Виды грунтовок: Какие бывают грунтовки, для чего нужны и как их выбрать

Качественная покраска металла и дерева невозможна без применения быстросохнущей грунтовки. Уникальный состав помогает создать идеально гладкую поверхность,…

Виды грунтовок

Мы всегда рады Вам! Звоните!
Тел:+7(495)228-13-02
+7(916)296-22-45

В современном строительстве без грунтовок никуда. Правильный выбор типа грунтовочного материала является основополагающим фактором долговечности финишного покрытия отделочного материала в ремонте и строительстве. Многие задаются вопросом – для чего нужна грунтовка. Грунт применяется в качестве промежуточного материала перед нанесением финишных покрытий. Например  — вам нужно поклеить обои на бетонную стену, сначала наносим грунт, вам нужно покрасить метал, сначала наносим грунт, вам нужно покрасить стену, нанести декоративную штукатурку, что то зашпаклевать и т.д.

Поговорим о наиболее распространенных грунтовочных материалах, применяемых в быту. Их можно условно разделить на две группы – водные и алкидные. Мы вкратце опишем их свойства и основные характеристики.

Грунты на водной основе (применяются для гипсокартона, штукатурки, шпаклевки, кирпича, камня и т.д.)

• Проникающий грунт.Самым распространенным материалом этой группы является грунтовка глубокого проникновения. Существует множество названий этой грунтовки у разных торговых марок производителей, среди которых, нередко встречается – «грунт универсальный», «грунт пропиточный», «грунт глубокого проникновения» и т. д. Основная характеристика этой грунтовки — «пропитать» поверхность , склеить пыль, побелку, укрепить верхний слой основания, забить поры (уменьшить впитываемость поверхности). В инструкции о применении проникающих грунтовок можно прочесть что они используются  для сильно впитывающих оснований таких как – гипсокартон,  шпаклевка, штукатурка, кирпич, бетон, старая водоэмульсионная краска и т.д. В общем, если поверхность так или иначе впитывает влагу – этот грунт просто необходим. После нанесения грунтовки к такой поверхности лучше приклеится краска, прослужит дольше и будет меньше расход, то же самое с другими покрытиями, которые вы будете наносить на загрунтованную поверхность – например декоративная штукатурка, обои и т.д. Отличить от других видов грунтовок его довольно легко. Это жидкость белого цвета, по внешнему виду и консистенции похожая на молоко.
• Укрывной грунт.Укрывной грунт применяется не так часто, как пропиточный. Он используется исключительно в тех метах, где финишное отделочное покрытие может быть неравномерно нанесено. В местах предполагаемых «просветов» финишного материала. В этом случае укрывной, или его еще называют кроющим, колеруется в цвет финишного материала и используется вторым слоем после пропиточного. Такая грунтовка по внешнему виду и свойствам ничем не отличается от обычной краски и может применяться, как самостоятельное покрытие. У «добросовестных» фирм производителей кроющая способность такого грунта выше, чем обычная краска, т.к. наносится он обычно в один слой. Примером применения такого грунта может быть использование перед  поклейкой белых обоев на серый бетон, или при нанесении светлой декоративной тонкослойной штукатурки на темную поверхность.

• Грунт с кварцем.Кварцевый грунт содержит в своем составе кварцевый наполнитель виде частиц песка. По свойствам и виду он похож на укрывной, с одним НО. После высыхания поверхность благодаря содержанию песка становится шероховатой, что облегчает нанесение толстослойных декоративных штукатурок, которые «тянутся» (наносятся) шпателем или кельмой. Упрощение процесса нанесения происходит за счет отсутствия проскальзывания штукатурки на шероховатой поверхности. Кварцевый грунт, как и укрывной может колероваться в цвет материала. Используется вторым слоем после проникающего, как альтернатива укрывному.  

Алкидные грунтовки

Алкидные грунты содержат алкидные смолы и разбавляются не водой, а уайстпиритом. Не нужно путать с растворителем. Меньше запаха, по сравнению с растворителем. Менее летучее вещество, по запаху скорее напоминает керосин.

Алкидные грунты применяются для предварительной подготовки перед покраской дерева, металла, стекла,  пластика, керамики и т.д. В общем, любые не минеральные поверхности, в отличие от грунтов на водной основе.

• Грунтовка по дереву.Достаточно жидкий, чаще всего прозрачный состав, глубоко пропитывает дерево, содержит антисептирующие добавки. Предотвращает появление плесени, синевы и грибка, а так же обеспечивает лучшее прилипание долгую службу финишного покрытия – краски, лака, антисептика на поверхности дерева.  

• Грунт по металлу.Грунт по металлу содержит в своем составе противокоррозионные добавки, предотвращающие коррозию металла, и обеспечивают хорошее прилипание финишной краски, так же увеличивая ее срок службы.

Специальные грунты.К специальным грунтам можно отнести грунты по пластику, стеклу, оцинковке и другим поверхностям. Химический состав грунта по пластику позволяет растворять верхний микрослой пластика, тем самым, как бы въедается в поверхность пластмассы, создавая на поверхности матовую шероховатую поверхность, к которой потом прилипает, практически любая краска.  Грунт по стеклу содержит в своем составе микрокальциды. Хорошо «цепляется» к стеклу, создает матовую шероховатую поверхность, которую потом можно покрасить любой краской.

Оцинкованный металл довольно проблемная поверхность, т. к. поверхность цинка  постоянно окисляется. Если такую поверхность покрасить обычной краской, окислительная реакция очень быстро отторгнет краску. Грунтовка по оцинкованному металлу  тормозит процесс окисления цинка, тем самым удерживая долгое время на поверхности лакокрасочный слой.

По всем возникшим вопросам звоните!

Тел:+7(495)228-13-02

+7(916)296-22-45 менеджер Сергей

Разновидность грунтовок: глубокого проникновения, универсальная

Каждый человек хоть раз в жизни сталкивался с ремонтом. Часто кажется, что покраска стен, облицовка или оклейка обоев — дело простое. Но для качественной отделки и эстетичности общего вида необходимо применять грунтовку, которая наносится как базовый слой на поверхность. Она образует хорошее сцепление верхних слоев покрытия, благодаря свойству глубоко проникать в поры и заполнять их. Применение этого материала обеспечивает долгий срок эксплуатации поверхности.

Грунтовка глубокого проникновения

Грунтовку производят из различных растворителей, олифы и смолы. Кроме того, в состав добавляют различные наполнители и пигменты. Невозможно найти универсальную грунтовку, которая бы подходила под все поверхности. Поэтому сегодня на рынке строительных материалов можно найти продукцию, предназначенную для разных целей.

Один из широко распространенных видов — глубокого проникновения, которая обладает впитывающими свойствами и хорошо укрепляет поверхность. Это позволяет сэкономить на стройматериалах, так как используется меньшее количество шпатлевки или краски.

Такая грунтовка является многокомпонентным веществом, основу которого составляет вода, а также полимерные элементы, позволяющие проникать глубоко в основание. Такой материал часто используется для внутренней отделки. Иногда состав применяют и для фасадных работ. Его используют для обработки бетонных или кирпичных поверхностей и даже для гипсокартона. Этот отделочный материал наносится с помощью кисти или валика.

Эта грунтовочная смесь устойчива к низким температурам. Однако при ее нанесении требуется соблюдать температурный и влажностный режим в помещении. Грунтовка содержит латекс, силиконовые агенты и антисептические добавки, которые помогают отталкивать влагу, предотвращают появление плесени на наносимой поверхности.

Универсальная

При добавлении дополнительных элементов в грунтовку глубокого проникновения последняя приобретает свойства универсальной. Этот вид материала подходит для обработки как вертикальных, так и горизонтальных поверхностей, независимо от типа отделки. Ее применяют для внутренних и внешних ремонтно-отделочных работ.

Универсальная грунтовка обычно выпускается в виде готовой смеси, которую не нужно разбавлять водой, в отличие от концентратов. В ее состав уже входит вода, а также акриловый латекс, антисептики, синтетические добавки и биоциды. Быстро сохнет, сглаживает неровности на стенах и препятствует полному проникновению в пористые поверхности.

При использовании грунтовок этого вида требуется соблюдать меры предосторожности, работать исключительно в перчатках и защитной одежде. Поле окончания отделочных работ помещение требуется тщательно проветрить. После использования оставшийся материал хранят в плотно закрытой таре подальше от детей.

Антигрибковая

Грибки плесени — одна из основных проблем, с которыми сталкиваются домовладельцы. Если плесень обнаружена на стенах, ее можно устранить. Но часто плесень прячется и в слоях теплоизоляции.

Плесень способна разрушить поверхность и нанести вред здоровью жителей этого дома.

Чтобы избежать нежелательных последствий, лучше приобрести антигрибковую грунтовку, которая поможет в борьбе с вредителями. Она применяется как профилактическое средство при отделке помещения в условиях повышенной влажности.

Цена зависит от состава, поэтому при выборе требуется внимательно его изучить. Она изготавливается на основе различных компонентов, но чаще основой являются фунгициды, которые способствуют уничтожению вредных организмов и предотвращают их появление. Перед нанесением состава требуется очистить и тщательно высушить основание. Антигрибковая, как и другие, наносится с помощью валика или кисти с натуральным ворсом.

Также требуется тщательная защита и меры предосторожности во время использования. При попадании на кожу место воздействия нужно промыть чистой

виды (праймеры и филлеры), назначение, применение

Автор Забытый Автомаляр На чтение 18 мин. Опубликовано 19.09.2015

Грунтование без преувеличения можно назвать первоосновой успешной покраски. Грунт — это своеобразный фундамент ЛКП, на нем строятся все дальнейшие слои покрытия, как заводского, так и ремонтного.

Те ошибки, которые автомаляры совершают на этапе грунтования, большей частью связаны не столько с недостатком малярных навыков, сколько с недостаточной информированностью о свойствах тех или иных грунтов и правилах работы с ними.

Попытаемся разобраться в многообразии современных ремонтных грунтов и ответить на вопрос: всегда ли нужно использовать грунтовку, и если да, то какую из них выбрать в каждом конкретном случае.

Грунт (от немецкого Grund — основа, почва) — покрывающий основу, промежуточный слой, на который наносятся краски.
— Большой энциклопедический словарь

Разговор о грунтах, применяемых в авторемонте, хотелось бы начать с краткого экскурса на автомобильный завод-изготовитель: посмотрим, какие операции предшествуют окраске кузова на конвейере и для чего вообще нужна грунтовка.

Кузов на конвейере

Перед попаданием в покрасочный цех из жестяно-кузовного, кузов автомобиля, прежде всего, тщательно обезжиривают и промывают, чтобы избавиться от загрязнений, полученных при прокатке стали и изготовлении кузова на конвейере.

Затем кузов направляют на химическую обработку — фосфатирование. Данная процедура осуществляется путем погружения кузова в фосфатирующий раствор, после чего на поверхности металла образуется тончайшая пленка из фосфатов железа и цинка, которая защищает металл от коррозии и обеспечивает высокую адгезию как к самому металлу, так и к последующим слоям.

Обезжиривание и фосфатирование обязательно и для оцинкованных листов, которые сегодня все чаще применяются при изготовлении кузова и его деталей.

После фосфатирования кузов опять промывают и сушат, после чего наносится слой водоразбавляемой грунтовки с антикоррозионными добавками. Нанесение осуществляется методом катодного либо анодного осаждения. В первом случае процесс называется катафорезом, во втором — анафорезом.

Катафорез лучше анафореза — он обеспечивает более надежную антикоррозионную защиту сварных швов и скрытых полостей. Толщина слоя катафорезного грунта достигает 20 микрон, а нанесение электроосаждением обеспечивает формирование равномерного покрытия как на горизонтальных, так и на вертикальных поверхностях. Отлично прогрунтовываются и труднодоступные места, скрытые полости, щели.

На сегодняшний день анафорезных установок для окраски кузовов практически не осталось, все они вытеснены катафорезными.

Далее катафорезный слой проходит высокотемпературную сушку (180°С), после чего на него наносят еще одну, последнюю грунтовку — выравнивающую. Она выполняет двойную функцию: во-первых, заполняет и сглаживает микронеровности, создавая однородную подложку под краску, во-вторых — служит своеобразным амортизатором, защищающим краску от сколов и трещин. От коррозии, в отличие от катафорезного, выравнивающий грунт не защищает.

И наконец, после сушки и шлифования на загрунтованную поверхность наносится декоративное покрытие.

Заводские технологии как нельзя лучше показывают нам, что невозможно (по крайней мере пока) в одном материале в достаточно качественной степени совместить и антикоррозионную, и выравнивающую, и амортизационную, и декоративную функции. Даже самые современные автоэмали не дадут качественного и долговечного результата без тщательной подготовки поверхности, без формирования надежной основы под декоративное покрытие.

А теперь самое время перейти к главной теме нашего разговора — ремонтным грунтам.

Грунтовки для ремонтной окраски автомобилей

По аналогии с грунтами, применяемым на конвейере, все грунтовки для ремонтной окраски делятся на две большие группы:

• первичные — так называемые праймеры (от англ. prime — главный, основной),
• вторичные — филлеры (от англ. fill — заполнять, наполнять).

Грунты, применяемые в ремонтной покраске, отличаются от используемых на заводе (по методу нанесения, режимам сушки, вязкости, способу подготовки поверхности и т.д.). Но функции — точно те же. Первичные нужны для защиты металла от коррозии и обеспечения прочного сцепления лакокрасочного покрытия с поверхностью детали. Вторичные — для выравнивания незначительных неровностей окрашиваемой поверхности, создания однородной подложки под эмаль и защиты ЛКП от сколов.

Встречаются грунты, обладающие свойствами и праймеров и филлеров одновременно. Для нанесения на металл и пластик тоже используют разные материалы.

Но обо всем по порядку. Начнем с первичных грунтов по металлу.

Первичные грунты (праймеры)

Первичный грунт — он же травящий, он же антикоррозийный, он же адгезионный. Зоны его применения — участки оголенного металла, места, наиболее подверженные коррозии.

Такие грунтовки имеют отличную адгезию к металлу, ведь не нужно забывать, что помимо защитной, первичный грунт выполняет еще одну важнейшую функцию: он служит своеобразным адгезионным посредником, обеспечивающим прочное сцепление как с поверхностью металла, так и с последующими наносимыми слоями ЛКП. Поэтому замена этого материала или его исключение будет аналогична возведению дома без фундамента.

Обеспечение хорошей адгезии — только половина задачи, которую решает первичный грунт. Не менее важны его антикоррозийные свойства.

Казалось бы, сегодня, когда большинство автомобилей красятся по двухслойной технологии (база+лак), где лаковый слой прочный и водонепроницаемый, антикоррозионный грунт не так уж и необходим.

Действительно, если современной автокраской покрасить железный забор, то металл сохранится на долгие годы. Но мы-то с вами красим не заборы, а автомобили, а с ними ситуация посложнее будет.

Дело в том, что тонкие стальные листы, из которых сделаны автомобильные кузова, в процессе эксплуатации подвергаются постоянным механическим напряжениям и знакопеременным нагрузкам, особенно в местах соединений. А так как верхний слой лака во избежание истирания должен быть достаточно твердым, то рано или поздно в нем появляются микротрещины. Постепенно развиваясь вглубь, эти микротрещины достигают поверхности металла.

Дальше дело за малым: влага проникает к металлу и на поверхности ЛКП, казалось бы никак не нарушенном, появляется страшный рыжий подтек… А если такое место расшлифовать, обнаружится очаг ржавчины размером до нескольких сантиметров.

Абсолютно иначе дела будут обстоять при использовании на голом металле антикоррозионного грунта. Теперь развитие трещины прекратится на его границе, поскольку в самом грунте трещины не образуются — в силу его очень малой толщины нанесения (около 10 мкм).

А вот попытка нанесения антикоррозионного грунта толстым слоем, наоборот, приведет к снижению его прочности и адгезионных свойств. Поэтому только один тонкий слой, шлифовать который также не стоит!

Кислотные

Наилучшим сочетанием антикоррозийных и адгезионных свойств на сегодняшний день обладают первичные грунты на основе поливинилбутираля (PVB). Они могут быть однокомпонентными (1К), но чаще используются двухкомпонентные (2К) PVB-грунты (что такое одно- и двухкомпонентные ЛКМ читайте здесь).

В качестве катализатора химической реакции для этих грунтов используется смесь на основе ортофосфорной кислоты. Именно поэтому такие грунты еще называют кислотными или кислотосодержащими, а также реактивными (потому, что вступают в химическую реакцию с поверхностью), вош-праймерами (от англ. wash — очищать), фосфатирующими и т.д.

Такие грунтовки быстро сохнут, имеют отличную адгезию к любым сплавам, применяемым в автомобилестроении (обычная и оцинкованная сталь, цветные металлы и т. д.), и прекрасно защищают от коррозии благодаря формированию на поверхности металла пленки нерастворимых фосфатов (почти как на заводе).

Процесс адгезии кислотного грунта с поверхностью металла протекает достаточно агрессивно, поэтому его применение особенно рекомендуется на участках металла с труднодоступными местами коррозии. В какой-то мере кислотный грунт выполняет роль преобразователя ржавчины, не требующего смывания водой.

Категорически запрещается шпатлевать поверхности, обработанные кислотными грунтами, поскольку в процессе отверждения полиэфирной шпатлевки происходит активная химическая реакция, разрушающая пленку грунта. В то же время, прямо противоположная операция, когда «кислотник» наносится на отвердевшую шпатлевку для защиты голого металла вокруг зоны ремонта — возможна без проблем.

Кстати, можно ли обойтись без травящих антикоррозийных грунтов? Иногда можно, но об этом позже.

А пока поговорим о грунтах, накладываемых сразу после антикоррозийных.

Вторичные грунты (филлеры)

Вторичный грунт — он же наполнитель, он же порозаполнитель, он же выравниватель. Из самого названия очевидна способность этих грунтов заполнять небольшие неровности на ремонтируемых поверхностях.

Функция выравнивания больше актуальна именно для автомастерских, чем для завода. На заводе ведь идет гладкий металл, а в автосервисе мы имеем дело в основном со шпатлеванными деталями. Поэтому здесь вторичный грунт и становится в полном смысле выравнивателем: он должен скрывать все поры и кратеры, присутствующие на шпатлевке, риски после шлифовки, места переходов покрытий из одного в другое и т.д.

При этом грунт-наполнитель выполняет еще и роль изолятора неоднородной ремонтируемой поверхности от агрессивных растворителей, входящих в состав красок и лаков, а также обеспечивает хорошую сцепляемость как с отремонтированной поверхностью, так и с краской.  В каждой системе ремонтных ЛКМ есть основная акриловая двухкомпонентная (2К) грунтовка, решающая все эти задачи.

И пусть после грунтования поверхность получается еще не совсем идеальной, с некоторыми недочетами, но, во-первых, они не так явно выражены, как на краске (благодаря высокой плотности грунта-выравнивателя), во-вторых, перед покраской он шлифуется. Большая толщина грунтов-выравнивателей позволяет шлифовать их на глубину до 30-40 микрон, что дает возможность существенно улучшить плоскостность ремонтируемой детали. Поверхность получается ровной, однородной и с нужной шероховатостью — красота!

О правилах работы с первичными и вторичными грунтами читайте в статье о грунтовании.

Шлифуемые и нешлифуемые

Все вторичные грунты можно условно разделить на два типа:

• традиционно шлифуемые — предназначенные для финишного выравнивания зашпатлеванных участков с последующим шлифованием;
• нешлифуемые — предназначенные для работы «мокрым по мокрому», когда грунтуется вся деталь от края до края и почти сразу же, без шлифования грунта, выполняется покраска.

Нешлифуемые грунты незаменимы при подготовке к покраске новых элементов или уже эксплуатировавшихся, но не имеющих дефектов (нешпатлеванных). Метод окраски «мокрый по мокрому» позволяет исключить из цикла сушку и шлифование грунта-наполнителя, сократив расходы времени и материалов на эти операции.

Главными характеристиками «мокрых» грунтов являются, во-первых, прекрасная растекаемость: они формируют очень гладкую поверхность, подходящую под нанесение эмалей без предварительного шлифования, во-вторых — минимальная выдержка перед нанесением краски. У таких материалов она составляет, как правило, 15-20 минут, после чего на загрунтованную поверхность можно наносить покровную эмаль и окончательно сушить ее вместе с грунтовкой.

Грунты для окраски методом «мокрый по мокрому» обычно маркируются как «Wet on wet», «w/w», «non sanding» и т.п.

Многие вторичные грунтовки в зависимости от пропорций смешивания с разбавителем можно с равным успехом применять как в шлифуемой, так и в версии «мокрый по мокрому».

Толстослойные (high build)

Стандартные грунты-выравниватели наносятся в 2-3 слоя, обеспечивая при этом общую толщину покрытия в пределах 100-150 микрон. В большинстве случаев такой толщины вполне достаточно.

Для сравнения — максимальная глубина риски, оставляемая абразивным зерном материала градации P180 равна 8-10 микронам.

Но на рынке есть продукты, позволяющие добиваться еще большей толщины — вплоть до 250-300 (!) микрон за три прохода, что соизмеримо только с жидкой шпатлевкой.

Такие толстослойные грунты удобно использовать при сложных восстановительных ремонтах, когда ремонтируются большие площади и поврежденные детали целиком.

В таких случаях применение «толстого» грунта позволяет полностью исключить из технологической цепочки жидкую шпатлевку. Это не только повышает качество отремонтированной поверхности, но и значительно сокращает временные и трудозатраты. Ведь прежде чем покрасить деталь, на которую нанесена жидкая шпатлевка, ее необходимо сначала высушить, шпатлевку зашлифовать и сверху еще раз загрунтовать. А грунты High Build в этом не нуждаются.

Цветные (подкрашиваемые, колеруемые) грунты

Еще одной интересной особенностью современных вторичных грунтов является возможность их подкрашивания. Это позволяет, во-первых, повысить укрывистость краски и сократить ее расход, во-вторых — получать оттенки максимально близкие к заводским грунтам, чтобы отремонтированную деталь невозможно было отличить от заводской даже по сколам, появляющимся при эксплуатации авто (такие требования предъявляют владельцы дорогих машин).

Кроме того, при использовании подложки, приближенной по оттенку к краске, эти сколы будут не так заметны и не повлияют сильно на внешний вид авто. А значит ремонт этих сколов можно отложить до лучших времен.

Также подкрашенный грунт можно использовать для имитации заводской покраски подкапотного пространства и внутренних полостей. Ведь сегодня многие производители перестали не только покрывать лаком подкапотное пространство, но и вообще не наносят там краску, ограничиваясь лишь цветным грунтом (так называемое покрытие under-hood). Это особенно распространено среди японских и корейских автомобилей (например, «Nissan» — синий металлик, а под капотом синее матовое покрытие). «АвтоВАЗ» не так давно тоже перешел на похожую технологию.

В этом случае тонированный в нужный цвет грунт избавляет нас от потери времени и перерасхода материалов, так как без него нам бы пришлось сначала наносить грунт-наполнитель, а затем — эмаль с матирующей добавкой.

Осуществляется подкрашивание как добавлением в грунт эмалей или пигментных паст, так и смешиванием грунтов различных цветов между собой (грунты должны быть одного производителя).

Например, пропорциональное смешивание грунтов белого и черного цвета позволяет получить материал любого серого оттенка (по шкале Valuе Shade), что при работе с низкоукрывистыми эмалями поможет сократить количество слоев краски, а значит снизить ее расход и уменьшить время ремонта.

Некоторые производители предлагают целые системы цветных грунтов. Одной из таких является разработка компании Sikkens — система цветных грунтов Colorbuild, включающая грунты шести цветов (красный, синий, желтый, зеленый, черный и белый). Смешивая эти грунты можно получить подложку 46-и различных цветов без добавления дорогих колеровочных компонентов покровных эмалей.

В баллончиках

Еще один интересный материал — однокомпонентный грунт-выравниватель, выпускающийся в аэрозольных баллончиках. Особую любовь автомаляров он заслужил за применение в тех случаях, когда на уже готовой под покраску детали в нескольких точках прошлифован грунт. В таком случае аэрозольный грунт позволяет сэкономить кучу времени, которое пришлось бы потратить на разбавление грунта, его заправку в пистолет и мойку после работы. После чего нанесенный грунт нужно еще и высушить.

C помощью грунта в баллончике эту работу можно выполнить за минуту, далее за 5-10 минут грунт высохнет, затем легкое прошкуривание — и дефекта как не бывало!

Эпоксидные грунты

А теперь вернемся немного назад и разберемся с вопросом, можно ли все-таки обойтись в кузовном ремонте без травящих грунтов.

Оказывается, можно, если вместо травящего в качестве первичного использовать грунт на основе эпоксидных смол. Эпоксидный грунт, как и травящий, обеспечивает металлу отличную антикоррозионную защиту, но принцип действия его несколько другой. Если кислотосдержащий грунт защищает металл при помощи химической реакции, то эпоксидный обеспечивает физическую защиту: благодаря своей жесткой и довольно толстой пленке, он надежно перекрывает доступ влаги и кислорода к металлу.

Со своими защитными функциями оба этих грунта справляюстя хоть и по-разному, но одинаково хорошо. В чем тогда преимущества эпоксидного грунта перед кислотниками? Когда и зачем его применять?

Как известно, кислотосодержащий антикоррозионный грунт может наноситься только поверх шпатлевки (для защиты голого металла вокруг нее), но никак не под саму шпатлевку! Но в таком случае получается, что под самой шпатлевкой никакой дополнительной защиты металла нет.

И тогда достаточно в металле наличия микротрещины, как вода под капиллярным давлением стремится попасть под слой шпатлевки с внутренней стороны. А поскольку шпатлевка гигроскопична, то впитывая эту влагу, она начинает разбухать, и свежеокрашенная поверхность через некоторое время покрывается множеством безобразных пузырей. Вот уж покрасили так покрасили!

Как же защитить шпатлевку от влаги с внутренней стороны? Вот здесь и приходит на помощь эпоксидный грунт: сначала на металл наносится слой эпоксидного грунта, а уже по нему проводится шпатлевание.

Эпоксидный грунт — единственный антикоррозионный материал, допускающий нанесение под полиэфирную шпатлевку — теперь никаких пузырей! Такую технологию применяют в окрасочных системах высшего качества, она позволяет довести гарантию на покрашенные детали до семи и более лет!

Эпоксидный грунт под шпатлевку наносится тонким одинарным слоем в пределах 15 мкм, так что его расход минимально скажется на стоимости ремонта, а увеличение долговечности покрытия будет потрясающим.

Как правило, шпатлевать можно не дожидаясь полного высыхания эпоксидного грунта, без его предварительной шлифовки (обычно через час-полтора уже можно шпатлевать, уточняйте в ТДС). В этом случае у нас будет максимальная адгезия, так как шпатлевка, помимо механической адгезии, получает еще и химическую (сцепляемость шпатлевки и полусухого слоя грунта).

Если же прошло длительное время и грунт высох, перед шпатлеванием его необходимо обработать скотч-брайтом. Максимальное время, по истечении которого грунт должен быть зашлифован перед нанесением следующего материала, смотрите в TDS!

Эпоксидный грунт обладает не только отличной адгезией ко множеству различных поверхностей (оцинкованная, гальванизированная сталь, алюминий и все его сплавы, нержавеющая сталь, стеклопластики), он также является и хорошей подложкой под покровные эмали (благодаря его неплохим наполняющим свойствам и хорошей растекаемости). Поэтому можно покрыть шпатлеванные места еще парой слоев эпоксидника — и после шлифовки деталь будет готова к покраске. Отмечу, что это не единственно возможный вариант в данном случае, об остальных читайте в статье о грунтовании.

Жидкую шпатлевку также рекомендуют наносить именно на эпоксидный грунт и сверху перекрыть ее еще одним слоем эпоксидника — как сэндвич. Также этот грунт очень хорошо себя проявляет на стеклопластиках, а еще — как изолятор старых проблемных покрытий.

А если наносить этот грунт на края и торцы деталей — можно забыть о подрывах ЛКП и сколах в этих местах, а также их преждевременной коррозии. Ведь очень часто именно торцы дверей ржавеют быстрее всего. Так происходит потому, что современные ЛКМ для улучшения визуальных свойств (уменьшения шагрени) должны обладать высоким коэффициентом поверхностного натяжения. А это приводит к тому, что краска на краях элементов растягивается, ее толщина уменьшается.

Нецелесообразно использовать два разных антикоррозионных грунта в процессе ремонта на одной детали. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Несмотря на все достоинства, есть у эпоксидных грунтов и определенные недостатки, обусловленные их повышенной прочностью. Из-за этого обрабатывать эти грунты труднее, чем обычные акриловые наполнители. По той же причине эпоксидный грунт иногда может привести к оконтуриванию при ремонте пятном.

Кроме того, максимальная толщина нанесения эпоксидных грунтов значительно ниже, чем у акриловых, что требует очень высокого качества обработки поверхности. Поэтому лучше всего эпоксидный грунт себя проявляет при использовании его в качестве первичного, с последующим нанесением грунта-наполнителя.

Грунты-изоляторы несовместимых покрытий (силеры)

При кузовном ремонте мы в большинстве случаев имеем дело с уже окрашенными деталями, в том числе и ранее побывавшими в ремонте, а может и не раз. И здесь встает вопрос о совместимости старого и нового ЛКП, поскольку происхождение материалов старого ремонтного покрытия нам неизвестно. И хотя нитроэмалями уже сто лет никто не красит, как, впрочем, и дешевыми «Садолинами», в авторемонтной практике все же могут встречаться покрытия, которые по своим свойствам относятся к термопластичным материалам (размягчаются при нагреве или контакте с растворителями).

Для изоляции таких покрытий и существуют так называемые грунты-изоляторы или силеры (от англ. seal — запечатывать, изолировать). Они помогут перестраховаться и избежать проблем, связанных с конфликтом старого и нового покрытий (разбухание, потеря адгезии, оконтуривание).

Для проверки покрытия на термопластичность перед началом работ с деталями «бывшими в употреблении», достаточно провести один несложный тест. Возьмите тряпку, пропитанную растворителем и оставьте ее на старом покрытии либо в месте повреждения краски. Если через пару минут покрытие размягчилось (ноготь оставляет на нем следы), то его следует удалить либо изолировать.

Во многих системах свойствами изоляторов обладают грунты, которые предназначены для окраски методом «мокрый по мокрому». Некоторые из них прозрачны и могут подкрашиваться, могут применяться как в качестве подложек непосредственно под эмаль, так и с последующим нанесением наполнителя.

Как уже говорилось, отличным изолятором старых покрытий также является эпоксидный грунт.

Адгезионные грунты по пластику (праймеры)

Проводя параллели с антикоррозионными грунтами для металла, обеспечивающими прочную адгезию с его поверхностью, при покраске пластмассовых деталей для этих целей применяются специальные праймеры по пластику.

Такой грунт чаще всего представляет собой очень жидкую прозрачную субстанцию с небольшими добавками «серебра» (для контроля нанесения). Толщина слоя очень маленькая, всего несколько микрон. В основном это готовые к применению однокомпонентные материалы.

Как правило, такие грунты универсальны и применимы если не ко всем, то к большинству типов пластмасс, встречающихся в авторемонте. Уточнить это вы можете в инструкции к грунту, а узнать тип пластика, из которого изготовлена деталь, вам поможет маркировка на ее внутренней стороне.

Чаще всего в авторемонте приходится иметь дело с пластиком полипропиленовой группы. Первыми буквами он всегда обозначается как PP. Например: >PP/EPDMC<, >PP/PD< и т.п. Из пластмассы этого типа сделано большинство всех пластиковых элементов авто (бампера, детали салона, крылья, капоты). Использование праймера по пластику на таких деталях обязательно!

Подробнее о работе с такими грунтами читайте здесь, а больше о типах и свойствах пластмасс вы найдете здесь.

Новые оригинальные пластмассовые детали могут поставляться уже загрунтованными. Такие детали не нуждаются в повторном грунтовании.

Спектр всех грунтов, конечно же, не ограничен рассмотренными сегодня материалами. Мы разобрали основные, но и этого достаточно, чтобы понять, насколько гибка и универсальна система современных ремонтных грунтов. Они позволяют решить любую стоящую перед автомаляром задачу.

Больше о работе с грунтами на практике читайте в этой статье.

Виды грунтовок и особенности их применения

Антикоррозийная грунтовка применяется для обработки металлических, бетонных и деревянных поверхностей. Она защищает материал от коррозии, повышает его устойчивость к атмосферным воздействиям. Кроме того, такая грунтовка необходима для того, чтобы улучшить адгезионные свойства обрабатываемого материала, то есть обеспечивает качественное сцепление поверхности с последующим слоем краски или лака. Каких видов бывают грунтовочные составы?

Виды грунтовки

По принципу действия и составу

По принципам технологического воздействия антикоррозийную грунтовку делят на:

• Вытравливающую. Применяется только для металлических поверхностей. Такая грунтовка содержит в составе смеси специальных кислот, которые при нанесении разъедают поверхностный слой металла для лучшей адгезии последующей грунтовки.

• Укрепляющую. Такая грунтовка по железу содержит элементы металлов, которые имеют отрицательный химический потенциал по сравнению с железом. В первую очередь коррозия поражает эту грунтовку, при этом железо остаётся целым.

• Антикоррозийную. Такая грунтовка защищает непосредственно железо от коррозии. В народе такая процедура называется антикора.

• Для пластиковых поверхностей. При грунтовании пластика происходит выравнивание шероховатостей и царапин за счёт пластичных свойств самой грунтовки. Краска надёжно цепляется за грунтованную поверхность пластика. Особенно это имеет значение для авторемонта, так как большое количество деталей изготавливается из пластика.

• Грунтовка для алюминия. Алюминий очень плохо сцепляется с краской. Поэтому важен промежуточный этап в виде процесса грунтования, который позволяет нанести краску без проблем, и таким образом придать алюминиевым деталям нужный цвет.

• На основе акрила. Такой грунт универсальный, стойкий к перепаду температур и воздействию влаги, долговечный.

Также есть универсальная алкидная грунтовка. Продается в жестяных банках и бочках. Назначение этой грунтовки — усиление взаимопроникновения эмали при покраске. Предварительно грунтованная поверхность после покраски получает надёжную защиту от внешнего воздействия. Универсальность такой грунтовки заключается в том, что ею грунтуют металл и пиломатериал как под открытым небом, так и в помещении. Выпускается в 3-х цветах: серый, черный, коричневый.

Алкидная грунтовка будет иметь антикоррозийный эффект, только если поверхность, на которую она наносится, подготовлена, а именно очищена, обезжирена, отшлифована от грязи и масляных пятен.

Технология нанесения алкидной грунтовки может быть выполнена в ручную, кистью или валиком или механически с помощью пульвелизатора.

Поверхность очищают от ржавчины, неровностей после чего грунтуют. Грунт заполняет микротрещины и шероховатости, выравнивая поверхность, обеспечивает надёжное сцепление с краской. Можно сказать, что без грунтовки не состоится связи между поверхностью обрабатываемого изделия и слоем краски. Состоит грунтовка из плёнкообразующих веществ, наполнителя, красящего и ускоряющего высыхание вещества.

По металлу

Грунтовка по металлу подразделяются на следующие виды:

• Смесь для изоляции. Образует на металле пленку, которая способствует защите от проникновения воды, кислорода в активной форме и веществ, участвующих в процессе окисления. Для грунтовки этого типа используются акриловые смеси с добавлением окиси цинка, железного сурика и талька. Ярким представителем грунтовок с изолирующими свойствами является алкидная грунтовка ГФ-021 и эпоксидная ЭП-0010.

• Грунтовка, делающая поверхность металла пассивным к окислению. Такая грунтовка защитит материал от окисления лучше других. Она образует плотную оксидную плёнку, вступая в реакцию на поверхности металла, после чего металл не способен окисляться и разрушаться. К таким грунтовкам можно отнести ГФ-0119 и ФЛ-03К.

• Грунтовки, способствующие насыщению поверхностного слоя оксидом фосфора. Благодаря наличию в составе ортофосфорной кислоты грунт глубоко проникает в поверхность обработки, увеличивая в несколько раз площадь сцепления, позволяя повысить прочность и защиту обрабатываемых конструкций. Такие грунтовки используют для черных и цветных металлов и даже для оцинкованного железа. В эту категорию можно записать грунтовку ВЛ-023 и ВЛ-02.

• Грунтовка с протекторными свойствами. Состав такой грунтовки на 90% состоит из порошка металлов цинка и свинца или порошка сплава магния с цинком, остальные 10% — связующие вещества. При грунтовании продукты коррозии взаимодействуют с грунтовкой и образуют защиту в виде панциря. При нарушении целостности такого защитного слоя оксиды цинка выступают на защиту и препятствуют окислению металла. Такие протекторные особенности используют широко в кораблестроении: обрабатывают подводную часть кораблей, прибрежных сооружений из металла. Протекторные грунтовки представлены на рынке ЭП-0284 и ЭП-057.

• Грунтовка для преобразования ржавчины. При покрытии грунтовкой для преобразования от ржавчины вещества вступают в реакцию и образуют плотный слой. Поверхность металлического изделия можно не очищать от оксида железа – это удобно. Представителями такой грунтовки являются ХВ-0278 и ЭП-0199.

Грунтовка в баллоне

Для многих грунтовая покраска означает банку и кисть или банку и пульвелизатор, а что если их объединить? Получится грунтовка в баллончиках. Так промышленным способом удалось сделать удобным и практичным процесс грунтовки различных поверхностей перед покраской.

Такую грунтовку не надо разводить, мешать палкой и наносить кистью на поверхность. Её надо только встряхнуть раз пять и, вуаля, всё готово — нажимай и грунтуй. Антикоррозионная грунтовка в баллончиках – делает работу эффективнее с точки зрения потраченного на эту грунтовку времени.

Грунтовка из баллончика равномерно распределяется по поверхности при этом ни компрессора, ни кистей — всё быстро, эффективно, качественно. На любую поверхность как внутри, так и снаружи, при этом можно выровнять микроцарапины за счёт слоя грунтовки. Сушка такой грунтовки занимает мало времени. Грунтовка в сочетании с покраской увеличивает срок антикоррозионного покрытия любой поверхности. Благодаря аэрозольному принципу распыления, такая грунтовка попадает ровным слоем в самые недоступные места и экономит много времени.

На видео: грунтовка из баллончика.

Перед тем как грунтовать любую поверхность, её необходимо подготовить, а именно удалить различного рода загрязнения, провести шлифовку наждачной бумагой.

Также нужно обезжирить поверхность бензосодержащими или спиртосодержащими растворителями.

Процесс грунтовки происходит после взбалтывания баллона с грунтовкой раз 5-7.

Подготовка металла к грунтованию

Во-первых, перед грунтовкой основательно подготавливаем металлическую поверхность. С помощью металлической щётки для снятия ржавчины и наждачной бумаги зачищаем поверхность от оксида железа. Если на поверхности осталась старая краска, то с помощью промышленного фена обжигаем до основания, а потом зачищаем той же щёткой или наждачной бумагой.

После снятия ржавчины и старой краски приступаем к удалению масляных пятен. Для это используем растворители для краски или технический спирт. На выходе должны получить поверхность без краски, без ржавчины, без масляных пятен.

Грунтовка с антикоррозионными свойствами может наносится кистью размер которой подбирается в зависимости от обрабатываемой поверхности. Если это плоская широкая поверхность, то кисть должна быть плоской 7-10 см или можно перейти на поролоновый валиком. При объёме более 2 м.кв. целесообразно применить пульверизатор. А если поверхность не плоская, в виде трубок и уголков, то необходимо применить кисть шириною 2-4 см. Вообще каким бы инструментом не грунтовали главное внимательно без пропусков нанести защитный слой, так как качество работы не зависит от выбора инструмента.

Не лишним будет почитать инструкцию к грунтовке. Производитель испытал её на соответствие требуемым параметрам и гарантировал качество покрытия при соблюдении инструкции. Правила безопасности и охраны труда необходимо выполнять неукоснительно и в полном объёме, чтоб процесс грунтовки не превратился в трагедию.

Дополнительные рекомендации

Вот несколько советов для организации правильного процесса грунтования:

• Грунтовать необходимо при солнечной погоде и влажности воздуха не более 85%.
• Применять краску после грунтовки необходимо того же производителя для беспроблемного завершения нанесения антикоррозионного покрытия.
• При использовании алкидной грунтовки не обязательно наносить краску, так как оно способно самостоятельно предотвратить разрушающее окружающей среды.
• Чтобы быть уверенным в покрытии важных участков можно использовать дорогостоящую, но эффективную автомобильную грунтовку.

Правильный подбор материала для грунтования металла поможет облегчить проводимые работы и продлить срок службы обрабатываемых конструкций.

Отличия эпоксидного и кислотного грунта (1 видео)

Что такое грунтовка для авто? Обзор типов и классификации праймеров

Изделие грунтовки и лакокрасочного покрытия кузова — это очень ответственное дело для каждого автомобилиста, требующее много времени, внимания и сил. Ведь от того, насколько качественно вы покрасите своего железного друга, будет зависеть его будущий внешний вид, а также степень уязвимости к коррозии. Понятно, что дорогостоящее оборудование для этой цели покупать не обязательно (хотя бы потому, что его цена сопоставима со стоимостью новой машины), а уделять пристальное внимание выбору материалов для покраски просто необходимо.А сегодня поговорим о таком материале, как грунтовка для авто.

Что это важно?

Несмотря на то, что этот материал не влияет на эстетические качества машины, так как поверх него нанесено несколько слоев краски, экономить на нем не стоит. В первую очередь используется грунтовка для автомобилей, поэтому именно она выполняет функцию надежного сцепления краски и металла на кузове. Также от правильного его нанесения будет зависеть, как долго ваша машина прослужит без ржавчины.Исходя из этого, можно понять, что грунтовка для авто — это не просто формальность, а самый первый шаг к покраске кузова, от которого будет зависеть будущий внешний вид автомобиля.

Разновидности

На данный момент существует очень много разновидностей этого материала, но сегодня мы рассмотрим только самые основные его виды.

Грунтовка травильная для авто — один из самых популярных лакокрасочных материалов у отечественных автомобилистов. Он содержит специальную кислоту, которая при нанесении на поверхность тела удаляет небольшой слой металла.Это сделано для того, чтобы следующие слои краски лучше держались на машине, и, конечно же, чтобы в будущем не было коррозионного воздействия.

Грунтовка укрепляющая применяется в основном для выравнивания поверхности кузова автомобиля при малейших вмятинах. С ним очень легко работать, а благодаря особому составу его можно наносить в несколько слоев, выравнивая вмятину до желаемого вида. Однако не стоит путать укрепляющий грунт с отвердителем, который, по сути, не считается грунтовкой и наносится на определенные трещины и повреждения в большом количестве, заполняя своей массой все неровности (аналог шпаклевки).Причем применяется только с помощью компрессора под высоким давлением.

Антикоррозионная грунтовка для авто сама по себе популярна для всех российских автомобилей. В обязательном порядке его наносят на голый металл для дополнительной защиты от ржавчины. Если этот материал нанести на старую краску, а затем после высыхания грунта нанести свежую, то защиты от ржавчины не будет, не говоря уже о сцеплении слоев краски. Во всех специализированных магазинах антикоррозионная грунтовка продается в бидонах.

Оптимальный дизайн праймера для ОТ-ПЦР

Оптимальный дизайн праймера для ОТ-ПЦР

Выбор праймеров для обратной транскрипции

Праймер, используемый для обратной транскрипции, влияет как на размер, так и на специфичность продуцируемой кДНК.В ОТ-ПЦР обычно используются четыре типа праймеров, каждый из которых имеет определенные преимущества.

Часть набора для синтеза первой цепи кДНК транскриптора

Примечание: Высокое соотношение случайных гексамеров и матрицы РНК увеличит шансы амплификации всей целевой последовательности.

Совет: Для оптимального результата реакции следует использовать случайные праймеры в конечной концентрации 60 мкМ.

Если интересующий фрагмент расположен на 5 ’конце, то смесь случайных гексамеров и закрепленного олиго (dT) N может дать оптимальный результат.Обычно используют 60 мкМ случайных гексамеров и 2,5 мкМ закрепленного олиго (dT) N.

Создание праймеров, специфичных для мРНК

ОТ-ПЦР-амплификация конкретной последовательности РНК требует двух праймеров для ПЦР, специфичных для интересующего генного транскрипта. Конструкция праймера должна позволять дифференцировать амплифицированный продукт от кДНК и амплифицированный продукт, полученный из контаминирующей геномной ДНК.

Существует два подхода к созданию необходимых праймеров (рис. 1):

Панель 1.Сделайте праймеры, которые отжигают последовательности в экзонах с обеих сторон интрона (рис. 1, панель 1). С такими праймерами любой продукт, амплифицированный из геномной ДНК, будет намного больше, чем продукт, амплифицированный из безинтронной кДНК.
Панель 2. Сделайте праймеры, которые охватывают границы экзонов / экзонов на РНК (рис. 1, панель 2). Такие праймеры охватывают более одного интрона и, следовательно, не должны амплифицировать геномную ДНК.

Рис. 1. Два подхода к дизайну грунтовки. Описание панелей см. В тексте.

Выбор ферментов ОТ-ПЦР

Очевидно, что основным фактором, который следует учитывать, является выбор обратной транскриптазы, используемой для синтеза кДНК. Поскольку каждый из доступных ферментов имеет разные ферментативные свойства, один может быть более подходящим для конкретного эксперимента, чем другие. Среди свойств фермента, которые следует учитывать:

• Максимальная длина матрицы, которая может быть транскрибирована в полноразмерную кДНК
  Некоторые обратные транскриптазы могут транскрибировать только короткие матрицы (менее 3 т.п.н.).Другие могут расшифровать гораздо более длинные шаблоны (до 14 КБ). Обязательно выберите фермент, который может продуцировать полноразмерную кДНК из выбранной вами РНК-мишени.
• Оптимальная температура
  Более высокие температуры инкубации помогают устранить проблемы с вторичной структурой матрицы и уменьшить ложное праймирование от праймеров, специфичных для последовательности. Таким образом, обратные транскриптазы, которые можно инкубировать при высоких температурах, с большей вероятностью будут производить точные копии РНК-мишени, особенно если она имеет высокое содержание GC.
• Чувствительность
  Обратные транскриптазы различаются по своей способности копировать небольшие количества шаблона. Это особенно важно, когда выбранная цель выражена на очень низком уровне.
• Специфичность
  Обратные транскриптазы также различаются по своей способности готовить точные полноразмерные копии кДНК из сложных матриц ( например, с большим количеством вторичной структуры).
• Включение модифицированных нуклеотидов
  Если кДНК будет использоваться в анализе микрочипов, RTase должна иметь возможность включать несколько модифицированных нуклеотидов ( e.g ., Cy3-, Cy5-, аминоаллил-, DIG- и биотин-dUTP).
• Активность РНКазы H
  РНКаза H удаляет РНК из гибрида РНК: кДНК. Это может повысить чувствительность последующей ПЦР. Однако без тщательного контроля активность РНКазы H может конкурировать с синтезом кДНК, что приводит к потере матрицы до того, как будет транскрибирована полноразмерная кДНК. РНКазы обладают разной активностью РНКазы Н; некоторые ферменты лишены этой активности.

Оптимизация процедуры обратной транскрипции

Если вы работаете со сложными шаблонами РНК со вторичными структурами, такими как шаблоны с богатым набором мусора, вы можете успешно выполнить обратную транскрипцию, используя следующие процедуры:

Одностадийная RT-PCR:

• Кратковременно денатурируйте матрицу РНК при + 94 ° C (1 минута) перед добавлением ее в реакционную смесь.
• Увеличьте температуру денатурации или время денатурации в каждом из циклов ПЦР.
• При использовании ДМСО в вашей реакционной смеси требуется оптимизация (до 10%).

Совет: не инкубируйте фермент обратной транскриптазы или ингибитор РНКазы при этой повышенной (+ 94 ° C) температуре, даже кратковременно, так как оба они будут инактивированы.

Двухэтапная RT-PCR:

• Денатурируйте смесь матрицы и праймера в течение 10 минут при + 65 ° C перед добавлением обратной транскриптазы.
• Используйте случайные гексамерные праймеры или специфичные для генов праймеры.
• Используйте обратные транскриптазы, которые позволяют осуществлять обратную транскрипцию при более высоких температурах, например набор для синтеза кДНК первой цепи транскриптора.

Список литературы

1. Часто задаваемые вопросы лаборатории «Найдите быстрое решение», 4-е издание, Roche 2010
2. Руководство по применению ПЦР, 3-е издание, Roche, 2006 г.
3. Roth, MJ. и другие. (1985). J. Biol. Chem., 260, 9326-35.
4. Тейлор, Дж. М..и другие. (1976). Biochem. Биофиз. Acta, 442, 324-30.

Праймер для диаграмм типов | Zoho Analytics On-Premise

Вы можете создавать различные типы диаграмм, такие как области, столбцы, пузырьки, линии, круговые диаграммы, составные, точечные, воронки, веб-диаграммы и трехмерные диаграммы, просто перетаскивая необходимые столбцы на соответствующие полки в область дизайна.

Прежде чем мы продолжим разбираться в типах диаграмм и комбинациях столбцов, которые могут использоваться для их создания, необходимо сначала узнать о функциях, связанных с каждым столбцом.

Ниже перечислены связанные функции, используемые в Zoho Analytics:

• Измерение: столбец, который имеет дискретные значения (например, столбец строки и даты).
• Агрегат: столбец с примененной агрегатной функцией содержит агрегированные значения, такие как сумма, среднее и т. Д. Это даже включает столбцы агрегированных формул.
• Мера: Столбец меры — это не что иное, как столбец, содержащий числовые значения, которые можно измерить.

Конструктор диаграмм выглядит, как показано ниже.Вы можете создавать диаграммы, просто перетаскивая столбцы на соответствующие полки. Чтобы узнать больше о создании диаграмм, вы можете обратиться к этой справочной документации.

Типы диаграмм, неприменимые для комбинации столбцов, которые вы используете при создании диаграммы, будут блеклыми (отключены). Давайте теперь подробно рассмотрим каждый тип диаграммы и комбинацию типов столбцов, используемых для их создания.

Круговая диаграмма

Круговая диаграмма используется для представления процентных или пропорциональных данных.Круговая диаграмма может быть преобразована в любой из ее эквивалентов, например в кольцевую диаграмму, воронкообразную диаграмму, линейчатую диаграмму, линейную диаграмму, точечную диаграмму, диаграмму с областями или веб-диаграмму.

Ниже представлена ​​комбинация типов столбцов, которые при размещении на упомянутых полках помогут вам создать круговую диаграмму.

Пример : Регион против прибыли.

Пример: запросы по статусу

Кольцевая диаграмма

Кольцевая диаграмма или иначе называемая кольцевой диаграммой используется для представления данных в кольцах.Кольцевая диаграмма отображает вклад каждого значения в общую сумму, выраженную в процентах. Кольцевая диаграмма может быть преобразована в любой из ее эквивалентов, например в круговую диаграмму, воронкообразную диаграмму, линейчатую диаграмму, линейную диаграмму, точечную диаграмму, диаграмму с областями или веб-диаграмму.
Ниже представлена ​​комбинация типов столбцов, которые при размещении на соответствующих полках, как упоминалось выше, генерируют кольцевую диаграмму.

Пример : Продажи по регионам%

Пример: Запросы по статусу

Гистограмма

Гистограмма используется, когда необходимо сравнить данные, классифицированные по дискретным группам.Обычно они используются для категоризации данных или представления двух или более показателей определенной категории. Они отображают значения в виде отдельных полос, высота которых определяется значением, нанесенным на график и сгруппированным по каждой категории. Гистограмма может быть преобразована в любой из ее эквивалентов, таких как линейная диаграмма, точечная диаграмма, область, столбик с накоплением, область с накоплением или комбинированная диаграмма, в зависимости от категории.

Приведенная ниже комбинация типов столбцов поможет вам создать гистограмму.

Пример : Продажи по категориям продуктов

Пример: количество запросов по месяцам

Диаграмма «бабочка»

Диаграмма «бабочка» — это тип столбиковой диаграммы, которую можно использовать для сравнения двух различных наборов данных. Эта диаграмма, также известная как диаграмма «Торнадо» или «Дивергент», отображает данные в виде двух горизонтальных полос с осью X в центре, что напоминает крылья бабочки.

Следующая комбинация типов столбцов позволяет создать диаграмму типа «бабочка».

Чтобы узнать больше о диаграммах бабочки, щелкните здесь.

Составная диаграмма

Составная диаграмма позволяет вам легко анализировать закономерности и тенденции в ваших данных, сравнивая части вашего набора данных с целым. Другими словами, он отображает вклад каждого значения в общую сумму по категориям. Существует два типа диаграмм с накоплением: Stacked Bar и Stacked Area .

Гистограмма с накоплением

Вы можете использовать приведенную ниже комбинацию столбцов для создания столбчатой ​​диаграммы с накоплением.

Пример : квартальные продажи для каждого региона.

Пример: приоритетные запросы для каждого региона.

Составная диаграмма с областями

Вы можете использовать приведенную ниже комбинацию столбцов для создания составной диаграммы с областями.

Пример: годовая прибыль, полученная для каждой категории продукта

Пример: поступление заявок по режимам по дням недели

Точечная диаграмма

Точечные диаграммы обычно используются для построения и сравнения числовых значений, таких как научные, статистические, и инженерные данные.Обычно он используется для сравнения двух числовых осей с неравномерными интервалами и диапазонами. Вы можете поменять местами точечную диаграмму с линейной диаграммой.

Следующая комбинация типов столбцов поможет вам создать диаграмму рассеяния.

Пример : Температура против осадков

Пример: Техническая нагрузка

Линейный график

Линейная диаграмма используется для анализа тренда ряда за период времени. Вы можете заменить линейную диаграмму точечной диаграммой.

Любая из приведенных ниже комбинаций типов столбцов создает линейную диаграмму.

Пример : Текущие продажи против затрат и прибыли.

Пузырьковая диаграмма

Пузырьковая диаграмма действительно полезна, если вы хотите визуализировать свои данные, выделяя величину / вес точки данных с изменением размера. Вы можете использовать пузырьковую диаграмму везде, где используется точечная диаграмма, где точки разброса заменяются пузырьками. Размер пузыря будет определяться столбцом данных, помещенным на новую полку Размер конструктора диаграмм.

Следующая комбинация типов столбцов поможет вам создать пузырьковую диаграмму.

Пример : Продажи в каждом штате по категориям продуктов

Тип диаграммы Packed Bubble используется для отображения данных в виде группы кругов или пузырьков. Они используются для отображения значений без учета осей. Разница между нормальной пузырьковой диаграммой и упакованной пузырьковой диаграммой заключается в том, что последняя плотно упакована, а не распределена по сетке. Вы можете использовать упакованную пузырьковую диаграмму для визуализации большого количества данных на небольшом пространстве.

Следующая комбинация типов столбцов поможет вам создать упакованную пузырьковую диаграмму.

Пример: Продажи за год по регионам

Пример : Показатель продаж по регионам для каждого квартала

Круговая круговая диаграмма

Круговая круговая диаграмма представляет собой комбинацию круговой и пузырьковой диаграмм. Это полезно, когда вам нужно сравнить данные с несколькими переменными. Следующая комбинация типов столбцов позволяет создать пузырьковую круговую диаграмму.

Комбинированная диаграмма представляет собой комбинацию двух или более типов диаграмм.Вы можете комбинировать столбцы, линии, области, пузырьки и разбросанные на одной диаграмме, что полезно, когда вы хотите представить различные данные.

Следующие комбинации типов столбцов можно использовать для создания комбинированной диаграммы.

Пример : прибыль, продажи и затраты по годам

Чтобы создать комбинированную диаграмму, перейдите на вкладку Комбинация страницы диаграммы Настройки . Выберите тип комбинированной диаграммы из раскрывающегося списка Выберите тип комбинированной диаграммы , назначьте тип диаграммы для каждой серии данных с помощью раздела Серия , выберите требуемый стиль диаграммы с помощью раскрывающегося списка Выберите стиль диаграммы и нажмите Применить .

Диаграммы с областями затемняют область под линиями и, таким образом, помогают легче сравнивать величины данных. В основном они полезны, чтобы подчеркнуть изменение показателей во времени.