Подшивка карнизных свесов: устройство карнизного подшива кровли, размеры по нормам ГОСТ, варианты монтажа свесов

устройство карнизного подшива кровли, размеры по нормам ГОСТ, варианты монтажа свесов

Подшивка крыши – шаг обязательный. В результате проведения таких работ дом получает не только приятный внешний вид, но и дополнительную защиту от воздействия осадков.

Что это такое?

Свесы – выступающие части по периметру крыши. Из задача состоит в защите стен здания от попадающих дождевых капель и прочих загрязнений, которые могут попасть на стены с кровельных скатов. Свесы могут быть различного размера, традиционно их ширина колеблется в пределах 0,4-1 м. По большому счету, выполнять подшивку совсем не обязательно. Это больше обусловлено общей эстетикой, чем функциональностью

Как бы то ни было, подшивка выполняет несколько важных задач:

• С ее помощью можно защитить от посторонних глаз «начинку» кровельного пирога. Никому не хочется, чтобы слои гидроизоляции, утеплителя, пароизоляционной пленки были видны.
• Подшив не дает ветру сорвать листы кровли. Если не подшить крышу, то сильный порыв ветра может проникнуть в вентиляционный зазор и попросту поднять крышу, полностью разрушив ее. Так что подшивку можно считать обязательной в ветреных регионах.

Подшивка производится только в самом финале всех отделочных работ после того, как произведена полная облицовка не только крыши, но и самого здания. Профессионалы называют подшив крыши финальным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

Существует несколько разновидностей как самих скатов, так и пошивки. Каждый из способов подшивки подходит для определенного ската, и нужно иметь в виду все эти тонкости. Проанализируйте, какой именно скат собираетесь оформлять, и только после этого приступайте к расчетам, закупке материалов и прочим приготовлениям. Также учтите общую стилевую концепцию дома и решите, нужны ли подшивы вообще в вашем случае.

Виды конструкции

Свесы бывают карнизными или фронтонными. Карнизы располагаются горизонтально, а фронтоны – вертикально. Имейте в виду, что фронтонные свесы подшиваются только определенным образом, поскольку защитить их намного сложнее, чем горизонтальные.

Основное предназначение карнизных свесов – обеспечение вентиляции кровли.

Общеизвестно, что между слоями крыши обязательно нужно оставлять зазоры, иначе они не будут в полной мере выполнять свои функции и во многом крыша станет неэффективной. Например, если не обеспечить необходимое пространство между пароизоляционной прослойкой и утеплителем, то утеплитель может вымокнуть, заплесневеть, перестать удерживать тепло. Наличие хорошей вентиляции – одно из главных правил при сооружении кровли.

Карнизные свесы бывают простыми или с выносом. Обыкновенный свес легче в устройстве, но имеет несколько недостатков, главный из которых – гулкий звук, возникающий каждый раз, как подует сильный ветер. При выполнении подшивки с выносом таких неприятностей не возникает. Сделать вентиляцию через карнизный свес возможно и в первом, и во втором случае. Наличие выноса не является препятствием. Фронтонные свесы выполняют защитную функцию, оберегая стены здания от атмосферных явлений.

Подшивка под свес является стандартной составляющей узла, которая учитывается еще на стадии планирования. Стоит отметить, что варианты узлов могут быть разными, однако каждый из них предусматривает наличие подшива.

Обратите внимание, что производят подшивку разных крыш: мансардной, плоской, двухскатной, вальмовой. Какой бы ни была кровля, она должна быть подшита, чтобы гарантировать не только наилучшие эстетические, но и функциональные показатели. Не каждый вариант имеет фронтонные подшивы. Например, четырехскатная или плоская крыши обходятся только карнизными, так как фронтонов не имеют.

Прямо по стропилам

Подшивка свесов прямо по стропилам – наиболее простой способ устройства. Он используется преимущественно для кровель с малыми углами скатов (до 30 градусов). Выполнить подобную подшивку сможет даже новичок.

Технология заключается в следующем:

• из брусков или досок изготавливают дополнительную обрешетку, по которой в дальнейшем будет выполняться подшивка;
• обрешетка прикручивается к стропилам, располагают ее параллельно стене.

Имейте в виду, что свес обязательно должен выступать за стены на 40-50 см. Если величина больше или меньше, предпочтительно выбрать иной способ подшивки.

При желании и наличии определенного опыта можно расположить обрешетку перпендикулярно стропилам, а не вдоль них. Однако здесь важно следить за выполнением условия параллельности стене. Обшивку можно чуть направить от стены, чтобы больше обезопасить стены, однако именно параллельное расположение является эталонным.

Важным условием является нахождение свесов в одной плоскости: если они колеблются по высоте относительно земли, то лучше предпочесть другой способ подшивки. К тому же ровные свесы подшить намного проще, ведь не придется собирать подшивку из кусков. Достаточно будет использовать цельную доску или брусок.

Для облегчения монтажа специалисты советуют использовать веревку. Так, вначале подшиваются угловые элементы свесов, потом между ними натягивается веревка, и дальнейший монтаж производится уже по ней. По веревке можно сразу оценить ровность подшивов, их одинаковость, а это в большой степени влияет на общую эстетику всего вида крыши.

Горизонтальная

Горизонтальную подшивку выбирают в случаях, когда крыша имеет крутые скаты. Именно в этих ситуациях подшив смотрится гармонично и эффектно. По большому счету, горизонтальная подшивка представляет собой коробку, которая прибивается по карнизу. В дальнейшем ее специальным образом окаймляют досками. Это делается во избежание попадания влаги внутрь короба.

Если свес в ширину больше, чем 45 см, то его необходимо дополнительно укреплять.

Для этого используются дополнительные балки, укладывающиеся посередине короба. Так нижняя часть подшивки прибивается и к этому бруску тоже, поэтому нагрузка на сами свесы и специально сооруженную обрешетку значительно снижается. Есть здесь и второй момент: такое крепление необходимо, если дом располагается в ветреном районе. Слишком широкий подбой может просто снести ветром.

Одним из промежуточных этапов работ является установка перпендикулярных брусьев. Их набивают перпендикулярно стене. Это делается для большего укрепления свеса, снижения нагрузки, чтобы снеговое и ветровое воздействие не сказывалось негативным образом на форме карнизных краев, а вся нагрузка перераспределялась на поперечные балки.

Приведенные способы подшивки свесов подходят для карнизов. Что касается фронтонов, то для них допустимо использовать только один из методов, особенности которого описаны ниже. Это связано и с необычной формой фронтонных свесов, и с особенностями нагрузки, которая на них ложится. Если карнизы при боковом ветре практически не подвергаются воздействию, то фронтоны в зависимости от угла их наклона могут значительно страдать от этого.

С учетом всех особенностей и был разработан способ подшивки по обрешетке для фронтонов.

По обрешетке

Интересной особенностью обшивки фронтонного свеса по обрешетке является то, что способ остается неизменным вне зависимости от того, как именно подшивали карнизные свесы. Брус непосредственно крепится к обрешетке, составляя каркас для последующей обшивки. В дальнейшем обшивочные доски прикрепляются непосредственно к этим идущим вдоль всего фронтона брусьям.

Большое влияние на технологию подшивки оказывает то, какая именно конструкция у фронтона. Он может располагаться практически вровень со стеной (когда свесов практически не предусмотрено) или может сильно выдаваться. В первом случае подшивку делают еще и для того, чтобы вода не попадала под нее, ведь вероятность такого исхода здесь намного выше. Во втором случае вся подшивка делается снизу, там же закрепляется водоотводящий желоб.

Стоит иметь в виду, что в некоторых случаях все же стоит оставить карниз или фронтон не подшитым. Безусловно, это не касается случаев, когда свес практически отсутствует или укороченный.

В редких случаях подшивают карниз и оставляют без подшива фронтон и наоборот, но это скорее исключение, поскольку подобное сочетание не только часто выглядит непрезентабельно, но и не самое удобное в эксплуатации. Чаще всего можно встретить случаи, когда подшивка и карниза, и фронтона выполнена одинаковым способом или они оба оставлены без нее.

Таким образом, каждый из способов подшивки можно использовать при подшивании свесов своими руками. Это не вызовет затруднений, в особенности если у человека, затевающего строительство, есть соответствующий опыт.

Чем подшивать?

Большее влияние на общий вид здания оказывает не только то, как именно выполнена подшивка свесов крыши, но и материал, выбранный для этого. Для подшивов можно использовать различное сырье, начиная от всем известного дерева и заканчивая специально разработанными для этих целей софитами.

Есть несколько критериев, на которые нужно опираться при выборе:

• Важное влияние оказывает эстетическая составляющая. Материал должен согласоваться с общим видом здания и окружающим ландшафтом. Например, подшивать свесы односкатной кровли дома в стиле хай-тек резными деревянными панелями по меньшей мере странно.
• Еще один решающий фактор – срок службы материала. Помните, что на свесы и на обшивку в частности оказывается куда большее негативное влияние, чем на кровлю в целом, поэтому материал должен быть прочным и долговечным. Идеальным считается выбор такого варианта, который имеет эксплуатационный срок приблизительно равный сроку службы самой крыши.
• Простота монтажа тоже много значит. Многие решаются подшивать свесы в одиночку, так что материал не должен быть слишком тяжелым, хрупким или еще каким-либо образом осложнять дальнейшие работы.

Среди всего многообразия материалов, используемых для подшивки свесов, лишь некоторые обладают всеми вышеперечисленными качествами. Некоторые из них более традиционные и известны еще с советских времен, другие же появились совсем недавно.

Тем не менее, каждый из таких вариантов заслуживает внимания, так как именно их профессиональные строители рекомендуют взять на заметку.

Доска

Натуральная древесина и по сей день остается лидером среди материалов, выбираемых для подшивки. Это связано с общеизвестной технологией работы с деревом, относительной дешевизной и отсутствием необходимости приобретать дополнительные инструменты. Распилить доску, придав ей нужные вид и форму, можно обыкновенной ножовкой, а для закрепления использовать саморезы.

Еще одним достоинством является то, что дерево «дышит», создавая наиболее благоприятный микроклимат под крышей. Правильно обустроенные вентиляционные отверстия вкупе с этой особенностью дают превосходный результат: подкровельное пространство не отсыревает, не преет, излишняя влага там не накапливается. В результате все слои кровельного «пирога» служат долго и оптимально справляются со своими функциями.

При монтаже доски стоит учитывать несколько факторов.

1. Она, как и любой природный материал, легко подвергается воздействию паразитов или иных микроорганизмов, поэтому перед началом работ материал необходимо должным образом обработать. Это не только предохранит доску от грибка и плесени, но и улучшит ее водостойкость и внешний вид.
2. Под воздействием перепадов температур древесина сжимается и расширяется, поэтому необходимо будет оставить небольшой компенсационный зазор в пару миллиметров.

Однако не только доска является «представителем» древесины. Сюда же можно отнести еще две разновидности, широко использующиеся в подшивочных работах: вагонку и фанеру.

Вагонка

Во многом по своим качествам вагонка схожа с доской, однако есть одно немаловажное отличие. Планки вагонки отличаются тем, что они очень хорошо обработаны. Также, как правило, это узкие доски, в то время как струганная доска может быть какой угодно ширины.

При покупке вагонки есть некоторые нюансы, на которые профессионалы особенно обращают внимание. Так, для подшивки свесов подойдет далеко не любое сырье. Вагонка не должна быть слишком толстой, но и чрезвычайно тонкая – плохое решение. Оптимально, если толщина составляет 2-5 мм. Играет роль и влажность. Чрезвычайно сухие, пересушенные доски быстро растрескаются, а слишком влажные – разбухнут.

Для подшивки принято выбирать специально предназначенную для этих целей влагостойкую вагонку, которая обработана составом, препятствующим задерживанию на ней влаги.

Можно сделать подобное покрытие и самостоятельно, используя обыкновенный лак для дерева. Выносить на открытый воздух планки можно только после того, как они полностью просушены, иначе велик риск, что лак высохнет неравномерно и в результате вспучится. Перед монтажом необходимо около месяца подержать вагонку под открытым небом, чтобы материал адаптировался к окружающим условиям и не покоробился со временем.

Вагонка – лучший выбор, если нет желания возиться с обработкой, как в случае с досками. Стоит иметь в виду, что вагонка несколько дороже, чем струганная или обрезная доска. Ее цена составляет около 6 долларов за квадратный метр против 2,5 долларов (цена квадратного метра доски).

Фанера

Как и в случае с предыдущими двумя вариантами, при выборе фанеры необходимо уделять особое внимание влагостойкости. К сожалению, самостоятельно наделить фанерные листы этим качеством не получится. Нужно изначально покупать фанеру с влагоотталкивающими свойствами.

Сами по себе плиты влагостойкой фанеры жесткие и практически не поддаются деформациям, поэтому производить их монтаж можно цельным полотном. Плиты крепятся к специально построенному каркасу из брусьев.

Вентиляция должна быть предусмотрена заранее, так как сделать из фанеры ее не выйдет. Обязательно нужно приобретать специальные вентиляционные решетки.

Для многих большие вопросы вызывает внешний вид такой подшивки. Без окрашивания или иной обработки фанерные плиты выглядят не очень привлекательно, поэтому не каждый решиться делать такие подшивы. Однако все искупает долговечность и крепость сооружения. В тому же фанера легкая относительно вагонки и досок, что тоже говорит в ее пользу.

Таким образом, среди деревянных изделий есть из чего выбирать. Многих подкупает их экологичность, других – внешний вид, третьих – доступная стоимость. Ряд качеств присущи только дереву, другие можно встретить и у альтернативных материалов, таких как пластик или металл. В любом случае, не стоит зацикливаться на чем-то одном. Перед тем как сделать окончательный выбор в пользу того или иного варианта, рекомендуется подробно ознакомиться со всеми имеющимися материалами. Только после этого можно принимать решение, которое будет обоснованным и взвешенным.

ПВХ-сайдинг

Сайдинг из поливинлхлорида изначально не был предназначен для подшивки свесов, однако некоторые предприимчивые мастера приспособили его для этого. Для того чтобы сделать подшивы из сайдинга, потребуется целый комплект деталей:

• П-образные полосы для отделки краев;
• «уголки» для отделки стыков;
• вентиляционные решетки.

Предварительно стоит учесть, что профессионалы не рекомендуют использовать сайдинг при отделке фронтонных свесов, так как его жесткости не будет достаточно, чтобы выдержать все воздействия. Так, ПВХ-сайдинг подходит преимущественно для отделки карнизов.

Большую роль играет количество креплений, приходящихся на каждую планку. Минимально их может быть два, но часто количество доходит и до четырех. Это обусловлено шириной свеса: чем она больше, тем чаще устанавливаются крепления.

Многие отдают предпочтение ПВХ-сайдингу из-за большого выбора расцветок, а также демократичной цены, которая в среднем составляет 4 доллара за квадратный метр.

Серьезным недостатком является неустойчивость к ультрафиолету: уже спустя три года после начала эксплуатации сайдинг теряет значительную долю насыщенности. Выгорает он неравномерно. В первую очередь страдают те части, которые находятся непосредственно на открытых участках, детали же, расположенные в тени, могут полностью сохранить свой первоначальный цвет. Из-за этого со временем подшивка может стать пятнистой и малопривлекательной. Однако на самом сроке службы такие метаморфозы не сказываются.

Профлист

Обшивка профнастилом выполняется легко. В основном это связано с тем, что материал легко режется и из него можно без труда можно «выкроить» какой угодно «лоскут» для подшивки.

Профлист – стальной рефленый лист, обработанный специальным образом, чтобы на нем не появлялась коррозия. Материал отличается высокой надежностью, стойкостью, прочностью, а также имеет и некоторые другие достоинства, в числе которых – огромный выбор цветовых решений. Можно подобрать профнастил практически любого цвета. Наибольшей популярностью пользуются темно-коричневый, белый, темно-зеленый. Такой выбор расцветок позволяет сделать подшивку, идеально совпадающую с кровлей или стенами.

При работе с профнастилом не нужны какие-то специальные инструменты.

Достаточно будет тех, которые имеются у каждого дома или их можно без труда одолжить у друга или соседа. Распиливать профлист нужно циркулярной пилой по металлу, а закреплять – обыкновенными саморезами, предварительно просверлив дрелью отверстия.

Интересной находкой стали «уголки» из профлиста, позволяющие наилучшим образом закрыть ненужные щели и зазоры. При этом необходимое пространство все же остается из-за рельефности материала.

Профнастил считается лучшим материалом, когда работы по подшивке свесов предстоит проводить новичку. Именно он менее всего трудоемок в монтаже и вызывает меньше всего затруднений. К тому же цена данного материала тоже демократичная, что не может не радовать всех желающих сэкономить.

Софиты

Софиты более всего напоминают сайдинг, однако есть одно существенное отличие. Если ПВХ сайдинг был разработан для обшивки стен, то софиты – материал, специально предназначенный для подшивки свесов. Софиты имеют множество доработок, предназначенных сделать этот материал идеально подходящим для подшивов:

• Наличие специальных вентиляционных отверстий. Некоторые планки софитов перфорированы, поэтому трудностей с доступом воздуха под кровлю не возникает.
• Дополнительное защитное покрытие. Оно не дает ультрафиолетовому излучению воздействовать на софиты, поэтому они не выгорают даже в течение длительного нахождения под открытыми солнечными лучами.
• Большое разнообразие материалов. Софиты делают как из металлов (медь, алюминий, сталь), так и из винила. Пластиковый вариант распространен более всего. Главным образом это обусловлено его стоимостью.
• Легкость монтажа. Поставляются софиты комплектами, в которых есть крепежные детали, сплошные и перфорированные планки, соединители. Таким образом, процесс подшивки упрощен донельзя, а в результате получается красивый и аккуратный свес. Специализированное оборудование тоже не нужно. Сгодятся все имеющиеся в доме инструменты.

Несмотря на обилие достоинств, у материала есть один существенный недостаток. Софиты нельзя использовать для подшивания фронтонных свесов крыши. Они пригодны только для карнизов. Именно эта маленькая особенность и заставляет многих отказываться от них в пользу других, более традиционных вариантов.

Габариты по стандартам

Размеры свесов довольно четко оговорены в ГОСТ. Согласно этим нормам, а также СНиП, оптимальный размер свеса составляет 40-60 см, но практика показывает, что иногда этими правилами приходится пренебрегать.

Речь идет в первую очередь о строениях, принадлежащих определенным архитектурным стилям. Например, для альпийского шале уместно вынести свес на расстояние от полутора до трех метров, а для современного дома в стиле хай-тек – вообще отказаться от какого бы то ни было свеса.

Что касается материалов, то тут обязательных требований нет, однако есть рекомендованные размеры, удобство работы с которыми подтверждено на практике. Выбирая струганную доску, обратите внимание на образцы толщиной по меньшей мере 20 мм. Именно такие лучше всего подходят для подшивки, так как не прогибаются, не страдают от ветра, не коробятся.

Длина может быть любой, но лучше всего, если она будет равна длине самого свеса (или его ширине при поперечном закреплении). Это позволит избежать множества стыков, и подшивка получится соответственно прочнее.

Нет стандартных размеров даже для софитов, хотя они специально выпускаются для подшивки свесов. Однако каждый из крупных производителей считает своим долгом предложить иные размеры, нежели предлагается его конкурентом, поэтому у покупателей есть возможность подобрать именно то, что нужно им. Так, ширина панелей колеблется от 30 до 80 см, длина – от 3 до 4 м. Наиболее востребованными считаются софиты с показателями 3,6х0,3 м. Что касается алюминиевых софитов, то их толщина может быть от 0,3 до 0,6 мм. Толщина виниловых – от 1 до 1,2 мм.

Как сделать?

Существует несколько вариантов подшивки. В зависимости от того, какой из вариантов выбран, технология исполнения будет различаться:

• Параллельно кровле. В этом случае обшивка производится сразу под стропильными ногами. Грубо говоря, материал просто набивается на стропила. Такой способ отделки подойдет, когда крыша имеет небольшой уклон (до 30 градусов).
• С обустройством подвесных кобылок. К стропильной ноге прибиваются бруски: некоторые вплотную к стене, другие – параллельно земле. Получается, что под свесами образуются треугольники. В дальнейшем их облицовывают выбранным материалом. Такая технология наиболее распространенная.
• К стене. Здесь брусок прибивается к стене на уровне нижнего края свеса. В дальнейшем между стропильной ногой, образующей свес, и прибитым бруском просто набивается облицовочный материал. Такой способ наиболее прост, однако не подходит для деревянных строений из-за их склонности к короблению.

Первоочередным этапом обшивки является именно сооружение такого короба, который в дальнейшем будет отделываться материалами для подшивки. Обратите внимание, насколько прочно установлены бруски. Если работа проведена недостаточно качественно, то велик риск того, что подшивка может покоробиться, а то и вовсе разрушиться в дальнейшем. Также здесь важно учесть поправку на вентиляцию, оставив специальные компенсационные зазоры.

Отделка

Как было сказано выше, отделка коробов осуществляется с помощью материалов, традиционно для этого используемых. Поскольку можно интуитивно догадаться, как именно стоит набивать доски, вагонку или профлист, имеет смысл рассмотреть отделку при помощи нового материала – софитов:

• Приготовьте все необходимые материалы. Их комплект не зависит от того, какое сырье использовалось для изготовления самих софитов. Так, вам необходимо иметь J-профиль, J-фаску, финишный профиль и сами софиты. Для крепления потребуются саморезы с широкими шляпками.
• Отмерьте J-профиль, отпилите лишнее. То же само проделайте с софитами. Легче всего производить резку болгаркой, но за неимением таковой можно воспользоваться обыкновенной ножовкой.
• В профилях имеются отверстия для их крепления. Воспользуйтесь саморезами, чтобы закрепить профили на своих местах. Необходимо оставить между профилем и шляпками саморезов компенсационный зазор в 1 мм.
• Подрежьте планки софитов так, чтобы они были на 6 мм уже, чем расстояние между пазами профилей. При монтаже в зимнее время необходимо сделать их уже на 10 мм.
• Вставьте софиты в пазы J-профилей и зафиксируйте их. Зазоры должны быть сохранены (и между шляпкой самореза и софитом, и в 6 или 10 мм).

На этом все работы окончены. Остается лишь закрепить «уголок» по нижнему наружному краю из эстетических соображений, но этот шаг необязательный.

Полезные советы от профессионалов

Профессиональные строители дают некоторые рекомендации относительно того, как произвести подшивку свесов максимально быстро, легко и с хорошим результатом:

• Обязательно согласуйте материал, которым обшиваете свесы, с окружающей обстановкой. Обращайте внимание не только на цену сырья и простоту работы с ним, но и на его уместность.
• Если вы не уверены в том, что проведете монтаж правильно, обратитесь к более опытному в этих делах знакомому или в специализированную фирму. Конечно, ничего сильно страшного не случится, если вы подошьете свесы крыши неправильно, однако вы потеряете время и деньги.
• Проводите работы лучше в теплый период – с апреля по октябрь. Тогда материалы не сожмутся так сильно и вам не придется делать поправки еще и на сжатие. То же касается сильной жары: в этот период лучше воздержаться от строительных работ.
• Обязательно заранее решите, где именно будут находиться водостоки. Не делайте вентиляцию поблизости от этого места, иначе влага может проникнуть в вентиляционные зазоры и привести к порче кровельных слоев. Оптимальным решением будет обустройство внутреннего водоотвода. Хотя он сложнее в воплощении, в процессе эксплуатации такой водоотвод намного проще.

Подшивка свесов – шаг не необходимый, но желательный. Помните о технике безопасности, приступая к работам.

Несколько секретов подшивки свесов кровли смотрите ниже в видео.

устройство карнизного подшива кровли, размеры по нормам ГОСТ, варианты монтажа свесов

Подшивка крыши – шаг обязательный. В результате проведения таких работ дом получает не только приятный внешний вид, но и дополнительную защиту от воздействия осадков.

Что это такое?

Свесы – выступающие части по периметру крыши. Из задача состоит в защите стен здания от попадающих дождевых капель и прочих загрязнений, которые могут попасть на стены с кровельных скатов. Свесы могут быть различного размера, традиционно их ширина колеблется в пределах 0,4-1 м. По большому счету, выполнять подшивку совсем не обязательно. Это больше обусловлено общей эстетикой, чем функциональностью

Как бы то ни было, подшивка выполняет несколько важных задач:

• С ее помощью можно защитить от посторонних глаз «начинку» кровельного пирога. Никому не хочется, чтобы слои гидроизоляции, утеплителя, пароизоляционной пленки были видны.
• Подшив не дает ветру сорвать листы кровли. Если не подшить крышу, то сильный порыв ветра может проникнуть в вентиляционный зазор и попросту поднять крышу, полностью разрушив ее. Так что подшивку можно считать обязательной в ветреных регионах.

Подшивка производится только в самом финале всех отделочных работ после того, как произведена полная облицовка не только крыши, но и самого здания. Профессионалы называют подшив крыши финальным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

Существует несколько разновидностей как самих скатов, так и пошивки. Каждый из способов подшивки подходит для определенного ската, и нужно иметь в виду все эти тонкости. Проанализируйте, какой именно скат собираетесь оформлять, и только после этого приступайте к расчетам, закупке материалов и прочим приготовлениям. Также учтите общую стилевую концепцию дома и решите, нужны ли подшивы вообще в вашем случае.

Виды конструкции

Свесы бывают карнизными или фронтонными. Карнизы располагаются горизонтально, а фронтоны – вертикально. Имейте в виду, что фронтонные свесы подшиваются только определенным образом, поскольку защитить их намного сложнее, чем горизонтальные.

Основное предназначение карнизных свесов – обеспечение вентиляции кровли.

Общеизвестно, что между слоями крыши обязательно нужно оставлять зазоры, иначе они не будут в полной мере выполнять свои функции и во многом крыша станет неэффективной. Например, если не обеспечить необходимое пространство между пароизоляционной прослойкой и утеплителем, то утеплитель может вымокнуть, заплесневеть, перестать удерживать тепло. Наличие хорошей вентиляции – одно из главных правил при сооружении кровли.

Карнизные свесы бывают простыми или с выносом. Обыкновенный свес легче в устройстве, но имеет несколько недостатков, главный из которых – гулкий звук, возникающий каждый раз, как подует сильный ветер. При выполнении подшивки с выносом таких неприятностей не возникает. Сделать вентиляцию через карнизный свес возможно и в первом, и во втором случае. Наличие выноса не является препятствием. Фронтонные свесы выполняют защитную функцию, оберегая стены здания от атмосферных явлений.

Подшивка под свес является стандартной составляющей узла, которая учитывается еще на стадии планирования. Стоит отметить, что варианты узлов могут быть разными, однако каждый из них предусматривает наличие подшива.

Обратите внимание, что производят подшивку разных крыш: мансардной, плоской, двухскатной, вальмовой. Какой бы ни была кровля, она должна быть подшита, чтобы гарантировать не только наилучшие эстетические, но и функциональные показатели. Не каждый вариант имеет фронтонные подшивы. Например, четырехскатная или плоская крыши обходятся только карнизными, так как фронтонов не имеют.

Прямо по стропилам

Подшивка свесов прямо по стропилам – наиболее простой способ устройства. Он используется преимущественно для кровель с малыми углами скатов (до 30 градусов). Выполнить подобную подшивку сможет даже новичок.

Технология заключается в следующем:

• из брусков или досок изготавливают дополнительную обрешетку, по которой в дальнейшем будет выполняться подшивка;
• обрешетка прикручивается к стропилам, располагают ее параллельно стене.

Имейте в виду, что свес обязательно должен выступать за стены на 40-50 см. Если величина больше или меньше, предпочтительно выбрать иной способ подшивки.

При желании и наличии определенного опыта можно расположить обрешетку перпендикулярно стропилам, а не вдоль них. Однако здесь важно следить за выполнением условия параллельности стене. Обшивку можно чуть направить от стены, чтобы больше обезопасить стены, однако именно параллельное расположение является эталонным.

Важным условием является нахождение свесов в одной плоскости: если они колеблются по высоте относительно земли, то лучше предпочесть другой способ подшивки. К тому же ровные свесы подшить намного проще, ведь не придется собирать подшивку из кусков. Достаточно будет использовать цельную доску или брусок.

Для облегчения монтажа специалисты советуют использовать веревку. Так, вначале подшиваются угловые элементы свесов, потом между ними натягивается веревка, и дальнейший монтаж производится уже по ней. По веревке можно сразу оценить ровность подшивов, их одинаковость, а это в большой степени влияет на общую эстетику всего вида крыши.

Горизонтальная

Горизонтальную подшивку выбирают в случаях, когда крыша имеет крутые скаты. Именно в этих ситуациях подшив смотрится гармонично и эффектно. По большому счету, горизонтальная подшивка представляет собой коробку, которая прибивается по карнизу. В дальнейшем ее специальным образом окаймляют досками. Это делается во избежание попадания влаги внутрь короба.

Если свес в ширину больше, чем 45 см, то его необходимо дополнительно укреплять. Для этого используются дополнительные балки, укладывающиеся посередине короба. Так нижняя часть подшивки прибивается и к этому бруску тоже, поэтому нагрузка на сами свесы и специально сооруженную обрешетку значительно снижается. Есть здесь и второй момент: такое крепление необходимо, если дом располагается в ветреном районе. Слишком широкий подбой может просто снести ветром.

Одним из промежуточных этапов работ является установка перпендикулярных брусьев. Их набивают перпендикулярно стене. Это делается для большего укрепления свеса, снижения нагрузки, чтобы снеговое и ветровое воздействие не сказывалось негативным образом на форме карнизных краев, а вся нагрузка перераспределялась на поперечные балки.

Приведенные способы подшивки свесов подходят для карнизов. Что касается фронтонов, то для них допустимо использовать только один из методов, особенности которого описаны ниже. Это связано и с необычной формой фронтонных свесов, и с особенностями нагрузки, которая на них ложится. Если карнизы при боковом ветре практически не подвергаются воздействию, то фронтоны в зависимости от угла их наклона могут значительно страдать от этого.

С учетом всех особенностей и был разработан способ подшивки по обрешетке для фронтонов.

По обрешетке

Интересной особенностью обшивки фронтонного свеса по обрешетке является то, что способ остается неизменным вне зависимости от того, как именно подшивали карнизные свесы. Брус непосредственно крепится к обрешетке, составляя каркас для последующей обшивки. В дальнейшем обшивочные доски прикрепляются непосредственно к этим идущим вдоль всего фронтона брусьям.

Большое влияние на технологию подшивки оказывает то, какая именно конструкция у фронтона. Он может располагаться практически вровень со стеной (когда свесов практически не предусмотрено) или может сильно выдаваться. В первом случае подшивку делают еще и для того, чтобы вода не попадала под нее, ведь вероятность такого исхода здесь намного выше. Во втором случае вся подшивка делается снизу, там же закрепляется водоотводящий желоб.

Стоит иметь в виду, что в некоторых случаях все же стоит оставить карниз или фронтон не подшитым. Безусловно, это не касается случаев, когда свес практически отсутствует или укороченный.

В редких случаях подшивают карниз и оставляют без подшива фронтон и наоборот, но это скорее исключение, поскольку подобное сочетание не только часто выглядит непрезентабельно, но и не самое удобное в эксплуатации. Чаще всего можно встретить случаи, когда подшивка и карниза, и фронтона выполнена одинаковым способом или они оба оставлены без нее.

Таким образом, каждый из способов подшивки можно использовать при подшивании свесов своими руками. Это не вызовет затруднений, в особенности если у человека, затевающего строительство, есть соответствующий опыт.

Чем подшивать?

Большее влияние на общий вид здания оказывает не только то, как именно выполнена подшивка свесов крыши, но и материал, выбранный для этого. Для подшивов можно использовать различное сырье, начиная от всем известного дерева и заканчивая специально разработанными для этих целей софитами.

Есть несколько критериев, на которые нужно опираться при выборе:

• Важное влияние оказывает эстетическая составляющая. Материал должен согласоваться с общим видом здания и окружающим ландшафтом. Например, подшивать свесы односкатной кровли дома в стиле хай-тек резными деревянными панелями по меньшей мере странно.
• Еще один решающий фактор – срок службы материала. Помните, что на свесы и на обшивку в частности оказывается куда большее негативное влияние, чем на кровлю в целом, поэтому материал должен быть прочным и долговечным. Идеальным считается выбор такого варианта, который имеет эксплуатационный срок приблизительно равный сроку службы самой крыши.
• Простота монтажа тоже много значит. Многие решаются подшивать свесы в одиночку, так что материал не должен быть слишком тяжелым, хрупким или еще каким-либо образом осложнять дальнейшие работы.

Среди всего многообразия материалов, используемых для подшивки свесов, лишь некоторые обладают всеми вышеперечисленными качествами. Некоторые из них более традиционные и известны еще с советских времен, другие же появились совсем недавно.

Тем не менее, каждый из таких вариантов заслуживает внимания, так как именно их профессиональные строители рекомендуют взять на заметку.

Доска

Натуральная древесина и по сей день остается лидером среди материалов, выбираемых для подшивки. Это связано с общеизвестной технологией работы с деревом, относительной дешевизной и отсутствием необходимости приобретать дополнительные инструменты. Распилить доску, придав ей нужные вид и форму, можно обыкновенной ножовкой, а для закрепления использовать саморезы.

Еще одним достоинством является то, что дерево «дышит», создавая наиболее благоприятный микроклимат под крышей. Правильно обустроенные вентиляционные отверстия вкупе с этой особенностью дают превосходный результат: подкровельное пространство не отсыревает, не преет, излишняя влага там не накапливается. В результате все слои кровельного «пирога» служат долго и оптимально справляются со своими функциями.

При монтаже доски стоит учитывать несколько факторов.

1. Она, как и любой природный материал, легко подвергается воздействию паразитов или иных микроорганизмов, поэтому перед началом работ материал необходимо должным образом обработать. Это не только предохранит доску от грибка и плесени, но и улучшит ее водостойкость и внешний вид.
2. Под воздействием перепадов температур древесина сжимается и расширяется, поэтому необходимо будет оставить небольшой компенсационный зазор в пару миллиметров.

Однако не только доска является «представителем» древесины. Сюда же можно отнести еще две разновидности, широко использующиеся в подшивочных работах: вагонку и фанеру.

Вагонка

Во многом по своим качествам вагонка схожа с доской, однако есть одно немаловажное отличие. Планки вагонки отличаются тем, что они очень хорошо обработаны. Также, как правило, это узкие доски, в то время как струганная доска может быть какой угодно ширины.

При покупке вагонки есть некоторые нюансы, на которые профессионалы особенно обращают внимание. Так, для подшивки свесов подойдет далеко не любое сырье. Вагонка не должна быть слишком толстой, но и чрезвычайно тонкая – плохое решение. Оптимально, если толщина составляет 2-5 мм. Играет роль и влажность. Чрезвычайно сухие, пересушенные доски быстро растрескаются, а слишком влажные – разбухнут.

Для подшивки принято выбирать специально предназначенную для этих целей влагостойкую вагонку, которая обработана составом, препятствующим задерживанию на ней влаги.

Можно сделать подобное покрытие и самостоятельно, используя обыкновенный лак для дерева. Выносить на открытый воздух планки можно только после того, как они полностью просушены, иначе велик риск, что лак высохнет неравномерно и в результате вспучится. Перед монтажом необходимо около месяца подержать вагонку под открытым небом, чтобы материал адаптировался к окружающим условиям и не покоробился со временем.

Вагонка – лучший выбор, если нет желания возиться с обработкой, как в случае с досками. Стоит иметь в виду, что вагонка несколько дороже, чем струганная или обрезная доска. Ее цена составляет около 6 долларов за квадратный метр против 2,5 долларов (цена квадратного метра доски).

Фанера

Как и в случае с предыдущими двумя вариантами, при выборе фанеры необходимо уделять особое внимание влагостойкости. К сожалению, самостоятельно наделить фанерные листы этим качеством не получится. Нужно изначально покупать фанеру с влагоотталкивающими свойствами.

Сами по себе плиты влагостойкой фанеры жесткие и практически не поддаются деформациям, поэтому производить их монтаж можно цельным полотном. Плиты крепятся к специально построенному каркасу из брусьев.

Вентиляция должна быть предусмотрена заранее, так как сделать из фанеры ее не выйдет. Обязательно нужно приобретать специальные вентиляционные решетки.

Для многих большие вопросы вызывает внешний вид такой подшивки. Без окрашивания или иной обработки фанерные плиты выглядят не очень привлекательно, поэтому не каждый решиться делать такие подшивы. Однако все искупает долговечность и крепость сооружения. В тому же фанера легкая относительно вагонки и досок, что тоже говорит в ее пользу.

Таким образом, среди деревянных изделий есть из чего выбирать. Многих подкупает их экологичность, других – внешний вид, третьих – доступная стоимость. Ряд качеств присущи только дереву, другие можно встретить и у альтернативных материалов, таких как пластик или металл. В любом случае, не стоит зацикливаться на чем-то одном. Перед тем как сделать окончательный выбор в пользу того или иного варианта, рекомендуется подробно ознакомиться со всеми имеющимися материалами. Только после этого можно принимать решение, которое будет обоснованным и взвешенным.

ПВХ-сайдинг

Сайдинг из поливинлхлорида изначально не был предназначен для подшивки свесов, однако некоторые предприимчивые мастера приспособили его для этого. Для того чтобы сделать подшивы из сайдинга, потребуется целый комплект деталей:

• П-образные полосы для отделки краев;
• «уголки» для отделки стыков;
• вентиляционные решетки.

Предварительно стоит учесть, что профессионалы не рекомендуют использовать сайдинг при отделке фронтонных свесов, так как его жесткости не будет достаточно, чтобы выдержать все воздействия. Так, ПВХ-сайдинг подходит преимущественно для отделки карнизов.

Большую роль играет количество креплений, приходящихся на каждую планку. Минимально их может быть два, но часто количество доходит и до четырех. Это обусловлено шириной свеса: чем она больше, тем чаще устанавливаются крепления.

Многие отдают предпочтение ПВХ-сайдингу из-за большого выбора расцветок, а также демократичной цены, которая в среднем составляет 4 доллара за квадратный метр.

Серьезным недостатком является неустойчивость к ультрафиолету: уже спустя три года после начала эксплуатации сайдинг теряет значительную долю насыщенности. Выгорает он неравномерно. В первую очередь страдают те части, которые находятся непосредственно на открытых участках, детали же, расположенные в тени, могут полностью сохранить свой первоначальный цвет. Из-за этого со временем подшивка может стать пятнистой и малопривлекательной. Однако на самом сроке службы такие метаморфозы не сказываются.

Профлист

Обшивка профнастилом выполняется легко. В основном это связано с тем, что материал легко режется и из него можно без труда можно «выкроить» какой угодно «лоскут» для подшивки.

Профлист – стальной рефленый лист, обработанный специальным образом, чтобы на нем не появлялась коррозия. Материал отличается высокой надежностью, стойкостью, прочностью, а также имеет и некоторые другие достоинства, в числе которых – огромный выбор цветовых решений. Можно подобрать профнастил практически любого цвета. Наибольшей популярностью пользуются темно-коричневый, белый, темно-зеленый. Такой выбор расцветок позволяет сделать подшивку, идеально совпадающую с кровлей или стенами.

При работе с профнастилом не нужны какие-то специальные инструменты.

Достаточно будет тех, которые имеются у каждого дома или их можно без труда одолжить у друга или соседа. Распиливать профлист нужно циркулярной пилой по металлу, а закреплять – обыкновенными саморезами, предварительно просверлив дрелью отверстия.

Интересной находкой стали «уголки» из профлиста, позволяющие наилучшим образом закрыть ненужные щели и зазоры. При этом необходимое пространство все же остается из-за рельефности материала.

Профнастил считается лучшим материалом, когда работы по подшивке свесов предстоит проводить новичку. Именно он менее всего трудоемок в монтаже и вызывает меньше всего затруднений. К тому же цена данного материала тоже демократичная, что не может не радовать всех желающих сэкономить.

Софиты

Софиты более всего напоминают сайдинг, однако есть одно существенное отличие. Если ПВХ сайдинг был разработан для обшивки стен, то софиты – материал, специально предназначенный для подшивки свесов. Софиты имеют множество доработок, предназначенных сделать этот материал идеально подходящим для подшивов:

• Наличие специальных вентиляционных отверстий. Некоторые планки софитов перфорированы, поэтому трудностей с доступом воздуха под кровлю не возникает.
• Дополнительное защитное покрытие. Оно не дает ультрафиолетовому излучению воздействовать на софиты, поэтому они не выгорают даже в течение длительного нахождения под открытыми солнечными лучами.
• Большое разнообразие материалов. Софиты делают как из металлов (медь, алюминий, сталь), так и из винила. Пластиковый вариант распространен более всего. Главным образом это обусловлено его стоимостью.
• Легкость монтажа. Поставляются софиты комплектами, в которых есть крепежные детали, сплошные и перфорированные планки, соединители. Таким образом, процесс подшивки упрощен донельзя, а в результате получается красивый и аккуратный свес. Специализированное оборудование тоже не нужно. Сгодятся все имеющиеся в доме инструменты.

Несмотря на обилие достоинств, у материала есть один существенный недостаток. Софиты нельзя использовать для подшивания фронтонных свесов крыши. Они пригодны только для карнизов. Именно эта маленькая особенность и заставляет многих отказываться от них в пользу других, более традиционных вариантов.

Габариты по стандартам

Размеры свесов довольно четко оговорены в ГОСТ. Согласно этим нормам, а также СНиП, оптимальный размер свеса составляет 40-60 см, но практика показывает, что иногда этими правилами приходится пренебрегать.

Речь идет в первую очередь о строениях, принадлежащих определенным архитектурным стилям. Например, для альпийского шале уместно вынести свес на расстояние от полутора до трех метров, а для современного дома в стиле хай-тек – вообще отказаться от какого бы то ни было свеса.

Что касается материалов, то тут обязательных требований нет, однако есть рекомендованные размеры, удобство работы с которыми подтверждено на практике. Выбирая струганную доску, обратите внимание на образцы толщиной по меньшей мере 20 мм. Именно такие лучше всего подходят для подшивки, так как не прогибаются, не страдают от ветра, не коробятся.

Длина может быть любой, но лучше всего, если она будет равна длине самого свеса (или его ширине при поперечном закреплении). Это позволит избежать множества стыков, и подшивка получится соответственно прочнее.

Нет стандартных размеров даже для софитов, хотя они специально выпускаются для подшивки свесов. Однако каждый из крупных производителей считает своим долгом предложить иные размеры, нежели предлагается его конкурентом, поэтому у покупателей есть возможность подобрать именно то, что нужно им. Так, ширина панелей колеблется от 30 до 80 см, длина – от 3 до 4 м. Наиболее востребованными считаются софиты с показателями 3,6х0,3 м. Что касается алюминиевых софитов, то их толщина может быть от 0,3 до 0,6 мм. Толщина виниловых – от 1 до 1,2 мм.

Как сделать?

Существует несколько вариантов подшивки. В зависимости от того, какой из вариантов выбран, технология исполнения будет различаться:

• Параллельно кровле. В этом случае обшивка производится сразу под стропильными ногами. Грубо говоря, материал просто набивается на стропила. Такой способ отделки подойдет, когда крыша имеет небольшой уклон (до 30 градусов).
• С обустройством подвесных кобылок. К стропильной ноге прибиваются бруски: некоторые вплотную к стене, другие – параллельно земле. Получается, что под свесами образуются треугольники. В дальнейшем их облицовывают выбранным материалом. Такая технология наиболее распространенная.
• К стене. Здесь брусок прибивается к стене на уровне нижнего края свеса. В дальнейшем между стропильной ногой, образующей свес, и прибитым бруском просто набивается облицовочный материал. Такой способ наиболее прост, однако не подходит для деревянных строений из-за их склонности к короблению.

Первоочередным этапом обшивки является именно сооружение такого короба, который в дальнейшем будет отделываться материалами для подшивки. Обратите внимание, насколько прочно установлены бруски. Если работа проведена недостаточно качественно, то велик риск того, что подшивка может покоробиться, а то и вовсе разрушиться в дальнейшем. Также здесь важно учесть поправку на вентиляцию, оставив специальные компенсационные зазоры.

Отделка

Как было сказано выше, отделка коробов осуществляется с помощью материалов, традиционно для этого используемых. Поскольку можно интуитивно догадаться, как именно стоит набивать доски, вагонку или профлист, имеет смысл рассмотреть отделку при помощи нового материала – софитов:

• Приготовьте все необходимые материалы. Их комплект не зависит от того, какое сырье использовалось для изготовления самих софитов. Так, вам необходимо иметь J-профиль, J-фаску, финишный профиль и сами софиты. Для крепления потребуются саморезы с широкими шляпками.
• Отмерьте J-профиль, отпилите лишнее. То же само проделайте с софитами. Легче всего производить резку болгаркой, но за неимением таковой можно воспользоваться обыкновенной ножовкой.
• В профилях имеются отверстия для их крепления. Воспользуйтесь саморезами, чтобы закрепить профили на своих местах. Необходимо оставить между профилем и шляпками саморезов компенсационный зазор в 1 мм.
• Подрежьте планки софитов так, чтобы они были на 6 мм уже, чем расстояние между пазами профилей. При монтаже в зимнее время необходимо сделать их уже на 10 мм.
• Вставьте софиты в пазы J-профилей и зафиксируйте их. Зазоры должны быть сохранены (и между шляпкой самореза и софитом, и в 6 или 10 мм).

На этом все работы окончены. Остается лишь закрепить «уголок» по нижнему наружному краю из эстетических соображений, но этот шаг необязательный.

Полезные советы от профессионалов

Профессиональные строители дают некоторые рекомендации относительно того, как произвести подшивку свесов максимально быстро, легко и с хорошим результатом:

• Обязательно согласуйте материал, которым обшиваете свесы, с окружающей обстановкой. Обращайте внимание не только на цену сырья и простоту работы с ним, но и на его уместность.
• Если вы не уверены в том, что проведете монтаж правильно, обратитесь к более опытному в этих делах знакомому или в специализированную фирму. Конечно, ничего сильно страшного не случится, если вы подошьете свесы крыши неправильно, однако вы потеряете время и деньги.
• Проводите работы лучше в теплый период – с апреля по октябрь. Тогда материалы не сожмутся так сильно и вам не придется делать поправки еще и на сжатие. То же касается сильной жары: в этот период лучше воздержаться от строительных работ.
• Обязательно заранее решите, где именно будут находиться водостоки. Не делайте вентиляцию поблизости от этого места, иначе влага может проникнуть в вентиляционные зазоры и привести к порче кровельных слоев. Оптимальным решением будет обустройство внутреннего водоотвода. Хотя он сложнее в воплощении, в процессе эксплуатации такой водоотвод намного проще.

Подшивка свесов – шаг не необходимый, но желательный. Помните о технике безопасности, приступая к работам.

Несколько секретов подшивки свесов кровли смотрите ниже в видео.

устройство карнизного подшива кровли, размеры по нормам ГОСТ, варианты монтажа свесов

Подшивка крыши – шаг обязательный. В результате проведения таких работ дом получает не только приятный внешний вид, но и дополнительную защиту от воздействия осадков.

Что это такое?

Свесы – выступающие части по периметру крыши. Из задача состоит в защите стен здания от попадающих дождевых капель и прочих загрязнений, которые могут попасть на стены с кровельных скатов. Свесы могут быть различного размера, традиционно их ширина колеблется в пределах 0,4-1 м. По большому счету, выполнять подшивку совсем не обязательно. Это больше обусловлено общей эстетикой, чем функциональностью

Как бы то ни было, подшивка выполняет несколько важных задач:

• С ее помощью можно защитить от посторонних глаз «начинку» кровельного пирога. Никому не хочется, чтобы слои гидроизоляции, утеплителя, пароизоляционной пленки были видны.
• Подшив не дает ветру сорвать листы кровли. Если не подшить крышу, то сильный порыв ветра может проникнуть в вентиляционный зазор и попросту поднять крышу, полностью разрушив ее. Так что подшивку можно считать обязательной в ветреных регионах.

Подшивка производится только в самом финале всех отделочных работ после того, как произведена полная облицовка не только крыши, но и самого здания. Профессионалы называют подшив крыши финальным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

Существует несколько разновидностей как самих скатов, так и пошивки. Каждый из способов подшивки подходит для определенного ската, и нужно иметь в виду все эти тонкости. Проанализируйте, какой именно скат собираетесь оформлять, и только после этого приступайте к расчетам, закупке материалов и прочим приготовлениям. Также учтите общую стилевую концепцию дома и решите, нужны ли подшивы вообще в вашем случае.

Виды конструкции

Свесы бывают карнизными или фронтонными. Карнизы располагаются горизонтально, а фронтоны – вертикально. Имейте в виду, что фронтонные свесы подшиваются только определенным образом, поскольку защитить их намного сложнее, чем горизонтальные.

Основное предназначение карнизных свесов – обеспечение вентиляции кровли.

Общеизвестно, что между слоями крыши обязательно нужно оставлять зазоры, иначе они не будут в полной мере выполнять свои функции и во многом крыша станет неэффективной. Например, если не обеспечить необходимое пространство между пароизоляционной прослойкой и утеплителем, то утеплитель может вымокнуть, заплесневеть, перестать удерживать тепло. Наличие хорошей вентиляции – одно из главных правил при сооружении кровли.

Карнизные свесы бывают простыми или с выносом. Обыкновенный свес легче в устройстве, но имеет несколько недостатков, главный из которых – гулкий звук, возникающий каждый раз, как подует сильный ветер. При выполнении подшивки с выносом таких неприятностей не возникает. Сделать вентиляцию через карнизный свес возможно и в первом, и во втором случае. Наличие выноса не является препятствием. Фронтонные свесы выполняют защитную функцию, оберегая стены здания от атмосферных явлений.

Подшивка под свес является стандартной составляющей узла, которая учитывается еще на стадии планирования. Стоит отметить, что варианты узлов могут быть разными, однако каждый из них предусматривает наличие подшива.

Обратите внимание, что производят подшивку разных крыш: мансардной, плоской, двухскатной, вальмовой. Какой бы ни была кровля, она должна быть подшита, чтобы гарантировать не только наилучшие эстетические, но и функциональные показатели. Не каждый вариант имеет фронтонные подшивы. Например, четырехскатная или плоская крыши обходятся только карнизными, так как фронтонов не имеют.

Прямо по стропилам

Подшивка свесов прямо по стропилам – наиболее простой способ устройства. Он используется преимущественно для кровель с малыми углами скатов (до 30 градусов). Выполнить подобную подшивку сможет даже новичок.

Технология заключается в следующем:

• из брусков или досок изготавливают дополнительную обрешетку, по которой в дальнейшем будет выполняться подшивка;
• обрешетка прикручивается к стропилам, располагают ее параллельно стене.

Имейте в виду, что свес обязательно должен выступать за стены на 40-50 см. Если величина больше или меньше, предпочтительно выбрать иной способ подшивки.

При желании и наличии определенного опыта можно расположить обрешетку перпендикулярно стропилам, а не вдоль них. Однако здесь важно следить за выполнением условия параллельности стене. Обшивку можно чуть направить от стены, чтобы больше обезопасить стены, однако именно параллельное расположение является эталонным.

Важным условием является нахождение свесов в одной плоскости: если они колеблются по высоте относительно земли, то лучше предпочесть другой способ подшивки. К тому же ровные свесы подшить намного проще, ведь не придется собирать подшивку из кусков. Достаточно будет использовать цельную доску или брусок.

Для облегчения монтажа специалисты советуют использовать веревку. Так, вначале подшиваются угловые элементы свесов, потом между ними натягивается веревка, и дальнейший монтаж производится уже по ней. По веревке можно сразу оценить ровность подшивов, их одинаковость, а это в большой степени влияет на общую эстетику всего вида крыши.

Горизонтальная

Горизонтальную подшивку выбирают в случаях, когда крыша имеет крутые скаты. Именно в этих ситуациях подшив смотрится гармонично и эффектно. По большому счету, горизонтальная подшивка представляет собой коробку, которая прибивается по карнизу. В дальнейшем ее специальным образом окаймляют досками. Это делается во избежание попадания влаги внутрь короба.

Если свес в ширину больше, чем 45 см, то его необходимо дополнительно укреплять. Для этого используются дополнительные балки, укладывающиеся посередине короба. Так нижняя часть подшивки прибивается и к этому бруску тоже, поэтому нагрузка на сами свесы и специально сооруженную обрешетку значительно снижается. Есть здесь и второй момент: такое крепление необходимо, если дом располагается в ветреном районе. Слишком широкий подбой может просто снести ветром.

Одним из промежуточных этапов работ является установка перпендикулярных брусьев. Их набивают перпендикулярно стене. Это делается для большего укрепления свеса, снижения нагрузки, чтобы снеговое и ветровое воздействие не сказывалось негативным образом на форме карнизных краев, а вся нагрузка перераспределялась на поперечные балки.

Приведенные способы подшивки свесов подходят для карнизов. Что касается фронтонов, то для них допустимо использовать только один из методов, особенности которого описаны ниже. Это связано и с необычной формой фронтонных свесов, и с особенностями нагрузки, которая на них ложится. Если карнизы при боковом ветре практически не подвергаются воздействию, то фронтоны в зависимости от угла их наклона могут значительно страдать от этого.

С учетом всех особенностей и был разработан способ подшивки по обрешетке для фронтонов.

По обрешетке

Интересной особенностью обшивки фронтонного свеса по обрешетке является то, что способ остается неизменным вне зависимости от того, как именно подшивали карнизные свесы. Брус непосредственно крепится к обрешетке, составляя каркас для последующей обшивки. В дальнейшем обшивочные доски прикрепляются непосредственно к этим идущим вдоль всего фронтона брусьям.

Большое влияние на технологию подшивки оказывает то, какая именно конструкция у фронтона. Он может располагаться практически вровень со стеной (когда свесов практически не предусмотрено) или может сильно выдаваться. В первом случае подшивку делают еще и для того, чтобы вода не попадала под нее, ведь вероятность такого исхода здесь намного выше. Во втором случае вся подшивка делается снизу, там же закрепляется водоотводящий желоб.

Стоит иметь в виду, что в некоторых случаях все же стоит оставить карниз или фронтон не подшитым. Безусловно, это не касается случаев, когда свес практически отсутствует или укороченный.

В редких случаях подшивают карниз и оставляют без подшива фронтон и наоборот, но это скорее исключение, поскольку подобное сочетание не только часто выглядит непрезентабельно, но и не самое удобное в эксплуатации. Чаще всего можно встретить случаи, когда подшивка и карниза, и фронтона выполнена одинаковым способом или они оба оставлены без нее.

Таким образом, каждый из способов подшивки можно использовать при подшивании свесов своими руками. Это не вызовет затруднений, в особенности если у человека, затевающего строительство, есть соответствующий опыт.

Чем подшивать?

Большее влияние на общий вид здания оказывает не только то, как именно выполнена подшивка свесов крыши, но и материал, выбранный для этого. Для подшивов можно использовать различное сырье, начиная от всем известного дерева и заканчивая специально разработанными для этих целей софитами.

Есть несколько критериев, на которые нужно опираться при выборе:

• Важное влияние оказывает эстетическая составляющая. Материал должен согласоваться с общим видом здания и окружающим ландшафтом. Например, подшивать свесы односкатной кровли дома в стиле хай-тек резными деревянными панелями по меньшей мере странно.
• Еще один решающий фактор – срок службы материала. Помните, что на свесы и на обшивку в частности оказывается куда большее негативное влияние, чем на кровлю в целом, поэтому материал должен быть прочным и долговечным. Идеальным считается выбор такого варианта, который имеет эксплуатационный срок приблизительно равный сроку службы самой крыши.
• Простота монтажа тоже много значит. Многие решаются подшивать свесы в одиночку, так что материал не должен быть слишком тяжелым, хрупким или еще каким-либо образом осложнять дальнейшие работы.

Среди всего многообразия материалов, используемых для подшивки свесов, лишь некоторые обладают всеми вышеперечисленными качествами. Некоторые из них более традиционные и известны еще с советских времен, другие же появились совсем недавно.

Тем не менее, каждый из таких вариантов заслуживает внимания, так как именно их профессиональные строители рекомендуют взять на заметку.

Доска

Натуральная древесина и по сей день остается лидером среди материалов, выбираемых для подшивки. Это связано с общеизвестной технологией работы с деревом, относительной дешевизной и отсутствием необходимости приобретать дополнительные инструменты. Распилить доску, придав ей нужные вид и форму, можно обыкновенной ножовкой, а для закрепления использовать саморезы.

Еще одним достоинством является то, что дерево «дышит», создавая наиболее благоприятный микроклимат под крышей. Правильно обустроенные вентиляционные отверстия вкупе с этой особенностью дают превосходный результат: подкровельное пространство не отсыревает, не преет, излишняя влага там не накапливается. В результате все слои кровельного «пирога» служат долго и оптимально справляются со своими функциями.

При монтаже доски стоит учитывать несколько факторов.

1. Она, как и любой природный материал, легко подвергается воздействию паразитов или иных микроорганизмов, поэтому перед началом работ материал необходимо должным образом обработать. Это не только предохранит доску от грибка и плесени, но и улучшит ее водостойкость и внешний вид.
2. Под воздействием перепадов температур древесина сжимается и расширяется, поэтому необходимо будет оставить небольшой компенсационный зазор в пару миллиметров.

Однако не только доска является «представителем» древесины. Сюда же можно отнести еще две разновидности, широко использующиеся в подшивочных работах: вагонку и фанеру.

Вагонка

Во многом по своим качествам вагонка схожа с доской, однако есть одно немаловажное отличие. Планки вагонки отличаются тем, что они очень хорошо обработаны. Также, как правило, это узкие доски, в то время как струганная доска может быть какой угодно ширины.

При покупке вагонки есть некоторые нюансы, на которые профессионалы особенно обращают внимание. Так, для подшивки свесов подойдет далеко не любое сырье. Вагонка не должна быть слишком толстой, но и чрезвычайно тонкая – плохое решение. Оптимально, если толщина составляет 2-5 мм. Играет роль и влажность. Чрезвычайно сухие, пересушенные доски быстро растрескаются, а слишком влажные – разбухнут.

Для подшивки принято выбирать специально предназначенную для этих целей влагостойкую вагонку, которая обработана составом, препятствующим задерживанию на ней влаги.

Можно сделать подобное покрытие и самостоятельно, используя обыкновенный лак для дерева. Выносить на открытый воздух планки можно только после того, как они полностью просушены, иначе велик риск, что лак высохнет неравномерно и в результате вспучится. Перед монтажом необходимо около месяца подержать вагонку под открытым небом, чтобы материал адаптировался к окружающим условиям и не покоробился со временем.

Вагонка – лучший выбор, если нет желания возиться с обработкой, как в случае с досками. Стоит иметь в виду, что вагонка несколько дороже, чем струганная или обрезная доска. Ее цена составляет около 6 долларов за квадратный метр против 2,5 долларов (цена квадратного метра доски).

Фанера

Как и в случае с предыдущими двумя вариантами, при выборе фанеры необходимо уделять особое внимание влагостойкости. К сожалению, самостоятельно наделить фанерные листы этим качеством не получится. Нужно изначально покупать фанеру с влагоотталкивающими свойствами.

Сами по себе плиты влагостойкой фанеры жесткие и практически не поддаются деформациям, поэтому производить их монтаж можно цельным полотном. Плиты крепятся к специально построенному каркасу из брусьев.

Вентиляция должна быть предусмотрена заранее, так как сделать из фанеры ее не выйдет. Обязательно нужно приобретать специальные вентиляционные решетки.

Для многих большие вопросы вызывает внешний вид такой подшивки. Без окрашивания или иной обработки фанерные плиты выглядят не очень привлекательно, поэтому не каждый решиться делать такие подшивы. Однако все искупает долговечность и крепость сооружения. В тому же фанера легкая относительно вагонки и досок, что тоже говорит в ее пользу.

Таким образом, среди деревянных изделий есть из чего выбирать. Многих подкупает их экологичность, других – внешний вид, третьих – доступная стоимость. Ряд качеств присущи только дереву, другие можно встретить и у альтернативных материалов, таких как пластик или металл. В любом случае, не стоит зацикливаться на чем-то одном. Перед тем как сделать окончательный выбор в пользу того или иного варианта, рекомендуется подробно ознакомиться со всеми имеющимися материалами. Только после этого можно принимать решение, которое будет обоснованным и взвешенным.

ПВХ-сайдинг

Сайдинг из поливинлхлорида изначально не был предназначен для подшивки свесов, однако некоторые предприимчивые мастера приспособили его для этого. Для того чтобы сделать подшивы из сайдинга, потребуется целый комплект деталей:

• П-образные полосы для отделки краев;
• «уголки» для отделки стыков;
• вентиляционные решетки.

Предварительно стоит учесть, что профессионалы не рекомендуют использовать сайдинг при отделке фронтонных свесов, так как его жесткости не будет достаточно, чтобы выдержать все воздействия. Так, ПВХ-сайдинг подходит преимущественно для отделки карнизов.

Большую роль играет количество креплений, приходящихся на каждую планку. Минимально их может быть два, но часто количество доходит и до четырех. Это обусловлено шириной свеса: чем она больше, тем чаще устанавливаются крепления.

Многие отдают предпочтение ПВХ-сайдингу из-за большого выбора расцветок, а также демократичной цены, которая в среднем составляет 4 доллара за квадратный метр.

Серьезным недостатком является неустойчивость к ультрафиолету: уже спустя три года после начала эксплуатации сайдинг теряет значительную долю насыщенности. Выгорает он неравномерно. В первую очередь страдают те части, которые находятся непосредственно на открытых участках, детали же, расположенные в тени, могут полностью сохранить свой первоначальный цвет. Из-за этого со временем подшивка может стать пятнистой и малопривлекательной. Однако на самом сроке службы такие метаморфозы не сказываются.

Профлист

Обшивка профнастилом выполняется легко. В основном это связано с тем, что материал легко режется и из него можно без труда можно «выкроить» какой угодно «лоскут» для подшивки.

Профлист – стальной рефленый лист, обработанный специальным образом, чтобы на нем не появлялась коррозия. Материал отличается высокой надежностью, стойкостью, прочностью, а также имеет и некоторые другие достоинства, в числе которых – огромный выбор цветовых решений. Можно подобрать профнастил практически любого цвета. Наибольшей популярностью пользуются темно-коричневый, белый, темно-зеленый. Такой выбор расцветок позволяет сделать подшивку, идеально совпадающую с кровлей или стенами.

При работе с профнастилом не нужны какие-то специальные инструменты.

Достаточно будет тех, которые имеются у каждого дома или их можно без труда одолжить у друга или соседа. Распиливать профлист нужно циркулярной пилой по металлу, а закреплять – обыкновенными саморезами, предварительно просверлив дрелью отверстия.

Интересной находкой стали «уголки» из профлиста, позволяющие наилучшим образом закрыть ненужные щели и зазоры. При этом необходимое пространство все же остается из-за рельефности материала.

Профнастил считается лучшим материалом, когда работы по подшивке свесов предстоит проводить новичку. Именно он менее всего трудоемок в монтаже и вызывает меньше всего затруднений. К тому же цена данного материала тоже демократичная, что не может не радовать всех желающих сэкономить.

Софиты

Софиты более всего напоминают сайдинг, однако есть одно существенное отличие. Если ПВХ сайдинг был разработан для обшивки стен, то софиты – материал, специально предназначенный для подшивки свесов. Софиты имеют множество доработок, предназначенных сделать этот материал идеально подходящим для подшивов:

• Наличие специальных вентиляционных отверстий. Некоторые планки софитов перфорированы, поэтому трудностей с доступом воздуха под кровлю не возникает.
• Дополнительное защитное покрытие. Оно не дает ультрафиолетовому излучению воздействовать на софиты, поэтому они не выгорают даже в течение длительного нахождения под открытыми солнечными лучами.
• Большое разнообразие материалов. Софиты делают как из металлов (медь, алюминий, сталь), так и из винила. Пластиковый вариант распространен более всего. Главным образом это обусловлено его стоимостью.
• Легкость монтажа. Поставляются софиты комплектами, в которых есть крепежные детали, сплошные и перфорированные планки, соединители. Таким образом, процесс подшивки упрощен донельзя, а в результате получается красивый и аккуратный свес. Специализированное оборудование тоже не нужно. Сгодятся все имеющиеся в доме инструменты.

Несмотря на обилие достоинств, у материала есть один существенный недостаток. Софиты нельзя использовать для подшивания фронтонных свесов крыши. Они пригодны только для карнизов. Именно эта маленькая особенность и заставляет многих отказываться от них в пользу других, более традиционных вариантов.

Габариты по стандартам

Размеры свесов довольно четко оговорены в ГОСТ. Согласно этим нормам, а также СНиП, оптимальный размер свеса составляет 40-60 см, но практика показывает, что иногда этими правилами приходится пренебрегать.

Речь идет в первую очередь о строениях, принадлежащих определенным архитектурным стилям. Например, для альпийского шале уместно вынести свес на расстояние от полутора до трех метров, а для современного дома в стиле хай-тек – вообще отказаться от какого бы то ни было свеса.

Что касается материалов, то тут обязательных требований нет, однако есть рекомендованные размеры, удобство работы с которыми подтверждено на практике. Выбирая струганную доску, обратите внимание на образцы толщиной по меньшей мере 20 мм. Именно такие лучше всего подходят для подшивки, так как не прогибаются, не страдают от ветра, не коробятся.

Длина может быть любой, но лучше всего, если она будет равна длине самого свеса (или его ширине при поперечном закреплении). Это позволит избежать множества стыков, и подшивка получится соответственно прочнее.

Нет стандартных размеров даже для софитов, хотя они специально выпускаются для подшивки свесов. Однако каждый из крупных производителей считает своим долгом предложить иные размеры, нежели предлагается его конкурентом, поэтому у покупателей есть возможность подобрать именно то, что нужно им. Так, ширина панелей колеблется от 30 до 80 см, длина – от 3 до 4 м. Наиболее востребованными считаются софиты с показателями 3,6х0,3 м. Что касается алюминиевых софитов, то их толщина может быть от 0,3 до 0,6 мм. Толщина виниловых – от 1 до 1,2 мм.

Как сделать?

Существует несколько вариантов подшивки. В зависимости от того, какой из вариантов выбран, технология исполнения будет различаться:

• Параллельно кровле. В этом случае обшивка производится сразу под стропильными ногами. Грубо говоря, материал просто набивается на стропила. Такой способ отделки подойдет, когда крыша имеет небольшой уклон (до 30 градусов).
• С обустройством подвесных кобылок. К стропильной ноге прибиваются бруски: некоторые вплотную к стене, другие – параллельно земле. Получается, что под свесами образуются треугольники. В дальнейшем их облицовывают выбранным материалом. Такая технология наиболее распространенная.
• К стене. Здесь брусок прибивается к стене на уровне нижнего края свеса. В дальнейшем между стропильной ногой, образующей свес, и прибитым бруском просто набивается облицовочный материал. Такой способ наиболее прост, однако не подходит для деревянных строений из-за их склонности к короблению.

Первоочередным этапом обшивки является именно сооружение такого короба, который в дальнейшем будет отделываться материалами для подшивки. Обратите внимание, насколько прочно установлены бруски. Если работа проведена недостаточно качественно, то велик риск того, что подшивка может покоробиться, а то и вовсе разрушиться в дальнейшем. Также здесь важно учесть поправку на вентиляцию, оставив специальные компенсационные зазоры.

Отделка

Как было сказано выше, отделка коробов осуществляется с помощью материалов, традиционно для этого используемых. Поскольку можно интуитивно догадаться, как именно стоит набивать доски, вагонку или профлист, имеет смысл рассмотреть отделку при помощи нового материала – софитов:

• Приготовьте все необходимые материалы. Их комплект не зависит от того, какое сырье использовалось для изготовления самих софитов. Так, вам необходимо иметь J-профиль, J-фаску, финишный профиль и сами софиты. Для крепления потребуются саморезы с широкими шляпками.
• Отмерьте J-профиль, отпилите лишнее. То же само проделайте с софитами. Легче всего производить резку болгаркой, но за неимением таковой можно воспользоваться обыкновенной ножовкой.
• В профилях имеются отверстия для их крепления. Воспользуйтесь саморезами, чтобы закрепить профили на своих местах. Необходимо оставить между профилем и шляпками саморезов компенсационный зазор в 1 мм.
• Подрежьте планки софитов так, чтобы они были на 6 мм уже, чем расстояние между пазами профилей. При монтаже в зимнее время необходимо сделать их уже на 10 мм.
• Вставьте софиты в пазы J-профилей и зафиксируйте их. Зазоры должны быть сохранены (и между шляпкой самореза и софитом, и в 6 или 10 мм).

На этом все работы окончены. Остается лишь закрепить «уголок» по нижнему наружному краю из эстетических соображений, но этот шаг необязательный.

Полезные советы от профессионалов

Профессиональные строители дают некоторые рекомендации относительно того, как произвести подшивку свесов максимально быстро, легко и с хорошим результатом:

• Обязательно согласуйте материал, которым обшиваете свесы, с окружающей обстановкой. Обращайте внимание не только на цену сырья и простоту работы с ним, но и на его уместность.
• Если вы не уверены в том, что проведете монтаж правильно, обратитесь к более опытному в этих делах знакомому или в специализированную фирму. Конечно, ничего сильно страшного не случится, если вы подошьете свесы крыши неправильно, однако вы потеряете время и деньги.
• Проводите работы лучше в теплый период – с апреля по октябрь. Тогда материалы не сожмутся так сильно и вам не придется делать поправки еще и на сжатие. То же касается сильной жары: в этот период лучше воздержаться от строительных работ.
• Обязательно заранее решите, где именно будут находиться водостоки. Не делайте вентиляцию поблизости от этого места, иначе влага может проникнуть в вентиляционные зазоры и привести к порче кровельных слоев. Оптимальным решением будет обустройство внутреннего водоотвода. Хотя он сложнее в воплощении, в процессе эксплуатации такой водоотвод намного проще.

Подшивка свесов – шаг не необходимый, но желательный. Помните о технике безопасности, приступая к работам.

Несколько секретов подшивки свесов кровли смотрите ниже в видео.

устройство карнизного подшива кровли, размеры по нормам ГОСТ, варианты монтажа свесов

Подшивка крыши – шаг обязательный. В результате проведения таких работ дом получает не только приятный внешний вид, но и дополнительную защиту от воздействия осадков.

Что это такое?

Свесы – выступающие части по периметру крыши. Из задача состоит в защите стен здания от попадающих дождевых капель и прочих загрязнений, которые могут попасть на стены с кровельных скатов. Свесы могут быть различного размера, традиционно их ширина колеблется в пределах 0,4-1 м. По большому счету, выполнять подшивку совсем не обязательно. Это больше обусловлено общей эстетикой, чем функциональностью

Как бы то ни было, подшивка выполняет несколько важных задач:

• С ее помощью можно защитить от посторонних глаз «начинку» кровельного пирога. Никому не хочется, чтобы слои гидроизоляции, утеплителя, пароизоляционной пленки были видны.
• Подшив не дает ветру сорвать листы кровли. Если не подшить крышу, то сильный порыв ветра может проникнуть в вентиляционный зазор и попросту поднять крышу, полностью разрушив ее. Так что подшивку можно считать обязательной в ветреных регионах.

Подшивка производится только в самом финале всех отделочных работ после того, как произведена полная облицовка не только крыши, но и самого здания. Профессионалы называют подшив крыши финальным штрихом, придающим законченный вид всему строению.

Существует несколько разновидностей как самих скатов, так и пошивки. Каждый из способов подшивки подходит для определенного ската, и нужно иметь в виду все эти тонкости. Проанализируйте, какой именно скат собираетесь оформлять, и только после этого приступайте к расчетам, закупке материалов и прочим приготовлениям. Также учтите общую стилевую концепцию дома и решите, нужны ли подшивы вообще в вашем случае.

Виды конструкции

Свесы бывают карнизными или фронтонными. Карнизы располагаются горизонтально, а фронтоны – вертикально. Имейте в виду, что фронтонные свесы подшиваются только определенным образом, поскольку защитить их намного сложнее, чем горизонтальные.

Основное предназначение карнизных свесов – обеспечение вентиляции кровли.

Общеизвестно, что между слоями крыши обязательно нужно оставлять зазоры, иначе они не будут в полной мере выполнять свои функции и во многом крыша станет неэффективной. Например, если не обеспечить необходимое пространство между пароизоляционной прослойкой и утеплителем, то утеплитель может вымокнуть, заплесневеть, перестать удерживать тепло. Наличие хорошей вентиляции – одно из главных правил при сооружении кровли.

Карнизные свесы бывают простыми или с выносом. Обыкновенный свес легче в устройстве, но имеет несколько недостатков, главный из которых – гулкий звук, возникающий каждый раз, как подует сильный ветер. При выполнении подшивки с выносом таких неприятностей не возникает. Сделать вентиляцию через карнизный свес возможно и в первом, и во втором случае. Наличие выноса не является препятствием. Фронтонные свесы выполняют защитную функцию, оберегая стены здания от атмосферных явлений.

Подшивка под свес является стандартной составляющей узла, которая учитывается еще на стадии планирования. Стоит отметить, что варианты узлов могут быть разными, однако каждый из них предусматривает наличие подшива.

Обратите внимание, что производят подшивку разных крыш: мансардной, плоской, двухскатной, вальмовой. Какой бы ни была кровля, она должна быть подшита, чтобы гарантировать не только наилучшие эстетические, но и функциональные показатели. Не каждый вариант имеет фронтонные подшивы. Например, четырехскатная или плоская крыши обходятся только карнизными, так как фронтонов не имеют.

Прямо по стропилам

Подшивка свесов прямо по стропилам – наиболее простой способ устройства. Он используется преимущественно для кровель с малыми углами скатов (до 30 градусов). Выполнить подобную подшивку сможет даже новичок.

Технология заключается в следующем:

• из брусков или досок изготавливают дополнительную обрешетку, по которой в дальнейшем будет выполняться подшивка;
• обрешетка прикручивается к стропилам, располагают ее параллельно стене.

Имейте в виду, что свес обязательно должен выступать за стены на 40-50 см. Если величина больше или меньше, предпочтительно выбрать иной способ подшивки.

При желании и наличии определенного опыта можно расположить обрешетку перпендикулярно стропилам, а не вдоль них. Однако здесь важно следить за выполнением условия параллельности стене. Обшивку можно чуть направить от стены, чтобы больше обезопасить стены, однако именно параллельное расположение является эталонным.

Важным условием является нахождение свесов в одной плоскости: если они колеблются по высоте относительно земли, то лучше предпочесть другой способ подшивки. К тому же ровные свесы подшить намного проще, ведь не придется собирать подшивку из кусков. Достаточно будет использовать цельную доску или брусок.

Для облегчения монтажа специалисты советуют использовать веревку. Так, вначале подшиваются угловые элементы свесов, потом между ними натягивается веревка, и дальнейший монтаж производится уже по ней. По веревке можно сразу оценить ровность подшивов, их одинаковость, а это в большой степени влияет на общую эстетику всего вида крыши.

Горизонтальная

Горизонтальную подшивку выбирают в случаях, когда крыша имеет крутые скаты. Именно в этих ситуациях подшив смотрится гармонично и эффектно. По большому счету, горизонтальная подшивка представляет собой коробку, которая прибивается по карнизу. В дальнейшем ее специальным образом окаймляют досками. Это делается во избежание попадания влаги внутрь короба.

Если свес в ширину больше, чем 45 см, то его необходимо дополнительно укреплять. Для этого используются дополнительные балки, укладывающиеся посередине короба. Так нижняя часть подшивки прибивается и к этому бруску тоже, поэтому нагрузка на сами свесы и специально сооруженную обрешетку значительно снижается. Есть здесь и второй момент: такое крепление необходимо, если дом располагается в ветреном районе. Слишком широкий подбой может просто снести ветром.

Одним из промежуточных этапов работ является установка перпендикулярных брусьев. Их набивают перпендикулярно стене. Это делается для большего укрепления свеса, снижения нагрузки, чтобы снеговое и ветровое воздействие не сказывалось негативным образом на форме карнизных краев, а вся нагрузка перераспределялась на поперечные балки.

Приведенные способы подшивки свесов подходят для карнизов. Что касается фронтонов, то для них допустимо использовать только один из методов, особенности которого описаны ниже. Это связано и с необычной формой фронтонных свесов, и с особенностями нагрузки, которая на них ложится. Если карнизы при боковом ветре практически не подвергаются воздействию, то фронтоны в зависимости от угла их наклона могут значительно страдать от этого.

С учетом всех особенностей и был разработан способ подшивки по обрешетке для фронтонов.

По обрешетке

Интересной особенностью обшивки фронтонного свеса по обрешетке является то, что способ остается неизменным вне зависимости от того, как именно подшивали карнизные свесы. Брус непосредственно крепится к обрешетке, составляя каркас для последующей обшивки. В дальнейшем обшивочные доски прикрепляются непосредственно к этим идущим вдоль всего фронтона брусьям.

Большое влияние на технологию подшивки оказывает то, какая именно конструкция у фронтона. Он может располагаться практически вровень со стеной (когда свесов практически не предусмотрено) или может сильно выдаваться. В первом случае подшивку делают еще и для того, чтобы вода не попадала под нее, ведь вероятность такого исхода здесь намного выше. Во втором случае вся подшивка делается снизу, там же закрепляется водоотводящий желоб.

Стоит иметь в виду, что в некоторых случаях все же стоит оставить карниз или фронтон не подшитым. Безусловно, это не касается случаев, когда свес практически отсутствует или укороченный.

В редких случаях подшивают карниз и оставляют без подшива фронтон и наоборот, но это скорее исключение, поскольку подобное сочетание не только часто выглядит непрезентабельно, но и не самое удобное в эксплуатации. Чаще всего можно встретить случаи, когда подшивка и карниза, и фронтона выполнена одинаковым способом или они оба оставлены без нее.

Таким образом, каждый из способов подшивки можно использовать при подшивании свесов своими руками. Это не вызовет затруднений, в особенности если у человека, затевающего строительство, есть соответствующий опыт.

Чем подшивать?

Большее влияние на общий вид здания оказывает не только то, как именно выполнена подшивка свесов крыши, но и материал, выбранный для этого. Для подшивов можно использовать различное сырье, начиная от всем известного дерева и заканчивая специально разработанными для этих целей софитами.

Есть несколько критериев, на которые нужно опираться при выборе:

• Важное влияние оказывает эстетическая составляющая. Материал должен согласоваться с общим видом здания и окружающим ландшафтом. Например, подшивать свесы односкатной кровли дома в стиле хай-тек резными деревянными панелями по меньшей мере странно.
• Еще один решающий фактор – срок службы материала. Помните, что на свесы и на обшивку в частности оказывается куда большее негативное влияние, чем на кровлю в целом, поэтому материал должен быть прочным и долговечным. Идеальным считается выбор такого варианта, который имеет эксплуатационный срок приблизительно равный сроку службы самой крыши.
• Простота монтажа тоже много значит. Многие решаются подшивать свесы в одиночку, так что материал не должен быть слишком тяжелым, хрупким или еще каким-либо образом осложнять дальнейшие работы.

Среди всего многообразия материалов, используемых для подшивки свесов, лишь некоторые обладают всеми вышеперечисленными качествами. Некоторые из них более традиционные и известны еще с советских времен, другие же появились совсем недавно.

Тем не менее, каждый из таких вариантов заслуживает внимания, так как именно их профессиональные строители рекомендуют взять на заметку.

Доска

Натуральная древесина и по сей день остается лидером среди материалов, выбираемых для подшивки. Это связано с общеизвестной технологией работы с деревом, относительной дешевизной и отсутствием необходимости приобретать дополнительные инструменты. Распилить доску, придав ей нужные вид и форму, можно обыкновенной ножовкой, а для закрепления использовать саморезы.

Еще одним достоинством является то, что дерево «дышит», создавая наиболее благоприятный микроклимат под крышей. Правильно обустроенные вентиляционные отверстия вкупе с этой особенностью дают превосходный результат: подкровельное пространство не отсыревает, не преет, излишняя влага там не накапливается. В результате все слои кровельного «пирога» служат долго и оптимально справляются со своими функциями.

При монтаже доски стоит учитывать несколько факторов.

1. Она, как и любой природный материал, легко подвергается воздействию паразитов или иных микроорганизмов, поэтому перед началом работ материал необходимо должным образом обработать. Это не только предохранит доску от грибка и плесени, но и улучшит ее водостойкость и внешний вид.
2. Под воздействием перепадов температур древесина сжимается и расширяется, поэтому необходимо будет оставить небольшой компенсационный зазор в пару миллиметров.

Однако не только доска является «представителем» древесины. Сюда же можно отнести еще две разновидности, широко использующиеся в подшивочных работах: вагонку и фанеру.

Вагонка

Во многом по своим качествам вагонка схожа с доской, однако есть одно немаловажное отличие. Планки вагонки отличаются тем, что они очень хорошо обработаны. Также, как правило, это узкие доски, в то время как струганная доска может быть какой угодно ширины.

При покупке вагонки есть некоторые нюансы, на которые профессионалы особенно обращают внимание. Так, для подшивки свесов подойдет далеко не любое сырье. Вагонка не должна быть слишком толстой, но и чрезвычайно тонкая – плохое решение. Оптимально, если толщина составляет 2-5 мм. Играет роль и влажность. Чрезвычайно сухие, пересушенные доски быстро растрескаются, а слишком влажные – разбухнут.

Для подшивки принято выбирать специально предназначенную для этих целей влагостойкую вагонку, которая обработана составом, препятствующим задерживанию на ней влаги.

Можно сделать подобное покрытие и самостоятельно, используя обыкновенный лак для дерева. Выносить на открытый воздух планки можно только после того, как они полностью просушены, иначе велик риск, что лак высохнет неравномерно и в результате вспучится. Перед монтажом необходимо около месяца подержать вагонку под открытым небом, чтобы материал адаптировался к окружающим условиям и не покоробился со временем.

Вагонка – лучший выбор, если нет желания возиться с обработкой, как в случае с досками. Стоит иметь в виду, что вагонка несколько дороже, чем струганная или обрезная доска. Ее цена составляет около 6 долларов за квадратный метр против 2,5 долларов (цена квадратного метра доски).

Фанера

Как и в случае с предыдущими двумя вариантами, при выборе фанеры необходимо уделять особое внимание влагостойкости. К сожалению, самостоятельно наделить фанерные листы этим качеством не получится. Нужно изначально покупать фанеру с влагоотталкивающими свойствами.

Сами по себе плиты влагостойкой фанеры жесткие и практически не поддаются деформациям, поэтому производить их монтаж можно цельным полотном. Плиты крепятся к специально построенному каркасу из брусьев.

Вентиляция должна быть предусмотрена заранее, так как сделать из фанеры ее не выйдет. Обязательно нужно приобретать специальные вентиляционные решетки.

Для многих большие вопросы вызывает внешний вид такой подшивки. Без окрашивания или иной обработки фанерные плиты выглядят не очень привлекательно, поэтому не каждый решиться делать такие подшивы. Однако все искупает долговечность и крепость сооружения. В тому же фанера легкая относительно вагонки и досок, что тоже говорит в ее пользу.

Таким образом, среди деревянных изделий есть из чего выбирать. Многих подкупает их экологичность, других – внешний вид, третьих – доступная стоимость. Ряд качеств присущи только дереву, другие можно встретить и у альтернативных материалов, таких как пластик или металл. В любом случае, не стоит зацикливаться на чем-то одном. Перед тем как сделать окончательный выбор в пользу того или иного варианта, рекомендуется подробно ознакомиться со всеми имеющимися материалами. Только после этого можно принимать решение, которое будет обоснованным и взвешенным.

ПВХ-сайдинг

Сайдинг из поливинлхлорида изначально не был предназначен для подшивки свесов, однако некоторые предприимчивые мастера приспособили его для этого. Для того чтобы сделать подшивы из сайдинга, потребуется целый комплект деталей:

• П-образные полосы для отделки краев;
• «уголки» для отделки стыков;
• вентиляционные решетки.

Предварительно стоит учесть, что профессионалы не рекомендуют использовать сайдинг при отделке фронтонных свесов, так как его жесткости не будет достаточно, чтобы выдержать все воздействия. Так, ПВХ-сайдинг подходит преимущественно для отделки карнизов.

Большую роль играет количество креплений, приходящихся на каждую планку. Минимально их может быть два, но часто количество доходит и до четырех. Это обусловлено шириной свеса: чем она больше, тем чаще устанавливаются крепления.

Многие отдают предпочтение ПВХ-сайдингу из-за большого выбора расцветок, а также демократичной цены, которая в среднем составляет 4 доллара за квадратный метр.

Серьезным недостатком является неустойчивость к ультрафиолету: уже спустя три года после начала эксплуатации сайдинг теряет значительную долю насыщенности. Выгорает он неравномерно. В первую очередь страдают те части, которые находятся непосредственно на открытых участках, детали же, расположенные в тени, могут полностью сохранить свой первоначальный цвет. Из-за этого со временем подшивка может стать пятнистой и малопривлекательной. Однако на самом сроке службы такие метаморфозы не сказываются.

Профлист

Обшивка профнастилом выполняется легко. В основном это связано с тем, что материал легко режется и из него можно без труда можно «выкроить» какой угодно «лоскут» для подшивки.

Профлист – стальной рефленый лист, обработанный специальным образом, чтобы на нем не появлялась коррозия. Материал отличается высокой надежностью, стойкостью, прочностью, а также имеет и некоторые другие достоинства, в числе которых – огромный выбор цветовых решений. Можно подобрать профнастил практически любого цвета. Наибольшей популярностью пользуются темно-коричневый, белый, темно-зеленый. Такой выбор расцветок позволяет сделать подшивку, идеально совпадающую с кровлей или стенами.

При работе с профнастилом не нужны какие-то специальные инструменты.

Достаточно будет тех, которые имеются у каждого дома или их можно без труда одолжить у друга или соседа. Распиливать профлист нужно циркулярной пилой по металлу, а закреплять – обыкновенными саморезами, предварительно просверлив дрелью отверстия.

Интересной находкой стали «уголки» из профлиста, позволяющие наилучшим образом закрыть ненужные щели и зазоры. При этом необходимое пространство все же остается из-за рельефности материала.

Профнастил считается лучшим материалом, когда работы по подшивке свесов предстоит проводить новичку. Именно он менее всего трудоемок в монтаже и вызывает меньше всего затруднений. К тому же цена данного материала тоже демократичная, что не может не радовать всех желающих сэкономить.

Софиты

Софиты более всего напоминают сайдинг, однако есть одно существенное отличие. Если ПВХ сайдинг был разработан для обшивки стен, то софиты – материал, специально предназначенный для подшивки свесов. Софиты имеют множество доработок, предназначенных сделать этот материал идеально подходящим для подшивов:

• Наличие специальных вентиляционных отверстий. Некоторые планки софитов перфорированы, поэтому трудностей с доступом воздуха под кровлю не возникает.
• Дополнительное защитное покрытие. Оно не дает ультрафиолетовому излучению воздействовать на софиты, поэтому они не выгорают даже в течение длительного нахождения под открытыми солнечными лучами.
• Большое разнообразие материалов. Софиты делают как из металлов (медь, алюминий, сталь), так и из винила. Пластиковый вариант распространен более всего. Главным образом это обусловлено его стоимостью.
• Легкость монтажа. Поставляются софиты комплектами, в которых есть крепежные детали, сплошные и перфорированные планки, соединители. Таким образом, процесс подшивки упрощен донельзя, а в результате получается красивый и аккуратный свес. Специализированное оборудование тоже не нужно. Сгодятся все имеющиеся в доме инструменты.

Несмотря на обилие достоинств, у материала есть один существенный недостаток. Софиты нельзя использовать для подшивания фронтонных свесов крыши. Они пригодны только для карнизов. Именно эта маленькая особенность и заставляет многих отказываться от них в пользу других, более традиционных вариантов.

Габариты по стандартам

Размеры свесов довольно четко оговорены в ГОСТ. Согласно этим нормам, а также СНиП, оптимальный размер свеса составляет 40-60 см, но практика показывает, что иногда этими правилами приходится пренебрегать.

Речь идет в первую очередь о строениях, принадлежащих определенным архитектурным стилям. Например, для альпийского шале уместно вынести свес на расстояние от полутора до трех метров, а для современного дома в стиле хай-тек – вообще отказаться от какого бы то ни было свеса.

Что касается материалов, то тут обязательных требований нет, однако есть рекомендованные размеры, удобство работы с которыми подтверждено на практике. Выбирая струганную доску, обратите внимание на образцы толщиной по меньшей мере 20 мм. Именно такие лучше всего подходят для подшивки, так как не прогибаются, не страдают от ветра, не коробятся.

Длина может быть любой, но лучше всего, если она будет равна длине самого свеса (или его ширине при поперечном закреплении). Это позволит избежать множества стыков, и подшивка получится соответственно прочнее.

Нет стандартных размеров даже для софитов, хотя они специально выпускаются для подшивки свесов. Однако каждый из крупных производителей считает своим долгом предложить иные размеры, нежели предлагается его конкурентом, поэтому у покупателей есть возможность подобрать именно то, что нужно им. Так, ширина панелей колеблется от 30 до 80 см, длина – от 3 до 4 м. Наиболее востребованными считаются софиты с показателями 3,6х0,3 м. Что касается алюминиевых софитов, то их толщина может быть от 0,3 до 0,6 мм. Толщина виниловых – от 1 до 1,2 мм.

Как сделать?

Существует несколько вариантов подшивки. В зависимости от того, какой из вариантов выбран, технология исполнения будет различаться:

• Параллельно кровле. В этом случае обшивка производится сразу под стропильными ногами. Грубо говоря, материал просто набивается на стропила. Такой способ отделки подойдет, когда крыша имеет небольшой уклон (до 30 градусов).
• С обустройством подвесных кобылок. К стропильной ноге прибиваются бруски: некоторые вплотную к стене, другие – параллельно земле. Получается, что под свесами образуются треугольники. В дальнейшем их облицовывают выбранным материалом. Такая технология наиболее распространенная.
• К стене. Здесь брусок прибивается к стене на уровне нижнего края свеса. В дальнейшем между стропильной ногой, образующей свес, и прибитым бруском просто набивается облицовочный материал. Такой способ наиболее прост, однако не подходит для деревянных строений из-за их склонности к короблению.

Первоочередным этапом обшивки является именно сооружение такого короба, который в дальнейшем будет отделываться материалами для подшивки. Обратите внимание, насколько прочно установлены бруски. Если работа проведена недостаточно качественно, то велик риск того, что подшивка может покоробиться, а то и вовсе разрушиться в дальнейшем. Также здесь важно учесть поправку на вентиляцию, оставив специальные компенсационные зазоры.

Отделка

Как было сказано выше, отделка коробов осуществляется с помощью материалов, традиционно для этого используемых. Поскольку можно интуитивно догадаться, как именно стоит набивать доски, вагонку или профлист, имеет смысл рассмотреть отделку при помощи нового материала – софитов:

• Приготовьте все необходимые материалы. Их комплект не зависит от того, какое сырье использовалось для изготовления самих софитов. Так, вам необходимо иметь J-профиль, J-фаску, финишный профиль и сами софиты. Для крепления потребуются саморезы с широкими шляпками.
• Отмерьте J-профиль, отпилите лишнее. То же само проделайте с софитами. Легче всего производить резку болгаркой, но за неимением таковой можно воспользоваться обыкновенной ножовкой.
• В профилях имеются отверстия для их крепления. Воспользуйтесь саморезами, чтобы закрепить профили на своих местах. Необходимо оставить между профилем и шляпками саморезов компенсационный зазор в 1 мм.
• Подрежьте планки софитов так, чтобы они были на 6 мм уже, чем расстояние между пазами профилей. При монтаже в зимнее время необходимо сделать их уже на 10 мм.
• Вставьте софиты в пазы J-профилей и зафиксируйте их. Зазоры должны быть сохранены (и между шляпкой самореза и софитом, и в 6 или 10 мм).

На этом все работы окончены. Остается лишь закрепить «уголок» по нижнему наружному краю из эстетических соображений, но этот шаг необязательный.

Полезные советы от профессионалов

Профессиональные строители дают некоторые рекомендации относительно того, как произвести подшивку свесов максимально быстро, легко и с хорошим результатом:

• Обязательно согласуйте материал, которым обшиваете свесы, с окружающей обстановкой. Обращайте внимание не только на цену сырья и простоту работы с ним, но и на его уместность.
• Если вы не уверены в том, что проведете монтаж правильно, обратитесь к более опытному в этих делах знакомому или в специализированную фирму. Конечно, ничего сильно страшного не случится, если вы подошьете свесы крыши неправильно, однако вы потеряете время и деньги.
• Проводите работы лучше в теплый период – с апреля по октябрь. Тогда материалы не сожмутся так сильно и вам не придется делать поправки еще и на сжатие. То же касается сильной жары: в этот период лучше воздержаться от строительных работ.
• Обязательно заранее решите, где именно будут находиться водостоки. Не делайте вентиляцию поблизости от этого места, иначе влага может проникнуть в вентиляционные зазоры и привести к порче кровельных слоев. Оптимальным решением будет обустройство внутреннего водоотвода. Хотя он сложнее в воплощении, в процессе эксплуатации такой водоотвод намного проще.

Подшивка свесов – шаг не необходимый, но желательный. Помните о технике безопасности, приступая к работам.

Несколько секретов подшивки свесов кровли смотрите ниже в видео.

Подшивка карнизного свеса крыши

Софит – карнизный свес крыши играет важную роль в конструкции здания, поэтому его изготовление должно выполняться по всем правилам. Проход дымохода через карнизный свес крыши – не повод отказаться от его подшивки.

1. Софит для подшивки крыши: материалы
2. Панели ПВХ
3. Деревянные изделия для карниза
4. Подшива из ДПК
5. Стальные софиты
6. Алюминиевые софиты
7. Крепление софита на разные конструкции стропильных ферм
8. Вентиляция подкровельного пространства

Согласно действующим у нас нормам выполнение подшивки свеса крыши – не обязательная процедура. Однако подшивка софитов нужна при тонких непривлекательных стропилах, выглядывающих из-под крыши, или же при некрасивой обратной стороне кровельного покрытия, заметной на свесе.  Софит не только значительно приукрасит дом и завершит его образ, но и выполнит защитные функции. Без него птицы могут строить свои гнёзда в просветах стропил. Кроме того вентиляция подкровельного пространства будет намного эффективнее при зашитом свесе.

Софит для подшивки крыши: материалы

Софиты для подшивки кровли могут выполняться из разных материалов:

1. Пластиковые панели
2. Вагонка деревянная или древесно-композитный материал
3. Металлический сайдинг
4. Алюминий

Дальше мы рассмотрим различные софиты для подшивки кровли (Пермь).

Панели ПВХ

Наиболее распространённым материалом для зашивки свеса является пластиковая панель. Такая подшивка очень гармонично вписывается в дизайн дома, обшитого виниловым сайдингом. Изготовители пластиковых панелей производят специальные планки для зашивки карниза. Часто такое же изделие есть у производителей систем водоотведения с крыши.

Реже в продаже можно найти сотовые пластиковые панели. Их отличие от традиционных – увеличенная толщина и более высокая жёсткость. Эти изделия обладают высокой прочностью и лёгкостью.

Основное достоинство пластикой подшивки – богатая цветовая палитра. Так подшивка софитом карнизов может быть выполнена точно в цвет общей отделке здания.  Также встречается карнизная подшивка (софит), имеющая фактуру древесины. Панели из поливинилхлорида для подшивки отличаются лёгкостью, долговечностью и простотой в уходе. Софиты для подшивки кровли бывают разного цвета.

Вы можете купить софиты для кровли одинарные, двойные или тройные. Соединение элементов – паз-гребень или замковое. Софиты для подшивки кровли имеют следующие размеры: толщина одного элемента от 0,1 см, ширина одинарного элемента 0,1-0,12 м, двойного изделия 0,2-0,24 м, тройной детали 0,3-0,36 м.   Сотовые изделия имеют ширину 0,1-0,3 м и толщину 0,8-1 см.

Технология подшивки софитов требует предварительной нарезки панелей на куски нужной длины. При раскройке необходимо учесть температурные расширения материала, поэтому стоит оставить запас с обеих сторон по 0,3-0,5 см. Чтобы выполнить устройство карнизного свеса крыши, нужно к стене здания или ветровой планке прикрепить брус из древесины. Затем к ним крепятся направляющие рейки с шагом равным 30-50 см. И только после этого в профили вставляются пластиковые панели.

К любым панелям идёт сопроводительная инструкция завода-изготовителя, в которой можно найти разъяснения, как сделать карнизный свес крыши.

Деревянные изделия для карниза

На втором месте по частоте использования для подшивки стоит древесина и изделия из неё. Изготовление таких элементов можно заказать в различных организациях, занимающихся обработкой и продажей изделий из древесины. Обычно подшивка карнизных свесов софитами производится с использованием еловой, сосновой или лиственничной древесины. Отделка карнизного свеса крыши выполняется планками шириной 10-30 см и толщиной 20-25 мм. Длина карнизного свеса крыши бывает любой, но легче всего монтировать элементы длиной не более 4 м.

Подшивка свесов софитами из древесины должна выполняться с обработкой доски импрегнатом. В противном случае деревянная панель должна быть обработана специальной пропиткой на деревообрабатывающем комбинате. Подшивка свесов крыши софитом может быть покрыта лаком или краской после монтажа. Такие покрытия защищают доску от гнили и плесени, повышают её влагостойкость и позволяют мыть материал. Но по истечении 5-7 лет защитное покрытие придётся возобновлять.

Очень часто если ширина карнизного свеса крыши очень значительная, возникает необходимость в дополнительном освещении пространства под свесом. Особенно это касается свесов над террасами. Для этого подшивка фронтонного свеса софитом снабжается точечными осветительными приборами. Провода к приборам скрывают за обшивкой здания. В этом случае стоимость работ по подшивке крыши софитом несколько увеличивается.

Если вы решили купить софит для подшивки торцов крыши, то выбирайте элементы с креплением «паз-гребень» или небольшим уступом. Для крепления досок к брускам используются гвозди. Шаг крепления равен 50 см.

Прежде чем купить софиты для подшивки карнизов из древесины, учтите, что их необходимо пропитать средствами для предохранения от горения, влаги и гнили. Только после этого они легко моются водой.

Подшива из ДПК

Перед тем как купить софиты для подшивки кровли из древесно-полимерного композитного материала, стоит узнать обо всех достоинствах и недостатках этого материала. Доски из смеси древесных стружек и особых смол обладают влагостойкостью, не поддаются гнили и плесени, им не страшны перепады температур. На фото можно увидеть, что подшивка софитом из ДПК смотрится очень красиво. Материал выпускается в различных расцветках. Их обработка схожа с древесиной.

Панели из этого материала соединяются по принципу «паз в гребень» и имеют перфорацию. Они очень схожи с сайдингом, но цена на софит-сайдинг для подшивки свеса кровли несколько ниже. Однако высокая жёсткость изделия облегчает его монтаж. Для монтажа вагонки из ДПК используются бруски, закреплённые к свесу с шагом 0,8 м. Для увеличения срока службы планки выполняется покраска торца акриловой краской. Цена на софиты для подшивки кровли из ДПК чуть выше, чем на обычную деревянную вагонку. Ухаживать за таким свесом легко. Достаточно периодически его очищать его от загрязнений.

Стальные софиты

Металлические софиты для подшивки кровли выполняются в виде плоских или профилированных листов. Они делаются из обычной оцинкованной кровельной стали либо из металла с полимерным покрытием. Работы должны выполняться кровельщиком-жестянщиком. Именно поэтому стоимость работ по подшивке софитов из металла будет несколько выше. Мастер знакомый с этим материалом будет иметь все нужные инструменты, например, ножовку для стали или вибрационный режущий прибор. Все открытые кромки стали необходимо защитить от ржавчины. Для этого они грунтуются и красятся.

К этой категории относится и устройство карнизного свеса крыш из металлочерепицы. Но работа с этим материалов более трудоёмкая, требует определённых умений и инструментов, поэтому стоимость подшивки карнизов софитами из металлочерепицы будет чуть выше. Стоимость металлических софитов для подшивки кровли можно узнать в магазинах стройматериалов.

Алюминиевые софиты

Подшивка софитом из алюминия наименее популярна. Это связано с тем, что цена на этот материал очень высокая. Для защиты планок из алюминия применяется покрытие из полиэстера, полиамида или анодирование. Материал может выполняться в любом цвете, что облегчает подбор изделия под общий облик дома.

Алюминиевые панели могут быть гладкими или перфорированными. Их толщина может быть в пределах 0,4-0,6 мм, а ширина 0,1; 0,15; 0,2 или 0,3 м. Длина бывает любой. Этот материал входит в комплектацию сайдинга из металла для облицовки зданий. Очень сложно сказать, сколько стоит алюминиевый софит для подшивки крыши. Всё зависит от конкретных изготовителей. Также в комплект входят шины для монтажа с целью навески изделий, угловые элементы для отделки, наружные и внутренние уголки. При установке панелей из алюминия стоит помнить, что шаг шин может быть не более 100 см.

Достоинством такой подшивки является её коррозионная стойкость, влагостойкость. Она не поддаётся порче грибами и плесенью, устойчива к любым погодным явлениям. Поверхность легко моется и чистится. Однако при очищении не стоит использовать жёсткие щётки и стальные скребки.

Крепление софита на разные конструкции стропильных ферм

Вентиляция подкровельного пространства

Вентиляция пространства под кровельным покрытием может выполняться любым путём и карниз – один из них. Именно поэтому карнизный свес крыши обязательно должен быть снабжён отверстиями для вентиляции. Для этого применяют панели с перфорацией, особые решётки, планки и сетки.

Как видно на фото, софиты для подшивки кровли из винилового сайдинга имеют перфорированную поверхность или её часть. Но встречаются и гладкие панели.

Подшивка свесов кровли софитами из древесины выполняется так, чтобы обеспечивалась вентиляция. А поскольку доска не имеет отверстий, приходится что-то придумывать по месту.

Если монтаж доски на карниз выполняется стык в стык, то зазоров между элементами будет хватать для эффективной вентиляции пространства под кровельным покрытием. Если вы решили купить деревянный софит для подшивки крыши со стыковкой элементов «паз в гребень», то необходимо сделать в досках отверстия для вентиляции шириной 0,8 см и закрыть их сеткой. Защитная сетка от грызунов и насекомых крепится на свес крыши перед установкой софитов.

Подшивка карниза крыши софитом должна выполняться так, чтобы вентиляционные отверстия занимали 1/400 – 1/600 часть от общей площади кровли. Помимо этого используются выпускные отверстия в крыше. Вместе с вентиляционными отверстиями в софитах они обеспечивают отменное проветривание подкровельного пространства.

Подшивка карнизов софитами (видео):

Подшивают не только джинсы! — Журнал Кровли

Говоря о надежности и долговечности кровель, чаще всего подразумевают в первую очередь правильный выбор материалов для кровельного «пирога» и их грамотный монтаж. Однако настоящие профессионалы знают, что «дьявол кроется в мелочах» и советуют обратить особое внимание на ряд вспомогательных операций, также влияющих на качество готовой кровли. Карнизы выполняют важную эстетическую функцию. Находясь на рубеже кровли и фасада, правильно оформленные карнизные и фронтонные свесы могут улучшить общее восприятие экстерьера, либо наоборот – ухудшить его. В этой статье речь пойдет о вариантах подшивки кровельных свесов.

Что это?

Если смотреть на кровлю снизу вверх, стоя вплотную к стене дома, то всё, что нам удастся увидеть, будет называться кровельным свесом. Различают карнизные и фронтонные свесы – в обоих случаях они выступают за плоскость стен, но карнизные свесы расположены перпендикулярно стенам, а фронтонные – под углом, совпадающим с углом наклона кровли.
Зачем?

Подшивка свесов необходима прежде всего для достижения законченности внешнего вида здания, а также защиты несущих стропильных конструкций. Кроме этого при устройстве подшивки нужно обеспечить правильную вентиляцию подкровельного пространства в не зависимости от того утепленная кровля или холодная. В кровельном «пироге» всегда предусмотрен вентиляционный зазор, но для того чтобы он мог эффективно выполнять свои функции, он должен проветриваться потоком воздуха, направленным от карниза к коньку. Если закрыть свесы «наглухо» тяги в этом направлении не будет, вследствие чего внутри кровли будет накапливаться влага со всеми вытекающими из этого факта неприятными последствиями.
Если же свесы оставить открытыми, то кровля, во-первых, будет выглядеть незавершенной и неопрятной, а во-вторых, есть риск, что защищенное от ветра уютное местечко под кровлей сразу же облюбуют птицы и крупные насекомые. Это шумные и не всегда приятные соседи. Получается, что задумываясь о подшивке свесов, необходимо найти «золотую середину» между необходимостью преградить путь не прошеным гостям, и желанием предельно облегчить движение воздуха внутри конструкции.

В качестве приятных мелочей, застройщик получает возможность встраивать в плоскость карнизного свеса светильники, которые обеспечат приятную ночную подсветку фасадов и отмостки.

Чем можно подшить свесы?

Материалы из дерева

Самый простой, дешевый и проверенный множеством поколений способ – это подшивка свесов обрезной доской толщиной 1,5-2,0 см. Между досками должен быть зазор шириной в 5-15 мм, обеспечивающий вентиляцию. Другим популярным древесным материалом является вагонка. Так как она образует сплошное покрытие, необходимо предусмотреть установку нескольких вентиляционных решеток, расположенных на расстоянии 1,5 м друг от друга. Выбирая вагонку, лучше отдать предпочтение изделиям из хвойных пород древесины. Материал не должен быть излишне сухим или, наоборот, влажным. Идеальный вариант – вагонка, которая не меньше месяца хранилась на открытом воздухе; воды в ней ровно столько же, сколько в окружающем воздухе. Такая система находится в равновесии, риск растрескивания или набухания отдельных элементов при этом минимизирован. Не стоит пренебрегать и антисептической обработкой древесины – на рынке представлено множество продуктов, защищающих ее от вредителей, подобрать оптимальное для конкретного случая средство не составит особого труда.
К минусам деревянной подшивки можно отнести необходимость регулярной (раз в 3-5 лет) обработки поверхности и опасность рассыхания досок и образования щелей. Поэтому наиболее надежным вариантом, хотя и достаточно дорогим, считается применение лиственницы, удивительно устойчивой к воздействию окружающей среды.
Подшивку можно выполнять как параллельно, так и перпендикулярно свесу кровли. Однако следует помнить, что в случае размещения материала вдоль карнизного свеса, любые возможные неровности становятся наиболее заметными. И наоборот, подшивка короткими отрезками от края кровли к стене скрывает подобные недостатки.

Фиброцементный сайдинг

В последнее время все большей популярностью пользуется фиброцементный сайдинг, который сочетает в себе привлекательность фактуры древесины кредровых пород и свойства высокой прочности и долговечности фиброцемента. Фиброцемент является современным композитным материалом, изготавливаемым из цементно-песчаной смеси с добавками синтетических или натуральных волокон. Такой сайдинг обладает высокими прочностными характеристиками. Срок службы материала достигает 50 лет. В отличие от ПВХ, фиброцементный сайдинг не имеет существенного линейного расширения при перепадах температур окружающей среды, и, соответственно не нуждается в специальных компенсирующих доборных элементах. При том что «доска» из фиброцемента очень похожа на древесину, она обладает рядом преимуществ. Прежде всего, она не горит, что особенно важно в наших условиях, когда частные дома располагаются далеко от пожарных служб, а зимой остаются практически без присмотра. Сайдинг из фибробетона не боится влаги и не гниет, его не точит жучок, а гарантия на окрашенную поверхность составляет десять лет. Фиброцементные панели можно крепить также как и деревянные доски – саморезом, насквозь, что довольно удобно. Они легко режутся и обладают отличными декоративными свойствами. Для обеспечения вентиляции подкровельного пространства в панелях сверлят специальные отверстия или же монтируют их с учетом вентиляционной щели толщиной примерно 0,5 см. вполне возможен монтаж более широкой вентиляционной щели, но при этом с внутренней стороны стоит установить металлическую или москитную сетку, чтобы избежать проникновения птиц и насекомых. Все комплектующие (внешние и внутренние углы, соединительные планки и J-профили) выполнены из алюминия.

Профлист

Для подшивки свесов используют профилированные листы толщиной 0,45-0,55 мм, изготовленные из стали с полимерным покрытием или же из «оцинковки». Большой выбор цветовых решений, размеров рисунка профиля, отличная прочность и жесткость профнастила оправдывает его применение для этой цели. Вентиляционных решеток и отверстий при работе с профнастилом зачастую не требуется – зазоры образуются «сами собой» благодаря волнистому рельефу материала. «Ложкой дегтя» в этом случае является трудоемкость его подготовки к работе – профлист нужно разрезать на полосы требуемого размера, а срезы аккуратно закрасить, чтобы избежать распространения коррозии. При больших объемах подшивки можно заказать необходимую нарезку листов на производстве, что существенно облегчит работу. Наибольшее применение такой способ нашел на промышленных, аграрных и складских зданиях. Также чаще всего этот вариант оформления применяется на кровлях с металлочерепицей или профилированным листом.
Декоративные варианты профилированного листа далее будут рассматриваться как софиты.
 

Софиты

Монтаж софитов – это самый простой и современный способ подшивки. В общем смысле софитами называют панели, предназначенные для обшивки разнообразных горизонтальных поверхностей обращенных вниз (карнизов, свесов, потолков).

В зависимости от числа «волн» панели софитов могут быть двойными или тройными, а по наличию или отсутствию отверстий они подразделяются на сплошные и перфорированные. Тройные панели могут иметь отверстия только лишь в средней части, в этом случае они называются софитами с центральной перфорацией.

Сплошные софиты оптимально подходят для обшивки фронтонных свесов – где не нужно обеспечивать вентиляцию. Кроме того они пригодны для облицовки потолков во внутренних помещениях дома. Под ними можно легко и безопасно спрятать проводку, трубы и другие коммуникации.

Перфорированные софиты лучше использовать для обшивки потолка на крыльце, открытой веранде, или в беседке. Потолок под ними прекрасно вентилируется, а значит, ремонт ему не потребуется довольно долго.

Софиты могут быть изготовлены из самых разных материалов – например, стали, алюминия, меди или пластика. Алюминиевые софиты представлены на российском рынке, например, продукцией фирм «Аквасистем» и Gentek Building Products, Inc. (США). Панели софитов GENTEK изготавливаются из алюминия толщиной 0.36 мм с грунтовочным, стойким к коррозии слоем и внешним полимерным покрытием. Итоговая толщина панели составляет 0,48 мм, габаритные размеры — 3660х306 мм. Софиты из стали с полимерным покрытием имеются в ассортименте многих российских производителей, таких как «Аквасистем», «Металл Профиль» или GrandLine. Стальные софиты с полимерным покрытием имеют самую широкую цветовую гамму, включающую поверхности, имитирующие натуральные материалы – такие как дерево и камень. Регулярно на рынке появляются все новые варианты профилей софитов. Помимо уже традиционных одна, двух и трехволновых панелей, теперь можно встреть имитацию деревянного и клееного бруса, блок-хауз, бревенчатую кладку и другие профиля.

Эксклюзивный вариант – софиты из меди. Они актуальны, когда медь используется в качестве основного кровельного покрытия – для создания целостного образа дома, а также в случаях применения на кровле керамической черепицы или натурального сланца. Стандартные изделия из меди в Росси предлагаются фирмой «Аквасистем».

Цветков Е.Н., руководитель отдела по работе с дилерской сетью Москвы и МО, ООО «СТИЛ ТЕХНОЛОДЖИ» («Аквасистем»)

В ассортименте нашей компании имеется необычное решение для подшивки карнизного и фронтонного свесов медью — Soffito. Эта система обеспечивает эффективную вентиляцию подкровельного пространства, а также придает кровле аккуратный и законченный вид.

Под воздействием внешних факторов цвет медных Soffito за два-три года меняется от блестящего золотистого до темно-бурого, а позднее становится матово-черным. Окончательным этапом окисления меди становится появление зеленоватой патины, которая образуется на поверхности через 10-15 лет после начала эксплуатации, и затем с годами остается неизменной. Время образования патины будет зависеть от естественных условий — климата, химического состава атмосферы и осадков. Окисленный поверхностный слой на изделиях из меди является естественным антикоррозийным покрытием, что увеличивает срок службы металла, который может в итоге доходить до 150 лет.
Soffito изготавливаются по необходимым размерам ширины карнизного свеса. Максимальная длина изделия – 2 м.


Кроме основного профиля Soffito, мы изготавливаем различные планки для монтажа и декоративной отделки:

• G-планка, крепится к направляющему бруску с помощью саморезов. В паз G-планки устанавливается Soffito. Помимо прочего, G-планка служит для стыковки угловых соединений Soffito.
• Ветровая планка (L-профиль) крепится к лобовой доске с помощью саморезов. Саморезы закрываются декоративными колпачками. Ветровая планка необходима для того, чтобы закрыть лобовую доску и придать дому эстетичный внешний вид.

Виниловые софиты обычно представлены в ассортименте компаний-производителей сайдинга. Широкая палитра возможных цветов и текстур позволяет подобрать софиты под цвет основного кровельного покрытия или фасада, а современные технологии окрашивания делают выбранный цвет насыщенным и долговечным. Кроме цвета, в случае пластиковых софитов, можно «играть» и рисунком – например, продукция компании Gamrat (Польша) имитирует изделия из натурального дерева и имеет соответствующий рисунок поверхности. Виниловые софиты выпускает также ASKO, Bryza, на рынке можно увидеть также болгарский Devorex, российский Holzplast, Терна-полимер (Fineber), польские Вокс и Боришев, словацкий Словинил, а также софиты Docke, Альта-профиль, Винилон, Нордсайд, GrandLine, ОРТО.

Виниловые софиты достаточно устойчивы к действию УФ-излучения, они обладают хорошей гибкостью и прочностью.

Монтаж софитов

• При наличии лобовой доски

Лобовая (лицевая) доска – это элемент кровельной системы, который покрывает переход от фронтона здания к стене. Параметры этой доски зависят от типа выноса кровли, его массивности и эстетических предпочтений застройщика.

Для фиксации софита на стене используют J-образный профиль. Его закрепляют вдоль стены шурупами. Лобовую доску прикрывают J – фаской. Ширина листов для металлического софита должна соответствовать расстоянию между J –профилем и J – фаской за вычетом 6 мм на термической расширение. Если ширина свеса крыши превышает 900 мм, вычитать по 6 мм необходимо с обеих сторон. Листы софита устанавливают между J –профилем и J – фаской.

В случае, если размер лобовой доски заметно превосходит размер J-фаски, применяется монтаж с выносом софита на лобовую доску через внешний угол или два J-профиля. Настоятельно не рекомендуется использовать при этом софиты темных оттенков.

При монтаже J -фаски с заведением верхнего края под финишную планку в ней требуется просечка специальных «заусенцев».

Кустарными методами ее сделать можно, но выглядеть это будет не очень аккуратно. У многих поставщиков сайдинга и софитов есть инструменты, облегчающие этот процесс. Например, перфоратор для создания крепежных отверстий Малко NHP1R или Freund 360020, который легко справляется с пробиванием щелевидных отверстий размером 4*19 мм и 3х15 мм соответственно.

• Без лобовой доски

В отсутствие лобовой доски софит закрепляют между двумя J – профилями, зафиксированными на стене и на свесе кровли.

 

Нюансы монтажа металлических софитов от ГК «Металл Профиль»

Подшивка крыши софитом «L-брус» может выполняться самостоятельно, при наличии элементарных строительных навыков. Софит располагают поперек карнизного свеса. Для крепления используют специальные планки и саморезы (заклепки). Нарезку софита по длине осуществляют инструментом для резки металла (применение болгарки запрещено). Монтаж начинают от стены дома, установкой планки №3 или 4, в которую вставляют софит. Фиксируют его, прикрепив к карнизной доске планкой карнизного свеса (№2). В местах примыкания софитов на углах здания монтаж ведется при помощи планки №5.

 

Причуды цвета

Многие производители в настоящее время предлагают пластиковые софиты в широком ассортименте цветов. Изменяется ли со временем оттенок виниловой панели и можно ли этого избежать? – рассказывает Кузнецов Алексей, менеджер отдела маркетинга Grand Line.

«Выцветание – это процесс, которому в той или иной степени подвержен любой материал без исключения. И если производитель пластиковых софитов утверждает, что его материал не меняет цвета в ходе эксплуатации, то либо он лукавит, либо стоимость его продукции невероятно высока. Особенно уязвимы софиты темных цветов – они сильнее нагреваются на солнце и процесс выцветания, вызванный термодеструкцией красителя, соответственно, идет быстрее. Да и изменение цвета визуально более заметно на темном покрытии, нежели на светлом. Однако следует учесть, что цвет может меняться двумя разными путями – он может со временем становиться темнее, либо же светлее. И если побелевший софит будет бросаться в глаза и портить внешний вид дома, то софит, потемневший на пару тонов, возможно, никто даже и не заметит. Что касается коричневых виниловых софитов Grand Line®, то благодаря специальной рецептуре и североамериканскому качеству красок, в ходе эксплуатации они теряют цвет именно так. То есть, софит со временем становится, например, из шоколадно-коричневого — темно-коричневым с легким серым оттенком

Следует учесть также и то, что софиты конструкционно не предназначены производителями для монтажа на вертикальных частях строений. Другими словами – им противопоказано нахождение на солнце. В их составе, например, очень мало цветостабилизирующих компонентов — того же диоксида титана. Это позволяет удешевить продукт, однако, несколько ограничивает возможности его применения. Хотя, честно говоря, желание покупателя использовать софиты в качестве обычных панелей сайдинга или лобовой доски выглядит довольно странным и в условиях гарантийного обслуживания софитов наиболее известных производителей четко прописан запрет на такого рода применение их продукции.

Удивительно, что особенно «капризными» в плане долговечности цвета являются именно коричневые оттенки. Кстати, с этим связано отсутствие у многих производителей сайдинга коричневого цвета, а у тех компаний, которые его все же выпускают, стоит он заметно дороже своих бордовых, темно-зеленых и темно-синих собратьев.

Что же касается пленки, которую наносят на поверхность софита для имитации текстуры или цвета натуральных природных материалов, то данных по ее цветостойкости не предоставляет ни один производитель. Как будет вести себя такой ламинированный материал в ходе эксплуатации – не известно».

Панели

Относительно редко для оформления карнизов применяются листовые материалы размеров 2х1 и 3х1 метр или большие металлические панели (кассеты). В случае использования листов, как правило, применяются изделия из фиброцемента, фанера, ОСП либо другие материалы устойчивые к воздействию окружающей среды. Преимуществом применения данных материалов является возможность получения идеально ровных поверхностей, которые особенно актуальны в случаях больших карнизных и фронтонных свесов. Такие поверхности можно дополнительно выравнивать штукатурными смесями и красить в необходимый цвет.
При устройстве подшивки такого типа обязательно стоит помнить про систему подкровельной вентиляции, для чего необходимо встраивать решетчатые элементы необходимой площади в плоскость панелей. Прорезные вентиляционные отверстия при этом должны располагаться не менее чем через каждые 1,5 м. Либо, можно обеспечивать заход воздуха в под кровлю в вертикальной плоскости непосредственно на краю карнизного свеса (обычно за подвесным водосточным желобом).

Металлические панели/кассеты большого размера изготавливаются на заказ непосредственно под проект.

 

Солнцев А.А., генеральный директор компании Dr. Schiefer

«Зачастую заказчиков не устраивают стандартные заводские изделия для оформления свесов или они не подходят по своим размерам. В таких случаях кровельщики согласовывают с клиентом индивидульные решения. Например, подшивку свесов медью можно выполнять не с помощью софитов, а в виде отдельных панелей (их можно располагать как параллельно, так и перпендикулярно карнизному свесу), в виде фальцевых картин, а также гладких поверхностей, которые получаются в случае применения листовой меди без гибов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Также популярно применение комбинации разных материалов. В качестве примера можно привести использование деревянной подшивки совместно с металлическими планками, которые выполняют ту же роль, что и стандартные планки для стальных и пластиковых софитов. Чаще всего для этих целей используется медь.
Если же возникнет желание оформить карнизы с помощью титан-цинка, то тут возможно только индивидуальное изготовление, т.к. для заводов эта продукция не является стандартной.»

 

 Полина Барбашова

 

источник — schiefer.ru

Как правильно подшить карниз крыши — проводим работы

Содержание статьи

Построить свой дом мечтает каждый. Но строительство жилого сооружения – сложный и требующий определенных навыков процесс. Заключительным этапом возведения дома считается монтаж кровли, здесь так же нужны немалые умения и знания – чтобы крыша не протекала, нормально вентилировалась и прослужила долго, необходимо тщательно рассчитать все ее параметры, выбрать качественные материалы.

Какими бывают свесы

Прежде, чем рассматривать обшивку карнизов крыши, нужно понять, что их бывает два типа. В зависимости от типа свеса и выбирается подходящий способ обшивки. Свес может быть:

• Карнизный – это нижняя часть кровли, которая спускается по скату крыши. Если представить всю крышу в форме буквы Л, то карнизные свесы будут находиться на кончиках буквы. У этих элементов есть определенная задача – они обеспечивают приток воздуха под кровлю, поэтому тут прочная обшивка недопустима. Прикрыть такой карниз можно сайдингом, профнастилом или вагонкой, но нужно обязательно оставлять зазоры в 1 см между элементами. Все оставленные зазоры затем должны быть закрыты сетками – так в кровельный пирог не попадут птицы, листья и прочие крупные предметы или мусор;
• Фронтонный – боковая, наклонная часть ската. Если снова обратиться к букве Л, то фронтонные карнизы будут образованы вдоль наклонных черт буквы. Здесь главенствует правило полной герметичности, потому что поступающий ветер или осадки будут уничтожать утеплитель и стропильную систему.

Назначение подшивки

Правильная подшивка кровли обеспечивает создание комфортного микроклимата внутри помещения, повышает энергоэффективность конструкции, защищает теплоизоляционный материал и элементы кровельной системы от негативного воздействия внешних разрушающих факторов (осадков, ветра, температурных перепадов, инфракрасного излучения).

Подшивка свесов препятствует проникновению в подкровельное пространство птиц и насекомых, создает привлекательный и завершенный внешний вид всего сооружения в целом.

Подшивка свесов крыши: требования к материалам

Мало кто знает, что даже такие нюансы, как ширина свеса и материал его подшивки, рассчитываются при проектировании крышной конструкции – первый момент влияет на защиту фасада дома от дождевой и талой воды, а второй непосредственно на характеристики крыши. Естественно, что такая постановка вопроса влечет за собой и некоторые требования к используемым для подшивки свеса материалам. Поговорим об этих требованиях немного подробнее.

Именно этим качествам в полной мере должен соответствовать материал для подшивки свесов крыши своими руками. Мало того, выбранный вами материал для обшивки свеса должен сохранять все эти свойства как можно дольше – следует понимать, что именно от них зависит срок эксплуатации крыши в целом.

Какие материалы используют для подшивки крыши?

Для подшивки крыши, используются различные материалы. Рассмотрим их особенности.

1. Вагонка из древесины. Как правило, не имеет большой срок службы, к тому же ее нужно периодически подкрашивать. Деревянная поверхность хорошо впитывает влагу и через определенный отрезок времени чернеет. Еще к недочетам этого материала можно отнести недостаточную вентиляцию.
2. Виниловый сайдинг. Его профиль предназначен для отделки стен здания и когда его используют для подшивки крыш, то вид получается не очень эстетичным. Помимо этого, при установке вентиляционных отверстий, не предусмотренных в этом материале изначально, внешний облик становится еще больше не привлекательным.
3. Оцинкованный металлический сайдинг. Имеет небольшой срок службы, потому что не имеет антикоррозийной защиты. При этом, он находится на свесе карниза крыши, в местах скапливания конденсата. Соответственно, через небольшой период времени образуются яркие пятна ржавчины. Если для цвета подшивки были выбраны достаточно светлые цвета, то ржавые пятна будут особенно видны, а это не добавит строению красоты.
4. Софит из винила. Этот материал как раз создан для подшивания карнизов. Он имеет потолочную структуру и при его создании используются различные способы перфорации, например, сплошной софит, перфорированный или имеющий центральную перфорацию.
5. Алюминиевый софит. Эта категория строительного материала создается из тонких цветных листов из алюминия. Материал по форме идентичен с формой софитов из винила, но все же, обладает большим количеством достоинств, нежели виниловый вариант. К которым можно отнести отсутствие свойств сжатия и растяжения, которые помогают получить хороший внешний облик крыши.

Делая выбор между различными строительными материалами, можно отдать предпочтение этому виду еще и потому, что он способен сохранять яркость оттенка на протяжении долгих лет, несмотря на воздействие прямых солнечных лучей.

Основные особенности отделки карнизов своими руками

Итак, напомним, что правильно подшив свесы крыши, вы обеспечите защиту всей кровельной конструкции от агрессивных воздействий извне, а также сделаете кровлю по-настоящему привлекательной.

О важных особенностях подшивки

Процесс устройства кровельных карнизов следует начинать только после того, как будет закончена установка стропильных балок крыши, но перед обустройством обрешеточной конструкции (под кровельное покрытие). Да начала работ по подшивке свесов рекомендуем разобраться с гидроизоляцией крыши и ее утеплением со стороны чердачного помещения. Также не забудьте о том, что обшивку свесов лучше закончить до начала этапа внешней теплоизоляции стен здания (в противном случае при работе с карнизами может быть повреждено стеновое покрытие). Важный момент! На первой стадии работ необходимо осуществить отпил всех выступающих частей стропильных балок, с соблюдением прямой линии, — параллельно плоскости ближней стены. Для того чтобы произвести подшивку карнизов по всем правилам, обязательно обеспечьте стабильный достаточный приток воздуха под каждый из свесов. Если кровельный пирог устроен правильно, воздушные потоки будут проникать под обшивку через вентиляционные отверстия под планкой конька. Затем воздух будет двигаться сквозь полости контробрешетки, производя удаление конденсата. В случае если обшивка будет «глухой», или зазоры в облицовочных панелях – недостаточно широкими, — кровельные карнизы и теплоизоляция нижнего яруса кровельной конструкции промерзнут из-за перенасыщения влагой. На протяжении многих десятилетий лучшим вариантом для производства самих карнизов и каркасной конструкции под обшивку считались дюймовые доски и стандартные сосновые брусья. В настоящее время данные материалы популярны и востребованы по-прежнему. Какой материал выбрать для облицовки (подшивки)? Мы рекомендуем сделать выбор в пользу оцинкованного профнастила, произведенного в заводских условиях. Если произвести нехитрые расчеты, получится что подшивка карнизов профлистом обходится почти в два раза дешевле вариантов с вагонкой и софитами. Еще один плюс данного выбора – обшивка свесов профнастилом может быть сделана буквально за пару суток. С той же, евровагонкой, вы, скорее всего, провозитесь три-четыре дня.

Про сборку каркаса

В первую очередь необходимо выполнить торцовку стропил. С этой целью определяем размеры каждой горизонтальной распорки. Нас интересует, на каком отдалении фасадная стена дома находится от края будущего водоотводного фартука (капельник). Измерения лучше всего производить строительным уровнем. В варианте с обычной линейкой довольно сложно все время контролировать ее горизонтальное положение. Итак, необходимо отметить места крепежа распорок одной линией. На каждой стропильной балке отмечаем место, где она будет пересекаться с , используя строительный уровень, намечаем точки, где будет производиться запил стропильных балок по вертикали (вертикальная плоскость). Ориентируясь по отметинам на поверхности стены, делаем черту для крепежа бруса по горизонтали. Для этого можно использовать капроновую нить. Сбор каркасной конструкции под кровельный свес производится в обратном порядке. В первую очередь на стену крепятся брусья, далее, с соблюдением уровня, монтируются распорки, а затем концы стропильных балок запиливаются по одной линии. Конечно же, вся деревянная конструкция должна быть обработана антисептическим и водоотталкивающим составом. 

Подшивка свесов профнастилом

Суть процесс довольно проста. Берем цельный профилированный лист металла и вырезаем несколько полос, по ширине лобовых досок (около 12-15 сантиметров). Бывает так, что стропильные балки смонтированы в кровельную конструкцию не совсем ровно. В этом случае полосы металла следует вырезать с запасом в несколько миллиметров. Как правило, полосы из профнастила нарезают по мере того, как осуществляется обшивка карниза. В первую очередь выполняется обшивка лобовых досок по периметру кровли. Крепление облицовочного материала производится посредством саморезов и компенсирующих шайб. Каждая полоса обшивки выравнивается при помощи натянутой веревки (шнура). Перед тем, как окончательно закрепить полосу, необходимо проверить правильность ее расположения, используя строительный уровень. В процессе облицовки свесов профнастилом рекомендуем выполнить нахлест в одну волну, используя метод монтажа данного материала на кровлю. Нижние края облицовочных панелей могут быть выровненными в одну линию, однако это совсем необязательно. Намного важнее осуществить выравнивание панелей по верхним кромкам, — под кровлей. Нижние границы свесов, так или иначе, будут закрыты накладными уголками, и добиваться идеальной ровности здесь — не стоит.

Следующий этап – обшивка профнастилом основания. С этой целью набиваем пластиковые профили под горизонтальные брусья (такие профили применяются в процессе монтажа листов ПВХ или софитов). Есть смысл заблаговременно выполнить нужное число заготовок, а затем производить их крепеж к конструкции каркаса, одну за другой.

В завершении займемся укладкой декоративных уголков, которые закроют все места стыковок облицовочных полос. Такие уголки рекомендуется выполнять на специальном оборудовании (гибочный станок) – от правильной геометрии данных изделий во много зависит окончательный внешний вид всей конструкции.

Видео: Подшивка свесов кровли профлистом

С этим материалом читают так же:

Установка кровельного конька на двускатную крышу своими руками

Как сделать и смонтировать кровельные свесы самостоятельно

Строительство кровли своими руками: обзор лучших вариантов  

0

Устройство подшивки крыши

Подшивки карнизных свесов выполняются после завершения установки конструкции стропил, но перед оборудованием обрешетки покрытия кровли. Происходит равномерное отпиливание краев стропил по одной линии, которая расположена параллельно стены постройки. Подшить карнизный свес досками необходимо тоже параллельно стене, потому что, если ширина карниза будет разной с длиной стены, то внешность дома будет испорчена. Далее производится работа настилания листа или доски обрешетки по этой линии.

Перед подшивкой свесов крыши необходимо утеплить стены здания снаружи. Такая необходимость нужна для того, чтобы утепление произошло всей стены, а если вначале сделаете подшивание, то верхняя часть останется не утепленной. Если сделаете неправильно подшивку, то, например, свес, заколоченный наглухо деревянной доской, которая не будет пропускать воздух, приведет через несколько лет к образованию плесени и возникновению грибка. А они могут привести к обрушению крыши.

Материал для подшивки карнизных свесов

Виниловые софиты выполнены из ПВХ – недорогого практичного материала. Достаточно большой выбор по цветовой гамме, поэтому подшивку из такого материала можно вписать в любой дизайн. К достоинству так же можно отнести то, что они не подвергаются плесени и грибкам, не выцветают, выдерживают температуру воздуха от + 60°С до — 50°С, легкие по весу.

Для подшивки софитом свесов кровли используют популярный материал алюминий. Он легче, чем металлические, отсутствие коррозии – продолжительный срок эксплуатации. Алюминий не имеет температурного расширения, а так же не горюч. Ассортимент: сплошные, с перфорацией по центру, перфорированные.

Металлические панели изготовляют из оцинкованной стали, внутренняя часть которых покрыта грунтовочным слоем, а наружная часть покрыта полиэстром. Достоинство: долговечность и надежность. В местах, где срезан металл, требуется подкраска, для предупреждения коррозии.

Медные панели очень удобны для монтажа. Достоинства: устойчивы к коррозии, атмосферных и механических воздействий, безопасны к пожарам. Свойства медных панелей отражать солнечные лучи и окрашиваться в теплую коричнево – желтую гамму. Тогда в помещение всегда будет мягкое освещение. Потолки, свесы, коньки из медного материала выглядят эффектно и необычно.

Процесс подшивки свесов — технология

К монтажу нужно подойти со всей ответственностью, так как можно испортить внешний вид крыши, нарушить вентиляцию и вызвать к возникновению конденсата, сырости. Для монтажа необходимы специальные инструменты, дополнительные материалы, опыт работы.

Начало работы происходит с монтажа планок, которые прикрепляются во всю длину к фронтонному или карнизному свесу. К планке, находящийся возле стены, крепится профиль. Далее нарезаются софиты шириной такой же, как у карнизного и фронтонного свеса. После этого, один край панели крепят к планке, а другой вставляют в отверстие профиля.

Для завершенного вида карниза, край софита закрывают планкой. Все, монтаж окончен, получился красивый карниз. Все вроде и легко, но без опыта работы и необходимых для этого инструментов, может, не получится так, как хотелось бы. Решение в данной ситуации – довериться профессионалам.

Конструкция подшивки свесов кровли

Вы узнали, как происходит процесс монтажа карнизов, теперь нужно узнать конструкцию самого короба. Проект и расчет крыши делается индивидуально для каждой, точно так и способ подшивки карнизов разрабатывается в зависимости от каких либо условий. Но наиболее актуальными являются два метода:

Первый – процесс происходит прямо по стропилам, под углом наклона. Если кровля с маленьким уклоном, то такой вариант подходит. Вагонка прикрепляется параллельно стене на систему крыши. Для этого обязательно необходима ровная плоскость. Для выравнивания плоскости необходимо прикрутить шурупы к доскам сбоку на стропила. Доски должны быть по толщине не больше 4 см и по ширине 10 см. Прикручиваем первую и последнюю доски, натянув нитки, затем прикручиваем другие. С двух сторон крепятся доски к угловой системе, если два ската сошлись на углах крыши.

Второй метод: делается горизонтальная коробка от стены до края стропил. Основа для подшивки материала создается с помощью доски, край которой прикрепляется к низу балки, а второй край – к дополнительной доске. Доска ложится плашмя там, где стыкуются два конца крыши. Доски закрепляются шурупами. Стык должен пролечь, точно от угла стыковки двух скатов до угла стыковки стен. Выстраивается жесткая независимая конструкция.

Требования к подшивке свесов

1. Создание надежной защиты конструкции кровли от попадания атмосферных осадков, а также от перепадов влажности и температур окружающей среды.
2. Сокращение до минимума теплопотерь в здании, которые, чаще всего, происходят через крышу.
3. Обеспечение вентиляции, которая способствует хорошему состоянию конструкций крыши, исключая их загнивание.

Материал, из которого подшиваются свесы крыши, отвечающий всем этим требованиям, и сохраняющий свои свойства как можно дольше, существенно продлит срок её эксплуатации. Для подшивки используют различные материалы: вагонка; профнастил; софиты и т. д. Поэтому мы подробнее остановимся на каждом из них.

Подшив свесов крыши имитацией бруса («евровагонкой»)

Имитация бруса или евровагонка так же является популярным материалом, особенно в деревянном домостроении. Он красиво и эстетично вписывается в общую картину уже построенного дома.

Не нужно забывать что данный материал необходимо защитить антисептирующими составами не только с лицевой стороны, а со всех, тем самым увеличивая срок службы данного материала.

Кроме всего этого, как уже говорилось выше, необходимо сделать принудительную перфорацию просверлив отверстия, либо установив декоративные решётки.

Особенности устройства карниза

При разработке проекта кровли всегда предусматривается, что она выступает за очертание периметра строения. Кровельным свесом называют промежуток между нижним краем ската и стенами дома. Согласно строительным нормам и правилам, он должен быть равен не меньше 40-50 сантиметров.

Кровельные свесы служат для отведения дождевых и талых вод, которые скатываются с поверхности крыши, на максимально возможное расстояние от стен и тем самым защищают их от намокания.

Существует два типа свесов:

• карнизный – он образуется между нижним краем ската и боковой стенкой здания;
• фронтонный – представляет собой вынос крыши за пределы фронтонов строения, его обустраивают с использованием обрешетки или стропильной конструкции.

Кстати, карнизы строят за счет удлинения ног стропил или монтажа кобылок – такое название получили бруски, используемые для удлинения стропил, чтобы свес стал более широким. Поскольку нагрузка на кровлю вне периметра строения небольшая, то для их изготовления задействуют доски меньшего сечения. Крепят кобылки на стропилах металлическими планками или гвоздями.

Технология монтажа

Крышу со стороны фронтонов обшивают по периметру J-профилем или специальным профилем для внутреннего угла.

Здесь такие же правила монтажа, как и для вертикальных элементов, где верхний крепеж монтируют к верхней кромке отверстия от гвоздя, а все последующие – в их центре.

Монтаж перфорированной виниловой подшивки

Виниловые софиты особенно ценны тем, что подходят для их устройства в труднодоступных местах. Для их монтаж не нужно специальное оборудование, особые знания и навыки.

Достаточно только изучить инструкцию от производителя и наши мастер-классы:

Итак, первым делом к фронтонному или карнизному свесу по всей его длине монтируют две планки. Далее следуйте такой инструкции:

• Шаг 1. К первой с нижней стороны прикручивают J-паз.
• Шаг 2. Далее софиты нарезают по длине свеса.
• Шаг 3. В угол вставляют J-профиль и фиксируют его гвоздями или саморезами.
• Шаг 4. Вырежьте край самых близких к профилю софитов и вставьте.
• Шаг 5. Теперь переходим к облицовке ветровой доски.
• Шаг 6. Между собой закрепите такую облицовку в замок.
• Шаг 7. Зафиксируйте все планки саморезами и закройте встык угол.

А вот замечательный мастер-класс монтажа виниловых софитов со скрытым перфорированием:

Монтаж сплошной алюминиевой подшивки свеса

Чтобы зафиксировать металлический софит на стене, необходимо первым делом закрепить вдоль стены J-образный профиль.

При помощи строительного уровня сделайте на стене метки, которые будут идти параллельно нижнему краю карниза. На них и прикрепите принимающие профили. Далее, отмерьте расстояние между днами желобов профилей, и отнимите 6 мм, чтобы учесть возможное расширение и сжатие материала. Что именно нужно делать, вам подскажет наша фотоинструкция:

Чтобы завести верхний края J-фаски под финишную планку, в ней необходимо сделать просечку специальных «заусенцев». С этой задачей вы вполне справитесь самостоятельно, особенно, если воспользуетесь специальными для этой цели инструментами.

Так, перфораторы Freund 360020 и Малко NHP1R, которые легко пробивают щелевидные отверстия 3х15 мм и 4х19 мм. Один край софита нужно вставить в паз, другой – прикрутить ко второй из планок. Установите все на место, и закрепите каждую из панелей по центру отверстия.

Далее прикройте лобовую доску J-фаской. Для металлического софита ширина листов должна строго соответствовать расстоянию между J-фаской и J-профилем, единственное, что нужно вычесть 6 мм на термическое расширение, и если ширина свеса больше 90 см, тогда сразу с обеих сторон. Установите листы софита между J-фаской и J-профилем.

Вот пример подшивки металлическими софитами сложной формы:

Финишная отделка свеса крыши

Далее место соединения софита со второй планкой закрывают лобовой планкой. Это необходимо, чтобы придать торцевому краю законченный вид:

Вырежьте планку нужной ширины и отогните край. При помощи специального гиба и кусачек сформируйте финишную планку.

В нашем случае размер лобовой доски заметно для глаз превосходит размер J-фаски, а поэтому следует вести монтаж с выносом на лобовую доску через два J-профиля или внешний угол.

Здесь используется софит светлого оттенка, и это правильно – темные в таком случае не рекомендуются. И, наконец, зафиксируйте финишную планку.

Монтаж деревянной подшивки

Подшивать кровлю можно как параллельно, так и перпендикулярно свесу. Единственное, учитывайте, что при параллельном способен будут заметны все неровности, а вот подшивка короткими брусками от края крыши к стене хорошо скрывает все недостатки.

Если лобовой доски нет как таковой, тогда софит нужно закрепить между двумя J-профилями, размещенными на свесе кровли и на стене:

На практике установка деревянной подшивки выглядит так:

Подобрали для себя подходящий вариант? Рады, что смогли помочь!

Этапы подшивки

Свесы необходимо обшивать лишь после того, как закончено утепление, смонтирована влагоизоляция и облицовка. Начинать процедуру следует снизу, воспользовавшись лесами или стремянкой, следуя предложенной последовательности действий:

1. Проверяем длину всех стропил (она должна быть одинаковой).
2. Проверяем, параллельны ли стропила стене.
3. Закрепляем на стропилах ветровые доски.
4. Прикручиваем к стене вагонку в вертикальном положении (следить за тем, чтобы нижний край ложился заподлицо к стропилам).
5. Прикручиваем следующую доску между стропилами и предыдущей, ориентируясь на нижний край. В итоге получаем основу, на которую устанавливаем обрешётку.
6. Обшиваем вагонкой каркас (оставляя вентиляционный зазор в 15-20 мм между досками и поверхностью).

Обратить внимание: Для усиления вентиляции рекомендуется монтировать специальные решётки на расстоянии 1,5 м.

Хотя некоторые строители и не делают этого, полагая, что натуральному дереву достаточно и естественного свойства «дышать».

При выполнении предложенных рекомендаций по подшивке крыши, карнизы будут иметь презентабельный вид и прослужат долгое время.

А какие особенности следует учитывать при подшивке свесов вагонкой из синтетических материалов? Поделитесь своими мнениями в комментариями

Варианты подшивки карнизов крыши

Край крыши можно подшивать по-разному, стоит немного остановиться на каждом из вариантов.

Подшивка карнизов по стропилам

Этот способ приемлем лишь для крыш с небольшим наклоном. При таком исполнении обшивки все края стропил должны образовывать ровную плоскость. Для долговечности конструкции на стропилах понадобится закрепить небольшие доски, длина которых составляет расстояние от края свеса до стены дома. Для их ровной установки вначале прикручивается по одной доске на каждый край карниза и натягивается между ними шпагат. По сделанному ориентиру уже крепят все остальные доски. Обшивка к каркасу такого типа фиксируется на уголки или шурупы из металла.

Подшивка свеса кровли по деревянному коробу

Данный вариант оптимально подходит для крыш с большим углом наклона. Для обустройства короба берут обрезную доску толщиной 4 см и крепят ее между краем стропил и стеной дома. Если один ее край устанавливают непосредственно к стропильной ноге, то фиксация второго края потребует монтаж доски, примыкающей к стене, которую сверху прикручивают к стропилам. Иногда к стене дома вместо дополнительной доски по вертикали крепится на дюбели брус. На этом обустройство каркаса короба можно считать законченным – далее приступают к креплению обшивки. Лучшим крепежом для такой конструкции также будут шурупы и уголки.

Рекомендуем к прочтению:Конструкция подшивки крыши и материалы

Подшивка карнизного свеса софитами (сайдингом)

Как обшить карниз дома сайдингом? Подшивка карниза сайдингом уже долгое время очень популярна. Правильно положенный сайдинг крышу преображает и надежно защищает. Софиты комплектуют двумя специальными планками, выполненными в форме букв J или F. Одна из них крепится к заранее подготовленной деревянной рейке на стене дома, а вторая монтируется со стороны свеса. Для креплений используют саморезы. Все эти планки должны быть закреплены абсолютно ровно относительно друг друга, поэтому вначале рекомендуется сделать разметку.

Затем измеряют ширину карнизного свеса кровли и вычитают от полученного результата 6 мм. Это делают, чтобы создать нужный зазор, который будет компенсировать тепловое расширение материала. Далее софиты нарезают полосками необходимой длины. Подготовленные пластины немного сгибают и вставляют в пазы установленных профилей, там их фиксируют саморезами. Для того, чтобы подшить край крыши, длину планок софитов постепенно уменьшают, отрезая под углом в 45 градусов одну из сторон.

Важно! Софиты из ПВХ рекомендуется устанавливать на карниз, когда температура воздуха не меньше 15 градусов, в противном случае возникает риск повреждения материала.

Подшив крыши сайдингом – относительно несложный процесс. Таким материалом как сайдинг карниз будет защищен надолго, а визуально это выглядит очень привлекательно.

Подшивка карнизов профнастилом

Когда край крыши обшивают профнастилом, вначале прибивается на стену брусок в горизонтальном положении по уровню края свеса. Второй брусок крепится с ним на одном уровне вдоль края стропил. Нарезают нужной длины профнастил, с учетом теплового запаса и вентиляционного зазора, и закрепляют его на установленных брусках с помощью саморезов. Место стыка стены и профлиста закрывают планкой внутреннего угла, а то место, где соединяются внешний край и стропила, декорируют такой же планкой внешнего угла. Теперь монтаж профнастила можно считать оконченным.

Подшивка карнизов деревянной доской или вагонкой

Подшивать край крыши в данном случае удобнее всего снизу, находясь на стремянке либо строительных лесах. Делать это нужно лишь после того, как полностью утеплены стены здания снаружи, выполнена пароизоляция и завершена установка облицовочного материала. Перед началом обшивки свесов вагонкой важно проверить, чтобы стропила на боковых карнизах не только были одной длины, но и располагались параллельно стене дома. На них закрепляются обвязочные ветровые доски. После всего этого уже можно начинать монтаж крепления обшивки. Сначала одну доску прикручивают к стене вертикально, при этом нижний ее край должен быть на уровне края стропил. Вторая доска закрепляется между стропилами и первой доской по их нижним краям. Она должна располагаться параллельно земле. Так создается основа, на которую далее будет установлена обрешетка. После подготовки каркаса начинают монтаж самой обшивки.

При облицовке кровельного карниза досками, необходимо оставлять зазор небольшого размера между стеной и ними. Сами доски выбирают ровные, достойного качества, толщина их должна быть около 1-2 см. Для обеспечения необходимого вентилирования пространства под кровлей при обшивке вагонкой по периметру стоит установить вентиляционные решетки, расстояние между ними составляет примерно полтора метра. Однако часто строители, полагаясь на свойства древесины, вышеуказанное правило не учитывают.

Выбор материала для обшивки ↑

Вагонка и другие деревянные виды ↑

Современный рынок предлагает застройщикам много различных вариантов для обшивки карнизов, каждый из которых имеет свои положительные и отрицательные стороны. Немаловажным фактором считается внешний вид и эксплуатационный срок.

При отделке крыши деревянного дома целесообразным будет использовать натуральное дерево. В основном используются три варианта:

• обрезная доска;
• вагонкой;
• планкеном – обструганной с четырех сторон доской с округленной или скошенной боковой стороной.

Конструкция из обрезной доски неустойчива к к атмосферным осадкам, ветру и другим аналогичным природным воздействиям, поэтому

• перед установкой отделочный материал нужно тщательно обработать антисептиком;
• во избежание деформации, в частности, скручивания необходимо обеспечить максимально надежное крепление. Для этого, как правило, для каждой точки крепления используют два шурупа по обеим сторонам, а для широких досок – еще один по центру;
• чтобы избежать двойных стыков по длине в обшивке из досок их нужно стыковать в шахматном порядке. Исключением являются углы, в которых доски отпиливают под необходимым углом, как правило, в 45⁰;
• подшивая свес, доски укладывают с зазором в 1,0–1,5 см для вентиляции.

Вагонка поставляется на рынок уже обработанной. Для свеса лучше использовать влагостойкий материал, предназначенный для наружного использования. Он не должен быть очень тонким, порядка 20 мм. Перед установкой вагонку рекомендуется дополнительно продержать снаружи примерно месяц.

• Изначально к стене вертикально прикручивают доску таким образом, чтобы она «закончилась» на том же уровне, что и стропила.
• Вторую доску закрепляют между первой и стропилами на том же уровне. На полученной основе собирают какркас-обрешетку, которую обшивают вагонкой.
• Деревянные панели имеют подходящие размеры и при правильной стыковке полностью скрывают видимый крепеж.
• Вентиляцию обшивки обеспечивают через специальные вентиляционные решетки, которые устанавливают в обшивке с шагом в 1,5 м. Со временем за счет небольшой усадки древесины в конструкции появятся естественные зазоры – дополнительные источники циркулирования воздуха.

На заметкуЦена обшивки карниза крыши из вагонки значительно выше, чем стоимость отделки аналогичными панелями, но из полимеров.podshivka-3podshivka-4

Подшивка свесов планкеном напоминает деревянную вагонку, однако, несомненно, при этом есть довольно важные отличия:

• планкен, в отличие от вагонки, устанавливают с небольшим зазором;
• он абсолютно влагоустойчив, поэтому служит дольше;
• при повреждениях доски, можно заменить только ее, а не как в в случае вагонки полностью разбирать конструкцию.

Сайдинг ↑

Одним из наиболее доступных вариантов обшивки является ПВХ сайдинг. Его устанавливают перпендикулярно к стене, фиксируя в нескольких точках (2–4 в зависимости от ширины свеса). В монтажный комплект должны входить П-образные полосы, которыми отделывают края, уголки для крепления стыков планок и вентиляционные решетки.

Внимание!Укладывать ПВХ панели параллельно стене не рекомендуется, поскольку они значительно уступают планкам из дерева по жесткости и могут прогнуться. Не спасет даже большое количество креплений.

Получить более долговечную обшивку можно, если обшивать карнизы металлическим сайдингом. Он не настолько прост при монтаже, как пластиковый, зато намного прочнее и служит значительно дольше. Широкая цветовая гамма позволяет подобрать отделку в соответствии с дизайном кровли.

Единственный его недостатком, пожалуй, является бич всех металлических изделий коррозия. Со временем на металлических панелях могут появиться ржавые пятна.

Используем профлист ↑

Полимерное покрытие материала надежно защищает основу из оцинкованной стали от влаги, значительно уменьшая вероятность коррозии. В его ассортименте, как и у сайдинга, представлены образцы самых разных расцветок, поэтому всегда есть возможность обшить карниз в тон кровли.

Профлисты отличаются устойчивостью к воздействию больших механических нагрузок и резким температурным колебаниям. Достаточная степень жесткости и прочности делают его устойчивым к порывам сильного ветра.

Монтаж обшивки довольно прост, если знать, как резать металл.

• Обустройство свеса начинают с установки коробки: параллельно на уровне свеса крепят два бруска – один на стену, другой – вдоль стропил;
• Нарезают полоски профлистов и крепят их к брускам, используя саморезы.
• Стыки декорируют специальными угловыми планками, внешними и внутренними.
• Профлисты – достаточно тяжелые, поэтому перед началом монтажных работ непременно нужно убедиться, достаточно ли прочным получился каркас. В случае необходимости его по возможности усиливают.

Как видите, профнастил – один из самых дорогих материалов, которые используются при подшивке свесов. Это обосновано, ведь процесс и технология производства профилированных листов значительно сложнее, соответственно, намного лучше и их эксплуатационные характеристики.

Обшивать кровельные свесы вполне можно и самостоятельно. Посмотрите, как выполняются работы своими руками видео.

© 2021

Установка подшивки из профнастила

Свесы кровли отделываются данным материалом следующим образом:

1. Профнастил прикручивается шурупами к каркасу вдоль карниза и параллельно к стене.
2. В месте стыка стены и материала устанавливают внутренний уголок и лобовую планку. Внутренний уголок прикручивается к профнастилу, а лобовая планка – к лобовой доске.
3. Наружный уголок закрепляется по внешним стыкам профнастила.
4. По фронтону устанавливают профнастил по наружной кромке свеса, вдоль стены.
5. После этого закрепляют уголки и торцевую планку. Чтобы обеспечить вентиляцию, а также для удобства монтажа, ширину листа профнастила нужно делать на 2 см меньше, чем ширина свеса.

Для установки софита к основе используют J-образную планку. Ее закрепляют вдоль стены и вдоль карниза шурупами. Между планками устанавливают листы софита. Листы софита нарезаются по длине, равной расстоянию между J-образными планками, но не забываем вычесть 6 мм (для термического расширения). В том случае, если размер свеса крыши больше 900 мм, вычитать по 6 мм необходимо с обеих сторон. Лобовую доску необходимо закрыть лобовой планкой. Если во время проведения работ вы будите внимательно следовать инструкции и нашим советам, со всей ответственностью подойдете к выбору материала и способа монтажа, то свесы крыши простоят долго и будут иметь впечатляющий внешний вид.

Как подшить крышу софитами?

Варианты и способы подшивки крыши

Варианты решения подшивки крыши в основном зависят от типов карнизных свесов:

• свесов заподлицо;
• открытого свеса;
• закрытого свеса;
• фронтального свеса;

Свес заподлицо применяется когда стропила не выводятся за фронтальную плоскость стены. Карниз монтируется на горизонтальную доску под водосточный желоб.

Открытый свес – вариант расположения свеса когда стропила выходят за фронтон здания, подшивка крепится по нижнему краю стропил.

Закрытый свес – вариант свеса, когда часть стропил, которая выступает за границу стены, закрывается карнизом со специальными пазами для крепления других элементов.

Фронтальный свес – выступающие за стену элементы кровельной конструкции с последующей обшивкой.

Подготовительная работа

• Необходимо утеплить кровлю теплоизолирующими материалами.
• Вдобавок обязательно нужно применять пароизоляционную плёнку закрепив её металлическими скобами.
• Основательно утеплив крыши можно приступить к подготовке поверхности стропил.
• Нижнюю часть стропил необходимо подготовить под подшивку софитов.
• Если поверхность стропил неровная нужно выровнять её при помощи деревянных дощечек.
• Тщательно измерить горизонтальность с помощью уровня и при необходимости выставить на ноль.
• Желательно обработать нижнюю часть стропил антисептиком при помощи волосяной кисти.
• После высыхания первого слоя можно нанести второй и третий слой. Покрытие древесины антисептиком защитит её от гниения и вредителей.

Подшивка крыши по стропилам пошаговая инструкция

Подшивка крыши софитами подходит для любых видов кровель, но современные виды материалов наиболее удачно сочетаются.

• Для начала измеряется, точные размеры софитов и выполняется разметка на верстаке.
• С помощью электрического лобзика распиливаются софиты по размерам с небольшим припуском.
• Теперь при помощи стремянки нужно обшить софитом от края и прикрутить металлическим шурупом.
• Крепятся софиты дрелью со специальной насадкой, обеспечивающей закручивания шурупов.
• Последующие софиты стыкуются одна к другой и закрепляются.
• Очень важно чтобы между софитами не образовывался зазор, что приведёт к гниению стропил.

Горизонтальная подшивка пошаговая инструкция

Горизонтальная подшивка софитами обычно применяется для современной кровли строения. Металлочерепица, профнастил, ондулин – это такие материалы, которые отлично сочетаются с горизонтальными видами софитов.

• Нужно хорошо замерить ширину карниза и провести разметку материалов.
• Крепление такого материала лучше выполнять вдвоём, чтобы не допустить его поломки.
• При выполнении этой работы лучше использовать строительные леса. Один рабочий удерживает материал софита, а другой закрепляет его с помощью шурупов. Этот материал необходимо тщательно протянуть металлическими шурупами в нескольких местах добиваясь прочного крепления софита.

Как подшить крышу софитом на открытом и закрытом свесе?

При монтаже профиля на открытом свесе сначала устанавливают профили, оба профиля устанавливают так, чтобы они были параллельны друг другу. Одни из профилей крепится к деревянной балке по срезу открытых стропил, второй специальный доработанный J-профиль к стене или доске короба.

При закрытом свесе, когда уже сделана подшивка (чаще всего при ремонте зданий почтенного возраста) делается вентиляционные отверстия в деревянном софите или он вообще демонтируется, в остальном монтаж производится так как и при открытом свесе.

Некоторые особенности подшивки крыши

Несмотря на то что устройство подшивки скатов является не слишком сложной работой, однако требует особого внимания и осторожности, если Вы взялись подшить своими руками, поскольку производится на высоте.

В основном подшивка софитами карнизов производится двумя способами – по стропилам, или на специальную конструкцию короба, сооружаемого в плоскости стропил и стены.

Подшивка по стропилам будет иметь вид угла, совпадающего с углом стропил. Такой вариант не требует дополнительных конструкций, он прост и надежен. Единственным моментом здесь является то, что наиболее подходит такой вариант для подшивки скатов с небольшим углом наклона.

Вторым вариантом решения является подшивка скоса от стропила до стены с использованием конструкций прикрепленных к стропилам и стене дома. Подшивка в таком случае будет иметь горизонтальный вид, панели крепятся горизонтально, образуя пространство под скосом кровли.

При устройстве свеса следует:

• произвести промер всех поверхностей;
• сделать разметку и крепление досок короба;
• связать короб в жесткую конструкцию и окончательно закрепить;
• смонтировать направляющие профили и профиль лобовой планки;
• разметить и разрезать панели необходимого размера;
• в случае когда монтируются скосы по всему периметру, начать монтаж от одного угла в две стороны, установив угловые софиты по обе стороны от направляющей угла, а позже продолжив монтаж одной из сторон по периметру здания.

Подшивка кровельного свеса по деревянному коробу

Данный тип подшивки применяется при крутых скатах кровель. К преимуществам данного метода относятся оперативность и экономичность расходов материала. Начинаются работы с сооружения короба, который собирается из обрезной доски, толщиной 4 см. Ее необходимо прикрепить между стеной постройки и краем стропил. Некоторые строители прикручивают край доски к стропильной ноге, а второй монтируют к примыкающей стене.

Такие работы лучше проводить снизу, стоя на лесах или лестнице.

Внимание: подшивка свесов проводится только после утепления постройки и укладки пароизоляции.

Перед обшивкой карниза вагонкой, следует проверить, чтобы стропила на боковых карнизах имели одинаковую длину и располагались параллельно дому. К ним монтируются обвязочные ветровые доски.

После всех проведенных работ можно приступать к монтажу обшивки:

1. Сначала прикручиваем одну доску вертикально стене. Нижний край доски должен оказаться на уровне края стропил.
2. Вторую доску устанавливаем между стропилами и первой доской по нижнему краю. Ее необходимо расположить параллельно земле. В результате получится основа для установки обрешетки.
3. После проведения подготовительных работ по сооружению каркаса, приступаем к самой обшивке.
4. Для обшивки кровельного карниза досками, оставляем межу стеной и обшивочным материалом небольшой зазор. Для этого выбираем ровные доски хорошего качества, толщиной не менее 1-2 см.
5. Чтобы обеспечить хорошую вентиляцию, по всему периметру устанавливаем решетки на расстоянии 1-1,5 метра.

Домовладелец должен знать о своих карнизах крыши

Крыша вашего жилого дома состоит не только из черепицы, покрывающей поверхность или подстилку. Края крыши, обычно называемые карнизами, — это больше, чем просто конец вашей крыши. Карниз состоит из двух основных компонентов — потолка и облицовки — которые работают вместе, чтобы создать торцевую крышку на крыше, которая защищает от влаги и вредителей, регулируя поток воздуха через чердак.

Прочтите ниже, чтобы узнать больше об этих двух важных аспектах вашей крыши.

Софиты

Софит — это часть вашей крыши, которая находится под карнизом, другими словами, это нижняя часть крыши, где она видна по периметру вашего дома. Софиты обычно делают из дерева или алюминия.

Гниль

Гниль может быть серьезной проблемой, когда дело касается деревянных перекрытий. Конденсат может скапливаться на нижней стороне крыши, что приводит к гниль также возможна в пустынном климате, особенно на той стороне дома, где больше всего прямых солнечных лучей.

Гнилая древесина на ощупь мягкая и легко поддается давлению, если на нее надавить отверткой или ногтем. Краска, покрытая пузырями или шелушащимися, является еще одним признаком того, что происходит гниение из-за влаги. Гнилые потолки могут мешать вентиляции в слоях крыши, а также обеспечивать точки доступа для различных вредителей.

Отверстия и повреждения

Отверстия или трещины в потолочных перекрытиях чаще всего встречаются в деревянных версиях, но на металлических потолках могут образоваться трещины при разделении шва. Эти отверстия могут стать удобным местом для гнездования ос или входом для птиц или других животных-вредителей.

Если в остальном потолки находятся в хорошем состоянии, трещины и небольшие отверстия можно заполнить деревянным шпатлевкой или герметиком. Вашему кровельщику может потребоваться замена потолков, если они сильно повреждены или если доски начали гнить.

Проблемы с вентиляционными отверстиями

Вентиляционные отверстия на потолке жизненно важны для правильной циркуляции воздуха на чердаке, что, в свою очередь, помогает поддерживать прохладу на чердаке и в воздух втягивается через дефлекторы потолка. Затем он проходит через вашу крышу и чердак. Затем нагретый воздух выходит через вентиляционное отверстие в верхней части крыши.

Отверстия в потолке могут быть заблокированы, если птицы выдергивают сетки и строят в них гнезда. В этом случае необходимо удалить мусор, чтобы можно было установить новые вентиляционные решетки. Если в ваших потолках нет вентиляционных отверстий, их установка поможет сохранить прохладу в доме.

Фасция

Фасция — это облицовочные доски на краю вашей крыши — та часть крыши, которая обращена панель не только служит точкой крепления водосточных желобов, закрывая крышу, но и является частью эстетической ценности вашего дома. Как и перекрытия, облицовка может быть деревянной или алюминиевой. Также часто встречается виниловая фасция.

Проблемы с желобом

Крепления для желоба обычно прикрепляются к лицевой панели. Если водостоки натягивают из дома, то возможно повреждение произошло на месте монтажа. Деревянную и алюминиевую облицовку обычно можно залатать, если монтажное оборудование повреждено, а винил может треснуть и потребовать замены.

Другая проблема связана с плохо выровненными желобами и деревянной облицовкой. Если дождь вытечет из желоба со стороны фасции, продолжительное пребывание может привести к гниению.

Гниль

Как и в случае софитов, на деревянной облицовке может возникать сухая гниль или гниль от влаги. Краска помогает предотвратить оба типа гниения, поэтому убедитесь, что поврежденная краска немедленно отремонтирована. Вы также можете нанести атмосферостойкий герметик, чтобы предотвратить гниение от влаги, или нанести УФ-покрытие для противодействия эффектам сухой гнили.

Свяжитесь с SUNVEK, если у вас есть опасения по поводу карниза или любого другого элемента вашей крыши.

Виды материала

Облицовочный материал производится из разного сырья, но более популярны панели:

• из натуральной древесины;
• пластиковые.

По форме выделяют такие типы полотен:

• стандартная отечественного производства;
• евровагонка;
• американка;
• штиль и софт-лайн;
• имитация бруса или бревна (блок-хаус).

Длина полотен — от 2 до 6 метров, но есть более короткий материал, который реализуют, как бракованный, по сниженной цене за квадратный метр покрытия.

При выборе типа и размера вагонки необходимо учитывать особенности производства и отделки разными защитными составами. Евровагонка перед поступлением в продажу покрывается антисептиками и антипиренами, которые повышают срок её эксплуатации, наделяют её огнеупорными свойствами.

Загрузка…

Обшивка карнизов по стропилам софитами. Как лучше подшить свесы крыши дома? Материалы, используемые для опиливания свеса

Сегодня вы легко можете купить разные материалы для устройства карниза. При таком большом изобилии многим людям трудно сделать выбор и им нужна помощь. Ориентироваться нужно не только на цену и стоимость работ, но и на характеристики материала и его внешний вид.

Требования к материалам:

• Защита свеса кровли от разрушительного воздействия атмосферных осадков (дождь, снег, ветер) и перепадов температур.
• Обеспечение хорошей вентиляции кровли.
• Длительный срок службы в летнюю жару, зимние морозы и повышенную влажность в межсезонье.
• Приятный внешний вид.

Рассмотрим основные материалы, используемые для свесов крыши:

Софиты

Софиты — это панели ПВХ, которые используются для опиливания свесов кровли. Их используют чаще всего по сравнению с другими материалами. Внешне они похожи на сайдинг, но отличаются большей толщиной пластика.

Установка точечных светильников на карниз решает проблему вентиляции подкровельного пространства, так как панели имеют небольшие отверстия, через которые проходит воздух. Благодаря защитному покрытию софиты не боятся воздействия ультрафиолетовых лучей и сохраняют свои свойства независимо от погодных условий.

В большинстве случаев точечные светильники будут наиболее подходящим материалом как по свойствам, так и по цене.

Вагонка

Устройство карниза с помощью вагонки довольно распространено.Это знакомый каждому материал, с которым легко работать. Обязательно выбирайте подкладку, предназначенную для использования на открытом воздухе. Он не должен быть сухим или слишком влажным.

Самым оптимальным решением считается вагонка, которая находилась на открытом воздухе около 20-30 дней. В этом случае он будет иметь влажность, соответствующую погодным условиям.

Доска

Подшивка карниза доской толщиной 2 см тоже дает хорошие результаты … При соблюдении небольшого зазора в пространство под крышей будет поступать необходимое количество свежего воздуха, что очень важно для защиты против образования грибка и плесени.

Панели ПВХ

Если не хватает средств на покупку более дорогих материалов, то для подшивки карниза можно использовать панели ПВХ. В этом случае важно уделить особое внимание качеству монтажных работ.

Гофрокартон

Стальной оцинкованный лист с нанесенным полимерным слоем, выполняющий эстетические и защитные функции. Материал обладает хорошей прочностью и идеально подходит для установки карнизов.

Цинковое покрытие защищает сталь от коррозии, а полимерный слой предотвращает появление царапин.Профнастил выдерживает большие порывы ветра и не боится перепадов температур.

При выборе этого материала обращайте внимание на высоту волны и размеры листа с учетом выступа свеса.

Существующие варианты подшивки

Первый способ предполагает подшивку по стропилам. Эта технология применяется при небольшом уклоне крыши. Стропила должны быть в одной плоскости. Если это условие не соблюдается, то необходимо засыпать доски.

Кровля может быть обшита как по длине, так и по горизонтали. Сначала крепятся первая и последняя панели, после чего между ними протягивается капроновая нить. Остальные полосы устанавливаются вдоль нее и фиксируются застежками.

Второй способ применяется, если крыша имеет большой уклон. Монтажные работы выполняются горизонтально. С помощью бруса изготавливается ящик, крепящийся к стене дома и непосредственно к свесу.

Важно, чтобы брус на стене был примерно на 1 см выше, чем доска, прикрепленная к стропилам.Это условие необходимо для того, чтобы влага с края крыши не попадала на стену дома. После этого приступают к креплению панелей. Такой карнизный монтаж встречается чаще всего.

Чем отличается фронтальный свес от карниза?

Свесы бывают двускатные и горизонтальные (карниз). Давайте подробнее рассмотрим их отличия, так как от этого зависит способ обшивки кровли.

Свес карниза

Необходим для подачи свежего воздуха на чердак и в подкровельное пространство, где находится утеплитель.Воздушный поток, попадая под крышу через карниз, устремляется вверх и создает необходимый микроклимат, предотвращая гниение и образование плесени.

Следовательно, устройство карнизов необходимо производить таким образом, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. Карнизный свес нельзя плотно закрыть вагонкой или досками. Лучше отдать предпочтение подшивке софитами с перфорацией.

Этот метод защитит крышу от проникновения птиц и грызунов, оставив возможность свободного движения воздушного потока на чердак.

Основное правило : при подшивке карнизного свеса выбирайте материалы и технологии, предусматривающие возможность вентиляции!

Как это можно сделать?

• При креплении панелей можно оставить небольшой зазор между ними и стеной дома. Например, при подшивке сайдингом или профнастилом зазор может достигать 1,5 см.
• Если вы предпочитаете отделку вагонкой, установите вентиляционные решетки.
• Запиливание карнизов доской выполняется таким образом, чтобы оставались щели, размер которых не превышает одного сантиметра.
• При использовании софитов нужно выбирать перфорированные панели.

Какого размера должны быть форточки?

Практика показывает, что общая площадь отверстий должна составлять не менее 1/500 площади поверхности, требующей вентиляции. Если вы используете дышащее кровельное покрытие, например керамическую черепицу, площадь вентиляционных отверстий должна быть еще больше.

Отверстия должны быть защищены решетками или сетками для предотвращения попадания птиц, мышей или грязи на крышу. Эти условия необходимо соблюдать при установке карнизов.

Фронтальный свес

В отличие от карниза, фронтальный свес не требует вентиляции. Он представляет собой сторону крыши, уязвимую для сильных порывов ветра. Поэтому в этом случае подшивку кровли нужно делать максимально качественно, именно по технологии, чтобы ветер не задувал влагу во время дождя внутрь между панелями.

Главное правило: с обшивкой крыши с лицевой стороны, наибольший упор сделан на герметичность конструкции.

0

Последняя редакция: 17.01.2015

Чтобы придать жилому пространству законченность, необходимо прикрыть карниз карниза. Они сделают привлекательной конструкцию стропил и придадут крыше дополнительную защиту. Тогда на оборудованную крышу будет приятно смотреть.

Зачем подшивать основания карнизов

Обшивать кровельный комплект необходимо только тогда, когда стропильная конструкция полностью собрана и усилена, а обшивка каркаса для монтажа наружного кровельного покрытия еще не начата. Прежде чем приступить к рассмотрению вариантов подшивки карниза крыши, желательно завершить все работы по гидроизоляции кровли и утеплению чердака.

Примечание! Перед началом обшивки карнизов не следует утеплять поверхности стен, чтобы не нарушить готовое покрытие стен во время работы.

Перед началом работ необходимо отпилить выступающие части заподлицо стропильной системы … Если крыша скатная, то свесы зашиваются таким образом, чтобы оставалось место для монтажа водостоков и обеспечения вентиляции всей кровли. пирог. Вы можете выбирать из разных материалов и различной конфигурации подшивки для обшивки.

Как выбрать материал

Самыми популярными считаются обрезные доски. Многих интересует, как подшить кровельный карниз, чтобы он выглядел красиво и изящно.Для этого необходимо использовать для обшивки доски одинаковой ширины и толщины. Помимо деревянных досок используются и другие виды материалов. Но все они должны соответствовать следующим требованиям:

• обеспечивает надежную защиту карниза от проникновения влаги, холода, дождя и снега;
• должна быть предусмотрена вентиляция крыши;
• длительный срок службы и невосприимчивость к вредным воздействиям окружающей среды;
• должен иметь привлекательный внешний вид.

К таким строительным материалам с указанными выше свойствами относятся:

• вагонка деревянная или ПВХ;
• алюминиевый или виниловый софит;
• профнастил.

Остановимся подробнее на характеристиках этих материалов. Строганная и обрезная деревянная доска достаточно практична для установки опалубки и обеспечивает качественную и равномерную вентиляцию конструкции крыши.

Примечание! Обшивка из дерева подбирается таким образом, чтобы она хранилась на открытом воздухе более месяца и ее влажность была равной влажности окружающей среды того места, где ее планируется использовать.

Простой и недорогой материал — вагонка из ПВХ.Он прост в установке, водонепроницаем и имеет длительный срок службы. Если он используется для облицовки, то нужно заранее купить пластиковые П-образные планки. Они пригодятся для обтачивания краев. Не будут лишними уголки, которыми можно укрепить стыки.

Есть также такие варианты, как пластиковые или алюминиевые пластины, специально разработанные для обшивки карнизов. Их называют прожекторами. По внешнему виду материал похож на сайдинг, но в нем есть специальные перфорированные отверстия для создания циркуляции воздуха внутри крыши.Он прочен и устойчив к атмосферным осадкам. Его панели обрезаются по длине карниза. Софиты монтируются перпендикулярно поверхности стены.

Для подшивки карниза крыши дома можно использовать профнастил из стали с примесью цинка. Обычно его используют для кровли, которая также изготавливается из этого материала. Его главные преимущества — высокая жесткость, высокая устойчивость к внешним воздействиям и резким перепадам температур.

Сначала производится обшивка обвесов по следующим схемам:

1. При небольшом уклоне крыши или необходимости увеличения высоты жилища по стропилам применяют обшивку.Уже проведены подготовительные работы, в ходе которых стропильные ноги выравниваются в одной плоскости. После этого с двух сторон по краям монтируются планки подшивки карниза. Между ними проведена маркировочная нить. В соответствии с заданным направлением резьбы усиливается остальная часть обвеса.
2. Во втором случае ноги стропил выравнивают по горизонтали и вертикали. Внизу стропил прибивается доска, а к стене крепится брус, который должен быть на один сантиметр выше армированной доски.Это обеспечит нормальный отвод влаги. Если свес больше 450 мм, то ровно посередине нужно укрепить еще одну доску.

Обшивка карниза крыши своими руками требует создания специального карнизного короба. В описанных ниже способах обустройства обшивки коробка делается аналогично. А именно по фронтону на обрешетку пришивается доска. От него отмеряют расстояние, соответствующее ширине свеса. Затем параллельно стене фронтона окончательно прибивают доску.

Если выбран вариант прикрытия карниза софитом, то потребуется J-образная планка. Монтаж карниза осуществляется с помощью саморезов и крепится вдоль стены и карниза.

Листы софита закрепляются между планками. Между установленными планками необходимо выдерживать расстояние 6 мм. Это делается для того, чтобы при высоких температурах стыки между досками не разбухали из-за расширения материала. При большой длине свеса (более девяноста сантиметров) между планками следует делать зазор около двенадцати сантиметров.На переднюю доску пришита отдельная планка. Использование потолка и специальных элементов позволит создать привлекательный, функциональный и прочный свес крыши.

Примечание! Перед тем как обшить карниз крыши доской или деревянной вагонкой, заранее подготовленный материал необходимо пропитать антисептиком, а также водоотталкивающей и противопожарной смесью. Это продлит срок службы продукта.

По длине обрезную доску необходимо подбирать в соответствии с размером свеса.Сами элементы нужно усилить с шагом в десять миллиметров. Это создаст вентиляционные зазоры … При использовании в качестве облицовки карниза его планки монтируются с соединением шип-паз. Через каждые полтора метра необходимо установить специальные решетки, которые будут выполнять функции вентиляционных отверстий.

При сшивании свесов кровли профнастилом необходимо предварительно прикрутить мерные и отрезанные листы параллельно стене и по карнизу к изготовленному каркасу. Крепление осуществляется при помощи саморезов.Внутренний угол и передняя планка закрывают стык между стеной и листовым материалом … Передняя планка крепится к лобовой доске, а внутренний угол — к профнастилу. Внешний уголок крепится к наружным стыкам профлиста.

По внешнему краю свеса крыши монтируется профнастил вдоль фронтона. После чего монтируется торцевая пластина и уголки. Ширина профлиста должна быть на два сантиметра меньше ширины свеса.Это обеспечит достаточный доступ наружного воздуха для вентиляции крыши.

Примечание! Если опиловка выполнена из металлического профнастила, то следует помнить, что металл подвержен коррозии и срок службы такой опилки намного меньше, чем у древесного материала.

Видео

Для более детального изучения технологии хранения предлагаем посмотреть специальный видеоролик.

Если вы хотите, чтобы ваша крыша выглядела красиво и аккуратно со всех сторон, а стропила защищены, ее нужно отделать.Для этого подшиваются свесы крыши. Дом будет защищен и будет выглядеть как законченная постройка. Разберемся подробнее, какие материалы популярны и чем подшить кровельный карниз.

В этой статье

Почему карнизы подшиты?

Конструкция стропил полностью собирается, усиливается и только после этого выполняется подшивка карниза крыши. Но делают это до установки каркаса обрешетки, чтобы окончательно покрыть конструкцию выбранным рубероидом.Прежде чем приступить к опиловке карниза, полностью гидроизолируйте крышу и утеплите чердак. Не утепляйте стены перед обшивкой карнизов. Тогда вы не нарушите чистую отделку их поверхностей.

Осмотрите перед установкой конструкцию крыши … Если какие-либо части выступают, а не должны, их необходимо отпилить. Для скатной кровли нужно зашить свесы так, чтобы было место для установки водосточных труб с вентиляцией для пирога крыши.Какой материал выбрать для облицовки? Приобретайте его на свое усмотрение и в любой подходящей комплектации.

Пришивные карнизы

Обвесы обшиваются по следующей схеме:

1. Когда крыша имеет небольшой уклон или дом нужно увеличить по высоте, обшивают прямо по стропилам. Перед этим уже следует проводить работы, когда стропильные ноги выровнены и находятся в одной плоскости. Теперь установите планки по краям с 2 сторон, чтобы подшить карниз.Протяните нить от одной к другой, чтобы отметить. Ориентируясь на них, прикрепите остальные детали к конструкции обвеса.
2. Для случая 2 потребуется выравнивание стропильных ног по вертикали и горизонтали. Внизу прибейте доску к стропилам, а брус прикрепите к стене (на 1 см выше, чем ранее прикрепленная доска). Это позволит влаге нормально стекать. Ваш вылет больше 450 мм? Установите дополнительную плату посередине.

Если вы проводите работы самостоятельно, то вам необходимо создать короб свеса.Ваш ящик для разных видов обшивки делается одинаковым. Доска пришивается на обрешетку, двигаясь вдоль нашего фронтона. Теперь отмерьте от него такое расстояние, как ширину ваших свесов. Доски приходят на постоянное место параллельно, ориентируясь на стену фронтона.

Шьем свесы с откосами

Софиты с необходимыми деталями могут быть изготовлены из разных материалов и разных фирм. Поэтому способы крепления разные. При покупке материала ознакомьтесь с инструкциями, поскольку производитель рекомендует его монтировать.Рассмотрите вариант облицовки карниза виниловыми софитами.

Софиты обычно устанавливаются горизонтально. Бывают случаи, когда их крепят у ног стропила. Для горизонтальной укладки понадобится обрешетка. На него укладываются требуемые материалы … Рассмотрим технологию:

1. J-образный профиль необходим нужного размера … Его нужно наносить поперек нашего свеса и нанесенных там отметок.
2. Профиль необходимого размера можно отрезать с помощью болгарки. Вы сделаете это быстро, и порез получится ровным.
3. С помощью саморезов. Прикрепите профиль к деревянному каркасу.
4. Закрепите профили по всей площади. Хотите знать, какой толщины должна быть планка софита? Измерьте расстояние между двумя профилями. Это планки и обрезки софита.
5. Для установки планки. Его нужно подвести сначала к свесу у стены, а затем к карнизу. Прикрепите его к деревянной обрешетке саморезами.
6. При опиливании карниза не используйте J-образный скос. Софитами нужно обшить лобную зону.

Итак, карниз накрыт софитами .

Чем обшить карниз вагонкой или доской?

Не забудьте перед обшивкой пропитать доску или вагонку антисептиком, смесью, предотвращающей горение материала и обладающей водоотталкивающими свойствами. Материал прослужит намного дольше, чем без таких пропиток.

Сколько времени понадобится доскам? Подходит для длины свеса. Скрепите одну доску от другой на расстоянии 1 см.Эти зазоры нужны для вентиляции. Если вы выбрали вагонку для установки, то сделайте соединения шип-аз. Требуется шаг 1,5 м и там крепятся вентиляционные решетки.

Профнастил с гофрокартоном

Рассмотрим технологию, как оптимально сделать прошивку. Используя профнастил:

• Подведите планку горизонтально и ориентируйтесь по уровню кромки свеса. Теперь параллельно, ориентируясь по краю стропильных ног, забейте гвоздь 2 блока;
• Необходимо профнастил разрезать на куски необходимой длины.Не забудьте оставить зазоры для теплового расширения и вентиляции. Крепят материал к ранее смонтированным брускам саморезами.
• Между стеной и профлистом останутся зазоры. Накройте их планками для внутренних углов. При соединении по внешним краям аналогично будут зазоры. Их накрывают планками для внешних углов.

С опцией карниза крыши — Вы справились с профнастилом.

Внимание! Когда металлочерепица идет на опилку, не забывайте, что этот материал ржавеет и служит меньше, чем древесина с вкраплениями.

Нюансы при работе с точечными светильниками

Учтите особенности, возникающие при использовании этого материала:

• Софит необходимо закрепить через определенные отверстия и поставить под прямым углом;
• Зазоры между материалом необходимы для расширения в жаркую погоду. В холодном состоянии материал слегка усаживается;
• Для этих креплений оптимальным считается такой размер: головка шириной 8 мм, ножка длиной 3 мм.Их не нужно слишком сильно прикручивать. Оставьте зазор 1 мм;
• Пусть между крепежами будет расстояние 40 см. Можно чаще скреплять материал;
• Вырежьте прожекторы. С помощью циркулярной пилы с лезвием. На нем зубы находятся в другом направлении. Можно использовать нож для резки металла, ножницы. Ножом нарисуйте там, где будете сколько угодно сгибаться, и отломите от куска кусок нужного размера;
• Если вы собираетесь хранить или транспортировать точечные светильники, сложите их стопками от 10 до максимум 15 штук.Положите материал на ровную поверхность ;
• Производители утверждают, что с материалом можно работать зимой, но мастера не рекомендуют заниматься строительными работами, укладывая этот материал, когда на улице мороз ниже 15 градусов.

Подшить карниз крыши можно вагонкой или доской, другим материалом, но специалисты рекомендуют использовать точечные светильники. Материал удобен в укладке, карнизы с ними эстетично смотрятся и служат долго.Не забывайте о нюансах и придерживайтесь вышеперечисленных технологий. Теперь вы знаете, как самому подшить кровельный карниз своими руками.

После устройства кровли необходимо провести работы по ее обшивке. Скоросшиватель будет выполнять сразу три функции:

• придаст дому законченный вид;
• обеспечит вентиляцию крыши;
• защитит фасад.

Сегодня поговорим о том, как подшить кровельный карниз и что для этого использовать.

Карниз — стропила, выступающие за границы фасада здания. Этот карниз есть:

Рассмотрим каждую из них.

Основная функция переднего свеса — защита фасада. По сути, это боковые грани скатов крыши, поэтому у вальмовой кровли, имеющей 4 ската, таких кромок нет.

Если речь идет о двускатной крыше (а в большинстве домов она такова), то несущие ригели, установленные на стропилах, выпускаются наружу.Также часто можно увидеть свес досок обшивки, уложенных под кровлю поверх пароизоляции. К ним крепится основная карнизная доска, которая впоследствии обшивается (подробнее об этом позже).

Боковой свес

У каждой скатной крыши есть такой свес. Его создают стропила, выступающие за стены здания. Длина выступа зависит от отмостки и высоты постройки, но в большинстве случаев составляет от 60 до 70 см.

Несмотря на нормы, встречаются и более узкие карнизы.Есть два способа исправить это:

• надежно защитят стену от ветра, так как при косом дожде она сильно промокнет;
• установка кобылки для увеличения длины стропил — более трудоемкая процедура, которую мало кто захочет выполнять (ведь уже сделанную крышу придется вскрывать).

, поэтому необходимую длину карниза следует учесть еще на стадии проектирования.

По всему карнизу стропила крепятся досками — в дальнейшем их нужно покрыть облицовочным материалом.

Как уже говорилось, карнизы защищают крышу и фасад здания от атмосферных осадков … Но в то же время они не должны становиться препятствием. естественные вентиляционные пространства под крышей. И это касается не только чердаков, но и обычных «холодных» крыш.

Поднимающийся снизу нагретый воздух должен беспрепятственно преодолевать карниз, проходить между кровлей и пароизоляцией и выходить через конек. Именно поэтому при установке свеса нельзя использовать пенополиуретан или герметик, иначе произойдет конденсат и, как следствие, утеплитель намокнет.

Примечание! Проветривать должны только боковые карнизы, а передние — плотно заклеивать.

О выборе материалов для свеса

На сегодняшний день материалов для карниза очень много, у каждого свои плюсы и минусы. Тем не менее все они очень эффективно обеспечивают вентиляцию и защищают крышу от влаги. Выбирая тот или иной материал, обращайте внимание не только на его внешний вид, но и на срок службы.

Этот материал представляет собой оцинкованную сталь с полимерным покрытием. Профнастил устойчив к большим нагрузкам, перепадам температур, имеет подходящую жесткость. Между профнастилом и поверхностью стены необходимо оставить зазор, равный высоте волн материала.

Более популярный материал для строительства карнизов, который представляет собой не что иное, как сайдинг, но с вентиляционными отверстиями. Еще одно отличие материала — использование специальных ультрафиолетовых стабилизаторов, защищающих карниз от вредного воздействия солнечных лучей.

Софиты делятся на несколько видов в зависимости от материала, из которого изготовлены.

1. Характерная особенность точечных светильников из меди — долговечность и презентабельность, но при этом высокая стоимость. Эти точечные светильники очень прочные и негорючие.

2. стоят дешевле, поэтому они более популярны при опиливании свесов. Они легкие и приятные на вид, но при этом эффективно защищают крышу от влаги.Процедура установки довольно проста. В результате получается бесшовная ткань, обеспечивающая хорошую вентиляцию. Сегодня существует несколько типов виниловых точечных светильников: сплошные в три полосы, перфорированные и перфорированные в три полосы.

3. Софиты оцинкованные хороши тем, что не требуют постоянного ухода за собой. Они отличаются прочностью, огнестойкостью и влагостойкостью. Единственный недостаток — большой вес, из-за которого процедура установки может занять довольно много времени.

4. они легкие и эластичные, при необходимости легко ремонтируются.Кроме того, краска, которая наносится на алюминиевую поверхность, очень устойчива, поэтому цвет не тускнеет даже после длительного воздействия солнечных лучей. Единственный недостаток алюминиевых софитов — разнообразная палитра, состоящая только из коричневого или белого цвета.

Какие бы новые материалы ни появлялись, даже сегодня свесы из настоящего дерева… В этом случае нужно очень тщательно подбирать материал, ведь карниз будет выходить на улицу и, следовательно, будет подвергаться агрессивным воздействиям окружающей среды.Нет необходимости экономить и покупать вагонку более тонкую — старайтесь, чтобы толщина материала была не менее 2-х сантиметров. Влажность вагонки должна быть средней.

Примечание! Слишком мокрая подкладка категорически не подходит, потому что точно «поводит».

Доски следует прибивать на расстоянии двух сантиметров от стены, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию.

Вы можете подшить свес одним из двух доступных способов:

• на стропилах;
• на ящике из дерева.

Свес на стропилах подходит только для крыш с небольшим уклоном. Этот способ усложняется тем, что в результате края стропил должны образовывать ровную плоскость. Это не всегда возможно, поэтому единственным выходом могут быть небольшие планки от края навеса до стены, закрепленные на стропилах. Чтобы прибить их равномерно, сначала нужно натянуть шпагат и совместить с ним. Для крепления используйте железные уголки или шурупы.

Карниз на деревянном ящике идеально подходит для крыш со значительным уклоном.Чтобы построить этот короб, нужно взять доску толщиной 40 мм и закрепить ее между стропилами и поверхностью стены. Если к стропильной ноге прикрепить один край доски, то потребуется дополнительная установка второй доски, вертикальная.

Закончив коробку, можно приступать к прикреплению оболочки.

Примечание! Крепить кожу нужно саморезами, а не гвоздями — это обеспечит необходимую жесткость.

Процедура установки состоит из следующих шагов.

Шаг первый … Необходимо укомплектовать софиты парой специальных планок в виде латинских букв F и L. Первую нужно закрепить со стороны карниза, вторую — на специальной рейке, прикрепленной к стене. Все крепления производятся саморезами. Желательно все предварительно разметить, чтобы доски лежали ровно.

Вторая фаза … Затем нужно измерить карниз и вычесть из полученной цифры 6 миллиметров — это позволит сделать зазор для компенсации теплового расширения.Далее нужно нарезать софиты на полосы необходимой длины.

Этап третий … Софиты нужно немного согнуть и вставить в установленные профили. Для их крепления также используются саморезы.

Что нужно знать при установке точечных светильников

1. Нежелательно проводить работы при температуре ниже 15 ° С, пусть производители говорят о возможности монтажа даже зимой.
2. Софиты нужно монтировать только под углом 90 ° С.
3. Софиты следует хранить только на ровной поверхности в штабелях по 15-20 штук.
4. Вы всегда должны оставлять зазор, упомянутый выше.
5. Чтобы вырезать точечные светильники, нужно использовать «циркулярку» с обратным расположением зубцов (также можно использовать специальные ножницы по металлу).
6. Длина саморезов должна быть не менее 3 миллиметров.
7. Расстояние между креплениями должно быть не более 40 сантиметров.

Профнастил

Шаг первый… Сначала к стене следует прибить брус в горизонтальном положении, строго на уровне свеса. Параллельно на этом же уровне крепится вторая планка, на этот раз по стропилам.

Второй этап … Затем нужно разрезать полоски профнастила (не забывая о таком же температурном расширении) и прикрепить их к брускам саморезами.

Этап третий … Стыки оформляются досками внешнего и внутреннего углов.

Собственно монтаж профнастила завершен.

Картонная обшивка

Эту процедуру желательно выполнять снизу, используя лестницу или строительные леса.

Примечание! Подшивать карниз можно только после завершения внешнего утепления, монтажа гидроизоляции и облицовки.

Сначала нужно проверить, все ли стропила одинаковой длины и установлены ли они параллельно стене. Затем нужно закрепить на них ветровые доски и только после этого приступить к установке.

Первый шаг … Прикрутите доску вертикально к стене. Нижний край доски должен быть на одном уровне со стропилами.

Вторая фаза … Закрепите следующую доску между предыдущей и стропилами, выровняв по нижнему краю. В результате получится основание — на нем и нужно установить обрешетку.

Этап третий … Каркас обшивается доской. По традиции между ними и поверхностью следует оставлять небольшой зазор. Доски должны быть ровными, толщиной около 20 миллиметров.

Примечание! Для обеспечения вентиляции желательно через каждые полтора метра устанавливать специальные решетки.

Стоит отметить, что немногие строители делают это, полагаясь на то, что древесина обладает способностью «дышать».

Заключение

В итоге хочу отметить, что по окончании монтажа установленный материал необходимо обработать антисептиком — он обеспечит ему дополнительную защиту. Если вы будете следовать всем приведенным здесь инструкциям по выбору и установке, карниз прослужит достаточно долго и будет отлично смотреться.

Видео — Кровельный потолок

Защита крыши и привлекательный внешний вид — вопросы, требующие тщательного рассмотрения. Одно из возможных решений — аккуратная отделка свесов, которая надежно защитит стропильные элементы от атмосферных воздействий и обеспечит эстетичный вид кровли.

Карнизный свес крыши дома принято называть его нижней частью, выступающей за границы стен. Он предназначен для защиты стен и участка фундамента от намокания под дождем.

Запиливание карниза согласно требованиям СНиП не считается обязательной операцией. Тем не менее многие специалисты рекомендуют не пренебрегать подшивкой карниза. Решит ряд важных вопросов, например,

• при сильном ветре возникают восходящие потоки воздуха, которые, проникнув под свес, стремятся оторвать крышу, а опилка свеса крыши станет препятствием на их пути и не допустит косых потоков дождя. войти в подкровельное пространство;
• Запил свеса крыши позволит скрыть стропила, выходы слоев кровельного пирога и кровли со стороны мансарды и многое другое.

Отделка карниза крыши является завершающим этапом в ее устройстве, поэтому подшивка свесов крыши выполняется после

.

• ее устройств;
• утепление и отделка наружных стен;
• установка водостоков.

Виды свесов

• Карниз или бок. Это горизонтальные свесы, которые образуются нижней частью ската.Через них также проходит вентиляция пространства под крышей. Пройдя через свес, воздух движется в сторону конька, по пути просушивая слои кровельного пирога. Отсюда вывод, что полностью закрыть их невозможно. Но ведь не обшивать конструкцию тоже крайне нежелательно. Итак, нужно найти разумный вариант, как подшить свесы крыши, чтобы не перекрывать доступ воздуха под крышу, но да птицам, насекомым или грызунам.
• Фронтон.Они образованы скошенными краями скатов крыши и не участвуют в вентиляции крыши. Поэтому необходимость отделки карниза крыши под двускатные свесы обусловлена ​​другими причинами, а именно наклонной плоскостью конструкции. Он очень чувствителен к разрушительному воздействию влаги, уносимой ветром. Особенно это опасно для мансардной крыши, так как края утеплителя не защищены от намокания. Карнизы фронтонов необходимо полностью обшить. Таким образом, опиловка двускатных свесов кровли становится непроницаемой.

Как подрезать края свеса

И фронтон, и карниз имеют незакрытые элементы: концы стропил и торцевую часть выходного отверстия обшивки, соответственно, которые должны быть отделаны до подшивки карниза крыши.

Выбор материала отделки кромки карниза или его торцевой части зависит от основного материала кровельного покрытия. Нередко производители поставляют вместе с кровельным материалом готовые комплекты обрезки кромок.Сам процесс гальваники выполняется по одному из следующих алгоритмов.

• Все выступающие стропила или кобылки вырезаются по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем концы стропильных ног соединяются обвязочной доской. К нему крепится фронтальная кровельная доска, размеры которой должны позволять перекрывать концы: полностью или частично с минимальным вылетом. Именно на нем в будущем будут установлены водостоки.

Фронтальная доска изготавливается из металла или дерева. Для черепицы известных типов такая доска входит в кровельный комплект. Фасадную доску крепят к концам стропильных элементов с помощью оцинкованных гвоздей или саморезов.

• Выступающие за ее пределы элементы обрешетки вырезаются параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу балки крыши. Если стандартно крепить доску только к каждому элементу обрешетки, то достаточной степени жесткости добиться не удастся, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.

Для этого подшиваем дополнительные элементы из досок или брусков, размещая их между лобовой доской и двумя соседними обрешетками, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирая каждую вторую и третью.

Варианты связующего

В принципе подшивка свесов кровли производится любым удобным способом. Но при ближайшем рассмотрении все их можно объединить в две техники.

Один из вариантов подшивки прямо на стропила.Главное требование в этом случае — расположение открытых концов стропильных ног в единой плоскости.

• Этот способ подходит для крыш с углом наклона не более 30˚, вылет которых не превышает 0,4–0,5 м.
• Планки подшивки набиваются на основу из деревянных деталей, прибитых к стропилам.
• Основание можно обшивать как по длине, так и по горизонтали.
• Монтаж начинается с установки и крепления начальной и последней планок.
• Затем между ними протягивают строительную нить и, соблюдая выверенный уровень, обнажают остальные.
• При подшивке угла двух откосов планки необходимо прикреплять к угловому стропилу с двух сторон.

Горизонтальные свесы используются на крутых склонах. Монтаж карниза происходит достаточно быстро.

• Из деревянных балок сбивают короб, который крепится к соседней стене и основанию кровли, при этом брус стены необходимо размещать на 1 см выше, чем брус, прикрепленный к нижнему участку стропильных ног.Таким образом сохраняется уклон, необходимый для потока воды, попавшей в карниз из-за ветра.
• Для обеспечения жесткости конструкции короба крепление штанг саморезами продублировано дополнительными креплениями на металлических пластинах и уголках. Потом начинают опиливать каким-нибудь удобным материалом.

Материалы

Подходит для опиловки карниза различными материалами из металла, пластика или бруса.

• Самая распространенная — это опиловка свесов кровли доской толщиной 15–20 мм.Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5-25 см. Внешний вид обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.

Несомненным достоинством доски для подшивки свесов кровли является ее способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае поступает туда равномерно по всему периметру кровли. Зазор между досками 1–1,5 см.

• Если доски, используемые для опиловки, имеют достаточную длину, они вкручиваются в нескольких точках, чтобы предотвратить деформацию.
• Доски соединены в шахматном порядке. В этом случае необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками.
• Единственное исключение — углы вальмовых крыш, где деревянные доски при стыковке распиливают, деля прямой угол пополам.
• Все элементы дважды обрабатываются антисептиками и антипиренами: до и после монтажа.

• Еще один популярный материал — деревянная вагонка… Учитывая подверженность древесины всевозможным капризам погоды, к ее качеству предъявляются особые требования:

• полосы не должны иметь малую толщину;
• уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонки, которая хранилась на открытом воздухе не менее месяца.

Полосы подкладки укладываются плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовом кожухе вырезаются вентиляционные отверстия с шагом 150 см, которые закрываются решетками.

• Запиловка карниза профнастилом с полимерным покрытием выполняется по несложному алгоритму.

• При обшивке карниза профлистом предварительно подготавливаются листы необходимого размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используются специальные винты.
• Стык, образованный плоскостью стены и профлиста, закрывается установкой дополнительных элементов: лобовой планки и внутреннего уголка.Уголок крепится к профлисту, а брус, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используются внешние уголки.
• Подшивка фронтонов крыши (фото вверху) выполняется по стенам. Планки крепятся к внешнему краю карниза и прячутся под торцевую пластину и углы. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, забор воздуха будет происходить за счет высоты профиля волны.
• При установке карниза крыши обшивку профнастилом можно выполнить в цвете, выбрав подходящий из множества вариантов.

• Сайдинг ПВХ — достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карниза крыши. Этот материал часто поступает в продажу в особой комплектации. Пластиковые панели дополнены П-образными планками, необходимыми для оформления кромок, углов, а также вентиляционных решеток.Обшивка крепится параллельно краю.

Пластиковые полоски прикреплены к деревянному каркасу в двух-четырех точках.

• Для подшивки карниза крыши используются специальные пластиковые панели — точечные светильники. Эти панели толще сайдинга и обычно имеют специальные перфорации, через которые проходит вентиляция кровельного пространства. Кроме того, в пластик для софитов добавляют УФ-стабилизаторы, которые придают материалу высокую стойкость к ультрафиолетовому излучению.Софиты для подшивки вырезаются по длине карниза и устанавливаются под прямым углом к ​​стене.

Посмотрите различные варианты подшивки карниза на видео

Eaves Family Foundation Inc — Некоммерческий исследователь

Об этих данных

Nonprofit Explorer включает сводные данные для некоммерческих налоговых деклараций и полные документы формы 990 как в формате PDF, так и в цифровом формате.

Сводные данные содержат информацию, обработанную IRS в течение 2012-2019 календарных лет; обычно это документы за 2011–2018 финансовые годы, но могут включать и более старые записи.Этот выпуск данных включает только часть того, что можно найти в полной форме 990s.

В дополнение к необработанным сводным данным мы, где это возможно, ссылаемся на файлы PDF и цифровые копии полных документов формы 990. Он состоит из отдельных выпусков IRS документов формы 990, обрабатываемых агентством, которые мы регулярно обновляем.

Мы также даем ссылки на копии аудиторских некоммерческих организаций, которые потратили 750000 долларов США или более в виде федеральных грантов за один финансовый год с 2016 года. Эти аудиторские проверки копируются из Федеральной контрольной палаты аудита.

Какие организации здесь?

Каждая организация, которая была признана освобожденной от налогов IRS, должна подавать форму 990 каждый год, за исключением случаев, когда ее доход составляет менее 200 000 долларов США, а активы менее 500 000 долларов США. В этом случае они должны заполнять форму 990-EZ. Организации, зарабатывающие менее 50 000 долларов, не должны заполнять ни одну форму, но должны сообщить IRS, что они все еще работают, с помощью электронной открытки формы 990N.

Nonprofit Explorer имеет организации, требующие освобождения от налогов в каждом из 27 подразделов раздела 501 (c) налогового кодекса, и которые подали форму 990, форму 990EZ или форму 990PF.Также включены налогооблагаемые трасты и частные фонды, которые обязаны подавать форму 990PF. Небольшие организации, заполняющие форму 990N «Электронная открытка», не включены в эти данные.

Типы некоммерческих организаций

Существует 27 обозначений некоммерческих организаций на основе пронумерованных подразделов раздела 501 (c) налогового кодекса. Посмотреть список »

Как исследовать организации, освобожденные от налогов

Мы создали руководство по исследованию некоммерческих организаций как для начинающих, так и для опытных профессионалов.

API

Данные, на которых основан этот веб-сайт, доступны программно через API. Прочтите документацию по API »

Получить данные

Для тех, кто заинтересован в получении исходных данных из источника, вот откуда наши данные:

• Необработанные регистрационные данные. Включает EIN и сводные финансовые показатели в виде структурированных данных.
• Профили освобожденных организаций. Включает названия организаций, адреса и т. Д. Вы можете объединить это с необработанными данными регистрации, используя номера EIN.
• Документы формы 990, запрошенные и обработанные Public.Resource.Org и ProPublica. Мы размещаем массовые загрузки этих документов в Интернет-архиве.
• Форма 990 документов в виде файлов XML. Включает полные регистрационные данные (финансовые данные, имена должностных лиц, налоговые ведомости и т. Д.) В машиночитаемом формате. Доступно только для документов, поданных в электронном виде.
• Аудиты. PDF-файлы единичных или программных аудитов некоммерческих организаций, которые потратили 750 000 долларов США или более в виде федеральных грантов за один финансовый год.Доступно для 2016 года и позже.

Les Eaves — Палата представителей Арканзаса

Партия

Республиканская

Прошлая служба

1-я квартира 2015

Стаж

30

Религия

Кристиан

Род занятий

Исполнительный

Скачать Headshot

Rep.Лес Ивс отбывает свой четвертый срок в Палате представителей Арканзаса. Он представляет Округ 46, который включает часть округа Уайт.

На 93-й Генеральной Ассамблее конгрессмен Ивз выступает в качестве председателя комитета по внутренним правилам. Он также входит в состав комитета по доходам и налогообложению, Объединенного бюджетного комитета и комитета палаты представителей по сельскому, лесному и экономическому развитию.

Представитель Ивз является вице-президентом Delta Manufacturing, Inc. в Ньюпорте.

Он получил степень в области управления бизнесом в Государственном университете Колорадо.

Он входит в совет директоров Национальной ассоциации производителей прицепов.

Представитель Ивс живет в Сирси со своей женой Денис и тремя детьми.

Избранные термины

2021 (11 января 2021 — 1 января 2022) 2019 (1 января 2019 г. — 10 января 2021 г.) 2017 (1 января 2017 г. — 31 декабря 2018 г.) 2015 (1 января 2015 г. — 31 декабря 2016 г.)

ARROW & EAVES Торговая марка Kee, Yang Heng.Серийный номер: 883

:: Торговая марка Elite Trademarks

У вас есть имя, слоган или логотип? Юридическая фирма США по высокотехнологичным товарным знакам упростила задачу — регистрация товарных знаков в 180 странах. Профилируется на NYTimes, IEEE, TechCrunch.

Почему TrademarkElite?

Нужен ли вам поверенный при регистрации товарного знака?

Настройте свои бренды на успех! Соединенные Штаты — самая сложная страна в мире для регистрации товарного знака .Процесс регистрации товарного знака в Соединенных Штатах занимает примерно один год и полон подводных камней. Примерно 60% всех заявок получают отказ. Многие из этих отказов могут быть преодолены стратегической работой лицензированного поверенного по товарным знакам, но DIY-приложения, как правило, НЕ успешны.

TrademarkElite — платформа Top U.S. Юридическая фирма по товарным знакам — Каждая заявка через TrademarkElite подается лицензированными юристами по товарным знакам. Лицензированные юристы представляют вас в USPTO. Непревзойденные адвокатские услуги как по профессионализму, так и по цене.

Выберите страну подачи заявки:

Загрузка…

Регистрация товарного знака

в США

249 долл. США

$ 249 + Комиссия правительства * (1 класс)

Элитный пакет

Профилировано на NYTimes, IEEE, TechCrunch. Непревзойденный профессионализм и цена адвокатских услуг.

Подача заявки на регистрацию товарного знака: 249 долларов США X 1 ( 249 $ / класс )

По вашему делу работает лицензированный юрист; проводит поиск и оценку нокаута по вашей марке; рекомендует вам соответствующий класс (а) и описание товара / услуги, чтобы наилучшим образом защитить ваши законные права.

Общий экран товарных знаков; Обновления статуса товарных знаков; Мониторинг оппозиции; и Напоминание о международной подаче.

Бесплатный поиск и оценка альтернативного знака, если ваш поверенный считает, что есть проблема с вашим первым выбором.

* Комиссия правительства: 350 долларов США X 1 ( 350 $ / класс ) Справка

Что такое государственная пошлина?

Государственная пошлина за товарный знак уплачивается государственному ведомству по товарным знакам.Государственная пошлина взимается отдельно при подаче заявки. когда поверенные завершат вашу юридическую работу по товарным знакам, согласовать с вами детали подачи документов и готовы представить ваш товарный знак в бюро по товарным знакам.

* У.S. Государственная пошлина за товарный знак — для классов товаров (1-34) вы можете иметь право на пониженную государственную пошлину. Не все приложения подходят; Чтобы иметь право на снижение пошлин, идентификация товаров должна соответствовать идентификатору, предварительно утвержденному ВПТЗ США. Государственная пошлина за товарный знак взимается, когда мы отправляем ваш товарный знак в Государственное ведомство по товарным знакам, что обычно происходит в ближайшие несколько рабочих дней.

EAVES v. CONTRACT TRUCKING CO | 55 Н.М. 463 | N.M. | Суждение | Закон

COORS, Правосудие.

Апеллянты, ответчики, указанные ниже, поднимают много вопросов, пытаясь отменить судебное решение о предоставлении компенсации заявителю (указанному ниже истцу) в связи с травмами, полученными им, когда он работал в Jeffries-Eaves, Inc., но один вопрос является определяющим для дела, и то есть может ли работодатель, не занимающийся особо опасной деятельностью, подпадать под действие Закона о компенсации рабочим путем простой подачи информации о политике компенсации рабочих в канцелярию клерка районного суда. .

Contract Trucking Company и Jeffries-Eaves, Inc. всегда были отдельными и независимыми корпорациями. Первая вела бизнес контрактных перевозчиков и продала Jeffries-Eaves, Inc. свои разрешения, как государственные, так и федеральные, а также часть своего автотранспортного оборудования с согласия продавца, что Jeffries-Eaves, Inc. может работать по контракту. Название автотранспортной компании в ожидании утверждения передачи таких разрешений государственными и федеральными властями и в соответствии с политикой компенсации ее рабочим.

Закон, относящийся к праву работодателя, который, хотя и не подчиняется Закону о компенсации рабочим, избирать и подпадать под действие Закона, содержится в разд. 57-904, N.M. Stat. Аня. 1941, материальная часть которого гласит: «Выборы со стороны любого работодателя , подпадающего под действие этого закона * * *, могут быть произведены путем подачи в канцелярию секретаря районного суда * * *, письменное заявление о том, что он принимает положения этого закона.» (выделите наш.) Это единственный закон по данному вопросу. Он предусматривает выбор работодателем того, что он делает определенные, определенные и конкретные действия определенным образом и в определенном месте. Тот факт, что работодатель и его наемные работники могут подпадать под положения Закона о компенсации рабочим, что очень существенно влияет, изменяет и изменяет права и обязанности работодателя и его работников. Для людей в промышленности, как наемных работников, так и работодателей, очень важно всегда точно знать подчиняются ли они в своих отношениях нормам общего права или закона о компенсации рабочих.Их статус, их права и обязанности не должны быть предметом предположений или сомнений. Законодательный орган не оставил места для сомнений, просто сказав, что работодатель может принять решение подпадать под действие закона. В нем говорилось, что он мог избирать, совершая определенные, определенные и предписанные вещи определенным образом, и ограничивалось его избрание совершением таких конкретных действий в установленном порядке.

Ни компания Contract Trucking Company, ни Jeffries-Eaves, Inc. никогда не подавали письменное заявление о принятии решения в соответствии с положениями Закона о компенсации рабочим в соответствии с положениями указанного гл.57-904, N.M. Stat. Аня. 1941. Судья постановил с соблюдением закона, что простой подачи страхового полиса компенсации рабочим было достаточно, чтобы заставить работодателей соблюдать условия закона. Этот вывод был ошибочным.

Мы одобряем и предпочитаем следовать решению, вынесенному по делу Кини против Бисмана, 169 Md. 582, 182 A. 566, 572, 103 A.L.R. 1515, в котором суд заявил: «Сам факт того, что работодатель обеспечил страховку, не может, следовательно, рассматриваться как подразумеваемый выбор.Законодательное намерение явно заключалось в том, чтобы потребовать определенных и конкретных выборов, не обязательно в какой-либо конкретной форме, но тем не менее в письменной форме и достаточно ясно, чтобы продемонстрировать безошибочное намерение e принять статут ». См. Также Lester v. Auto Haulaway Co ., 260 Mich.16, 244 NW 213.

Решение будет отменено, и дело будет возвращено в районный суд с указанием отменить свое прежнее решение и передать дело ответчикам.

Так приказано.

LUJAN, C.J., and SADLER, McGHEE and COMPTON, JJ., Согласны.

Сюрприз! Председатель Фултона Джон Ивс принимает участие в гонке за мэры Атланты

Фотография любезно предоставлена ​​правительством округа Фултон

И без того многолюдная гонка за мэра Атланты вот-вот станет явно забитой с приходом председателя комиссии округа Фултон Джона Ивза.

54-летний Ивс готовится бросить свою шляпу на ринг, шаг, который доведет число основных кандидатов до девяти (не считая нескольких также-рангов и неясностей).Ему не нужно будет уходить с поста председателя округа, чтобы баллотироваться на пост мэра, до официального отбора, который состоится в августе, что даст ему несколько месяцев, чтобы увидеть, наберет ли обороты его кампания.

Представитель Eaves только подтвердил, что он примет решение о гонке мэра в течение первой недели марта. Однако он сказал AJC , что подаст документы, чтобы начать сбор средств завтра.

Ивс в настоящее время проходит половину своего третьего четырехлетнего срока на посту председателя правления графства.С тех пор, как он впервые вступил в должность десять лет назад, он пережил что-то вроде безумной поездки во время беспрецедентных для Фултона изменений, когда одна община за другой голосовали за создание своего собственного города. Следуя примеру Чаттахучи-Хиллз, Джонс-Крик и Милтон, в конце этого года последним участком некорпоративной земли округа должен стать город Южный Фултон, который был одобрен избирателями в ноябре прошлого года.

Просто благодаря тому, что Ивз был избран в округе трижды к настоящему времени, казалось бы, он вступит в гонку мэров с завидным признанием имени.И хотя многие считают его умным — бывший стипендиат программы Фулбрайта, он имеет докторскую степень в области управления образованием — и действующий из лучших побуждений, он не лишен багажа. Несмотря на его имидж симпатичного политика, его пресловутая радиореклама «собаки и водные шланги» с гонки 2006 года по-прежнему считается одной из самых непристойных рекламных кампаний последних лет. И его пребывание в должности можно было рассматривать как мягко неэффективное, поскольку он стремился остановить раскол округа и изо всех сил пытался обуздать своих коллег-комиссаров.

Тем не менее, Ивс ясно видит брешь в гонке за мэры, возможно, из-за недавних жалоб по этическим соображениям, в которых утверждается, что президент городского совета Цезарь Митчелл, считающийся ведущим кандидатом, не смог раскрыть почти 300 000 долларов расходов на предвыборную кампанию. (Представитель Митчелла говорит, что он запоздал с раскрытием информации.)

Но политические оппоненты Ивса не просто включили имена в осенний бюллетень. У него давно были публично противоречивые отношения с мэром Касимом Ридом, в последний раз он дрался из-за Управления отдыха округа Атланта Фултон, которое курировало продажу Тернер Филд в прошлом году.Хорошо известный помешанный на контроле, Рид вряд ли останется в стороне, если считает, что у Ивса есть все шансы стать его преемником на посту мэра.

Короче пристегнитесь. Нынешний избирательный сезон станет еще интереснее.

Eaves защищает протокол по военным судебным процессам — предмет

Пикаюн

В окружении 10 ветеранов кандидат в губернаторы от Демократической партии Джон Артур Ивз-младший заявил в четверг, что гордится своей юридической карьерой, включая подачу судебных исков против США.военный.

«Да, я подал в суд на военных, и я сделаю это снова, потому что я вступился за ветеранов, с которыми бюрократы Пентагона не обращались должным образом», — сказал Ивз во время пресс-конференции в здании Военного мемориала через улицу от его закона. офис в центре Джексона.

Последние две недели губернатор-республиканец Хейли Барбур транслировала телевизионные рекламные ролики, в которых говорилось, что Ивз «не подходит для Миссисипи».

«Он неоднократно предъявлял иски американским военным ради личной финансовой выгоды», — говорит диктор, когда на экране появляются фотографии двух солдат.

Джесси Х. Мур, ветеран армии, выросший в Натчезе и живущий в Джексоне, назвал рекламу Barbour «отвратительной».

«Я думаю, что это всего лишь уловка для губернатора, чтобы попытаться дискредитировать Джона Артура Ивза», — сказал 65-летний Мур, который в четверг был в шляпе в шляпе ветеранов иностранных войн, выступая вместе с кандидатом от демократов.

Барбур, которому в понедельник исполняется 60 лет, и 41-летний Ивс встретятся лицом к лицу на выборах 6 ноября.

В запонках с украшенным драгоценностями американским флагом, которые его отец носил в качестве кандидата в губернаторы в 1975 и 1979 годах, Ивс сказал, что Барбур говорит «полуправду» о военных судебных процессах.

Ивс сказал, что он подал федеральный иск в Техас в 1990-х годах от имени ветеранов первой войны в Персидском заливе, включая членов Национальной гвардии штата Миссисипи, которые страдали множеством болезней. Он сказал, что судебный процесс еще не завершен.

В 1998 году Ивз подал иски от имени европейцев, родственники которых были убиты, когда самолет морской пехоты США перерезал трос на итальянской лыжной гондоле. Ивз сказал, что итальянское правительство в конечном итоге оплатило их требования, и его гонорары были выплачены в рамках этого соглашения.Он сказал, что не подсчитал, сколько ему заплатили.

В 2000 году Ивс открыл адвокатское бюро на пуэрториканском острове Вьекес, где ВМС США шесть десятилетий проводили учения по бомбардировкам. Ивз подал в суд на ВМС, требуя возмещения ущерба от имени 7500 островитян, заявивших о проблемах со здоровьем, включая респираторные заболевания, кожную сыпь, желудочно-кишечные осложнения и рак.

«Мы ничего не сделали из этого дела», — сказал Ивс в четверг.

Ивс сказал, что среди истцов были несколько ветеранов вооруженных сил и бывших гражданских служащих ВМС, которые оказались положительными на токсичность тяжелых металлов, включая уран.Он сказал, что среди истцов были дети «с лишним пальцем или лишним пупком».

Военно-морской флот признал случайный выстрел 263 патронов с наконечником из обедненного урана на Вьекесе в 1999 году в нарушение федерального закона.

No related posts.