Толщина бетона для площадки под машину: Какая должна быть толщина бетона для различных построек

Содержание

Бетонирование площадки под автомобиль: советы по устройству

Готовая поверхность

На каждом загородном участке обязательно отводится место для стоянки автотранспорта. Для того, чтобы защитить автомобиль и людей от воды и грязи, следует оборудовать специальное место. В этой статье мы расскажем, как правильно осуществить бетонирование площадки под автомобиль, чтобы получить прочное, долговечное, надежное и сухое основание.

Содержание статьи

Виды площадок для автомобиля

Самые простые парковки — открытые. Выполняются приподнятой над поверхностью земли.

Для стоянки автомашины можно устроить следующие основания:

  1. Травяная. Ее недостаток в том, что по истечении времени образуются колеи от колес машины, и от грязи вы не убережетесь.

Применение травы

  1. Из щебня. Еще одно незамысловатое покрытие. На слой песка толщиной 15 см укладывается подложка из геотекстиля, которая не дает щебенке вдавливаться в песок. На геотекстиль укладывается колотый щебень слоем также в 15 см. Все разравнивается и трамбуется. По периметру можно обложить ее бордюрным камнем.

Обустройство из гравия

  1. Парковка из тротуарной плитки. Хорошее решение для грунтов, подверженных пучению. Плитку укладывают на утрамбованное основание из смеси песка с цементом. Помимо функциональности, преимущество в том, что она может стать частью системы дорожек на участке, в случае выполнения покрытий из одного материала (как видно на фото).

Применение тротуарной плитки

  1. Эко-парковка. Интересный вариант, хорошо вписывающийся в ландшафтный дизайн. Она имеет привлекательный внешний вид, и не мешает наслаждаться природой человеку, уставшему от асфальтобетонного засилья в городе. Устройство не слишком сложное: на гравийно-песчаную подушку укладывается геотекстиль, на который крепятся модули газонных решеток. В соты решетки засыпается грунт,  заранее смешанный с семенами газонной травы.

Экопарковка

  1. Бетонная площадка под автомобиль. Она представляет собой парковку, выполненную из монолитного бетона. Этот вид является наиболее долговечным при правильном устройстве и использовании качественных материалов. Заливка является довольно экономичным и простым способом устройства парковки, технология бетонирования позволяет справиться с ней даже человеку, не имеющему строительного опыта. В результате выполнения своими руками работ по бетонированию, вы получите идеально ровную, чистую, сухую поверхность, которая не требует за собой ухода. Цена вопроса также позволяет остановиться на этом варианте.

Рассмотрим устройство места под автомобиль.

Изготовление бетонной парковки

Оптимальный вариант

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Размеры напрямую зависят от количества транспортных единиц, которые будут на ней размещаться. Для одного автомобиля длиной не более 4 м, устраивается парковка шириной 2,5 и длиной 5 м.

Важно! Не следует делать бетонную парковку вплотную к имеющемуся фундаменту. Так как под воздействием температуры бетон расширяется, и это приведет к деформациям.

Необходимо сделать разметку территории, где будут проводиться работы. По углам требуется вбить колья, между которыми нужно протянуть шнур. Таким образом, обозначатся границы парковки.

Разметка участка

Подготовка поверхности

Следует удалить слой плодородного грунта (примерно в 20-25 см), чтобы в будущем гниющие под парковкой растения не ухудшали ее характеристики.

Подготовка основания

Важно! При проведении работ по подготовке основания, следует убедиться в отсутствии подземных коммуникаций.

Рекомендуется выполнять заливку под небольшим углом для стока воды. Основание тщательно выравнивается и трамбуется. Засыпается песчано-гравийная подушка.

Сначала укладывается песок слоем примерно в 10 см. Его следует выровнять, увлажнить и утрамбовать. Затем засыпается щебень. Толщина слоя зависит от предполагаемой нагрузки. В среднем обычно достаточно 10 см. Его также нужно увлажнить и хорошо утрамбовать.

Подготовка подушки

Монтаж опалубки

Перед тем, как выполнять заливку следует обязательно установить деревянную опалубку. Можно обойтись и без нее, использовав для придания парковке формы почву, однако опалубка позволит сделать более ровные очертания.

К тому же, нам требуется сделать возвышение над уровнем земли. Для изготовления опалубки используются доски или листы фанеры. Контролировать правильность установки, следует с помощью уровня.

Перед тем, как приступать к бетонированию, можно по периметру установить дренажные лотки для отвода воды.

Армирование

Бетонирование проводится с армированием металлическими прутками диаметром 10 мм. В местах пересечения, арматура перевязывается между собой с помощью проволоки. Сварку в данном случае использовать нельзя.

Арматура должна возвышаться над гравийным слоем, по крайне мере, на 2 см, для того чтобы она могла оказаться в теле бетонной стяжки.  Для этого нужно использовать подпорки.

Теперь можно залить бетоном

Заливка парковки

Работы по бетонированию основания должны осуществляться в теплое время года, при температуре от +5 до +25 градусов.

Технология заливки:

Перед тем, как залить на расстоянии 1 м друг от друга устанавливаются маяки. Для этого следует использовать цементно-песчаные горки.

  • Заливать раствор можно только после того, как застынут горки, на которых установлены маяки, иначе они могут быть сбиты.
  • Горизонтальность установки маяков следует обязательно контролировать с помощью уровня.
  • Чтобы забетонировать место, можно воспользоваться покупным раствором, однако, при наличии бетономешалки, его несложно приготовить своими силами.
  • Толщина слоя бетона для стоянки автомобилей — 20-25 см.
  • Начинаем готовить смесь.

Для этого понадобятся:

  1. Цемент. Понадобится цемент марки от М300. Его качество регламентируют ГОСТ 30515-2013 «Цементы», ГОСТ  Р 57293-2016 «Цемент общестроительный», ГОСТ 25328-82 «Цемент для строительных растворов».
  2. Песок. Он должен соответствовать ГОСТ 8736-2014 «Песок для строительных работ».
  3. Щебень. Регламентируется ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ».
  4. Вода. Требования к ней указаны в ГОСТ 23732-2011 «Вода для бетонов и растворов».

Раствор замешивается в следующих пропорциях: песок — 3 части, цемент — 1 часть, гравий — 2 части. Это соотношение может меняться в зависимости он нагрузки, которое должно выдерживать основание.

Расчет цементного раствора

Сначала во включенную бетономешалку заливается вода, после чего добавляются остальные ингредиенты. Перемешивается раствор в течение 15-20 минут. Затем производится заливка. Раствор выливается между маяками, и как можно быстрее ровняется с помощью правила.

Железобетонная площадка

  • Уплотнить бетон можно с помощью глубинного вибратора.
  • Для медленного высыхания следует поверхность накрыть полиэтиленом.
  • В жаркое время ее требуется поливать водой.
  • Неровности ликвидируются с помощью специальной терки.
  • Эксплуатировать парковку по прямому назначению следует не ранее, чем через месяц после заливки.
  • По периметру рекомендуется установить бордюры.

Если не получается осуществить заливку за один раз, и встает вопрос, как сделать бетонную площадку частями, то делать это нужно горизонтальными слоями. В этом случае, сводится к минимуму вероятность появления трещин.

Можно посмотреть видео в этой статье:

В дальнейшем можно заняться декорированием с помощью элементов ландшафтного дизайна. Для защиты автомобиля от осадков, можно установить навес. Чаще всего, для этих целей используется сотовый поликарбонат.

Навес для машины

Если встает вопрос, как сделать бетонную площадку для различного использования, то технология производства оснований из бетона для разных целей сходна. Различие может быть лишь в толщине площадки.

В статье мы рассмотрели, как правильно бетонировать площадку для стоянки автомобилей, основные этапы и аспекты ее устройства.

Бетонирование площадки под автомобиль своими руками

При благоустройстве придомовой территории частного дома встает вопрос о формировании парковочного места для машины. Самым доступным, недорогим и быстрым решением станет бетонирование площадки под автомобиль.

Формирование парковочного места.

Виды площадок для автомобиля

Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:

  • щебневые или гравийные;
  • газонные;
  • экотекстильные;
  • плиточные;
  • бетонные.

Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.

Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.

Экотекстиль будет выглядеть эстетичнее газонной травы, на которой со временем образуются колеи от колес. Устройство такой парковки тоже простое: на размеченном участке укладывается песчано-гравийная смесь общей высотой слоя 15-20 см, застилается геотекстилем, сверху крепятся газонные соты. В эти формы нужно только засыпать землю вперемешку с семенами газона. Периодически проливая грунтовую засыпку, можно получить веселую стоянку с аккуратно размеченной решеткой из газонной травы.

Парковку из тротуарной плитки соорудить сложнее, чем предыдущие типы стоянок, однако трудоемкость процесса окупается прочностью стоянки и увеличенным сроком службы площадки. Плитка укладывается на сухую цементно-песчаную смесь, предварительно уплотненную, границы огораживаются бордюрами. Эстетичный вид такой автомобильной стоянки может испортить только прорастающая в межплиточных швах трава.

Бетонная площадка под автомашину считается самой сложной в сооружении среди вышеперечисленных видов стоянок, но ее надежность и долговечность того стоят. Монолитное основание, залитое своими руками по правильной технологии, прослужит дольше остальных стоянок.

Изготовление бетонной парковки

Площадка из бетона устраивается в несколько этапов:

Изготовление парковки из бетона.

  1. Подготовительные работы.
  2. Устройство дна под площадку.
  3. Сооружение опалубки.
  4. Армирование.
  5. Приготовление раствора и заливка.

Для сооружения парковки необходимо знать вес автомобиля, чтобы создать бетонную конструкцию с необходимой марочной прочностью. Она нужна для того, чтобы монолитное основание выдержало распределение нагрузки от машины.

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

В набор инструментов для сооружения бетонной стоянки входят:

  • доски или металлические листы для опалубки;
  • профили из металла для сооружения маяков;
  • строительный уровень;
  • колышки и веревка для разметки;
  • емкость для раствора;
  • лопата, арматура;
  • стальная проволока.

Цемент лучше всего брать марки М500 с морозостойкими добавками, песок — речной средней фракции; вода должна быть чистой без примесей. Наличие бетономешалки ускорит процесс создания стоянки.

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Место под парковку нужно подбирать, исходя из критерия доступности. Желательно использовать для площадки часть территории подъезда к дому перед воротами или во дворе.

Размер будущей стоянки будет зависеть от количества паркующихся машин. Например, под машину длиной до 4 м оптимальными габаритами площадки станут 2,5х5 м. Нужно помнить, что примыкание стоянки вплотную к фундаменту дома нежелательно, т. к. соединение отмостки и бетонной парковки может привести к деформации построек вследствие расширения бетонной конструкции из-за воздействия температурных перепадов.

Проведение замеров.

После определения места под стоянку необходимо разметить участок. Для этого по углам вбиваются колышки, между которыми натягивается веревка, — так обозначаются границы заливаемого основания.

Подготовка поверхности

После разметки со стройплощадки удаляются мусор, сорная трава. Затем снимается слой грунта на глубину не менее 20 см. Выемка земли необходима для удаления корневищ сорной травы, которая может впоследствии загнивать и разрушать бетонную конструкцию.

После подготовки небольшого котлована можно приступить к устройству песчаной подушки:

  1. На дно насыпается песок с толщиной слоя 10-15 см. Его следует выровнять, слегка увлажнить и плотно утрамбовать.
  2. Поверх песчаного слоя укладывается щебень средней фракции, толщина щебневой подсыпки должна составлять не менее 10 см. Она также выравнивается, увлажняется и тщательно утрамбовывается.

На щебень рекомендуется настилать слой геотекстиля или агроволокна — материал будет выполнять сдерживающую функцию и не даст расползтись подушке под тяжестью бетонного раствора.

Для того чтобы атмосферные осадки и вода после помывки машины не задерживались на бетонной площадке, ее рекомендуется формировать с небольшим уклоном и предусмотреть место для слива.

Монтаж опалубки

Перед заливкой стоянки требуется смонтировать съемную опалубочную конструкцию — она способствует формированию ровных краев площадки. Для этого ограждения устанавливаются под прямым углом в котлован. Скрепить их можно между собой с помощью гвоздей или саморезов.

В качестве опалубки используются обрезные доски, толстая фанера, металлические листы. Можно также устроить монтаж несъемной опалубки из бордюрного камня, установив его по периметру площадки на краях котлована. Однако в этом случае под бортики тоже понадобится подсыпка основания, поскольку площадка должна возвышаться над поверхностью земли.

Монтаж опалубки.

После устройства опалубки рекомендуется установить маяки — с их помощью будет отслеживаться ровность заливки бетонной массы. В качестве маяков используется металлопрофиль, нарезанный на необходимое количество штырей. На маяках нарезаются насечки, по которым можно ориентироваться для выравнивания поверхности.

Крепление штырей производится на горки из песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 (песок-цемент), приготовленной в растворе. Между маяками протягивается шнур, который закрепляется по размеченным насечкам, проверять ровность рекомендуется с помощью уровня. Шаг между маяками должен составлять не более 0,5 м.

Армирование

Для усиления прочности бетона необходимо его армирование. Процесс заключается в укладке арматурного каркаса на песчано-щебневую подушку в 1-2 слоя.

Каркас выполняется в виде решетки из арматурных прутков диаметром 8-10 мм, скрепленных между собой проволокой. Соединять прутки желательно вязкой, сварка запрещена из-за повышенной жесткости сетки: в случае полной фиксации прутков арматурный каркас лишается подвижности и может привести к деформации бетонного покрытия.

Заливка парковки

По окончании подготовительных работ производится заливка бетонной массы. Заливать площадку нужно за 1 раз, поэтому замешивать раствор необходимо в таком объеме, который будет выработан сразу. Толщина бетонного слоя должна составлять от 20 до 25 см.

Стандартная смесь для заливки площадки должна содержать:

  • песок речной — 3 части;
  • цемент М500 — 1 часть;
  • щебень средней фракции — 2 части.

Воду добавляют в количестве, необходимом для замешивания густого раствора, но не больше половины от объема вяжущего материала.

После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до отвердевания, предварительно проколов в нескольких местах, чтобы выпустить воздух из массы. Тогда же желательно прирезать площадку, оставив пазы в нескольких местах, — это необходимо для предотвращения деформации постройки вследствие расширения бетона из-за температурного перепада. По истечении 2 суток можно зашлифовать поверхность, подровняв ее при необходимости.

Конструкцию рекомендуется укрыть пленкой и увлажнять 3-5 раз в день для того, чтобы бетон быстрее схватился и застыл, в течение недели. Полное застывание произойдет через месяц, тогда же бетон наберет марочную прочность и будет пригоден для эксплуатации.

Расчет цементного раствора

Некоторые строители полагают, что щебень можно не добавлять, если он уже был насыпан на песчаную подушку в качестве основания. Тогда для приготовления бетонной массы достаточно использовать песок с цементом, рассчитав состав смеси в пропорции 1:1, и разводить ее водой до образования однородной массы средней вязкости. Густота массы должна быть такой, чтобы она смогла просочиться через щебневый слой.

Какая должна быть толщина бетонного пола в гараже. Толщина бетона для площадки под машину

Какая должна быть толщина бетонного пола в гараже. Толщина бетона для площадки под машину

Существует расхожее мнение, что толщина покрытия под те или иные цели в первую очередь зависит от веса автомобиля. На самом деле это не совсем так. Давайте рассчитаем величину нагрузки «на сжатие» (удельное давление) которое испытывает плита бетона от самой тяжелой легковой машины – внедорожника Jeep Cherokee, 2,8 CRD, массой 2520 кг. Определяем удельную нагрузку на бетон:

  • Исходные данные для расчета: вес машины 2520 кг, ширина шины 23,5 см, количество шин 4 шт., габариты площади пятна контакта шины с бетоном 23,5х40 см (примерно).
  • Определяем площадь давления: 23,5х40х4=3760 см2.
  • Определяем удельное давление: 2520/3760=0,67 кг/см2.

Аналогичным методом, зная ширину колеса, количество колес и размеры отпечатка, можно определить удельное давление на бетон создаваемое любой машиной.

Однако! Самая ходовая марка тяжелого бетона М150, используемая для строительства таких сооружений как открытая площадка под машину и пол в гараже, выдерживает давление до 150 кгс/см2. Как следует из приведенного выше расчета, имеется большой запас прочности.

Поэтому удельным давлением, создаваемым любой легковой машиной можно пренебречь и рассмотреть необходимую толщину бетона под машину и толщину бетона в гараже с другой стороны.

При постановке машины на площадку или в гараж бетонная плита и бетонный пол испытывают, в том числе динамическую изгибающую нагрузку от веса движущейся машины. Как известно прочность бетона на изгиб в 8-10 раз меньше чем прочность на сжатие. Другими словами, толщина слоя бетона должна быть достаточной чтобы плита не раскололась под воздействием комплекса сил: динамических изгибающих и статических сжимающих.

Здесь можно воспользоваться практическим опытом и техническими требованиями ГОСТ 10180-2012 в части габаритов контрольных образцов бетона для лабораторных испытаний на сжатие и изгиб. Минимальный размер кубика для испытания на сжатие и изгиб по ГОСТ 10180-2012 – 100х100 мм. Точно такая же цифра фигурирует во всех практических отчетах опытных строителей.

Таким образом, толщина бетона под автомобиль (наружной площадки и пола в гараже) должна быть минимум 100 мм. Это самый оптимальный вариант.

Для надежности, плиту и пол рекомендуется армировать стальной проволокой или стальной арматурой .

Расчет толщины бетонного пола. Калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже

Наверное, все автовладельцы мечтают иметь прочный и надежный гараж для своей машины. Ии если выпадает счастливая возможность построить его, то многие стараются, в целях экономии, провести все или большинство работ, связанных с этим собственными силами. Какой бы гараж ни возводился, он должен иметь прочный, износостойкий пол. В большинстве случаев это решается заливкой бетонного основания с дальнейшей его отделкой по своему усмотрению или без нее.

Калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже

Пол в гараже обязательно будет испытывать немалые механические нагрузки, как статические, так и динамические, и плюс к этому очень часто ему выпадает негативное воздействие перепадов температур, повышенной влажности, разлитых ГСМ или технических жидкостей. Одним словом, бетон для заливки пола должен отличаться высоким качеством. Раствор можно заказывать в профильных компаниях или же готовить по месту проведения работ самостоятельно. Но в любом случае требуется знать, какое количество бетона потребуется для заливки. А при самостоятельном замешивании – еще и необходимый объем исходных компонентов – цемента, песка и гравия (мелкого щебня). Поможет в этом вопросе — калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже.

Ниже самого калькулятора читатели найдут несколько необходимых пояснений по проведению вычислений.

Калькулятор расчета количества бетона для заливки пола в гараже

Несколько пояснений по проведению вычислений

  • Алгоритм расчета несложен – после указания размерных параметров гаража программа определит общее количество бетона (в кубических метрах), необходимого для заливки стяжки требуемой толщины (обычно для гаражей толщина стяжки принимается не менее 80÷100 мм, с обязательным армированием).
  • Оптимальная марка бетона для стяжки в гараже – М300. Чтобы выйти на такой показатель берется следующий пропорциональный сосав раствора (по объему):

— Цемент марки М400 – 1 часть.

— Песок сухой строительный – 1.9 части.

— Гравий или мелкий щебень – 3,7 части.

В программу расчета заложены объемно-весовые характеристики этих компонентов бетона, и если раствор планируется готовить самостоятельно, то нелишними значениями будут и необходимые количества, выраженные в кубометрах и в тоннах (в разных компаниях могут практиковаться одни или другие единицы при отпуске материалов). Для цемента, кроме того, будет указано количество мешков в стандартной расфасовке по 50 килограмм.

Однако, это еще не всё.

  • Очень часто в гараже обустраивается смотровая яма. Если ее стенки будут заливаться также из бетона, то и это количество раствора может быть учтено. Для этого необходимо выбрать соответствующий путь расчета – и в калькуляторе автоматически откроются дополнительные окна для ввода размерных параметров планируемой ямы.
  • Аналогичная ситуация и с въездной аппарелью. Если расположение гаража требует ее создания, то можно сразу учесть количество бетона для этих целей. По аналогии со смотровой ямой, необходимо лишь задать соответствующий путь расчета, а потом указать запрашиваемые значения в открывшихся полях.
  • Итоговый результат будет выдан с учетом традиционного 10-процентного запаса материалов.

Цены на цемент

цемент

Как самостоятельно забетонировать пол в гараже?

Задача не является чрезвычайно сложной, хотя и отличается достаточно большой трудоемкостью. Для тех, кто не имеет опыта в подобных работах, в помощь будет статья нашего портала «Бетонирование пола в гараже» , в которой, помимо прочего, будут даны рекомендации по максимальному упрочнению бетонной поверхности.

Толщина бетонного пола в частном доме. Инструменты и материалы

Перед тем как приступить к заливке бетонного пола, необходимо знать, какие инструменты понадобятся в процессе работы:

  • Бетономешалка. Необходима для того, чтобы приготовить качественный и однородный раствор. Конечно, если объемы работ небольшие, то можно справиться и без нее. Но наличие этого приспособления гарантирует однородный, хорошо вымешанный раствор. Соответственно, и покрытие после заливки будет радовать своим видом и качеством.
  • Лопата. Без нее никуда. Этот инструмент пригодится на стадии подготовки – разравнивание песка и грунта, выемка котлована под пол на первом этаже. Она нужна для перемещения всех сыпучих материалов, а также погрузки бетонного раствора.
  • Различные емкости (ведра, контейнеры). Необходимы для переноса бетона, а также для его хранения. Идеальным вариантом будут металлические формы. Они в дальнейшем не будут использоваться и их можно будет просто утилизировать, потому что бетонный раствор не всегда можно отмыть.
  • Трамбовщик – уплотнитель грунта для создания прочной подушки под бетонное покрытие. Хорошо утрамбованные слои грунта, песка, щебня, керамзита будут служить качественной опорой для бетонного пола.
  • Уровень . Просто незаменим для подготовки и обустройства ровного пола в частном доме. Пригодится на начальном этапе для того, чтобы сделать идеально ровную отметку по высоте пола. Также понадобится при установке опалубки.
  • Правило . Необходимо для разравнивания только что залитой стяжки. Исключит возможность возникновения желобков и неровностей.
  • Кельма. Используется для работы на небольших площадях.
  • Игольчатый валик необходим для устранения пузырьков воздуха в незастывшей бетонной заливке. При разравнивании бетонного раствора воздух может проникать и оставаться в покрытии. Из-за этого в скором времени могут появиться микротрещины, это сократит срок службы бетонного покрытия. Пройдясь валиком по свежему бетону, вы избавитесь от проблемы появления воздушных пузырей.
  • Металлическая щетка для зачистки схватившегося бетона. Поможет избежать образования шероховатостей на готовом покрытии.

Заливка пола в гараже миксером. Инструкция по бетонированию

В идеале заливка пола в гараже производится привозным бетоном из автосмесителя (на жаргоне – машина – миксер). От вас потребуется: рассчитать количество бетонной смеси, заказать её приготовление на ближайшем предприятии и принять машину в указанное время. Для удобства укладки желательно приготовить деревянный желоб, укрытый полиэтиленовой пленкой, иначе придется раскидывать бетон лопатой.

Применение бетономешалки удешевляет процесс, но прибавляет трудоемкости. Чтобы стяжка не растрескалась, интервал между замесами не должен превышать 40 минут. Работы выполняются так:

  1. Приготовьте густую бетонную смесь в указанных выше пропорциях и укладывайте ее, начиная с дальнего угла.
  2. Бетон растягивайте правилом, опирая его на маяки. В образующиеся углубления (особенно по углам) подкидывайте раствор лопатой и снова убирайте излишки рейкой.
  3. Сделайте окончательное выравнивание, двигая правило влево — вправо и одновременно перемещая на себя.
  4. Смешайте следующую порцию бетона и повторите 3 первых операции.

Видео как сделать бетонный пол в гараже

Бетонирование площадки под автомобиль — как это делается

Наличие специально оборудованного места для стоянки автомобиля защитит транспорт от грязи и воды. Бетонирование площадки под автомобиль, на которую предстоит ставить машину, является одним из бюджетных видов обустройства территории.

Рисунок 1. Бетонная площадка под автомобиль

Виды площадок

Существует немалое количество разновидностей бетонирование площадки под автомобиль. Максимально простая площадка для авто — целиком открытая зона. Изготавливается она несколько приподнятой над уровнем почвы. Помимо устройства бетонных площадок, место хранения машины бывает и иным:

  • трава;
  • щебень;
  • тротуарная плитка.

Также можно просто забетонировать площадку. Подобная конструкция —  наиболее долговечная, поскольку выполнена из качественного монолитного бетона. Правильное проведение технологических работ и применение качественных материалов позволяет увеличить срок эксплуатации покрытия.

Основные требования

Перед началом бетонирование площадки под автомобиль необходимо ознакомиться с требованиями, которые предъявляют к парковкам. Габариты их в частном подворье зависят от числа автотранспорта. Главное, чтобы машины могли свободно размещаться на территории. Бетонная площадка, служащая местом содержания одного авто, обязана иметь такие минимальные параметры: 5*3 м.

Зону для стоянки следует располагать рядом с воротами. Чтобы предотвратить скопление воды на парковке, нужно основание приподнимать над грунтом. Бетон укладывают под уклоном в 2−5°. Это позволяет не допускать застоя воды. При монтаже по краям площадки делают желоба, по которым дождь будет стекать в отведенное место.

Изготовление бетонной парковки

Основание под стоянку машины делают за несколько этапов. Как правильно залить площадку бетоном — рассмотрим подробно. Весь процесс разбит на несколько циклов:

  • заготовка материалов и инструментов;
  • проведение подготовительных работ;
  • устройство котлована под стоянку;
  • обустройство опалубки;
  • выполнение слоя армирования;
  • заливка.

Инструменты и материалы

Для бетонирования площадки под автомобиль своими руками понадобятся такие инструменты и материалы:

  • материалы, из которых выполняют опалубку;
  • веревка для разметки с колышками;
  • металлические профили для установки маяков по площадке;
  • строительный уровень;
  • проволока и арматура;
  • бак для раствора;
  • лопата;
  • компоненты для раствора.

Выбор места и расчет

Прежде, чем будет сооружена площадка под автомобиль, необходимо определить место ее расположения и размеры основания. Габариты зависят от числа транспортных средств, которые предполагают для размещения в этой зоне. На каждый автомобиль, у которого длина до 4 м, необходима площадка размерами 2,5*5 м.

Важно! Нельзя бетонировать площадку, непосредственно примыкающую к фундаменту дома. При температурных перепадах бетон способен вызвать деформацию основания под строением.

Когда место определено, проводят выставление колышков, размечая выбранный участок. Между ними протягивают веревку, устанавливая границы парковки.

Подготовка поверхности

Там, где будет расположена площадка под машину, снимают слой грунта на глубину в штык лопаты. Это мероприятие позволит предупредить в дальнейшем гниение остатков растений под основанием, что снизит риск ухудшения характеристик стоянки.

Рекомендуется произвести заливку под небольшим углом. Это позволит воде свободно стекать со стоянки. Площадку необходимо тщательно выровнять и уплотнить. После выполнения этого пункта приступают к обустройству песчано-гравийной подушки.

Бетонную площадку, выполняемую своими руками, засыпают десятисантиметровым слоем песка. Требуется непременно его выровнять, качественно увлажнить, а затем еще и уплотнить. После этого можно засыпать щебень. Выполняя эту задачу,  нужно учитывать, что эта прослойка напрямую зависит от предполагаемой нагрузки. Обычно щебня достаточно толщиной в 10 см. Материал также увлажняют и утрамбовывают.

Монтаж опалубки

Важная составляющая предстоящего строительства бетонного основания — опалубка. Конструкция придает форму стяжке при ее застывании. Деревянные стенки, которые укрепляют колышками, не дадут раствору просочиться, поэтому слой сохранит необходимую конфигурацию.

Для прочности основания слой раствора должен иметь толщину минимум 15 см. Такой объем раствора не выдавит опалубку, поэтому не требуется прибегать к дополнительному укреплению конструкции.

Сначала ставят маячки, по которым закрепляют доски. Их делают, используя профиля для гипсокартонных листов, фиксируемые цементным раствором. Процесс нужно контролировать, используя строительный уровень:

  • сначала по углам крепят металлические штыри;
  • между ними натягивают веревку, опуская ее до насечек на этих штырях;
  • между внешними ориентирами натягивают поперечные нити, устанавливая на пересечениях маячки;
  • расстояние между ними должно быть не большим, нежели 0,5 м.
Рисунок 2. Опалубка для бетонной площадки

После завершения этой работы приступают к укладке подушки из песка. Вся площадка изготавливается, как некий пирог. Внизу ее располагается слой  песка, который засыпают перед обустройством опалубки, а затем и после этого мероприятия.

Когда планируют применять агроволокно, укладывать его требуется под песок, чтобы материал служил, как своеобразная «наволочка». Тогда не придется опасаться возможного смещения песка под тяжестью раствора. Когда подушка готова, ее скрупулезно выравнивают, обильно проливая поверхность водой и уплотняя слой.

Для бетонирования применяют армированные металлические прутья диаметром 10 мм. В тех местах, где они пересекаются, арматуру фиксируют между собой стальной проволокой. Сварку нельзя применять. Арматура обязана несколько возвышаться над слоем щебня, хотя бы на пару сантиметров. Тогда она точно окажется внутри бетонной стяжки. Чтобы приподнять пояс металла, используют подпорки.

Заливка парковки

Рисунок 3. Схема парковки для авто

Когда все подготовительные работы завершены, выполняют заливку бетонной смеси. Всю площадку требуется покрыть раствором за раз, из-за чего его нужно замешивать столько, чтобы хватило. Рекомендуемая толщина слоя — 20–25 см.

Для приготовления смеси следует использовать такие ингредиенты:

  • речной песок — 3 части;
  • средняя фракция щебня — 2 части;
  • цемент марки М500 — 1 часть.

Сухую смесь разводят водой, чтобы получился густой раствор. После заливки стяжку оставляют для отвердевания на пару суток, делая в ней предварительно проколы, чтобы обеспечить выход воздуха. В этот же момент рекомендуют прирезать бетон, оставив в нем несколько пазов для предотвращения температурной деформации. Через пару дней разрешено уже шлифовать поверхность, при необходимости ее немного подравнивая.

Расчет только цементного раствора

Если обеспечить требуемую толщину бетона для площадки под машину, добавлять щебень в смесь совсем не обязательно. Но он непременно обязан присутствовать, как насыпанный поверх песка слой. Чтобы обеспечить соединение жидкого раствора и прослойки щебня, используют для приготовления только цемент с песком, взятые в равных пропорциях. При разведении состава водой требуется получить однородную массу, вязкость которой средняя. Ее густоту доводят до состояния, позволяющего жидкости просочиться сквозь слой щебня.

Толщина бетонный пол в гараже. Толщина бетона для площадки под машину

Толщина бетонный пол в гараже. Толщина бетона для площадки под машину

Существует расхожее мнение, что толщина покрытия под те или иные цели в первую очередь зависит от веса автомобиля. На самом деле это не совсем так. Давайте рассчитаем величину нагрузки «на сжатие» (удельное давление) которое испытывает плита бетона от самой тяжелой легковой машины – внедорожника Jeep Cherokee, 2,8 CRD, массой 2520 кг. Определяем удельную нагрузку на бетон:

  • Исходные данные для расчета: вес машины 2520 кг, ширина шины 23,5 см, количество шин 4 шт., габариты площади пятна контакта шины с бетоном 23,5х40 см (примерно).
  • Определяем площадь давления: 23,5х40х4=3760 см2.
  • Определяем удельное давление: 2520/3760=0,67 кг/см2.

Аналогичным методом, зная ширину колеса, количество колес и размеры отпечатка, можно определить удельное давление на бетон создаваемое любой машиной.

Однако! Самая ходовая марка тяжелого бетона М150, используемая для строительства таких сооружений как открытая площадка под машину и пол в гараже, выдерживает давление до 150 кгс/см2. Как следует из приведенного выше расчета, имеется большой запас прочности.

Поэтому удельным давлением, создаваемым любой легковой машиной можно пренебречь и рассмотреть необходимую толщину бетона под машину и толщину бетона в гараже с другой стороны.

При постановке машины на площадку или в гараж бетонная плита и бетонный пол испытывают, в том числе динамическую изгибающую нагрузку от веса движущейся машины. Как известно прочность бетона на изгиб в 8-10 раз меньше чем прочность на сжатие. Другими словами, толщина слоя бетона должна быть достаточной чтобы плита не раскололась под воздействием комплекса сил: динамических изгибающих и статических сжимающих.

Здесь можно воспользоваться практическим опытом и техническими требованиями ГОСТ 10180-2012 в части габаритов контрольных образцов бетона для лабораторных испытаний на сжатие и изгиб. Минимальный размер кубика для испытания на сжатие и изгиб по ГОСТ 10180-2012 – 100х100 мм. Точно такая же цифра фигурирует во всех практических отчетах опытных строителей.

Таким образом, толщина бетона под автомобиль (наружной площадки и пола в гараже) должна быть минимум 100 мм. Это самый оптимальный вариант.

Для надежности, плиту и пол рекомендуется армировать стальной проволокой или стальной арматурой .

Толщина бетонного пола в подвале. Схемы устройства пола по грунту в доме, подвале, гараже или бане

В домах без подвалов, пол первого этажа может быть выполнен по двум схемам:

  • с опорой на грунт — непосредственно по грунту или на лагах;
  • либо как перекрытие над вентилируемым подпольем.

Какой из двух вариантов будет лучше и проще?

В домах без подвала полы по грунту — это популярное решение для всех помещений первого этажа. Полы по грунту — дешевые, простые и легкие в исполнении, также выгодно устраивать в подвале, гараже, бане и в других хозяйственных помещениях. Простая конструкция, применение современных материалов, размещение в полу греющего контура (теплый пол), делают такие полы комфортными и привлекательными по стоимости.

Зимой засыпка под полом всегда имеет положительную температуру.  По этой причине грунт в основании фундамента меньше промерзает — снижается риск морозного пучения грунта. Кроме того, толщина теплоизоляции пола на грунте может быть меньше, чем у пола над вентилируемым подпольем.

От пола по грунту лучше отказаться в случае, если требуется засыпка грунтом на слишком большую высоту, более 0,6-1 м . Затраты на засыпку и уплотнение грунта в этом случае могут оказаться слишком большими.

Пол по грунту не подойдет и для построек на свайном или столбчатом фундаменте с ростверком, который расположен над поверхностью земли.

Три принципиальных схемы устройства полов по грунту

Рис.1. Монолитное перекрытие
по грунту (подвесной пол)

После твердения бетона вся нагрузка передается на стены. В этом варианте монолитная железобетонная плита пола исполняет роль плиты перекрытия и должна рассчитываться на нормативную нагрузку перекрытий, иметь соответствующую прочность и армирование.

Грунт фактически здесь используется только как временная опалубка при устройстве железобетонной плиты перекрытия. Такой пол часто называют «подвесной пол по грунту».

Подвесной пол по грунту приходится делать, если велик риск усадки грунта под полом. Например, при строительстве дома на торфяниках или при высоте насыпного грунта более 600 мм . Чем толще слой засыпки, тем выше риск с течением времени значительной просадки насыпного грунта.

Второй вариант — это пол по фундаменту — плите, когда железобетонная монолитная плита, залитая на грунт по всей  площади здания, служит опорой для стен и основанием для пола,  Рис.2.

Рис.2. Пол на плитном фундаменте

Третий вариант предусматривает устройство монолитной бетонной плиты или укладку деревянных лаг в промежутках между несущими стенами с опорой на насыпной грунт.

Рис.3. Полы на грунте

Здесь плита или лаги пола не связаны со стенами.  Нагрузка пола полностью передается на насыпной грунт, Рис.3.

Именно последний вариант правильно называть полом по грунту, о котором и пойдет наш рассказ.

Полы по грунту должны обеспечивать:

  • теплоизоляцию помещений из условий энергосбережения;
  • комфортные гигиенические условия для людей;
  • защиту от проникновения внутрь помещений грунтовой влаги и газов — радиоактивного радона;
  • предотвращать накопление конденсата водяных паров внутри конструкции пола;
  • снижать передачу ударного шума в соседние помещения по конструкциям здания.

Толщина бетонного пола в промышленном здании. Руководство по устройству бетонных полов

Сегодня требования к качеству бетонного пола становятся все более серьезными.

Это можно назвать вполне справедливым, так как непосредственно от такого показателя будет в полной мере зависеть надежность, долговечность и прочность строения в целом.

Такой пол должен отвечать таким качествам, как: прочность, устойчивость к температурным перепадам и иметь достаточно высокие гидроизоляционные свойства.

На схеме показано устройство бетонного пола

Устройство и расчет

При выборе компании, которая будет проводить такие работы обязательно важно учесть ее возможности:

  • геодезическая съемка;
  • устройство гидроизоляционного слоя;
  • установка опалубки, арматурной сетки или укрепляющего каркаса;
  • возможность и способы затирки поверхности;
  • разравнивание материала и обработка вибромеханическим способом;
  • укладка не только бетона, но и фибробетона;
  • нарезка деформационных швов и их герметизация;
  • работа с усадочными швами;
  • расчет правильной толщины бетонного основания ;
  • пропитка бетона составом для обеспыливания;
  • работа с учетом норм СниП;
  • возможность установки наливных полов;
  • укладка звукоизолирующего материала;
  • устройство теплоизоляции.

Технология устройства бетонного пола включают в себя несколько этапов:

  1. Подготовить основание. Здесь внимание должно быть обращено на основные типы такого пола, которых сегодня выделяют всего 2:Обзор видов ламината Balterio читайте .
    1. укладка бетона поверх специального покрытия из щебня и песка;
    2. укладка на уже существующую несущую бетонную плиту.
  2. Укладка гидроизоляции. Гидроизоляция должна проводиться в обоих вышеперечисленных случаях. Для этого можно использовать такие виды гидроизоляции, как:
    • полиэтилен;
    • направляемый вариант;
    • геомембрана.
  3. Совет: при выборе гидроизоляционного материала важно учитывать состояние основания строения и технических его характеристик.

  4. Деформационные швы могут иметь различные функциональные значения:
    • изоляционные. Делать их нужно строго вдоль каждой стены, так как это поможет оградить стены от перехода на них деформаций с пола;
    • усадочные дают возможность возникновения только горизонтальных подвижек, исключая вертикальные;
    • конструкционные должны делаться ежедневно в тех местах, где была прекращена работа. Так как они в некотором роде обладают той же способностью, что и усадочные, то в идеале лучше, если они будут совпадать (усадочные и конструкционные швы).
  5. Важно: если заготовки для швов сделать заранее, то это поможет значительно ускорить общие производственные работы и поможет избежать дальнейшую обработку края.

  6. Устройство армирования бетонного основания. Такие работы должны проводиться исключительно в соответствии с заранее проведенными расчетами, где безусловным фактором является полное соответствие с нормами СНиП;
  7. Непосредственное проведение работ с бетоном. Здесь необходимо учесть не только качество самого материала, но и способ заливки. Она должна быть равномерной и проводиться без задержек в подаче смеси;
  8. Уплотнение смеси и ее разравнивание. Методов несколько:
    • глубинный и поверхностный вибратор;
    • виброрейка;
    • жидкие маяки.

Толщина бетонного пола в частном доме. Инструменты и материалы

Перед тем как приступить к заливке бетонного пола, необходимо знать, какие инструменты понадобятся в процессе работы:

  • Бетономешалка. Необходима для того, чтобы приготовить качественный и однородный раствор. Конечно, если объемы работ небольшие, то можно справиться и без нее. Но наличие этого приспособления гарантирует однородный, хорошо вымешанный раствор. Соответственно, и покрытие после заливки будет радовать своим видом и качеством.
  • Лопата. Без нее никуда. Этот инструмент пригодится на стадии подготовки – разравнивание песка и грунта, выемка котлована под пол на первом этаже. Она нужна для перемещения всех сыпучих материалов, а также погрузки бетонного раствора.
  • Различные емкости (ведра, контейнеры). Необходимы для переноса бетона, а также для его хранения. Идеальным вариантом будут металлические формы. Они в дальнейшем не будут использоваться и их можно будет просто утилизировать, потому что бетонный раствор не всегда можно отмыть.
  • Трамбовщик – уплотнитель грунта для создания прочной подушки под бетонное покрытие. Хорошо утрамбованные слои грунта, песка, щебня, керамзита будут служить качественной опорой для бетонного пола.
  • Уровень . Просто незаменим для подготовки и обустройства ровного пола в частном доме. Пригодится на начальном этапе для того, чтобы сделать идеально ровную отметку по высоте пола. Также понадобится при установке опалубки.
  • Правило . Необходимо для разравнивания только что залитой стяжки. Исключит возможность возникновения желобков и неровностей.
  • Кельма. Используется для работы на небольших площадях.
  • Игольчатый валик необходим для устранения пузырьков воздуха в незастывшей бетонной заливке. При разравнивании бетонного раствора воздух может проникать и оставаться в покрытии. Из-за этого в скором времени могут появиться микротрещины, это сократит срок службы бетонного покрытия. Пройдясь валиком по свежему бетону, вы избавитесь от проблемы появления воздушных пузырей.
  • Металлическая щетка для зачистки схватившегося бетона. Поможет избежать образования шероховатостей на готовом покрытии.

Толщина бетонных полов. Какой может быть стяжка?

Стандартно выделяют три типа стяжки относительно ее толщины. К первому типу относится черновой пол небольшой толщины. Какая толщина стяжки используется в этом случае? Для заливки пола применяют самовыравнивающиеся смеси, которые заливаются на высоту до 2 см. Предварительная укладка армирующих элементов в данном случае не производится.

Ко второму типу покрытия относится пол с высотой до 7 см. Такое покрытие предусматривает наличие арматуры или армирующей сетки и делается из железобетона. Третий тип чернового пола – стяжка с максимальной толщиной до 15 см, являющаяся монолитом с арматурой внутри. Стяжка большой толщины применяется в тех случаях, когда она одновременно должна исполнять роль и пола, и фундамента дома, соединенных в одну систему.

Итоговая толщина стяжки зависит от материалов, которые используется в процессе обустройства пола. Так, бетонная заливка с добавлением щебня уже не может иметь минимальную толщину. В этом случае из-за фракции щебня тонкий слой чернового пола выполнить невозможно. Для заливки тонкого слоя оптимальным вариантом будет применение самовыравнивающихся и других смесей, предназначенных для финишной отделки пола перед укладкой напольного покрытия. С помощью смеси создается тонкий и ровный слой стяжки, который после высыхания можно сразу использовать как основу под декоративный материал.

Особое внимание толщине стяжки уделяется при обустройстве теплых полов. Здесь важно, чтобы заливка полностью закрывала нагревательные элементы. При стандартных размерах труб в 2,5 см общая толщина стяжки для теплого водяного пола может составлять от 5 до 7 см. Заливать бетон на высоту более 7 см не рекомендуется. По мнению специалистов, для нормального функционирования пола и прогревания помещения достаточно слоя бетона над трубами в 4 см. Более толстый слой усложнить регулировку подачи тепла, так как будет расходовать большую часть энергии на обогрев самого бетона.

Максимальная толщина стяжки может привести еще к одному неприятному последствию в виде деформации стен. Бетонная часть пола при нагревании расширяется и оказывает механическое воздействие на стены помещения. Чем толще слой стяжки, тем сильнее будет это воздействие. Для исключения возможных последствий перед заливкой бетонной смеси рекомендуется оклеивать стены по периметру специальной лентой.

Минимальная толщина бетонного пола в гараже. Расчет толщины слоев ПГС

В результате этих работ имеем котлован и нулевую отметку пола. Теперь можно рассчитать, какой толщины слои необходимы для выхода на нужную высоту. Исходить надо из таких размеров:

  • оптимальная толщина бетонного пола в гараже (если стоит легковая машина или более легкий транспорт) — 10 см;
  • толщина слоя щебня по-минимуму — 10 см;
  • песка- не менее 5 см;

Итого получается, что котлован должен быть не мельче, чем 25 см глубиной. И это без учета покрытия пола. Если будете бетонный пол просто обрабатывать пропиткой или красить, то никаких добавочных сантиметров не требуется, для любого другого покрытия добавляете требуемую толщину.

Структура бетонного пола в гараже

Получив конкретную цифру, можно планировать количество песка и щебня. Если слои получаются очень уж большими, можно на дно засыпать и утрамбовать грунт (но не плодородный слой). Если глубины котлована недостаточно, вынимаем еще некоторое количество породы.

На стенах гаража можно нанести отметки, по которым можно будет контролировать толщину слоев. При небольшой ширине гаража — 2 метра или около того — этих отметок достаточно. Если гараж шире, надо выставить еще несколько кольев в середине и на них тоже нанести разметку. Понятное дело, все отметки должны лежать в одной плоскости. Это снова-таки удобно сделать при помощи нивелира. Другой способ — взять ровную планку или доску, приложить к нанесенным отметкам. Сверху на планку/доску поставить уровень. Если все выставлено верно, пузырек будет посередине.

Если планируете сделать яму в гараже, самое время копать под нее котлован. Если яма будет со стенками из кирпича, сразу же можно залить в ней бетонный пол. Пока будете заниматься подсыпкой под бетон в гараже, она наберет требуемый запас прочности и можно будет выкладывать стенки. Их можно выгонять после засыпки на полу подушки из щебня и песка.

Расчет толщины бетонного пола. Особенности и преимущества монолитного перекрытия

К плюсам относят:

1. Прочность и монолитность (отсутствие швов), и, как следствие – обеспечение равномерной нагрузки на фундамент и несущие стены.

2. Возможность опирания на колонны. Это дает больше свободы в процессе планировки в сравнении с вариантом закладки сборных плит перекрытия из готовых заводских элементов стандартного размера.

3. Безопасное обустройство балкона без потребности в дополнительных опорах за счет монолитности основной горизонтальной конструкции.

Расчет плиты, составление схемы армирования

В идеале проектирование доверяется специалистам, они помогут подобрать вариант с правильно распределенными нагрузками, оптимальный в плане «надежность-стоимость стройматериалов». Исходными данными для самостоятельного расчета являются размеры перекрытия с обязательным учетом ширины опорных площадок. Толщина монолита выбирается исходя из максимальной величины продольного пролета (рекомендуемое для безбалочных конструкций соотношение – 1:30, но не менее 15 см). Для перекрытий в пределах 6 м минимум составляет 20 см, свыше 6 рассматриваются варианты с усилением их ребрами жесткости. В разновидностях балочного типа учитывается шаг опор (соответственно минимальная высота находится путем его деления на 30).

Расчет плиты начинается с определения ее собственного веса: средняя плотность железобетона (2500 кг/м3) умножается на толщину перекрытия. Норма временной нагрузки (веса мебели, оборудования и людей) для жилых зданий – 150 кг/м2, с учетом 30 % запаса ее увеличивают до 195-200. Общую, максимально возможную нагрузку получают путем сложения этих величин.

Для проверки сечения арматуры рассчитывается максимальный изгибающий момент, формула зависит от способа распределения веса. Для стандартного безбалочного перекрытия, опираемого на две несущие стены Мmax = (q·l2)/ 8, где q – общая нагрузка, кг/см2, l2 – ширина пролета. Это формула является самой простой, при отсутствии арматуры в зонах максимального сжатия бетона или неравномерном распределении веса она усложняется.

Для проверки сечения арматуры вычисляется коэффициент, учитывающий расчетное сопротивление стройматериалов (справочные величины, зависят от выбранного класса прочности раствора и марки стали). Полученное значение соответствует минимально допустимой площади металла при поперечном разрезе плиты. Оно сравнивается с предварительным, при превышении требуется усиление схемы (снижения шага ячеек или использование стержней с большим диаметром).

Из-за сложности расчет обычно доверяют специалистам, при его пропускании выбирается шахматная схема из двух сеток (нижней и верхней) с шагом ячеек 20×20 см и толщиной стержней в пределах 10-14 мм (горячекатаная сталь). Предусматривается как усиление в центре монолитной плиты, участках с повышенными нагрузками и местах соприкосновения с опорами, так и запас на захождение перекрытия на стены (зависит от прочности стройматериалов – от 150 мм для кирпича до 250 для ячеистых бетонов). Продольные и поперечные прутья по возможности укладываются неразрывными, при нарушении этого условия выполняется их нахлест – не менее 40 см.

Видео как сделать бетонный пол в гараже

Бетонирование площадки под автомобиль: уход и особенности

Бетонная площадка – наилучший вариант, если у вас есть частный дом/дачный участок в пригороде. После того, как вы добрались в нужную локацию, возникает потребность в обустройстве специального места под автомобиль. Можно построить гараж и ставить машину туда, но, в некоторых случаях, для гаража нет места или параметры участка не позволяют начать дополнительное строительство. В таком случае можно забетонировать площадку для вашего транспортного средства.

Бетонировать площадки сможет человек без строительного опыта. Следует лишь немного погрузиться в специфику постройки, узнать, какая нужна технология, марка бетона, устройство дополнительных инструментов.

Преимущества/недостатки

Бетонирование площадки своими руками имеет ряд преимуществ:

  • Эстетический вид (после того, как вы провели основные строительные работы, можно придать площадкам красивый внешний вид. Используйте светильники, цветочные клумбы, скамейки, любой элемент декора, какой будет вам по душе).
  • Удобный въезд (поскольку поверхность будет абсолютно ровной, вы сможете беспрепятственно въезжать/выезжать из участка).
  • Гигиеничность и легкость в использовании (подобные площадки не требуют особых элементов ухода; бетон не даст площадке создавать много грязи).

Обратите внимание на некоторые негативные показатели бетонирования:

  • трудоемкость;
  • финансовые траты (в случае, если вы планируете нанять строительную бригаду).

Если вы хотите получить качественный, прочный и долговечный результат, нужно четко выполнять инструкции по созданию смеси, возведению здания, особенностям его строения и прочее. Вы можете обратиться за помощью к профессионалам, но это выйдет намного дороже постройки своими руками.

Вернуться к оглавлению

Строительство площадки

Подготовка

Для площадки под авто достаточно слоя раствора в 15 см.

Подготовка к строительству проходит в несколько этапов.

  • 1 этап. Создайте разметку площадки (или площадок). Возьмите колышки (палки, любые похожие предметы), расставьте их на нужном расстоянии и обтяните веревкой. Это будут границы площадки.
  • 2 этап. Выройте слой земли длиной в 25 сантиметров. При необходимости, почву можно использовать повторно. Выровняйте и утрамбуйте поверхность.
  • 3 этап. Создайте опалубку. Это специальное сооружение из досок и колышек, оно очерчивает границы, которые нужно бетонировать. Проверьте, ровно ли установлена опалубка при помощи строительного уровня. Покройте дно геотекстилем (материал, который может пропускать влагу лишь в одном направлении), он поможет будущему раствору впитаться.
  • 4 этап. Следующий этап – песчаная подушка. Она формируется из песка и цемента. Подушка состоит из песка и гравия. Материал утрамбуйте.
Вернуться к оглавлению

Армирование

Для армирования подойдет арматура или обычная проволочная сетка. Сетка подойдет только для небольших нагрузок. Толщина материала должна составлять 10 мм. Укладывайте арматурные прутья продольно, а затем поперечно, направляясь по периметру. В местах, где прутья пересекаются, свяжите их мягкой проволокой. Не следует использовать сварку для соединения. Каркас выйдет жестким и несовместимым с грунтом. В этом случае на бетоне появятся трещины.

Вернуться к оглавлению

Установка маяков

Маяки устанавливают для того, чтобы финальный результат был ровным и четким. Используйте специальные профили из металла (наиболее дешевый/выгодный вариант). Создайте смесь из цемента и песка (1:4), сформируйте из нее горки, вставьте в сделанные горки маяки. Используйте строительный уровень для проверки наклона покрытия. Максимально допустимое расстояние между маяками – 1 метр.

Вернуться к оглавлению

Бетонная смесь: приготовление/заливка

Заливка выйдет качественной, если использовать специальную машину – бетономешалку (ее можно арендовать). Залейте в машину воду, затем – цемент, затем – щебень. Вымешивайте раствор 20 минут. Пропорции зависят от марки материалов. Следуйте пропорциям, указанным в инструкции.

Вернуться к оглавлению

Финишная обработка

Чтобы избежать образования трещин, следует дать бетону сохнуть постепенно. Укройте площадку полиэтиленом и дайте ей высохнуть. Если устройство площадки происходит в жаркую погоду – поливайте раствор водой. Через несколько дней раствор схватится, перестанет липнуть. Зачистите неровности (если они есть) шпателем.

Вернуться к оглавлению

Правила ухода

После бетонирования необходимо подождать неделю, а после уже парковать автомобиль.

Первую неделю, после того, как было проведено бетонирование места для авто, не подвергайте его сильным механическим нагрузкам. Не стоит сразу же ставить туда автомобиль, тем более – грузовую машину. Основное правило ухода – поддерживайте оптимальную влажность. Бетон в первые дни должен находиться под небольшим слоем воды (особенно, в случае проведения работ летом). Если температура будет слишком высокая, бетон утратит свойство устойчивости, будет крошиться, трескаться. Можно залить поверхность водой до затвердевания и после. Можно приобрести в строительной магазине специальный раствор для ухода за бетоном. Он поможет укрепить бетон, сделать его качественнее, долговечнее, прочнее.

После того, как процесс строительства пьедестала для авто завершен, а дополнительные правила ухода выполнены, будьте уверены, что для вашего автомобиля теперь не существует угрозы. Главное – правильно выполнить приготовления, сам процесс является не таким сложным, каким вы его представляете.

Вернуться к оглавлению

Особенности бетонирования

Заливка под автомобиль должна выполнятся в теплое время года, поскольку из-за перепада температур материал утратит свои качества. Следует сделать свободное пространство вокруг места, где сохнет заливка (по мере затвердевания, бетон будет расширяться). Если вы не выполните это требование, сооружения вокруг авто будут сломаны.

Вы можете своими руками еще больше укрепить конструкцию для авто. Для этого нужен специальный продукт – уплотнительный раствор, средства с гигроскопической солью, поглощающие влагу и так далее. Можно использовать метод железнения. Следует залить на бетон (который уже высох) цемент и втирать его мастерком в поверхность.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Чтобы правильно залить площадку, не требуется специальных навыков или образования. Тщательно ознакомьтесь с инструкцией (при покупке нужных материалов) и основными правилами постройки подобных площадок. Наиболее трудоемким процессом окажется подготовка материалов и почвы, а вот залить бетон – наиболее простая задача.

Вы можете воспользоваться услугами строительной бригады. За указанную сумму (прайс разных компаний может отличаться из-за материалов, количества персонала, качества и прочее) строители обустроят место под автомобиль быстро и качественно, а вы сэкономите собственное время.

Особых правил по уходу за подобными конструкциями не существует. Соблюдайте стандартные гигиенические правила, используйте спец. средства для поддержания качества и основных функций бетонной площадки. Если все правила установки и эксплуатации будут соблюдены, сооружения прослужит вам минимум 50 лет.

Обустройте площадку по вашему вкусу. Можно воспользоваться услугами декоратора либо приобрести нужные материалы самостоятельно. Можете поставить лампы, постелить вокруг газон, установить лавки, декоративные фигурки и все, чего только пожелаете. Обустройте уютное место не только для автомобиля, но и для себя.

Толщина бетонной плиты под парковку


В какой последовательности подсыпают песок и щебень под бетонную плиту автостоянки перед домом и почему. Как правильно армировать бетонную плиту? :

Даже на сравнительно небольшом дачном участке можно найти место и построить площадку под парковку для машины средних размеров. Обычно размеры такой площадки 2,5х5 мили 4х6 м – а вообще, кому, сколько не жалко отобрать у капусты или морковки для собственного зверя. Выбирать лучше ровную площадку, косогор для стоянки машины не годится. Площадка для машины должна быть выше основного уровня земли, чтобы на ней не скапливались снег и вода. Желательно заранее предусмотреть на площадке уклон и сток для воды, а по контуру парковки образовать нечто вроде дренажа с трубами, засыпкой щебенкой и отводом лишней воды в землю. Тогда площадке не страшны дождевые лужи или вода, оставшаяся после помывки машины. Устройство площадки начинают, как и многие земляные работы, со снятия поверхностного грунта слоем до500 мм, чтобы очистить площадку от корневищ, травы и другого мусора. Дно образовавшейся неглубокой выемки следует утрамбовать и застелить геотекстилем или каким-то другим аналогичным материалом, чтобы предотвратить размывание водой песка, прорастание сорняков и проседание более крупного заполнителя в грунт. По гидроизоляционному слою делается выравнивающая песчаная отсыпка толщиной слоя100 мм. Далее, чтобы  обеспечить теплоизоляцию грунта и предотвратить деформации морозного пучения, укладывают утеплитель, например пеноплэкс,  толщиной слоя50 мм. На слой теплоизоляции снова делают песчаную отсыпку слоем200 мм, которая уплотняется щебнем или гравием с величиной фракций 40-60мм толщиной слоя150 ммс вдавливанием в грунт катком или трамбовкой. Завершающий этап – устройство бетонного покрытия в зависимости от веса автомобиля толщиной 100-200 мм. Бетон, используемый для устройства автомобильной площадки, по морозостойкости должен соответствовать дорожному бетону, марка которого должна быть не менее F200. Через 2,0-2,5 метрав зависимости от размеров стоянки устраивают температурные швы, которые при сильной нагрузке спасут площадку от трещин. Для них подойдёт просмоленная или обработанная антисептиком доска толщиной 15-20 мм, уложенная на ребро или виниловые ленты шириной 100-150 мм. Перед укладкой бетона необходимо выставить бордюрные камни, а чтобы бетонное молочко не просачивалось в нижележащие слои можно основание площадки застелить полиэтиленовой пленкой. Также перед укладкой бетона нужно уложить арматуру, чтобы монолитная площадка не разрушилась под действием нагрузки и природных условий. В качестве арматуры можно применить сварную дорожную сетку.

Очень важно хорошо выровнять бетон – правилом или полутерком по маякам. Через сутки маяки вынимают из почти застывшего слоя и заделывают борозды цементным раствором. Кроме того стяжку сверху можно зажелезнить, для этого по сырой поверхности бетонного раствора насыпают тонкий слой цемента и распределяют его равномерно по всей поверхности теркой или правилом. Бетонную площадку под машину лучше всего оставить сохнуть, ухаживая в течении 7 суток: укрыть рогожей или каким-то другим покрывным материалом и поливая от чрезмерного высыхания ее поверхность. Через 2-3 недели на автостоянку можно заезжать на машине, однако полную прочность бетон наберет только через 28 суток.

blogstroiki.ru

Устройство стоянки на даче

Практически ни один современный загородный участок не может обойтись без парковочного места. В компании ЗЕМЛЕЧИСТ можно заказать площадку под машину с одним из пяти вариантов покрытий под любой бюджет и стоимость.

Цены на устройство парковки под ключ

Стоимость площадки для автомобиля напрямую зависит от площади покрытия и типа основания. В таблице приведены цены на стоянку под две машины исходя из площади 48 квадратных метров.Если на вашем участке планируется стоянка большего размера, то актуальную стоимость уточняйте у менеджера по телефону, указанному на сайте. Кроме того, указанная цена парковки не учитывает дальность доставки материалов и особенности производства работ. Поэтому окончательная смета на устройство стоянки составляется только после осмотра участка инженером.

Ниже представлена таблица с актуальными расценками на строительство парковки в Москве и Спб:

Тип покрытияКонструкция покрытия (слои указаны сверху вниз)Стоимость парковки под ключ, руб/м2
Парковка из б/у дорожных плит:
  • плита 3 х 1,5 х 0,17м
  • песок 40 см
  • геотекстиль (обойма)
 3 400 от 3 000
Стоянка для машины из щебня:
  • щебень 15 см
  • песок 15 см
  • геотекстиль (обойма)
 1 500 от 1 350
Парковка из бетона:
  • бетон 15 см
  • арматура AIII 10 мм
  • щебень 15 см
  • песок 15 см
  • геотекстиль (обойма)
 3 800 от 3 450
Мощение площадки под автомобиль:
  • плитка тротуарная 6 см
  • цпс 4 см
  • щебень 15 см
  • песок 15 см
  • геотекстиль (обойма)
 3 500 от 3 125
Стоянка из газонной решетки (экопарковка):
  • решетка газонная 600х400х100 мм
  • цпс 3-5 см
  • щебень 15 см
  • песок 15 см
  • геотекстиль (обойма)
 3 325 от 3 025

Ширина улиц в садовых товариществах и коттеджных поселках редко позволяет надолго оставить машину просто на дороге. Обычно подъездные пути довольно узкие и длительная парковка предполагается на участке. Ставить машину просто на грунт не комфортно, ведь в сырую погоду под колесами образуется колея, а вокруг машины становится грязно. Поэтому обустройство стоянки для автомобиля одна из первоочередных задач.

Пять вариантов площадки под автомобиль на даче

На фото: Стоянка для машины на даче из щебня по цене 1 690 руб/м2

Этот тип стоянки рекомендуется на участках, где планируется строительство, сопряженное с заездом большого количества грузовой техники. На подготовленное песчаное основание при помощи крана или манипулятора укладываются дорожные плиты. Толщина основания и размер плит определяется после обследования участка инженером. Для экономии бюджета обычно используются бывшие в употреблении плиты размером 3 на 1,5 метра.

2) Парковка на даче из щебня

Универсальный вариант стоянки: может использоваться как постоянная площадка с гравийным покрытием, а в будущем может стать основанием для укладки тротуарной плитки. Как правило состоит из слоя песка толщиной 15 см, прослойки из геотекстиля и слоя гравийного колотого щебня толщиной 15 см. Геотекстиль в данном случае предотвращает вдавливание щебня в песок. В зависимости от рельефа на участке парковка под автомобиль из щебня обустраивается в опалубке из доски или бортового камня.

Наиболее долговечный вариант автомобильной стоянки для загородного участка — это парковка из бетона. Забетонировать площадку под машину можно как основание для будущего мощения, но часто бетонное покрытие железнится и остается в качестве финишного. Под бетонную плиту традиционно устраивается основание из песка и щебня, а армирование происходит при помощи вязки каркаса из арматуры диаметром 10 мм. Залить площадку под машину необходимо товарным бетоном марки М300 с толщиной слоя 10-15 см.

На фото: Мощение площадки по автомобиль по цене 800 руб/м2

Укладка тротуарной плитки по сути не является отдельным вариантом площадки. Плитка — это лишь финишное покрытие, которое укладывается на любой из указанных выше типов основания. Для парковки на загородном участке рекомендуется брусчатка толщиной 60 мм с укладкой на слой песчано-цементной смеси. В данном случае по периметру стоянки обязательна установка бортового камня на цементный раствор.

5) Газонная решетка для парковки на даче

Это набирающий популярность вариант покрытия стоянки под автомобиль на приусадебном участке. Данный вид площадок под машину называют экопарковкой, поскольку через решетку прорастает трава и парковка почти неотличима от окружающего газона. В зависимости от материала решетки — она может быть из бетона или пластика – подбирается толщина песчано-гравийного основания площадки.

Когда лучше заказать площадку под машину

Работы по устройству автомобильной парковки на участке могут выполняться практически круглый год за исключением периодов сильных снегопадов. Но оптимально заказать стоянку для автомобиля одновременно с комплексным благоустройством участка, которое включает прокладку дорожек, установку забора и посев газона. Традиционно все эти работы производятся с мая по октябрь включительно.

xn--e1aaegnf2bi6b.xn--p1ai

ДОМ И УЧАСТОК СВОИМИ РУКАМИ

 На садовый участок многие предпочитают добираться на своем авто. Но участки наши порою так малы, что поставить на них автомобиль затруднительно, особенно если ваши шесть соток располагаются посередине садоводческого товарищества.

  Для автомашины длиной чуть больше 4-х метров и шириной около полутора метров можно соорудить удобную парковку даже на небольшом участке.

  Площадка размером в 2,5 метра на 5 метров должна вписаться в любой участок.

Как сделать парковку своими руками?

        Для места парковки автомобиля поверхность земли желательно привести в более или менее ровное состояние. Можно использовать и косогор, но лучше, когда машина не укатится. Любой уклон требует ставить машину на ручной тормоз, оставлять ее на включенной передаче, подкладывать под колеса клинья, кирпичи и тому подобные вещи. А вам это надо?

        Площадка под авто должна на несколько сантиметров возвышаться над окружающей поверхностью. В противном случае и снег и дождевая вода могут на ней скапливаться и доставлять неприятности.

Выравниваем поверхность будущей парковки

        Лучше всего снять грунт сантиметров на десять, чтобы на месте вашего строительства не осталось корней сорной и луговой травы. После этого насыпаете ровным слоем речной или горный песок. Толщина слоя должна быть не меньше 10 сантиметров. Хорошенько трамбуете песок. В крайнем случае, на этом месте можно устроить вечеринку с танцами для соседей по саду, желательно вечером, чтобы они не видели, что работают.

        Можно потом даже пролить песок водой из лейки, отчего он еще лучше уплотнится. Потом с помощью правила или ровной доски разравниваете поверхность песка по уровню. По правилам дорожного строительства, желателен уклон для стока воды.

        Тогда ваша площадка под стоянку автомобиля будет свободна от луж (дождевых и от остающихся после мойки).

Слой песка под парковку авто на дачном участке

        Теперь определяйтесь, чем будет покрыта ваша стоянка для автомобиля. Наиболее часто применяются два варианта.

        Бетонная стяжка с армированием

Для этого необходим бетон, который вы привозите с растворного узла на самосвале или миксере. Продумайте, а проедут ли эти автомашины к вашему участку, не разворотив садовую дорогу и не выломав кусты малины у соседей? И точно ли шофера или их руководители возьмутся за привоз небольшого количества бетона.

        Можно самим привезти песок или ПГС (песчаногравийную смесь) и цемент.

        Делается опалубка из обрезной доски шириной 10 сантиметров, крепится кольями. Верхняя сторона доски выставляется по уровню.

Схема обустройства парковки для авто на даче

        Затем совковой лопатой разбрасывается равномерный слой бетона по заранее подготовленной песчаной подушке. Толщина слоя должна быть около 5 сантиметров. Затем кладется кладочная сетка (можно сварную сетку в картах или рулонах, но так, чтобы она была в одной плоскости). Если кладете сетку картами, то необходим нахлест ее краями друг на друга. Это предохранит в дальнейшем бетонную стяжку от трещин.

        Потом набрасывается второй слой бетона, тоже толщиной около 5 сантиметров.

        В общей сложности толщина бетонной стяжки получится около 10 сантиметров. Этого вполне достаточно для того, чтобы парковочная площадка под ваш автомобиль не повредилась под его тяжестью.

        Теперь наступает этап разравнивания уложенного бетона. Для этого применяют правило или полутерок, размером побольше.

        По маячкам разравниваете бетон таким образом, чтобы уклон был от центра площадки к ее краям, тогда воды на площадке не будет. После суточного застывания бетонной стяжки маячки вынимают, бороздки, оставшиеся от них, закладывают цементным раствором. Можно сделать железнение поверхности стяжки. Для этого по еще сырой поверхности бетона веником, смоченным в воде, сметают гребешки бетона, насыпается тонкий слой цемента и веником разметается насыпанный цемент по всей поверхности равномерно.

        Поверхность стяжки после всех этих манипуляций не следует трогать пару-тройку дней. Потом можете (в зависимости от погоды), пройтись ногами. Через пару недель (уже в независимости от погоды) можете смело заезжать на площадку-паркинг на своей машине.

Парковка из тротуарной плитки

        В том случае, если нет желания возиться с бетоном, то можно использовать вариант подороже, то есть с применением тротуарной плитки. Обычно тротуарная плитка выпускается размером 30/30 см или 50/50 см и толщиной около 4-5 см.

        Лучше если она изготовлена с виброуплотнением, такая покрепче обычной. В любом случае берите плиток с запасом в пяток штук, все равно несколько из них в процессе укладки развалится.

Парковка для стоянки автомобиля на дачном участке мощеном тротуарной плиткой

        Можно использовать и другие плитки типа брусчатки, клевера, лепестка. Но, такие несколько дороже крупноразмерных.

        Укладка плиток производится либо сразу на песок (как уже ранее говорилось, пролитый водой из лейки для его уплотнения), либо на песок равномерным слоем насыпается песчаноцементная смесь. Во втором случае тротуарные плитки будут крепче держаться. Но это еще дороже, да и смесь, купленная в торговой сети, как правило, не выдерживает никакой критики. Заявленные пропорции песка и цемента не соблюдаются. Песок дешевле, поэтому его там много.

        Иногда, чтобы площадка была прочнее и смотрелась более строго, по ее окантовке монтируют бордюрный камень. Разумеется не такой, как на дорогах, а размером в два раза меньше, а потому и более легкий. Но это опять все дороже.

        В качестве дополнения к выше сказанному можно добавить один нюанс. Если дорога, по которой вы подъезжаете к своему садовому участку, так узка, что уже не куда, а вам все равно хочется попасть на свой участок, то можно попробовать видоизменить въезд.

Вариант расположения площадки-паркинга под автомобиль на дачном участке при узкой въездной дороге

        Здесь надо четко угадать, сможете ли вы заехать на участок, или нет. Для этого два-три раза нужно при отсутствии забора проехать на место предполагаемой площадки под ваш авто и посмотреть, вписываетесь в габариты, или нет.

        Если да, то делайте забор по эскизу. Если нет, то не тратьте время даром.

svoimy-rukamy.ru

Подготовка к правильной установке лифта: Eagle Equipment

В Eagle Equipment обеспечение безопасности клиентов является нашей первоочередной задачей. Ваш автомобильный подъемник был разработан и построен с учетом требований безопасности. Однако безопасность зависит от правильной установки и обучения. Подготовьтесь к успешной укладке, убедившись, что ваш пол соответствует определенным требованиям. Обращаем ваше внимание на следующие требования к этажам для установки двухстоечных и четырехстоечных автомобильных подъемников.

Выбор места
Перед установкой автомобильного подъемника проверьте следующее:
• Расположение подъемника: всегда используйте планы архитектора, если они есть.Сравните размеры компоновки с требованиями плана этажа и убедитесь, что достаточно места. Вашему лифту
требуется однофазный заземленный источник питания 220 В, 30 А. Должно быть достаточно места для безопасной эксплуатации лифта без ограничений.
• Верхняя зона: в зоне, где будет расположен лифт, не должно быть никаких препятствий над головой, таких как обогреватели, опоры зданий, электрические линии, двери, фонари и т. Д.
• Площадь пола: визуально осмотрите место, где должен быть установить и проверить бетон на предмет трещин или дефектов.

Требования к полу
• Для правильной установки и горизонтального подъема рекомендуется ровный пол. Небольшие перепады уклона пола можно компенсировать соответствующей прокладкой. Если пол имеет сомнительный уклон, рассмотрите возможность обследования участка и / или возможности заливки бетонной плиты нового уровня.
• Новый бетон должен выдерживаться не менее 30 дней.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на асфальтовую или любую другую поверхность, кроме бетона.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на расширительные швы, на потрескавшийся или дефектный бетон.
НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ автоподъемник на втором / приподнятом этаже без предварительной консультации с архитектором здания.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать автоподъемник на открытом воздухе, если не были приняты особые меры для защиты силового агрегата от неблагоприятных погодных условий.

Характеристики бетона
Все модели ДОЛЖНЫ устанавливаться только на железобетон с давлением 3000 фунтов на квадратный дюйм. Дополнительные конкретные требования зависят от лифта.


8 500 фунтов — 10 000 фунтов подъемники: минимальная толщина 4 дюйма
11 000 фунтов — 15 000 фунтов подъемники: 6 дюймов минимальная толщина

Необходимо соблюдать спецификации бетона. В противном случае автоподъемник может выйти из строя, что приведет к травмам или смерти. Все наши автомобильные подъемники снабжены инструкциями по эксплуатации пола и бетона. Соблюдение этих спецификаций обеспечит безопасную и успешную установку.

Посетите сайт Eagle Equipment для получения дополнительной информации и интерактивных руководств по продуктам.

стандартов на бетонное покрытие для парковок | Журнал Concrete Construction

Q: Я уже второй год как подрядчик выполняю жилые и некоторые коммерческие работы, в основном пешеходные дорожки, проезды и парковки. В поисках рекомендаций о том, какими должны быть стандарты, я столкнулся с множеством разных мнений людей, которые, как мне казалось, знают ответы.

Хочу узнать:

  • Могу ли я обойтись 4 дюймами бетона для парковки?
  • Следует ли использовать проволочную сетку?
  • Должен ли быть слой гравия под тротуаром?

Я хотел бы знать, что делаю свою работу правильно, но я не хочу тратить деньги на ненужные вещи.

Различные мнения могут отражать некоторые происходящие изменения стандартов. В течение многих лет асфальт доминировал на рынке автостоянок, и не было ничего лучше, чем его дешевизна и простота нанесения. Бетон почти всегда был чрезмерно сконструирован для этой цели, и поэтому он был более дорогим. В последние годы бетонная промышленность предприняла согласованные усилия для захвата большей доли этого рынка. Это привело к применению более реалистичных минимальных стандартов, которые используются во всех трех ваших вопросах.

Толщина 4 дюйма больше, чем требуется для типичного движения на стоянке легковых автомобилей и легких пикапов. Однако это практический минимум для строительства. Если по схеме движения более тяжелые грузовики будут приближаться к свободному краю плиты (по периметру плиты или у деформационного шва), постепенное утолщение края плиты с 4 дюймов до 6 дюймов на расстоянии 36 дюймов от края будет хорошим вариантом. меры предосторожности от перегрузки.

Обычно арматурная сетка не требуется.Не увеличивает несущую способность плиты; его основная цель — предотвратить раскрытие усадочных трещин, возникающих между стыками. В неармированной 4-дюймовой плите контрольные швы должны располагаться на расстоянии не более 8-10 футов и вырезаться на глубину 1 дюйм. Если это сделано, то усадка будет обеспечена, и проволочная сетка не потребуется. Если требуется разместить стыки на расстоянии более 10 футов друг от друга, может быть полезна сетка.

Гранулированное основание используется для предотвращения перекачки в стыках бетонных магистралей, подверженных большим нагрузкам, движущимся на высоких скоростях.Поскольку эти условия не существуют для проездов или парковок, гранулированное основание не требуется. Рекомендуется просто равномерно уплотнить земляное полотно. Однако, помимо конструкции бетонного покрытия, существуют условия, при которых некоторые гранулированные материалы могут быть полезны в строительстве. Тяжелые глинистые почвы сложно сортировать. Может оказаться экономичным добавить несколько дюймов гранулированного материала, чтобы обеспечить более точную тонкую сортировку, особенно при работе с минимальной толщиной покрытия.Некоторые гранулированные материалы могут также обеспечить лучшую рабочую платформу в случае влажного земляного полотна.

Не забывайте о некоторых других важных стандартах, о которых вы не спрашивали: бетон от 3500 до 4000 фунтов на квадратный дюйм, воздухововлечение в суровых климатических условиях и максимальная просадка от 4 до 5 дюймов.

ТРЕБОВАНИЯ К БЕТОННОМУ ПОЛУ — Эксперты по автомобильным лифтам

Минимальная прочность бетона: 3500 P.S.I.

Минимальный срок старения новой бетонной плиты: 28 дней

Минимальная толщина бетонной плиты:
8 500 фунтов — 10 000 фунтов Подъемы: 4 ″ Минимальная толщина

12 000 фунтов — 18 000 фунтов подъемники: 6 ″ Минимальная толщина

НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ автомобильный подъемник на любой поверхности, кроме бетона, с учетом минимальной прочности на сжатие, старения, армирования и толщины, указанных в таблице выше.ВСЕ ПОДЪЕМНИКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ УСТАНОВЛЕНЫ ТОЛЬКО НА БЕТОН

НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ автомобильные подъемники на расширительных швах, на растрескавшемся или дефектном бетоне. Все анкеры диаметром 3/4 дюйма должны находиться на расстоянии не менее 8 дюймов от любых расширительных швов, контрольных швов или других несоответствий в бетоне

НИКОГДА НИКОГДА не устанавливайте автомобильный подъемник на бетон, смешанный вручную.

Необходимо соблюдать спецификации бетона. В противном случае автоподъемник может выйти из строя, что приведет к травмам или смерти.Все наши автомобильные подъемники снабжены инструкциями по эксплуатации пола и бетона. Соблюдение этих спецификаций обеспечит безопасную и успешную установку.

Если пол не соответствует этим минимальным требованиям к ранее существовавшему перекрытию, предлагается построить плиту, как указано ниже в Рекомендациях по новым плитам.

Температурные стержни — это стальные стержни, расположенные горизонтально (по длине) в бетонных плитах для предотвращения образования трещин из-за перепадов температуры или высыхания; размещены перпендикулярно основным арматурным стержням (короткий пролет).Температурные стержни размещаются под прямым углом к ​​основным арматурным стержням.

Примечание 1: Температурные стержни — это стальные стержни, размещенные горизонтально (по длине) в бетонных плитах для предотвращения трещин из-за изменений температуры или высыхания; размещены перпендикулярно основным арматурным стержням (короткий пролет). Температурные стержни размещаются под прямым углом к ​​основным арматурным стержням.

Дополнительный слой 6 x 6 — 10/10 WWF на средней высоте новой плиты был бы целесообразен в любом чрезвычайно жарком или холодном климате, чтобы контролировать растрескивание из-за колебаний температуры и усадки.В местах расположения анкерных болтов сетку WWF держите только ниже отметки анкерного крепления, чтобы избежать столкновения с проволокой при сверлении.

Примечание 2: Основная армирующая и более низкотемпературная сталь должна быть деформированными стержнями класса 60

Примечание 3: Допуск на расстояние между стержнями в каждом направлении должен быть указан как значение плюс или минус 1 дюйм. Кроме того, необходимо использовать количество стержней, указанное в таблице.

Примечание 4: Показанные габаритные размеры бетона и армирование даны для допустимой несущей способности фундаментного основания не менее 2000 фунтов./ кв. фут (1 тонна на квадратный фут). Многие глины, и большинство из них твердая глина, твердая глина, песчано-глинистые смеси, сухой песок, крупнозернистый сухой песок, сухой песок и иловые смеси, песчано-гравийные смеси и грунты гравийного типа соответствуют или превышают эту допустимую несущую способность. Если есть вопросы относительно допустимой несущей способности фундамента, следует проконсультироваться с инженером по испытанию грунтов. Особого внимания требуют ситуации, когда допустимая несущая способность ниже этого значения.

Новые бетонные плиты должны соответствовать вышеуказанным свойствам, прежде чем установка лифта будет признана приемлемой.Новая плита должна быть полностью окружена существующим асфальтовым или бетонным полом. Сертифицированную документацию по прочности следует получить у фирмы, поставляющей бетонную смесь во время заливки. Эти новые бетонные плиты спроектированы как «автономные» и не учитывают вклад прочности окружающего бетона. Может быть желательно привязать новую плиту к ранее существовавшему окружающему полу и укрепить ее. Следует проявлять осторожность, чтобы расположить арматурные стержни вдали от позиций анкеров конкретного подъемника.

Эти новые бетонные плиты не учитывают установку второго этажа или установку на первом этаже с подвалом под ним. В этом случае нельзя устанавливать лифт без письменного разрешения архитектора здания.

Все анкеры диаметром 3/4 дюйма должны находиться на расстоянии не менее 6 дюймов от любых компенсационных швов, контрольных швов или других дефектов в бетоне.

НИКОГДА не замешивайте бетон вручную.

Предоставлено Bendpak.com

Бетонная плита для парковки автомобиля

Цитируемый текст здесь

Les-
Я полагаюсь на Боба Морриосна по поводу механики бетонной плиты на уклоне. (СОГ)
Если бы это была приподнятая плита (плита в воздухе), механика очень стойко вперед. Плита опирается только на края и четко нижняя поверхность плиты находится в напряжении, поэтому верхняя арматура не требуется и вы хотите, чтобы арматурный стержень был смещен к нижней части плиты
Но где уж точно перекосить арматуру в СОГ…. я не совсем Конечно. Я по-прежнему считаю, что 5 или 6 дюймов слишком тонкие, чтобы действительно сильно искажать. Я просто счастлив, когда арматура или проволока не лежат на земле.
Я думаю здесь вслух …. почва и основа обеспечивают реакция, поддержка SOG …. реакция почвы не очень жесткая но он намного жестче воздуха … вроде как поставить 2х4 поперек матрас.
Матрас обеспечивает некоторую поддержку для 2х4 …. представьте себе 2х4 и матрас такой же ширины, как ваша плита. Поместите матрас размером 2х4 и загрузите 2×4 в двух местах ~ 1.5 футов от каждого края.
Я предполагаю, что в результате концы 2х4 будут больше проваливаться. чем в середине … указывая положительный момент в центральной части плита. Думаю, это указывало бы на необходимость усиления в верх плиты.
Но опять же для 5 или 6-дюймовой плиты смещение проблематично …. но для плиты более толстую (8 дюймов) плиту можно было бы разместить арматуру выборочно. Однако вам потребуется нижнее усиление за пределами колеса. точки загрузки, где момент становится положительным.
Все это в значительной степени спорный вопрос (или в лучшем случае интеллектуальное упражнение) поскольку Боб Моррисон и другие не предлагают никакого подкрепления.
Если усиление — это эффект второго порядка (что, вероятно, и есть), то размещение его иначе, чем на центральной линии было бы в значительной степени эффект третьего порядка.
Плюс смещение вверх может поставить под угрозу поведение края ……. ИМО, если ты собираешься использовать это
либо идите по средней линии
ИЛИ наклон вверх посередине и вниз по краям (с некоторым перекрытием в точки погрузки)
ИЛИ смещайте все вверх и добавляйте нижнее усиление по краям (и в прошли точки погрузки примерно на фут)
ИЛИ Просто оставьте его вне своей 8-дюймовой плиты 🙂
ваше здоровье Bob

Требования к бетону для подъемников BendPak

Вы слышали старую поговорку: «Дом хорош настолько, насколько хорош фундамент, на котором он построен»?
Что ж, то же самое можно сказать и о автомобильном подъемнике.Вы не можете просто пойти и установить двухстоечный или четырехстоечный подъемник на осыпающийся, старый, мягкий, неровный бетонный пол. Это было бы неразумно и небезопасно.
Итак, как узнать, есть ли у вас подходящий бетонный пол, который безопасно выдержит ваш лифт? Что ж, один из основных производителей подъемников, который мы предлагаем, упрощает эту задачу. Они выпустили руководство, в котором указаны минимальные конкретные требования для каждого из их подъемников. Каждая модель. Больше никаких догадок. Независимо от того, покупаете ли вы ножничный подъемник, пит-лифт, двухстоечный или четырехстоечный подъемник, вы всегда будете знать, что вам нужно.

Посмотрите таблицу ниже —

4-ПОЯСНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ ОПИСАНИЕ МИН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНА
HD-9ST-B Грузоподъемность 9000 / четырехстоечный подъемник / узкая ширина 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
HD-9-B Вместимость 9000 / четырехстоечный подъемник / стандартная ширина 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
HD-9STX-B Вместимость 9000 / четырехстоечный подъемник / узкая ширина 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
HD-9XW-B Вместимость 9000 / четырехстоечный подъемник / стандартная ширина 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-12SS 12000 фунтов.Шапка. / Экономия места 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-12 12000 фунтов Колпачок. / Расширенный 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-12X 12000 фунтов Колпачок. / Расширенный / Стиль лимузина 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14SS 14000 фунтов. Емкость / Экономия места 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14 14000 фунтов. Емкость / Расширенная 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14X 14000 фунтов. Вместимость / Расширенный / Стиль лимузина 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14STL 14000 фунтов. Вместимость Высокий подъемник / Экономия места / подъем 82 ″ Мин. 4 ″.Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14ETL 14000 фунтов. Грузоподъемность Высокий подъем / расширенный / подъем 82 ″ Мин. 4 ″. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-18 18000 фунтов Колпачок. / Стандарт 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-27 27000 фунтов Колпачок. / Стандарт 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-27X 27000 фунтов Колпачок. / Расширенный 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-35 35000 фунтов Колпачок. / Стандарт 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-35X 35000 фунтов Колпачок. / Расширенный 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-40 40 000 фунтов Колпачок. / Стандарт 5 ″ Мин.Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-40X 40 000 фунтов. / Расширенный 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-12LS-B 12000 фунтов Колпачок. / Выравнивание 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-12LSX-B 12000 фунтов Колпачок. / Выравнивание / Расширенное 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-12LSXE-B 12000 фунтов Колпачок. / Выравнивание / Удлиненный лимузин 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HDO-12LS-B 12000 фунтов Колпачок. / Выравнивание / Открытая передняя сторона 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HDO-12LSX-B 12000 фунтов Колпачок. / Выравнивание / Расширенное / Открытое переднее 4 ″ Мин.Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14LS 14000 фунтов. Емкость / выравнивание 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-14LSX 14000 фунтов. Емкость / Выравнивание / Расширенный 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
HD-14LSXE 14000 фунтов. Вместимость / Выравнивание / Увеличенный лимузин 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
HDO-14LSX 14000 фунтов. Емкость / Выравнивание / Расширенное / Открытое переднее 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-18A 18000 фунтов Колпачок. / Выравнивание 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-27A 27000 фунтов Колпачок. / Стандарт / Регулировка 4 ″ Мин.Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-27XA 27000 фунтов Колпачок. / Расширенный / Выравнивание 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
HD-35A Колпачок 35000 фунтов. / Выравнивание 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
HD-35XA Колпачок 35 000 фунтов. / Расширенный / Выравнивание 5 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов / кв. Дюйм
XR-12AE 12000 фунтов. Емкость / Регулировка ножниц 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм

СТАНДАРТНЫЕ 2 ПОДЪЕМНИКА ОПИСАНИЕ МИН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНА
XP-9 9000 фунтов. / Плита пола / Узкая 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-9X 9000 фунтов.Шапка. / Напольная плита / Ширина 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-10C 10 000 фунтов Колпачок. / Чистый пол / Узкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XP-10CX 10 000 фунтов Колпачок. / Чистый пол / Широкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-10AC 10 000 фунтов Колпачок. / Асимметричный чистый пол / Узкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-10ACX 10 000 фунтов Колпачок. / Асимметричный чистый пол / Широкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-12CTA 12000 фунтов Колпачок. / Чистый пол / Тройные телескопические рычаги 6 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XP-15C 15000 фунтов.Шапка. / Чистый пол 6 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-18C 18000 фунтов Колпачок. / Чистый пол 8 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XP-12FTA 12000 фунтов Колпачок. / Напольная плита / Тройные телескопические рычаги 6 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XPR-9F 9000 фунтов. Грузоподъемность / плита пола / переход цепи / узкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-9FX 9000 фунтов. Грузоподъемность / плита пола / перемычка цепи / ширина 4 дюйма Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XPR-9FD 9000 фунтов. Вместимость / плита пола / прямой привод / узкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-9FDX 9000 фунтов.Вместимость / плита пола / прямой привод / ширина 4 дюйма Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-12FD 12000 фунтов. Вместимость / плита пола / прямой привод 6 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-10C 10,000 фунтов. Вместимость / Чистый пол / Узкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-10CX 10 000 фунтов. Вместимость / Чистый пол / Широкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-10AC 10,000 фунтов. Производительность / Асимметричный чистый пол / Узкий 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-10ACX 10,000 фунтов. Вместимость / Асимметричный чистый пол / Широкий 4 дюйма Мин.Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
XPR-12C 12000 фунтов. Вместимость / Чистый пол / Тройные телескопические рукоятки Мин. 6 дюймов. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-15C 15000 фунтов. Вместимость / Чистый пол / Стандартные кронштейны 6 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
XPR-18C 18000 фунтов. Вместимость / Чистый пол / Стандартные кронштейны 8 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм

НОЖНИЧНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ ОПИСАНИЕ МИН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНА
XR-12AE 12000 фунтов. / Ножницы / Выравнивание / Удлиненный 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
SP-45R 4500 фунтов Колпачок. / Ножницы / Полноразмерная взлетно-посадочная полоса 4 ″ Мин.Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
SP-7X 7000 фунтов Колпачок. / Ножницы / Платформа с полной высотой 4 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОДЪЕМНИКИ ОПИСАНИЕ МИН. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЕТОНА
PL-6SP Грузоподъемность Одностоечный парковочный подъемник / платформа 4 дюйма Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
PL-6SPX 6000 фунтов Грузоподъемность Одностоечный парковочный подъемник / платформа / увеличенный подъем 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
PL-7 Грузоподъемность 7000 фунтов / двухстоечный парковочный подъемник / дека / стандартный подъем 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов / кв. Дюйм
PL-7X 7000 фунтов.Грузоподъемность / двухстоечный парковочный подъемник / дека / увеличенный подъем 4 ″ Мин. Толщина / 3000 фунтов на квадратный дюйм
LR-60 6000 фунтов Колпачок. / Малоэтажный подъемник 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
LR-60P 6000 фунтов Колпачок. / Малоэтажный подъемник / Портативный 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
MD-6XP 6000 фунтов Колпачок. / Средняя высота / Подъем рамы / Портативный 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
P-6 6000 фунтов Колпачок. / Малоэтажный подъемник / Ямный тип 3-1 / 2 ″ Мин. Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм
P-6F 6000 фунтов Колпачок. / Малоэтажный подъемник / Приямок / Установка заподлицо 3-1 / 2 ″ Мин.Толщина / 2500 фунтов на квадратный дюйм

Владельцы лифтов и конечные пользователи несут ответственность за безопасную установку своего лифта. Приведенные выше цифры представляют собой предлагаемые конкретные спецификации, но не должны рассматриваться как фактические требования для вашего здания, сооружения или приложения. Поскольку местные и общегосударственные строительные нормы и правила могут меняться и / или отличаться, всегда уточняйте у архитектора здания перед установкой дополнительные рекомендации по требованиям соответствия UBC. Ни при каких обстоятельствах
BendPak Inc. не несет ответственности за особые, косвенные или случайные убытки из-за неправильного толкования этой информации.
BendPak Inc. оставляет за собой право вносить изменения в этот документ без каких-либо обязательств по уведомлению общественности о внесенных изменениях.

Необходимо соблюдать спецификации бетона. Несоблюдение этого требования может привести к отказу подъемника, что может стать причиной травмы или смерти. Для правильной установки и горизонтального подъема рекомендуется ровный пол
. Небольшие различия в уклонах пола можно компенсировать соответствующей прокладкой.
Если пол имеет сомнительный уклон, рассмотрите возможность обследования участка и / или возможности заливки бетонной плиты нового уровня.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать подъемник на асфальтовом или любом другом покрытии, кроме бетона.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать подъемник на компенсационные швы, а также на бетон с трещинами или дефектами.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать лифт на втором / повышенном этаже без предварительной консультации с архитектором здания.
НЕ устанавливайте лифт без предварительной консультации с архитектором здания.

Продажа огромного гаражного подъемника! Свяжитесь с нами сегодня.

Требования к бетонному полу — двухстоечные и четырехстоечные подъемники

Загрузить Требования к бетонным перекрытиям 2019 (pdf)

Существующие минимальные требования к этажам:

ДВЕ МОДЕЛИ МИН.ТОЛЩИНА МИН. КОМП. ПРОЧНОСТЬ УСИЛЕНИЕ РАССТОЯНИЕ
МОДЕЛИ СЕРИИ GP ‐ 7 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 12 из
МОДЕЛИ СЕРИИ XPR ‐ 9 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 12 из
МОДЕЛИ СЕРИИ XPR ‐ 10 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 12 из
МОДЕЛИ СЕРИИ XPR ‐ 12 6 1/2 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 10 из
МОДЕЛИ СЕРИИ XPR ‐ 15 8 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 10 из
МОДЕЛИ СЕРИИ XPR ‐ 18 8 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 10 из
ПОДЪЕМНИКИ 4-ПОС. МИН.ТОЛЩИНА МИН. КОМП. ПРОЧНОСТЬ УСИЛЕНИЕ РАССТОЯНИЕ
МОДЕЛИ СЕРИИ HD ‐ 7 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HD ‐ 9 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ GP ‐ 9 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ PL ‐ 6K 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HDS ‐ 14 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HDS ‐ 18 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HDS ‐ 27 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HDSO ‐ 14 4-1 / 4 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки # 6 Арматура 12 из
HD-973P 6-1 / 2 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HDS-35 6-1 / 2 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *
МОДЕЛИ СЕРИИ HDS-40 6-1 / 2 « 3000 фунтов на квадратный дюйм / 28 дней выдержки Только температура ACI * Только температура ACI *

* Пол должен быть выдержан в соответствии со спецификациями Американского института бетона.Пол не требует армирования, но рекомендуется использовать минимум проволочной сетки.

Существующие бетонные полы необходимо просверлить для проверки минимальной толщины пола и подтверждения строительных чертежей. Необходимо получить образец керна и испытать его для проверки минимальной прочности пола на сжатие. При исследовании свойств пола сверьтесь с чертежами здания, чтобы убедиться в правильности армирования пола. Для всех двухстоечных подъемников требуется сплошная одинарная плита. Наложение расширительных швов или позиционирование стоек на отдельных плитах недопустимо.

  • НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ подъемники BendPak на любой поверхности, кроме бетона, с соблюдением минимальных значений прочности на сжатие, старения, армирования и толщины, указанных в таблица выше. ВСЕ ПОДЪЕМНИКИ BENDPAK ДОЛЖНЫ УСТАНОВИТЬСЯ ТОЛЬКО НА БЕТОН.
  • НЕ устанавливайте подъемники BendPak на компенсационные швы, а также на потрескавшийся или дефектный бетон. Все анкеры диаметром 3/4 дюйма должны находиться на расстоянии не менее 6 дюймов от любого компенсационные швы, контрольные швы или другие несоответствия в бетоне.
  • Все анкеры должны располагаться на расстоянии не менее 6 дюймов от любых деформационных швов, контрольных швов или других дефектов в бетоне. Обратитесь к производителю анкера. спецификации для конкретной информации, касающейся расстояний до кромок и требований к расстоянию между болтами.
  • НИКОГДА не устанавливайте подъемник BendPak на бетон, смешанный вручную.
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать какие-либо лифты BendPak на уровне второго этажа или на любом первом этаже с подвалом под ним без письменного разрешения архитектора здания. и предварительная консультация и одобрение BendPak.
  • Если пол не соответствует этим минимальным требованиям к ранее существовавшему перекрытию, предлагается построить плиту, как указано ниже в Рекомендациях по новым плитам. Если расположение подъемника в сейсмической зоне, свяжитесь с BendPak для проектирования сейсмических плит.

Рекомендации по новым бетонным перекрытиям:

Информация, содержащаяся в этом дополнении, заменяет любую другую информацию, содержащуюся в прилагаемом руководстве. Эта информация представлена ​​для рекомендаций по проектированию новой бетонной плиты в случае, если уже существующий этаж не соответствует минимальным требованиям применимого типа лифта.Перед изготовлением новой плиты внимательно прочтите все приведенные ниже инструкции.

НОВАЯ БЕТОННАЯ ПЛИТА ТРЕБОВАНИЯ К БЕТОНУ:

Минимальная прочность бетона на разрыв: 4,000 фунтов на квадратный дюйм
Минимальное старение новой бетонной плиты: 28 дней (время отверждения)
Минимальная толщина бетонной плиты: См. Новую таблицу перекрытий и рисунки ниже
Минимальная ширина и длина плиты: См. Новую таблицу перекрытий и рисунки ниже
ПОДЪЕМНЫЕ МОДЕЛИ МИН.ТОЛЩИНА ПЛИТЫ Вт
МИН. ШИРИНА ПЛИТЫ
л
МИН. ДЛИНА ПЛИТЫ
R
РАЗМЕР УСИЛЕНИЯ
(СМ. ПРИМ. 1 и 2)
S1 и S2
РАССТОЯНИЕ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ
(СМ. ПРИМ. 3)
D
ДИАМЕТР АНКЕРА
I
ДЛИНА АНКЕРА
GP ‐ 7 СЕРИИ 12 « 48 дюймов мин. 12 дюймов шириной подъемника 8 — # 4 — Основные стержни
21 — # 4 — Температурные стержни
6 дюймов — длинные стержни
8 дюймов — короткие стержни
3/4 дюйма 5 «
XPR ‐ 9 СЕРИИ 12 « 48 дюймов мин. 12 дюймов шире, чем OA Ширина подъема 8 — # 4 — Основные стержни
21 — # 4 — Температурные стержни
6 дюймов — длинные стержни
8 дюймов — короткие стержни
3/4 дюйма 5 «
XPR ‐ 10 СЕРИИ 12 « 48 дюймов мин. 12 дюймов шире, чем OA Ширина подъема 8 — # 4 — Основные стержни
21 — # 4 — Температурные стержни
6 дюймов — длинные стержни
8 дюймов — короткие стержни
3/4 дюйма 5 «
XPR ‐ 12 СЕРИИ 12 « 72 дюйма Мин. 12 дюймов шире, чем OA Ширина подъема 12 — # 4 — Основные стержни
23 — # 4 — Температурные стержни
6 дюймов — длинные стержни
8 дюймов — короткие стержни
3/4 дюйма 7 «
XPR ‐ 15 СЕРИИ 12 « 72 дюйма Мин. 12 дюймов шириной подъемника 12 — # 4 — Основные стержни
23 — # 4 — Температурные стержни
6 дюймов — длинные стержни
8 дюймов — короткие стержни
3/4 дюйма 7 «
XPR ‐ 18 СЕРИИ 12 « 72 дюйма Мин. 12 дюймов шире, чем OA Ширина подъема 12 — # 4 — Основные стержни
23 — # 4 — Температурные стержни
6 дюймов — длинные стержни
8 дюймов — короткие стержни
3/4 дюйма 7 дюймов
HD ‐ 7 СЕРИИ 12 « мин. 24 дюйма * мин. 24 дюйма * 8 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 5 «
HD ‐ 9 СЕРИИ 12 « мин. 24 дюйма * мин. 24 дюйма * 8 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 5 «
GP ‐ 9 СЕРИИ 12 « мин. 24 дюйма * мин. 24 дюйма * 8 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 5 «
PL ‐ 6K СЕРИИ 12 « мин. 24 дюйма * мин. 24 дюйма * 8 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 6 «
HDS ‐ 14 СЕРИИ 12 « мин. 24 дюйма * мин. 24 дюйма * 8 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 5 «
HDS ‐ 18 СЕРИИ 12 « мин. 24 дюйма * мин. 24 дюйма * 8 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 7 дюймов
HDS ‐ 27 СЕРИИ 12 « Мин. 48 дюймов * Мин. 48 дюймов * 16 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 7 «
HDSO ‐ 14 СЕРИИ 12 « Мин. 48 дюймов * Мин. 48 дюймов * 16 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 5 «
HD-973P 12 « Мин. 48 дюймов * Мин. 48 дюймов * 16 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 5 «
HDS-35 СЕРИИ 12 « Мин. 48 дюймов * Мин. 48 дюймов * 16 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 7 «
HDS-40 СЕРИИ 12 « Мин. 48 дюймов * Мин. 48 дюймов * 16 — стержни № 4 6 дюймов — в каждую сторону / крест-накрест 3/4 дюйма 7 дюймов

* Четыре отдельных плиты сформированы на каждой стойке.

Температурные стержни — это стальные стержни, расположенные горизонтально (по длине) в бетонных плитах для предотвращения образования трещин из-за перепадов температуры или высыхания; размещены перпендикулярно основным арматурным стержням (короткий пролет). Температурные стержни размещаются под прямым углом к ​​основным арматурным стержням.

Примечание 1: Температурные стержни — это стальные стержни, расположенные горизонтально (по длине) в бетонных плитах для предотвращения трещин из-за изменений температуры или высыхания; размещены перпендикулярно основным арматурным стержням (короткий пролет).Температурные стержни размещаются под прямым углом к ​​основным арматурным стержням.

Дополнительный слой 6 x 6 — 10/10 WWF на средней высоте новой плиты рекомендуется в любом чрезвычайно жарком или холодном климате для контроля растрескивания из-за колебаний температуры и усадки. В местах расположения анкерных болтов сетку WWF держите только ниже отметки анкерного крепления, чтобы избежать столкновения с проволокой при сверлении.

Примечание 2: Основная арматурная и низкотемпературная сталь должна быть из деформированных стержней класса 60

Примечание 3: Допуск на расстояние между стержнями в каждом направлении должен соответствовать указанному значению плюс или минус 1 дюйм.Кроме того, необходимо использовать количество стержней, указанное в таблице.

Примечание 4: Указанные габаритные размеры бетона и арматура приведены для допустимой несущей способности фундаментного основания не менее 2 000 фунтов / кв. Фут (1 тонна на квадратный фут). Многие глины, и большинство из них твердая глина, твердая глина, песчано-глинистые смеси, сухой песок, крупнозернистый сухой песок, сухой песок и иловые смеси, песчано-гравийные смеси и грунты гравийного типа соответствуют или превышают эту допустимую несущую способность. Если есть вопросы относительно допустимой несущей способности фундамента, следует проконсультироваться с инженером по испытанию грунтов.Особого внимания требуют ситуации, когда допустимая несущая способность ниже этого значения.

Новые бетонные плиты должны соответствовать вышеуказанным свойствам, прежде чем установка лифта будет признана приемлемой. Новая плита должна быть полностью окружена существующим асфальтовым или бетонным полом. Сертифицированную документацию по прочности следует получить у фирмы, поставляющей бетонную смесь во время заливки. Эти новые бетонные плиты спроектированы как «автономные» и не учитывают вклад прочности окружающего бетона.Может быть желательно привязать новую плиту к ранее существовавшему окружающему полу и укрепить ее. Следует проявлять осторожность, чтобы расположить арматурные стержни вдали от позиций анкеров конкретного подъемника.

Эти новые бетонные плиты не учитывают установку второго этажа или установку на первом этаже с подвалом под ним. В этом случае нельзя устанавливать лифт без письменного разрешения архитектора здания.

Все анкеры диаметром 3/4 дюйма должны находиться на расстоянии не менее 6 дюймов от любых компенсационных швов, контрольных швов или других дефектов в бетоне.

НИКОГДА не замешивайте бетон вручную.

Загрузить Требования к бетонным перекрытиям 2019 (pdf)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НОВЫМ БЕТОННЫМ ПЛИТАМ


МОДЕЛИ С ДВУМЯ ПОДЪЕМНИКАМИ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НОВЫМ БЕТОННЫМ ПЛИТАМ


МОДЕЛИ НА ЧЕТЫРЕ ПОДЪЕМНИКА

Как резать бетон для установки заподлицо среднего подъемника?

Как резать бетон для установки заподлицо среднего подъемника?

Когда дело доходит до заливки или резки бетона для подъемника средней высоты, вам необходимо знать точные пропорции подъемника, чтобы ваши разрезы не были слишком широкими, узкими, глубокими или неглубокими.Вообще говоря, и это особенно верно, если у вас есть монтажная бригада, устанавливающая ваш автомобильный подъемник на месте, бетон необходимо предварительно разрезать. В некоторых случаях его нужно заливать свежей. Если что-либо из этого сделано неправильно, вы можете заплатить за время монтажной бригады, плюс стоимость второй попытки, плюс стоимость повторной резки или заливки бетона. К счастью, BendPak упрощает этот процесс, так что вы можете сделать все правильно с первого раза.

ОЧЕНЬ ВАЖНО: Эта статья предназначена как руководство, а не пошаговое руководство.НЕ используйте эти шаги для замены ручных инструкций, и они не являются конкретными указаниями для какого-либо подъемника в частности. Однако эта статья полезна в качестве общего руководства и может помочь вам подготовиться к доставке и установке вашего нового лифта для скрытого монтажа BendPak.


Пример размеров бетона среднего лифта

Три шага к свободе

В каждом руководстве пользователя по средней высоте есть инструкции по подготовке бетона. Каждый лифт отличается, но есть несколько основных шагов, которые нужно выполнить, если вы знаете размеры платформ лифта.

Шаг 1. Получите размеры подъемных платформ

Вам не нужно ждать доставки подъемника, чтобы получить инструкции по заливке или резке бетона. Например, руководство для серии MDS можно бесплатно загрузить в Интернете. Мы постоянно обновляем все наши руководства до последних версий, поэтому вам не нужно гадать, просматриваете ли вы самую последнюю версию или нет. Проверьте, перепроверьте и еще раз проверьте свои измерения. Номера, которые вы получите от торгового представителя BendPak, должны совпадать с номерами, которые вы видите в Интернете.

Шаг 2: Просверлите примерно на 1 дюйм больше длины и ширины габаритов подъемника

Это один из самых важных шагов. Обязательно тщательно отметьте линии заливки или выреза. Ошибка в восьмой дюйм с таким же успехом может быть милей. Мы указываем, что прорези в бетоне должны быть примерно на дюйм выше размеров платформ среднего подъемника. Кроме того, глубина обычно составляет 4-3 / 8 дюйма (111 мм). (Точные размеры см. В руководстве пользователя).

Пример: MDS-6LPF имеет рамы длиной 1700 мм и шириной 484 мм.Поэтому мы рекомендуем залить или вырезать бетонную площадку длиной 1724 мм и шириной 508 мм. Мы просто добавляем 24 к каждому измерению (все еще заливаем глубину 111 мм), чтобы подъемные платформы удобно помещались в подповерхностный вырез. Это также оставляет достаточно места для любых болтов или клапанов, которые идут в комплекте с некоторыми моделями.

Шаг 3. Подождите, пока бетон застынет (при заливке)

Если вы режете бетон, этот шаг неприменим. После заливки свежего бетона дайте ему высохнуть в течение полного 28-дневного цикла (или меньше, если используется быстросохнущий состав, такой как Quikrete ™).НЕ пытайтесь установить средний подъемник в бетоне, который не был должным образом затвердевшим и высушенным.

Заключение

Среднеэтажный лифт для скрытого монтажа — чрезвычайно полезный инструмент для магазина, поскольку он убирается с дороги, когда вы им не пользуетесь, освобождая ценное пространство на полу.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *