечения и пластины. Включает точеные шкивы из литого алюминия. Разработчик Black Beard Projects.


2×72 шлифовальная машинка, документирующая процесс строительства. Использовал трактор, чтобы растянуть пружину растяжения в пружину сжатия. Делая вещи.


5 коротких видео по теме. Изготовлен из металлолома, включая прицепное устройство. Автор: alaskabearhawk.


$ 50 Шлифовальный станок 2×72, состоящий из бесплатного двигателя беговой дорожки 2HP, наклонного двигателя для натяжения ремня и съемной подставки для инструмента.Автор ryanjerby25.


Недорогая шлифовальная машина по дереву на базе настольной шлифовальной машины. Умело использует колеса скейтборда и тележки в качестве колес ленточной шлифовальной машины и механизма слежения. Автор: Eternal Knives.


Комбинированная ленточная шлифовальная машина / дисковая шлифовальная машина с регулируемой по вертикали подставкой и базовым механизмом слежения за рым-болтами. Автор Дэн Фуллер.

Шлифовальный станок
1×30 / 1×42 устанавливается на тиски X-Y для отслеживания и замены ремня. Автор Льюис Рэйзорс.


Базовая конструкция ленточно-шлифовального станка с простой регулировкой хода и ступенчатыми шкивами.Автор: dukhunter20.


Двигатель от воздушного компрессора, каркас из толстых промышленных стеллажей, в комплекте с воронкой для улавливания мусора. По Towerhillbilly.


Шлифовальный станок из токарного станка Harbour Freight. Чендлер Дикинсон.


Шлифовальный станок с деревянной рамой Lowbuck. Ведущее колесо из палубной доски с подпиленной короной, а также колеса для скейтборда и грузовиков. Марк Томас.


Шлифовальный станок, который легко переключается с горизонтальной ориентации на вертикальную ленточно-шлифовальную машину.Автор Алан Альбоа.


Подробная информация о креплении ленточной шлифовальной машины к столу. Автор Paoson WoodWorking.


6×48 деревянный корпус. Интересный метод закругления роликов путем раскручивания их над настольной пилой. Матиас Вандел.

Ленточная шлифовальная машина строит по чертежам

Вот наша тщательно отобранная подборка сборок ленточных шлифовальных машин, которые включают чертежи. Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.


Полная сборка со списком материалов, фотографиями и советами по строительству.Майкл Клерк.


Шлифовальная машина с бывшим в употреблении двигателем и частотно-регулируемым приводом. Включает планы ленточной шлифовальной машины и отдельные планы обработки колес. Автор Дэн Комо.


Шлифовальная машина 30 дюймов / 48 дюймов с точеными алюминиевыми шкивами и наклонным столом. Включает множество технических чертежей. Автор: digr.


Шлифовальная машина 2×72 с двигателем мощностью 2 л.с. с регулировкой скорости. Включает технические чертежи. Майк Коннер.


Простая шлифовальная машинка меньшего размера с фанерной рамой и колесами для профессионального использования. Включает 1 базовый технический чертеж.Роберт Фринк.

Преобразование существующих инструментов в ленточные шлифовальные машины

Самый простой способ собрать настольную ленточную шлифовальную машину — это надежно установить переносную ленточную шлифовальную машину. Это не будет ленточно-шлифовальный станок 2×72, сделанный своими руками, но его стоимость минимальна, а иногда даже бесплатна. Надежная установка переносного инструмента для использования в качестве фиксированного инструмента — это хорошо используемый прием самодельного конструктора инструментов, который применим ко многим различным инструментам. Вот несколько примеров сборок, в которых установлены переносные ленточные шлифовальные машины. Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.


Базовое крепление на верстак для переносной ленточной шлифовальной машины. Автор 1dmaxpwr.


Зажим переносной ленточной шлифовальной машины в тисках. Автор Boyntonstu.


Простое деревянное приспособление для настольного монтажа переносной ленточной шлифовальной машины. Автор: Шандор Надьжаланчи.


Деревянный ящик для старинной ручной ленточной шлифовальной машины Rockwell. Автор: BrooklynBay.

Ручная дрель / шуруповерт или роторный инструмент Dremel никогда не будет достаточно мощным для ленточно-шлифовального станка 2×72. Тем не менее, привести в действие ленточно-шлифовальный станок с помощью этих инструментов — это разумно, и о нем стоит упомянуть, хотя и вкратце.Вот несколько примеров ленточных шлифовальных машин с приводом от сверла и приводом Dremel. Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.


Ленточная шлифовальная насадка Dremel. Автор Туомас.


Портативный мини-ленточно-шлифовальный станок с приводом от Dremel. Автор barberorp.


Дрель ленточно-шлифовальный станок для фанеры. Показывает весь процесс сборки, а также измерения всех компонентов. Автор Gökmen ALTUNTAŞ.

Еще одна стратегия — сконструировать ленточную шлифовальную машину из настольного шлифовального станка. Вот несколько примеров ленточных шлифовальных машин, изготовленных из настольных шлифовальных машин.Нажмите на каждую фотографию ниже, чтобы увидеть полную версию.


Двухленточный шлифовальный станок с приводом от настольного шлифовального станка с литой алюминиевой рамой. Карлос Б.


Двухленточная шлифовальная машина на базе настольной шлифовальной машины. Автор: garycullen.


Базовая ленточная шлифовальная машина, изготовленная из настольного шлифовального станка, с механически обработанными шкивами. Автор naughtyboy.

Форумы для самодельных ленточно-шлифовальных машин

Вы можете найти всевозможные самодельные инструменты на форуме самодельных инструментов, но форумы, посвященные изготовлению ножей, также являются отличным ресурсом для сборки самодельных ленточно-шлифовальных машин.Вот список форумов с информацией о том, как сделать ленточно-шлифовальный станок своими руками.

Австралийский клинок

BladeForums.com

BladesmithsForum.com

CanadianKnifemaker.ca

Самодельные ленточно-шлифовальные машины Группа в Facebook

Форум HomemadeTools.net

KnifeDogs.com

KnifeNetwork.com


Идеи для ленточной шлифовальной машины своими руками, которые можно добавить к своим инструментам

Покупка ленточных шлифовальных машин или ленточно-шлифовальных машин может быть довольно дорогостоящей, так почему бы не сделать свою собственную? Если вы хотите изготовить кромко-шлифовальный станок, настольный шлифовальный станок или ищете идеи ленточно-шлифовального станка для изготовления ножей, у нас есть все необходимое.Ниже представлены 12 хорошо выполненных, проверенных и проверенных идей проекта самодельной ленточной шлифовальной машины, которые шаг за шагом помогут вам сделать ленточную шлифовальную машину.


DIY ленточно-шлифовальный станок Projects

1. Миниатюрный ленточный шлифовальный станок

https://www.instructables.com/id/DIY-Mini-Belt-Sander/

Из обрезков можно построить собственную ленточно-шлифовальную машину! К сожалению, нет чертежа проекта, но есть пошаговые инструкции и видео, которые помогут вам. Однако видео не на английском языке, особенно с письменными инструкциями.


2. Самодельный ленточно-шлифовальный станок 2 x 42 ″

В этом руководстве также есть короткое видео, чтобы вы могли визуально увидеть, как делается эта ленточная шлифовальная машина. Смотри и учись! Теперь нет никаких инструкций, представленных в видео или на сайте Lumberjocks. Так что этот вариант лучше всего подходит для изучающих визуальное восприятие!


3. Создайте свой собственный ленточно-шлифовальный станок с шлифовальными кругами

http://www.fourwheeler.com/how-to/1005or-build-your-own-belt-grinder/

Кевин Блумер точно знает, насколько удручающе дороги ленточно-шлифовальные станки.Из-за этого он построил свой собственный! Он использует шлифовальные круги Beaumont Metalworks — одно для контактного колеса, второе для натяжного и отслеживающего колеса и третье для ведущего колеса.


4. Как сделать самый маленький в мире ленточно-шлифовальный станок

Просматривая это видео, вы можете задаться вопросом, стоит ли этого небольшая ленточная шлифовальная машина. Я вижу, как это используется на примере острых инструментов, а также для шлифования небольших деревянных работ. Я могу вспомнить несколько проектов по обработке дерева, которые я реализовал в прошлом, для которых это было бы полезно.


5. 1 ″ на 30 ″ Ленточно-шлифовальный станок для самостоятельного изготовления

https://wolfcatworkshop.com/index.php/diy-belt-sander/

Эта недорогая ленточная шлифовальная машина, сделанная своими руками, хороша для шлифования определенных деталей и внутренних углов, но вы можете настроить эту шлифовальную ленту в соответствии со своими потребностями.

Wolfcat Workshop объясняет, как дополнить этот дизайн предметами, которые у вас уже есть, чтобы свести к минимуму затраты. Самой дорогой частью может быть используемый двигатель мощностью 1/2 л.с. Но вы можете быть удивлены, и половину одного вы можете использовать или можете дозу друга, как они это сделали в этом случае.


6. Ленточная шлифовальная машина своими руками с использованием дрели Bosch

Перед чтением инструкций лучше всего посмотреть видео, чтобы глубже понять суть обсуждения. Это будет более простая версия ленточно-шлифовальной машины, но при этом она останется такой же функциональной и прочной по конструкции.

Эта простая конструкция имеет регулятор длины, что делает ее универсальной для множества проектов. Эта ленточная шлифовальная машина может быть укомплектована ограниченным количеством материалов, включая дрель Bosch или аналогичную, а также несколько других предметов, которые могут быть у вас под рукой; что делает процесс сборки быстрым.


7. Ленточно-шлифовальный станок 2 «x 72» DIY

https://www.instructables.com/id/2X72-Belt-Grinder/

Разве не весело находить в Интернете людей с такими же интересами, как и вы? Если вы просматриваете эту статью, пытаясь понять, как сделать ленточно-шлифовальный станок, позвольте мне познакомить вас с вашим новым другом! Эта ветка вам очень поможет, а инструкции довольно просты и очевидны, поэтому не вызовут никакой путаницы … надеюсь!

Эта гладкая конструкция, сделанная из металла, будет долговечной и выдержит множество нагрузок.


8. Хвостовик ножей Самодельный ленточно-шлифовальный станок

Если у вас ограниченные средства или вы экономны и не готовы платить целое состояние за что-то, что вы можете построить самостоятельно, этот вариант для вас! Это идеальный ленточно-шлифовальный станок для изготовления ножей.

В этой конструкции используется двигатель беговой дорожки, который звучит как самая дорогая деталь, поскольку весь остальной материал был использован или переработан. Этот дизайн стоил примерно 400-500 долларов, по сравнению с 2500 долларами, которые стоили бы купить новый.

Следите за видео, чтобы увидеть, как работает шлифовальная лента.В руководстве Джонатана есть некоторые визуальные инструкции, но нет письменных инструкций. Итак, если вы ищете подробное руководство, этот дизайн может не для вас.


9. Изготовьте самодельный ленточно-шлифовальный станок

https://metalwebnews.com/howto/sander1/sander.html

Эта ветка поможет вам узнать все советы и инструкции по сборке ленточной шлифовальной машины; он также ответит на ваши вопросы! Роберт подробно рассказывает о роликах, двигателе, сборке и сборке рамы, регулировке гусениц и работе с ленточной шлифовальной машиной.

Такой простой дизайн, но Роберт проведет вас на каждом этапе с полезными знаниями и советами!


10. Ленточно-шлифовальный станок своими руками менее чем за 200 долларов

Этот форум возродит вашу надежду на создание собственной ленточно-шлифовальной машины! Посмотрите, как Дэйв проведет вас через свою готовую ленточную шлифовальную машину, сделанную своими руками, и объяснит детали и детали, которые он использовал для создания этой конструкции.


11. Самодельный ленточно-шлифовальный станок

Джефф Бейкер из Home Built Workshop объясняет, что если вы хотите создать или построить что-то недорогое и доступное, вы, безусловно, сможете.На то, чтобы собрать и найти необходимое вам оборудование, может потребоваться некоторое время. Но когда дело доходит до знания того, как построить ленточно-шлифовальный станок, он ваш парень.

Следуйте за тем, как Джефф знакомит вас со своим дизайном в своем видеоуроке. У него даже есть еще одно видео, на котором он усовершенствовал свою самодельную ленточно-шлифовальную машину. Это дает вам несколько идей о том, как настроить самодельный ленточно-шлифовальный станок после того, как вы использовали его для заточки или шлифования некоторых ваших проектов — потому что все мы знаем, что всегда есть место для улучшений! Особенно, когда мы делаем что-то самодельное.


12. Самодельный ленточно-шлифовальный станок размером 2 x 72 дюйма

http://www.homemadetools.net/homemade-belt-sander http://www.homemadetools.net/homemade-belt-sander

Эта статья предоставит вам подробную информацию о том, как сделать самодельную ленточную шлифовальную машину размером 2 x 72 дюйма или ленточно-шлифовальную машину — от видео до загружаемых файлов PDF — просто для вашего удобства. С более чем 8 дизайнами, даже дизайнами коммерческого качества.

Обязательно ознакомьтесь с ним, чтобы расширить свои знания о том, как сделать ленточную шлифовальную машину, и выбрать ту, которая лучше всего подходит для вас! Или, может быть, тот, у которого уже есть большинство деталей или ноу-хау.


Пора шлифовать!

Сообщите нам, что вы думаете об этих проектных идеях. Нам тоже очень хотелось бы увидеть вашу версию проектов! Спасибо, что посмотрели их! ‘до следующего раза! # Justcraftingaround

Так как вам нравится заниматься своими руками и работать с деревом, вам стоит попробовать нашу деревянную стойку для вина, сделанную своими руками. Все наши друзья пользовались большим успехом! Это может быть отличный подарок, или это может быть что-то, что вы хотите создать только для себя; это ваш звонок. Наслаждаться!

Я остаюсь дома, мама с двумя детьми.Мне очень нравится делать поделки с моей малышкой, однако это обычно является проблемой из-за ее ограниченного внимания, беспорядка и желания всегда иметь чистые руки. Итак, я всегда ищу способы сделать создание приятного опыта и приятные воспоминания для нас обоих.

Установите пользовательское содержимое вкладки HTML для автора на странице профиля

Самодельный стол для шлифования кромок — Блог Paoson

Я наконец-то закончил работу со своим новым шлифовальным столом для кромочной ленты.Из-за того, как я работаю, этот вид кромочно-шлифовальной машины — один из инструментов, на которые я полагаюсь больше всего, и я использую его почти во всех своих проектах. Я проектировал его с учетом портативности, поэтому я могу установить его практически на любой верстак.

Если вы заинтересованы в сотрудничестве с моей сетью или создании собственной шлифовальной машины, здесь вы можете скачать планы.

Шлифовальная лента составляет 915 мм. Это тот же самый, что я использую в шлифовальном станке , прикрепленном к моему самодельному токарному станку … Хотя на них есть стрелки, указывающие рекомендованное направление, в настоящее время большинство ремней являются двусторонними.

Пока ремень склеен с куском волокна сзади, а не внахлест, у вас не должно возникнуть проблем с их использованием в обратном направлении. Это поможет вам более эффективно использовать ремни. Для этого типа ленточных шлифовальных машин я обычно использую шлифовальные ленты трех размеров: P80, P120 и P240.

Я купил подержанный мотор на свалке всего за 30 евро. У него 1 лошадиная сила и 1370 оборотов, что более чем достаточно для этой шлифовальной машины. В идеале мы должны стремиться к скорости ленты 350 метров в минуту.Для этого большое тяговое колесо должно работать со скоростью 1000 оборотов в минуту, поэтому я снизил обороты двигателя с помощью шкивов и клинового ремня .

Если у вас другой двигатель или вы хотите увеличить скорость ленты, используйте следующую формулу для преобразования оборотов в радианы: 1 об / мин = 1 об / мин = 2p рад / мин = 2p / 60 рад / с = 0,10471976 рад / с. Онлайн-конвертер:

Здесь вы можете рассчитать ваши шкивы :

А здесь можно скачать планы :

Размеры:

Рабочий стол: 800 x 500 мм
Общие размеры: 850 x 500 x 230 мм

Это тот , которым я пользуюсь пару лет.Как видите, это просто переносная ленточная шлифовальная машина, которую повернули и прикрепили к столу. Проблема в том, что ему не хватает мощности. Ремень короткий, а колеса, которые я использую чаще всего, труднодоступны.

Установка и снятие шлифовальной ленты очень просто. Вам нужно только ослабить или затянуть этот натяжитель (второе фото). Я могу откалибровать шлифовальную ленту, затягивая и ослабляя этот винт (четвертое фото).

В конце концов, я решил установить это третье колесо для калибровки ремня, потому что мне нужно, чтобы два других были надежно заблокированы и выровнены, чтобы избежать дефектов при работе с ним.

Я также разработал эту систему пылеулавливания. Я могу поставить его на одной линии с ремнем или повернуть в разные положения. Я проведу несколько тестов, чтобы показать вам, как работает шлифовальная машина. Сначала под углом 90 градусов (второе фото).

А вот с частями, повернутыми на угол 45 градусов (третье фото). Таким образом, я могу шлифовать более длинные детали по бокам, и система пылеулавливания работает точно так же (четвертое фото).

Я попробую шлифовальные круги на корпусе электрогитары.Это отличный пример, потому что в нем есть несколько типов кривых. Большое колесо будет наиболее полезным при шлифовании широких кривых, подобных той, что вы видите на первой фотографии.

Прямая часть шлифовальной машины предназначена для такого рода поворотов (вторая фотография), а маленькое колесо — для резких и труднодоступных поворотов, подобных той, которую вы видите на третьей / четвертой фотографиях.

Как изготовить ленточно-шлифовальный стол EP1:

Это файл SketchUp , который вы найдете на планах.Я начну строительство с основания и верха шлифовальной машины. Сначала я вырежу все необходимые детали настольной пилой и приклею шаблон для печати на фанеру, чтобы отметить нужные нам отверстия в верхней части.

Я могу использовать их, чтобы отметить те же отверстия на основании и убедиться, что колеса выровнены с основанием

После того, как временно прикрутил верх и основание, я просверливаю отверстия с помощью этого фрезерного станка с дрелью (третье фото). Этой прямой коронкой отмечаю положение подшипников (четвертое фото).

Отметив обе детали, просверливаю отверстие под подшипники сверлом forstner . Теперь я могу прикрутить основание к этим ножкам, что позволит мне прикрепить шлифовальный станок к любой скамейке с помощью нескольких зажимов (второе фото).

Обрезаю контур верха и после шлифовки краев делаю фальц для натяжителя ремня. Теперь я проделаю отверстие для двигателя с помощью этого фрезерного станка . Такой двигатель крепится спереди, что делает его идеальным для этой цели.Заканчиваю работу лобзиком.

Я приклеиваю печатный шаблон, чтобы вырезать отверстие, которое позволит мне вращать систему пылеулавливания, и проделываю то же самое с зазором, где будет натяжитель ремня (первое фото).

Сейчас я построю большее ведущее колесо шлифовальной машины. Я размечаю все части и разрезаю их лобзиком, затем размечаю все части и вырезаю их перевернутой лобзиком .

Шлифовальный диск токарного станка пригодится, чтобы сделать все идеально круглыми.Я буду использовать сам стержень колеса, чтобы он работал как ось, как это (третье фото). Эту канавку в стержне проделываю угловой шлифовальной машиной (четвертое фото).

Теперь я отмечаю положение деталей на стержне и склеиваю их. Когда клей высохнет, я использую этот винт, чтобы он совпал с канавкой, которую я сделал, чтобы прикрепить колесо к стержню (второе фото).

Я установил подшипники и колеса шлифовальной машины на место. Это алюминиевые , которые я сделал в предыдущей статье.Вставил все необходимые шайбы и теперь могу прикрепить верх, здесь лучше использовать стопорную гайку .

Гайку не нужно сильно затягивать. Поскольку он самоблокирующийся, он не расшатывается, что снижает нагрузку на подшипники.

Калибровка шлифовальной ленты более чувствительна к наклону этого колеса, чем к наклону самого натяжного колеса, поскольку оно касается большей части ленты. Очень важно, чтобы был точно выровнен по , чтобы ремень не смещался по центру или не двигался вверх и вниз.

При необходимости мы также можем откалибровать ремень, построив систему, аналогичную системе натяжного колеса.

Я вырезал прямую часть, которая соприкасается с ремнем, и привинтил ее . Сначала верх, а затем, убедившись, что он правильно выровнен с основанием, нижний.

На втором фото натяжитель ремня. Убедившись, что это правильный размер, я просверливаю отверстия для двух винтов, которые будут служить осью вращения. Я использовал сверло диаметром на 1 мм меньше диаметра винта.

Я проверяю натяжитель и проверяю, что все цилиндры перпендикулярны основанию. Я все протестирую с помощью сверла , закрепленного на ведущем колесе. Это заставило меня подумать, что эту конструкцию можно приспособить для использования с дрелью, как сверху, так и снизу.


Как сделать стол ленточной шлифовальной машины EP2:

Во второй части я собираюсь закончить сборку своей новой ленточной шлифовальной машины.Я начну с этой металлической пластины, которая будет идти под пояс. Я воспользуюсь этой оцинкованной стальной пластиной, которая была у меня в мастерской (первое фото). Я отрежу его до нужного размера с помощью угловой шлифовальной машины . Вот так наклеиваю на фанеру двусторонним скотчем.

Также сделаю шкивы для тягового колеса и мотора. Нарезав нужные нам детали для шкива мотора, я сверляю отверстие сверлом того же диаметра, что и вал. Я делаю фальц для наклонной части вала двигателя, чтобы шкив не остановился во время вращения двигателя.

Я вставляю шкив в вал, стараясь не повредить двигатель, и прикрепляю приклеенную крышку, как это, чтобы зафиксировать шкив в валу (четвертый рисунок).

Я прикрепил мотор к своему верстаку, чтобы сделать шкивы. Сначала я использую черновую строжку . Затем я воспользуюсь другими выступами меньшего размера, чтобы сделать канавку для клинового ремня. Время от времени я дважды проверяю, отрегулирован ли шкив на ремне.

Теперь перейдем к шкиву ведущего колеса.Мы могли бы легко сделать его на токарном станке, но я постараюсь создать его так же, как и предыдущий. После закрепления его на валу двигателя я проделаю те же шаги, что и раньше. Затем остается проделать отверстие для его стержня. Это не лучший способ сделать его сосредоточенным и сбалансированным, но, надеюсь, он сработает.

Я ставлю двигатель на место и размечаю положение его винтов, затем проделываю отверстия и вставляю винты, чтобы прикрепить его к основанию шлифовального станка, здесь я также буду использовать шайбы и гайки.

Это деталь, которая будет удерживать и фиксировать шкив ведущего колеса (третье фото). Я проделаю здесь отверстие сверлом, диаметр которого на полмиллиметра меньше, чем у винта, вставьте винт на место, резьбы, которую он будет вырезать при вставке, будет достаточно, чтобы удерживать шкив.

Я наношу клей и из соображений безопасности добавлю пару шурупов. Убедившись, что этот шкив находится на той же высоте, что и шкив двигателя, я затягиваю винт, чтобы отметить его положение на стержне.

Я делаю плоский фальц для винта прямо там, где есть отметка. Мы также могли бы проделать маленькую дырочку. Теперь я поставил шкив на место и, наконец, затянул его винт.

Я сделаю натяжное колесо клинового ремня из куска фанеры. Сначала проделываю отверстие под подшипник колонным сверлом. Затем с помощью кольцевой пилы я вырезал колесо. Я вставляю подшипник и с помощью этого куска фанеры и винта, который будет действовать как ось, я закругляю колесо с помощью шлифовального диска.(третье фото).

Теперь я могу установить ремень, чтобы отметить положение натяжного колеса. Думаю, этого напряжения будет достаточно. Размечаю и просверливаю отверстие под резьбовую вставку . Я собираюсь использовать этот кусок стальной трубы в качестве буфера, и теперь я могу установить натяжное колесо на место.

Вроде работает правильно. Шкив ведущего колеса можно было бы немного сбалансировать, но я думаю, он отлично справится со своей задачей. Теперь, когда я могу заставить большое колесо вращаться, самое время сгладить его и привести его в соответствие с основанием, используя наждачную бумагу с зернистостью P80, приклеенную к куску фанеры.

Я также использую эту самодельную деревянную деталь, убедившись, что она находится под углом 90 градусов к основанию, я начинаю шлифовать колесо, пока оно не станет идеально гладким.

Сейчас самое время нанести немного эпоксидной смолы на все колеса. Таким образом, большой будет лучше сцепляться между колесом и ремнем, а алюминиевый будет удерживать ремень на месте во время шлифования. Мы также могли бы приклеить пластик или использовать камеру велосипедной шины вместо эпоксидной смолы.

Этот болт с внутренним шестигранником будет работать как ось вращения детали, которая натягивает ремень. Я отрезаю нужные детали до нужного размера и придаю им форму с помощью шлифовального диска. Используя угловую шлифовальную машину, я проделываю канавку в этом болте с внутренним шестигранником. В него я вставлю деревянный винт, чтобы прикрепить фанерные куски к болту с внутренним шестигранником (второй рисунок).

Поскольку я использую подержанный двигатель, мне пришлось сделать небольшой отсек для его конденсаторов. Я воспользовался этим зазором внизу основания.Я также установил переключатель для удобного включения шлифовальной машины спереди. Прикручиваю остальные части рамы (четвертый рисунок).

Для верха можно было использовать фанеру толщиной 9 мм и наклеить на нее лист формики. Это сработало бы отлично. Я случайно наткнулся на эту панель HPL в соседнем столярном магазине. Как раз то, что мне было нужно!

Мне нужно сделать фальц, чтобы прикрепить его к шлифовальному станку, поэтому я делаю его с помощью настольной пилы и лобзика.Также шлифовальной машиной я закончу шлифование зазора. Я проделываю несколько отверстий и теперь могу прикрутить панель к основанию шлифовальной машины (четвертый рисунок).

Теперь осталось только сделать систему сбора пыли. Я разрезаю все кусочки и, убедившись, что они подходящего размера, скручиваю их. Я обозначил окружность вакуумной трубки, хотя можно использовать трубки других диаметров.

Система пылеулавливания должна быть надежно построена и хорошо выровнена.В противном случае, прижав ручку к столу, мы можем деформировать резьбовой стержень колеса и откалибровать шлифовальную ленту.

Как всегда делаю ручку с кольцевой пилой для удержания системы пылеулавливания. Я отмечаю положение отверстия на основании шлифовального станка. Если вы хотите использовать фанеру, вам понадобится вставка с резьбой. В данном случае он мне не понадобится, потому что панель HPL легко продеть (четвертый рисунок).

С помощью лобзика я завершаю обработку канавки, которая позволит мне вращать систему пылеулавливания, и моя новая шлифовальная машинка наконец готова! Я уверен, что это будет очень полезно во многих моих будущих проектах.

Ленточно-шлифовальные машины для обработки кромок Проекты:

Посетите тему о ленточно-шлифовальных кругах на форуме:

Ленточная шлифовальная машина своими руками

— wolfCatshops

В моем последнем посте я задокументировал свой бюджетный ремонт ленточной пилы. Это о документировании небольшой ленточной шлифовальной машины, которую я построил из большинства найденных деталей. В Интернете есть масса самодельных сборок ленточных шлифовальных машин, и я не чувствую, что добавляю что-то новое, но я все же хотел выложить это там, может быть, я вдохновлю вашу собственную сборку.

Я старался сделать его как можно более простым, и наиболее очевидным следствием этого было то, что он не очень красивый. Но это работает, и я сделал это с минимальными затратами и деталями.

В этой шлифовальной машине используется лента размером 1 на 30 дюймов. Это означает, что ремень имеет ширину 1 дюйм (дюйм) и окружность 30 дюймов. Это полезно для шлифования мелких деталей и внутренних углов. Также очень легко поменять ремни, если вы хотите использовать другую крупу. Он также особенно хорош для заточки ножей и других инструментов.

Отправной точкой был мотор мощностью 1/2 л.с. от помпы, от которой избавлялся друг:

Моим первым шагом было просверлить ось и нарезать резьбу:

Вот я запускаю метчик с помощью дрели, чтобы держать его ровно:

А затем обработайте ручным держателем:

Я использовал болт 1/4 ″ — 20, но ретроспективно думаю, что лучше было бы что-нибудь более толстое.

Следующим шагом было вырезать и склеить пару кружков из фанеры:

И установите их на двигатель:

Это после точения и шлифовки.Я прикрепил двигатель к столу и использовал долото против импровизированного упора для инструмента 2 × 4, чтобы повернуть деталь и придать ей корону:

Неплохо:

После этого я начал работу над натяжным роликом. У меня было колесо для скейтборда, я закрепил его болтом и шайбами:

И смонтировал на сверлильном станке:

Я сделал грубую формовку этим рашпилем:

Закончил и увенчал этим набором.Лезвие крепится к корпусу 2 × 4 винтом. 2 × 4 крепится к столу сверлильного станка. Это позволяет точно контролировать токарную обработку.

Деталь. Это лезвие действительно тонкое, но оно сделало свою работу. Думаю, если бы я сделал это снова, я бы использовал более толстое универсальное лезвие.

Следующим шагом была конструкция. Я начал с изготовления втулки для металлической стойки:

.

Затем я поместил эту дверную петлю поверх втулки

И обрезал лишний металл:

После этого добавил болт регулировки натяжения.На этом изображении я настраиваю его, чтобы приварить гайку на месте:

Болт регулировки натяжения должен лежать на плоской поверхности, поэтому я добавил эту деталь к основной стойке:

Это главный пост после сварки цоколя:

И складывается при прикручивании фанерной основы:

Убедившись, что все работает, я разобрал его, покрасил металлические части и сделал несколько деревянных ручек. Верхняя ручка регулирует натяжение, а боковая ручка наклоняет колесо для регулировки трекинга.

Добавлена ​​фанера 3/4 ″ для передней части и стола:

Для установки переключателя я вытащил карман с фрезой, установленной на сверлильном станке. Не очень чисто, но выполняет свою работу:

Переключатель. Подключен и защищен термоусадочной трубкой:

Здесь вы можете увидеть переключатель спереди и другие заключительные детали. Эта ручка в передней части навинчивается на стол, чтобы закрепить его на месте.Я хотел иметь возможность легко снимать его для замены ремня и чистки.

А вот и опорная пластина крупным планом. Я нашел алюминиевый L-образный кронштейн и отрезал его до размера:

.

И готово. Доделала шеллаком. Мне нравится создавать свои собственные инструменты (почти) с нуля. То есть, если бы я купил ленточно-шлифовальный станок за 70 долларов, я бы не включил его в свое резюме.

DIY Ленточный шлифовальный станок | НОВОСТИ МАТЕРИ ЗЕМЛИ

Бритье минут на ваших проектах

Теперь, когда вы сделали верстак, вам ничто не мешает построить нашу ленточно-шлифовальную машину.Проект предполагает работу как с металлом, так и с деревом, но объем металлоконструкций сводится исключительно к модификации стандартных предметов хозяйственного магазина. Мы включили руководство для покупателя по некоторым аппаратным продуктам (см. Список материалов ниже).

Список материалов

4 шт. 2-шт. набор шлифовальных барабанов (резиновые колеса)
2 уп. Ролики для двери патио 1/2 «(нейлоновый шарикоподшипник)
2 пружины (SP-9710)
1 уп. Направляющие ящика (14″ свобода)
24 «5/6» вся резьба
2 шт.Болты 1/4 «x 4 1/4»
8 шт. Шайбы 1/4 «
4 шт. Гайки 5/6″
4 шт. Нейлоновые шайбы 5/6 «
2 шт. Гайки 1/4″
4 шт. Шайба 1/4 «
1 тюбик Locktite
1 тюбик столярного клея
1 комплект эпоксидной смолы
24″ x 24 «3/4» фанера
6 «x 6» 1/4 «деревянная распорка
18″ 1/2 «x 1 «пихта (шипы)



Шаг 1. Опорная стойка

Деревянную опорную стойку изготовить легко — все, что вам нужно сделать, это вырезать детали, склеить и прикрутить их.Будьте предельно точными при сверлении отверстий, которые служат точками крепления металлической сборки. Центральный распорный блок состоит из пяти отдельных частей, которые необходимо склеить вместе, чтобы каналы, через которые проходят два крепежных болта, были идеально выровнены и отцентрированы (относительно металлических частей).

Шаг 2: Колыбель

Подставка для вашего бурового двигателя должна соответствовать контурам корпуса вашего бурового двигателя. Вам нужно прямолинейное соединение между патроном и осью ведущего колеса.Подставка должна выдерживать вес электродвигателя буровой установки, удерживать точку крепления на одной линии и удерживать электродвигатель буровой установки в неподвижном состоянии. Используйте только винты, чтобы прикрепить подставку к подставке — это упростит снятие подставки, если позже вы захотите использовать другой двигатель дрели.

Шаг 3. Разборка ползуна

Ссылаясь на иллюстрации «Рама гусеницы», найдите светло-серый резиновый бампер на одном конце рамы, который удерживает внутренние направляющие, снимите резиновую прокладку, чтобы открыть металлический язычок, и отогните язычок вниз, чтобы он стал плоским и в соответствии с остальной частью кадра.Узел внутреннего салазок должен выскользнуть. Соблюдайте осторожность, чтобы собрать все шарикоподшипники и пластиковые держатели подшипников — некоторые из них вам понадобятся позже. Отложите рамку с загнутым язычком в сторону. Чтобы разобрать две оставшиеся гусеницы, найдите черный пластиковый фиксатор. Отодвиньте конец фиксатора в сторону, и эти две части выйдут из зацепления. Отложите в сторону все детали, кроме рамы, двух внутренних направляющих и серых пластиковых держателей подшипников. Очистите эти детали от смазки и выровняйте их. Вам нужно будет различать рамку дорожки и две дорожки слайда, чтобы выбрать правильный вариант для модификации.Обратите внимание на формы отверстий и узоры в металле, которые мы обозначили цифрами «1», «2» и «3» на двух иллюстрациях.

Шаг 4: Модификация металла

Начиная с рамы, просверлите новые отверстия и сделайте надрезы, указанные на иллюстрации «модифицированная рама гусеницы». Скруглите края. Сделайте то же самое с металлическими частями «2» и «3». Затем отрежьте два пластиковых держателя подшипников до двух дюймов. Повторите весь процесс для сборки второго выдвижного ящика в «наборе» хозяйственного магазина.

Шаг 5: Подшипники оси

Измените четыре нейлоновых ролика двери патио, чтобы превратить их в работоспособные подшипники ведущей оси и промежуточной оси.Сначала увеличьте отверстия всех четырех роликов до диаметра 5/6 дюйма. Затем выровняйте сторону каждого из роликов, которая будет поддерживать ось ведущего колеса. Для двух роликов, которые будут поддерживать ось холостого хода шлифовального станка. колеса, вам необходимо разгладить две противоположные стороны. Кроме того, эти лыски должны иметь канавки, чтобы они могли надежно удерживаться на месте внутренними частями детали «2». Используйте ножовку, чтобы вырезать лыски, и напильник, чтобы сформировать канавки.

Шаг 6: оси

Обрежьте оси ведущего и промежуточного колес на длине 5/6 дюйма по всей резьбе.Подпилите последние 3/8 дюйма оси ведущего колеса до треугольной формы, чтобы квадратные кулачки сверлильного двигателя имели плоские поверхности для зажима. Кроме того, вам необходимо смазать резиновые колеса эпоксидной смолой (от барабана набор шлифовальных машин) к этим осям и друг к другу.

Чтобы закрепить эпоксидную смолу в нужном месте, изолируйте конец, где будет идти гайка, и нанесите эпоксидную смолу на вал, оставив свободный конец (куда пойдет другая гайка). Сдвиньте два колеса в их окончательное положение и заклейте другой конец лентой.(Зашлифуйте эпоксидную смолу после того, как она застынет.)

Шаг 7: Сборка

После модификации всех компонентов соберите металлическую часть шлифовальной машины, следуя рисункам «Изготовление металла» и «Металлические детали в сборе». Наша шлифовальная машина предназначена для использования ремней размером 3 x 21 дюйм.

Когда используется шлифовальная машинка, она должна быть закреплена С-образным зажимом на столешнице или неподвижной поверхности. Если ремень имеет тенденцию ходить во время использования, один из валов не параллелен или не совмещен; при необходимости отрегулируйте.Когда вы довольны центровкой, используйте Locktite на всех гайках, чтобы они не откручивались, или используйте самоконтрящиеся гайки. Удачной работы со своим обновленным магазином!


Первоначально опубликовано: февраль / март 2001 г.

BG-272 DIY Ленточно-шлифовальный станок 2 x 72 «

Сделай сам, ленточно-шлифовальный станок 2 «x 72», проект


Как и почти каждый новичок в изготовлении ножей, иметь приличную ленточную шлифовальную машину — это мечта. Когда я осознал цену машины, моя челюсть упала в пол.Большинство из нас, начинающих работать, не могут позволить себе кофемолку за 2000 долларов. Поэтому я решил создать свою собственную и без зазрения совести позаимствовал столько идей, сколько мог. Особая благодарность Alaskabearhawk за его великолепный дизайн и подробные видео на YouTube. Если вы не уверены в том, чтобы сделать эту кофемолку, есть хорошо сделанная и очень разумная готовая к работе шлифовальная машина, основанная на моих планах.

Список желаний

Мой список желаний для моей новой кофемолки:
  • Ремни 2 x 72 дюйма
  • от 1,5 до 3 лошадиных сил
  • Регулируемая скорость
  • Съемные насадки, валик и контактное колесо

Варианты


Перед постройкой рассмотрел несколько вариантов:

Шкивы ступенчатые для переменной скорости.Это будет более дешевая сборка, но все же позволит немного изменить скорость. Мне понадобятся два опорных блока, ось и ступенчатые шкивы (или шкивы, как некоторые их называют). Ведущее колесо все еще может иметь диаметр 4 дюйма. Такое расположение позволило бы мне использовать любой двигатель, независимо от того, можно ли его реверсировать или нет.

Фиксированная скорость была бы самой дешевой и простой конструкцией, так как меньше компонентов и меньше проблем с центровкой. Двигатель может быть 2-полюсным или 4-полюсным и должен вращаться в направлении против часовой стрелки. Это довольно просто.Размер ведущего колеса становится в центре внимания. Для двигателя 1800 об / мин (4 полюса) я бы использовал колесо диаметром 5 или 6 дюймов. 2335 или 2826 футов поверхности в минуту. Для двигателя на 3600 об / мин (2 полюса) я бы использовал колесо диаметром 3 или 4 дюйма. 2826 или 3768 футов на поверхности в минуту.

Чтобы получить поверхность в футах в минуту, используйте формулу:
(скорость двигателя в об / мин x 3,14 x диаметр колеса) / 12.

Взгляните на некоторые другие сборки на странице галереи сборок BG-272. Там происходит несколько очень умных идей. Спасибо всем, что прислали фотографии и сделали отличные предложения.

Закупка

Поиск подходящих колес оказался безрезультатным, так как самый распространенный производитель в США в то время не поставлял их в Канаду. Я нашел эти колеса из Европы на eBay. Вы можете проверить набор шлифовальных кругов для ленточной шлифовальной машины Origin Blade Maker. Магазин Origin Blade Maker’s Store Посетители из Великобритании могут захотеть проверить комплекты шлифовальных машин GunDog Forge, также на eBay.
Примечание. Если вы хотите обрабатывать колеса своими руками, вот PDF-файл и чертеж в САПР, любезно предоставленные К. Лангевельдом.

В качестве ведущего колеса я использую нейлоновый ролик шириной 4 дюйма и шириной 2 дюйма.Мне пришлось вытолкнуть обойму роликового подшипника и вставить регулировочную шайбу с внутренним диаметром 7/8 дюйма. Затем мне пришлось прорезать шпоночную канавку для шпонки 3/16 дюйма. Изрядно поработали, но я сделал то, что по сути представляет собой увенчанное ведущее колесо стоимостью менее 20 долларов.

Мотор взят из рекламы на Киджи. Я оценил этот торцевой двигатель T145C мощностью 2 лошадиных силы, 3 фазы 230/460 В за колоссальные 35 долларов. Я не был в этом уверен, но после быстрой проверки омметром и вращения вала, думаю, у нас все будет хорошо.


Для части переменной скорости я выбрал Yaskawa J1000 VFD.Мои рабочие ассоциации с Yaskawa были на высшем уровне на протяжении многих лет, и простой спиннер для вала попал в мои руки по очень разумной цене.

Я собираюсь установить частотно-регулируемый привод в герметичном корпусе (NEMA 4) и подключить панель управления, чтобы оператор мог запускать, останавливать и изменять скорость двигателя с передней стороны шлифовальной машины.

Для базовой электрики я купил на eBay, Digi-Key и у местных жителей, таких как Home Depot, Canadian Tire и Peavey Mart.


Не каждый может случайно найти практически бесплатный мотор.Я сделал руководство по мотору ленточно-шлифовального станка, чтобы помочь вам в выборе мотора. Помимо некоторых электрических вещей, не забудьте проверить размер вала двигателя и убедиться, что отверстие ведущего колеса совпадает. Ведущие колеса обычно бывают с отверстиями 5/8, 3/4 или 7/8 дюйма.

Строительство

Основная конструкция состоит из деталей из быстрорежущей стали (полая конструкционная сталь) и некоторых листов и лома из моего магазина и из супермаркета металла. Кусочки, которые я вырезал на ленточной пиле, получились красивыми и квадратными.

Я купил 48 дюймов из 2 дюймов HSS, стенку 0,188 и вырезал их вот так.

Очень важно! Вы должны удалить шов внутри 2-дюймовых приемников из быстрорежущей стали перед сваркой. Этот шов не позволит вставленной 1-1 / 2-дюймовой трубке сесть прямо внутри их приемника. Используйте длинный напильник или небольшой шлифовальный круг в дрели с насадкой и снимите шов. После того, как каркас приварен, сделать это напильником становится намного сложнее.

Как предложил Кен ДеРозиер, убедитесь, что сварные швы расположены слева (там, где будут установлены стопорные гайки.) Это снижает вероятность возникновения проблем со швами и обеспечивает идеально ровную поверхность, на которую может опираться инструментальный рычаг.

Детали A, B, C и D имеют квадратную форму, зажимаются и свариваются для получения такой рамы.

Я просверлил несколько отверстий и прикрутил несколько гаек с NC 3/8 дюйма для фиксаторов.

Затем я приварил раму к стальной пластине размером 12 x 20 дюймов, снова проверив прямоугольность и зафиксировав все на месте перед тем, как прихватывать .

Я добавил четыре шпильки 1/4 «x 1-1 / 2» для крепления двигателя.Это винты с плоской головкой, и я утопил нижнюю часть, чтобы они не торчали. Я использовал шестигранные гайки и надел шайбы на крыльях, чтобы поддержать двигатель. Они немного меньше отверстий для крепления ножек двигателя, что позволяет двигателю немного поворачивать, чтобы ремень двигался должным образом. Также имеется 6-дюймовая распорка для установки панели управления оператора. Двигатель расположен так, чтобы центр вала находился на расстоянии около 4 дюймов от задней части вертикального приемника.


Пружина 30 фунтов. Спасибо, Дэйв! Я измерил это по шкале.При нажатии на пружину примерно на 30 фунтов она отклоняется на 1 дюйм. Совсем недавно мы обнаружили, что пружины цепей сетчатых дверей работают нормально.

Обновление

, март 2017 г. Я сделал несколько более точных чертежей рамы.

Столб слежения и натяжения


Стойка слежения и натяжения скользит в вертикальную часть С приемника нашей рамы и садится на верхнюю часть пружины.Он имеет шарнир слежения, который можно отрегулировать для наклона колеса слежения.
В шарнирной части просверлено сквозное отверстие на 3/4 дюйма сверху и 1-1 / 8 дюйма с правой стороны, как показано. Это отверстие должно быть смещено от центра, чтобы ось могла двигаться как с положительным, так и с отрицательным развалом. Это отверстие немного больше, чем болт 1/4 дюйма, который будет действовать как ось шарнира.

Отверстие оси находится на расстоянии 2 дюймов от верха, по центру.


Длина самой стойки составляет 13 дюймов. Возможно, ее придется изменить в зависимости от имеющейся у вас пружины.Моя пружина имеет длину около 4 дюймов, поэтому добавьте или вычтите немного, если ваша пружина короче или длиннее.

Осевое отверстие находится на 3/4 дюйма от верха и центрируется на 1-1 / 2-дюймовой стойке и просверливается насквозь. . Сверлильный станок хорошо работает, чтобы удерживать это отверстие прямо при сверлении. Конструкция см. На фотографиях ниже.

Вырезанное отверстие для оси копирующего колеса находится на расстоянии 2 дюймов от верха стойки, так что головка осевого болта входит внутрь этого выреза. Если вы используете болт с полукруглой головкой для оси, вам нужно сделать только круглое отверстие.

Я зажал петлю шайбами ​​вокруг нее перед просверливанием пилотного отверстия прямо через обе детали на сверлильном станке. Добавьте прокладки 1/16 дюйма по бокам и 1/8 дюйма на лицевую сторону.


Я прикрепил плоские шайбы с обеих сторон, затем ударил их ремнем, чтобы утонить их до хорошей фрикционной посадки внутри детали петли. Из стойки потребуется удалить участок, чтобы головка болта оси колеса слежения могла пройти. Если бы вы использовали болт с полукруглой головкой, это мог бы быть круг. Мне не удалось найти головку каретки диаметром 12 мм, поэтому я сделал квадрат, соответствующий шестигранной головке болта.



Проверить установку петли.


Верхняя и нижняя части стойки закрываются плоской планкой 1/8 дюйма. Перед тем, как прикрепить верхнюю пластину, я просверлил и вставил болт 5/16 «x 1», затем прикрепил это вокруг головы. Это будет для моего шара переключения. (Шарик облегчит опускание стойки.)
Также обратите внимание на гайку 1/4 «, установленную для ручки регулировки трекинга. Болт проходя здесь, будет давить на болт оси опорного колеса и позвольте отрегулировать наклон петли.

Приставка для стола

Приставка валика вставляется в приемник и фиксируется на месте. Инструментальный рычаг изготовлен из быстрорежущей стали 1-1 / 2 дюйма со стенкой 0,250 дюйма и длиной 17 дюймов. Пластина, к которой крепятся колеса, имеет размер 3 дюйма на 12 дюймов и изготовлена ​​из стали 3/16 дюйма. Я установил отверстия на расстоянии 10-3 / 8 дюймов друг от друга, чтобы между ними оставалось достаточно места для 9-дюймовой плиты. Плита сделана из куска 2-дюймового стального уголка. Толщина уголка составляет 0,188 дюйма.

Я положил подкладку из пластины толщиной 1/4 дюйма за угол, чтобы отодвинуть ее от пластины.Этого также можно добиться с помощью небольшого набора плоских шайб. Это пространство предназначено для выравнивания валика с ремнем и колесами. Если вам нужно повернуть валик влево или вправо, добавьте или снимите шайбу с трех болтов, крепящих валик к пластине.

Колеса обычно крепятся с помощью болтов 1/2 дюйма. В моем случае у меня есть метрические колесные подшипники, поэтому болты 12 мм. Колеса не могут скользить по пластине, поэтому я сделал некоторые проставки из трубы, вырезанной из графика 40 3/8 дюйма. на короткие отрезки примерно 1/4 дюйма, ножовкой и напильником придавая им одинаковую толщину, близкую к 3/16 дюйма.Наденьте проставку на болт, наденьте колесо, внутреннее кольцо должно касаться проставки.

Ниже приведены некоторые обновленные чертежи плоской плиты.


ОБНОВЛЕНИЕ:

Как отмечали некоторые, плита плиты 12 x 3 дюйма имеет ограниченное пространство с левой стороны плиты вокруг самой консоли инструмента. Можно шлифовать выше или ниже центра, но при использовании шлифовального приспособления на неподвижной рабочей подставке инструмент рука может мешать. Немного более длинная (и рекомендованная) пластина показана ниже.

Эта пластина 12 x 4 обеспечивает лучший доступ к валику с левой стороны рядом с центром валика. Эта более глубокая пластина даст дополнительный дюйм в этой области. Радиус дуги такой же, однако крепление плиты уменьшено до двух точек, что отлично работает.
Регулировка наклона производится ослаблением двух болтов и регулировкой. Установив правильный угол, зафиксируйте пластину двумя болтами. Что касается рабочего остатка, он нашел кусок пластины толщиной 1/4 дюйма размером примерно 4 дюйма на 6 дюймов и приварил к нему кусок прутка размером 3/8 дюйма на 3/4 дюйма.Я просверлил и сделал два паза для винтов с головкой под торцевой ключ 1/4 «NC, чтобы прикрепить их к нижней части рычага инструмента.

Обратите внимание, что эта рабочая подставка была заменена регулируемой рабочей подставкой.

Тестовая установка и оценка отслеживания. покраски, я добавил болт 1/4 «x 1/2» на вертикальную деталь, чтобы я мог установить щетку для снятия статического заряда с ремня.

Здесь нужно отметить одну вещь. Стойка немного болтается внутри вертикальная ствольная коробка.Я добавил две полоски пластика (от старого масляного кувшина) в качестве регулировочных шайб.Их присыпают небольшим количеством графита, чтобы сделать их скользкими.

Я хотел бы указать вам на сборку трех частей видео Криса Фолла на YouTube. Крис использует немного другие материалы, но его видео отлично подходят для демонстрации базовой конструкции его версии BG-272.



Агрегат окрашен.

Добавлена ​​подставка для инструмента, сделанная из пластины 1/4 дюйма на плоской штанге 1/2 дюйма x 3/4 дюйма, установленной на нижней стороне трубки опорной плиты с 2 резьбовыми отверстиями 1/4 дюйма и соответствующими винтами с головкой под шестигранник.

Включил двигатель для тестирования слежения в реальном времени и программирования частотно-регулируемого привода.

Схватил в гараже два удлинителя от разных розеток и сделал 240В. Немного высокий, но все должно быть в порядке. См. Раздел «VFD», если вы хотите использовать источник 240 В.
Включил ЧРП для начального программирования.

Электропроводка ЧРП

Для VFD требуется питание 240 В / 20 А. Я выбрал розетку и вилку NEMA L6-20. L означает «запирание», и это поможет предотвратить случайное отключение указанной вилки.Я использую гибкий провод SOOW 3 # 12 AWG для входного соединения. Мне нужна длина, поэтому я поднял ее примерно на 15 футов. Внутри корпуса VFD у меня есть два предохранителя сверхмалого типа, которые защищают сам VFD. Слабый отбор тока 240 В для источника постоянного тока выполняется сразу после предохранения. Для удобства я добавил несколько лишних клеммных колодок, установленных на DIN-рейку. Выходной сигнал частотно-регулируемого привода рассчитан на 10 А (трехфазный), поэтому я использовал какой-то 4-жильный кабель № 14 AWG SOOW (шина кабины).

Панель управления оператора

Для управления VFD я собираюсь вывести входы последовательности SC, S1, S3 и S5.Это позволит мне запускать и останавливать двигатель, а также изменять направление FWD и REV. Я также подключу контакты состояния VFD для включения двух светодиодов, указывающих на включение и выключение двигателя. Наконец, у меня есть цифровой тахометр, который будет считать импульсы от небольшого магнита, расположенного сбоку от ведущего колеса. В итоге панель управления оператора будет выглядеть примерно так.

Магнитный датчик (ИС на эффекте Холла), который улавливает магнитное поле от небольшого магнита, вставленного в ведущее колесо.


Когда магнит проходит близко к датчику, датчик переключается на импульс 24 В постоянного тока, поступающий на тахометр. Это будет считать количество оборотов ведущего колеса в минуту.

Чтобы установить магнит в ведущее колесо, я просверлил отверстие 3/8 дюйма глубиной примерно 1/4 дюйма. Нанесите небольшую мазку эпоксидной смолы и прижмите магнит тисками. Датчик на эффекте Холла установлен на С-образной стороне двигателя и расположен на расстоянии примерно 1/4 дюйма от колеса, так что магнит проходит рядом с ним при каждом обороте.Просверливание отверстий для установки полотна лобзика.
Маска для сверления, лобзика и опиливания различных вырезанных форм.
Протестируйте примерку тачка. Кабели управления и тахометра с ограничителями натяжения в задней части корпуса панели управления оператора. Что касается кабеля, я нашел какой-то старый 25-контактный кабель для принтера с экраном.

Как только корпус частотно-регулируемого привода был установлен на раму, я мог закончить один конец кабеля управления точно оцените длину кабеля для мотор.Проводка управления довольно проста. Одно дело Обратите внимание на цвета проводов. Конкретный кабель для принтера, который у меня был имеет однотонную изоляцию, а некоторые — с белыми полосами. Их легко перепутать. А Быстрая проверка, поставленная омметром, спасет положение и предотвратит здесь ошибку.

У меня было несколько проводов до + 24В и общ. Я использовал небольшие проволочные гайки (Marettes), скрутил все провода + 24V и закрутил гайку на проводе. Поскольку светодиоды уже имели провод выводы на них я спаял и покрыл теплом 1/8 дюйма сокращаться.

Корпус ЧРП

Корпус частотно-регулируемого привода — это излишек Hoffman NEMA 4 14 дюймов x 18 дюймов x 8 дюймов. Поскольку он не поставлялся с монтажной панелью, мне пришлось сделать ее из чего-то. Удобно, я нашел какой-то 1/8 дюймовый алюминий служебного класса, который был изрядно поцарапанный, но цена (бесплатно) была подходящей.
Я установил частотно-регулируемый привод и источник питания 24 В, а также некоторые DIN-рейки для монтажа клеммных колодок.

Для снятия натяжения я использовал несколько куполообразных нейлоновых приспособлений для снятия натяжения и один прямой Heyco для кабеля датчика тахометра.

Связывая все вместе

При подключенном входящем шнуре питания и подключенном 4-проводном выводе двигателя нужно было запрограммировать частотно-регулируемый привод на прием входного сигнала 0–10 В (потенциометр) в качестве команды скорости и установить максимальную частоту на 80 Гц. Я также установил время разгона на 5 секунд и замедление на 2 секунды.

Запуск шлифовального станка

Первый запуск с полной установкой включал небольшую настройку шарнира слежения.Ремень работал довольно точно и не сходил с колес при 4500 об / мин.


Я прогрыз 154CM, и ленточка с пламенем съедает это, как масло. Я так впечатлен, что выброшу свою ножовку!

Подставка для шлифовальной машины

Стенд будет удерживать корпус ЧРП, а шлифовальный станок будет установлен сверху. Для этого я выбрал какой-то ломовой канал, который у меня был, и заварил его.Добавление двух колесиков сзади упростит перемещение, но только при наклоне.
Перед тем, как покрасить этот космический корабль в серебристый цвет, я приварил несколько болтов с плоской головкой 5/16 «x 1», которые служат в качестве монтажных шпилек для основания шлифовальной машины.

Зная, где совмещаются двигатель и корпус частотно-регулируемого привода, я могу просверлить несколько отверстий для некоторых патрубков, чтобы пропустить кабель двигателя и кабель управления через опорную плиту шлифовальной машины.

Приспособление для малого колеса

8 июля 2014 г. — теперь в продаже малое колесное крепление.

Приставка с контактным колесом 10 дюймов


Октябрь 2014 — 10-дюймовая контактная колесная арматура уже здесь.

Всегда обновляется. Я буду держать вас в курсе.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *