Как демонтировать кондиционер без потери фреона видео: Как снять сплит систему без потери фреона – 3 способа

Содержание

Как правильно снять кондиционер (сплит-систему) своими руками

В некоторых случаях выгоднее демонтировать кондиционер, чем оставлять, и забрать его на новое место. Особенно, если техника дорогостоящая и приобретена недавно.

При ремонтных работах также лучше на время снять кондиционер, чтобы не повредить корпус и внутренние элементы.

Можно вызвать специалиста из сервисного центра или провести процедуру самостоятельно. Выбор за вами. О том, как правильно демонтировать кондиционер своими руками, далее в статье.

Предосторожности

Прежде, чем начать, нужно здраво оценить свои силы, внимательно прочитав «Руководство по эксплуатации». При затруднениях — лучше проконсультироваться с профессиональными мастерами.

В случае с обычными оконными кондиционерами всё просто: следует аккуратно вытащить устройство из оконного проема. С современными кондиционерами и сплит-системами дело обстоит иначе: практически все модели таких агрегатов имеют 2 блока — внутренний и наружный, снимать которые нужно, соблюдая ряд правил и предостережений.

Итак, что стоит предусмотреть перед тем, как снять сплит систему, в том числе ее внутренний блок. Остановимся на нескольких важных моментах.

  1. Может произойти утечка хладагента (фреона), что повлечет за собой последующую заправку. Необходимо учесть: услуга эта платная. Важно: наличие фреона во внешнем блоке при неаккуратной перевозке может привести к взрыву.
  2. Есть вероятность попадания в теплообменник влажного воздуха, что во многих случаях приводит к выходу из строя компрессора — самой важной и дорогой детали устройства. Поэтому демонтаж рекомендуется проводить в сухую погоду.
  3. Проникновение в трубки пыли и мелких частиц может негативно сказаться на работе системы.
  4. Риск повреждения деталей агрегата. Так, при снятии внутреннего блока можно сломать защелки, что может впоследствии привести к повреждению других важных элементов, в числе которых испаритель.
  5. Особое внимание стоит уделить транспортировке техники. Необходимо аккуратно упаковать внешний блок (к примеру, с помощью пенопласта) и расположить его вертикально, по возможности оградив от тряски.
    Отрезки труб при перевозке также следует аккуратно упаковать и, по возможности, оградить от надломов.

Все эти нюансы стоит учитывать при подготовке к самостоятельному снятию устройства. Правильная последовательность и алгоритм действий значительно ускорят и упростят работы по демонтажу.

Подготовка

Грамотная подготовка к демонтажу позволит избежать ошибок, и сделать работу качественно.

Для того чтобы правильно снять устройство, необходимо иметь определенный набор инструментов, среди которых обязательно должны быть:

  • строительный нож,
  • отвертки (крестовая и интегральная),
  • ключи торцевые («шестигранники») и рожковые,
  • шуруповерт или дрель,
  • труборез.

Использование манометрического коллектора позволить контролировать давление фреона и появление вакуума в охлаждающем контуре кондиционера, а значит сделать работу более безопасной и точной. Рекомендуется выполнять процедуру с напарником для подстраховки.

Этап первый: спуск фреона

На первом этапе работ следует определиться со способом демонтажа. Существует несколько вариантов:

  1. Со спуском фреона;
  2. Полное сохранение хладагента, благодаря использованию специального оборудования.

Оптимальным решением будет следование пункту 2. Поэтому нужно знать, как снять сплит-систему своими силами без потери фреона? Для этого необходимо откачать хладагент в конденсатор, предварительно перекрыв вентиль (у трубки с тонким диаметром). После того, как газ окажется в конденсаторе (процесс занимает около 1-ой минуты), следует перекрыть другой вентиль — на трубке с большим диаметром.

Этап второй: демонтаж сплит-системы

Основа конструкции системы — это замкнутый контур с фреоном. Испаритель, компрессор и трубки, через которые поступает хладагент.

Блоки снимаются поочереди. Обычно демонтировать кондиционер начинают с внешнего модуля.

Наружный блок

Первый шаг после подготовительных работ — демонтаж внешнего блока сплит-системы. Действовать следует поэтапно. В первую очередь, — проследить за тем, чтобы модуль был отключен от электросети. Далее — открепить медные трубки и отрезать их от штуцера, а после — концы срезов «закрыть» для создания полной герметичности.

Следующий шаг — это снятие со стены самого блока и кронштейнов, на которых фиксируется прибор. После можно заносить кондиционер в помещение.

Немаловажно иметь представление о том, как во внешнем модуле размещается фреоновая арматура.

Компрессор

Основные шаги по демонтажу компрессора:

  • снимается крышка,
  • проверяется отключение от электросети,
  • осматриваются провода, ведущие к компрессору и вентилятору: они не должны быть повреждены и подключены,
  • производится отсоединение трубок,
  • убираются крепления,
  • конденсатор вытаскивается из корпуса модуля,
  • заключительный шаг — извлечение компрессора.

Правильная последовательность действий исключит риски механических повреждений трубок и других элементов системы.

Для продолжения работы компрессора, следует убрать из него масло.

Внутренний блок

Следует отключить и отсоединить внутренний блок кондиционера. Как это сделать?

В первую очередь отключается электропроводка, далее — отсоединяются фреоновые трубки и убираются фиксаторы, а после — снимается панель с лицевой стороны. Важно: работы нужно проводить аккуратно, чтобы не сломать защелки испарителя, который закрывается крышкой.

Для отсоединения фиксаторов лучше использовать тонкие отвертки и держать блок, чтобы он не упал. Вдвоем такая работа будет выполнена быстрее и безопаснее.

После того, как модуль кондиционера снят со стены, убирается монтажная пластина и питающий провод с трубками из стены.

Особенности демонтажа зимой

При низких температурах не рекомендуется «перемещать» фреон в конденсатор. Связано это с тем, что масло, находящееся в компрессоре, станет густым, а это затруднит работу системы или приведет к полной поломке. Исключение составляют модели с опцией подогрева картера компрессора и наличием блока, уменьшающего скорость вращения вентилятора.

Кроме того, необходимо учесть разницу температур в помещении и вне его. Еще один нюанс: как уже говорилось ранее, попадание в систему влаги в виде осадков (снега, дождя и проч.) может сильно «затормозить» работу компрессора (и не только) или вовсе вывести его из строя.

особенности и порядок выполнения работ. Руководство по демонтажу кондиционера своими руками с сохранением фреона

Причины демонтажа бытовой сплит-системы

Казалось бы, очевидной и главной причиной вывода модулей кондиционера из эксплуатации является полное истечение заявленного срока работы этой техники.

Действительно, отработавший свой срок климатический прибор лучше всего заменить новым. И такая практика встречается среди владельцев отработавших кондиционеров довольно часто.


Не самый лучший пример демонтажа внешнего модуля бытовой сплит системы. Такой способ съема – прямое нарушение техники безопасности. Следует использовать иные способы съема

Между тем демонтировать сплит-систему приходится также, если выходит из строя основное технологическое оборудование, к примеру, холодильный компрессор. Рекомендуем детальнее ознакомится с методами диагностики компрессора и советами по ремонту.

Такое может случиться в любое время, независимо от установленных сроков эксплуатации. Во всяком случае, появляется необходимость демонтажа внешнего блока техники.

Не исключается съём блоков кондиционера и с целью переноса системы на другое место установки. К примеру, при смене владельцем прибора одного места жительства на другое.

Подобный вариант демонтажа пусть нечасто, но отмечается в быту. В любом случае, чтобы самостоятельно демонтировать кондиционер без порчи техники, нужно владеть определёнными знаниями.

Что нужно знать до начала работ?

Людям, поставившим перед собой задачу демонтировать сплит-систему своими руками, как минимум, необходимо знать устройство (схему) такой системы.

Подробнее об устройстве внутреннего блока мы говорили здесь.

Кроме того, следует учитывать такой момент: рабочие узлы техники находятся под высоким давлением хладона – газа, представляющего опасность для здоровья.


Такую схему необходимо внимательно изучить каждому потенциальному владельцу кондиционера из тех, кто своими руками планирует монтировать или демонтировать систему

Также предметом изучения должны стать электрические цепи устройства кондиционирования воздуха, тем более, если предполагается после завершения демонтажа вновь монтировать аппарат в другом месте.

Наконец, необходимы соответствующие технические навыки и умение владеть слесарным, электрическим и специальным инструментом холодильщика.

Производство работ, направленных на съем внутреннего и внешнего модулей, не завершается только лишь отключением этих модулей и удалением.


Основной инструмент холодильщика, необходимый как при выполнении обслуживания бытовой холодильной техники, так и в случае монтажа-демонтажа модулей сплит систем

После отключения и демонтажа каждый из модулей необходимо надёжно герметизировать по линиям контура фреона. Делается это с целью исключения попадания внутрь контура частиц грязи и пыли.

Облегчению демонтажных работ способствуют знания классики монтажа сплит-систем. Традиционно рабочие модули – внутренний и внешний – располагают как можно ближе один к другому, несмотря на тот факт, что два компонента разделяются стеной (несколькими стенами).

Длина контурной магистрали при классическом монтаже, как правило, не превышает двух метров. Это характерный показатель для бытовых систем.

Трубопроводы контура помещаются в изоляцию (каждый отдельно), группируются вместе с электрическим кабелем и через канал выстраивают рабочую линию, соединяющую два модуля.


Вентильный узел классической сплит-системы. На картинке вентили показаны в условиях снятых (скрученных) латунных колпачков. Внутри хорошо заметны внутренние штоки под шестигранный ключ

Трубка контура, имеющая меньший диаметр, – это линия нагнетания хладагента компрессором. Соответственно, трубка большего диаметра является линией всасывания хладагента.

Каждая из трубок подключается к внешнему блоку через системные вентили. Причём один из вентилей, как правило, всасывающей линии, обязательно оснащается сервисным портом.

Так называемый сервисный порт представляет собой обычный трубный отвод с резьбой, на которую накручивается штуцер заправочного шланга или штуцер шланга манометрической станции. Этот отвод (сервисный порт) пригодится в процессе демонтажа системы.

Как правильно снять кондиционер

Есть три обязательных условия, чтобы снять кондиционер самому:

  • Наружный блок должен находится в пределах досягаемости. Если он стоит на фасаде многоквартирного дома выше уровня второго этажа, то его можно демонтировать только из окна или с балкона. В противном случае нужно привлекать специалистов промышленного альпинизма.
  • Чтобы снять тяжелые блоки со стены и правильно отключить компрессор, нужен хотя бы один помощник.
  • Необходимо взять в аренду манометрическую станцию именно под тот тип фреона, который закачан в эту модель кондиционера.

Примечание. Последний пункт касается станций с обычными (стрелочными) манометрами. Цифровые коллекторы настраиваются под марку хладагента.

Предосторожности

Если кондиционер вышел из строя и не подлежит ремонту, то его снять просто — нет нужды сохранять фреон, не важна герметичность компрессора, конденсатора и испарителя.

С рабочим кондиционером так поступать нельзя. И в этом случае главное, чтобы внутрь системы не попали пыль и даже воздух. Иначе можно говорить о гарантированном выходе компрессора после монтажа и пуска кондиционера на новом месте. Причина — особенность устройства вакуумного насоса.

Фреон чрезвычайно текуч, а разница температур на входе и выходе достигает нескольких десятков градусов. Никакие уплотнители и кольца, используемые в обычных насосах и компрессорах, не выдержат таких условий эксплуатации. Необходимая герметичность достигается за счет исключительно точной подгонки поверхности движущихся элементов насоса к внутренней геометрии камер. Малейшая царапина твердой частицей приводит к выходу из строя компрессора. А такой частицей может быть и крупинка льда, образовавшаяся при замерзании влаги в попавшем внутрь воздухе.

Именно поэтому новые кондиционеры продают заполненными инертным газом, который перед закачкой фреона откачивают вакуумным насосом.

Когда снимают кондиционер самостоятельно фреон надо откачать, а блоки разъединить. Сделать это надо так, чтобы внутрь системы не попала пыль вместе с воздухом. То есть создать там вакуум. И желательно фреон сохранить полностью (или его большую часть), чтобы на новом месте было проще привести систему в рабочее состояние.

Подготовка

Чтобы правильно снять кондиционер, из профессионального оборудования нужна только манометрическая станция, которую можно взять в аренду.

Остальные инструменты есть у каждого домашнего мастера:

  • набор гаечных и шестигранных ключей;
  • отвертки;
  • труборез или бокорезы;
  • ручные слесарные тиски;
  • плоскогубцы.

Спуск фреона

Есть два способа демонтажа рабочего кондиционера:

  1. Применение манометрической станции для сбора фреона во внешнем блоке.
  2. Использование станции откачки и сбора фреона, подключаемой к специальному двухвентильному баллону. У станции есть собственный манометрический коллектор и компрессор для откачки хладагента в жидком или газообразном состоянии.

Первый способ более «доступный», но его можно использовать только при запуске кондиционера — транспортировка фреона происходит за счет штатного компрессора.

Второй способ универсальный. Его можно использовать даже зимой, когда кондиционер нельзя включать из-за низкой температуры на улице. Достоинство такого способа еще и в том, что внешний блок будет вакуумирован — без фреона в конденсаторе. Что гораздо безопаснее при перевозке на новое место. Но аренда такой станции и баллона будет стоить дороже, чем обычного манометрического коллектора.

Сбор фреона во внешнем блоке

Сбоку на корпусе наружного блока есть два штуцера, от которых отходят трубки:

  • тонкая — для транспортировки жидкого фреона из конденсатора в испаритель;
  • толстая — для закачки газообразного фреона в конденсатор.

У обоих штуцеров под крышками есть головки перекрывающего клапана. От головки газового отходит отвод с ниппелем.

Сбор фреона в конденсаторе проходит в следующем порядке:

  1. Со штуцеров и ниппеля снимают защитные крышки.
  2. К ниппелю подсоединяют коллектор.
  3. Включают кондиционер на максимальный «холод».
  4. Спустя несколько минут перекрывают клапан жидкостного штуцера, прекращая подачу фреона в испаритель.
  5. По манометру контролируют давление.
  6. Когда стрелка покажет «-1 МПа», закручивают шестигранником клапан газового штуцера и сразу отключают кондиционер (для чего и нужен помощник) — при длительном холостом режиме насос компрессора может выйти из строя.

Показание манометра «-1 МПа» означает, что весь фреон в конденсаторе, а внутри испарителя, в трубках и в компрессоре — технический вакуум.

После этого можно разъединять блоки.

В каких случаях не нужно снимать кондиционер

Исходя из масштабов планируемого ремонта и плотности прилегания внутреннего блока к стенке, вместо того, чтобы сразу начать демонтировать систему кондиционирования, можно прибегнуть к другому способу решения вопроса.

Случай № 1

Если вы планируете переклеить обои и промежуток между стенкой и внутренним блоком достаточно большой, то необязательно демонтировать весь кондиционер, достаточно отсоединить блок от пластины.

Случай № 2

Если при ремонте вы планируете штукатурить и выравнивать стены, то можно также демонтировать только внутренний блок. По окончании ремонта протяжённости коммуникации должно хватать для обратного монтажа модуля.

Случай № 3

Встречаются случаи, когда блок необходимо демонтировать с трассой. Это может быть вызвано рядом обстоятельств:

  • запланировано «понижение» потолка;
  • гайки присоединения трассы к модулю располагаются в стене;
  • с целью недопущения соединения гаек внутри стенки после ремонта;
  • для перемещения внутреннего блока.


Случай № 1

Случай № 2

Этапы подготовки

На предварительном этапе требуется удержать в системе хладагент. Находится он в контуре, который состоит из компрессора, испарителя, конденсатора, а также соединительных трубок.

Фреон поступает в испаритель в жидком состоянии, поэтому сюда ведут трубки небольшого диаметра. Испаряясь, хладагент поступает в компрессор уже в виде газа. Здесь размер ветки больше.

Цель предварительного этапа: собрать весь газ в конденсаторе. Для этого нужно выполнить следующие шаги:

  1. Идет включение кондиционера в режиме охлаждение. Ставится самая низкая температура. Агрегат работает в течение 10 минут.
  2. На внешнем блоке располагается вентиль со штуцером. К нему подходит тонкая трубка, по которой движется фреон. Сверху располагается защитный колпачок. При его снятии появляются шлицы. На них набрасывается ключ и вентиль перекрывается.
  3. Ведется наблюдение за манометром, стрелка которого через 1 минуту должна упасть до нуля. Сразу после этого такая же процедура проводится с наружным блоком. Снимается защитный колпачок и закручивается второй вентиль. Затем при помощи пульта дистанционного управления кондиционер выключается. Весь хладагент скапливается в наружном блоке.

Если на агрегате отсутствует манометр, то выдерживается 1 минута и перекрывается второй вентиль, прибор отключается.

Как производится спуск фреона

Снять рабочий кондиционер можно несколькими способами.

  1. Используется обыкновенная манометрическая станция. С ее помощью откачивается весь фреон.
  2. Использование специальной станции, подключенной к баллону с двумя вентилями. Такое устройство выкачивает жидкий и газообразный фреон.

Первый вариант считается более простым. Однако для этого необходимо запускать кондиционер. А делать это можно, только если на улице не слишком холодно.

Второй вариант сложнее, но использовать его практически в любых ситуациях, даже когда холодно, и включать кондиционер запрещается. Кроме того, данный способ обладает ещё одним преимуществом: из конденсатора будет полностью откачан фреон. Благодаря этому допускается транспортировать кондиционер с места на место.

Использование такой станции позволяет провести демонтаж зимой

Однако есть у такого способа и минусы. Главный из них – высокая стоимость аренды станции и баллона, которая сильно отличается от цены простого манометрического коллектора.

Как работать манометрической станцией

Корпус станции представляет собой блок. На боковой его поверхности расположено два патрубка. От них идут две разных трубки.

  1. Та, которая тонкая, обеспечивает передачу жидкого хладагента от конденсатора к испарителю.
  2. Благодаря толстой трубке в блок конденсатора поступает газ-фреон.

На каждом штуцере имеется специальный клапан. Он нужен для того, чтобы перекрывать подачу фреона.

Заполнение конденсатора фреоном производится по стандартной системе.

  1. Защитные крышки патрубков и ниппелей демонтируются.
  2. Ниппель соединяется с коллектором.
  3. Кондиционер включается и настраивается режим максимального охлаждения.
  4. После этого следует выждать 4-5 минут и перекрывать клапан патрубка, который отвечает за подачу жидкого фреона. Данным действие прерывается подача хладагента в испаритель.
  5. Контроль давления выполняется с помощью манометра.

Для последнего этапа работы с манометрической станцией обязательно нужен помощник. Дело в том, что как только на индикаторе будет показатель -1 Мпа, необходимо сразу же перекрыть газовый штуцер. Если промедлить, то насос компрессора начнет работать на холостых оборотах, а это негативно скажется на работоспособности всего кондиционера в целом.

Читайте также: как заправить кондиционер.

Как отключить электрические цепи

Последним этапом перед демонтажем необходимо произвести отключение электрических цепей. Делать это можно только после удаления остатков хладагента. Найти место отключения очень просто – чаще всего оно находится на задней стороне наружного блока кондиционера.

Если найти схему не получается, или она кажется слишком сложной, то стоит перед отключением зарисовать всю схему. Отсоединять следует только те проводники, которые идут от внутреннего модуля к внешнему блоку. Кроме того, может возникнуть необходимость демонтировать сетевую подводку. Сделать это довольно сложно, так как она находится внутри здания.

После того, как все отсоединено, можно приступить к демонтажу внешнего блока с кронштейнов. Если все делать согласно инструкции, то никаких проблем с последующей установкой на место и включением не возникнет.

Факторы риска

Как и при любой другой работе с техническими приборами, следует строго придерживаться правил безопасности. Какие неприятности могут подстерегать мастера, принявшего решение о самостоятельном демонтаже кондиционера, рассмотрим ниже.

Итак, чего опасаться:

  1. Прежде всего, следует помнить о возможности попадания пыли и влаги в камеру испарения – это не должно произойти ни в коем случае
  2. Кондиционеры, заполненные хладагентом, транспортировке не подлежат, поскольку в процессе перевозки наружный заполненный фреоном блок может просто-напросто взорваться
  3. Конструкционный насос, к сожалению, не рассчитан на длительную беспрерывную работу – так, противодавление через достаточно короткий промежуток времени может превысить допустимые показатели, и агрегат будет сломан
  4. Нельзя ни в коем случае самостоятельно отвинчивать накидные гайки со штуцеров – обратное станет причиной покупки нового кондиционера
  5. В процессе осуществления транспортировочной процедуры необходимо внимательно относиться к торчащим концам труб – снова же, их поломка приведет к необратимым для прибора негативным техническим последствиям
  6. Если вы пользуетесь каким-либо самодельным инструментом, работая с защелками, сломать их очень просто, а также существует вероятность непроизвольно нанести вред испарителю

Оптимальным вариантом является наличие профессионального инструмента, потому что обычным можно испортить элементы системы при неосторожном обращении.

Снятие наружного блока

Снятие кондиционера своими руками начинается с демонтажа наружного блока. Это делается в случае перестановки всего устройства на новое место. Если же производится ремонт оборудования, то внешний блок снимать не нужно.

Работы проводятся в следующем порядке:

  1. Откручивается шланг манометра, по которому подается хладагент. На это место ставится заглушка.
  2. Отворачиваются гайки, которыми медные трубки крепятся к штуцерам. Все они отгибаются в сторону. Используя изоляционную ленту, закрываются отверстия, чтобы в них не попала пыль и грязь.
  3. Отсоединяется кабель. Для этого аппарат обесточивается, снимается над фреоновыми вентилями защитная крышка. Под ней располагаются клеммы. Прежде чем вынимать провода, на них следует наклеить скотч и подписать расположение. Затем они отключаются и убираются вместе с кабелем.
  4. Внешний блок крепится к кронштейну четырьмя гайками. Их необходимо открутить. Корпус блока обвязывается веревкой и с помощью двух человек снимается.
  5. После этого идет демонтаж кронштейна. Для этого откручиваются четыре анкерных болта. Предварительно внутрь помещения затягиваются все выровненные трубки.

Человеку, у которого есть опыт такой работы, не требуется откручивание медных трубок от штуцеров. Они просто откусываются у основания крепления. При этом концы пережимаются и автоматически герметизируются. Во время обратного монтажа идет их развальцовка и прижатие разведенного конца гайками.

Изъятие компрессора

В случае ремонта кондиционера после снятия блока, расположенного снаружи помещения, требуется отсоединить и вынуть компрессор. Делается это по следующей инструкции:

  • Со снятого блока снимается крышка.
  • Убираются от компрессора все трубки: всасывающая и нагнетающая.
  • Отключается электропроводка.
  • Дальше необходимо снять крепления, которые прихватывают конденсатор и вентили.
  • После снятия конденсатора появляется возможность изъятия компрессора.

Для дальнейшего его ремонта требуется слить масло. Если это поршневая модель, то оно убирается через патрубок. Сложнее обстоит дело со спиральными и роторными изделиями. У них в днище сверлится отверстие. При его изготовлении сверление ведется не на сквозную, чтобы внутрь не попала грязь. Оставляется незначительная перегородка, которая потом протыкается тонким штырем.

Со снятым компрессором появляется возможность ведения других ремонтных работ, поскольку открывается доступ до внутреннего пространства оборудования.

Отсоединение внутренней части

Согласно инструкции, чтобы снять внутренний блок кондиционера, нужно от него отсоединить кабель и трубки. Для этого необходимо добраться до ниши, где расположены все места скрутки трубопроводов.

Это делается двумя способами:

  • Нижняя часть блока крепится к монтажной пластине при помощи пластмассовых защелок. Они снимаются. После этого корпус откланяется от стены помещения, в зазор вставляется какой-нибудь предмет и жгут вынимается.
  • При отсутствии защелок демонтируются жалюзи, а затем лицевая панель.

Добравшись до жгута, на утеплителе делается небольшой разрез, чтобы появились гайки. Затем работа ведется в следующем порядке:

  • При помощи двух ключей осуществляется раскручивание гаек. Сгон трубы блока не вращается, а удерживается ключом.
  • Все отверстия заматываются изоляционной лентой, чтобы через них не попадала грязь.
  • Разъединяются выводящий и дренажный патрубки.
  • Откручивается проводка, которая находится под крышкой специального отсека.
  • Открутив все коммуникации, верхний блок снимается с монтажной пластины.
  • Сама пластина держится на дюбелях, которые тоже откручиваются.

Чтобы трубки и провода не болтались, они собираются и прикрепляются скотчем. К блоку крепится монтажная пластина.

На последнем этапе снимаются оставшиеся коммуникации, которые идут по стене или проложены в ней.

Особенности работы в зимнее время


В холодную погоду закачать хладагент в конденсатор практически невозможно: масло сильно густеет, и при попытке подключить кондиционер в данной ситуации, легко может возникнуть неисправность нагнетателя. Эта ситуация не страшна моделям кондиционеров, которые оснащены специальным зимним комплектом. Комплектация включает подогрев картера компрессора и дренажа, а также замедлитель скорости вращения вентилятора.

Если же у вас установлена модель без данной комплектации, то фреон можно перекачать посредством манометрической станции для сбора газа.

Подключение данной станции производится к клапану шредера, подобно манометрическому коллектору.

Разборка канального кондиционера

Разборку канальной сплит-системы начинают с демонтажа воздуховодов. Работа начинается там, где решётки воздуховодов сообщаются с воздухом в охлаждаемых помещениях. Сняв каналы, приступают к извлечению комнатных и уличных модулей техники. Прогон кондиционера осуществите после перекачки фреона в уличный блок – вентили, удерживающие его, должны перекрываться и изолироваться с помощью заглушек. По окончании продувания системы отключается силовой кабель.


Разборка потолочного кондиционера

Потолочный кондиционер устанавливают, когда подвесной полоток типа «армстронг» ещё не до конца смонтирован. Так, в месте установки кондиционерного модуля отсутствуют плиточные сегменты. Для каркаса в бетонное перекрытие вмурованы лишь подвесы. При этом удерживающие алюминиевую или волокнистую плитку рамки намечены, но не собраны или же установлены частично.

Такая последовательность установки потолочных кондиционеров и вентиляторов соблюдается, чтобы монтажники не выполняли один вид работ дважды и не повредили уже установленный потолок.

Часто кондиционер ставят вместе с новым потолком – при капремонте здания или постройки. Для снятия потолочного внутреннего блока снимите соседние с ним плиточные секции подвесного потолка. Затем демонтируйте сам блок. Требуется предельная аккуратность – стены, на которую он опирается, может не быть рядом. Когда кондиционер установлен в середине потолка, рядом со светильником. Не забудьте установить потолочные секции на их прежние места.

Последствия неправильного демонтажа

Приведём ряд вероятных последствий при некорректном демонтировании системы кондиционирования вручную:

  1. Потеря герметичности охладительного контура и утечка фреона. Устранение этой неприятной ситуации потребует значительных финансовых вложений.
  2. Засорение внутреннего контура системы пылью, проникновение внутрь влаги. Эти обстоятельства особенно воздействуют на функционирование компрессора, и на работу кондиционера в общем. Поэтому, нельзя выполнять снятие изделия в дождливую и снежную погоду.
  3. Падение тяжёлого внешнего блока с высоты. Даже если изделие упадёт с небольшой высоты, в большей части случаев это приведёт к его поломке и замене.
  4. Механическое повреждение поверхности внешнего модуля и других элементов, которое способно вызвать разгерметизацию контура. Даже малейшая трещина может вызвать утечку газа, и попадание внутрь пыли и влаги.

Выводы и полезное видео по теме

Особенности эвакуации фреона наглядно показаны в следующем ролике:

Демонтаж бытового кондиционера всегда необходимо выполнять с учетом полной откачки хладагента, чтобы избежать потери фреона. Между тем достаточно часто на практике встречается обратная ситуация, когда фреон попросту сбрасывают в атмосферу. Такой подход недопустим, так как нарушает природную среду существования людей. Проще говоря, люди травят сами себя, прибегая к методам банального слива фреона без правил.

Источники

  • https://sovet-ingenera.com/tech/klimat/demontazh-split-sistemy.html
  • https://AeroClima.ru/kondicionirovanie/kak-snyat-konditsioner-svoimi-rukami/
  • https://tehnikoved.ru/klimaticheskaya-tehnika/konditsioner/kak-snyat-konditsioner.html
  • https://TopVentilyaciya.ru/konditsionirovanie/demontazh-konditsionera.html
  • https://tehnika.expert/klimaticheskaya/kondicioner/kak-snyat.html
  • https://oventilyatsii.ru/kak-snyat-kondicioner-samostoyatelno.html
  • https://stroy-podskazka.ru/split-sistemy/demontazh/
  • https://sovet-ingenera.com/tech/klimat/kak-snyat-konditsioner-samostoyatelno-bez-poteri-freona.html

[свернуть]

Демонтаж кондиционера своими руками с сохранением фреона

В жизни иногда бывают ситуации, когда мы изменяем место жительства или просто переезжаем в новую квартиру. Вместе с нами переезжает все имущество и мебель, сюда же относится и кондиционер. В этом материале мы расскажем, как самостоятельно демонтировать кондиционер, чтобы потом его можно было установить в новом жилище.

Содержание статьи:

Способы демонтажа сплит — систем

Если кондиционер оконного или мобильного типа, то нужно лишь немного потрудиться, чтобы извлечь агрегат из окна или, в случае с мобильным охладителем, просто демонтировать воздуховод. Другое дело, когда требуется разобрать сплит – систему, где наружная и внутренняя части соединены трубками с хладагентом, проходящими сквозь стену. Так как потребуется установка охладителя на новое место, то нежелательно при разборке выпустить весь фреон или его часть в атмосферу. Понятно, что потеря фреона приведет к дополнительным затратам по заправке агрегата новым хладагентом, чего вполне можно избежать.

Существует 2 способа, с помощью которых можно отсоединить трубки от наружного аппарата и не выпустить хладоноситель. Оба эти способа основаны на циркуляции хладагента в различных агрегатных состояниях. Обратите внимание, что соединительные медные трубки имеют разный диаметр. Это сделано потому, что по одному, меньшему каналу фреон движется в виде жидкости, а по трубке большого диаметра в наружный блок он поступает как газ.

Суть операции заключается в том, чтобы весь хладоноситель оказался в одном месте – наружном блоке сплит — системы. После этого можно смело отсоединять от него магистральные трубки.

Если при включенном агрегате перекрыть патрубок с жидким хладагентом, уходящим из наружного блока в дом, то компрессор достаточно быстро перекачает весь газообразный фреон в наружный аппарат. Как уже было сказано, операцию можно произвести двумя способами:

  • «на глазок», следуя советам опытных специалистов;
  • с помощью манометрического коллектора.

Демонтаж кондиционера с сохранением фреона

Перед началом демонтажа следует подготовить все инструменты. Это разводной ключ для вращения разных гаек или набор рожковых ключей, шестигранник для открывания сервисных вентилей сплит – системы и отвертка. Кроме того, вам потребуются услуги помощника хотя бы потому, что самому снять кондиционер со стены достаточно тяжело.

Последовательность выполнения операции первым способом следующая: с сервисных вентилей наружной части скручиваем защитные колпачки и вставляем шестигранник в шлицы жидкостного вентиля с более тонкой трубкой (как правило, находится снизу). Затем включаем кондиционер на охлаждение в турбо – режиме. При этом выставляем самую низкую температуру воздуха, какая предусмотрена в вашей модели охладителя.

Совет. Если демонтаж кондиционера своими руками производится в квартире высотного дома, то функции по включению / выключению сплит – системы лучше доверить помощнику, поскольку вам удобнее будет иметь свободными обе руки.

После включения магистраль с жидким хладагентом перекрывается путем закручивания вентиля, в который мы ранее вставили шестигранный ключ. С момента закручивания засекаем 1 минуту, в течение этого времени весь фреон должен перекачаться компрессором в наружный блок. Промежуток времени выбран согласно советам опытных монтажников, оттого этот метод и называется – «на глазок». По истечении минуты закручиваем и второй вентиль, перекрывая газовую магистраль, после чего надо немедленно выключить агрегат. Хладоноситель перекачан и можно браться за демонтаж.

Чтобы правильно выполнить демонтаж кондиционера, следует ослабить и открутить гайки крепления магистралей, отсоединить их, и скотчем либо изолентой тщательно обмотать патрубки, избегая попадания внутрь пыли или грязи при транспортировке. Затем с наружных участков фреоновой магистрали надо снять теплоизоляцию и вручную выровнять медные трубки, чтобы они легче проходили через отверстие в стене.

Внимание! Перед выполнением демонтажных работ следует отключить сплит – систему от электрической сети.

Далее, снимаем защитную крышку и ослабляем зажимы электрического кабеля, отсоединяем его и прикручиваем свободный конец к магистральным трубкам. Теперь остается только открутить гайки крепления наружного блока и вместе с помощником снять последний с кронштейна. Последняя наружная операция – демонтаж металлических кронштейнов.

Переместившись внутрь дома, снимаем лицевую панель агрегата и отсоединяем его от монтажной пластины. Магистрали вместе с кабелем можно демонтировать самостоятельно, открутив их от охладителя и аккуратно протянув сквозь стену. Эта же операция выполняется вместе с помощником, не откручивая трубки от агрегата. Последнее, что остается – это снять монтажную пластину со стены, теперь сплит – система полностью готова к транспортировке. Как произвести весь демонтаж, наглядно показано на видео:

Более правильно демонтировать кондиционер, перекачав фреон в наружный блок, ориентируясь по манометрическому коллектору. Последний подключается к сервисному патрубку с газообразным хладагентом и после включения агрегата и перекрытия жидкостного трубопровода на приборе видно, как в системе падает давление.

Когда оно достигнет нуля, необходимо закрыть второй вентиль, а охладитель сразу же отключить. Вся остальная процедура производится так же, как описано выше. Как данный этап выполнить правильно, можно посмотреть на видео:

Заключение

Демонтировать бытовые кондиционеры несложно и вполне реально это делать своими руками. Главное – правильно выполнить операцию по перекачке хладоносителя, не перепутав при этом последовательность операций.

Кандидат технических наук. Начальник Центра образовательных стандартов и программ «Московского государственного строительного университета» (НИУ «МГСУ»).

Рекомендуем:

инструкция по снятию устройства с видео

Автор Надежда Хоменко На чтение 9 мин. Просмотров 1.9k. Опубликовано

За демонтаж самой популярной разновидности кондиционеров — сплит-системы — специалисты берут плату из расчёта 1 р. за каждый киловатт мощности. Многие владельцы охлаждающих устройств, которым приходится переезжать, с целью сэкономить свои кровные берутся демонтировать кондиционер своими руками. Сделать работу чисто, избежав фатальных ошибок, поможет ряд полезных рекомендаций.

Возможные проблемы при самостоятельном снятии

Рассказ о том, как демонтировать кондиционер своими руками, следует начать с предупреждения о подводных камнях, ожидающих неподготовленного мастера. Вот что может случиться:

  1. Утечка хладагента: улетучившийся в атмосферу фреон причиной экологической катастрофы не станет, этого бояться не нужно. Но и даром такое событие не пройдёт: при установке кондиционера на новом месте придётся оплатить его заправку. Поэтому весьма желательно демонтировать прибор так, чтобы весь имеющийся хладагент остался внутри него.
  2. Попадание во внутренний контур воды или пыли: такая «добавка» к хладагенту быстро приводит компрессор в негодность. Возможно, на первый взгляд вода может показаться вполне безобидным веществом, но нужно учесть, что в испарителе она будет замерзать, превращаясь в лёд. А это уже твёрдые частички, наличие которых «не совместимо с жизнью» компрессора. Чтобы свести риск попадания влаги во внутренний контур к минимуму, следует избегать производить демонтаж кондиционера во время дождя или снегопада.
  3. Падение наружного блока: даже если внешний блок висит рядом с балконом или окном, работать с ним крайне неудобно. При этом данный узел является довольно тяжёлым, так что, не рассчитав свои силы, его легко можно уронить. Профессионалы от подобных случайностей застрахованы, так как при работах выше первого этажа пользуются автовышкой или снаряжением для промышленного альпинизма. Обывателю же для надёжности следует пригласить помощника.
  4. Повреждение элементов прибора: наиболее ощутимыми являются повреждения, вызывающие разгерметизацию контура. Трещина может быть совсем незаметной, но вполне достаточной для утечки фреона или попадания внутрь грязи и воды. Чтобы избежать подобных неприятностей, в первую очередь следует быть аккуратным.

При выполнении своими руками такой сложной операции, как отсоединение испарителя внутреннего блока, весьма желательно пользоваться не подручными инструментами — отвёрткой и пассатижами, а профессиональными, предназначенными специально для неё.

Набор необходимых инструментов и материалов для демонтажа

Пользователи же на этом этапе зачастую орудуют, чем придётся, в результате чего повреждаются трубки испарителя, расположеные близко к креплениям. Проблема в том, что профессиональный инструмент стоит довольно дорого и даже его аренда может обойтись в сумму, вполне соизмеримую со стоимостью услуг квалифицированного мастера.

Подготовка кондиционера: «упаковываем» фреон

Итак, прежде всего, необходимо обеспечить сохранность хладагента. Чтобы понять, как это делается, нужно вспомнить устройство сплит-системы. Она представляет собой заполненный фреоном замкнутый контур, который состоит из компрессора, двух условно говоря, камер (испаритель и конденсатор) и связывающих эти элементы фреонопроводов (медные трубки).

Схема устройства сплит-системы

Из конденсатора в испаритель хладагент поступает в жидком виде, поэтому трубка, по которой он течёт, имеет меньший диаметр.

По второму фреонопроводу — из испарителя в компрессор — фреон следует уже в газообразном состоянии, поэтому диаметр этой ветки увеличен.

Чтобы осуществить демонтаж без потери газа, необходимо собрать его в конденсаторе:

  • во время работы кондиционера на охлаждение перекрывают вентиль между конденсатором и тонкой трубкой;
  • когда весь хладагент благодаря работе компрессора «переберётся» в конденсатор, нужно будет закрыть ещё и вентиль между толстой трубкой и компрессором.
Перекрываем хладагент

Важный момент: через какое время следует перекрывать второй вентиль? Правильнее всего отслеживать давление газа по вакуумному манометру. Но для этого придётся одолжить у мастеров специальный инструмент — манометрический коллектор.

Те, у кого такой возможности нет, просто выжидают около минуты: как показывает опыт, за это время бытовой кондиционер обычно успевает закачать в конденсатор почти весь фреон.

Манометры для контроля давления при перекачке фреона

Переходим от теории к практике:

  1. Если вам удалось раздобыть манометрический коллектор, присоедините его к ниппелю (клапан шредера) на штуцере, к которому подсоединён «газовый» фреонопровод. При отсутствии такого инструмента этот пункт просто пропускаем.
  2. Включаем кондиционер и вводим с пульта настройки: работа на охлаждение, режим «турбо», температура — как можно более низкая (допустимый минимум нужно уточнить в паспорте). Так прибор должен отработать 10 мин.
  3. На внешнем блоке найдите вентиль, к штуцеру которого подключён жидкостный фреонопровод (напомним, что он является тонким). Под защитным колпачком, который необходимо снять, обнаружатся шлицы под шестигранник. Вставив ключ, вентиль необходимо закрыть.
  4. Теперь следует наблюдать за манометром либо, если его нет, за часами. В первом случае ожидаем, когда прибор покажет наличие вакуума; во втором — засекаем 1 минуту.
  5. Далее нужно произвести снятие защитного колпачка со второго вентиля на наружном блоке, к которому подсоединена толстая «газовая» магистраль, и также закрыть его при помощи шестигранника. Кондиционер после этого сразу же выключаем. Защитные колпачки возвращаем на свои места.

Всё, теперь фреон в ловушке и систему можно смело разбирать и демонтировать.

Инструкция по демонтажу кондиционера своими руками

Переходим непосредственно к деинсталляции.

Наружный блок

Отсоединяем фреонопроводы. Это можно сделать путём отвинчивания гаек, которыми магистрали прикручены к штуцерам наружного блока. К такому способу прибегают в том случае, если длина трубок позволяет использовать их на новом месте. Открытые штуцеры нужно надёжно заклеить изолентой или скотчем — это предотвратит их засорение.

Демонтаж наружного блока

Но в большинстве случаев фреонопроводы повторно не используют, тем более что их наращивание не допускается. Тогда трубки просто обрезают труборезом на расстоянии в 150–200 мм от штуцеров, сразу же зачеканивая их концы слесарными тисками.

Зачеканенные магистрали

Совет. Если известно, что кондиционер будет храниться в разобранном виде достаточно долго, трубки можно заполнить азотом и плотно закупорить. В отличие от воздуха, точнее, содержащегося в нём кислорода, азот не приводит к окислению материала.

После всех манипуляций с наружной части фреонопроводов необходимо снять теплоизоляцию.

Убедившись, что прибор отключён от сети, снимаем защитную крышку над местом присоединения электрокабеля. Его клеммы необходимо каким-либо образом пометить, чтобы избежать путаницы при подключении на новом месте. После этого нужно открутить зажимы, при помощи которых жилы прикручены к контактам наружного блока. Освободившийся конец кабеля прикручивают к фреонопроводам, которые после этого вручную выпрямляют, чтобы иметь возможность вытащить их через отверстие в стене.

Теперь откручиваем гайки, удерживающие наружный блок на кронштейнах, и вместе с помощником снимаем его, а затем и сами кронштейны.

Обратите внимание! Во время хранения и перевозки наружный блок должен быть в вертикальном положении. При транспортировке очень важно избежать тряски и ударов — для этого лучше поместить блок в коробку с предварительно уложенным в неё пенопластом.

Отсоединение компрессора

Если демонтаж кондиционера производится с целью ремонта компрессора, последний нужно правильно отсоединить. Делается это так:

  1. С наружного блока снимаются крышки.
  2. После этого можно будет отсоединить от компрессора трубки всаса и нагнетания.
  3. Отключаем провода, питающие компрессор и вентилятор.
  4. Откручиваем крепления, удерживающие вентили и конденсатор.
  5. Снимаем конденсатор, получая доступ к креплениям компрессора.
  6. Снимаем компрессор.

Действуя таким образом, вы исключите риск повреждения трубопроводов обвязки. Ещё один плюс: появляется возможность вести ремонт нескольких элементов наружного блока одновременно, что позволит справиться с задачей быстрее.

Чтобы с компрессором можно было работать, нужно вылить имеющееся в нём масло.

В случае с поршневой моделью оно без проблем сливается через всасывающий патрубок. У спиральных и роторных моделей приходится просверливать днище (диаметр отверстия — 5–6 мм). Насквозь сверлить нельзя, иначе внутрь попадёт стружка. Оставляют тонкую перегородку, которую затем протыкают пробойником.

Как снять внутренний блок

Чтобы получить доступ к фиксаторам внутреннего блока, необходимо снять с него лицевую панель. Затем отсоединяют фреонопроводы, электропровода, отщёлкивают фиксаторы и снимают блок с направляющих.

Демонтаж внутреннего блока

Обратите внимание! На этом этапе обыватель сталкивается с некоторыми трудностями: при неосторожных действиях легко можно повредить защёлки испарителя.

Этот элемент производитель обычно закрывает крышкой, фиксаторы которой прижаты к стене. Труднодоступными их сделали специально: такая мера предосторожности, по мнению разработчиков, является гарантией того, что демонтажом прибора будут заниматься только специалисты. Чтобы подобраться к фиксаторам, воспользуйтесь двумя тонкими отвёртками. При этом необходимо, чтобы кто-нибудь придерживал блок.

Соблюдать осторожность следует и при отщёлкивании фиксаторов, удерживающих блок на направляющих. Если их повредить, прибор не удастся прочно зафиксировать на новом месте и он быстро выйдет из строя из-за вибраций.

Соблюдайте осторожность с защелками!

Сняв внутренний блок, откручивают монтажную пластину, извлекают из стены фреонопроводы с питающим кабелем и откручивают декоративный короб, уложенный вдоль наружной стены.

Особенности работы в зимнее время

При низких температурах нет возможности перекачать фреон в конденсатор: масло в компрессоре становится густым и попытка включить в таких условиях кондиционер приведёт к поломке нагнетателя. Такая опасность не грозит только моделям, оснащённым так называемым зимним комплектом, в котором имеются подогрев картера компрессора и дренажа, а также замедлитель скорости вращения вентилятора.

Манометрическая станция для сбора хладагента

Те, у кого подобной системы нет, могут изъять хладагент при помощи манометрической станции для сбора фреона. Подключается она, как и манометрический коллектор, к клапану шредера.

Видео: демонтируем кондиционер с последующей установкой на новом месте

https://youtube. com/watch?v=vku06MgrHgY

Процедура демонтажа кондиционера технически является достаточно простой. Сложность, с точки зрения обычного пользователя, состоит в том, что некоторые операции трудно выполнить без профессионального инструмента. Если вы все же твёрдо решили не обращаться к специалистам, рекомендуем пригласить ещё одного человека в помощь — тогда даже без специнструментов задача окажется вполне посильной.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

частые ошибки, инструкция по снятию, особенности работы

Очень часто возникают ситуации, когда необходимо демонтировать и перевозить какую-либо технику. Если стиральную машину или телевизор достаточно просто отключить от сети и убрать, то сплит-систему отсоединить несколько сложнее. Рассмотрим подробнее, как провести демонтаж кондиционера своими руками без посторонней помощи. Таким образом, вы сможете сэкономить кругленькую сумму на услугах специалистов.

Демонтаж кондиционера

Ошибки при демонтаже сплит-системы

Для чего может понадобиться демонтаж сплит-системы? Причины могут быть абсолютно разными, например:

  • Люди переезжают с одного места жительства на другое,
  • В квартире намечается ремонт и необходимо убрать технику из комнаты, чтобы она не мешала проведению отделочных работ.
  • Оборудование поломалось и нуждается в ремонте, либо профилактике.

Ни в коем случае не приступайте к этой сложной процедуре, не узнав предварительно, как правильно это сделать. Например, по незнанию вы можете открутить штуцера там, где они соединяют блок и медные трубки. В этом случае весь хладагент просто выйдет из системы. И тогда придется повторно заправлять кондиционер фреоном, а это дополнительные расходы.

Если допустить ошибки при деинсталляции климатической системы, то в будущем это может негативно сказаться на сроке эксплуатации кондиционера. А иногда это может привести к тому, что оборудование придет в негодность и его придется либо серьезно ремонтировать, либо полностью менять.

Любые нарушения в технологии работ по отключению системы могут привести к утечке фреона. Это вещество находится под большим давлением внутри фреоновой магистрали. Если при неосторожном обращении с устройством допустить появление микротрещин в теплообменнике, то внутрь может попасть воздух или влага. Такое упущение скажется негативно на работе компрессора кондиционера, приведя к его поломке.

Кондиционера моноблоки

Деинсталляция оборудования кондиционирования, прошедшая с нарушениями, может привести к тому, что на новом месте устройство проработает очень недолго. Для того чтобы не наделать ошибок, вам понадобится инструкция к кондиционеру. Там должно быть указано, как его правильно демонтировать. Что касается практических рекомендаций, то они будут даны ниже.

Процесс демонтажа системы кондиционирования

Итак, для того чтобы отсоединить кондиционер, следует проделать следующую последовательность действий:

  1. Перед тем, как приступать к снятию кондиционера, нужно включить его на режим охлаждения.
  2. На внешнем блоке закрывают самый маленький кран, через который подается фреон в систему. Завинтить кран можно при помощи шестигранника. Далее следует подождать несколько минут. Это нужно для того, чтобы выпустить газ из системы и там образовался вакуум.
  3. После того, как фреон вышел, можно завинчивать второй кран, тот, что более крупный.
  4. Когда клапан будет закрыт, можно отключать всю систему. Но перед тем, нужно провести проверку наличия газа в системе. Если газа нет, то можно отключать кондиционер от сети.
  5. После всего можно, наконец, открутить трубы, которые соединяют внутренний и внешний блок кондиционера, и снять сам внутренний блок. Это нужно делать осторожно, во избежание повреждения защелок, которыми блок крепится к стене.

    Разборка кондиционера

  6. Краны и соединения нужно закупорить при помощи заглушек, чтобы туда при транспортировке не попал мусор.
  7. Демонтаж внешнего блока может доставить больше проблем, особенно если вы живете выше первого этажа. В этом случае могут понадобиться услуги спецтехники.
  8. Поднявшись до нужного уровня, следует открутить крепления наружного блока и снять его.

В то время как будет деинсталлироваться внутренний блок, во внешний блок может попасть воздух, из-за которого внутри труб пройдет окислительная реакция. По этой причине, хранить долго отключенный кондиционер, нельзя. Решить данную проблему можно при помощи закачки в трубы азота и их закупорки.

Особенности снятия внешнего блока своими руками

Так как работы подобные демонтажу кондиционного оборудования, выполнить не так уж легко, то лучше отдельно разобрать подробнее разборку внешнего и внутрикомнатного блока.

Самостоятельное отключение уличного блока осуществляется тем же способом, которым пользуются профессионалы. Вам также могут понадобиться специальное оборудование и инструменты. Возможно, нужно будет приобрести манометрический коллектор, который нужен для корректного демонтажа путей, соединяющих внешний и внутренний блоки, то есть трассы. При этом любая утечка фреона будет полностью исключена. Единственным недостатком является высокая стоимость такого оборудования. Цена его сравнима со стоимостью вывоза профессионального мастера.

Еще одна деталь, на которую следует обратить особое внимание – это вакуумный насос в компрессоре. Он очень хрупкий, особенно под действием агрессивных факторов извне. Для того чтобы защитить его, при сборке кондиционера насос заключили в плотно закрытую оболочку, а механизм насоса находится в вакууме.

Выполнять собственноручно демонтирование уличного блока следует только в том случае, если к нему есть свободный доступ. Не стоит изображать из себя альпиниста, выполняя работы на большой высоте. С этим легко справится профессиональный монтажник-высотник.

Но если к внешнему блоку можно подобраться без особых усилий, то приступайте к отвинчиванию его крепежей.

  1. Прежде всего, нужно непременно промаркировать клеммы на кабелях питания. Вам еще придется подсоединять устройство в другом месте, и без специальных пометок, разобраться с тем, что куда подключается, будет невозможно.
  2. К уличному блоку подключены две трассы – одна из них проводит хладагент в систему в жидком состоянии, другая – в виде газа. Чтобы не ошибиться, первое, что нужно сделать, это подсоединить к зажиму наружного блока прибор под названием манометр.
  3. Затем устройство переводят в режим производства холодного воздуха и выжидают около десяти минут. Потом гайку штуцера на трубе для жидкого фреона можно, наконец, закрутить, предварительно сняв его крышку. Внимательно следите за манометром, когда стрелка на нем покажет значение в 1 МПа, необходимо закрутить и другую гайку, которая расположена на штуцере трубы, по которой движется газообразный фреон.

    Разборка внешнего блока

  4. После того, как все манипуляции выполнены, необходимо очень быстро отключить питательный кабель кондиционера от сети. Теперь можно демонтировать соединительные трубы. Их обычно отрезают при помощи трубореза. При этом нужно учесть, что расстояние до штуцеров не должно быть меньше 20 см. Концы отрезанных таким методом труб, нужно обязательно обработать. Требуется зачеканить и концы труб на внутреннем блоке.
  5. После того, как устройство будет отключено от электросети, можно удалять крепление внешнего блока и упаковывать его для перевозки.

Как самому демонтировать внутренний блок?

Очень важным этапом является демонтаж комнатного блока кондиционера. Мы уже рассматривали схему выполнения работ по его разборке и снятию. Теперь нужно более подробно остановиться на том, как отсоединить все важные детали и не упустить существенные мелочи.

Нужно быть очень аккуратным при работе с испарителем, так как его очень легко повредить при снятии, точнее можно испортить его систему крепления. Рядом с испарителем находятся провода, которые закреплены защелками. Их также нужно постараться не задеть. Очень часто крышка, которая закрывает испаритель, находится с той стороны, где кондиционер примыкает к стене и до нее бывает очень трудно добраться.

Выйти из сложной ситуации поможет отвертка, точнее ее часть. Нужна отвертка с наконечником в виде креста. Удерживая ее при помощи пассатижей, действовать нужно будет вслепую. В то время как вы отвинчиваете шурупы, удерживающие блок кондиционера на стене, ваши помощники должны держать его, иначе, когда крепления ослабнут, кондиционер может упасть, а это чревато поломкой оборудования.

Таким образом, если вы надумали самостоятельно разбирать данное оборудование, то нужно быть хоть немного уверенным в своих силах и успехе операции. Даже, если все работы были выполнены правильно, и самостоятельный демонтаж кондиционера прошел в целом успешно, возможны проблемы при самой транспортировке.

Перевозя такое хрупкое оборудование, как кондиционер, тряска в автомобиле недопустима, так как устройство может существенно пострадать. Если вы вдруг услышали негромкий хлопок где-то в коробке с кондиционером, то возможно вам придется вскоре приобретать новое устройство.

Демонтаж кондиционера своими руками: инструкции, видео

Содержание статьи:

В связи с переездом на новое место жительства или со сменой расположения офиса может понадобиться демонтаж сплит-систем кондиционеров – снятие внешнего и внутреннего модулей с креплений. Процесс имеет свои особенности относительно типа прибора, времени года, а также требует наличия соответствующих инструментов.

демонтаж промышленными альпинистами

Качественно и быстро провести данные работы сможет бригада профессиональных монтажников, но их труд стоит денег, особенно при необходимости демонтировать несколько сплит-систем кондиционеров одновременно. Если они обладают большими показателями мощности, от которых и зависит цена, то общая стоимость окажется немаленькой. Можно ли сэкономить на этом, или попытки сократить расходы повлекут большие траты?

Безусловно, демонтаж кондиционера своими руками – это первое, что приходит на ум в ситуации дефицита средств. Мужчине, хоть немного разбирающемуся в технических темах, казалось бы, будет интуитивно ясно, как развинтить штуцеры, перекачать фреон, разъединить необходимые коммуникации, все снять и упаковать по коробкам. Существуют инструкции и видео демонтажа кондиционера своими руками – прочитал, посмотрел и принялся за работу. Но все на деле не так просто.

Минусы самостоятельного демонтажа

манометр

Основная опасность – не перекаченный фреон. А это может произойти, если нет специального манометра для измерения давления на газовой магистрали. Замерзание паров воды в кондиционере ведет к поломке насоса.

Действия непрофессиональными инструментами приведут к повреждению труб испарителя внутреннего блока, которые находятся очень близко к месту крепления прибора в стены.

Если трубопровод был обрезан слишком коротко, то он может просто не подойти по длине при последующем монтаже. Наращивание нового выводит агрегат из строя.

Испарительные блоки канальных сплит-систем, помимо откачки хладагента, отсоединения трубопровода, электрических проводов и дренажного шланга, требуют аккуратного разъединения с воздуховодами. Сделать это без опыта достаточно сложно.

Чтобы демонтировать кондиционер самостоятельно, понадобятся специальные инструменты, стоимость которых значительно превышает цены на демонтаж квалифицированными мастерами, даже при условии взятия их напрокат.

Крупногабаритные полупромышленные сплиты имеют немалые вес и размеры. Снять их одному невозможно. Сюда можно добавить и сложности со снятием внешнего блока – он находится на фасаде здания, нередко на достаточной высоте и приличном отдалении от окна. Здесь в любом случае понадобится команда промышленных альпинистов, если мастер-самодеятель не хочет рисковать жизнью.

Гарантировать 100% сохранность функциональности кондиционера при его демонтаже своими руками не может никто. Риски доставить прибор до нового объекта в неисправном состоянии очень велики.

Если эти доводы не останавливают человека в его решении попробовать себя в роли мастера-монтажника, то следует самостоятельно внимательно изучить инструкции по демонтажу кондиционеров различного типа, приведенные ниже.

Демонтаж настенной сплит-системы

жидкостный и газовый краны, соответственно, справа и слева

Негабаритные настенные сплиты не представляют особой сложности при их снятии. В наличии должен быть следующий набор инструментов:

  • манометр;
  • 2 шведских ключа;
  • кусачки или труборез;
  • набор шестигранников;
  • гаечные ключи или набор головок;
  • индикаторная отвертка, простая отвертка;
  • манометрическая станция для сбора фреона (если кондиционер требуется демонтировать зимой).

набор шестигранников

Начинают работу с закачки фреона во внешний блок, чтобы потом его вновь использовать. Для этого надо подключить манометр через клапан шредера на газовый вентиль трубопровода. Кондиционер при этом работает в охлаждающем режиме. Далее снимают крышки на боковых вентилях и с помощью шестигранника закручивают вентиль нагнетания. Через пару минут давление должно упасть ниже нулевой отметки. Теперь можно закрыть вентиль всасывания, выключить прибор, отключить питание.

Следующим этапом демонтажа кондиционера своими руками будет отсоединение (обрезка) кусачками или труборезом магистральных трубок на расстоянии 15-20 см от штуцеров, их зачеканивание и снятие наружного модуля с кронштейна. Его необходимо поместить в плотную упаковочную тару из картона и обложить вокруг пенопластом. Затем гаечными ключами или головками откручивают кронштейны.

Транспортировку конденсаторного блока производят только в вертикальном положении.

шведские ключи

Далее переходят к демонтажу внутреннего блока кондиционера, у которого необходимо открыть крышку, защищающую прибор. Модуль держат с двух сторон и откручивают крепежные элементы. Отсоединяют трубопроводную магистраль, зачеканивают концы трубок, отключают все электрические межблочные провода и снимают блок с монтажной пластины, раскрыв защелки крепления и следуя по направляющим внутреннего блока.

Теперь переходят к снятию самого крепления, оставшихся трубопровода и декоративного пластикового короба. Таким образом демонтаж сплит-системы кондиционера настенного типа полностью завершен, и осталось лишь аккуратно упаковать систему и перевезти на новое место.

Если сделать все по предложенной схеме, то при последующем монтаже не придется полностью заправлять контур фреоном.

Все описанные работы можно будет посмотреть ниже на видео демонтажа кондиционеров настенного типа.

Демонтаж канальной сплит-системы

развальцовка медного трубопровода для сплит-систем

Наибольшие трудности возникают при самостоятельном демонтаже канального кондиционера, так как вес этой конструкции значительный, и еще придется отсоединять от блоков воздуховоды.

Набор инструментов в данном случае остается тот же самый. Работу начинают с разборки воздуховодов. Снимаются приточно-вытяжные адаптеры с решеткой. Убирают воздуховоды, отсоединяя их от внутреннего блока. Если они металлические, то откручивают саморезы, гибкие – снимают хомуты. Дальше производят закачку фреона в ресивер внешнего блока и занимаются его снятием по схеме демонтажа настенной сплит-системы.

У испарительного блока ослабляют гайки крепления, производят отсоединение фреоновой магистрали, дренажного шланга и электрических проводов. Далее аккуратно снимают блок со стены и упаковывают в специальную тару.

дренажный шланг кондиционера

Некоторые мастера производят демонтаж канального кондиционера своими руками в следующем порядке:

  • закачка фреона в ресивер внешнего блока;
  • снятие наружного модуля и отсоединение его связующих коммуникаций;
  • отсоединение воздуховодов;
  • демонтаж внутреннего блока кондиционера и его связующих коммуникаций;
  • упаковка сплит-системы и ее транспортировка.

Оба варианта будут технически правильными и не принесут последующих проблем с функционированием системы на новом месте.

Демонтаж колонных, кассетных и консольных сплит-систем

Колонная сплит-система наравне с настенной не представляет никаких трудностей в плане демонтажных работ. Все проходит по такой же схеме:

  • проверка давления манометром и перекачивание фреона во внутренний модуль;
  • отсоединение всех его связующих магистралей с последующим снятием прибора с наружной стены здания;
  • отсоединение связующих магистралей внутреннего блока кондиционера и его последующий демонтаж.

монтажная пластина

У комнатного блока колонника нет ни монтажной пластины (как у настенного), ни шпилек (как у кассетного, колонного и консольного), на которые бы он крепился, поэтому в этом плане с ним проблем гораздо меньше.

Кассетная сплит-система демонтируется по схеме канальной. При работе с внутренним модулем необходимо ослабить гайки крепления, а потом производить остальные манипуляции. Отличие лишь в том, что в данном случае нет воздуховодов.

Внутренний блок напольно-потолочной (консольной) сплит-системы крепится к стене или потолку шпильками, как кассетный или канальный блок. При ее снятии поможет инструкция по демонтажу настенной или канальной сплит-системы.

Нельзя снимать наружный блок во время дождя или снега, так как попавшая внутрь портов влага приводит к поломке компрессора.

Демонтаж сплит-системы зимой

Некоторые сложности возникают, если приходится демонтировать кондиционер самостоятельно в зимнее время. В чем заключаются трудности? Дело в том, что при температуре на улице ниже допустимых рабочих значений прибора, его нельзя включать, следовательно, невозможно убрать рабочую жидкость из магистрали. В таких случаях понадобится манометрическая станция для сбора фреона. Закрываются краны на внешнем блоке, подключается станция к клапану шредера и производится сбор хладагента из магистрали и внутреннего модуля.

Если этого не делать, то произойдет полная утечка хладагента.  Придется заново заполнять контур и менять сальники сервисных портов. Поэтому демонтаж кондиционера своими руками зимой лучше не проводить.

Следует посмотреть видео демонтажа настенной сплит-системы своими руками для полного представления о процессе.

Как проверить, нуждается ли ваш кондиционер в фреоне [Простое руководство]

Если ваша система кондиционирования не работает так хорошо, как раньше, знание того, как проверить, нужно ли вашему кондиционеру больше фреона, может помочь сделать вашу комнату комфортно прохладной.

В летние месяцы, когда становится жарко, многие домовладельцы начинают задаваться вопросом, есть ли у них низкие уровни фреона в кондиционерах и следует ли им доливать или заправлять хладагент.

Если вы обнаружили, что ваша домашняя система охлаждения не производит столько холодного воздуха, сколько раньше, это может быть ключевым признаком того, что ваш фреон переменного тока нуждается в доливке — в конце концов, независимо от того, какая модель кондиционера у вас есть. не будет работать всю жизнь без ошибок!

В этом руководстве мы расскажем вам, как проверить уровень хладагента в кондиционере, чтобы вы могли организовать подзарядку.

Требуется ли подзарядка фреона для моего кондиционера?

Есть ряд вещей, которые могут быть неправильными с вашим кондиционером.

Перед тем, как начинать подзарядку, необходимо убедиться, что уровень фреона для блока переменного тока низкий.

Когда ваш кондиционер требует подзарядки, он начинает выдувать теплый воздух, а не холодный.

Просто поднесите руку к вентиляционному отверстию, по которому холодный воздух попадает в комнату, чтобы проверить температуру.

Это даст вам хорошее представление о том, действительно ли воздух, вдуваемый в ваше пространство, охлаждается или он теплый.

Рекомендуемая литература: Не пропустите наше руководство по тихим блокам переменного тока.

Еще один способ проверить уровни фреона — это проверить показания термостата. Это обнаружит проблему с зарядкой.

Если кажется, что термостат неисправен или сломан, попробуйте сбросить его настройки, а затем включить кондиционер, чтобы вы могли проверить изменения температуры.

Неисправный термостат может не указывать на то, что вашей системе требуется подзарядка, поэтому обратитесь к профессионалу, чтобы убедиться, что проблема правильно диагностирована.

Рекомендуемый артикул: В этой статье мы расскажем о оконных кондиционерах.

Как проверить фреон в домашнем кондиционере

В то время как некоторые задачи по техническому обслуживанию кондиционера подходят вам, чтобы решать их дома, для выполнения других требуется профессионал.

Вам необходимо знать, какие задачи вы можете безопасно взять на себя, чтобы сэкономить время, силы и деньги. А также предотвратите любой ущерб вашей системе!

Вот пример проверок, которые вы можете провести, прежде чем покупать дорогого профессионала:

1.Вентилятор — проверить вентилятор можно абсолютно самостоятельно.

Включите кондиционер, затем осмотрите вентилятор. Он должен начать движение автоматически. Если он не движется, есть вероятность, что неисправен двигатель.

Никогда не засовывайте руку внутрь вентилятора , это может быть опасно. Любую проблему с двигателем вентилятора должен решать профессиональный .

2. Фильтр — воздушные фильтры легко забиваются мусором и грязью.

Если вам удобно проверять фильтры безопасным способом, убедитесь, что они не заблокированы и чистые.

Часто после тщательной очистки воздушных фильтров ваша система охлаждения снова работает нормально. .

У нас есть подробное руководство по очистке фильтров переменного тока.

3. Frost — если охлаждающая жидкость протекает, это может вызвать неисправность в вашем кондиционере.

К счастью, утечку легко обнаружить, так как иней начинает накапливаться на двигателе, трубках и других частях системы.

Если вы заметили наледь на вашем устройстве, обратитесь к профессионалу, чтобы решить проблему.

Охлаждающая жидкость

может причинить вам вред, если с ней обращаться неправильно, поэтому всегда обращайтесь к профессионалу, чтобы устранить утечку .

4. Шипение — еще одним признаком того, что ваш уровень фреона может быть низким, будет шипение вашего устройства.

Хладагент

AC не кончится без причины, поэтому где-то должна быть утечка. Большая утечка приведет к появлению пузырей или шипения при выходе хладагента.

Шум может исходить от любой части линии хладагента, поэтому попробуйте прислушаться к различным точкам линии, чтобы обнаружить звуки.

5. Тест на мыло — мыльный раствор представляет собой самый дешевый и самый старый способ обнаружить любую утечку в вашей системе кондиционирования воздуха.

Нанесите раствор из воды и мыла на любое место, где, как вы подозреваете, может быть утечка. Если охлаждающая жидкость вытекает, вы должны увидеть пузырьки.

Это эффективный метод в случае постоянной утечки, однако, если утечка очень мала, этот метод не сработает.

6. Электронные детекторы — Электронный детектор, который иногда называют анализатором, издает шум или показывает визуальный индикатор при обнаружении утечки.

Есть несколько моделей электронных извещателей, которые можно купить, однако результаты могут быть не очень надежными, особенно в ветреную погоду.

У нас есть отличное руководство, которое поможет вам приобрести детектор утечки хладагента, если вы чувствуете, что он вам нужен.

Если вы выполнили все работы по техническому обслуживанию и очистили устройство, но оно по-прежнему не работает эффективно, велика вероятность, что фреон требует подзарядки.

Могу ли я перезарядить собственный фреон?

Если после проведения проверок вы обнаружите, что уровень фреона в вашем кондиционере низкий, вам следует организовать его подзарядку.

Низкий уровень хладагента не только сделает ваш дом неудобным для проживания, но и может серьезно повредить кондиционер.

Если хладагент течет обратно в наружный блок, компрессор может быть непоправимо поврежден.

Компрессоры

действительно дороги, поэтому вы можете обнаружить, что покупка совершенно новой системы переменного тока имеет больше смысла. Убедитесь, что вы поддерживаете повышенный уровень фреона, чтобы этого никогда не произошло!

Рекомендуемая литература: Не пропустите наш путеводитель по самым маленьким блокам переменного тока!

Это может показаться простой задачей — зарядить фреоном кондиционер, и вы можете подумать, что это хороший способ сэкономить деньги.

Однако перезарядка фреона на самом деле очень опасна, поэтому никогда не следует делать это самостоятельно.

Домовладельцы не обладают необходимыми профессиональными знаниями для выполнения заправки фреоном.Поэтому вызов профессионала жизненно необходим.

Профессионал сможет правильно зарядить вашу систему кондиционирования воздуха, а также провести профилактические проверки, чтобы убедиться, что ваша система функционирует на оптимальном уровне.

Проверяя всю систему, можно диагностировать любые проблемы и быстро решить проблему.

Вызов специалиста также поможет вам избежать дорогостоящей ошибки и продлит срок службы кондиционера.

Обнаружение утечки автомобильного кондиционера

Есть утечка фреона в кондиционере? Если у вас слишком непрерывная подзарядка система или, если система плоская, у вас есть утечка, которую необходимо обнаружить. Это руководство покажет вам, как найти утечку хладагента. Есть несколько способов найти утечку, которая зависит от того, насколько велика утечка есть. Если утечка происходит относительно быстро, вы должны слышать ее очень сильно. как дыра в покрышке, которую легко найти.Большие утечки обычно возникают из-за выдувания шланга. или протертая линия на раме или кронштейне в моторном отсеке.

Вот видео, которое даст вам представление о том, что вас ждет, когда проверка на утечки. Когда вы закончите просмотр видео, продолжайте руководство, которое даст вам дополнительные советы и информацию, которая обновляется регулярно.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Существует альтернативный способ поиска утечек без использования течеискателя. При полностью заряженной системе кондиционирования приготовьте бутылку с распылителем воды с тяжелый мыльный раствор. Затем распылите средство вокруг различных компонентов, а когда обнаружена утечка, начнут появляться пузырьки, указывающие на утечку. Этот способ работает хорошо, за исключением переднего уплотнения компрессора и обнаружения утечек испарителя.

Кроме того, в некоторые фреоновые продукты входят красители, которые при установленный в систему будет обнаружен с помощью черного света, но снова Переднее уплотнение компрессора и утечку испарителя обнаружить трудно.

Медленную утечку бывает сложно обнаружить, большую часть времени вы можете визуально увидеть медленную утечки из-за застрявшего в системе масла вместе с хладагентом, который просачивается. Утечка масла указывает, где находится утечка. Посмотрите на все линии хладагента, компрессор и конденсатор на предмет признаков утечки. См. Пример ниже:

Приведенный ниже метод является предпочтительным способом поиска утечки.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1. Используйте детектор утечки

Если вы не слышите утечку или не обнаруживаете остатков масла, то включается датчик необходимо.Если у вас нет детектора, вы можете купить его в Amazon примерно от 35 долларов США. Детектор состоит из основного корпуса, который вмещает чувствительное устройство, батареи, выключатель и регуляторы чувствительности. Вот как они обычно выглядят на изображении ниже.

В конце детектора находится «сниффер», который извлекает небольшое количество воздуха для анализа на следы хладагента при включении.

Шаг 2: Проверка системы на герметичность

Прежде чем начать тестирование система должна быть заполнена фреоном, чтобы детектор может делать свою работу.Если система плоская или очень низкая, для детектор, который нужно нюхать. Кроме того, двигатель должен быть выключен, а автомобиль должен находиться в место, где нет ветра и бриза. Любое движение воздуха может оттолкнуть фреон от фактической утечки и дать вам ложное показание или сделать обнаружение более трудно. Еще одна вещь, стоящая упоминается, что хладагент тяжелее воздуха, поэтому попробуйте проверить ниже или нижняя часть объекта на предмет протечек.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Пыль и грязь могут вызвать ложное «срабатывание» извещателя и его может обмануть вас, заставив думать, что есть утечка, хотя на самом деле ее нет.Если вы сделаете случайно поймать немного пыли в наконечник детектора, и детектор перезагрузится сам. Держите насадку подальше от грязи автомобиля.

Включите детектор и установите минимальную чувствительность, чтобы начать тестирование. Здесь мы тестируем уплотнительное кольцо на приемном осушителе без ответ от детектора. Уплотнительные кольца — популярные места для поиска утечек. В Тестер укажет на утечку, показывая один или несколько красных индикаторов во время звукового сигнала.Если вы проверили всю систему, утечек не обнаружено отрегулируйте чувствительность на его более высокое значение.

Датчик давления для системы также является популярным местом для поиска проверьте герметичность основания и электрического разъема.

Конденсатор, расположенный в передней части автомобиля, подлежит небольшие камни и другой дорожный мусор, который легко повредить и протечь. Проверьте весь конденсатор, включая шланговые соединения.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

В передней части компрессора расположено главное уплотнение вала и очень популярное место утечки фреона. Вы хотите разместить сниффер в самой передней части компрессора и в нижней части муфты. Опять же, постарайтесь, чтобы грязь не попала в нос детектора.

Шланговые фитинги системы выглядят так: это перевернутый заусенец шланга, который удерживает резиновый шланг к алюминиевому штуцеру или трубке.Тест в нижней части подключение.

Вот метод проверки испарителя системы. Найдите слив воды и вставьте детектор, при обнаружении утечки Сердечник испарителя или уплотнительные кольца, которые соединяют его со шлангами со стороны высокого и низкого давления, протекают. Этот слив позволяет конденсату, который капает из испарителя, когда он эксплуатации и направляет его подальше от салона автомобиля. Не допускайте попадания воды в нос сниффера.

Вы когда-нибудь видели обычную воду под машиной? когда кондиционер работает или работал? Вот где он стекает из.

Также, когда в салоне автомобиля со стороны пассажира присутствует обычная вода, когда кондиционер используется эта трубка забита, не позволяя воде стекать Выход. Используйте сжатый воздух и продуйте слив, чтобы устранить проблему. используйте проволоку и вставьте ее в слив, чтобы устранить засорение.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Когда детектор обнаружит утечку, он покажет это путем быстрого звукового сигнала и включения красных огней на детекторе.В система теперь необходимо разрядить, а линию удалить и заменить. После ремонта завершил Систему необходимо вакуумировать и перезарядить.

Вас также должен заинтересовать:

Если есть вопросы вы хотели бы спросить, пожалуйста, наше сообщество механиков с радостью Помогите.

СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 29. 11.2020

Как почистить внешний кондиционер, не платя Pro

Официально весна, а это значит, что пора подготовить кондиционер к сезону охлаждения.Ты можешь в это поверить?

Ваш наружный кондиционер все это время находился на улице, собирая грязь и мусор вокруг своих ребер охлаждения за год.

Представьте, что в жаркий летний день ваше тело завернуто в пушистое шерстяное одеяло. Шерстяное одеяло предотвращает утечку тепла из вашего тела, вызывая его перегрев. Звучит ужасно, правда?

Что ж, ваш кондиционер каждый год испытывает те же трудности, когда покрывается скошенной травой, листьями, пылью и грязью. И это стоит денег !

Проблемы, вызванные загрязненным или заблокированным конденсаторным блоком

Источник: Семейный разнорабочий

Компрессор и конденсатор находятся в наружном блоке теплового насоса. Ребра конденсатора помогают системе более эффективно рассеивать тепло, как и радиатор в автомобиле.

После отвода тепла от воздуха в помещении посредством холодильного цикла горячий хладагент направляется в наружный блок.Основная задача наружного блока — отвод тепла от хладагента, поглощенного из воздуха в помещении.

Вентилятор конденсатора помогает продувать воздухом наружные змеевики (через которые проходит хладагент), отдавая тепловую энергию наружному воздуху. К сожалению, если ваш наружный блок забит и поток воздуха затруднен, хладагенту потребуется гораздо больше времени, чтобы высвободить тепло. Точно так же, как ваше тело не может отдавать тепло, когда оно завернуто в шерстяное одеяло.

Кондиционер не только дольше охлаждает дом, но и тратит больше энергии и денег.Если нет надлежащего воздушного потока вокруг змеевиков наружного конденсатора, ваш кондиционер может перегреться и выйти из строя — обычно в один из самых жарких дней в году.

Чтобы ваш кондиционер оставался чистым и энергоэффективным, каждую весну планируйте профессиональное обслуживание кондиционера. Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать о важной задаче планирования ежегодных ремонтов HVAC.

Хотя ваш специалист по HVAC, скорее всего, включит полную очистку конденсатора как часть ежегодной настройки переменного тока, подтвердите эту деталь перед планированием обслуживания.

После того, как сертифицированный специалист по HVAC очистит устройство, вам не придется беспокоиться о его повторной очистке в течение следующих нескольких месяцев. Тем не менее, неплохо было бы дополнить профессиональную настройку систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха самостоятельным ремонтом.

Ниже мы покажем вам, как можно очистить наружный блок переменного тока (змеевики и ребра конденсатора), не платя профессионалам.

Как очистить внешний кондиционер

Вам понадобятся инструменты:

  • Очиститель змеевика кондиционера (при выборе чистящего средства следуйте рекомендациям производителя кондиционера)
  • Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
  • Водяной шланг с распылителем
  • Рабочая одежда, перчатки и средства защиты глаз

Выполните следующие действия:

  1. Выключите термостат.
  2. Найдите электрический выключатель (металлический ящик) рядом с внешним блоком, обычно на внешней стене.
  3. Разомкните электрический выключатель и найдите выключатель, который выключает кондиционер. Это может быть вытяжной выключатель или выключатель автоматического выключателя. Просто вытащите вилку из розетки или переведите переключатель в положение «выключено».
  4. Используйте руки в перчатках для удаления любых крупных частиц мусора.
  5. Аккуратно пропылесосьте ребра конденсатора с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, чтобы не погнуть плавники.
  6. Используйте распылитель для водяного шланга, чтобы счистить рыхлый мусор (трава, листья и т. Д.) С внешнего блока.
  7. Опрыскайте наружный блок очистителем змеевика.
  8. Подождите 10-15 минут, пока очиститель вспенится и склеится с грязью на змеевиках.
  9. Промойте очиститель змеевика с помощью шланга.

Делайте это не реже одного раза в год, в идеале один раз весной и один раз летом.

Хотите, чтобы ваш кондиционер оставался сверхэкономичным?

Очистка внешнего блока кондиционера — лишь одна из многих задач, которые необходимо выполнить для поддержания энергоэффективности вашей системы.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком технического обслуживания, чтобы увидеть все, что мы делаем во время технического обслуживания. Сюда входит очистка внутреннего и внешнего блоков.

Запланируйте настройку кондиционера за 88 долларов сегодня!

Service Champions известна своим дружелюбным и своевременным обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха в районах Ист-Бэй, Саут-Бэй и Сакраменто. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг HVAC, не стесняйтесь обращаться к нам.

Официально весна, а это значит, что пора подготовить кондиционер к сезону охлаждения.Ты можешь в это поверить?

Ваш наружный кондиционер все это время находился на улице, собирая грязь и мусор вокруг своих ребер охлаждения за год.

Представьте, что в жаркий летний день ваше тело завернуто в пушистое шерстяное одеяло. Шерстяное одеяло предотвращает утечку тепла из вашего тела, вызывая его перегрев. Звучит ужасно, правда?

Что ж, ваш кондиционер каждый год испытывает те же трудности, когда покрывается скошенной травой, листьями, пылью и грязью. И это стоит денег !

Проблемы, вызванные загрязненным или заблокированным конденсаторным блоком

Источник: Семейный разнорабочий

Компрессор и конденсатор находятся в наружном блоке теплового насоса. Ребра конденсатора помогают системе более эффективно рассеивать тепло, как и радиатор в автомобиле.

После отвода тепла от воздуха в помещении посредством холодильного цикла горячий хладагент направляется в наружный блок.Основная задача наружного блока — отвод тепла от хладагента, поглощенного из воздуха в помещении.

Вентилятор конденсатора помогает продувать воздухом наружные змеевики (через которые проходит хладагент), отдавая тепловую энергию наружному воздуху. К сожалению, если ваш наружный блок забит и поток воздуха затруднен, хладагенту потребуется гораздо больше времени, чтобы высвободить тепло. Точно так же, как ваше тело не может отдавать тепло, когда оно завернуто в шерстяное одеяло.

Кондиционер не только дольше охлаждает дом, но и тратит больше энергии и денег.Если нет надлежащего воздушного потока вокруг змеевиков наружного конденсатора, ваш кондиционер может перегреться и выйти из строя — обычно в один из самых жарких дней в году.

Чтобы ваш кондиционер оставался чистым и энергоэффективным, каждую весну планируйте профессиональное обслуживание кондиционера. Подпишитесь на план обслуживания дома, чтобы никогда не забывать о важной задаче планирования ежегодных ремонтов HVAC.

Хотя ваш специалист по HVAC, скорее всего, включит полную очистку конденсатора как часть ежегодной настройки переменного тока, подтвердите эту деталь перед планированием обслуживания.

После того, как сертифицированный специалист по HVAC очистит устройство, вам не придется беспокоиться о его повторной очистке в течение следующих нескольких месяцев. Тем не менее, неплохо было бы дополнить профессиональную настройку систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха самостоятельным ремонтом.

Ниже мы покажем вам, как можно очистить наружный блок переменного тока (змеевики и ребра конденсатора), не платя профессионалам.

Как очистить внешний кондиционер

Вам понадобятся инструменты:

  • Очиститель змеевика кондиционера (при выборе чистящего средства следуйте рекомендациям производителя кондиционера)
  • Пылесос с насадкой с мягкой щеткой
  • Водяной шланг с распылителем
  • Рабочая одежда, перчатки и средства защиты глаз

Выполните следующие действия:

  1. Выключите термостат.”
  2. Найдите электрический выключатель (металлический ящик) рядом с внешним блоком, обычно на внешней стене.
  3. Разомкните электрический выключатель и найдите выключатель, который выключает кондиционер. Это может быть вытяжной выключатель или выключатель автоматического выключателя. Просто вытащите вилку из розетки или переведите переключатель в положение «выключено».
  4. Используйте руки в перчатках для удаления любых крупных частиц мусора.
  5. Аккуратно пропылесосьте ребра конденсатора с помощью насадки с мягкой щеткой. Будьте осторожны, чтобы не погнуть плавники.
  6. Используйте распылитель для водяного шланга, чтобы счистить рыхлый мусор (трава, листья и т. Д.) С внешнего блока.
  7. Опрыскайте наружный блок очистителем змеевика.
  8. Подождите 10-15 минут, пока очиститель вспенится и склеится с грязью на змеевиках.
  9. Промойте очиститель змеевика с помощью шланга.

Делайте это не реже одного раза в год, в идеале один раз весной и один раз летом.

Хотите, чтобы ваш кондиционер оставался сверхэкономичным?

Очистка внешнего блока кондиционера — лишь одна из многих задач, которые необходимо выполнить для поддержания энергоэффективности вашей системы.

Ознакомьтесь с нашим контрольным списком технического обслуживания, чтобы увидеть все, что мы делаем во время технического обслуживания. Сюда входит очистка внутреннего и внешнего блоков.

Запланируйте настройку кондиционера за 88 долларов сегодня!

Service Champions известна своим дружелюбным и своевременным обслуживанием систем отопления и кондиционирования воздуха в районах Ист-Бэй, Саут-Бэй и Сакраменто. Для получения дополнительной информации о любом из наших продуктов или услуг HVAC, не стесняйтесь обращаться к нам.

5 признаков утечки фреона в кондиционере и что с этим делать

Одна из наиболее распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваша система кондиционирования воздуха, — это утечка фреона.Фреон, более известный как хладагент, работает для охлаждения вашего дома, удаляя теплый воздух из системы кондиционирования и перемещая его наружу. Но по разным причинам фреон может начать течь. Утечка фреона может не только вызвать проблемы с производительностью и эффективностью, но и привести к серьезным проблемам со здоровьем для всех, кто подвергся воздействию.

Помните, что ни в коем случае нельзя доливать хладагент в систему кондиционирования воздуха или доливать его. В отличие от газа или масла, хладагент никогда не иссякает — скорее, ваша система кондиционирования воздуха непрерывно циркулирует по всему дому.

Информация о признаках утечки фреона в системе кондиционирования воздуха важна для поддержания комфорта в доме и, что более важно, для безопасности ваших близких. Читайте дальше, чтобы узнать, как определить утечку фреона в кондиционере и что с этим делать.

1. Низкий расход воздуха

Когда в вашей системе кондиционирования мало хладагента, она не производит столько холодного воздуха, сколько обычно.

2. Тёплый воздух переменного тока

Вы начнете замечать, что вашему дому требуется больше времени, чтобы остыть, и вы даже можете почувствовать, как кондиционер пропускает теплый воздух через регистры.

3. Накопление льда на медных трубопроводах или змеевике испарителя

Контрольным признаком утечки хладагента является скопление льда на медных линиях или змеевиках испарителя. Когда в вашей системе не хватает хладагента, необходимого для охлаждения вашего дома, медные линии или змеевики испарителя могут поглотить столько же тепла. В результате накапливается конденсат, который вызывает замерзание проводов или змеевиков.

4. Высокие счета за электроэнергию

Когда из вашей системы кондиционирования выходит хладагент, вашей системе приходится работать усерднее, чтобы охладить ваш дом.В результате ваша система потребляет больше энергии, что может привести к более высоким счетам за электроэнергию.

5. Вашему дому требуется больше времени, чтобы остыть

Хладагент поглощает тепло изнутри вашего дома и выводит его наружу. Но если в вашей системе недостаточно хладагента, она не сможет охлаждать ваш дом так эффективно, как следовало бы.

Симптомы отравления фреоном

Отравление фреоном происходит при воздействии большого количества фреона. Фреон содержит фторированные углеводороды, которые могут вызвать множество проблем со здоровьем.Поскольку химическое вещество не имеет цвета и запаха, важно проявлять бдительность, если вы подозреваете, что в вашей системе кондиционирования есть утечка фреона.

Если вы или ваш любимый человек испытали какие-либо из этих симптомов, они могут быть связаны с отравлением фреоном, и вам следует немедленно обратиться за медицинской помощью.

— Головокружение
— Тошнота
— Проблемы с дыханием
— Накопление жидкости в легких

Что делать, если вы подозреваете утечку хладагента

Воздействие хладагента может быть опасным, поэтому, если вы считаете, что ваш кондиционер пропускает фреон, немедленно обратитесь к специалистам Energy Air.Ваше удовлетворение является второстепенным по сравнению с безопасностью вашей семьи, поэтому мы предоставляем круглосуточное аварийное обслуживание кондиционера в случаях, когда есть подозрения на утечку хладагента. Если у вас есть опасения по поводу хладагента или другие вопросы, связанные с кондиционированием воздуха, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону или через наш веб-сайт.
Расписание службы онлайн
Орландо: (407) 886-3729 | Тампа: (813) 922-3375

Отравление хладагентом: причины, симптомы и лечение

Отравление хладагентом может произойти, если человек вдыхает или потребляет химические вещества, также известные под торговой маркой Freon, из охлаждающих устройств, таких как холодильники и кондиционеры.

Случайное отравление хладагентом случается редко, но может произойти, когда человек работает непосредственно с охлаждающими химикатами. Отравление чаще встречается у людей, употребляющих это вещество в качестве рекреационного наркотика.

Легкое воздействие фреона в хорошо проветриваемом помещении обычно не является серьезным, в том числе его небольшое количество на коже или локализованная утечка в доме. Однако, если человек замечает симптомы отравления хладагентом, ему следует немедленно обратиться к врачу или в службу экстренной помощи.

Из этой статьи вы узнаете о симптомах отравления хладагентом, а также о том, как его лечить и предотвращать.

Отравление хладагентом происходит, когда человек вдыхает химические вещества, используемые в охлаждающих устройствах.

Некоторые приборы, например холодильники, кондиционеры и морозильники, содержат химические вещества, называемые фторированными углеводородами. Люди часто называют эти химические вещества фреоном, который является ведущей торговой маркой.

Фреон — опасное вещество. Этот газ почти без запаха и вкуса может вызвать серьезные симптомы, если человек сразу вдыхает слишком много.

Поскольку хладагенты перекрывают подачу кислорода, некоторые люди используют газ, чтобы получить кайф. Это очень опасно, поскольку вдыхание хладагентов в высоких концентрациях или больших количествах может привести к смерти.

Если человек подозревает, что он случайно вдохнул хладагент, ему следует немедленно обратиться в службу экстренной помощи.

Симптомы отравления хладагентом зависят от воздействия. Если воздействие происходит случайно из-за протекающего прибора в хорошо вентилируемом помещении, отравление маловероятно.

Случайное отравление встречается редко. Большинство случаев отравления происходит из-за преднамеренного воздействия, когда кто-то хочет получить кайф или вдыхает газ в замкнутом пространстве.

Симптомы легкого или умеренного отравления хладагентом могут включать:

  • головную боль
  • раздражение глаз, ушей и горла
  • головокружение
  • обморожение при воздействии быстро расширяющегося газа или жидкого хладагента
  • рвота
  • химический ожог кожа
  • тошнота
  • кашель

Тяжелое отравление хладагентом может вызвать симптомы, в том числе:

  • рвоту кровью
  • затрудненное дыхание
  • потеря сознания
  • кровотечение или скопление жидкости ощущение в легких
  • припадок горение пищевой трубки
  • нерегулярное сердцебиение
  • спутанность сознания
  • кома или внезапная смерть

Наиболее частой причиной отравления хладагентом является злоупотребление психоактивными веществами. Хладагенты легко получить из-за их низкой стоимости и использования во многих устройствах.

Человек может использовать тряпку, небольшой контейнер, пакет или какой-либо прибор, пропитанный химическими хладагентами, чтобы получить кайф.

Фреон — один из нескольких распространенных ингалянтов, используемых подростками и взрослыми для получения кайфа от паров. Вдыхаемые вещества обычно имеют непродолжительный эффект, поэтому нередко человек делает несколько глубоких вдохов подряд, чтобы продлить кайф. Многократные вдохи также значительно увеличивают вероятность отравления хладагентом.

Хотя это не так часто, возможно отравление хладагентом в результате случайного воздействия. Это наиболее вероятно, если человек работает на объекте, использующем хладагенты.

Случайное воздействие может также произойти при работе с продуктами, содержащими химические вещества.

Маловероятно, что у человека разовьется отравление из-за протекающего бытового прибора, если предположить, что он находится в хорошо вентилируемом помещении.

Если у человека проявляются признаки отравления хладагентом, жизненно важно позвонить в службу экстренной помощи или в токсикологический центр США, где есть круглосуточная телефонная служба помощи при отравлении.

Если возможно, посторонний должен помочь человеку перебраться в хорошо проветриваемое место или на улицу, где он сможет подышать свежим воздухом в ожидании машины скорой помощи.

В отделении неотложной помощи врачи будут контролировать частоту сердечных сокращений, дыхание и артериальное давление человека.

Прямое лечение будет пытаться исправить любые внутренние или внешние повреждения от отравления.

Лечебные процедуры, которые может использовать врач, включают:

  • лекарства для лечения симптомов или внутренних повреждений
  • кислород через дыхательную трубку
  • удаление или лечение любой обожженной кожи
  • удаление жидкости из желудка с помощью трубки при проглатывании

В настоящее время нет доступных лекарств для прямого лечения отравления.

Кроме того, у врачей нет формального способа диагностики состояния, но они будут назначать лечение, если они ожидают или могут подтвердить воздействие хладагентов.

Профилактика отравления хладагентом направлена ​​на прекращение или предотвращение злоупотребления наркотиками.

Люди должны обезопасить все приборы, содержащие хладагенты, и заблокировать хладагенты, находящиеся на хранении, чтобы к ним нельзя было получить доступ непреднамеренно.

Также важно, чтобы родители, подростки и специалисты, работающие с детьми, распознавали признаки злоупотребления ингалянтами.

Признаки злоупотребления ингалянтами включают:

  • внезапную потерю веса
  • слезящиеся глаза
  • кажущийся пьяным
  • невнятную речь
  • потеря координации
  • дыхание или одежда, пахнущая химикатами
  • скрытые признаки злоупотребления, такие как как пропитанные химикатами тряпки или пустые аэрозольные баллончики
  • возбудимость
  • пятна на лице, руках или одежде человека

Информация об опасностях отравления хладагентом также может помочь людям впервые не вдыхать хладагенты.

Даже однократное использование охлаждающей жидкости может привести к смерти. Другие осложнения, которые могут возникнуть из-за вдыхания охлаждающих химикатов, включают:

  • депрессию
  • повреждение легких, нервов, головного мозга или других жизненно важных органов
  • потеря веса
  • потеря силы или координации
  • раздражительность
  • психоз
  • нерегулярное и учащенное сердцебиение

Если человек подозревает, что кто-то из его знакомых злоупотребляет хладагентами, он может позвонить в службу поиска наркологических учреждений Национального института по борьбе с наркотиками по телефону 1-800-662-HELP (4357).

Кроме того, они могут также посетить сайт www.findtreatment.samhsa.gov для получения дополнительной информации.

Учреждения по охране психического здоровья могут помочь в лечении зависимости человека, а также выявить и лечить любые другие основные проблемы со здоровьем, такие как тревожность или депрессия.

Чтобы предотвратить случайное отравление, человек или компания, работающие с хладагентами, могут предпринять шаги, чтобы сделать свое рабочее место более безопасным.

Люди, работающие с хладагентами, должны делать это только в хорошо вентилируемом помещении.Им также следует принять меры предосторожности, чтобы избежать контакта с кожей.

Для людей, работающих с хладагентами, важно соблюдать все инструкции и процедуры. Они должны пройти обучение тому, как безопасно обращаться с химическими веществами, прежде чем использовать их.

Преднамеренное вдыхание хладагента очень опасно. Кто-то может умереть, даже если он впервые употребляет это вещество. Повреждение легких или мозга может быть необратимым.

Если человек обратится за медицинской помощью сразу после случайного заражения, у него больше шансов на выздоровление.

Человек, использующий хладагенты в рекреационных целях, может обратиться за помощью к врачу или наркологу.

Общие проблемы с кондиционерами | Министерство энергетики

Вы находитесь здесь

Домашняя страница »Общие проблемы с кондиционером

Утечка хладагента — одна из распространенных проблем с кондиционированием воздуха. | Фото любезно предоставлено © iStockphoto / BanksPhotos.

Одна из самых распространенных проблем с кондиционером — неправильная работа. Если у вас включен кондиционер, обязательно закройте окна и двери дома. Для комнатных кондиционеров максимально изолируйте комнату или группу связанных комнат от остальной части вашего дома.Список распространенных проблем с кондиционером и то, что нужно искать, можно найти в нашей инфографике Energy Saver 101 о домашнем охлаждении.

Другие общие проблемы с существующими кондиционерами возникают из-за неправильной установки, неправильных процедур обслуживания и ненадлежащего обслуживания. Неправильная установка центрального кондиционера может привести к негерметичным каналам и слабому воздушному потоку. Часто заправка хладагента (количество хладагента в системе) не соответствует спецификациям производителя. Если во время установки не будет произведена надлежащая заправка хладагента, производительность и эффективность агрегата снизятся. Неквалифицированные специалисты по обслуживанию часто не могут найти проблемы с заправкой хладагента или даже усугубить существующие проблемы, добавив хладагент в уже заполненную систему. Узнайте, о чем просить при найме специалиста по обслуживанию вашего кондиционера.

Производители кондиционеров обычно производят прочные изделия высокого качества. Если ваш кондиционер выходит из строя, сначала проверьте предохранители или автоматические выключатели.Дайте устройству остыть в течение примерно пяти минут, прежде чем включать выключатели. Если компрессор центрального кондиционера останавливается в жаркий день, возможно, сработал концевой выключатель высокого давления; сбросьте его, нажав кнопку, расположенную на панели доступа компрессора.

Если в вашем кондиционере мало хладагента, либо он был недостаточно заправлен при установке, либо он протекает. В случае утечки простое добавление хладагента не является решением. Обученный техник должен устранить любую утечку, проверить ремонт, а затем заправить систему нужным количеством хладагента. Помните, что производительность и эффективность вашего кондиционера будут максимальными, когда заправка хладагента в точности соответствует спецификации производителя, и при этом не будет ни недозаправки, ни перегрузки. Утечки хладагента также могут нанести вред окружающей среде.

Если вы позволите фильтрам и змеевикам кондиционирования воздуха загрязниться, кондиционер не будет работать должным образом, а компрессор или вентиляторы могут выйти из строя преждевременно.

Элементы управления компрессором и вентилятором могут изнашиваться, особенно когда кондиционер часто включается и выключается, что является обычным явлением, когда система слишком велика. Поскольку коррозия проводов и клемм также является проблемой во многих системах, электрические соединения и контакты следует проверять во время обращения в службу технической поддержки.

Комнатные кондиционеры оснащены датчиком термостата, расположенным за панелью управления, который измеряет температуру воздуха, поступающего в испарительный змеевик.Если датчик выбит из положения, кондиционер может работать постоянно или работать хаотично. Датчик должен находиться рядом с катушкой, но не касаться ее; отрегулируйте его положение, осторожно согнув провод, который удерживает его на месте.

Когда на улице влажно, проверьте слив конденсата, чтобы убедиться, что он не забит и сливается правильно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *