Регулировка карбюратора бензопилы китайского производства: настройка и ремонт на коленке, устройство, заводские установки, а также как снять и сколько стоит

Содержание

Бензопила Carver 246 регулировка карбюратора • AURAMM.RU

Ремонт карбюратора пилы Carver: возможные неисправности и их устранение

После того, как бензопила выработала 50-70 и более литров бензина, могут забиться фильтры и жиклеры.

Узел разбирают, промывают, продувают сжатым воздухом и возвращают к работе.

Большинство механических поломок карбюратора Carver вызваны тем, что со временем эластичная мембрана становится грубой и не может правильно работать.

Можно разобрать карбюратор и заменить мембрану, если удастся найти такую запчасть. Однако такие узлы малопригодны к ремонту, и проще заменить весь карбюратор бензопилы Carver, а иногда и всю отработавшую своё бензопилу.

Бензопила

CARVER 246!Немного дороже чем дешёвое)

Чтобы выполнить регулировку карбюратора бензопилы Carver достаточно знать устройство и принцип работы. Зная их, используя простые инструменты, и следуя алгоритму настройки рассказанному в статье, вы спокойно настроите его своими руками в домашних условиях. Стоит понимать, что регулировка все-таки серьезный процесс и если вы не уверены в своих силах, то лучше отдать бензопилу в мастерскую.

Бензопила CARVER — проблемы с пуском и ремонт

Бензопила CARVER PROMO PSG 45-15 Первое серьезное испытание и первые поломки Как самому проверить. найти.

  • «L» регулирует подачу топлива при низких оборотах;
  • «H» нужен для регулирования максимальной подачи топлива;
  • «T» регулятор холостого хода.

Так как регулировка карбюратора пилы происходит на слух при работающем двигателе, необходимо соблюдать меры безопасности. Пилу нужно расположить устойчиво с резаками, направленными в безопасную для присутствующих сторону.

До начала манипуляций необходимо отметить краской или фломастером первоначальное положение винтов. Точные значения настройки карбюратора бензопилы для каждой модели есть в инструкции по эксплуатации.

Однако чаще требуется настойка карбюратора после устранения сбоя в работе инструмента. Причинами могут быть:

  • нарушение защитного колпака и разбалансировка винтов;
  • износ поршня двигателя, требующий другой состав смеси для работы;
  • неудовлетворительная работа самого карбюратора.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле конкретной модели? Выполняют последовательно операции, руководствуясь инструкцией. Здесь указан алгоритм, общая последовательность действий.

  • базовую, при выключенном двигателе;
  • тонкую – на прогретом двигателе, в работе на холостом ходу.

Базовая настройка проводится только для винтов подачи топлива на низких и высоких оборотах. Плавно не спеша следует полностью перекрыть заслонки до упора. Также плавно открыть против часовой стрелки оба винта на 1,5 оборота. После этого запустить двигатель и прогреть его в течение 10 минут.

Как настроить карбюратор на бензопиле при включенном двигателе:

  • отрегулировать холостой ход винтом «Т», вращением против часовой стрелки до устойчивой работы мотора на холостом ходу;
  • проверить быстроту набора оборотов, при медленной раскрутке повернуть винт L на 1/8 оборота дополнительно;
  • наибольшую скорость вращения выставить по тахометру винтом Н;
  • проверить работу карбюратора на холостом ходу окончательно.

Когда требуется настройка

Современные «трёхвинтовые» карбюраторы бензопил Carver практически не предназначены для ручной регулировки в домашних условиях. Винты предусмотрены для заводской настройки, надежно зафиксированы от вращения при вибрации цепкими пружинами и произвольно не меняют своего положения.

Но винты на карбюраторах бензопил Carver доступны для регулировки через специальные отверстия, не снимая кожуха, обычной отверткой. Это говорит о том, что такие модели конструктивно время от времени нуждаются в регулировке карбюратора.

Причину этого с технической точки зрения точно назвать нельзя. Возможны только версии:

  • Карбюратор бензопилы Carver находится в зоне повышенной вибрации, из-за этого винты самопроизвольно раскручиваются.
  • Установлена грубая пружина, которая не может фиксировать винт, как на других моделях.
  • Периодическая настройка требуется из-за технических особенностей карбюратора и ДВС бензопилы Carver в целом.

Пошаговая настройка

«Partner 350» регулируется аналогично многим моделям бензопил.

  • Низких оборотов – L
  • Высоких – H
  • Холостых – T.

После выпуска с производства эти бензопилы настроены на поступление смеси больше, чем это необходимо. Так должно быть только в первые часы работы.

Когда мотор разогреется лучше перенастроить его. На холостом ходу закручивайте винт Т против часовой стрелки пока цепь не остановится, после чего настраиваем каждый из них в порядке: L, H,T.

Винт L нужно повернуть против часовой стрелки на ¼ оборота в тот момент, когда на холостом ходу начнутся самые большие витки.

Винт H регулируется так: прогреваем кабрюратор и поворачиваем против часовой стрелки на ¼ оборота. Чтобы определить все ли в порядке вам понадобится тахометр. Обороты должны быть такими же, как указаны максимальные в паспорте бензопилы.

Ваши действия должны привести к тому, чтобы двигатель сразу разгонялся и шумел как четырехкратный.

Аналогично настраивается и карбюратор Husqvarna.

Partner 351 отличается только тем, что у него заводские настройки изначально подают оптимальное количество смеси, то есть, все сразу должно работать правильно. Но, при необходимости, указанная выше инструкция поможет вам настроить карбюратор правильно.

Как Отрегулировать Карбюратор На Бензопиле

Carver

Регулировка карбюратора своими руками на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономичном потреблении горючего. Регулировка поскольку карбюратор влияет на как цепь на бензопилу. Устройство, принцип работы, как снять и отрегулировать карбюратор на бензопиле, чем промывать и чистить — ремонт своими руками. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле, как отрегулировать как правильно. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле: Partner и STIHL. Регулировка должна выполняться при чистом топливном и воздушном фильтре. Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле? Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется 3-мя винтами: для наибольших и малых оборотов и регулировки холостого хода.

Винтами H и L регулируется соотношение консистенции бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. Рассказ о том как отрегулировать карбюратор sthil ms180 (STIHL на этой бензопиле? При откручивании винтов происходит обогащение консистенции, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты вырастают.

Обозначение H относится к винту наибольших оборотов, управляющему основным жиклером, L — к винту малых оборотов, управляющему жиклером холостого хода. Именно о том, как если вы не уверены в том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. При помощи винта S осуществляется четкая регулировка оборотов холостого хода. Так как регулировка карбюратора как настроить карбюратор на бензопиле при. Регулировка как отрегулировать

карбюратор на бензопиле. «Partner 350. Регулировка как отрегулировать карбюратор на бензопиле. На разных моделях, как. Вот как это выглядит на как отрегулировать карбюратор на бензопиле, чтобы настроить. Время от времени, для упрощения опции, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы разделяется на два шага – базисный (заводские опции), осуществляемый при выключенном движке. и окончательный, производимый на работающем прогретом движке. Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле: Partner. Четкое значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для определенной бензопилы. номер на бензопиле я не очень понимаю как сцепление на бензопиле отрегулировать на. Если не соблюдать аннотации производителя может привести к повреждению мотора.

Регулировка карбюратора бензопилы Carver и его устройство

Карбюратор ДВС бензопилы Carver отвечает за подачу правильно дозированной топливно-воздушной смеси. За счет увеличения подачи смеси при нажатии ручки газа повышаются обороты двигателя. Устойчивая работа на холостых оборотах также зависит от правильной работы карбюратора. Это важная система бензопилы и нужно иметь представление о том, как она работает, знать основы диагностики, а также уметь регулировать и ремонтировать.

Когда может понадобиться

регулировка

При правильной эксплуатации хорошая бензопила STIHL 180 (или любая другая) должна долго и хорошо вам служить. Но всякое ведь случается…

  • Разболтались фиксирующие винты
  • Износился двигатель (в этом случае регулировка этой бензопилы, как и Гудлака, или Штурма поможет только на время, в идеале лучше сразу нести в ремонт)
  • Засорился карбюратор (в этом случае его придется еще и почистить).

Первые признаки неисправности карбюратора

Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

  • Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
  • Бензопила глохнет при нажатии на газ.
  • Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
  • Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
  • В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
  • Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

Регулировка карбюратора бензопилы.

В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Carver

Самая наилучшая инфа о регулировке карбюраторов на бензопиле

Приветствую вас дорогие и самые верные читатели моего блога. В нынешней статье я решил разглядеть, как отрегулировать карбюратор на бензопиле. Ведь как мне кажется, вы не раз сталкивались с проблемкой, что ваша «дорогуша» подводила вас, когда так была нужна. А потому что мы с вами экономичные и не хотим растрачивать средства на то, что можем сделать сами, то давайте научимся регулировать карбюратор на наших бензопилах своими руками, без вербования проф ремонтников. И как вы скоро увидите, сделать это совершенно просто. Для вас даже ничего такого особенного не пригодиться, делать. Я специально разглядел регулировку карбюраторов всех узнаваемых марок пил, любая из которых обладает своими хитростями и аспектами и на мой взор это наилучшая информация в сети!

Настройка карбюратора китайской бензопилы

Стандартным для карбюраторов «китайцев» считается позиция винта L, при которой он на полтора оборота ослаблен от полностью зажатого положения. Для винта H — один оборот от того же состояния. На многих видео винт L называют регулировкой качества смеси, а винт H — её количества. Холостой ход регулируется таким же образом, как описано выше, на прогретом двигателе.

Принцип действия

Предназначение карбюратора — это подготовка рабочей смеси для подачи её в цилиндры мотора. Этой смесью является бензин и воздух в нужных для работы двигателя пропорциях. Если такое соотношение нарушено, то двигатель будет работать не чётко. Когда смесь имеет много бензина, то непрофессиональной терминологией её называют насыщенной, а если, наоборот, мало, то бедной. Но в любом случае сбой в пропорциях рабочей смеси будет плохо сказываться на работоспособности.

Разные модели бензопил могут иметь разные конструкции карбюраторов, но по принципу действия они все идентичные. Воздух через специальный канал перемещается со скоростью, которую можно регулировать с помощью закрывания или открывания заслонки. Бензин, в свою очередь, попадает в карбюратор через жиклёры и смешивается там с воздухом, создавая специальную смесь, которая и поступает в двигатель.

Давление в поплавковом отделении карбюратора, где перед смешиванием находиться бензин, приближено к атмосферному. При открытии заслонки воздуха становиться больше, так же как и бензина, благодаря чему обороты двигателя увеличиваются. В воздушном канале при этом создаётся разрежение и бензин втягивается в поток воздуха. Это и является принципом действия карбюратора.

Для того чтобы бензопила работала ровно и эффективно, а также при этом не было большого расхода топлива, её карбюратор необходимо настроить соответствующим образом. Перед такими работами нужно предварительно проверить воздушный и бензиновый фильтр. Если на них обнаружена грязь, то следует их заменить.

Настройка бензопилы у большинства моделей, как правило, проводится с помощью трёх винтов — высоких и низких оборотов и холостого хода.

О правильной настройке должны свидетельствовать такие признаки:

  • Цепь не должна двигаться на холостом ходу.
  • Мотор работает плавно.
  • При старте тоже не должно быть обрывов в работе.

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками нужно проводить очень осторожно, ведь любая допущенная ошибка может привести к серьёзным последствиям, даже до полной поломки двигателя. Если нет достаточного опыта, то лучше обратиться за помощью специалиста.

Регулировка карбюратора пилы Husqvarna.

Для режима обкатки, чтобы детали получали смазку в достаточном количестве, настройка карбюратора бензопилы Husqvarna сделана таким образом, чтобы максимальная частота оборотов была на 600–700 об/мин. ниже рабочей. Если нет возможности установить рабочую максимальную частоту по тахометру, менять предварительные настройки винтом H не стоит. Превышать значение максимального количества оборотов производителем запрещено. Если после завершения регулировки, при работе двигателя на холостых оборотах цепь пилы движется, следует поворотом винта T против часовой стрелки вынудить её полностью остановиться.

Для точной регулировки пила должна быть прогрета не менее 10 минут, установлена на ровную поверхность. Шина должна быть направлена в противоположную сторону от человека, проводящего настройку. На начальном этапе следует обнаружить наибольшее значение частоты холостого хода. Для этого винт L плавно поворачивают сначала слева направо, потом наоборот. Когда опытным путём найдены максимальные обороты, надлежит вывернуть винт L против часовой стрелки на значение от 1/8 до четверти полного оборота.

Холостой ход настраивается жиклёром, маркированным буквой T. Его необходимо поворачивать слева направо до тех пор, пока цепь не начнёт движение. Затем плавно подать в обратном направлении, пока вращение цепи не прекратится. Винт H считается установленным верно, если шум работы пилы при полном газе без нагрузки остаётся небольшим. Если выхлоп слишком дымный и пила сильно шумит — смесь слишком богатая. Нужно повернуть жиклёр H по часовой стрелке до установки правильного звучания. Как правильно настраивать карбюратор, можно посмотреть на видео ниже.

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Carver, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть те же три основные регулировочные винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пил утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Бензопила — инструмент, который пригодится в любом дачном хозяйстве даже любителям, не говоря уже о профессиональных работниках. Но, как и любое другое устройство, бензопила нуждается в постоянном уходе и профилактике. Одной из самых распространённых процедур является регулировка карбюратора бензопилы по причине неверной настройки в прошлом.

Пилы STIHL и Партнёр

В бензопилах STIHL 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

регулировка карбюратора бензопилы китайского производства

Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

  • регулировка винта Л;
  • потом настроить жиклёр Н;
  • после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила STIHL — ЛА).

Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

Регулировка бензопилы Husqvarna

В период обкатки бензопилы Husqvarna 142, 240, 236, 137 и других похожих моделей настройки карбюратора выставлены таким образом, что обороты двигателя на 600−700 меньше от обычных рабочих. В том случае, когда рабочую частоту не получается настроить по тахометру, то сбивать заводские настройки винтом Н не рекомендуется.

Производитель категорически запрещает превышать самостоятельно рабочее количество оборотов. Когда после настройки карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то с помощью поворота винта Т против часовой стрелки нужно её остановить.

Для того чтобы настроить пилу точно, её необходимо установить на ровную поверхность шиной вперёд. Также нужно прогревать двигатель не менее 12−15 минут. Сначала следует определить самое большое число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л необходимо повернуть по часовой стрелке, а потом в обратном направлении. После определения нужной частоты этот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

Холостой ход в моделях этого производителя настраивается с помощью жиклёра с буквой Т. Настройка производится поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После этого повернуть легко против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

Винт Н бензопилы отрегулирован правильно только тогда, когда пила не издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при этом какой-либо нагрузкой она не утяжеляется.

В том случае, когда пила слишком шумит при работе и дымится, то этот жиклёр нужно повернуть слева направо для регулировки.

Первые признаки неисправности карбюратора

Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

  • Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
  • Бензопила глохнет при нажатии на газ.
  • Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
  • Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
  • В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
  • Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

Принцип действия

Предназначение карбюратора — это подготовка рабочей смеси для подачи её в цилиндры мотора. Этой смесью является бензин и воздух в нужных для работы двигателя пропорциях. Если такое соотношение нарушено, то двигатель будет работать не чётко. Когда смесь имеет много бензина, то непрофессиональной терминологией её называют насыщенной, а если, наоборот, мало, то бедной. Но в любом случае сбой в пропорциях рабочей смеси будет плохо сказываться на работоспособности.

Разные модели бензопил могут иметь разные конструкции карбюраторов, но по принципу действия они все идентичные. Воздух через специальный канал перемещается со скоростью, которую можно регулировать с помощью закрывания или открывания заслонки. Бензин, в свою очередь, попадает в карбюратор через жиклёры и смешивается там с воздухом, создавая специальную смесь, которая и поступает в двигатель.

Давление в поплавковом отделении карбюратора, где перед смешиванием находиться бензин, приближено к атмосферному. При открытии заслонки воздуха становиться больше, так же как и бензина, благодаря чему обороты двигателя увеличиваются. В воздушном канале при этом создаётся разрежение и бензин втягивается в поток воздуха. Это и является принципом действия карбюратора.

Для того чтобы бензопила работала ровно и эффективно, а также при этом не было большого расхода топлива, её карбюратор необходимо настроить соответствующим образом. Перед такими работами нужно предварительно проверить воздушный и бензиновый фильтр. Если на них обнаружена грязь, то следует их заменить.

Настройка бензопилы у большинства моделей, как правило, проводится с помощью трёх винтов — высоких и низких оборотов и холостого хода.

О правильной настройке должны свидетельствовать такие признаки:

  • Цепь не должна двигаться на холостом ходу.
  • Мотор работает плавно.
  • При старте тоже не должно быть обрывов в работе.

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками нужно проводить очень осторожно, ведь любая допущенная ошибка может привести к серьёзным последствиям, даже до полной поломки двигателя. Если нет достаточного опыта, то лучше обратиться за помощью специалиста.

Проверка и регулировка карбюратора

11.09.2020 13:09

Новые бензопилы поставляются с заводской регулировкой карбюратора, но для нормальной их работы понадобится понизить максимальные обороты двигателя. Это необходимо для того, чтобы достичь максимальной эффективности работы инструмента.

Причиной для проверки и регулировки карбюратора бензопилы может послужить и повышенный расход топлива. Но не всегда проблемы в работе инструмента кроются в карбюраторе. Прежде чем приступать к его настройке, необходимо убедиться, что нет проблем с засором воздушного фильтра, правильно работает выхлопная система, а также система зажигания. Если нет никаких проблем и двигатель работает стабильно, то с уверенностью можно сказать, что необходима чистка и регулировка карбюратора бензопилы.

Схема регулировки карбюратора бензопилы:

  1. Подготовка набора для регулировки карбюратора. Чтобы выполнить настройку идеально, лучше всего использовать специальный инструмент — тахометр, который с точностью позволит определить максимальное количество оборотов двигателя. Также обязательно понадобится использовать шлицевую отвертку.
  2. Практически каждая модель карбюратора имеет 3 регулировочных винта (L, H, T). Регулировка карбюратора бензопилы своими руками начинается с винта L (низкие обороты). Необходимо включить бензопилу и приступить к регулировке низких оборотов. После того как будут достигнуты необходимые параметры, винт необходимо провернуть против часовой стрелки на 1/4 оборота.
  3. Затем необходимо выполнить регулировку холостого хода карбюратора бензопилы (с помощью винта T).
  4. После этого необходимо настроить максимальные обороты двигателя, для этого стоит закрутить винт Н. Ручка газа нажимается до упора, после чего винт закручивается до максимальных оборотов, после этого проворачивается на ¼ по часовой стрелке. Лучше всего производить эту процедуру по тахометру. Также стоит обязательно помнить, что осуществлять подобную манипуляцию необходимо максимально быстро, поскольку предельные обороты весьма опасны для мотора.

После выполненных действий инструменту необходимо дать остыть, после чего заново запустить, проверить, как будет работать бензопила на холостом ходу. Если после регулировки будут обнаружены недостаточные показатели мощности, то понадобится снова отрегулировать винт Н.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы

Карбюраторы, установленные в инструменте китайского изготовления, также имеют 3 регулировочных винта, но имеют свои определенные нюансы при настройке. Винт L и Н необходимо выкручивать на два оборота, а в остальном регулировка карбюратора осуществляется таким же образом, как и модели европейского производства, такие как бензопилы Хускварна, Партнер.

Также имеется свои особенности регулировка карбюратора бензопилы Штиль: в некоторых моделях имеется всего лишь один винт для настройки холостого хода.

Регулировка карбюратора эхо 352 — Ogorod.guru

Вопрос: Эксплуатирую бензопилу Эхо 352. К ней купил цепь Штиль. Завтра поеду пробовать ее в деле. Нужно обкатывать ее?

Ответ: Обкатывать не нужно, а вот цепь обкатать не будет лишним. Не раз уже писалось, как, но можно ещё раз: Поставьте на пилу, полейте сверху маслом и погоняйте минуту – полторы.

Потом подтяните (если понадобится) и ещё раз то же самое.

Вопрос: кто знает в чем кардинальное отличие бензопил Echo cs 352es модели от 353? Объем один и тот же 34 кубика, а мощность у 353 выше. По деталировке на эхотул все один в один.

Ответ: Пила Эхо 352 снята с производства. Кардинально они одинаковы с 353. Единственное, у 353 сделали маслонасос съёмным.

Вопрос: все ли запускают бензопилу echo cs 352es в точности по инструкции, то есть, с отпущенным тормозом.

Потому что отпустить его быстро, а вот взвести обратно требует значительных усилий.

Кроме того, подозреваю, что постоянное тягание туда-сюда тугой рукоятки может что-то сломать. Кто запускает пилу с отпущенным тормозом?

Ответ: Запускать бензопилу на тормозе для человека безопаснее, а для пилы наоборот.

Если запоздать со снятием пилы с тормоза, возможно оплавление корпуса и, даже, возгорание пилы.

Кроме того, постоянный запуск, таким образом, ведёт к более быстрому изнашиванию тормозной ленты и, когда тормоз действительно будет нужен, он может не сработать.

А вот регулярно взводить и отпускать рычаг цепного тормоза нужно, для проверки его работоспособности.

Если Вас не устраивает вид вращающейся при запуске цепи, запускайте пилу на холостом ходу.

Для этого при холодном запуске подсос убирайте не воздействием на его рычаг, а нажав и отпустив курок газа.

Внутри пилы должен раздаться довольно громкий щелчок, это заслонки карбюратора переключаются в режим холостого хода.

При правильно отрегулированном карбюраторе цепь на холостом ходу должна быть неподвижна.

Вопрос: Про игольчатый подшипник ведущей звёздочки что-то в инструкции к бензопиле echo cs 352 ничего не написано, вроде как рекомендует каждую неделю смазывать?

Для этого, наверное, сцепление надо разбирать?

Ответ: Не обязательно каждую неделю смазывать. Подшипник этот крутится только когда пила на холостых работает и цепь не движется.

Я раз в 2 месяца смазываю, примерно через 200 часов работы пилы. На пиле Эхо-352, отверткой снять или сдвинуть стопорную разрезную шайбу.

Далее снять тарельчатую шайбу, запомнив как она ставится буртиком. Далее снимается сама звездочка, она же барабан сцепления.

Там и будет подшипник. Мазать его именно совсем немного, иначе всю смазку выкинет в барабан и замаслит сцепление.

Далее одеть барабан с подшипником, обратить внимание, чтобы усики привода маслонасоса попали в выточки на барабане, потом тарельчатая шайба, потом стопорная.

Стопор можно и руками задвинуть, но я пользую небольшие пассатижи.

Вопрос: Бензопила echo cs 352es. Если при пилении досок цепь иногда цепляется зубом и встает что это значит? Цепь вроде новая острая.

Ответ: Это значит, что на цепь передаётся недостаточный крутящий момент, чтобы сдвинуть её с места.

Основных причин этого три: двигатель не выдаёт необходимые мощность и крутящий момент, изношенное или очень сильно грязное сцепление, которое из-за этого часто пробуксовывает, и очень сильно натянутая цепь, без нагрузки двигатель её ещё может провернуть, а при нагрузке сил у него уже не хватает.

Вопрос: Купил бензопилу Echo cs 352. На ней стоит цепь Oregon 73LGX, 60 звеньев, шаг 9.53, толщина 1.47, шина 1.47.

Сразу хотел докупить три цепи, но не в одном магазине их в наличии не оказалось. Подскажите, цепь 16″ 3/8″ 1,5мм Stihl RSC (3622 000 0060) подойдёт?

Ответ: Нет разницы, какая марка цепи, лишь бы размеры совпадали. Для Штиль-180 с шиной 35 см.(14 дюймов) стандартный размер 3/8-1.3 мм, 50 звеньев.

Вопрос: как на бензопиле Эхо 352 меняют звездочку? Пиле кстати два года и не разу не подвела.

Ответ: Снимаете пружины с грузов, откручиваете гайку с грузами, снимаете с вала барабан сцепления со звёздочкой.

Вопрос: Работал пилой Эхо 352. Заводил первый раз после зимовки. Завелась легко без проблем. На втором бачке заметил странности.

Стала глохнуть прям на оборотах, в основном после окончания пропиливания чего то крупного, например бревна. Тут же завожу, заводиться нормально.

В чем проблема? Еще показалось что бак смеси ушел через чур быстро, пропилил то всего ни чего и бац пусто. Я грешу на бензин.

После того как пила опять заглохла, открутил свечу, она сухая. Не менял свечу 2 года. Хотя работал пилой только в летний период.

Ответ: Попробуй перевернуть шину. Скорей всего причина в ней, у меня была похожая ситуация.

Вопрос: Подскажите, от чего случаются задиры на поршне и цилиндре со стороны впускных окон?

Причем на поршне один задир ближе к выхлопу и юбке, в районе колец все нормально. Бензопила echo cs 352, новая год не отходила.

Ответ: Со стороны выхлопа преимущественно при недостатке смазки, низкокачественном масле или же при неправильно отрегулированном карбюраторе – бедной смеси.

А по периметру поршня или же со стороны карбюратора – от низкокачественного бензина (или низкооктанового).

Вопрос: как сильно гайки затягивать после того как цепь натянешь? слабо закрутить не надёжно как то сильно цепь не прокрутишь даже при слабой натяжке.

Ответ: я затягиваю не очень сильно, когда затягиваешь, держи не за рычаг, а за ключ, так сильно не перетянешь.

Что заметил цепь у меня практически не растягивается, две заправки (средней нагрузки на пилу) и цепь даже не надо натягивать.

Бензопила-это технически сложный инструмент, который время от времени необходимо обслуживать. Чистка, замена фильтров и конечно регулировка карбюратора бензопилы, помогут прослужить весь положенный ей срок. В этой статье рассмотрим вопрос настройки карбюратора. Как и для чего она проводится.

Ситуации, в которых регулировка необходима

Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами.

Инструменты

Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра. Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку. Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.

Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.

Настройка бензопилы, по возможности должна проводиться в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат от производителя.

Как настраивается карбюратор

Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:

  1. Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
  2. Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
  3. Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
  4. Проверка бензопилы во всех режимах.

Настройку карбюратора необходимо проводить после того, как двигатель немного поработает и нагреется.

Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах. Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах. Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.

Описание процесса

Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.

После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.

допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем, недопустимо.

Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы

Карбюраторы, установленные на пилах китайского производства, изготовлены аналогично европейским и имеют такие же винты настройки.

Регулировка карбюратора китайской бензопилы проходит по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первичной настройке винтов (L) и (H) их необходимо выворачивать на два оборота. Далее карбюраторы китайской пилы регулируются точно так же как и европейские.

Видео

Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

Любая бензопила Эхо считается экспертами одним из наиболее совершенных садовых агрегатов. Благодаря простой конструкции, большому запасу мощности и стабильности, инструменты этого производителя заслужили популярность среди садоводов многих стран мира.

Ниже ознакомимся с особенностями регулировки карбюратора бензопилы и рассмотрим характеристики самых часто покупаемых моделей этой компании.

Регулировка карбюратора бензопилы Эхо – как настроить инструмент?

Бензопила Эхо, как и любой другой садовый инвентарь, будет исправно работать только в случае правильного ухода и обращения с инструментом. Одним из главных правил работы с бензопилой является своевременная настройка его карбюратора. Данный элемент отвечает за правильную работу агрегата на его полной мощности и, при этом, экономию топливной смеси. Настройка карбюратора выполняется посредством трех винтов.

Регулировка карбюратора осуществляется в два этапа – базовый и окончательный. Бензопила Эхо будет исправно выполнять свои прямые функции только при условии выполнения каждого из этих этапов.

Базовая регулировка состоит из медленного поворачивания винтов H и L до упора по часовой стрелке. После этого оба винта следует отвернуть на 2 оборота назад. Дальнейший алгоритм настройки выглядит следующим образом:

  1. Медленно поверните винт L в различных направлениях, пока не найдете максимальные обороты мотора;
  2. После этого отверните винт L на четверть оборота по направлению против часовой стрелки;

  1. Если цепь продолжает двигаться, то винт S нужно повернуть против часовой стрелки до того момента, когда она остановится;
  2. Если после этого вы заметили неисправности в работе зажигания, то нужно вывернуть винт H против часовой стрелки;
  3. Далее нужно проверить ускорение – для этого нажмите курок газа – если мотор не набирает обороты, то открутите винт L против часовой стрелки;
  4. После этого проверьте работу пилы на холостом ходу – если вы сделали все согласно алгоритму, то инструмент будет работать исправно.

Бензопила Эхо будет работать исправно при условии регулярного выполнения данной процедуры. Регулируя карбюратор по указанному алгоритму, вы убережете запчасти агрегата от преждевременных поломок и продлите жизнь своему инструменту.

Модель Echo CS 452ESX – конструктивные особенности бензопилы

Данная бензопила Эхо успешно используется, как для бытовых целей, так и для валки леса. В конструкцию пилы входит прочный картер из сплава магния, надежный барабан сцепления со съемным венцом, кованый шатун и коленчатый вал. Среди технических характеристик агрегата следует выделить:

  • Объем цилиндра – 45 см 3 ;
  • Мощность пилы – 2,26 кВт или 3,1 л. с.;
  • Емкость масляного бачка – 270 мл;
  • Эксплуатационный вес – 7,3 кг.

Эта японская бензопила отличается уникальной компоновкой мотора, правильной балансировкой и удобными эргономичными рукоятками.

Среди других преимуществ нужно выделить экономный расход топлива и масла.

Echo CS 260TES 10” – области применения и штатная комплектация

Эта бензопила Echo отлично подходит для использования в бытовых целях. Она обладает простой конструкцией, что делает ремонт инструмента достаточно удобным и быстрым.

Данная модель считается наиболее легкой в своем классе, оснащается системой для облегчения запуска и эффективным инерционным тормозом. Характеристики агрегата включают:

  • Объем цилиндра – 27 см 3 ;
  • Мощность пилы – 1,7 л. с., или 1,2 кВт;
  • Емкость топливного бачка – 245 мл;
  • Рабочий вес – 4,4 кг.

Данная бензопила успешно справляется с распилкой небольших бревен, а также спиливанием сухих веток. В комплектацию инструмента входит цепь, шина, чехол и документация.

Echo CS 270WES 12” – конструкция и описание

Данная бензопила Echo оснащается улучшенной системой облегченного запуска, и доработанным инерционным тормозом.

В конструкцию модели также входит конденсаторное зажигание с цифровым устройством контроля. Другие характеристики пилы включают:

  • Объем цилиндра – 27 см 3 ;
  • Мощность модели – 1,16 л. с., или 850 Ватт;
  • Объем масляного бачка – 155 мл;
  • Эксплуатационная масса – 5,2 кг.

Этот агрегат успешно справляется с распиливанием небольших бревен и очисткой сада от сухих веток. Благодаря небольшим габаритам, пила с легкостью помещается в обыкновенную дорожную сумку.

Echo CS 3050 14” – особенности и комплектация

Среди конструктивных особенностей этой модели следует выделить наличие тройного защитного покрытия на стенках цилиндра.

Это делает инструмент гораздо надежнее агрегатов других компаний. В конструкцию также входят 6 амортизаторов, понижающих вибрацию на рукоятки. Другие характеристики пилы включают:

  • Объем цилиндра – 35 см 3 ;
  • Мощность пилы – 1300 Ватт или 1,72 л. с.;
  • Объем бачка для смазчоного вещества – 155 мл;
  • Вес в собранном для эксплуатации виде – 5,4 кг.

Эта бензопила Echo хорошо справляется с различными бытовыми задачами. Комплектация агрегата состоит из цепи, шины, чехла и документации.

Echo CS 310ES 14” – области применения и описание

Эта надежная бензопила Echo заслужила популярность благодаря своей универсальности и простой конструкции.

Среди особенностей инструмента следует выделить:

  • Объем цилиндра – 30,7 см 3 ;
  • Мощность пилы – 1,4 л. с., или 1500 Ватт;
  • Объем бачка для горючего – 255 мл;
  • Емкость бака для масла – 160 мл;
  • Эксплуатационный вес – 6,1 кг.

Данная бензопила хорошо справляется с периодическим распиливанием бревен, спиливанием небольших веток и деревьев. В комплект поставки модели входит шина, цепь, чехол и документация.

Echo CS 350 WES 14” – конструкция и комплектация

Данная бензопила Echo отличается низким потреблением топлива и масла, а также высоким моторесурсом.

Среди других особенностей пилы нужно выделить:

  • Объем цилиндра – 36 см 3 ;
  • Мощность инструмента – 1650 Ватт или 2 л. с.;
  • Емкость топливного бачка – 375 мл;
  • Объем бака для масла – 315 мл;
  • Вес в готовом для работы виде – 5,5 кг.

Модель CS 350WES 14” комплектуется комбинированным ключом, цепью, шиной, чехлом и документацией.

Echo CS 350TES 12” – области применения модели

Эта пила практически не издает вибрации за счет двух эффективных пружин, гасящих колебания мотора.

С целью точного распиливания модель Эхо 350 оснащается зубчатым упором. Другие характеристики пилы включают:

  • Объем цилиндра – 36 см 3 ;
  • Мощность пилы – 1460 Ватт или 2 л. с.;
  • Емкость топливного бачка – 375 мл;
  • Объем бака для масла – 240 мл;
  • Эксплуатационная масса – 5,5 кг.


Этот агрегат отлично подходит для регулярного спиливания небольших и средних веток, а также для заготовки древесины с целью дальнейшего строительства.

Echo CS 352ES 14” и CS 353ES 14” – конструктивные особенности пилы

Эти модели предназначены для регулярного использования в бытовых целях, а также на лесозаготовке.

Они обладают улучшенной конструкцией, в которую входит система автоматической подачи масла, устройство для гашения вибрации и инерционный тормоз.
Среди других особенностей бензопил нужно выделить:

  • Объем цилиндра – 34 см 3 ;
  • Мощность модели – 2,12 и 2,1 л. с.;
  • Емкость топливного бачка – 320 и 260 мл соответственно;
  • Объем бака для масла – 200 и 250 мл соответственно;
  • Эксплуатационный вес – 5,6 и 6,2 кг соответственно.

В комплект каждой пилы входит цепь, шина, прочный чехол, комбинированный ключ и документация.

Echo CS 361WES 14” – конструкция и преимущества

В конструкцию данной модели входит качественный мотор с системой принудительного воздушного охлаждения, доработанное сцепление и эффективная система гашения вибрации.

Среди преимуществ этой модели следует выделить низкое потребление масла и топлива, небольшой вес и сбалансированный центр тяжести. Среди других особенностей агрегата выделяется:

  • Объем цилиндра – 36 см 3 ;
  • Мощность пилы – 2,3 л. с., или 1660 Ватт;
  • Емкость бачка для горючего – 325 мл;
  • Объем бака для масла – 235 мл;
  • Эксплуатационный вес – 6 кг.

Данная пила хорошо справляется с заготовкой древесины для бытовых нужд и строительства, а также может применяться с целью осветления леса.

Echo CS 3700ES 16” – области применения модели

Эта надежная бензопила пользуется спросом благодаря своей экономичности и сбалансированной конструкции.

Модель оптимально подходит для эксплуатации в саду и лесу. Нередко этот инструмент используют в строительстве для распиливания брусьев. В характеристики агрегата входит:

  • Объем цилиндра – 36 см 3 ;
  • Мощность пилы – 1500 Ватт или 2,95 л. с.;
  • Емкость топливного бачка – 415 мл;
  • Объем бака для масла – 245 мл;
  • Масса – 6,9 кг.


В комплектацию пилы входят инструменты для обслуживания, чехол, шина, цепь и документация.

Echo CS 4200ES 16” – преимущества и комплектация

Данный агрегат обладает простой конструкцией и качественными деталями, существенно увеличивающими сроки его эксплуатации.

Пила оборудуется насосом для подачи масла, который можно регулировать. Среди других характеристик модели CS 4200 ES выделяется:

  • Объем цилиндра – 40 см 3 ;
  • Мощность пилы – 2,6 л. с., или 1890 Ватт;
  • Объем топливного бачка – 415 мл;
  • Емкость бачка для масла – 455 мл;
  • Эксплуатационный вес – 6,8 кг.

Модель комплектуется качественным комбинированным ключом, прочной шиной, цепью, чехлом и документацией.

Echo CS 450 15” – конструктивные особенности модели

Данная модель снабжена воздушным фильтром из нейлона, который не требует частой очистки.

Цилиндр пилы покрыт специальным составом, который увеличивает продолжительность службы инструмента. Другие характеристики пилы включают:

  • Объем цилиндра – 45 см 3 ;
  • Мощность модели – 1900 Ватт или 2,6 л. с.;
  • Емкость топливного бачка – 460 мл;
  • Объем бачка для масла – 275 мл;
  • Масса пилы – 7,45 кг.

Пила комплектуется цепью, шиной, чехлом, гарантийным талоном и руководством по эксплуатации.

Модели Echo CS 510 15 и CS 5100 – характеристики бензопил

Данные модели относятся к универсальным агрегатам. Они могут использоваться, как при валке деревьев в лесу, так и с целью обрезки сухих веток на садовых участках.

Характеристики бензопил включают в себя:

  • Объем цилиндра – 59 и 60 см 3 соответственно;
  • Мощность – 3,5 и 3,7 л. с. соответственно;
  • Емкость топливного бачка – по 600 мл;
  • Объем бака для масла – по 300 мл;
  • Масса – 6,5 и 6,7 кг соответственно.

В комплекте каждой из модели находится инструкция по эксплуатации, гарантийный талон, цепь, шина и чехол.

CS 600 Echo и CS 620SX 18” – области применения моделей

Эти бензопилы заслужили популярность благодаря своей высокой мощности и надежности. Они успешно используются в экстремальных условиях, и, при этом показывают отличные результаты и высокую скорость работы.

Среди характеристик моделей выделяется:

  • Объем цилиндра – 60 и 62 см 3 соответственно;
  • Мощность – 4 и 4,2 л. с. соответственно;
  • Емкость бачка для горючего – по 575 мл;
  • Объем бака для масла – по 300 мл;
  • Эксплуатационный вес – 7,7 и 7,9 кг соответственно.


Данные бензопилы станут незаменимыми, когда необходимо спиливать большое количество небольших и средних деревьев. Они потребляют небольшое количество топлива и смазочного материала.

Echo CS 680 и CS 8002 – характеристики и комплектация

Данные инструменты относятся к разряду универсальных агрегатов. Они просты в применении и самостоятельном ремонте.

Зачастую эти модели можно увидеть на «вооружении» в сотрудников коммунальных служб.

Характеристики пил включают в себя:

  • Объем цилиндра – 67 и 81 см 3 соответственно;
  • Мощность – 4,7 и 5,3 л. с. соответственно;
  • Объем топливного бачка – 700 и 800 мл соответственно;
  • Емкость бака для масла – по 400 мл:
  • Эксплуатационный вес – 8,2 и 9 кг соответственно.

В комплект поставки каждой из моделей входит инструкция по применению, комбинированный ключ, цепь, шина и защитный чехол.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Регулировка карбюратора китайской бензопилы хускварна

Главная страница » Как Настроить Карбюратор На Китайской Бензопиле

Похожие записи

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве топлива по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может мало изменяться зависимо от производителя. Составные части:

  1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Как отрегулировать карбюратор на китайской о заводских настройках бензопилы,. Ее положение можно изменять. Как почистить карбюратор на бензопиле? Промывать карбюратор бензопилы или чистить его необходимо только тогда, когда он снят и разобран. Как настроить карбюратор на на примере бензопилы «урал». Как отрегулировать. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
  2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
  3. Каналыдля подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
  4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Как отремонтировать карбюратор (walbro) на бензопиле partner регулировка карбюратора. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Что нужно иметь для настройки

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

  • L — винт для коррекции низких оборотов.
  • H — винт для регулировки высоких оборотов.
  • T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Воздушный фильтр бензопилы

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

  1. Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
  2. Проверяется и промывается воздушный фильтр.
  3. Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Инструкция по настройке

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Статья рассказывает о том как отрегулировать карбюратор бензопилы partner несмотря на то,. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы 4500.How to adjust the carburetor of chainsaw

В видео рассмотрен простой но эффективный способ регулировки карбюратора по индуктивному тахометру. Похож.

Регулировка карбюратора на китайской бензопиле(практика)

Запчасти для китайских бензопил ? Как отрегулировать карбюратор на .

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. будем проводить замену на китайской бензопиле их еще называют цыганскими, так как цыгане их продавали сотнями. Как отрегулировать правильно отрегулировать зажигание на бензопиле можно только в. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Как отрегулировать карбюратор на китайской бензопиле. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

    1. При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

    Акселератор бензопилы

    1. Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. Как можно устранить течь масла на бензопиле. Маленькие хитрости китайской бензопилы подтекает масло как устранить.little tricks chinese chainsaw устраняю течь масла на китайской бензопиле как. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
    2. При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

    Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле husqvarna. В этом случае придется обратиться к специалисту.

    Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

    Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

    Читайте так же

    Снятие верхней крышки

    1. Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
    2. Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
    3. Топливный шланг удаляется.
    4. Тяга привода выводится сразу на ним.
    5. Отсоединяется наконечник троса.
    6. Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

    Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

    Инструкция для китайской

    Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. надо снять ручку я не очень понимаю как сцепление на на китайской бензопиле ms 660. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Как отрегулировать карбюратор на бензопиле хускварна 137. Бензопила – это отличный помощник для любого мужчины, живущего в своем доме. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

    Китайская модель бензопилы

    Порядок регулировки:

    1. Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы 4500.how to adjust the carburetor of chainsaw регулировка карбюратора на китайской бензопиле(практика) регулировка карбюратора китайской бензопилы. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
    2. Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Как отремонтировать карбюратор (walbro) на бензопиле. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

    В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

  1. Осуществляется проверка двигателя устройства. Бензопилу переводят на минимальные обороты, а затем осуществляется стремительное нажатие на рычаг. При максимальном нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе двигателя, нужно постепенно ослаблять винт до достижения оптимального положения.
  2. Бензопила должна поработать несколько часов в реальных условиях. Нужно заниматься распилом древесины, а затем выполнить осмотр всех элементов, задействованных в данном мероприятии. Если есть отклонения, их нужно исправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все дефекты устранены и установлены оптимальные настройки для подачи правильно концентрированного топлива, можно считать процесс настройки устройства завершенным.
  3. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna 372 XP подразумевает приведение двигателя в соответствие с местными условиями, например климатом, высотой над уровнем моря, качеством бензина и типом масла для 2-х тактных двигателей.

    Карбюратор оснащен тремя возможностями регулирования:

    L = Жиклер низких оборотов.
    Н = Жиклер высоких оборотов.
    Т = Винт для регулировки холостых оборотов.

    Жиклерами L и Н регулируется количество топлива, чтобы оно соответствовало потоку воздуха, подаваемого заслонкой ручки газа.

    Если жиклеры будут ввинчены по часовой стрелке, то смесь будет бедной (меньше топлива по отношению к количеству воздуха), и при вывинчивании жиклеров против часовой стрелки, смесь будет богаче.

    Бедная смесь дает более высокие обороты, а более богатая смесь – ниже обороты. Винтом Т регулируется положение заслонки на холостых оборотах.

    Если винт Т поворачивать по часовой стрелке, то количество холостых оборотов будет повышаться, и если поворачивать винт против часовой стрелки, то количество оборотов будет понижаться.

    Предварительная регулировка и обкатка бензопилы Husqvarna 365 XP

    При проверке работы на заводе, была выполнена предварительная регулировка карбюратора. Предварительная регулировка: Н = 1 оборот, соответственно L = 1 оборот.

    Чтобы детали двигателя пилы Хускварна получали достаточную смазку (обкатка) карбюратор установлен на несколько повышенное обогащение смеси топлива для первых 3-4-х часов работы.

    Для такой установки максимальное количество оборотов устанавливается на 6-700 об/мин ниже рекомендуемого.

    Если нет возможности проверить максимальное количество оборотов тахометром, то жиклер Н не должен быть установлен на смесь топлива ниже предварительной установки.

    Запрещается превышать максимальное количество оборотов. Если цепь бензопилы вращается на холостом ходу, то поворотом винта Т против часовой стрелки нужно добиться ее полной остановки.

    Точная регулировка карбюратора мотопилы Хускварна 365, 372 ХР

    После обкатки цепной пилы Husqvarna 372 XP, необходимо осуществить точную регулировку карбюратора.

    Сначала нужно настроить жиклер L, затем винт холостого хода Т и после этого жиклер Н. Рекомендуется следующее максимальное количество оборотов: 12500, при холостых оборотах 700 об/мин.

    Во время регулировки воздушный фильтр должен быть чистым и крышка цилиндра установлена на место.

    При регулировке карбюратора с загрязненным воздушным фильтром, смесь топлива будет слишком бедной, когда воздушный фильтр будет прочищен или заменен в следующий раз.
    Слишком бедная смесь приводит к повреждению двигателя.

    Осторожно закрутите жиклеры L и Н до дна и затем выкрутите их на 1 оборот. Теперь карбюратор установлен на значения Н =1 и L =1.

    Запустите бензиновую пилу и дайте ей поработать примерно 10 минут.

    Поставьте цепную пилу Хускварна 365, на ровной поверхности так, чтобы пильная шина была направлена в противоположную от вас сторону, и чтобы и шина и цепь были в контакте с поверхностью.

    Жиклер низких оборотов L

    Найдите максимальное количество оборотов холостого хода, медленно поворачивая жиклер низких оборотов по и соответственно против часовой стрелки.

    Когда максимальное количество оборотов будет найдено, поверните жиклер L против часовой стрелки на 1/8 – 1/4 оборотов.

    Точная настройка холостого хода винтом Т

    Установка холостого хода осуществляется винтом, обозначенным буквой Т.

    Если необходима регулировка, то винт холостого хода Т следует поворачивать по часовой стрелке до тех пор, пока цепь не начнет вращаться.

    Затем поверните винт против часовой стрелки, пока цепь не будет стоять неподвижно.

    Правильным считается такое количество оборотов, при котором двигатель бензопилы работает ровно во всех положениях с достаточным запасом до такого количества оборотов, при котором цепь начнет вращаться.

    Жиклер высоких оборотов Н

    Жиклером высоких оборотов Н регулируется мощность бензопилы Husqvarna 372, 365 XP и количество оборотов.

    Слишком бедная смесь на жиклере высоких оборотов дает повышенные обороты пилы и создает риск повреждения двигателя.

    Дайте пиле поработать на полном газе в течение 10 секунд. Н = 1.

    Затем поверните винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Н = 1 1/4.

    Дайте затем мотопиле еще поработать 10 секунд и послушайте разницу звука на максимальных оборотах. Повторите процедуру с винтом регулировки Н повернутым на 1/4 оборота против часовой стрелки. Н = 1 1/2.

    Сейчас пила работает при Н ± 0, Н = +1/4 и Н = +1/2, исходя из предварительной установки. На полном газе звук двигателя будет различным для каждой установки.

    Жиклер Н считается правильно установленным, когда цепная пила работает с небольшим шумом на полном газе без нагрузки.

    Если из глушителя выходит много дыма и пила при этом шумит, значит, смесь чрезмерно богатая.

    Поверните жиклер Н по часовой стрелке, пока вы не добьетесь установки с правильным звуком.

    Правильно отрегулированный карбюратор бензопилы Хускварна 365, 372 XP

    Карбюратор отрегулирован правильно, когда пила уверенно набирает обороты и когда она работает с небольшим шумом на полном газе без нагрузки.

    Цепь не должна вращаться на холостых оборотах.

    При чрезмерно бедной смеси на жиклере L может быть затруднен запуск двигателя и двигатель будет плохо набирать обороты.

    При установке жиклера Н на чрезмерно бедную смесь, мощность пилы будет ниже, она будет плохо набирать обороты и/или это может привести к повреждению двигателя.

    Чрезмерно богатая смесь на жиклерах L и Н создает проблемы при набирании оборотов или дает слишком низкие рабочие обороты.

    HUSQVARNA

    Технические характеристики Husqvarna 372 XP

    Тип двигателя – Бензиновый
    Рабочий объем цилиндра, куб см – 70,7 см3
    Максимальная мощность, кВт – 3,9 кВт (9600 об./мин)
    Номинальная мощность на рабочих оборотах, л.с. – 5,3 л.с. (9600 об./мин)
    Частота на холостом ходу – 2700 об./мин
    Свеча зажигания – Champion RCJ7Y 5776166-02 (61141), Husqvarna HQT-1 5774840-01 (63893), NGK BPMR7A
    Межэлектродный зазор – 0,5 мм
    Емкость топливного бака 0,77 л
    Крутящий момент, макс. – 4,3 Нм / 6600 об.мин
    Объем бака смазки цепи – 0,4 л
    Тип насоса смазки цепи – Регулируемый поток
    Шаг цепи – 3/8 дюйма
    Толщина звена цепи – 1,5 мм / 0,058 дюймов
    Длина шины входящей в комплектацию – 45см/18 дюймов
    Рекомендованная длина шины, мин-макс 38-71см/15-28 дюймов
    Скорость вращения цепи на максимал. оборотах – 21,4 м/с
    Эквивалентный уровень вибраций, передняя / задняя рукоятка – 3,5 / 4,0 м/с2
    Гарантированная мощность звука, дБ(А) – 115
    Масса (без режущего оборудования), кг – 6,1 кг

    Бензопила — инструмент, который пригодится в любом дачном хозяйстве даже любителям, не говоря уже о профессиональных работниках. Но, как и любое другое устройство, бензопила нуждается в постоянном уходе и профилактике. Одной из самых распространённых процедур является регулировка карбюратора бензопилы по причине неверной настройки в прошлом.

    Первые признаки неисправности карбюратора

    Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

    Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

    О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

    1. Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
    2. Бензопила глохнет при нажатии на газ.
    3. Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
    4. Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
    5. В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
    6. Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

    В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

    Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

    Принцип действия

    Предназначение карбюратора — это подготовка рабочей смеси для подачи её в цилиндры мотора. Этой смесью является бензин и воздух в нужных для работы двигателя пропорциях. Если такое соотношение нарушено, то двигатель будет работать не чётко. Когда смесь имеет много бензина, то непрофессиональной терминологией её называют насыщенной, а если, наоборот, мало, то бедной. Но в любом случае сбой в пропорциях рабочей смеси будет плохо сказываться на работоспособности.

    Разные модели бензопил могут иметь разные конструкции карбюраторов, но по принципу действия они все идентичные. Воздух через специальный канал перемещается со скоростью, которую можно регулировать с помощью закрывания или открывания заслонки. Бензин, в свою очередь, попадает в карбюратор через жиклёры и смешивается там с воздухом, создавая специальную смесь, которая и поступает в двигатель.

    Давление в поплавковом отделении карбюратора, где перед смешиванием находиться бензин, приближено к атмосферному. При открытии заслонки воздуха становиться больше, так же как и бензина, благодаря чему обороты двигателя увеличиваются. В воздушном канале при этом создаётся разрежение и бензин втягивается в поток воздуха. Это и является принципом действия карбюратора.

    Для того чтобы бензопила работала ровно и эффективно, а также при этом не было большого расхода топлива, её карбюратор необходимо настроить соответствующим образом. Перед такими работами нужно предварительно проверить воздушный и бензиновый фильтр. Если на них обнаружена грязь, то следует их заменить.

    Настройка бензопилы у большинства моделей, как правило, проводится с помощью трёх винтов — высоких и низких оборотов и холостого хода.

    О правильной настройке должны свидетельствовать такие признаки:

    1. Цепь не должна двигаться на холостом ходу.
    2. Мотор работает плавно.
    3. При старте тоже не должно быть обрывов в работе.

    Ремонт карбюратора бензопилы своими руками нужно проводить очень осторожно, ведь любая допущенная ошибка может привести к серьёзным последствиям, даже до полной поломки двигателя. Если нет достаточного опыта, то лучше обратиться за помощью специалиста.

    Регулировка бензопилы Хускварна

    В период обкатки бензопилы Хускварна 142, 240, 236, 137 и других похожих моделей настройки карбюратора выставлены таким образом, что обороты двигателя на 600−700 меньше от обычных рабочих. В том случае, когда рабочую частоту не получается настроить по тахометру, то сбивать заводские настройки винтом Н не рекомендуется.

    Производитель категорически запрещает превышать самостоятельно рабочее количество оборотов. Когда после настройки карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то с помощью поворота винта Т против часовой стрелки нужно её остановить.

    Для того чтобы настроить пилу точно, её необходимо установить на ровную поверхность шиной вперёд. Также нужно прогревать двигатель не менее 12−15 минут. Сначала следует определить самое большое число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л необходимо повернуть по часовой стрелке, а потом в обратном направлении. После определения нужной частоты этот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

    Холостой ход в моделях этого производителя настраивается с помощью жиклёра с буквой Т. Настройка производится поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После этого повернуть легко против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

    Винт Н бензопилы отрегулирован правильно только тогда, когда пила не издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при этом какой-либо нагрузкой она не утяжеляется.

    В том случае, когда пила слишком шумит при работе и дымится, то этот жиклёр нужно повернуть слева направо для регулировки.

    Пилы Штиль и Партнёр

    В бензопилах Штиль 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

    Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

    Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

    • регулировка винта Л;
    • потом настроить жиклёр Н;
    • после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила Штиль — ЛА).

    Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

    После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

    Китайские модели

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Карвер, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть те же три основные регулировочные винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пил утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

    Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

    Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

    Устройство, настройка и регулировка карбюратора бензопилы

    Регулировка карбюратора бензопилы – советы знатоков, инструкция

    Бензопила-это технически сложный инструмент, который время от времени необходимо обслуживать. Чистка, замена фильтров и конечно регулировка карбюратора бензопилы, помогут прослужить весь положенный ей срок. В этой статье рассмотрим вопрос настройки карбюратора. Как и для чего она проводится.

    Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ… Читать далее

    Ситуации, в которых регулировка необходима

    Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

    Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы.

    Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ.

    Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

    Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

    Инструменты

    Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра.

    Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку.

    Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.

    Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.

    Как настраивается карбюратор

    Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:

    1. Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
    2. Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
    3. Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
    4. Проверка бензопилы во всех режимах.

    Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта.

    Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах. Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах.

    Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.

    Описание процесса

    Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться.

    Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T).

    Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.

    После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.

    Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента.

    Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит.

    Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы

    Карбюраторы, установленные на пилах китайского производства, изготовлены аналогично европейским и имеют такие же винты настройки.

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы проходит по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первичной настройке винтов (L) и (H) их необходимо выворачивать на два оборота. Далее карбюраторы китайской пилы регулируются точно так же как и европейские.

    Видео

    Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

    Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

    Источник: https://benzopilok.ru/remont/karbyurator/nastroika-karbyuratora-benzopily.html

    Настройка и регулировка карбюратора бензопилы + сборка/разборка

    Дачное строительство и ремонт не обходятся без применения бензопилы, как и уход за садом.

    Из-за неисправности инструмента может встать вся работа, поэтому так важно уметь самостоятельно его разбирать, находить неполадки и устранять их.

    При достаточном опыте и сноровке возможна даже регулировка карбюратора бензопилы – процедура сложная, а точнее говоря, ювелирная. Как провести процедуры по регулировке, мы и предлагаем вам сегодня разобрать.

    Устройство карбюратора бензопилы

    Ни одно ремонтное мероприятие не обходится без знаний основ устройства механизма. Разбираясь в составных элементах и принципе работы, проще определить причину поломки.

    Любая неисправность в карбюраторе грозит остановкой двигателя

    Карбюратор – одна из главных функциональных частей двигателя, которая служит для подготовки и подачи топливной смеси, состоящей из определенных пропорций горючего и воздуха. Как только пропорции нарушаются – двигатель начинает «барахлить», а то и вовсе перестает работать.

    Добиться правильной работы карбюратора можно, изучив его «начинку»:

    • Трубка с поперечной заслонкой для регулировки потока воздуха.
    • Диффузор – сужение для увеличения скорости потока воздуха, находится около входного отверстия подачи топлива.
    • Распылитель, из которого поступает топливо (топливная игла на схеме).
    • Поплавковая камера, регулирующая уровень топлива при входе в канал.

    Вот как это выглядит на схеме:

    На схеме отображено взаимодействие топлива и потока воздуха

    Принцип работы: струя воздуха в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, поступающую в цилиндр. Чем больше количество поступающего топлива, тем выше обороты двигателя. Карбюраторы различных моделей работают по одной и той же схеме.

    Когда вообще необходима регулировка?

    Конкретно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на то, что необходимо именно отрегулировать механизм. Вот некоторые признаки:

    • После того, как двигатель завелся, он тут же глохнет. Как вариант – вообще не заводится. Причина кроется в переизбытке воздуха и дефиците топлива.
    • Увеличение расхода топлива, и как следствие – большое количество выхлопных газов. Это происходит из-за обратного процесса — перенасыщения смеси топливом.

    Причины сбоя регулировки могут быть и механическими:

    • Вследствие сильной вибрации повреждается защитный колпак, в результате все три болта теряют установленную фиксацию.
    • Из-за износа поршневой части двигателя. В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь.
    • По причине засора, который возникает из-за некачественного топлива, окалины или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

    Если бензопила внезапно перестала работать, для выяснения причин необходимо ее разобрать

    Пошаговая инструкция по разборке

    Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.

    Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально

    Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.

    Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку

    Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.

    Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя — на тягу привода

    Далее следует снять наконечник тросика.

    Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять

    Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

    Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка

    Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.

    Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку

    Особенности настройки и регулировки

    Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у некоторых моделей всего один).

    Винты L и H похожи только с виду, на самом деле они разные

    Каждый винт имеет свое буквенное обозначение:

    • «L» служит для настройки низких оборотов;
    • «H» необходим для регулировки верхних оборотов;
    • «Т» нужен, чтобы отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом присутствует только он).

    Заводская регулировка является оптимальной, а с помощью винтов настраивают работу двигателя в особых ситуациях (работа, связанная с разными климатическими условиями).

    На схеме видны выходы винтов регулировки карбюратора при закрытой крышке

    Для настройки бензопилы используют специальный инструмент

    Настройку выполняют только винтами L и Н. Чтобы повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтобы понизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т. Если возникают сомнения по поводу регулировки, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная настройка способна вывести двигатель из строя.

    Источник: https://diz-cafe.com/tech/regulirovka-karbyuratora-benzopily.html

    Ремонт карбюратора бензопилы своими руками: устройство, неисправности и др

    Бензопила нужна и в строительстве, и в садоводстве, и в благоустройстве территорий — её наличие значительно упрощает выполнение целого ряда задач по обработке дерева. Главным узлом этого инструмента является двигатель, работа которого во многом зависит от состояния и настроек карбюратора. Именно здесь готовится топливная смесь.

    А значит, если пила не заводится, глохнет или не обеспечивает положенную мощность, вполне вероятно, что причиной этому является неправильная работа карбюратора. К счастью, с этим во многих случаях можно справиться самостоятельно.

    Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы данного узла и, конечно же, самой бензопилы.

    Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

    Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

    Устройство карбюратора:

    Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

    Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

    На этом участке происходит контакт горючего с потоком воздуха. В распылитель топливо попадает из поплавковой камеры через жиклёр (дозатор).

    Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

    Конструктивная схема карбюратора бензопилы

    Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

    • при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;
    • скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
    • горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
    • проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
    • образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

    Принцип работы карбюратора бензопилы

    Давление в поплавковой камере приблизительно равно атмосферному, а вот в воздушных каналах карбюратора при запуске двигателя бензопилы возникает разряжение. Открытие заслонки приводит к увеличению интенсивности подачи воздуха. В результате в карбюратор поступает больше топлива, а количество оборотов вала двигателя растёт.

    Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

    Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

    При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

    Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

    1. Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.

      Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы

    2. Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
    3. Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
    4. При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

    Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

    Профессиональная ручная бензопила в работе

    Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

    Как распознать сбои в карбюраторе?

    Схема работы бензопильного карбюратора

    Настройки карбюратора могут быть нарушены при:

    • отсутствии фиксации регулирующих винтов;Регулировочные винты бензопилы
    • износе поршневой группы;Новая ЦПГ бензопилы Husqvarna 365
    • засоре топливно-воздушных каналов;
    • повреждении воздушных фильтров;Воздушный фильтр бензопилы с капроновой вкладкой
    • плохом качестве бензина или масла.

    Обнаруженные неполадки следует немедленно устранить. Но как определить, что дело именно в карбюраторе? Для этого проследите за тем, как работает ваш инструмент.

    В список типичных признаков того, что настройки карбюратора сбились, включают:

    1. Нестабильную работу мотора

    Как правило, причина этого — использование неправильной (обеднённой) топливной смеси.

    Выражается в повышенном выделении отработанных выхлопов, которые приобретают чёрный цвет. Это значит, что топливо полностью не потребляется, т.е. смесь перенасыщенная.

    Карбюратор настроен правильно — пила заводится с первого раза

    1. Произвольные изменения мощности двигателя

    Могут быть связаны с повреждением крепления регулировочных винтов или защитного колпака.

    1. Повышенный расход топлива, сопровождаемый вибрациями и хлопками

    Говорит о критическом износе поршневой группы, поэтому регулировка карбюратора отодвинет капитальный ремонт лишь на некоторое время.

    1. «Чихание» и рывки двигателя

    Такая картина наблюдается при засоре каналов карбюратора или неисправности его фильтров. В этом случае регулировка должна проводиться только после тщательной промывки узла.

    Топливный фильтр бензопилы

    Несмотря на то, что карбюратор – самая сложная часть двигателя, при обнаружении сбоев в его работе расстраиваться не стоит. Вместо этого нужно вооружиться кое-каким инструментом, конструктивной схемой узла и здоровой логикой.

    Карбюратор бензопилы в ремонте

    Разборка своими руками: ничего сложного

    Инструмент для ремонта бензопильного карбюратора

    Вначале вам придётся выполнить демонтаж карбюратора бензопилы. Делается это в таком порядке:

    1. Чтобы добраться до карбюратора, нужно снять верхнюю крышку бензопилы, зафиксированную тремя болтами.

      Снятие крышки карбюратора

    2. После удаления крышки не забудьте снять прокладку, которая является составной частью воздушного фильтра, и корпус последнего, для чего нужно открутить соответствующие гайки и/или снять его с фиксаторов.
    3. На правой стороне карбюратора находится топливный шланг его нужно снять вместе с тягой привода воздушной заслонки, не забыв стянуть со штуцера, расположенного слева.

      Снятие топливного шланга и тяги привода

    4. После удаления шланга и тяги следует вынуть из фиксирующего гнезда наконечник тросика заслонки и окончательно демонтировать бензиновый шланг.

      Удаление троса дроссельной заслонки

    5. После этого карбюратор можно снимать с креплений для последующей разборки.

      После снятия бензинового шланга карбюратор готов к разборке

    Разборку карбюратора нужно выполнять в порядке, предусмотренном конструкцией и функциональными решениями его элементов. Детали карбюратора бензопилы не отличаются габаритами, поэтому складывать их нужно внимательно и по порядку, стараясь ничего не потерять.

    Разборка карбюратора бензопилы на фото

    [wonderplugin_gridgallery id=»22″]

    После разборки нужно провести дефектовку и заменить повреждённые или изношенные детали.

     Далее весь комплект следует промыть с помощью специального средства, просушить и протереть сухой безворсовой тканью.

    Жиклёры и трубки узла нужно продуть сжатым воздухом, или же, в целях более тщательного удаления образований на их внутренних поверхностях, перед этим обработать ультразвуком.

    Ультразвуковая ванна

    Настройка карбюратора: основные моменты

    К регулировке карбюратора можно приступать при условии его правильной дефектовки, качественной сборки и безупречного обратного монтажа на двигатель.

    РРегулировочная отвёртка

    Принципы настройки карбюратора:

    • винтами Н и L регулируется соотношение воздуха и горючей смеси, т.е. положение дроссельной заслонки. Закручивание винтов по часовой стрелке приводит к обеднению смеси и переходу мотора на низкие обороты. При откручивании (против часовой стрелки) смесь обогащается, а обороты двигателя растут;
    • винт Т отвечает за регулировку оборотов холостого хода: поворот его по часовой стрелке даёт увеличение их количества, против – уменьшение;
    • винты регулируются в порядке L-H-T.Калибровка карбюратора бензопилы

    Общий алгоритм регулировки выглядит примерно так:

    1. Вначале наибольшие обороты холостого хода находятся путём поворота винта L с последующим возвратом на ¼ оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу повернуть в этом же направлении винт Т до её полной остановки.
    2. При прогретом двигателе, работающем на полном ходу следует повернуть винт Н на ¼ оборота влево, после чего дать двигателю 10 с поработать проверить показатель максимальных оборотов с помощью тахометра. Он должен отвечать цифре, указанной в паспорте инструмента.
    3. После калибровки винтами L и Н с помощью винта Т выполняется настройка оборотов холостого хода. Если всё сделано правильно, двигатель будет работать равномерно во всех его положениях.

      Памятки для калиьбровки карбюратора на корпусе бензопилы

    По завершению регулировки остаётся установить обратно крышку бензопилы с изолирующей прокладкой, после чего можно приступать к основной работе. Если настройки правильные, двигатель бензопилы будет получать оптимальную топливную смесь. Это обеспечит его нормальный КПД, а также общий комфорт и безопасность работы с инструментом.

    Ремонт и настройка карбюратора бензопилы в подробностях на видео

    Источник: http://dm-st.ru/instruktsiya-po-remontu-karbyuratora-benzopilyi-svoimi-rukami

    Карбюратор бензопилы – устройство, регулировка и промывка своими руками

    Карбюратор – это неотъемлемый элемент бензопилы, функция которого заключается в смешивании топливной смеси с воздухом и дальнейшей подаче готового горючего двигателю инструмента.

    Несмотря на высокую надежность современных карбюраторов, они нередко подвергаются различным поломкам, что влечет за собой полную остановку двигателя бензопилы.

    Давайте рассмотрим конструкцию этого важного узла и способы самостоятельного устранения его неисправностей.

    Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

    Как и в случае с другими узлами бензопил, прежде, чем ремонтировать карбюратор, следует детально изучить его конструкцию. Это поможет определить истинную поломку и быстро устранить ее. Конструкция карбюратора бензопилы состоит из таких элементов:

    • Трубка – оборудуется поперечной заслонкой, регулирующей попадание воздуха внутрь системы;
    • Диффузор – расположен рядом с входным отверстием подачи топлива. При сужении диффузора скорость подачи воздуха в систему увеличивается;
    • Топливная игла – служит для распределения топлива;
    • Поплавковая камера – регулирует уровень топлива в точке входа в канал.

    Для лучшего понимания конструкции узла потребуется схема карбюратора бензопила. Она наглядно демонстрирует расположение и способ подключения основных элементов узла.

    Принцип работы карбюратора бензопилы достаточно прост. Игла разбрызгивает топливо в поплавковую камеру, после чего горючее смешивается с воздухом. Далее готовая смесь попадает в цилиндр мотора. Чем больше горючего подается к двигателю, тем выше количество оборотом мотора.

    Независимо от производителя и модели бензопилы, каждый из современных инструментов оборудуется карбюраторами, обладающими практически идентичной конструкцией и работающими по одному, и тому же принципу. Основные различия кроются в материалах запчастей и их расположении в устройстве карбюратора.

    Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

    Нередко владельцы бензопил задумываются о том, почему бензопила стреляет в карбюратор, или почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы? И в том, и в другом случае причина неисправностей кроется в сбое заводских настроек узла и для устранения поломок требуется настройка карбюратора бензопилы. Понять, что карбюратор бензопилы необходимо настроить, поможет и ряд других признаков:

    • Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;
    • Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

    Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

    • Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
    • Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;
    • Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

    В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

    Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

    Прежде, чем регулировать карбюратор на бензопиле, потребуется изучить значение трех винтов, необходимых для настройки. Данные винты имеют определенные маркировки и названия:

    • Винт «L» необходим для регулировки низких оборотов;
    • Винт «H» требуется при настройке мотора для работы на высоких оборотах;
    • Винт «T» нужен для регулировки холостого хода.

    Стоит отметить, что некоторые бензопилы оборудованы всего одним винтом «T», поэтому регулировка карбюраторов таких моделей выполняется посредством манипуляций только с этим винтом.

    Сколько бы винтов ни было на бензопиле, наиболее оптимальными для ее работы являются заводские настройки карбюратора. Сами же винты изначально применяются в целях настройки бензопилы для работы в определенных погодных условиях.

    Настройку карбюраторов бензопил с тремя винтами следует выполнять при помощи винтов «L» и «H». Для повышения оборотов их следует поворачивать по часовой стрелке. С целью понижения оборотов винты поворачиваются против нее. Для регулировки карбюратора потребуется специальная отвертка для регулировки – она не будет соскальзывать с винтов и повреждать резьбу на их «шляпках».

    Процесс регулировки карбюратора состоит из двух этапов: начального и основного. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

    1. Во время первого этапа винты «L» и «H» необходимо закрутить по часовой стрелке до самого конца;
    2. После этого данные винты нужно повернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
    3. На втором этапе нужно завести бензопилу и оставить ее на 10 минут для полного прогрева;
    4. Затем начните поворачивать винт «T» до того момента, когда мотор бензопилы начнет стабильно работать, а цепь на шине не будет вращаться.

    Не следует спешить при регулировке бензопилы. Нужно помнить, что чем медленнее вы будете поворачивать винты, тем лучше почувствуете изменения в работе двигателя инструмента.

    Как проверить карбюратор бензопилы?

    После регулировки нужно проверить ускорение, максимальное количество оборотов и работу двигателя на холостом ходу. В процессе проверки первого параметра следует резко нажать на курок газа. Если при этом мотор не начал набирать обороты, значит, нужно повернуть винт «L» против часовой стрелки. При этом один поворот не должен превышать 1/8 от полного круга винта.

    Для измерения максимальных оборотов потребуется задействовать винт «H». С целью увеличения максимального числа оборотов винт поворачивается по часовой стрелке. Для снижения показателя винт нужно повернуть в обратном направлении. При этом следует помнить, что максимальное число оборотов не должно превышать 15 тыс.

    Для финальной проверки бензопилы при работе на холостом ходу нужно завести инструмент и положить ее на ровное место. Дайте мотору прогреться и обратите внимание на следующие элементы бензопилы:

    • Цепь – не должна двигаться;
    • Мотор – при нажатии на курок газа он должен уверенно набирать обороты вплоть до достижения установленного максимального предела.

    Важная подсказка – если карбюратор настроен правильно, то звук мотора бензопилы будет сильно напоминать звук при работе 4-тактного двигателя.

    В аналогичном порядке выполняется регулировка и проверка карбюратора китайской бензопилы. Разница состоит только в том, что процесс настройки таких инструментов может отнять гораздо больше времени – в среднем, около часа. Кроме того следует помнить, что регулировка китайских бензопил требуется гораздо чаще – нередко ее нужно производить сразу же после обкатки нового инструмента.

    Как снять карбюратор с бензопилы?

    Прежде, чем почистить карбюратор или выполнить его ремонт, данный элемент бензопилы потребуется демонтировать и отключить от других узлов. Для этого необходимо соблюдать определенный порядок действий. Алгоритм демонтажа выглядит следующим образом:

    • Вначале снимите верхнюю крышку, открутив 3 болта по ее периметру;
    • Снимите фильтр, имеющий форму поролоновой прокладки;
    • Отключите шланг подачи топлива;
    • Снимите тягу привода;
    • Отсоедините наконечник троса;
    • Аккуратно снимите и полностью вытащите шланг подачи топлива.

    Каждое из действий старайтесь выполнять как можно аккуратнее. В противном случае появится риск повреждения важных элементов бензопилы.

    Как почистить карбюратор на бензопиле?

    Промывать карбюратор бензопилы требуется в тех случаях, когда для заправки инструмента применяется некачественное топливо, или инструмент используется при крайне низких температурах. В процессе работы нужно стараться не повредить и не потерять мелкие детали узла. Чистка карбюратора выполняется в таком порядке:

    1. Открутите винты, удерживающие корпус карбюратора;
    2. Откройте крышку, извлеките мелкие детали узла и разложите их на полотенце;
    3. Тщательно обработайте стенки корпуса и все имеющиеся детали сжатым воздухом из баллончика;
    4. Если нагар на деталях остался, то протрите их тряпкой, смоченной обезжиривателем;
    5. Просушите корпус и детали;
    6. Соберите и установите карбюратор на бензопилу.

    После очистки карбюратора своими руками вы заметите, что мотор бензопилы будет работать намного стабильнее и гораздо быстрее набирать обороты.

    Источник: https://sadovij-instrument.ru/benzopily/karbyurator.html

    Карбюратор бензопилы — принцип работы, обслуживание и ремонт

    Любая бензопила оснащается двухтактным одноцилиндровым карбюраторным двигателем. Ранние модели бензопил оснащались контактным зажиганием, но теперь практически все производители используют электронное зажигание, благодаря чему не нужно постоянно чистить контакты и регулировать промежуток между ними.

    Топливовоздушная смесь для работы двигателя смешивается в карбюраторе. С помощью специальной заслонки можно вручную обеднить или обогатить топливную смесь под определенную цель – к примеру, для распила твердой древесины.

    От исправного технического состояния карбюратора напрямую зависит как исправность двигателя, так и производительность бензопилы. Рассмотрим подробнее, как устроен карбюратор бензопилы.

    Устройство карбюратора бензопилы

    Практически во всех моделях бензопил используется идентичная конструкция карбюратора. В качестве исключения можно назвать карбюратор какой-то очень дешевой китайской бензопилы – там может не быть некоторых деталей, а большинство узлов изготавливается из очень дешевых материалов.

    Основными узлами карбюратора являются:

    1. Корпус. Изготавливается из алюминия для облегчения конструкции, имеет цельнолитую форму.

      В корпусе установлен диффузор, входной штуцер, импульсный канал, главный винт и винт холостого хода, заслонка, регулирующая подачу воздуха, а также другие элементы.

    2. Диффузор. Располагается у входного отверстия карбюратора.
    3. Жиклеры. Специальные клапана, посредством которых регулируется количество топлива.
    4. Распылитель.
    5. Поплавковая камера.

    Приблизительная схема карбюратора бензопилы

    Принцип работы карбюратора бензопилы

    Перед тем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, нужно понимать принцип, по которому он работает.

    • Когда мотор запускается, расположенная в нижней части корпуса воздушная заслонка открывается.
    • В воздушном канале и поплавковой камере создается разрежение, вызванное ходом поршня, в результате чего через диффузор всасывается поток воздуха.
    • Интенсивность всасывания воздушного потока регулируется положением воздушной заслонки.
    • Бензин через входной штуцер из бензобака поступает в поплавковую камеру.
    • Скорость прохождения бензина из камеры в диффузор регулируется посредством жиклеров.
    • В диффузоре бензин смешивается с воздухом.
    • Подготовленная топливоздушная смесь попадает во впускные каналы, откуда направляется в рабочую камеру сгорания цилиндра.

    Основные неисправности карбюратора на бензопиле

    Следует понимать, что размеры всех отверстий очень малы. Даже мельчайшее загрязнение способно перекрыть поток воздуха или топлива, поэтому на впускных отверстиях установлены фильтрующие элементы. К сожалению, они не всегда справляются с поставленной задачей. О неисправностях карбюратора бензопилы свидетельствуют следующие признаки:

    • Высокий расход бензина и густой дым из выхлопного отверстия;
    • Двигатель «не тянет»;
    • Плавающие обороты;
    • Мотор запускается, но глохнет сразу или через несколько секунд;
    • Мотор не запускается вообще.
    • Бензопила стреляет в карбюратор

    Все эти неисправности – признак нарушения регулировки карбюратора на бензопиле или он загрязнился. Отсюда следует необходимость регулировки, чистки или ремонта. Как это сделать – рассмотрим ниже.

    Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками

    Заводские настройки карбюратора бензопилы предусматривают оптимальные параметры всасывания топлива и воздуха. Но в процессе работы они могут сбиться из-за вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у любого из винтов может привести к серьезному изменению параметров подготовки топливоздушной смеси и необходимо регулировать карбюратор бензопилы.

    Регулировка карбюратора бензопилы производится с помощью трех винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, в зависимости от марки и производителя, может иметь и другие названия, например T или LA.

    • H: отвечает за работу главного жиклера и регулирует максимальные обороты.
    • L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
    • S/T/LA: предназначается для того, чтобы регулировать холостые обороты мотора.

    Чтобы знать, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – в нем указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. После этого переходим непосредственно к регулировке. Кстати, тут понадобится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы или обычная плоская отвертка:

    1. Установите бензопилу на плоскую поверхность, желательно стол или что-то подобное.
      ВАЖНО: Бензопила обязательно должна быть расположена так, чтобы шина была направлена в противоположную сторону. Двигатель должен быть заглушен.
    2. Ключом или отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтобы добраться до карбюратора.
    3. Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать.
    4. Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H необходимо закрутить до упора. Закручивайте их медленно и аккуратно, чтобы не сломать.
    5. Примерно на 1.5 оборота открутите оба винта.
    6. Запустите двигатель и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтобы он хорошо прогрелся – на холодном двигателе отрегулировать карбюратор бензопилы не получится.
    7. После того, как двигатель прогреется, установите его работу на средних оборотах.
    8. Медленно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить нужно, пока мотор не станет работать ровно. В случае, если двигатель начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу вернуть винт по ходу часовой стрелке.

    После того, как произведена регулировка карбюратора бензопилы китайского производства или любого другого, необходимо «погонять» мотор на разных оборотах.

    Как снять карбюратор с бензопилы?

    Или двигатель не запускается или сразу глохнет, скорее всего, забился карбюратор и нуждается в чистке. Как проверить карбюратор бензопилы? Придется разбирать – иначе никак не получится.

    Перед тем, как почистить карбюратор на бензопиле, все же рекомендуется проверить и другие узлы: воздушный и топливный фильтры, свечу зажигания и глушитель.

    Не исключено, что именно они засорились – проще прочистить фильтр или заменить свечу, чем производить чистку карбюратора на бензопиле.

    Кстати, именно проблема со свечами является причиной, почему бензопила стреляет в карбюратор – слишком позднее зажигание приводит к тому, что образуется избыток топливовоздушной смеси, так как она не успевает сгорать полностью.

    В том случае, если проблема не устранена, придется снять карбюратор. Сделать это очень просто:

    1. Снимаем пластиковую заднюю крышку – она держится на фиксаторе или на резьбе.
    2. Демонтируем воздушный фильтр.
    3. Плоской отверткой необходимо поддеть воздушные тяги и снять их. Тяг может быть две или три, зависит от модели.
    4. Карбюратор крепится двумя креплениями – они расположены диагонально. Нужно их открутить.
    5. Отсоединить бензиновый шланг, по которому топливо подается в карбюратор из бензобака.

    Как почистить карбюратор на бензопиле?

    Промывать карбюратор бензопилы или чистить его необходимо только тогда, когда он снят и разобран.

    Перед очисткой необходимо заранее приготовить все необходимое: две отвертки (плюс и минус), рожковые ключи, но лучше головку с насадками, чистую ветошь, специальное чистящее средство, насос и ультразвуковой очиститель (рекомендуется).

    Перед тем, как приступать к очистке, нужно слить весь бензин – это обязательно. После того, как остатки топлива слиты и подготовлен весь инструмент, приступаем к очистке:

    1. Отсоедините верхнюю крышку и снимите ее.
    2. Аккуратно достаньте мембрану топливного насоса.
    3. В левой части корпуса находятся пружинные скобы. После того, как они будут отсоединены, под скобами можно увидеть винты – их тоже нужно выкрутить.
    4. Открутите нижнюю крышку.
    5. Выкрутив винт, получаете доступ к игольчатому клапану. Его и расположенную под ним пружину нужно аккуратно снять, причем так, чтобы не затупить иглу.
    6. Воздушная заслонка демонтируется при небольшом продольном усилии, после чего снимается ось заслонки.
    7. В последнюю очередь снимает дроссельная заслонка, рычаг и ось.

    После того, как карбюратор разобран, все детали нужно разложить на ровной поверхности на чистой ветоши. Внимательно осмотрите каждую деталь на предмет засорения или износа. Особое внимание уделите жиклерам и впускному штуцеру. Их засорение – основная причина того, почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы.

    Если по какой-то детали видно, что она сильно изношена, ее лучше сразу же заменить новой, чтобы в будущем снова не думать, как отремонтировать карбюратор бензопилы.

    Чистка карбюратора бензопилы своими руками производится с помощью специального моющего средства.

    Нужно хорошо промыть каждую деталь, после чего высушить их тряпкой из безворсовой ткани, а лучше сжатым воздухом. Все каналы также продуваются воздухом.

    Если под рукой есть ультразвуковой очиститель, то это еще лучше. Налейте в ванночку солярку, положите аккуратно туда загрязненные детали на 5-10 минут и после чистки просушите их сжатым воздухом.

    Сборка производится в обратном порядке. Очень важным моментом является установка игольчатого клапана – он должен свободно вращаться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, слегка подожмите его или придавите, чтобы он сел глубже.

    После чистки настоятельно рекомендуется подождать 20-24 часа – это необходимо для того, чтобы чистящее средство полностью испарилось. В противном случае оно смешается с топливовоздушной смесью и попадет в цилиндр, оставив на стенках нагар после сгорания.

    Похожие записи

    Источник: https://sadovij-pomoshnik.ru/benzopily/zapasnie-chasti/karbyurator-remont.html

    Настройка карбюратора бензопилы своими руками

    Для самостоятельной настройки карбюратора нужно ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных элементов устройства и близлежащих к нему деталей.

    Нужно аккуратно обращаться с предметами для настройки системы, а также определять соответствие выставленных параметров максимально допустимым значениям.

    Карбюратор служит для смешения горючей смеси с воздухом при соблюдении заранее установленных пропорций. Если точные дозы не соблюдаются, исправность работы двигателя оказывается под угрозой. Когда во время смешивания компонентов поступает большое количество воздуха, а топлива недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

    Нельзя допускать и перенасыщения, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможны сбои в работе или износ двигателя. Регулировка карбюратора нужна не только перед первоначальным использованием, но и когда выявляются любые отклонения в его работе. Перед началом работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

    Составные части карбюратора

    Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, однако может немного меняться в зависимости от производителя. Составные части:

    1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
    2. Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
    3. Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
    4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

    У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

    • L — винт для коррекции низких оборотов.
    • H — винт для регулировки высоких оборотов.
    • T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

    Воздушный фильтр бензопилы

    Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

    1. Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
    2. Проверяется и промывается воздушный фильтр.
    3. Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

    Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

    Инструкция по настройке

    Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

    Начальный этап

    Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

    Основной этап

    Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

    Регулировка карбюратора

    В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

    Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

    Максимальное количество оборотов

    Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

    Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

    Заключительная проверка на холостом ходу

    Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

      1. При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

    Акселератор бензопилы

    1. Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
    2. При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

    Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

    Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

    Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

    Снятие верхней крышки

    1. Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
    2. Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
    3. Топливный шланг удаляется.
    4. Тяга привода выводится сразу на ним.
    5. Отсоединяется наконечник троса.
    6. Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

    Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка.

    Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

    Инструкция для китайской

    Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель.

    В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры.

    Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

    Китайская модель бензопилы

    Порядок регулировки:

    1. Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
    2. Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.
    3. Осуществляется проверка двигателя устройства. Бензопилу переводят на минимальные обороты, а затем осуществляется стремительное нажатие на рычаг. При максимальном нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе двигателя, нужно постепенно ослаблять винт до достижения оптимального положения.
    4. Бензопила должна поработать несколько часов в реальных условиях. Нужно заниматься распилом древесины, а затем выполнить осмотр всех элементов, задействованных в данном мероприятии. Если есть отклонения, их нужно исправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все дефекты устранены и установлены оптимальные настройки для подачи правильно концентрированного топлива, можно считать процесс настройки устройства завершенным.

    Перед покупкой, рекомендуем ознакомиться с рейтингом бензопил по надежности и качеству.
    Наглядно смотрите на видео:

    Заключение

    Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

    При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

    Читайте также что делать, если бензопилы не заводятся, какие насадки на бензопилу лучше выбрать, а еще как наточить цепь бензопилы в домашних условиях.

    О том, какую бензопилу выбрать — читайте тут.

    Источник: https://MachinSpec.com/lesozagotovitelnaya/benzopila/nastrojka-karbyuratora.html

    Как отрегулировать иглу на карбюраторе бензопилы

    Зачем и как проводится регулировка карбюратора бензопилы

    Двигатель внутреннего сгорания работает, сжигая предварительно подготовленную смесь из воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилы нужна, чтобы приготовить смесь в необходимой пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли двигатель работать с заявленной мощностью или заглохнет.

    Принцип работы карбюратора

    Независимо от компании изготовителя, принцип и порядок работы карбюратора двигателей внутреннего сгорания одинаков. Для смешения воздуха и горючего, карбюратор представляет прибор, включающий:

    • воздушную трубку с сужением;
    • систему подачи топлива;
    • регулирующую воздушную заслонку.

    Воздух под атмосферным давлением, пройдя воздухоочиститель, подаётся в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающей сечение, плоской заслонкой. После сужения в трубе возникает разряжение. В результате вакуум засасывает горючее из трубки топливоподачи, выход из которой регулируется топливной иглой, соединённой с поплавковой камерой жиклером. Устройство карбюратора бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.

    Принцип смешения заключается в регулировании воздушной заслонки, уровня поплавка, в зависимости от степени разряжения. Открываем воздух – поступает больше топлива, двигатель увеличивает обороты. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называют обеднённой. При недостатке воздуха идёт большой расход горючего, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего горючего. Это говорит, что смесь перенасыщенная.

    Бензопила Урал по инструкции требует обкатку с применением обогащённой топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода поступает с настройкой на период обкатки. При переходе на рабочий режим узел настраивают заново.

    Признаки хорошей работы карбюратора бензопилы:

    Инструкция по настройке карбюратора бензопилы

    Карбюратором называют устройство для приготовления и регулирования топливно-воздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания. В процессе эксплуатации электропилы нарушается его работа. Для восстановления рабочего режима производится регулировка карбюратора бензопилы.

    Для чего необходима регулировка карбюратора

    Правильная настройка карбюратора увеличивает эффективность использования топлива. Подстройка прибора к заводским параметрам повышает мощность пилы при значительном сокращении себестоимости обработки древесины.

    Внимание! При эксплуатации пилы используют горючее в соотношении 15:1 (на 15 литров бензина добавляют 1 литр масла). Запрещается использовать инструмент при уменьшении количества масла.

    Необходимые инструменты и материалы

    Для настройки карбюратора бензопилы используют шлицевые или крестовые отвертки шириной 3, 5 мм. Разновидность инструмента зависит от модели устройства и страны-производителя.

    Перед проведением работ очищают топливный и воздушный фильтры от следов масла и других загрязнений. Для очистки используется чистый бензин либо синтетические моющие средства (ацетон).

    Внимание! Промывка агрегата должна соблюдаться при строгом соблюдении требований пожарной безопасности.

    Чистый бензин и его аналоги используются для удаления загрязнений с поверхности детали. Внутренние каналы обрабатываются керосином, уайт-спиритом либо соляркой. Перед использованием синтетических веществ снимают все резиновые и пластиковые элементы.

    Тщательную очистку деталей производят путем их разборки с помощью рожковых, накидных гаечных ключей. Для удаления загрязнений в труднодоступных местах используют пластиковые шприцы либо специальные резервуары.

    Алгоритм настройки

    Необходимое качество топливной смеси зависит от количества и качества топлива. Соотношение подаваемого топлива и воздуха регулируется закручиванием специальных винтов.

    Внимание! Перед настройкой пилы необходимо произвести разогрев двигателя. Выполнение работ на холодном двигателе приводит к искажению результатов и снижению эффективности настраиваемых параметров.

    На корпусе установки имеются три регулировочных болта. Каждый из них обозначен латинскими буквами H, L, T.

    • H – отвечает за обеспечение высоких скоростей вращения вала.
    • L – предназначен для регулировки низких скоростей.
    • T – обеспечивает оптимальную работу инструмента на холостом ходу.

    При повороте винтов H и L по направлению часовой стрелки уменьшается подача бензина (топливо обедняется). При повороте против часовой стрелки возникает обратная ситуация (топливо обогащается).

    Обеднение топливной смеси приводит к повышению числа оборотов. Обогащение топливной смеси приводит к понижению их количества.

    Поворот болта T по направлению часовой стрелки приводит к увеличению скорости холостого хода. Поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает эту скорость.

    Путем поворачивания болтов добиваются остановки движения пильной цепи на холостом ходу и устранения посторонних шумов при включении силового агрегата.

    Процесс регулировки

    Наладку проводят в 2 основных этапа:

    Основная настройка

    Основную регулировку карбюратора бензопилы проводят во время заводских испытаний. Во время настройки устанавливают винты H и L в положение H=L=1,25 оборота.

    В течение первых 3–4 часов работы инструмент настраивают на более богатое топливо. Для этого число оборотов двигателя уменьшают на 600–700 меньше максимально допустимых значений.

    Для справки: максимально допустимое количество оборотов двигателя зависит от устройства карбюратора бензопилы. Для большинства бензопил эти цифры составляют: в рабочем режиме – 12500 об/мин, в режиме холостого хода – 2500 об/мин.

    Частоту вращения вала измеряют с помощью тахографа. При отсутствии такого прибора болт H устанавливают в сторону обогащения топливной смеси относительно первоначального положения.

    Точная настройка

    Для точной регулировки поочередно поворачивают все винты. Точную регулировку проводят до увеличения максимально допустимого числа оборотов двигателя.

    Настройку низких скоростей осуществляют поворотом болта H в разные стороны. Затем определяют положение с максимальной частотой вращения вала. От этого положения болт поворачивают на 1,25 оборота против хода часовой стрелки.

    Внимание! При движении цепи по шине поворачивают винт T против хода часовой стрелки до полной остановки цепи.

    Точную настройку карбюратора проводят при работающей бензопиле. Во время его работы поворачивают болт T до момента движения цепи. Затем его поворачивают в обратную сторону до момента остановки цепи.

    Точную подстройку высоких оборотов двигателя осуществляют поворотом соответствующего винта. На максимальной скорости добиваются устранения посторонних звуков. Для этого поворачивают болт L на 1,25 оборота в разные стороны.

    При подаче обедненной смеси инструмент издает свист. При подаче обогащенной смеси выделяется большое количество выхлопных газов. При правильной наладке посторонние звуки отсутствуют. Цепь на холостом ходу находится в неподвижном положении.

    Установка винта L на бедное топливо вызывает трудности при запуске бензопилы. Установка болта H на «бедное» топливо приводит к потере мощности. Наладка обоих винтов на «богатое» топливо приводит к значительному снижению скорости вращения вала.

    Признаки правильной настройки инструмента

    На правильную настройку указывает следующее:

    • На холостом ходу инструмент не глохнет и цепь не перемещается по шине.
    • Прибор работает без задымления.
    • Двигатель обладает хорошей приемистостью.

    Приемистостью называют способность двигателя быстро набирать скорость при нажатии на рычаг дроссельной заслонки.

    Регулировка карбюратора бензопилы влияет на правильную работу устройства. Неправильная наладка либо ее отсутствие может привести к нарушениям работы агрегата и его повреждению.

    Нарушение требований правил эксплуатации приводит к преждевременному выходу бензопилы из строя с последующим ремонтом.

    Любые действия по наладке бензопилы подробно описаны в инструкции по эксплуатации прибора. В технической документации подробно описана очередность действий по настройке пилы к работе. Соблюдение указанных требований гарантирует восстановление первоначальных параметров оборудования с высокой точностью.

    Видео по теме: Китайская бензопила — ремонт и регулировка карбюратора

    Как правильно регулировать карбюратор бензопилы

    Бензопила-это технически сложный инструмент, который время от времени необходимо обслуживать. Чистка, замена фильтров и конечно регулировка карбюратора бензопилы, помогут прослужить весь положенный ей срок. В этой статье рассмотрим вопрос настройки карбюратора. Как и для чего она проводится.

    Ситуации, в которых регулировка необходима

    Новые бензопилы поставляются от производителя уже с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартная регулировка. Но для нормального прохождения процесса обкатки требуется понизить максимальные обороты двигателя, провести регулировку карбюратора. После обкатки, бензопила нуждается в точной настройке для достижения максимальной эффективности работы двигателя.

    Также сигналом к проведению чистки и регулировки, служит повышенный расход топлива, что отрицательно сказывается на работе выхлопной системы. Проще говоря, бензопила начинает сильно дымить и глушитель забивается нагаром, что в свою очередь приведет к снижению мощности. При недостатке топлива в смеси, детали двигателя плохо смазываются, и происходит преждевременный износ. Также не качественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин почему бензопила не заводится).

    Регулировка необходима в случае, когда двигатель не держит холостые обороты, глохнет или не развивает полной мощности.

    настройка карбюратора должна проводиться с чистыми воздушным и топливным фильтрами.

    Инструменты

    Правильная регулировка карбюратора бензопилы должна проходить с использованием специального инструмента – тахометра. Он позволяет наиболее точно определить максимальное количество оборотов двигателя и скорректировать их согласно требованиям завода изготовителя. Для настройки необходимо иметь небольшую шлицевую отвертку. Для некоторых моделей бензопил понадобится специальный регулировочный ключ, без которого работы провести невозможно.

    Ключ для регулировки некоторых моделей карбюраторов имеется только в сервисных центрах авторизованных на ремонт бензопил компанией производителем. Данная мера направлена на снижение поломок по причине не правильной настройки малоопытными пользователями и теми, кто занимается ремонтом, не имея официального разрешения на это.

    Настройка бензопилы, по возможности должна проводиться в официальных сервисных центрах, имеющих сертификат от производителя.

    Как настраивается карбюратор

    Алгоритм настройки бензопилы достаточно прост и состоит из следующих шагов:

    1. Регулировка двигателя на бесперебойную работу на низких оборотах.
    2. Настройка карбюратора на правильную подачу топливной смеси в режиме максимальных оборотов.
    3. Точная регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
    4. Проверка бензопилы во всех режимах.

    Настройку карбюратора необходимо проводить после того, как двигатель немного поработает и нагреется.

    Теперь рассмотрим, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на максимальных оборотах. Винт (L) регулирует образование смеси на низких оборотах. Закручиванием винтов (L) и (H) подача топлива и смесь обедняется, соответственно обороты возрастают.

    Описание процесса

    Если карбюратор бензопилы не отрегулирован, и запустить бензопилу не возможно, то настройку начинают с установки винтов (L) и (H) в положение стандартной настройки. Это 1/5 оборота винтов до полного закручивания. После чего, необходимо запустить двигатель, дать немного поработать и нагреться. Следующий этап — настройка режима низких оборотов. Оптимальной работы двигателя на «низах» можно добиться регулировкой винта (L) и холостого хода (T). Для этого, сначала винт (L) закручивается до получения максимальных оборотов двигателя, после отпускается на 1/4, а винтом (T) приводятся в норму холостой ход.

    После настройки работы на «низах» проводится регулировка тяги и максимальных оборотов двигателя. Для этого медленно закручивают винт (H) и по показаниям электронного тахометра проверяют обороты.

    допускать превышения максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем, недопустимо.

    Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после его регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, после чего запускать по алгоритму запуска холодного инструмента. Если пила нормально запустилась и работает на холостом ходу ровно, нужно проверить, как она пилит. Если в процессе проверки обнаружены недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (H) выкручивая его и проверяя тягу в работе.

    потеря тяги на максимальных оборотах, рекомендованных производителем, является показателем износа ЦПГ или плохого качества топлива.

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы

    Карбюраторы, установленные на пилах китайского производства, изготовлены аналогично европейским и имеют такие же винты настройки.

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы проходит по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первичной настройке винтов (L) и (H) их необходимо выворачивать на два оборота. Далее карбюраторы китайской пилы регулируются точно так же как и европейские.

    Видео

    Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

    Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

    офер

    Регулировка Карбюратора Бензопилы Олео Мак


    Когда может понадобиться регулировка

    При правильной эксплуатации не плохая бензопила

    Stihl 100 восемьдесят (либо неважно какая другая) должна длительно для вас служить. Но все происходит

    Самые всераспространенные предпосылки:

    • Свободные крепежные винты
    • Движок был изношенным (в данном случае регулирования таковой бензопилы, как Goodluck, либо Sturm, поможет только на время, в эталоне лучше сходу немедля отнести ее на ремонт)
    • Карбюратор засорен (в данном случае его также придется очистить).

    Основные проблемы и неисправности карбюратора.

    Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две задачи:

    1. Засор.
    2. Поломка.

    Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

    При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

    Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

    Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

    Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

    . Как настраивается карбюратор

    Метод опции бензопилы довольно прост и состоит из последующих шагов:

    • Регулировка мотора для бесперебойной работы при малых об / мин.
    • Настройка карбюратора для правильной подачи топливной консистенции на наивысшую скорость.
    • Узкую регулировку карбюратора для холостого хода.
    • Проверка бензопилой во всех режимах.

    Сейчас давайте разберемся, как более тщательно идет верная регулировка карбюратора бензопилы. Фактически все модели карбюраторов имеют три регулировочные винты. Винт (T) отвечает за узкую настройку в режиме ожидания. Настройка винта (H) для наибольшей скорости. Винт (L) держит под контролем образование консистенции при малых об / мин. Затягивая винты (L) и (H), подача горючего и смесь становится слабее, соответственно скорость возрастает.

    Видео

    Настройку карбюратора пилы можно изучить по видео представленному ниже. В этом видео, мастер показывает, как выполняется поэтапная регулировка бензопилы китайского производства без применения тахометра. Проводит после регулировочную проверку в различных режимах.

    Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит достаточно простым процессом, но требует очень внимательного и ответственного подхода. В статье процесс описан достаточно подробно, однако если вы никогда не регулировали бензопилу, стоит обратится к специалистам, это поможет сэкономить время, нервы и средства.

    Расчистка запущенной местности, уход за кронами деревьев, рубка сруба – посильные операции, возникающие при работе с древесной породой. Но имея примитивные приспособления, такая работа стремительно заморит. После этого, каждый человек, способный ценить свое время и качество выполняемой работы, стремится обзавестись моторизованным инвентарем. Производительным, надежным, комфортным в управлении. Смотрите предлагаемый дальше обзорный рейтинг бензопил в различных ценовых категориях, анализируйте каждую модель, делая упор на:

    • условия предполагаемой работы,
    • габариты,
    • мощность,
    • многофункциональные особенности.

    И круг поиска сузится до моделей, применимых для ваших критерий.

    Регулировка Урала

    Он мало отличается тем, что он не должен осуществляться при резких наибольших оборотах, но удостоверьтесь, что цепь подбирает их стремительно, но плавненько, не двигаясь по шине.

    В любом случае следует отнестись к регулированию особо серьезно, ведь если оно будет выполнено некорректно, пила не будет длительно оставаться с вами. Похлопочите о собственных инструменты и если вы не убеждены в собственных силах, обратитесь к специалисту.

    Неважно какая из их, даже крепкая дружба, просит внимания и заботы. Тогда и бензопила станет вашим верным ассистентом на долгие и длительные годы.

    Покупая бензопилу HUS365, вы должны быть готовы к тому, что после месяца ее использования вы не возжелаете иметь дело с одной пилой, не считая этой марки. Это разъясняется его надежностью, доступностью, а главное, простотой управления.

    Полупрофессиональные модели

    К этому классу относятся инструменты, которые характеризуются достаточной мощностью и могут справиться с валкой леса на стройке. В качестве единственного минуса, как подчеркивают пользователи, выступает отсутствие возможности работать с оборудованием долгое время. Если пилить в течение 10 часов и больше каждый день

    , то непременно возникнет необходимость проведения ремонта. Мощность таких агрегатов может изменяться в пределах от 2 до 3 киловатт, однако, посетив магазин, вы найдете модели, большинство из которых характеризуется мощностью, равной 2,5 киловатта. Диаметр ствола может достигать 40 сантиметров. Весит такое оборудование около 6 килограмм.

    Полупрофессиональные бензопилы «Олео

    -Мак», как утверждают строители и домашние мастера, являются идеальным вариантом для тех, кто планирует возвести собственный дом. В процессе проведения данных работ будет необходимо обрабатывать пиломатериал, как и при создании системы кровельного каркаса. Если перед вами стоит задача настила полов, тоже будет никак не обойтись без бензиновой пилы. Любителям работать в саду такое оборудование всегда пригодится.

    Регулировка карбюраторов на бензопилах Олео Мак 941с, 936

    Различия в корректировке нет. Модели карбюраторов бензопилы Oleo Mak 937, 941c и девятьсот 30 6 однообразные. Мы детально исследовали пошаговое регулирования, используя пример модели 937, потому неважно какая из перечисленных пыльца регулируется с схожим подходом.

    регулировки карбюратора

    Для наглядности опции карбюратора бензопилы можно поглядеть последующим образом. После просмотра никаких вопросов по настройке не должно появляться даже у начинающих.

    Ремкомплект для карбюратора

    Для ремонта карбюратора для вас пригодится ремонтный набор, состав которого такой:

    • прорезиненные уплотнители;
    • диафрагмы: для насоса и управления;
    • сбора игольного клапана.

    Аспекты регулировки

    При настройке карбюраторов для бензопил Oleo-Mac обычно появляются последующие аспекты:

    • Несоответствие разметки шнеков. Зависимо от модели, поставщика оборудования либо других причин маркировка может отличаться от обрисованных. В таких случаях рекомендуется пристально изучить аннотации, поставляемые с устройством.
    • После опции бензопилу необходимо выключить и дать остыть в течение 10-15 минут, чтоб проверить ее работу с прохладного запуска.
    • При отсутствии опыта либо нужных познаний, не рекомендуется регулировать винт H. Это связано с вероятностью установления плохой топливно-воздушной консистенции, что может привести износ поршневой группы, сбои при запуске и работа мотора.
    • На всех шагах необходимо держать под контролем обороты мотора при помощи тахометра. Осциллоскоп либо мультиметр с этой функцией может быть подменой тахометра.

    READ Заточка ленточной пилы по дереву своими руками

    Пошаговая регулировка

    Проанализируем пример регулировки карбюратора на примере бензопилы Oleo Mak 937. Принцип регулирования других пыльца фактически схож, потому этот способ применим для последующих моделей: 941c, 936. С другими, наименее пользующимися популярностью моделями (к примеру, Oleo Mak триста шестьдесят два либо Oleo Mak 35) сходство не проверяется , но, вероятнее всего, суровых различий нет.

    Перед тем, как настроить карбюратор для бензопилы Oleo-Mac, нужно выполнить ряд критерий:

    • незапятнанный воздух и топливные фильтры;
    • проверить состояние струй, удостоверьтесь, что они исправны и незапятнанные;
    • оценить целостность мембран: отсутствуют повреждения, трещинкы;
    • проверьте, есть ли в камере довольно горючего.

    Разборка не требуется для стандартного регулировки карбюратора. Снаружи есть винты, которые позволяют выполнить все нужные регулировки:

    • L низкие обороты;
    • H высочайшие обороты;
    • S обычный.

    Хотя производитель советует только регулировать винт S, на практике этого недостаточно. Перед регулировкой все три винта следует закрутить до упора, а потом открутить на 1,5-2 витка.

    Регулировка производится поэтапно так:

    • Движок запускается, прогревается в течение 3-5 минут на средней скорости.
    • тахометр подключен.
    • Работа на низкой скорости регулируется при помощи винта L. Нужно достигнуть 1-1,5 тыс. Об / мин. движок, не обращая цепь, а при нажатии на ускоритель обороты не падает. Если найдена неисправность, винт следует открутить до полного устранения этого эффекта.
    • Высочайшая скорость мотора регулируется винтом H. Когда ускоритель прижимается к максимуму, они держут под контролем ускорение, принципиально, чтоб они не превосходили очень допустимое значение. Рекомендуется устанавливать его на 5-10% ниже наибольшей скорости, чтоб не спровоцировать повышение износа бензинового двигателя.
    • Карбюратор тонко настроен при помощи винта S. Когда цепь работает в режиме холостого хода, винт следует поворачивать против часовой стрелки до упора. Если бензиновый двигатель застывает, то винт откручивается по часовой стрелке до получения размеренной работы.
    • После процедур опции бензопилу тестируют в реальных рабочих критериях. Сделайте опции снова, если это нужно.

    READ Модуль катушки зажигания 545046701 Триммеры HUSQVARNA 125C 125R 125RJ 128CD 128C

    Все мотопилы одинаково разные

    Помните, что сегодня на рынке присутствует бензоинструмент, произведенный в разных странах. При этом не принята ни одна из существующих систем измерения мощности. Поэтому, учет силовой характеристики, измеренной по разным принципам (имеются в виду лошадиные силы и киловатты) будет целесообразен для корректного сравнения оборудования.

    А вот что объединяет инструмент от разных производителей, так это:

    • необходимость удаления масла и топливной смеси на период (более 3-х недель) хранения
    • обязательная чистка рабочих элементов перед (6-8-ми часовым) простоем
    • смазывание ведущей и ведомой звездочек (у большинства моделей)
    • переворот шины после 4-5 заправок
    • четкое следование рекомендациям производителя в приготовлении топливной смеси
    • периодичная (по мере износа 2-6 цепей) замена шины и ведущей звездочки.

    После ознакомления с общими конструктивно-техническими особенностями бензопилы, оправданно полезным станет изучение конкретных характеристик инструмента

    Регулировки бензопилы Олео Мак 941

    Вопрос: Купил бензопилу Oleo Mac 941. Это моя 1-ая пила. Прочел аннотацию. Она очень короткая.

    Сначало тормоз цепи был включен и не сходу удалось снять крышку, только после разблокировки тормоза до щелчка. Пробовал завести согласно аннотации.

    Не вышло. Отыскал аннотацию по запуску Штиля: «Нужно перед пуском разблокировать рычаг газа

    и надавить газ, потом переключатель в нижнее положение переключатель режимов работы. Дальше стартер.

    После нескольких рывков движок «чихнет», потом переставляем переключатель режимов в среднее положение и повторно используем стартер до пуска.

    После пуска краткосрочно жмем рычаг газа для перехода в режим холостого хода

    .

    Подходит ли данный метод для Олео Мак 941-С.

    Есть ли в ней комбинированный рычаг газа? (топливо приготовил из 1 л. 92 бензина и фирменное масло 20 мл., праймером накачал в карбюратор топливо перед запуском до наполнения прозрачной кнопки).

    Что делаю неправильно. Или пила бракованная?

    Ответ: заблокировали цепь тормозом (на запуск не влияет, это ТБ), подкачали праймером топливо, рычажок заслонки вниз и разок-другой дернули стартером (до «чиха»), после чего переводите рычажок в среднее положение, дёргаете стартер, после запуска кратковременно нажимаете курок газа и тем самым сбрасываете обороты. Всё.

    Так на моей бензопиле Oleo Mac 941 cx, не думаю что у Вашей иначе.

    Ещё вспомнил: под крышкой есть заслонка-заглушка для изменения направления потока воздуха в мотор (зима/лето), её надо ставить по сезону.

    Вопрос: Решился на покупку бензопилы Oleo Mac 941c, но не могу определиться с вариантом исполнения: с шагом цепи 3/8, или с 0,325.

    Какой вариант предпочтительнее и почему?

    Ответ: Лучше наверное 3/8-1.3. Пила довольно слабая с 3/8 ей будет легче, чем с 0.325.

    Достоинства и недочеты

    Главные достоинства карбюраторов бензопилы Oleo-Mac

    :

    • большой ресурс;
    • малогабаритный размер;
    • три винта регулирования, дозволяющие тонко настроить (особенность всех современных бензопил с мембранными карбюраторами)
    • малогабаритный размер и относительно малый вес конструкции по сопоставлению с аналогами;
    • доступная цена деталей, сборка карбюратора;
    • неприхотливость к качеству бензина.

    Стоит также отметить ряд недочетов:

    • в маленьких городках может быть тяжело отыскать набор для ремонта в продаже;
    • препядствия с опциями, высочайшие требования к квалификации тюнеров;
    • необходимость повторяющихся корректировок при долговременной эксплуатации.

    Отзывы пользователей

    В заключение предлагаем почитать отзывы реальных владельцев бензопил Олео Мак.

    Бензопила Олео Мак 941 у меня уже более четырех лет. Работаю её только зимой, т.к. предпочитаю заготавливать дрова именно в это время. По пиле могу сказать, что ни разу не пожалел о своем приобретении. Она в меру мощная, надежная. Со своей основной задачей, распиловкой древесины, справляется на ура.

    Очень чувствительна к качеству заточки цепи. Если цепь заточена неправильно, шину уводит в сторону. За все время менял только фильтра, т.к. производитель рекомендует ежегодную замену.

    Также была проблема с запуском двигателя, один раз пила просто отказалась работать. Сервиса Олео Мак в нашем городе нет, поэтому я обратился к специалистам Штиль. Они посмотрели, заменили свечу зажигания, и пила опять заработала как новая, я даже удивился, что такое возможно. В общем пила неплохая, рекомендую.

    Сергей. 43 года. Рубцовск.

    Два года назад сын подарил мне это итальянское «чудо». Пила легкая, удобная. Я её использую только на даче, т.к. сам живу в городе, где пилить мне нечего. По работе могу сказать, что пилит она хорошо. Дерево диаметром 40 см спилил и не заметил. По обслуживанию неприхотливая, но «расходники» приходится заказывать через интернет, в наших магазинах купить что-то на Олео Мак не реально.

    Какие карбюраторы употребляются

    Бензопилы бензиновые установлены на бензопилах Oleo-Mac мембранные карбюраторы производства Walbro для двухтактных движков. Они отличаются обычным дизайном, ремонтом и неприхотливостью в эксплуатации. Walbro заходит в группу компаний Stihl, потому производит продукцию, подобающую интернациональным эталонам свойства.

    Стоит делать самостоятельный ремонт

    Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Oleo Mak целесообразен в последующих случаях:

    • разбивка обычная, тривиальная, имеющиеся нужные детали;
    • иметь опыт выполнения таковой работы, квалификации;
    • гарантия производителя не теряется;
    • нет способности обратиться в сервисный центр это финансово нерентабельно.

    Sources:

    https://vsekarby.ru/benzoinstrument/benzopily/karbyurator-oleo-mac.html

    Бензопила Oleo-Mac GS 35 – возможности инструмента

    Малогабаритная переносная пила относиться к садовым бытовым инструментам любительского класса. Модель вначале создана для решения маленьких бытовых задач, в том числе, заготовки маленьких бревен, также спиливания сухих и гнилостных ветвей.

    Бензопила Олео-Мак 35 оснащается надежным бензомотором, оборудованным брендовым японским карбюратором и переработанной системой гашения создаваемых ДВС колебаний. В базу мотора вложен железный ударостойкий коленвал, способный раскручивать пильную гарнитуру до скорости порядка 9000 об/мин.

    Для аварийной остановки цепи в случае неожиданных событий эта модель Oleo-Mac вооружена надежным инерционным тормозом. Натяжение цепи осуществляется методом поворачивания винта. Он защищен ударостойкой пластмассовой накладкой, сняв которую, оператор может выполнить ремонт механизма.

    Характеристики этой цепной переносной пилы включают:

    • мощность промышленного мотора – 2 л. с.;
    • емкость бака для горючего/смазки цепи – 360/260 мл;
    • рекомендуемая брендом длина монтируемой шины – 35 см;
    • вес – 4,7 кг.

    За смазку установленных пильных органов в изначальном заводском оснащении пилы отвечает износоустойчивый масляный насос, исправно работающий в на сто процентов автоматическом режиме.

    Стоит ли выполнять самостоятельный ремонт

    Самостоятельный ремонт карбюратора бензопилы Олео Мак целесообразен в последующих случаях:

    • поломка обычная, тривиальная, в наличии есть нужные детали;
    • есть опыт выполнения схожих работ, квалификация;
    • не пропадает гарантия от производителя;
    • нет способности обратиться в сервисный центр либо это финансово нерентабельно.

    Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы • CIMFLOK.COM

    Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сжигания заранее приготовленной смеси воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилой нужна для приготовления смеси в необходимой пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли двигатель работать с заявленной мощностью или заглохнет.

    Принцип карбюратора

    Независимо от производителя принцип и порядок работы карбюратора двигателей внутреннего сгорания одинаков.Для смешивания воздуха и топлива карбюратор представляет собой устройство, в состав которого входят:

    • воздушная трубка суженная;
    • система подачи топлива;
    • Регулирующая воздушная заслонка.

    Воздух атмосферного давления, проходя через воздухоочиститель, попадает в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающейся плоской заслонкой. После сужения в трубе возникает разрежение. В результате разрежение засасывает топливо из топливопровода, выход которого регулируется топливной иглой, соединенной с поплавковой камерой жиклером.Карбюраторное устройство бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.

    Принцип смешивания заключается в управлении воздушной заслонкой, уровнем поплавка в зависимости от степени разрежения. Мы на открытом воздухе. больше топлива поступает, двигатель увеличивает скорость. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называется бедной.При нехватке воздуха наблюдается большой расход топлива, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего топлива. Это говорит о перенасыщении смеси.

    Бензопила Урал по инструкции требует обкатки на обогащенной топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода идет с настройкой на период обкатки. При переходе в рабочий режим происходит перенастройка узла.

    Признаки хорошей работы карбюратора бензопилы:

    • двигатель работает плавно, напоминает четырехтактный звук;
    • быстрого набора поворотов;
    • на холостом ходу цепочка не прокручивается.

    Когда требуется регулировка карбюратора

    Новая бензопила настроена на рекомендованную смесь. Потребуется только доводка тремя винтами, карбюратор разбирать не нужно. Назначение регулировочных винтов:

    Видео: Как отрегулировать карбюратор бензопилы китайской


    • «Л» регулирует подачу топлива на малых оборотах;
    • «H» необходимо для контроля максимальной подачи топлива;
    • Регулятор холостого хода «Т».

    Поскольку регулировка карбюратора пилы происходит на слух при работающем двигателе, необходимо соблюдать меры безопасности.Пилу необходимо устанавливать устойчиво, резаки должны быть направлены в безопасном для присутствующих направлении.

    Перед началом манипуляций необходимо отметить краской или фломастером начальное положение саморезов. Точные настройки карбюратора бензопилы для каждой модели указаны в инструкции по эксплуатации.

    Однако часто бывает необходимо настроить карбюратор после устранения неисправности в инструменте. Причины могут быть:

    • нарушение защитного колпачка и разбалансировка винтов;
    • износ поршня двигателя, требующий для работы другого состава смеси;
    • неудовлетворительная работа самого карбюратора.

    Как отрегулировать карбюратор на бензопиле конкретной модели? Выполняйте операции последовательно, руководствуясь инструкцией. Вот алгоритм, общая последовательность действий.

    Конфигурация состоит из двух этапов:

    • базовый, с выключенным двигателем;
    • тонкий. на прогретом двигателе, на холостом ходу.

    Базовая настройка предназначена только для шнеков подачи топлива малых и высоких оборотов. Плавно-медленно полностью закройте ставни до упора.Также аккуратно открутите оба винта против часовой стрелки на 1,5 оборота. После этого запустите двигатель и прогрейте его в течение 10 минут.

    Как настроить карбюратор на бензопилу при работающем двигателе:

    • отрегулируйте обороты холостого хода с помощью винта «Т», вращая против часовой стрелки, пока двигатель не будет стабильно работать на холостом ходу;
    • проверить скорость набора оборотов; при медленном вращении поверните винт L еще на 1/8 оборота;
    • установить максимальную скорость вращения по тахометру винтом N;
    • полностью проверить работу карбюратора на холостом ходу.

    Как найти неисправность карбюратора

    Однако регулировке может предшествовать ремонт самого карбюратора, если он не может выполнять свою функцию топливного смесителя.

    Если топливо по каким-либо причинам не поступает в двигатель, проверьте состояние блока подачи топлива. Часто причина кроется в подаче некачественного бензина, в результате чего происходит засорение ходов топлива.

    Если топливная смесь простаивала длительное время, присадки рассыпались, смесь может забить проходы, налететь на решетку осадком.В этом случае требуется длительная промывка, которую проводят растворителями в сервисной мастерской.

    Самостоятельное устранение неисправностей

    Если устранение неполадок производится своими руками, нужно освободить место и разложить мелкие детали. Нужен инструмент:

    • щетка;
    • Отвертка крестовая
    • ;
    • торцевой ключ или головка M6;
    • бензин чистый.

    Главное правильно освободить агрегат от места установки, очистив его снаружи от грязи.Воздухозаборник удален, открывая доступ к карбюратору и вытяжке. Снимите рычаг акселератора, опустив демпфер карбюратора. Освободите деталь, сняв рычаг всасывания, приподняв трос вместе с рычагом, зацепив его влево.

    Освободившийся карбюратор промыть в бензине, продуть воздухом, очистить решетку, сделав впрыск тонкой иглой.

    При сборке узла убедитесь, что пружина под рычагом иглы находится на месте. Если забыть, топливо не отсекается, свеча сырая и искры не дает.

    Бывает, что на Штиле пила клинья газового ключа слегка. В этом случае необходимо очистить дроссельную заслонку от налета. После чистки необходимо защитить заслонку лужением.

    Собрав карбюратор, заменив его, проведите регулировку, как описано выше.

    Регулировка карбюратора бензопилы

    Stihl Китай • CIMFLOK.COM

    О карбюраторном устройстве

    Карбюратор служит для перемешивания горючей смеси с воздухом с соблюдением заданных пропорций.Несоблюдение точных дозировок может поставить под угрозу правильную работу двигателя. Когда при смешивании компонентов поступает большое количество воздуха, а топлива недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

    Нельзя допускать перенасыщения, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможны неисправности или износ двигателя. Регулировка карбюратора необходима не только перед первичным введением, но и при обнаружении каких-либо отклонений в его работе.Перед тем как приступить к работе с бензопилой, не забудьте ее приработать.

    Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, но он может незначительно отличаться в зависимости от производителя. Компоненты:

    • Фундамент. Это специальная труба, визуально напоминающая аэродинамическую конструкцию. Через него проходит воздух. В поперечном направлении посередине трубы располагается заслонка. Его положение можно изменить. Чем больше он проталкивается в канал, тем меньше воздуха попадает в двигатель.
    • Диффузор. Это коническая часть трубки. С его помощью расход воздуха увеличивается именно в том сегменте, из которого выходит топливо.
    • Каналы подачи топлива. Топливная смесь находится в поплавковой камере, затем попадает в форсунку, откуда поступает в распылитель.
    • Поплавковая камера. Это отдельный конструктивный элемент, напоминающий по форме резервуар. Предназначен для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

    Ищете более дешевые, но надежные и проверенные временем модели? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

    Или изучите иностранных производителей бензопил, таких как Stihl.

    Как отрегулировать карбюратор на бензопиле и правильно отрегулировать холостые обороты своими руками

    Для самостоятельной настройки карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работ, которые проводятся по регулировке деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близлежащих деталей.Необходимо тщательно обрабатывать предметы для регулировки системы бензопилы, а также определять соответствие заданных параметров предельно допустимым значениям.

    Окончательная проверка на холостом ходу

    Перед этой процедурой необходимо произвести полную регулировку компонентов карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует проверить работу устройства в холостом режиме. Когда во время регулировки будут достигнуты правильные параметры, вы заметите, что конструкция карбюратора точно соответствует следующим критериям:

    • При подключении холостого холодного режима цепь НЕ двигается.
  4. При даже легком нажатии на акселератор двигатель набирает обороты. При постепенном углублении давления видно, что частота вращения двигателя увеличивается пропорционально, дозревает до предельно допустимых значений.
  5. При работающем двигателе его звук можно сравнить с четырехтактным устройством.
  6. Если в вышеперечисленных параметрах обнаружены нарушения или устройство не было полностью настроено, необходимо заново выполнить основной шаг настройки.Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

    Как правильно избавляться от заводской пыли

    Регулировка карбюратора делится на два основных этапа. Первый называется базовым. Вырабатывается при включении двигателя. Второй выполняется при прогретом двигателе.

    Как отрегулировать максимальную частоту вращения

    Чтобы ограничить эту цифру, необходимо использовать винт с маркировкой H.Чтобы увеличить количество оборотов, поверните его по часовой стрелке, а для уменьшения — в обратном направлении. Максимальная частота не должна превышать 15000 об / мин.

    Если увеличить этот показатель, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При повороте этого винта необходимо учитывать процессы воспламенения устройства. Если появляются малейшие глюки, то необходимо уменьшить значение максимальной скорости.

    Как правильно отрегулировать пыль китайского производства.инструкция по настройке

    Для того, чтобы правильно настроить карбюратор китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. Впоследствии вам придется дать ему поработать несколько часов, чтобы точно выставить собственные параметры. Иногда работа выполняется один раз после десяти минут работы двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особого обращения.

    Порядок регулировки:

    • Действия запускаются в режиме ожидания.С помощью регулировочных винтов нужно добиться систематического набора оборотов двигателя, поэтому сначала нужно дать ему поработать на малых оборотах. Отклонение от нормы — это движение цепи по покрышке. В этом случае необходимо отрегулировать крайние винты в оптимальное положение, чтобы цепь оставалась неподвижной.
    • Осуществлен переход на среднюю скорость поворотов. Иногда двигатель будет дымить. Этот дефект можно устранить, затянув винт для подачи более бедной топливной смеси.

    Перед покупкой оценил бензопилы на надежность и качество.
    Посмотрите на:

    Основная сцена

    Двигатель запускается на средних оборотах и ​​прогревается около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен вращаться по часовой стрелке. Его отпускают только тогда, когда двигатель выйдет на стабильную работу. Необходимо убедиться, что цепь НЕ двигается во время этого процесса.

    На холостом ходу двигатель может заглохнуть (причина здесь). В этом случае сразу же поверните регулировочный винт по часовой стрелке до упора.Иногда цепь начинает двигаться. В этом случае поверните регулировочный винт в обратном направлении.

    Проверка работы на ускорение

    Необходимо провести небольшое исследование. Инициируется ускорение устройства. Исправность двигателя следует оценивать при максимальных оборотах. Когда двигатель работает нормально, то при нажатии на акселератор скорость быстро повышается до 15000 об / мин.

    Что понадобится для настройки и регулировки бензопилы своими руками

    Каждый владелец карбюратора должен иметь необходимые инструменты для регулировки этой системы.На корпусе устройства расположены три регулировочных винта. У них своя маркировка:

    • L. Винт для коррекции низкой скорости.
    • H винт для регулировки высокой скорости.
    • Т. регулирует холостой ход, в большинстве случаев используется для экспериментов.

    Перед регулировкой карбюратора необходимо подготовить прибор:

    • Двигатель прогревается, то есть запускается примерно за 10 минут до ремонта, и выключается при начале работы (см. Как запустить бензопилу).
    • Воздушный фильтр проверен и промыт.
    • Цепь останавливается поворотом винта T до упора (см. Масло для цепи).

    Для проведения безопасного ремонта необходимо подготовить ровную поверхность, на которой можно аккуратно расположить устройство, и открутить цепь в обратном направлении. Нам нужен тахометр. Он определяет наличие неисправности в карбюраторе. Когда винты закручиваются, звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечены нотки визга, значит смесь перенасыщена.

    Как регулируется карбюратор?

    Алгоритм настройки бензопилы достаточно простой и состоит из следующих шагов:

    • Прогрев двигателя до рабочей температуры (настройки нужно делать только для прогрева двигателя, это позволит получить более точную регулировку).
    • Регулировка двигателя для плавной работы на низких оборотах.
    • Настройка карбюратора для правильной подачи топливной смеси на максимальных оборотах.
    • Точная регулировка карбюратора на холостом ходу.
    • Проверка бензопилой во всех режимах.

    Практически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта.

    • Винт (Т) отвечает за тонкую настройку в режиме холостого хода.
    • Регулировка винта (H) для максимальной скорости.
    • Винт (L) регулирует образование смеси на малых оборотах.

    При затягивании винтов (L) и (H) подача топлива и смесь становятся беднее, соответственно скорость увеличивается.

    А теперь рассмотрим подробнее, как проходит правильная регулировка карбюратора бензопилы.

    Регулировка карбюратора бензопилы китайской

    Карбюраторы, устанавливаемые на пилы китайского производства, выполнены аналогично европейским и имеют такие же регулировочные винты.

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы осуществляется по алгоритму, представленному выше, и отличается тем, что при первоначальной регулировке винтов (L) и (H) x необходимо вывернуть его на два оборота. Далее Карбюраторы китайской пилы регулируются так же, как и европейские.В качестве примера рекомендуем посмотреть статью о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Carver.

    Настройку карбюратора пилы можно посмотреть на изображении ниже. В этом. Мастер показывает, как выполняется пошаговая регулировка бензопилы Champion китайского производства без использования тахометра. После настройки проводится проверка в различных режимах.

    Инструменты

    Для регулировки потребуются следующие инструменты: тахометр, отвертки, в редких случаях специальный ключ.Разберем их назначение, потребность в наличии и стоимости.

    Инструмент Назначение рекомендуется
    Набор отверток (шлицевая отвертка) Для большинства бензопил требуется простая отвертка с плоским лезвием для поворота регулировочных болтов. 300. 700 рублей обязательно
    Специальный установочный ключ Например, для регулировки карбюратора на бензопиле Husqvarna вам понадобится специальный ключ, он доступен только в сертифицированных сервисных центрах, авторизованных для ремонта производителем.Эта мера направлена ​​на сокращение поломок из-за неправильной настройки неопытными пользователями и темами, которые занимаются ремонтом, и не имеют официального разрешения на это. Нет в наличии Зависит от бензопилы

    Описание процесса

    • Если карбюратор бензопилы НЕ отрегулирован, и он запускает бензопилу, то регулировка начинается с установки винтов (L) и (H) в стандартное положение. Это 1/5 оборота винтов до их полной затяжки.
    • После этого нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать и прогреться.
    • Следующим шагом является установка режима низкой скорости. Оптимально низкая производительность двигателя может быть достигнута регулировкой винта (L) и частоты вращения холостого хода (T). Для этого сначала затягивается винт (L) до достижения максимальной частоты вращения двигателя, затем он отпускается на 1/4, и частота вращения холостого хода нормализуется винтом (T).
    • После регулировки работы по «низу» регулируют тягу и максимальные обороты двигателя.Для этого медленно затяните винт (H) и проверьте скорость по показаниям электронного тахометра. Недопустимо превышение максимальных оборотов двигателя, заявленных производителем!

    Важным этапом является проверка пилы на всех режимах работы после регулировки, для этого нужно дать бензопиле остыть, а затем запустить ее по алгоритму холодного пуска инструмента. Если пила запускается нормально и плавно работает на холостом ходу, нужно проверить, как резать.Если в процессе проверки обнаруживаются недостатки в мощности бензопилы, то необходимо повторить регулировку винта (Н), открутив его и проверив тягу в работе.

    Ситуации, в которых необходима настройка

    Новые бензопилы поставляются производителем с отрегулированными карбюраторами. Это называется стандартной настройкой. Но для нормального прохождения ходового процесса требуется снизить максимальные обороты двигателя, отрегулировать карбюратор.После обкатки бензопила требует точной настройки для достижения максимальной эффективности двигателя.

    При избытке топлива в смеси детали двигателя плохо смазываются и происходит преждевременный износ. Также некачественная смесь может стать причиной заклинивания двигателя из-за перегрева (это одна из причин, по которой не заводится бензопила).

    Регулировка необходима, когда двигатель НЕ работает на холостом ходу, глохнет или не развивает полную мощность. Настройка карбюратора должна производиться с чистыми воздушными и топливными фильтрами.

    Как правильно отрегулировать карбюратор бензопилы

    В процессе эксплуатации инструмента возникают ситуации, когда необходимо отрегулировать карбюратор бензопилы. В рамках статьи разберемся, когда настраивать, как правильно делать и стоит ли настраивать самостоятельно, или лучше отдать в специализированный сервис. Карбюратор — важный агрегат, от того, насколько правильно она работает, зависит срок службы пилы.

    Подводя итоги

    Регулировка карбюратора бензопилы хоть и выглядит простой, но требует внимательного и ответственного подхода.В статье подробно описан весь процесс настройки, но если нет опыта регулировки бензопилы, то следует обратиться в специализированную службу по ремонту строительных инструментов, это поможет сэкономить время, нервы и деньги.

    Регулировка карбюратора бензопилой своими руками

    Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономии топлива. Регулировки следует производить с чистыми топливным и воздушным фильтрами. Для большего количества карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: на максимальные и минимальные обороты и регулировку холостого хода.

    Винты H и L регулируют соотношение смеси бензина и воздуха, определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании шурупов смесь обогащается, и обороты соответственно падают, при закручивании шурупов смесь обедняется. революции растут.

    Обозначение H относится к винту максимальной скорости, который управляет основным жиклером, L. К винту минимальной скорости, который управляет жиклером холостого хода. Винт S используется для точной настройки холостого хода.Иногда для облегчения регулировки количество имеющихся регулировочных винтов карбюратора сокращается.

    Настройка карбюратора бензопилы

    делится на два этапа. базовые (заводские настройки), выполняемые при выключенном двигателе. И финал производился на прогреве работающего двигателя. Точное значение углов поворота следует брать из инструкции по эксплуатации конкретной бензопилы. Несоблюдение инструкций производителя может привести к повреждению двигателя.

    Базовая регулировка карбюратора.

    Регулировочные винты для максимального H и минимального L оборота медленно поворачиваются по часовой стрелке до упора, затем повернуты на 2 оборота назад, возможны и другие настройки

    Проверка и регулировка холостого хода.

    Ищем максимальные обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разные стороны. Найдя положение максимальной скорости вращения двигателя, необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу, винт T или (S) следует повернуть по часовой стрелке до упора.

    Проверка и регулировка максимальной скорости.

    Максимальное количество оборотов изменяется винтом H. При его ввинчивании (вращение по часовой стрелке) обороты увеличиваются, когда он вывернут. Снижаться. Двигатели бензопилы имеют максимальную частоту вращения 11500 об / мин. До 15000 об / мин. Более высокая скорость НЕ обеспечивается зажиганием, кроме того, это становится опасным для двигателя. Предел оборотов можно определить по пропускам зажигания. Если они ступают, слегка поверните винт H против часовой стрелки.

    Если НЕ проверяется работа двигателя на ускоренных и максимальных оборотах, то регулировку бензопилы нельзя считать завершенной.

    При плавном нажатии на курок дроссельной заслонки двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты от холостого хода до максимальных (от 2800 об. До 11500-15000 об. В зависимости от агрегата). Если обороты набираются медленно, с задержкой, винт L нужно медленно откручивать против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

    После регулировки ускорения и максимальной скорости пилу следует снова проверить на холостом ходу.Двигатель должен работать стабильно, цепь не должна двигаться. Если это условие не выполняется, настройку бензопилы следует повторить, за исключением этапа базовой настройки.

    Текущая установка

    Опытные операторы технологического процесса могут заметить, что двигатель внутреннего сгорания бензопилы стал работать хуже. Иногда бывает достаточно поочередно повернуть винты H и L в одну или другую сторону с небольшим шагом 1/5. На 1/6 оборота и сразу же проверьте результат регулировки карбюратора в реальной эксплуатации.Это один из самых простых способов получить хорошую настройку.

    В материале содержится информация о том, как отрегулировать карбюратор бензопилы и проверить результат регулировки.

    Особенности и отличия регулировки карбюратора на китайской бензопиле

    Карбюраторы китайских бензопил в основном скопированы с оригинальной конструкции Stihl. Поэтому алгоритм настройки оригинальной и китайской версий практически не отличается.

    Неоригинальные продукты уступают тем, что в них используются низкокачественные сплавы, прочные пластиковые детали (мембраны и прокладки), размеры калиброванных отверстий не поддерживаются точно и т. Д.

    В образовательных целях рекомендуем посмотреть интересное в китайской бензопиле Stihl MC 660. Бензопилу полностью разбирают, оценивая состояние узлов, в том числе карбюратора. Также автор разбирает карбюратор и показывает на примере, как его очистить от грязи.

    Сколько стоит

    Изделие китайской сборки бензопилы Stihl MS-660 пользуется большой популярностью благодаря надежности, безопасности и простоте использования. Пользователи отмечают низкий уровень шума и вибрации при работе агрегата, длительный срок службы и возможность работы в зимних условиях.Существенным минусом для многих профессиональных лесорубов и землевладельцев является цена инструмента и запчастей к нему. Иногда приходится долго ждать нужных деталей, что негативно сказывается на процессе логирования.

    Настройка карбюратора бензопилы Stihl MS 660

    Все карбюраторы для бензопилы Stihl MS 660 устанавливаются на заводе. Это обеспечивает наилучшие настройки двигателя внутреннего сгорания во всех режимах. Настройки встречаются крайне редко. Перед настройкой убедитесь, что он вам нужен.Неисправность двигателя может быть вызвана другими причинами:

    • Забит воздушный фильтр.
    • Забиты свечи зажигания и глушитель.

    Если есть проблемы или они решены, а двигатель внутреннего сгорания не работает должным образом, начните настройку.

    Stihl Ms 660 Регулировка карбюратора

    Цепная пила Stihl MS 660 имеет три регулировочных винта:

    • Самолет на холостом ходу.
    • H для регулировки подачи топлива на высоких оборотах (главный винт).
    • л для регулировки соотношения топлива и воздуха (винтовая качественная смесь).

    Левый и нижний винты расположены рядом с самолетом на некотором удалении от них. Все они отмечены на корпусе.

    Технические характеристики

    Профессиональная бензопила Stihl MS-660 оснащена сменной шиной шириной 51 см и запасной цепью. Быстрая замена деталей, что дает возможность работать с толстыми стволами, а затем обрезать ветки.

    Китайская бензопила имеет следующие характеристики:

    • Мощность.7,1 л.с. (5,22 кВт)
    • Объем двигателя. 91,6 см³;
    • Шаг пильной цепи. 9 мм;
    • Толщина цепи. 1,6 см;
    • Количество звеньев в цепях. 72, 90, 162;
    • Расход топлива. 0,4-0,8 л / ч;
    • Емкость топливного бака. 0,83 л;
    • Емкость масляного бака. 0,36 л;
    • Длина шины. 40, 50, 90 см;
    • Масса с полным наполнением. 7,3 кг.

    Технические характеристики могут незначительно изменяться по мере того, как производитель вносит изменения и модификации в свою продукцию.

    Какой карбюратор устанавливается на бензопилу Stihl MS 660

    Карбюратор бензопилы Stihl MS 660 мембранного типа, что позволяет ему работать даже в перевернутом положении. Компания производит бензопилы более полувека, поэтому каждая единица достаточно совершенна.

    Неоригинальные товары других производителей чаще всего имеют идентичный дизайн.

    Бензопила

    Stihl MS 660. одна из самых мощных в мире (7,1 л.с.) профессионального уровня.

    Поэтому карбюратор на нем отличается повышенной проходимостью, достаточной для такого объема двигателя, и надежностью.

    Stihl Ms 660 Регулировка карбюратора

    Stihl НЕ использует запчасти сторонних производителей для сборки бензопил. Поэтому оригинальные бензопилы Stihl MS 660 имеют карбюраторы этой компании. Китайские бензопилы могут включать карбюраторы от Walbro, Rezer, Kimoto, Cingcong и других неизвестных производителей.

    Стандартная или стандартная установка

    Винты H и L Затяните по часовой стрелке до конца, считая количество оборотов.Их количество записывается или запоминается. Если карбюратор НЕ запускает двигатель, эти данные позволят вам вернуться к исходным заводским настройкам.

    • Винты H и L откручиваются по часовой стрелке на 1 оборот.
    • Запуск и проверка двигателя на слух или по тахометру.
    • Если обороты не работают (дросселирование) при нажатии на дроссель, винт H ослабляется еще на 1/4 оборота.
    • Если двигатель работает на холостом ходу при нажатии на дроссельную заслонку, поверните винт L. на 1 1/4 оборота.

    Каждая проработавшая некоторое время бензопила Stihl MS 660 имеет свои особенности, в том числе степень сжатия в цилиндре. Поэтому настройки индивидуальные. Поворачивая винты на 1/4. 1/3 H и L в одну или другую сторону, они обеспечивают оптимальную производительность двигателя бензопилы на средних и максимальных оборотах.

    Бензопила Stihl характеристики

    модель Рабочий объем (см 3) Мощность (кВт / л.с.) Масса, кг) Удельный вес (кВт / кг) Стандартная шина (см) стандартная цепь Средства облегчения пуска Натяжитель цепи Тип двигателя
    Бензопилы для распиловки древесины и ухода за землей
    MS 170 30.1 1,3 / 1,7 3,9 3,0 35 50. 3/8 “R.1.3 спереди 2-тактный
    MS 180 31,8 1,5 / 2,0 3,9 2,6 35 50-3 / 8 “П-1,3 спереди 2-тактный
    MS 180 C-BE 31,8 1,5 / 2,0 4,2 2,8 35 50-3 / 8 «П-1.3 ErgoStart свифт 2-тактный
    MS 181 31,8 1,5 / 2,0 4,3 2,9 35 50-3 / 8 “P 1,3 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 181 C-BE 31,8 1,5 / 2,0 4,6 3,1 35 50-3 / 8 “P 1,3 ErgoStart свифт 2-СМЕСЬ
    MS 192 C-E 30.1 1,3 / 1,8 3,3 2,5 35 50-3 / 8 “П-1,3 ErgoStart боковой 2-тактный
    MS 211 35,2 1,7 / 2,3 4,3 2,5 35 50-3 / 8 “П-1,3 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 211 C-BE 35,2 1,7 / 2,3 4,6 2.7 35 50-3 / 8 “П-1,3 ErgoStart свифт 2-СМЕСЬ
    MS 230 40,2 2,0 / 2,7 4,6 2,3 35 50-3 / 8 “П-1,3 спереди 2-тактный
    MS 231 40,6 2,0 / 2,7 4,9 2,4 35 50-3 / 8 “П-1,3 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 250 45.4 2,3 / 3,1 4,6 2,0 35 50-3 / 8 “П-1,3 боковой 2-тактный
    MS 250 C-BE 45,4 2,3 / 3,1 4,9 2,2 40 55-3 / 8 “P 1,3 ErgoStart свифт 2-тактный
    MS 251 45,6 2,2 / 3,0 4,9 2.2 35 50-3 / 8 “P 1,3 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 271 50,2 2,6 / 3,5 5,6 2,2 37 62-0,325 “- 1,6 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 291 55,5 2,8 / 3,8 5,6 2,0 40 67-0,325 “- 1,6 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 390 64.1 3,4 / 4,6 5,9 1,7 45 66-3 / 8 “- 1,6 боковой 2-тактный
    Бензопилы для лесного хозяйства
    MS 201 35,2 1,8 / 2,4 4,0 2,2 35 50-3 / 8 “P 1,3 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 241 C-M 42,6 2.2 / 3,0 4,7 2,1 40 55-3 / 8 “П-1,3 декомпрессор боковой 2-МИКС M-Tronik
    MS 260 50,2 2,6 / 3,5 4,8 1,8 37 62-0,325 “- 1,6 декомпрессор боковой 2-тактный
    MS 261 50,2 2,8 / 3,8 5,2 1.9 37 62-0,325 “- 1,6 декомпрессор боковой 2-СМЕСЬ
    MS 261-VW 50,2 2,8 / 3,8 5,4 1,9 37 62-0,325 “- 1,6 декомпрессор боковой 2-СМЕСЬ
    MS 361 59,0 3,4 / 4,6 5,6 1,6 40 60-3 / 8 “-1.6 декомпрессор боковой 2-тактный
    MS 362 59,0 3,4 / 4,6 5,9 1,7 40 60-3 / 8 “-1,6 декомпрессор боковой 2-СМЕСЬ
    MS 362-VW 59,0 3,4 / 4,6 6,0 1,8 40 60-3 / 8 “-1,6 декомпрессор боковой 2-СМЕСЬ
    MS 440 70,7 4.0 / 5,4 6,3 1,6 50 72-3 / 8 “- 1,6 декомпрессор боковой 2-тактный
    MS 440-W 70,7 4,0 / 5,4 6,5 1,6 50 72. 3/8 дюйма — 1,6 декомпрессор боковой 2-тактный
    MS 441 70,7 4,2 / 5,7 6,6 1.6 45 66-3 / 8 “-1,6 декомпрессор боковой 2-СМЕСЬ
    MS 441 C-M 70,7 4,2 / 5,7 6,6 1,6 45 66-3 / 8 “-1,6 декомпрессор боковой 2-МИКС M-Tronik
    MS 660 91,6 5,2 / 7,1 7,3 1,4 50 72-3 / 8 “-1.6 декомпрессор боковой 2-тактный
    MS 880 121,6 6,4 / 8,7 9,8 1,5 90 108-0,404 “-1,6 декомпрессор боковой 2-тактный
    пилы специальные
    MS 150 TC-E 23,6 1,0 / 1,3 2,6 2,6 тридцать 64.1/4 “R. 1,1 ErgoStart боковой 2-СМЕСЬ
    МС 192 Т 30,1 1,3 / 1,8 3,1 2,4 тридцать 44-3 / 8 «П-1.1 боковой 2-тактный
    МС 201 Т 35,2 1,8 / 2,4 3,7 2,1 35 50-3 / 8 “П-1,3 боковой 2-СМЕСЬ
    MS 192 C-E Резьба 30.1 1,3 / 1,8 3,3 2,5 тридцать 64 1/4 «В 1,3 ErgoStart боковой 2-тактный
    пилы
    MSE 160 C-BQ 1,6 4,1 35 50-3 / 8 “П-1,3 свифт
    MSE 180 C-BQ 1,8 4,2 40 55-3 / 8 “П-1,3 свифт
    MSE 220 C-Q 2.2 6,2 45 66. 3/8 дюйма — 1,6 боковой

    Проверка и последующая замена дефектных мембран

    Ремкомплект мембраны карбюратора бензопилы Stihl 180

    Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180

    Stihl 180 — немецкая бензопила, предназначенная для садоводства, дров, расчистки площадок и других видов деревообработки. Многие любят его за компактность и удобство использования. Средство сочетает в себе, казалось бы, противоположные качества.мощность и маневренность. Немецкие конструкторы пытались создать этот образец, но у MS 180 Stihl также есть недостатки, с которыми пользователи сталкиваются в различных режимах работы. Как и все механизмы, он имеет свойство выходить из строя. Что делать в таких случаях и стоит ли обращаться в мастерские?

    Ремонт и чистка карбюратора без запчастей

    Бывают в жизни ситуации, когда починить пыль просто жизненно необходимо, а необходимые комплектующие есть под рукой. Для таких случаев есть следующий метод: выньте карбюратор, снимите мембраны, а затем поместите остаток в ацетон и дайте ему впитаться.Ацетон удалит мусор, который мешает прохождению различных жидкостей. Этот метод НЕ ударит по вашему. но это ненадежно. Такой ремонт не гарантирует долгую работу бензопилы, так как устаревшие мембраны НЕ заменялись.

    Stihl 180 карбюратор бензопилы тюнинг

    Общие неисправности карбюратора Stihl 180

    Неисправности, которые можно устранить ремонтом карбюратора: Стоит отметить, что диагностика не всегда может правильно указать на проблему.Бывают случаи, когда один и тот же «симптом» возникает по разным причинам. А иногда диагностика также может дать ложную информацию, в результате чего вы НЕ сможете правильно устранить причину поломки. Уделять диагностике должное внимание, но не переоценивать ее важность.

    Инструмент НЕ работает на холостом ходу, и иногда обороты «гуляют». Скорее всего забыли неработающий жиклер. Ее необходимо срочно очистить, иначе пила НЕ сможет выполнять свои функции.Еще одна возможная причина — неисправность топливной системы.

    Иногда эту проблему решают очисткой клапана, ограничивающего топливный бак. Этот клапан регулирует подачу бензина и прохождение воздуха. Не забудьте отрегулировать карбюратор, изменив количество подаваемого в него воздуха. подробности об этой операции можно найти в инструкции, прилагаемой к новой бензопиле.

    Карбюратор бензопилы Stihl, а не путем разборки, можно отрегулировать только на количество произведенных оборотов холостого хода.В разных режимах нельзя увеличивать или уменьшать подачу топлива. Производители имеют ограниченный доступ к этой регулировке, сняты специальные винты. При обнаружении неисправностей в этой системе есть возможность по опыту увеличить зазор между игольчатым клапаном и стенкой.
    Пила не запускается. Решение такое же, как и в предыдущем абзаце.

    Орудие стало потреблять больше топлива, при этом его мощность значительно снизилась. Расход бензина и мощность — понятия субъективные.Чтобы точно определить ЭТИ показатели, не обойтись без посещения специализированных фирм, специализирующихся на этом инструменте.

    Ну, если эти два индикатора видны «на лицо», то выполните следующие действия:

    Проверьте, не затупилась ли цепь. Затупившаяся цепь имеет меньший КПД, поэтому пила потребляет больше топлива.

    Осмотрите топливный бак. Возможно, в нем образовалось небольшое механическое повреждение, через которое незаметно уходит бензин.

    Внимательно осмотрите глушитель.

    Очистите систему охлаждения и выхлопную систему.

    Агрегат останавливается сразу после работы или прогрева. Специалисты называют это горячим.

    Наиболее частые причины:

    • Недостаток воздуха, поступающего в карбюратор. Заменить впускной и выпускной клапаны.
    • Поломка системы охлаждения (перегрев). Не исключено, что в трубы с холодным воздухом попали посторонние предметы, которые необходимо будет удалить.
    • Бензопила останавливается при изменении положения.Это касается только наклона в сторону, в вертикальном положении пила работает нормально. Эта проблема касается даже исправных бензопил, ведь при разработке конструкторы допустили небольшую ошибку. Топливная система Stihl 180 имеет особую конструкцию, при которой топливо не может выходить из бака на боку. Иногда проблема заключается в засорении бензонасоса.

    Порядок разборки, а также настройки карбюратора бензопилы Stihl 180 Для того, чтобы провести качественный ремонт карбюратора, потребуется его демонтаж.Сделать это несложно, но нужно быть предельно осторожным. Для начала подготовьте рабочее место: установите освещение, разложите все необходимые инструменты. Поймите, что карбюратор — это основной узел пилы, в котором пересекаются потоки топлива и бензина. Для стабильной работы их необходимо очищать от постороннего мусора.

    Следовательно, перед основной работой нужно сделать следующее:

    • Снимите и очистите глушитель.
    • Убедиться в отсутствии проблем с подачей и сгоранием топлива.
    • Проверить исправность воздушного и охлаждающего фильтров.

    Основные этапы работ (снятие карбюратора)

    Лучше всего посмотреть обучающий курс. К счастью, в Интернете их десятки. Там вам все подробно и профессионально расскажут. Как говорится: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать». (В нашем случае прочтите.) Схематично этот процесс можно записать так: снимаем защитный кожух, снимаем стержни и, наконец, откручиваем блок для работы с ним.

    Производительность бензопилы Stihl 180

    модель MS180
    Объем двигателя (мл) 31,8
    Максимальная мощность (л.с.) 2,0
    Макс.скорость (об / мин) 14000
    Масса (без шины, цепи, масла и топлива) (кг) 3,9
    Объем топливного бака (мл) 250,0
    Объем масляного бака (мл) 145.0

    Надежность китайских углеводов, купленных на Алиэкспресс

    В заключение хочу сказать, что родные карбюраторы Stihl, которые производит его дочернее предприятие, практически самые прочные и надежные. Если вы хотите, чтобы ваш инструмент работал исправно долгое время, вам следует позаботиться о нем. Не забудьте очистить воздушный фильтр и смазать цепь проверенным маслом. При хранении пилы в течение длительного времени обязательно слейте весь бензин и масло для цепи из бака.

    Удачной работы с деревом и меньшего урона для вашего Железного секунданта!

    Решено

    общих проблем с бензопилой | Husqvarna NZ

    Установка карбюратора для бензопилы

    Если после попытки решения вышеупомянутых исправлений проблемы все еще возникают, пора взглянуть на карбюратор.

    Для начала положите бензопилу на прочную и ровную поверхность. Включите бензопилу и дайте ей прогреться примерно пять минут или около того. Рядом с тросом на корпусе бензопилы вы найдете три различных регулировочных винта.Рядом с каждым винтом выбита буква.

    Регулировочные винты работают путем точной настройки карбюратора. Думайте о них как о гитарных струнах. Если они не настроены идеально, звук и производительность будут отключены. Буквы на винтах обозначают высокий (H), низкий (L) и холостой ход (T). Винт H регулирует воздушно-топливную смесь при высоких оборотах, а винт L делает то же самое при низких оборотах. Винт T регулирует, сколько топлива подается в карбюратор на холостом ходу, пока не будет нажата дроссельная заслонка.

    Винт L — При работающей бензопиле возьмите отвертку и поверните винт L по часовой стрелке. Продолжайте поворачивать его, пока двигатель почти не перестанет вращаться. Затем начните медленно поворачивать регулировочный винт против часовой стрелки, пока не услышите, как двигатель работает на холостом ходу плавно. Заведите двигатель и проверьте, есть ли хороший, плавный и отзывчивый набор оборотов. Продолжайте регулировать винт L до тех пор, пока двигатель не начнет плавно разгоняться.

    Т-винт — Затем найдите Т-винт. Этот регулировочный винт отвечает за регулировку холостого хода бензопилы.Начните с поворота винта T по часовой стрелке, пока цепь бензопилы не начнет двигаться. Как только вы заметите его движение, медленно поверните Т-винт против часовой стрелки, пока цепь бензопилы не остановится. Двигатель должен продолжать плавно работать на холостом ходу, при этом цепь не должна двигаться вокруг пильного полотна.

    H-винт — Последний шаг — отрегулировать H-винт. Вверните его против часовой стрелки, пока винт не остановится естественным образом. Не пытайтесь заставить его выходить за пределы этой точки. Вы заметите, что двигатель работает грубо. Затем вы хотите начать вращать винт H по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не будет работать ровно.Слегка нажмите на курок дроссельной заслонки. Из выхлопной трубы не должен выходить дым, а двигатель должен легко разгоняться.

    Настройка бензопилы — от Timberwolf190

    Настройка бензопилы — от Timberwolf190 — TREEKIT
    • Дом
    • Блог
    • Настройка бензопилы — от Timberwolf190

    Настройка бензопилы

    Настройка бензопилы — это навык, который, если его усвоить, относительно легко сделать.Действительно, некоторые современные пилы теперь доступны с функцией автонастройки. Но если вы пока придерживаетесь старой школы, вот пошаговое руководство, основанное на одном, которое я получил в колледже некоторое время назад:
    Проверка перед запуском процесса;
    • У вас есть правая отвертка.
    • В баке достаточно нужного топлива.
    • Пила и особенно воздушный / топливный фильтры чистые.
    • Цепь правильно натянута, не деформирована, смазана, острая.
    • На шине нет точек защемления, и цепь свободно проходит по носу.
    • Рабочая зона безопасна, под перекладиной нет препятствий и используются соответствующие СИЗ.

    Настройка бензопилы
    • Установите винты смеси L и H в соответствии с настройками производителя. (Находится в руководстве, а иногда и у левых винтов на карбюраторе)
    • Запустите и прогрейте пилу.
    • Отрегулируйте холостой ход примерно до 2000 об / мин с помощью винта с маркировкой LA или T (вдвое выше средней скорости холостого хода легкового автомобиля).
      NB При этой скорости цепь должна оставаться неподвижной. В противном случае натяжение слишком слабое или сцепление включается слишком рано.

    Регулировка смеси низкого давления

    • Медленно поверните винт низкого уровня смеси по часовой стрелке при работающем двигателе (скорость вращения двигателя сначала должна увеличиваться, а затем уменьшаться).
    • Затем поверните винт низкого уровня смеси против часовой стрелки (двигатель сначала должен увеличивать, а затем уменьшать обороты).
    • Затем поверните винт низкого уровня по часовой стрелке до тех пор, пока не будет достигнута максимальная скорость двигателя.
    • Затем поверните винт Low против часовой стрелки еще на 10 минут (на воображаемом циферблате).
    Проверить ускорение
    • Это должно быть быстро и без колебаний.
    • Если двигатель колеблется, немного поверните винт нижнего положения против часовой стрелки и повторите проверку.
      NB (против часовой стрелки = больше топлива).
    • При необходимости отрегулируйте холостой ход до 2000 об / мин.
      Сделайте глоток кофе.
      Отрегулируйте высокую смесь

    Китайская регулировка карбюратора.Как отрегулировать карбюратор бензопилы Stihl

    Многим людям сложно заводить и запускать китайский квадроцикл как в новом, так и в холодном состоянии. Большинство из них поставляются с гелепаком в резервуаре карбюратора для транспортировки, чтобы он не повредил поплавок. Предполагается, что он растворяется при смешивании с топливом. Многие совершают ошибку, когда едут на квадроцикле, когда-то заведенном. Это ошибка. Вы должны дать ему по крайней мере 30 минут, чтобы гель растворился. Если вы этого не сделаете, вы рискуете засорить форсунки, и начальные настройки не будут работать, и он не будет работать до тех пор, пока весь гель не исчезнет.

    В большинстве случаев это начинается с движения дроссельной заслонки, после чего вы можете слегка повернуть дроссельную заслонку, чтобы она продолжала работать. Если вы можете дотянуться до винта холостого хода, вы можете поворачивать его до тех пор, пока вам не придется нажимать педаль газа.

    Примерно через 30 минут вы можете вносить окончательные корректировки. Они поставляются с дешевым транспортным маслом и должны быть заменены, иначе двигатель будет поврежден.

    Карбюратор — PZ16 — Ручной дроссель — Kazuma 50cc — 110cc — Версия 19

    Лучше всего использовать масло, сертифицированное JASO MA, для 4-тактных или мотоциклетных двигателей, предназначенных для работы с мокрым сцеплением.Вы даже можете использовать дизельное топливо, такое как Rotella-T 15w Synthetics, если оно имеет такую ​​же классификацию, как указано выше.

    Вот некоторые базовые настройки, необходимые для запуска и настройки после поломки. Винт для смешивания был настроен на заводе перед отгрузкой, и его не нужно переустанавливать. Может потребоваться лишь небольшая корректировка из-за климата и высоты. При необходимости выполните регулировку, как показано ниже: 1. Прогрейте двигатель в течение нескольких минут. Поверните винт смеси по часовой стрелке до полного закрытия, затем поверните винт смеси на 2 полных оборота.

    89 Схема предохранителей 4runner hd quality express

    Слегка поверните винт смеси по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока не будет достигнута максимальная частота оборотов двигателя. Если она выйдет из строя, может произойти многое. Это может затруднить запуск скутера, замедлить ускорение скутера, привести к тому, что скутер будет плохо работать на холостом ходу и заглохнет, или он может заставить скутер работать на холостом ходу быстро, так что он все время пытается ехать и нуждается в тормозе для держите его в неподвижном состоянии.

    Все это нехорошо.Карбюратор регулирует количество топлива и воздуха, которые поступают в двигатель. Чтобы ехать быстрее, вам нужно больше топлива и больше воздуха, и они должны быть в правильной пропорции. Топливо также должно быть максимально распылено i. Карбюратор контролирует все эти функции и в целом делает это достаточно хорошо.

    Тип карбюратора, который используется на большинстве двигателей типа CC GY6, — это карбюратор CV типа Keihin с горловиной 24 мм. Карбюраторы Keihin — это хорошо зарекомендовавшая себя и испытанная конструкция, разработанная в Японии. Кейхин — это регион недалеко от Токио.

    Не снимая и не разбирая карбюратор, вы можете выполнить только две регулировки, но они помогут решить большинство мелких проблем. Первый — регулировка холостого хода. Выше показано изображение типичного карбюратора двигателя GY6 и вид справа для большинства конфигураций двигателей китайских скутеров cc. Есть небольшой подпружиненный винт, который регулирует обороты холостого хода. Он находится рядом с регулятором газа, который соединен с поворотной ручкой на правом руле.

    На большинстве скутеров cc скорость холостого хода должна быть около об / мин, когда двигатель полностью прогрет. Не производите регулировку при холодном двигателе. Сначала совершите 5-10-минутную поездку. Когда двигатель холодный, работает автоматическая воздушная заслонка, которая может изменять обороты холостого хода. Если у вас есть тахометр, установить скорость очень просто.

    Если вы этого не сделаете, вы хотите установить низкую скорость холостого хода. Достаточно быстро, чтобы двигатель не споткнулся и не заглох, но достаточно медленно, чтобы сцепление не включилось и не попыталось двинуть скутер вперед.

    На большинстве скутеров от 50 до куб. См это будет где-то в районе оборотов. На большинстве скутеров это делается с помощью винта регулировки на другой стороне карбюратора, как показано ниже. Этот винт изменяет соотношение воздух-топливо на низких оборотах. Если он выйдет из строя, верните его туда, где вы начали, так как вам не нужна была никакая регулировка!

    Как отрегулировать карбюратор объемом 50 куб. См.

    Если он начинает снижаться, поверните его обратно, чтобы получить максимальную скорость холостого хода. Возможно, вам придется вернуться к винту холостого хода, чтобы снизить скорость холостого хода, если теперь она слишком высока.

    Magsorc pvp build

    Если скутер хорошо работает на холостом ходу и работает нормально на низкой скорости, но имеет проблемы на высокой скорости, проблема может заключаться внутри карбюратора с главным жиклером. Это может быть непростой задачей, поскольку детали маленькие и хрупкие.

    Хорошая новость в том, что эти карбюраторы довольно дешевы. Scooter Focus Все о бензиновых мотороллерах Scooter Focus — Карта сайта. Знание того, как исправить плохую карбюрацию мотоцикла, улучшит характеристики вашего велосипеда и позволит вам предотвратить такие проблемы, как проблемы с зажиганием или отключение двигателя мотоцикла, когда в движении.

    Периодическое выполнение работ по техническому обслуживанию мотоцикла поможет вам снизить вероятность возникновения этих проблем, но есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить характеристики мотоцикла и продлить срок службы двигателя. Во всяком случае, на OneHowTo. Прежде всего, мы должны объяснить, что вызывает плохую работу карбюратора.

    Когда мы говорим о плохой работе карбюратора, мы имеем в виду, что смесь воздуха и топлива в двигателе неправильная. В результате плохой смеси могут возникнуть такие проблемы, как отключение мотоцикла во время работы или проблемы с запуском двигателя.Первое, что вам нужно сделать, чтобы отрегулировать карбюратор мотоцикла, — это определить его местонахождение. Для этого см. Руководство к автомобилю.

    4-тактный китайский карбюратор: как проверить и настроить (V-clic, Baotian, Pulse и др.)

    Обычно он непрозрачный и изготовлен из серебристого алюминия. Как только у вас появится доступ к нему, первое, что мы сделаем, это отрегулируем смесь в нижней части. Для этого необходимо переместить винт в нижней части карбюратора, регулирующий забор воздуха.

    Когда произошла рамаяна

    Теперь в верхней части карбюратора вам нужно найти иглу, которая контролирует обороты. Именно на этой области мы должны сосредоточиться, когда нехватка бензина является причиной плохой работы карбюратора мотоцикла. У иглы есть несколько позиций, которые меняются от более высокого к низкому, обычно это 5, но вы должны перемещать ее в соответствии с вашими потребностями. Это контролирует количество топлива, поступающего в карбюраторную смесь. Наконец, отрегулируем верхнюю часть карбюратора.Вам нужно будет открыть поплавковую камеру карбюратора, где находится поплавковый клапан.

    Внутри поплавкового клапана также находится поплавковая игла, игла с отверстием, через которое проходит топливо. При регулировке карбюратора на мотоцикле необходимо учитывать не только элементы карбюратора, регулирующие воздушно-топливную смесь, но и область, в которой мы будем использовать транспортное средство. Вы должны учитывать такие критерии, как высота, близость к морю, температура и т. Д. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму.Что нового Новые сообщения Новые медиа Новые комментарии к СМИ Последняя активность.

    Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму.

    Войти. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы bluedxj Дата начала 10 ноября, 10 ноября, присоединился 4 ноября, Сообщения 9 Возраст Большинство stihls поставляются с углеводами китайского производства.

    Я думаю, что у некоторых хаски тоже есть карбюратор ZAMA.Присоединился 16 апр, Сообщения 3, Местоположение Огайо.

    Регулировка карбюратора скутера

    Zama, принадлежащая Stihl, производство Китай. Я не люблю «сделано в Китае», но эти углеводы не так уж и плохи. Им подходят комплекты Walbro. Festus Arborist Оперативник сайта. Я заметил то же самое сегодня на своем. Кажется, он загружается и перестает работать, когда вы просто позволяете ему бездействовать. Отлично работает в остальном. Я пробовал отрегулировать карбюратор, но он делает это несмотря ни на что, поэтому я, вероятно, закажу для него комплект карбюратора. Это была покупка в ломбарде, так что я действительно не знаю ее истории.

    Я полагал, что Zama были запасными частями, но они, очевидно, являются OEM на некоторых пилах. Фестус, попробуй слегка опустить дозирующий рычаг. Я думаю, вы найдете, что это исправит. В противном случае вам может потребоваться перестройка, и вам все равно может потребоваться опустить руку.

    Исходный код приложения камеры для Android github

    Спасибо, Nmurph, я проверю это, когда доберусь до него. Фест сказал:

    Может быть, кто-то, кто знает об углеводах больше меня, сможет объяснить, что происходит, когда это происходит. Восстановление и очистка карбюратора, похоже, не решает проблему.Углеводы будут точно настраиваться, держать стабильный холостой ход, но если сидеть на холостом ходу, они медленно умирают. Я перепробовал все возможные комбинации иглы L и установочного винта холостого хода. Я заметил уникальную вещь: если я буду держать ручку бака, пила не захлебнется.

    Но если отпустить ручку, она задохнется. Углеводы действуют так, как будто они перекачивают больше топлива, чем пила может сжечь на холостом ходу, но неспособность отрегулировать это с помощью иглы L заставляет меня задуматься. Винт скорости холостого хода LA — управляет скоростью двигателя на холостом ходу.

    Если установить слишком низкое значение, пила выйдет из строя. Если установить слишком высокий, цепь будет работать. Это опасно. L Винт регулировки низкой скорости — это жиклер низкой скорости. Отрегулируйте этот винт слишком сильно, и бензопила на холостом ходу начнет бурлить и умрет. Отрегулируйте этот винт слишком наклонно, и двигатель будет голодать. Пила будет гонять или бежать. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.

    H Винт регулировки высокой скорости — это жиклер высокой скорости. Отрегулируйте этот винт слишком сильно, и бензопила будет ворчать, слишком наклонная, и она будет слишком много оборотов.Затем поверните против часовой стрелки на четверть оборота. Неустойчивое поведение на холостом ходу; плохое ускорение — слишком обедненный режим холостого хода; поворачивайте регулировочный винт низкой скорости L против часовой стрелки, пока двигатель не начнет работать и не разгоняется плавно.

    Регулировочный винт LA. Выхлоп дымится на холостом ходу — слишком высокая скорость холостого хода; поворачивайте регулировочный винт низкой скорости L по часовой стрелке, пока частота вращения двигателя не упадет. Затем поверните винт на четверть оборота и убедитесь, что двигатель по-прежнему плавно ускоряется при открытии дроссельной заслонки.

    Войти Присоединиться.

    Войдите в систему. Войдите в свою учетную запись.

    Jumper t16 telemetry

    Политика конфиденциальности. Подписаться. Восстановление пароля. Завести аккаунт. Капитальный ремонт карбюратора Briggs and Stratton. Устранение неисправностей карбюраторов Briggs и Stratton.

    Идентификация карбюратора Tecumseh, устранение неисправностей и обслуживание. Техническое руководство по карбюратору Zama. Таблица неисправностей ремонта карбюратора Zama. Регулировка карбюратора имеет решающее значение для цепных пил и других двухтактных двигателей. Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель.Слишком бедная регулировка также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью приведет к повреждению двигателя из-за заедания обедненной смеси.

    Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развивать максимальную мощность, продлить рабочий цикл двигателя, производить минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, хорошо увеличивать обороты и обеспечивать бесперебойную работу. При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый.

    китайский карбюратор

    Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма.Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что часто приводит к заклиниванию.

    Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное число оборотов в минуту, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак.

    Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы. Если эта регулировка установлена ​​на слишком низкое значение, двигатель остановится при отпускании курка дроссельной заслонки. Если эта регулировка установлена ​​слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать.

    Это опасное состояние, и его нельзя допускать. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу.Слишком бедная смесь загорит двигатель голодом и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.

    Было бы неверно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в пропиле.

    Слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для создания максимальной мощности.Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо.

    Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен отказ подшипника и заклинивание цилиндра. Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим. Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы.

    Он также определяет три регулировочных винта и их функции. Следует отметить, что в некоторых бензопилах отсутствует игла регулировки скорости.К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.

    Регулировка карбюратора при частично засоренном воздушном фильтре аналогична регулировке карбюратора при частично открытой воздушной заслонке. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при чистке фильтра.

    Углерод, забивающий выхлопное отверстие или сетку искрогасителя, может привести к тому, что пила будет работать так, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии после удаления нагара.

    Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их отвинчивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, потому что сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и в случае их повреждения карбюратор необходимо заменить.

    Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут.

    Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, неоднократно нажимая на дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку до упора. Регулировки карбюратора, сделанные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры. Карбюратор бензопилы довольно прост, как и карбюраторы, но он не лишен тонкостей.

    Назначение карбюратора — точно контролировать очень малые количества топлива и смешивать его с воздухом, поступающим в двигатель, чтобы двигатель работал должным образом.Когда недостаточно топлива смешивается с воздухом, происходит обеднение топлива, и двигатель либо не работает, либо потенциально может быть поврежден. Бедная смесь возникает в результате недостатка топлива или слишком большого количества воздуха.

    Бензопила, работающая на обедненной или богатой смеси, будет выделять чрезмерный выхлоп. Карбюратор в бензопиле относительно прост по сравнению с другими карбюраторами, поскольку он должен работать только в этих трех ситуациях.

    Мало кто из тех, кто работает с бензопилой, действительно интересуется градациями между полностью открытой дроссельной заслонкой и холостым ходом.Таким образом, приращение производительности между этими крайностями не имеет особого значения. Однако для более крупных двигателей, таких как автомобильный, очень важны многие градации, что значительно усложняет автомобильные карбюраторы. Карбюратор бензопилы имеет следующие основные особенности: Во-первых, карбюратор — это вообще трубка. Поперек этой трубки находится регулируемая круглая пластина, известная как дроссельная заслонка.

    Внутри этой трубки в какой-то момент есть сужение, известное как трубка Вентури.В трубке Вентури создается вакуум. Внутри предприятия есть отверстие, известное как жиклер, через которое вакуум всасывает топливо. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер.

    Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта. Крошечное отверстие известно как холостой жиклер. Когда вы пытаетесь запустить бензопилу с тяговым шнуром на холодном двигателе, она работает на очень низких оборотах. Кроме того, двигатель холодный и поэтому для запуска требуется очень богатая топливовоздушная смесь.Теперь, когда в игру вступает дроссельная заслонка. Когда он активирован, пластина закрывает трубку Вентури. Когда трубка Вентури закрыта, а дроссельная заслонка широко открыта, карбюраторный двигатель всасывает большое количество топлива через главный жиклер, а также жиклер холостого хода.

    В результате получается очень богатая смесь, которая позволяет двигателю запускаться один или два раза или просто медленно работать. Теперь, если открыта заслонка воздушной заслонки, двигатель начинает работать нормально.

    Карбюратор бензопилы Poulan имеет одну особенность для настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода.Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Однако регулировка может потребоваться, когда двигатель работает плохо, работает на высоких оборотах или умирает. Двигатель, работающий на очень высокой скорости, может выйти из строя или работать неэффективно. Двигатель, который работает на низкой скорости, может заглохнуть и заглохнуть, и потребуется частый перезапуск.

    Настройку карбюратора Poulan необходимо выполнять, когда двигатель с трудом запускается, умирает после запуска или умирает под нагрузкой. В таких ситуациях соотношение топлива и масла к воздуху требует увеличения.Если бензопила звучит так, как будто ее двигатель работает слишком богато, она набирает обороты и издает пронзительный звук.

    В таком случае топливно-воздушную смесь нужно сделать обедненной, чтобы избежать повреждения двигателя. Поскольку цепь перемещается во время регулировки, вы должны быть одеты в защитное снаряжение, включая кожаные перчатки, обувь с закрытым носком, длинные брюки, рубашку с длинным рукавом и защитные очки. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, поверните винт холостого хода по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость, если двигатель работает слишком медленно.Когда цепь начнет двигаться, поверните винт холостого хода против часовой стрелки, чтобы двигатель работал на холостом ходу без остановки, а цепь останавливалась на нужных оборотах холостого хода.

    Карбюраторы

    Homelite, как и другие малогабаритные двигатели, часто меняют настройки из-за регулярных ударов и вибрации во время нормальной работы.

    Часто нетрудно заметить, когда возникает необходимость регулировки настройки карбюратора. Если бензопила не работает на холостом ходу и умирает, значит, топливная смесь слишком бедная.


    Китайская регулировка карбюратора. Регулировка карбюратора бензопилы

    китайского производства

    Отправка из. Онтдек меер дан ван онзе лучший 1 на AliExpress. Шаг 1.

    Сколько ватт потребляет тостер

    Мы посвящаем себя тому, чтобы предложить вам замечательный опыт покупок в Интернете с карбюратором cc ATV. Китайские запчасти для квадроциклов. Они поставляются с дешевым транспортным маслом и должны быть заменены, иначе двигатель будет поврежден.

    Когда карбюратор загрязнен, квадроцикл может не получать достаточно топлива для правильной работы ни при движении, ни на холостом ходу.Примерно через 30 минут вы можете вносить последние изменения. Для регулировки карбюратора не требуется диплом инженера, но необходимы некоторые механические способности.

    Синтетика подходит, если она относится к классификациям, перечисленным выше. Lorem ipsum dolor sit amet conctetur adipiscing elit.

    Термическое расширение диаметра трубы

    Будь то стандартный карбюратор или неоригинальный карбюратор, вам необходимо учитывать температуру, высоту и влажность, поскольку они могут повлиять на его настройку.Для начальной настройки осторожно закрутите винт смеси, пока он не встанет на место или не остановится. Опускание иглы обогатит контур холостого хода, а поднятие зажима приведет к ее выталкиванию. Также включает руководство по ремонту карбюратора для небольших 50-кубовых карбюраторов. Настройка карбюратора имеет решающее значение для оптимальной работы вашего внедорожника или квадроцикла.

    В них нет модификаторов трения, вредных для сцепления. Другими факторами, влияющими на струю, являются ограничители оборотов, высота над уровнем моря и загрязненные свечи, если струя отключена.В большинстве случаев это начинается с движения дроссельной заслонки, после чего вы можете слегка повернуть дроссельную заслонку, чтобы она продолжала работать.

    Совершенно новый. Спасибо за статью, которую вы написали. Добавить в корзину. Большинство из них поставляются с гелепаком в резервуаре карбюратора для транспортировки, чтобы он не повредил поплавок. Лучше всего использовать масло, сертифицированное JASO MA и предназначенное для 4-тактных или мотоциклетных двигателей, предназначенных для работы с мокрым сцеплением. Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сжигания предварительно подготовленной смеси воздуха, масла и бензина.

    Регулировка карбюратора бензопилой нужна для приготовления смеси в нужной пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли двигатель работать с заявленной мощностью или заглохнет. Независимо от производителя принцип и порядок работы карбюратора двигателей внутреннего сгорания одинаков. Для смешивания воздуха и топлива карбюратор представляет собой устройство, в состав которого входят: Воздух атмосферного давления, проходя через очиститель воздуха, попадает в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающейся плоской заслонкой.

    После сужения в трубе возникает разрежение. В результате разрежение засасывает топливо из топливопровода, выход которого регулируется топливной иглой, соединенной с поплавковой камерой жиклером. Карбюраторное устройство бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания. Принцип перемешивания заключается в контроле воздушной заслонки, уровня поплавка в зависимости от степени вакуума.

    Мы на открытом воздухе. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы.Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называется бедной. При нехватке воздуха наблюдается большой расход топлива, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего топлива. Это говорит о перенасыщении смеси.

    Бензопила Урал по инструкции требует обкатки на обогащенной топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода идет с настройкой на период обкатки.

    Регулировка карбюратора — маленький китайский мотор 4cy / gen?

    При переходе в рабочий режим происходит перенастройка узла.Новая бензопила настроена на рекомендованную смесь. Потребуется только доводка тремя винтами, карбюратор разбирать не нужно. Назначение регулировочных винтов :. Поскольку регулировка карбюратора пилы происходит на слух при работающем двигателе, необходимо соблюдать меры безопасности.

    Пилу необходимо устанавливать устойчиво, резцы должны быть направлены в безопасном для присутствующих направлении. Перед началом манипуляций необходимо отметить краской или фломастером начальное положение саморезов.

    Точные настройки карбюратора бензопилы для каждой модели находятся в инструкции по эксплуатации. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму Условия и правила. Что нового Новые сообщения Новые медиа Новые комментарии к СМИ Последняя активность. Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ.

    Войти Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения.

    Dan deery truck center

    Поиск по форуму. Условия и правила. Авторизуйтесь. Установите приложение. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.Вы используете устаревший браузер. Он может некорректно отображать этот или другие веб-сайты. Вам следует обновить или использовать альтернативный браузер. Автор темы bluedxj Дата начала 10 ноября, 10 ноября, Дата регистрации 4 ноября, Сообщения 9. Зарегистрирован 19 мая, Местоположение сообщений Онтарио. Большинство stihl’ов поставляются с углеводами китайского производства. Я думаю, что у некоторых хаски тоже есть карбюратор ZAMA.

    Зарегистрирован: 16 апреля, Сообщения 3, Местоположение Огайо. Нажмите, чтобы развернуть Zama, принадлежащую Stihl, сделано в Китае. Я не люблю «сделано в Китае», но эти углеводы не так уж и плохи.Им подходят комплекты Walbro. Festus Arborist Оперативник сайта. Я заметил то же самое сегодня на своем. Кажется, он загружается и перестает работать, когда вы просто позволяете ему бездействовать.

    Отлично работает. Работа бензопилы двигателя основана на сгорании специальной смеси, состоящей из топлива, масла и воздуха. Чтобы приготовить такую ​​смесь и равномерно передать ее в камеру сгорания, на моторе есть специальное приспособление — карбюратор.

    В конструкцию пилы входит устройство с заводскими настройками.По мере эксплуатации устройства эти настройки сбиваются, и карбюратор нужно заново регулировать. Чтобы понять, как производится регулировка карбюраторной бензопилы, необходимо знать, из каких деталей состоит устройство и как оно работает.

    Устройство имеет 2 или 3 регулировочных винта с пружинами. На конце шурупов находятся иглы-конусы. Устройство устроено таким образом, что объем топлива, проходящего через форсунки, регулируется болтами бензопилы.

    Объем топлива в камере зависит от клапана с острым конусом.Работа этого клапана регулируется мембраной, контролирующей поток смеси в камеру. Работа этих узлов зависит от вращения ДВС. Смесь очищается фильтром. Регулировка карбюратора бензопилой осуществляется так. Перед регулировкой карбюратора на бензопиле следует выяснить, все ли фильтры чистые.

    Hp envy x360 ifixit

    Устройство регулируется тремя болтами :. Важно, чтобы информация была о том, как настроить при нарушении конструкции.Включаем карбюратор и ждем 10 минут. Регулировка начинается с поиска такого места L винта, в котором холостой ход будет высоким.

    Ошибка нагрузки приложения 3 0000065434

    Нужен ключ для регулировки болтов. Постепенно охладите болт сначала в одном направлении, затем в другом, пока не займет правильное положение. Потом поправил неработающий рой S или T, LA.

    Если после закручивания болта иглы цепь L не двигается, то винт S постепенно закручивают по часовой стрелке, пока цепь не начнет движение.Если цепь движется, поверните винт против часов, пока он не начнет вращаться.

    ДВС должен работать равномерно. Бензопила — незаменимый инструмент в частном доме.

    Регулировка иглы китайского скутера

    Поэтому его плавная работа очень важна. От того, насколько эффективно карбюратор выполняет свои функции, во многом зависит качественная работа бензопилы. Как и в случае с любым другим механизмом, прежде чем что-то делать, необходимо понять его структуру и принцип работы.Итак, карбюратор — это часть двигателя, предназначенная для смешивания в определенных пропорциях кислорода и топлива и подачи этой смеси в двигатель. Нарушение пропорций приводит либо к ухудшению работы двигателя, либо к перерасходу топлива, либо к полной остановке.

    Устройство карбюратора в целом одинаковое у всех пил, за исключением бензопил китайского производства. Но, в принципе, не лишним будет заглянуть в техпаспорт прибора и изучить устройство карбюратора.Его основные компоненты следующие: В режиме работы карбюратора воздух проходит в трубку и проходит через нее со скоростью, регулируемой заслонкой.

    Открытие трубки активирует поплавок. Воздушный поток, проходящий через диффузор, смешивается с топливом и распыляется.

    Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы

    Полученная смесь поступает в цилиндр через впускное отверстие. Давление в камере с поплавком близко к атмосферному, а давление в трубке для воздуха разреженное.Эта разница в давлении необходима для втягивания топлива в трубку. Чем больше топлива подается, тем выше частота вращения двигателя. Это общее устройство и принцип работы карбюратора бензопилы. Также возможно, что в вашей бензопиле будет меньше винтов, в зависимости от производителя. Итак, обозначение саморезов мы выяснили, приступаем к подготовительным процедурам.

    Здесь все просто. В принципе, настроить карбюратор бензопил достаточно просто, если у вас есть опыт или сопутствующие навыки.

    Первое, что нужно сделать, это медленно затянуть винты по часовой стрелке с метками L и H до упора.

    А потом поверните их на полтора оборота назад. Все это делается при выключенном двигателе. После завершения процедуры запустите двигатель и прогрейте его в течение 10 минут, выставив средние обороты.

    Теперь займемся винтом холостого хода, который, как мы помним, можно обозначать по-разному. Его необходимо крутить против часовой стрелки, пока мотор не начнет работать равномерно.Следите за тем, чтобы цепь двигалась или не двигалась. Если да, то винт также необходимо повернуть против часовой стрелки. Фокус скутера — Карта сайта Регулировка карбюратора скутера Если есть какой-либо компонент, который с большей вероятностью выйдет из строя на вашем самокате, особенно, возможно, ваш китайский самокат!

    Если он выйдет из строя, может случиться много чего. Это может затруднить запуск скутера, замедлить ускорение скутера, привести к тому, что скутер будет плохо работать на холостом ходу и заглохнет, или он может заставить скутер работать на холостом ходу быстро, так что он все время пытается ехать и нуждается в тормозе для держите его в неподвижном состоянии.

    Все это нехорошо. Карбюратор регулирует количество топлива и воздуха, которые поступают в двигатель. Чтобы ехать быстрее, вам нужно больше топлива и больше воздуха, и они должны быть в правильной пропорции. Топливо также должно быть максимально распылено i. Карбюратор контролирует все эти функции и в целом делает это достаточно хорошо.

    Тип карбюратора, который используется на большинстве двигателей типа CC GY6, — это карбюратор CV типа Keihin с горловиной 24 мм. Карбюраторы Keihin — это хорошо зарекомендовавшая себя и испытанная конструкция, разработанная в Японии. Кейхин — это регион недалеко от Токио.Не снимая и не разбирая карбюратор, вы можете выполнить только две регулировки, но они помогут решить большинство мелких проблем.

    Первый — это регулировка холостого хода. Выше показано изображение типичного карбюратора двигателя GY6 и вид справа для большинства конфигураций двигателей китайских скутеров cc. Есть небольшой подпружиненный винт, который регулирует обороты холостого хода. Он находится рядом с регулятором газа, который соединен с поворотной ручкой на правом руле.На большинстве скутеров cc скорость холостого хода должна быть около об / мин, когда двигатель полностью прогрет. Не производите регулировку при холодном двигателе.

    Сначала совершите 5-10 минутную поездку. Когда двигатель холодный, работает автоматическая воздушная заслонка, которая может изменять обороты холостого хода. Если у вас есть тахометр, установить скорость очень просто. Если вы этого не сделаете, вы хотите установить скорость холостого хода на низкую. Достаточно быстро, чтобы двигатель не споткнулся и не заглох, но достаточно медленно, чтобы сцепление не включилось и не попыталось двинуть скутер вперед.

    На большинстве скутеров от 50 до куб. См это будет где-то в районе оборотов. На большинстве скутеров это делается с помощью винта регулировки на другой стороне карбюратора, как показано ниже. Этот винт изменяет соотношение воздух-топливо на низких оборотах. Забыли пароль? Мы приветствуем ваши комментарии и предложения.

    Вся информация предоставляется «КАК ЕСТЬ». Все права защищены. Вы можете свободно ссылаться на этот сайт и использовать его в некоммерческих целях в соответствии с нашими условиями использования. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности здесь.Переключить навигацию подписаться. Войти. Запомнить меня? Войти через Facebook Войдите в систему. Забыли пароль? Новые сообщения. Сегодняшние сообщения. Список участников сообщества.

    китайский карбюратор

    Опции форума Все разделы прочитаны. Быстрые ссылки Просмотр лидеров форума. Показать темы Показать сообщения. Инструменты резьбы. У кого-нибудь есть руководство для этого мотора? Есть ли регулировки по карбюратору? Я вижу черный винт с полукруглой головкой и крошечный латунный винт, но не знаю, каковы их функции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *